一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3801）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2005）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5176）+1 空間較局促（1738）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)整體的顏值能力，還有操控性能，整車(chē)的動(dòng)力，全都不錯(cuò)，綜合下來(lái)整體就很完美了。內(nèi)飾搭配的也很好，外觀就不說(shuō)了很時(shí)尚很時(shí)尚。行駛過(guò)程中整體的隔音也非常的好，坐在車(chē)?yán)锩孀屨麄�(gè)人感覺(jué)很舒適
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的應(yīng)該就是價(jià)格了，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)閮r(jià)格差點(diǎn)兒放棄了。這個(gè)價(jià)格，太堅(jiān)挺了，我看了好幾款車(chē)型，只有這個(gè)車(chē)型優(yōu)惠的是最低的，實(shí)在是因?yàn)橄矚g，否則真就放棄了。
外觀：我覺(jué)得選擇昂克賽拉的第一個(gè)原因都是因?yàn)轭佒�，瀟灑的運(yùn)動(dòng)外觀并不遜色于一些更高級(jí)的車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)，線條動(dòng)感，不臃腫，作為一個(gè)在乎車(chē)外觀的車(chē)主我很喜歡，昂克賽拉的大燈設(shè)計(jì)也很亮，晚上很容易認(rèn)出馬自達(dá)，車(chē)身的做工，這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得還可以，差距不是很大，還是比較精致的，18寸大輪轂也是亮點(diǎn)之一，見(jiàn)過(guò)的其他幾款的輪子肯定差一個(gè)檔次，這個(gè)大輪轂一看就讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：整套內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去也是超級(jí)簡(jiǎn)約的，而且本身的做工和用料也都沒(méi)有什么問(wèn)題，唯一就是配置有點(diǎn)低，看上去沒(méi)有什么檔次感。
空間：相比前排，乘坐空間充足，如果坐在后排，長(zhǎng)途會(huì)有點(diǎn)不舒服，頭會(huì)不舒服，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，中央扶手的位置設(shè)計(jì)的很好，開(kāi)車(chē)時(shí)用右手支撐很方便，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格真的很小，前排兩瓶水，左右兩瓶水，后排只有一瓶，后備箱挺大，開(kāi)口有點(diǎn)小。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得不能算很高。但是被車(chē)身的用料扎實(shí)，底盤(pán)的防護(hù)也比較到位，包括變速箱的調(diào)教，底盤(pán)的調(diào)教，讓駕駛者富有駕駛樂(lè)趣。我總結(jié)一句話吧，一分價(jià)錢(qián)一分貨，這句話比較適用于昂克賽拉。也適用于馬自達(dá)的其他車(chē)型。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，而且平順性很好，個(gè)人不喜歡渦輪那種竄出感。紅綠燈后起步也是很快滴～
操控：
操控性非常的好，我特別喜歡它的操控性，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。
油耗：買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了將近800多公里，開(kāi)了800多公里油表顯示綜合耗油在7，還算很節(jié)省的。市區(qū)駕駛油耗在7個(gè)左右。油耗這個(gè)也根據(jù)個(gè)人駕車(chē)手法也有關(guān)系，但是這車(chē)油耗劃算了。我曾經(jīng)和身邊的朋友的車(chē)做過(guò)比較，他的是福睿斯的在油耗方面就沒(méi)有這款車(chē)做的好。
舒適：隔音效果不是很好，車(chē)子的底盤(pán)有點(diǎn)硬，舒適性稍微差點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這輛車(chē)的外觀，我非常喜歡這輛車(chē)的尾部，當(dāng)然，前臉也很搶眼，其次，這款車(chē)性價(jià)比還是挺高的，好開(kāi)，好看，各方面表現(xiàn)都比較均衡，感覺(jué)很值得買(mǎi)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是沒(méi)有日行燈，別的再挑不出任何毛病
外觀：2.0魂動(dòng)設(shè)計(jì)真的無(wú)可挑剔，獲得過(guò)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，真的很帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，充滿高級(jí)感，皮質(zhì)質(zhì)感很好，實(shí)體按鈕非常實(shí)用，容易操作，簡(jiǎn)單但不簡(jiǎn)單，前中控臺(tái)，布局合理簡(jiǎn)單，沒(méi)那么多花里胡哨的按鈕，按鍵和旋鈕配合屏幕的操作，熟悉后也很方便，完全不用低頭。
空間：空間方面，其實(shí)前排空間還是不錯(cuò)的，基本能滿足我們家的需求，但是因?yàn)槲野亚芭诺淖徽{(diào)整到適合自己的位置，后排的空間就有點(diǎn)小了，連大人坐的時(shí)候都覺(jué)得有點(diǎn)擠，等孩子大一點(diǎn)的時(shí)候，我會(huì)換一輛空間大一點(diǎn)的車(chē)，不然全家人出門(mén)都會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不舒服。
配置：怎么說(shuō)呢，只要自己喜歡性價(jià)比就算高吧。從外觀到內(nèi)飾都是自己喜歡的，性價(jià)比怎么不高呢。
動(dòng)力：這輛車(chē)的整體動(dòng)力令人滿意，作為代步車(chē)，一般只有一兩個(gè)人坐，幾乎都是在市區(qū)用于通勤，在市區(qū)的城市道路上超車(chē)很容易，從數(shù)據(jù)來(lái)看，馬力確實(shí)不是很好，但是調(diào)教挽救了它的駕駛感，6AT變速箱真的很靈活，給油就走，給油就降檔，動(dòng)力還是可以隨叫隨到的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 拿捏的剛剛好 轉(zhuǎn)彎的時(shí)候完全沒(méi)有傾斜度 沒(méi)有過(guò)多虛位 方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎的半徑很小的 過(guò)山路很輕松自在的 他的底盤(pán)跟減震以及懸掛感覺(jué)真的不錯(cuò) 我覺(jué)得馬自達(dá)的操控真的如謠言說(shuō)的那樣 行動(dòng)自容啊
油耗：油耗驗(yàn)車(chē)的時(shí)候把我嚇一跳！現(xiàn)在總共開(kāi)了100多公里，暫時(shí)還沒(méi)有固定，等過(guò)磨合期后再重新發(fā)下吧
舒適：舒適感很好，座椅的設(shè)計(jì)就讓人坐著很舒服，包裹性好，支撐力很強(qiáng)，頭部空間寬敞，視野也很開(kāi)闊，開(kāi)高速時(shí)間久了也不會(huì)有疲憊的感覺(jué)噪音控制:昂克賽拉的隔音效果真的非常不錯(cuò)，整個(gè)車(chē)的質(zhì)感，以及隔音，完全超出了我想象，我開(kāi)高速的時(shí)候，車(chē)內(nèi)靜音效果非常棒，一看就是馬自達(dá)在靜音舒適上下了功夫
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控最牛，特別舒服，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常輕盈，操控性一流。這輛車(chē)是我倆的第二輛車(chē)，比起suv這輛車(chē)的操控性是suv沒(méi)法比的。網(wǎng)上都說(shuō)這個(gè)車(chē)空間比較小，但是從實(shí)際使用情況來(lái)看，空間并不小我家買(mǎi)這個(gè)車(chē)主要是用于接送孩子，從孩子實(shí)際坐在后排座的體驗(yàn)來(lái)看，空間還是很大的，包括我親自坐在后排座的時(shí)候都沒(méi)有感覺(jué)到那種局促的感覺(jué)，雖然和suv的大小是沒(méi)辦法比的，但是我覺(jué)得在轎車(chē)的范圍內(nèi)已經(jīng)是很好了，大小也足夠，操控性也很好，價(jià)格也不是很貴，真的非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：1、買(mǎi)之前一直想著是不是空間真的很小，線下去4S店體驗(yàn)的時(shí)候特地抓住這個(gè)點(diǎn)試了下，前后排的距離這個(gè)我覺(jué)得是滿足了日常使用的了，但是在高度上略有不足，一米七左右的同事身高，坐進(jìn)去距離頭頂不到一拳高度了，得往后調(diào)一下座椅；2、質(zhì)雅版沒(méi)帶電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，副駕駛只有前后和靠背調(diào)節(jié)，這個(gè)配置在跟同價(jià)位的車(chē)子相比是有點(diǎn)縮水了；3、USB口只有前面板和手套箱有一個(gè)，后排只有出風(fēng)口沒(méi)帶USB，略遺憾；4、后排中間位置比較生硬，中間的凸起對(duì)人就不太友好了
外觀：外觀給滿分，挑不出任何毛病，車(chē)剛提出來(lái)路邊一個(gè)小伙很驚訝的說(shuō)了一句：咦、新馬三
內(nèi)飾：內(nèi)室很多地方軟包，，盡管馬自達(dá)內(nèi)室走的是簡(jiǎn)約風(fēng)格，而昂克賽拉簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，比起CX-5的內(nèi)室，昂克賽拉還是略勝一籌，儀表盤(pán)盤(pán)夜景與機(jī)械的設(shè)計(jì)，顯的格外高端，唯一缺點(diǎn)不是觸摸屏，操作起來(lái)有時(shí)有點(diǎn)著急。
空間：空間其實(shí)感覺(jué)還好，一般最多就是一家人乘坐，而且我家的平均身高都在178，無(wú)論是前面還是后面都是夠用的，但是有一點(diǎn)有點(diǎn)略微不太滿意，就是中間的凸起，如果是平的，那真的沒(méi)問(wèn)題了。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，雖然說(shuō)這臺(tái)車(chē)子的優(yōu)惠力度比較小，定價(jià)也不便宜，但一分價(jià)錢(qián)一分貨的道理也在這臺(tái)車(chē)身上得以完美體現(xiàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，整車(chē)的協(xié)調(diào)性不錯(cuò)，說(shuō)明三大件還是很不錯(cuò)的，2.0L的動(dòng)力完全可以滿足日常需用，坐滿5個(gè)人，談不上秒天秒地秒空氣，加速還是妥妥的，沒(méi)什么拖拉感。
操控：
操控真的很贊，不得不說(shuō)是馬自達(dá)的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，人馬一體也名不虛傳，方向盤(pán)不僅握感舒適，反應(yīng)也很靈敏，指哪打哪，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，很容易上手，過(guò)彎道也游刃有余。
油耗：油耗稱(chēng)的上是良心油耗了，目前6.8個(gè)油左右，平常主要上班接送孩子的時(shí)候開(kāi)，上班族表示非常滿意，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的 因?yàn)槲覀z都做前面跟我媳婦兩人 后面沒(méi)有做人 我倆覺(jué)得不錯(cuò)的 舒適哈哈 隔音效果比較好的 車(chē)窗升上來(lái)你什么都聽(tīng)不見(jiàn)的 隔音效果很不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀了，可以說(shuō)秒殺所有同級(jí)車(chē)型，其次就是操控，東瀛寶馬的名號(hào)不是靠吹出來(lái)的，好開(kāi)、好看。目前行駛2000公里，油耗7.0而且還在往下降，市區(qū)和高速參半，大西安堵城想必很多朋友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，經(jīng)常開(kāi)空調(diào)，本人不喜歡開(kāi)窗聽(tīng)說(shuō)開(kāi)窗比開(kāi)空調(diào)都費(fèi)油，開(kāi)窗噪音大聽(tīng)得人煩，買(mǎi)車(chē)是用來(lái)享受的不是用來(lái)省油的，不要刻意的去省油，這個(gè)油耗已經(jīng)很滿意了。因?yàn)槭切萝?chē)磨合期，很少猛加速，偶爾一兩次，讓我感覺(jué)這個(gè)變速箱很明白你的心思，深踩一腳油門(mén)，第一時(shí)間降檔，轉(zhuǎn)速拉高到5000轉(zhuǎn)左右，開(kāi)始升檔，盡可能的保證動(dòng)力，我們開(kāi)手動(dòng)擋也不是這個(gè)操作嗎？很多人說(shuō)馬自達(dá)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式，我告訴你，馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式都在油門(mén)上，你舍得給油它就運(yùn)動(dòng)，你慢慢給油他就舒適，你更慢的給油，它就經(jīng)濟(jì)，開(kāi)過(guò)的人才知道。自己一個(gè)人平時(shí)開(kāi)的多一點(diǎn)，偶爾拉個(gè)貨（本人經(jīng)營(yíng)保健品的體積不大）
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有不滿意的地方，整體都符合這個(gè)車(chē)的價(jià)值
外觀：外觀的設(shè)計(jì)我真的要好好夸夸它，首先這款車(chē)的顏色也太好看了，鉑鋼灰，感覺(jué)是給這款車(chē)上了不只一個(gè)檔次，以前一直以為馬自達(dá)紅色為主打色，沒(méi)想道這款灰色昂克賽拉也這么漂亮，高端 有檔次 很注重，甚至?xí)屓擞X(jué)得開(kāi)這個(gè)車(chē)的人都是個(gè)成功人士，而且特別有內(nèi)涵，品味很高，真的驚艷到了我車(chē)燈設(shè)計(jì):昂克賽拉的前后大燈采用LED燈 點(diǎn)亮速度快，使用壽命長(zhǎng)，不易壞，要比鹵素大燈更亮，平時(shí)開(kāi)車(chē)更加安全，而且前面大燈的設(shè)計(jì)像鷹的眼睛一樣，鷹眉上揚(yáng)，炯炯有神
內(nèi)飾：這一款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)比上一款好看太多了，除了屏幕不能觸摸之外，像旋鈕的設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口以及液晶儀表盤(pán)。都是非常漂亮的。
空間：空間是足夠我們一家人乘坐，完全夠用，實(shí)用性很高。前排儲(chǔ)物的空間也不錯(cuò)，我開(kāi)著這輛車(chē)會(huì)經(jīng)常戴著家里的老人去醫(yī)院檢查身體，空間很大老人乘坐起來(lái)也是比較舒服。還可以后背箱放很多東西包括可以折疊的輪椅整體非常實(shí)用。
配置：性價(jià)比？馬自達(dá)不談性價(jià)比的....就看你喜歡不喜歡，這次正好趕到小改款，所有車(chē)型配置都提高了。就是優(yōu)惠價(jià)格還不下來(lái)....如果馬自達(dá)真的再多優(yōu)惠點(diǎn)銷(xiāo)量肯定就上去了吧
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題啊，起步很快，很平順，配合著這個(gè)變速箱，變道超車(chē)都讓我感覺(jué)到了排量大的優(yōu)點(diǎn)，開(kāi)著特別爽，這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)到2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)我都感覺(jué)我攥到了，而且馬自達(dá)還給配備的6AT的變速箱真的沒(méi)話說(shuō) 絕對(duì)良心品牌跑高速:前幾天我回一趟老家，跑了一下高速，我記得我之前開(kāi)我朋友的一個(gè)1.5的小車(chē)，后程明顯感覺(jué)動(dòng)力不夠用，都不敢硬踩了 我開(kāi)2.0的昂克賽拉動(dòng)力真的不錯(cuò)? 動(dòng)力非常足 而且靜音效果非常好，讓我很享受
操控：
操控真心不錯(cuò)，得心應(yīng)手，指哪打哪，方向盤(pán)有輕微的虛位，另外底盤(pán)確實(shí)扎實(shí)，快速過(guò)彎，也能感覺(jué)車(chē)是很穩(wěn)的。懸掛支撐性確實(shí)是響當(dāng)當(dāng)?shù)�，但是就是很硬。過(guò)減速帶時(shí)候，緩沖確實(shí)是小。
油耗：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗我這邊顯示都在7個(gè)油左右。每個(gè)月油錢(qián)基本上都在500左右。對(duì)于經(jīng)常上班，帶孩子出去上課來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗和費(fèi)用還是可以接受的。
舒適：我這款車(chē)前邊用的是麥弗遜，后邊用的是SEB蝶形仿生懸架，這套懸架更偏向于性能，與它的創(chuàng)馳藍(lán)天配合在一起，使得它的車(chē)身姿態(tài)在多種復(fù)雜的路況都能夠保持一個(gè)平穩(wěn)的姿態(tài)空調(diào):空調(diào)是一個(gè)獨(dú)立分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)，并且后排還有出門(mén)口，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)和操控性，外觀的話?cǎi)R自達(dá)的車(chē)型設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)屬于耐看型的，但是新款昂克賽拉就屬于很潮的一類(lèi)了，車(chē)身很簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，整個(gè)車(chē)頭很低 類(lèi)似跑車(chē)的感覺(jué) 特別是搭配了這款灰色的漆 非常的前衛(wèi)！馬自達(dá)本身主打操控性，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很輕盈，特別在超車(chē)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別穩(wěn) 給人非常自信的感覺(jué)！?
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始用車(chē)的時(shí)候，還有足夠的空間使用，但是等孩子長(zhǎng)大了，家里有兩個(gè)寶寶，就有點(diǎn)擠了。
外觀：顏值不用多說(shuō)，一直以來(lái)就是馬自達(dá)的亮點(diǎn)，同級(jí)別最好看的車(chē)，沒(méi)有之一，哈哈，并且不接受反駁，外觀洋氣，偏運(yùn)動(dòng)化。精致的前臉，犀利的大燈，性感的臀部，搭配在一起可以說(shuō)是美翻了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的線條是比較簡(jiǎn)潔流暢的，整體的耐看度比較高。雖然在顏色上是比較單一的，但是它的設(shè)計(jì)感還是蠻對(duì)我胃口的。中控臺(tái)也比較大，使用起來(lái)比較方便。車(chē)內(nèi)也沒(méi)有什么異味，然后用料也是比較環(huán)保的。還有駐車(chē)影像這些方便停車(chē).
空間：作為一臺(tái)緊湊型轎車(chē)，昂克賽拉車(chē)內(nèi)的空間算不上是特別大，但對(duì)于我們的這個(gè)空間需求來(lái)講，這也是完全夠用了。
配置：性價(jià)比還是很高的，雖然價(jià)格有點(diǎn)超預(yù)算，不過(guò)也是物有所值，擁有獨(dú)特的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，亮眼的顏值，極佳的操控系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的油耗，妥妥的是一輛值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)去買(mǎi)車(chē)的時(shí)候試駕的是4s店的1.5L的排量，動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)弱，后來(lái)銷(xiāo)售建議試駕cx30說(shuō)是一樣的動(dòng)力，后來(lái)試駕完感覺(jué)動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有任何問(wèn)題，起步提速也不肉，之前還有點(diǎn)擔(dān)心怕不一樣，直到開(kāi)上之后，心才放在肚子里。
操控：
沒(méi)話說(shuō) 很棒�。�！東瀛寶馬這個(gè)稱(chēng)號(hào)真不是白來(lái)的，指哪打哪。
油耗：油耗不是很高，這臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)平均油耗基本上也就在7.5左右，相對(duì)來(lái)講還是比較省油的，我家里以前是買(mǎi)了輛SUV的，可能那款車(chē)本身的重量就比較重的原因吧，油耗給整的太高了，油耗太高搞的我都不敢開(kāi)，跑一次高速回老家都要比正常的費(fèi)用要高很多，所以后面就打算換車(chē)，也就買(mǎi)了這款馬自達(dá)的昂克賽拉，現(xiàn)在這款車(chē)7.5升的油耗我還是比較滿意的。
舒適：換擋平順，超車(chē)變道平穩(wěn)，室內(nèi)空間也比較大，很滿足一家人的乘坐
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先是外觀，流線型的車(chē)身，霸氣的車(chē)頭，就是被這款車(chē)所吸引，比老款的前部設(shè)計(jì)更加突出和銳利，坐在車(chē)?yán)�，感覺(jué)很舒服，很放松，不會(huì)難受，我起來(lái)不會(huì)覺(jué)得擠，當(dāng)滿載時(shí)，汽車(chē)的動(dòng)力是完全充足的；另外一鍵起步，無(wú)鑰匙進(jìn)入，這些功能都很實(shí)用，雖然車(chē)內(nèi)大屏幕不是很大，但絕對(duì)夠用，整體布局簡(jiǎn)潔大方，液晶屏也滿足日常駕駛的需要。
缺點(diǎn)：減震不是很好，路不好的時(shí)候有明顯的顛簸感，有一次回老家拉著四個(gè)人，感覺(jué)有點(diǎn)吃力，感覺(jué)要踩油門(mén)再深一點(diǎn)才能獲得動(dòng)力，不過(guò)2.0L自吸車(chē)，動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
外觀：我一眼就被車(chē)的外觀所誘惑，整輛車(chē)看起來(lái)很吸引人，主要是這個(gè)價(jià)位和顏值，還是很給力的，沒(méi)有多余的線條和邊角設(shè)計(jì)，也沒(méi)有花哨的色彩裝飾，只是用了一些傳統(tǒng)的色彩，但是重點(diǎn)研究整車(chē)的造型和色彩的搭配，讓整車(chē)得到升華，這就是馬自達(dá)的很多車(chē)型經(jīng)久耐用，吸引人的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我一種略帶運(yùn)動(dòng)感的感覺(jué)，很多地方都是軟包，沒(méi)有塑料和廉價(jià)感，采用了很多皮革設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單，中控面板有點(diǎn)小，沒(méi)有存在感，尤其是，不容易操作，它不能觸摸屏幕，也沒(méi)有任何按鈕，只能用旋鈕操作，不是很受歡迎。
空間：前排空間還是可以，17.3身高，座位調(diào)到最高，還有一圈拳半，座位的包裹性也比較好，但是后排就有點(diǎn)小了，如果家里人多，或者后排經(jīng)常坐大人，還是有點(diǎn)不舒服的。
配置：馬自達(dá)的外觀很講究，大家都羨慕這個(gè)車(chē)真漂亮，所以性價(jià)比顯而易見(jiàn)。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是擁有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，可能沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么強(qiáng)的爆發(fā)性，但這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力輸出很線性，最大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)在中后段。
操控：
方向盤(pán)指向清楚，駕駛感覺(jué)比較穩(wěn)定，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候不是很累，剎車(chē)動(dòng)力超車(chē)反映快，剛開(kāi)始不會(huì)習(xí)慣，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)習(xí)慣，還需要熟悉車(chē)本身的設(shè)置操控很微妙，轉(zhuǎn)彎操控很好，還有踩油門(mén)時(shí)的雞血開(kāi)關(guān)強(qiáng)制降檔，超車(chē)的時(shí)候很爽。
油耗：目前跑了3000 多公里，油耗在市區(qū)里得7.5個(gè)左右，暫時(shí)跑高速的話那可就省油了，只需5個(gè)多就下來(lái)了，都有點(diǎn)不可思議了，油耗方面還是比較滿意的，而且只需要加92號(hào)油就能行
舒適：在高速上跑，加速度超車(chē)特別快。在路面有坑包啥的路或者高速減震帶上都不怎么能感覺(jué)到顛簸，減震性性能不錯(cuò)。但是隔音效果差了一點(diǎn)，會(huì)有明顯的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，昂克賽拉的油耗非常的低，長(zhǎng)期下來(lái)，可以省下一大筆錢(qián)，而且配置也很好，基本滿足了我們的家庭需求，這輛車(chē)的外觀讓我很滿意，我和我老婆都做了很多的功課，昂克賽拉的故障率很低，而且它的保養(yǎng)成本也很高，后期的保養(yǎng)和保養(yǎng)都比較經(jīng)濟(jì)，整體看起來(lái)很年輕。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的，就是它的內(nèi)部設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)并不適合我，太簡(jiǎn)單了。
外觀：外觀上看起來(lái)更年輕了，更有運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都很簡(jiǎn)單，前臉的線條充滿了運(yùn)動(dòng)感，中網(wǎng)和輪轂也很漂亮。
內(nèi)飾：里面的設(shè)計(jì)看起來(lái)很沉穩(wěn)，但也不是很好看，簡(jiǎn)單干凈，就是不好看。
空間：后座空間還算不錯(cuò)，后座空間也不錯(cuò)，后座的空間很小，看起來(lái)還算平整，如果不是太胖的話，三個(gè)人坐在后排都不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且后備箱的空間還算寬敞，裝下兩個(gè)行李箱還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：昂克賽拉還是比較符合我們家的需求的，好看，耐用，最重要的是省油，適合家用，方便出行。
動(dòng)力：馬自達(dá)把油門(mén)調(diào)得更快了，動(dòng)力反饋也很好，即使是在高速上，動(dòng)力也不會(huì)太差，1.5 L的試駕還算不錯(cuò)。
操控：
方向盤(pán)很靈活，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)很輕盈，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，整體調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)，所以開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，底盤(pán)和懸架都比較運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)很平穩(wěn)，沒(méi)有太大的側(cè)傾。
油耗：每個(gè)人的油量都不一樣，我們的油耗大概在7個(gè)油左右，這個(gè)油耗比較低，比較適合我們家的需求，上下班和接送孩子放學(xué)都很劃算。
舒適：座椅很舒服，里面的填充物也很柔軟，但并不是那種軟綿綿的感覺(jué)，反而有一種很有彈性的感覺(jué)，后背給了我很好的承重，而且車(chē)廂的隔音效果也不錯(cuò)，風(fēng)噪和輪胎噪音都很好，完全符合我的要求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大家好，關(guān)注馬自達(dá)的朋友們，我先說(shuō)好，我不是專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)評(píng)審員，我只是一個(gè)普通的上班族，我只是一個(gè)普通的上班族，想要表達(dá)一下自己對(duì)這輛車(chē)的看法。作為老馬六的車(chē)主，我很清楚馬自達(dá)的質(zhì)量，安全性，駕駛性能，耐用性，所以我還是選擇了馬自達(dá)，當(dāng)然，這是預(yù)算范圍內(nèi)的，首先來(lái)說(shuō)說(shuō)價(jià)格，我是二十一年十一月底買(mǎi)的，二十一款2.0 L的質(zhì)耀（鉑鋼灰），售價(jià)在16 W左右，昂克賽拉雖然不是 C級(jí)車(chē)?yán)镒钯F的，但也不便宜了。其次，最吸引人的還是新車(chē)的外觀，我一直在想，如果把四門(mén)改成兩門(mén)的話，那就像是一輛性能車(chē)，運(yùn)動(dòng)感十足。喜歡改裝車(chē)的人，在外觀上也有很大的潛力。外觀和內(nèi)飾都很簡(jiǎn)單，用料也是同級(jí)中最好的。再來(lái)說(shuō)說(shuō)馬自達(dá)的操控，大家都知道“東瀛寶馬”的外號(hào)，就連老款的馬自達(dá)6，也被稱(chēng)為“彎道王子”，不管是大彎，還是慢速，都能給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，微妙的側(cè)傾，讓人覺(jué)得這輛車(chē)在出彎的時(shí)候，會(huì)“滑”出來(lái)。沒(méi)開(kāi)過(guò)馬自達(dá)的朋友可以試一試，一輛價(jià)值十萬(wàn)的 C級(jí)車(chē)，能給你帶來(lái)很大的樂(lè)趣。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的參數(shù)我就不多說(shuō)了，我在網(wǎng)上看了一段視頻，和大家分享一下自己的感受，說(shuō)實(shí)話，這輛車(chē)在市區(qū)里的動(dòng)力只能用“夠用”來(lái)形容，和1.4 t或者1.5 t的思域比起來(lái)，起步并不算太猛，但是只要給它足夠的油，它還是能給你帶來(lái)驚喜的，它給人的感覺(jué)是非常細(xì)膩的，非常流暢，超車(chē)也是輕而易舉的事情。相信我，超過(guò)一百邁之后，這種中檔發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備要好很多，我在高速上測(cè)試過(guò)，只要你用力踩油門(mén)，140以上的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)變得更強(qiáng)。還有馬自達(dá)的6 AT變速箱，確實(shí)很聰明，舒適，動(dòng)力也很足，有句話說(shuō)的好，30 W以下最好的變速箱，我開(kāi)了5000多公里，沒(méi)想到很多評(píng)論家都說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的操控很好，操控也離不開(kāi)什么？當(dāng)然是底盤(pán)了，雖然很多網(wǎng)友都說(shuō)這輛車(chē)是扭力梁式的減配，但是給我的感覺(jué)就是底盤(pán)很“整”，很硬朗，給人一種脫離了日系車(chē)的原始感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)和開(kāi)大眾沒(méi)什么區(qū)別，非常穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，當(dāng)然也犧牲了一定的舒適度。內(nèi)飾方面，新一代的新車(chē)在密封性能和隔音性上都有了很大的提升，坐在車(chē)?yán)飼?huì)感覺(jué)到非常的安靜，如果你有點(diǎn)品味的話，可以拿它和大眾或者其他同級(jí)車(chē)做比較，看過(guò)這個(gè)中控臺(tái)之后，我相信你再也找不到其他的車(chē)了，這臺(tái)表都是真皮的，空調(diào)的出風(fēng)口也是貫穿式的，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)品牌和這輛車(chē)，已經(jīng)不能用物美價(jià)廉來(lái)形容了，更準(zhǔn)確的說(shuō)，它的質(zhì)量很好，用料也很好。如果你是個(gè)喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，注重駕駛體驗(yàn)的年輕人，一定會(huì)給你驚喜。
缺點(diǎn)：當(dāng)然了，沒(méi)有十全十美的事情，有利就有弊，說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這輛車(chē)并不是很滿意，可能是我太過(guò)謹(jǐn)慎，也可能是我的要求太高了。我相信大家都知道“組裝工藝”這個(gè)詞，國(guó)內(nèi)的組裝技術(shù)確實(shí)是比較落后的，可能有一些車(chē)友也遇到過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題，大家可以試著去解決，就在我拿到一千公里的時(shí)候，主駕駛的車(chē)門(mén)又響了起來(lái)，隨著公里數(shù)的增加，副駕駛的車(chē)門(mén)也開(kāi)始發(fā)出異響。這也是為什么在顛簸的路段，會(huì)出現(xiàn)異響的原因。不過(guò)這輛車(chē)的后排空間問(wèn)題，肯定會(huì)困擾很多人，不過(guò)我平時(shí)也不怎么照顧家里，平時(shí)都是一個(gè)人坐在副駕駛上，所以這個(gè)問(wèn)題并不難解決。其次就是輪轂和輪胎了，大家都知道，出廠時(shí)的2.0 L輪轂尺寸是2154518。當(dāng)然，這個(gè)尺寸有點(diǎn)雞肋，就算是雪地胎，也很難和原尺寸相匹配，希望廠家能改進(jìn)一下。再加上45的扁平比配合18寸。輪胎的噪音會(huì)比較大，尤其是在路況不好的情況下。其他的都很滿意。
外觀：這輛車(chē)最吸引人的地方大概就是外觀了，不過(guò)大家在選擇顏色的時(shí)候都會(huì)加價(jià)，我這臺(tái)白鋼灰是加了兩千塊錢(qián)。其他的，他都沒(méi)問(wèn)。白色不加。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料非常的良心，給人一種高級(jí)的感覺(jué)，簡(jiǎn)約卻又不簡(jiǎn)單，真皮包裹，方向盤(pán)的手感非常的好。
空間：準(zhǔn)確的說(shuō)，這是一輛司機(jī)的車(chē)，如果不考慮家用的話，完全沒(méi)問(wèn)題。我身高一米八。體重80公斤。里面的空間還是很大的。后排小也是沒(méi)辦法的事情，前長(zhǎng)后短，所以為了運(yùn)動(dòng)，流線型的車(chē)身才會(huì)好看。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)的保養(yǎng)和伙食都沒(méi)什么值得大驚小怪的，畢竟是 C級(jí)車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用，而且這輛車(chē)是新車(chē)，很多東西都和以前的不太一樣，所以我建議大家去小店維修，還是去4S店或者大一點(diǎn)的維修保養(yǎng)店比較好。
動(dòng)力：馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段非常流暢，壓縮比高達(dá)13:1。它會(huì)給你帶來(lái)一些意想不到的引擎轟鳴聲。
操控：
這輛車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)都是線性的，不會(huì)給人一種不停地踩剎車(chē)的感覺(jué)。
油耗：我目前的油耗在9.9左右。這絕對(duì)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我見(jiàn)過(guò)11次以上。6次以上我也見(jiàn)過(guò)。并非絕對(duì)。一般情況下，我都不會(huì)踩太深的油。一千轉(zhuǎn)不到兩千轉(zhuǎn)。當(dāng)機(jī)油溫度升高的時(shí)候，會(huì)更加的暴力。
舒適：這輛車(chē)的舒適性并不是很好，為了更好的操控，為了讓車(chē)子更好的操控，所以減震會(huì)更硬一些。還是那句話，總要有個(gè)出頭的時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車(chē)的外觀和手感，我覺(jué)得這輛車(chē)就像是我們每天都要用的裝飾品一樣，如果你買(mǎi)了一輛不好看的車(chē)，那就不會(huì)覺(jué)得舒服，也不會(huì)有什么樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，后排空間真的很一般，目前只有我一個(gè)人用。當(dāng)我把前排的座位調(diào)整到合適的位置后，后面的空間就有點(diǎn)擠了。如果是高個(gè)的朋友坐在后座上，肯定會(huì)感覺(jué)到腿上的壓力，但是我現(xiàn)在的車(chē)平時(shí)不會(huì)載人，所以覺(jué)得還是很夠用的。
外觀：從外觀上看，有點(diǎn)像是跑車(chē)，車(chē)身修長(zhǎng)，并不厚重，充滿了運(yùn)動(dòng)感，進(jìn)氣格柵是鋼琴烤漆的，看起來(lái)一點(diǎn)都不像是塑料，細(xì)節(jié)處理的很好。絲毫不比豪華品牌差。與白鋼灰搭配在一起�？梢哉f(shuō)，這輛車(chē)在同級(jí)別中，絕對(duì)是顏值最高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很簡(jiǎn)單，鋼琴烤漆，雖然看起來(lái)很漂亮，但是畢竟是指紋采集器，而且時(shí)間長(zhǎng)了，很容易刮花，本來(lái)想貼個(gè)膜的，但是因?yàn)橘N了膜，會(huì)影響質(zhì)感。屏幕看起來(lái)很有科技感，里面的智能駕駛系統(tǒng)也很好用。很有質(zhì)感。
空間：這一點(diǎn)一直以來(lái)都是被人詬病的地方，我分析了一下，為什么后排空間比同級(jí)車(chē)型要小一些，可能是因?yàn)檐?chē)頭比較長(zhǎng)，車(chē)頭比較長(zhǎng)，所以駕駛座會(huì)往后移，為了給后備箱預(yù)留空間，所以只能委屈后排空間了。
配置：我個(gè)人覺(jué)得，這輛車(chē)的性價(jià)比還是很高的。試駕過(guò)幾種車(chē)，只有這款車(chē)帶給我的駕駛感覺(jué)，才是最舒適的。這才是一輛車(chē)最重要的東西。
動(dòng)力：這輛車(chē)有1.5 L和2.0 L兩種排量，所以毫不猶豫的選擇了2.0 L，因?yàn)楦?.5 L的價(jià)格差距并不大，再加上大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，雖然沒(méi)有渦輪增壓那樣的推背感，但是在后期加速的時(shí)候，感覺(jué)還是不錯(cuò)的。畢竟他已經(jīng)不是風(fēng)火少年了，還是穩(wěn)扎穩(wěn)打比較好。
操控：
這輛車(chē)的變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很好，尤其是在超車(chē)的時(shí)候，更是了如指掌。
油耗：我現(xiàn)在開(kāi)了三千多公里，油耗只有6.7，因?yàn)槲医?jīng)常走國(guó)道，所以油耗比較低，如果每天都開(kāi)在城市里，油耗可能會(huì)更高。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)成本并不算太高。只要加92號(hào)汽油。
舒適：因?yàn)橄胍娣恍�，所以我選了一個(gè)更好的配置，自動(dòng)雨刷，電動(dòng)座椅，本來(lái)是想買(mǎi)個(gè)頂配的，但是價(jià)格有點(diǎn)貴，所以就選了這個(gè)配置。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1675公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我心中，馬三不僅是一款充滿激情的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，更是一款時(shí)尚的單品！第一次見(jiàn)面的時(shí)候，我就被它的外觀和魂動(dòng)設(shè)計(jì)所吸引，這輛車(chē)看起來(lái)很有魅力，就像是一輛豪車(chē)一樣，讓我愛(ài)不釋手，那個(gè)時(shí)候，我就知道要比較，不能把雞蛋放在一個(gè)籃子里，但是我更喜歡馬三，因?yàn)槲依^承了運(yùn)動(dòng)基因，開(kāi)車(chē)起來(lái)很輕松！
缺點(diǎn)：開(kāi)車(chē)的時(shí)候，風(fēng)噪、胎噪都會(huì)影響到車(chē)子，而在過(guò)減速帶的時(shí)候，懸掛會(huì)變得很硬，我的主駕駛位置也會(huì)感覺(jué)到下面的硬邦邦的！
外觀：馬三的外觀設(shè)計(jì)，從外觀上就能看出它的魅力，這是一種極簡(jiǎn)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，前臉給人一種跑車(chē)的感覺(jué)，尾部設(shè)計(jì)得很短，給人一種后背的感覺(jué)！
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾是所有品牌中最好的，內(nèi)飾也很簡(jiǎn)約，線條流暢，可惜馬三的屏幕不能懸浮，只能升到8.8寸！右手邊，配上了馬自達(dá)獨(dú)有的操控部件，手感更好，內(nèi)飾也不錯(cuò)！
空間：一米八的身高并不會(huì)給車(chē)內(nèi)帶來(lái)太大的壓力，前后都很舒服，前排的電動(dòng)座椅可以很方便的調(diào)節(jié)前面的位置，中間的隆起只會(huì)影響后排乘客的乘坐體驗(yàn)，一般情況下是不會(huì)有任何影響的！車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大，比如第二個(gè)手扶箱，里面的空間很大，里面也有專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)物空間。
配置：最后，我還是按照自己的初衷選擇了15萬(wàn)，馬三的各方面表現(xiàn)都讓我很滿意，開(kāi)起來(lái)很舒服！
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上 AT變速箱，讓我的起步速度很快，超速也很靈敏，油門(mén)踏板比較特別，感覺(jué)的出貼合自己的腳掌，踩到底部會(huì)明顯感覺(jué)到它的開(kāi)關(guān)！
操控：
我認(rèn)為馬自達(dá)是最好的品牌，評(píng)論最多的就是它的操控，因?yàn)樗膬?yōu)秀，但我真正喜歡的不是它的加速，而是它能給我?guī)?lái)其他品牌沒(méi)有的漂移感，而是我在路上開(kāi)著這輛車(chē)，感覺(jué)它很懂我，能感受到我在路上開(kāi)它的各種需求，這太棒了！
油耗：馬三這輛車(chē)的加油量并不大，平時(shí)只需要加92號(hào)汽油就行了，但是現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越高，以后我的日常開(kāi)銷(xiāo)可就大了！
舒適：這輛車(chē)前后都有空調(diào)出風(fēng)口，馬自達(dá)品牌并沒(méi)有做太多的改動(dòng)，幾乎所有的配置都配備了，而且透明化，座椅是皮質(zhì)的，座椅的透氣性也不錯(cuò)，最后就是噪音了，開(kāi)了這么久，風(fēng)噪應(yīng)該會(huì)更好一些！
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