長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，這款車第一眼看上去就覺得很入眼緣，整個(gè)車身修長的，線條感很強(qiáng)，會(huì)給人一種瞬間的沖擊感，感覺完全超出十幾萬的A級轎車，車子內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理的也很不錯(cuò)，鉑鋼灰的顏色也是很nice的！買的時(shí)候還送了行車記錄儀和貼膜，上班幾年，也是人生的第一輛車，表示很喜歡很滿足
缺點(diǎn)：現(xiàn)在能感受到的一點(diǎn)不太滿意的地方，就是這輛車的減震不是很好，整體很硬的。擔(dān)心老人和小孩乘坐的時(shí)候，會(huì)太顛簸了，年輕人倒是還好。
外觀：外觀真的是特別吸引我，我選的珠光白色。特別是車子洗干凈的時(shí)候，每個(gè)角度看過去都特別好看。車燈是那種狹長型，聽銷售說是進(jìn)口的Led大燈，晚上開特別亮，是真的特別亮。 我覺得年輕人第一輛車就應(yīng)該是這種充滿朝氣的，年輕的，動(dòng)感的車。很幸運(yùn)，昂克賽拉符合我需要的一切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔單調(diào)，沒有特別科技化的設(shè)計(jì)，就中規(guī)中矩的，好在車內(nèi)的用料良心，仿皮的座椅摸起來質(zhì)感不錯(cuò)。
空間：整體的空間對我而言，只是家用和代步一下，完全夠用，買車的是個(gè)剛好有幾個(gè)朋友一起去的，他們也坐下來試了試，都說還可以，平時(shí)出門后排也很少做人，也就一家3出門的最多，所以后排對我來說已經(jīng)很夠用了，其次后排還可以放倒，對于轎車放大體積的貨物也是非常友好的，后備箱空間很深，過年回老家可以裝很多東西，
配置：這個(gè)價(jià)格，無論外觀，動(dòng)力，油耗，還有就是保養(yǎng)，都沒得說，修車朋友說昂克賽拉開不壞，機(jī)器技術(shù)也是杠杠的，性價(jià)比真的高
動(dòng)力：作為一名小白，動(dòng)力感覺不出來，反正只管踩油門，馬上會(huì)給到反應(yīng)。就是偶爾會(huì)出現(xiàn)無力的感覺，油門踩下去沒反應(yīng)，不知道是不是駕駛技巧問題
操控：
這輛車開起來很舒服。這也是我買這輛車的主要原因之一，因?yàn)橹伴_過馬自達(dá)六，所以開這輛車上手特別快。幾乎沒怎么磨合就能夠得心應(yīng)手的操控著輛車了。這輛車的剎車很穩(wěn)，但是剎車反應(yīng)不是很迅速，就是很平穩(wěn)，需要提前的預(yù)判踩剎車。方向盤是真皮的，握起來手感很好，加上控制的力度，需求適中。轉(zhuǎn)向的時(shí)候虛位小，所以開起來很舒服。
油耗：提了有將近一周了，上班比較忙，提車那天還是請假去的，沒什么時(shí)間跑，晚上下了班去高架上，稍微跑一跑，油耗目前在7.4升左右，還沒跑過高速
舒適：座位舒適度很好，開了兩趟長途，座椅上來說沒有什么不舒服的感覺，空調(diào)是獨(dú)立的，這個(gè)設(shè)計(jì)非常貼心，主駕駛和副駕駛可以調(diào)節(jié)不一樣的溫度，媳婦怕冷，在副駕駛可以把空調(diào)溫度調(diào)高一點(diǎn)，使用也方便，中間按鈕按一下，溫度就自動(dòng)同步了，風(fēng)口出風(fēng)量也很充足，車子剛啟動(dòng)時(shí)噪音比較大，過一會(huì)就降下來了，行車時(shí)窗戶全關(guān)上后，車內(nèi)還是比較安靜的
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇馬3有得有失，得到的是超越同級別合資車的質(zhì)感與操控，失去的就是后排空間。其實(shí)這后排空間在我看來是夠用的，只不過不是那么的寬敞，年輕人用車也用不到幾回后排。新車剛提，還不敢激烈駕駛，等首保后再試試。1、外觀外觀是昂克賽拉的特點(diǎn)，也是奔著昂克賽拉的外觀去的。15萬的車，外觀已經(jīng)很好了，雖然有不滿意的地方，但人無完人，人生還是要保留點(diǎn)遺憾比較好。2、內(nèi)飾內(nèi)飾就不用說了，基本上經(jīng)常摸的著的地方都是皮質(zhì)，本人一直很喜歡簡約風(fēng)，內(nèi)飾就是自己喜歡的簡約風(fēng)格。3、空間后排空間一直是馬自達(dá)的詬病，但馬三后排空間不算是最小的，本人172，前排座椅適合位置后，本人坐進(jìn)后排依然有一拳半的空間，后排空間不算大，也足夠用了。4、動(dòng)力馬自達(dá)3昂克賽拉作為一款2.0自然吸氣的車型，馬力以及功率等比不上渦輪增壓的車型，但是在變速箱等調(diào)配下，依然可以發(fā)揮較大的動(dòng)力感受。5、操控操控就不說了，馬自達(dá)的看家本領(lǐng)，方向盤指哪打哪。6、油耗本人很少激烈駕駛，除了偶爾深踩油門超車外�，F(xiàn)在1000多公里，油耗在7.0-7.2之間變動(dòng)�，F(xiàn)在還是新車，處于磨合期，相信后面還會(huì)下降的。以上僅為本人觀點(diǎn)，如有不爽的地方多多包涵！
缺點(diǎn)：開了一個(gè)來月也說不上什么最不滿意，但是就是目前油耗稍微有點(diǎn)高，快上九個(gè)了，但是可以理解畢竟是夏天開空調(diào)嘛！
外觀：外觀上沒得說，顏值絕對妥妥的耐打，車身，車燈設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，18寸的大輪轂，鉑鋼灰的流線性車身，看起來特別舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體是深色調(diào)，給人的感覺還是比較有檔次的，有些垂直的方向盤和低矮的坐姿，讓人感覺運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，中控屏有點(diǎn)小，不過我對大屏的追求也不高，還是能接受的
空間：空間我還是比較滿意的，前后排的空間都還算是比較寬敞，因?yàn)槲抑皾M載過一次，前排不用說完全不會(huì)擁擠，后排坐著的三個(gè)朋友也沒有擁擠感，后備箱的空間也足夠使用的了，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也實(shí)用。整體的空間利用率還是比較高的。
配置：我覺得這輛車的性價(jià)比還是可以的，選擇的是鉑鋼灰的車漆，額外費(fèi)用只有加車漆的2000塊錢。然后買車的時(shí)候，服務(wù)還是不錯(cuò)的，雖然有一兩個(gè)小插曲，但也都完美的解決了。買了車之后，4S店對售后方面也挺重視的，經(jīng)常會(huì)有客服給打電話，詢問用車情況。
動(dòng)力：加速性能非常好。 AT變速箱的加速度是非常線性的，踩油門就可以給。作為家用車，這個(gè)動(dòng)力真的夠用了。它有足夠的動(dòng)力和平穩(wěn)的加速。在高速公路和市區(qū)開車非常方便。您可以根據(jù)需要擁有盡可能多的東西。
操控：
操控這方面我自己還是覺得挺不錯(cuò)的，方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說指哪打哪，沒有虛位，剎車反應(yīng)也足夠靈敏，路上有一次急剎，表現(xiàn)的效果還是比較良好的。
油耗：目前10L100KM，開了1000公里不到，等過了磨合期再看看
舒適：后排座椅的角度是這幾輛車?yán)锩孀詈玫膬A斜角度最大，前排座椅感覺03是最好，舒適度的話，兩輛日系車都差不太多，隔音的話肯定03，反正各有各的優(yōu)點(diǎn)，但是總體來說，一座進(jìn)車內(nèi)給我感覺最好的還是馬三
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀外觀外觀，其實(shí)我對外觀的需求講真的并不是特別高，我的眼光比較大眾化，一般人們覺得好看的，我覺得也差不多，一般人覺得難看的，我也覺得很難看，并沒有特別突出的點(diǎn)，但是最起碼在15萬左右就級別比他帥的，我覺得有很多，但是有他耐看的，找不出來，第二輛，尤其是這個(gè)紅色的車漆，一開始我還在想，一個(gè)男人開輛紅色的車，會(huì)不會(huì)顯得有點(diǎn)娘？提車那天的晚上，我打消了我所有的疑慮，因?yàn)檫@個(gè)紅色在黃色路燈下面去看，真的是完美無瑕，外觀就說這么多，設(shè)計(jì)方面也沒什么可說的，肯定在我眼中是最好的
缺點(diǎn)：對于不滿意來說整車的胎躁還是比較大的，在高速上面開有點(diǎn)吵。油耗目前來說10L100km，感覺有點(diǎn)高，應(yīng)該還在磨合期的關(guān)系，之后再看看。
外觀：外觀覺對是這個(gè)車最大的亮點(diǎn) 運(yùn)動(dòng)中帶著一點(diǎn)高級感 側(cè)面絕對的盛世美顏 正面就小巧了一點(diǎn) 但也非常好看 特別是那瞇瞇眼 很有氣質(zhì) 尾部設(shè)計(jì)一般 但整體上來看就很不錯(cuò)
內(nèi)飾：方向盤真皮的，握著很舒服，中控操作都是按鈕的，整體內(nèi)飾風(fēng)格顏色以及選用材料用心了，很大氣。
空間：空間還行我爸媽坐著都覺得很舒服我就知足了，平時(shí)開車就我跟女朋友倆人后排基本就不會(huì)坐人了，要說空間小的話就是第二排空間有點(diǎn)小其他都是比較滿意的。
配置：同級別車做工最好，內(nèi)飾比較簡潔優(yōu)雅，外觀無敵，操控好，值得購買喔
動(dòng)力：我的是2.0的，動(dòng)力妥妥的啊，東瀛小寶馬可是名不虛傳，過彎干脆利落，地盤扎實(shí)穩(wěn)重，主要是他“GVC”技術(shù)，車輛在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也會(huì)重心轉(zhuǎn)移，會(huì)對抓地力造成很大的影響，生生制作出一個(gè)重心轉(zhuǎn)移的效果，使前后車輪獲得更加合理的抓地力，開過以后感覺這款車最像德系車的日產(chǎn)車。
操控：
第一輛車，其他的車開的不多，所以沒有一個(gè)很明確的對比，不過馬自達(dá)最大的賣點(diǎn)就是操控，這點(diǎn)肯定不是吹的，車好開上手很快，方向盤靈敏度高，轉(zhuǎn)向動(dòng)作不用很大，盤子是真皮的，摸起來很舒服，彎道王子，過彎的時(shí)候確實(shí)比較平順，車身也很穩(wěn)，開起來特別舒服，沒有那種輕飄飄的感覺
油耗：油耗這東西就是看人，不看車。我目前是10個(gè)油，相信隨著技術(shù)提升，油耗也會(huì)低很多。
舒適：轎車坐姿比較低，還是舒服的，銷售說這個(gè)座椅是人體工程學(xué)座椅，剛坐沒明顯感覺，但是這次跑高速的時(shí)候好像感覺到了，開的時(shí)間久了，腰不累座椅包裹性還是好的，感覺人是嵌在座椅里的。質(zhì)雅的配置空調(diào)是可以左右分開調(diào)節(jié)的，這個(gè)還是很人性化的。城市道路隔音挺好的沒明顯噪音，跑高速會(huì)有一點(diǎn)，但是音響開來就差不多能蓋過去（早上剛啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)響的，過個(gè)差不多一分鐘就好了）。避震感覺有那么一丟丟硬。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是顏值了，怎一個(gè)帥字了得，魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，側(cè)面和前臉看起來非常酷，很有辨識(shí)度，符合當(dāng)代年輕人的審美；內(nèi)飾簡約大方，中控屏可以藍(lán)牙，也可以carlife連接手機(jī)，屏下有一塊凹陷平臺(tái)，正好可以把手機(jī)靠在上面，只想用手機(jī)導(dǎo)航時(shí)很方便，支架都免了；安全方面，中保研測試全優(yōu)，八個(gè)安全氣囊；油耗和操控也非常給力，東瀛寶馬的稱號(hào)絕不是浪得虛名，彎道平穩(wěn)很好開，已經(jīng)跑了兩次長途高速，第一次磨合油耗高點(diǎn)，大概算了一下6個(gè)多油，第二次6個(gè)左右。總體來說，相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：新車開回家，有異味是難免的 特別是打開著空調(diào)，盡量多開窗通風(fēng)，車子里面放著吸收異味的東西，異味會(huì)好很?。
外觀：對，這輛車的外觀十分喜歡，流線性的車身線條、好看的車燈和時(shí)尚的車頭都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單明了，很符合自己的要求，塑料感不是很強(qiáng)，操作簡單，適合小白上手
空間：足夠使用，不要輕易被網(wǎng)上說后排只能拉貨所迷惑。后排是可以坐人的�。�！另外我的副駕都沒人坐，更何況后排了??后備廂容積:超級大，那把后排座椅放倒就更能裝了乘坐空間:頭部腿部都非常寬敞
配置：我覺得性價(jià)比很高了，不怪都叫它東瀛寶馬，還是很不錯(cuò)的喲
動(dòng)力：什么是精準(zhǔn)？馬自達(dá)就是滿分答案！��！不接受反駁
操控：
在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，并沒有很飄，懸架的反饋也不錯(cuò)
油耗：油耗個(gè)人感覺有點(diǎn)點(diǎn)高吧，市區(qū)走走停停的油耗挺難受的
舒適：全車真皮座椅真皮方向盤 基本手能碰到的地方都是仿皮材質(zhì) 很舒服☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個(gè)空調(diào)分區(qū)控制也很好用 比如我開車有手汗但副駕又不想開空調(diào)這個(gè)時(shí)候就很好用了車內(nèi)噪音異味:我覺得這個(gè)車隔音做的非常好 比速騰和高爾夫好 個(gè)人感覺比老款速騰和高爾夫好 新車異味非常大 經(jīng)久不散煩惱中空調(diào)效果:空調(diào)的話剛啟動(dòng)時(shí)反應(yīng)極慢
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車的顏值，次世代昂克賽拉在同級別的車?yán)镂腋杏X是最好看的。還有對這輛車開起來的感受也特別喜歡，首先方向盤非常輕，指哪打哪的感覺，然后操控起來也很省力氣。
缺點(diǎn)：提車一個(gè)多月了，目前還沒有很不滿意的地方要說。非說一點(diǎn)的話，就是啟動(dòng)的時(shí)候的噪音有些大了，持續(xù)時(shí)間不是很長，但是聲音是挺大的。
外觀：雖然說18寸的輪圈容易爆胎，但是為了這個(gè)顏值真的無所謂，這個(gè)紅色真的是太漂亮了，能讓一個(gè)男生為這個(gè)紅色區(qū)域消費(fèi)，并不是沖動(dòng)，而是實(shí)打?qū)嵉暮每?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很高檔。中控采用日式庭院設(shè)計(jì)的靈感。本來我選車的時(shí)候，是拿同價(jià)位的車和昂克賽拉來比較的。其他車的隔音效果和內(nèi)飾差太多，而且昂克塞拉性能更好。至于內(nèi)飾，其他的就不好說了。正是因?yàn)閮?nèi)飾設(shè)計(jì)，我在很大程度上選擇了昂克塞拉。畢竟，如果我選擇別的東西，我不會(huì)那么滿意。畢竟，沒有比較就沒有區(qū)別度。音響也很好，相信試過昂克賽拉音效的朋友都會(huì)明白那種感覺。
空間：本人165，男朋友180，前后空間都還可以，只是后排在會(huì)有少許的局促
配置：購車性價(jià)比不錯(cuò)，因?yàn)猷朔排删C藝看到然后買的，性價(jià)比很高，符合預(yù)期
動(dòng)力：我買的是2.0自然吸氣的配置，在全系的配置里比較高的動(dòng)力配置了，所以我這輛車的動(dòng)力感覺還是不錯(cuò)的，雖然起步的時(shí)候速度不是很優(yōu)秀，但是跑起來之后，超車、爬坡都是沒有問題的。
操控：
操控是這款車的主打，也是我喜歡的地方了，如果你開了這個(gè)車，再去開其他車同級別的你就會(huì)感受到那是不能比擬的，開看真的很爽，油門很輕，油感反饋很及時(shí)，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向毫不費(fèi)力，底盤調(diào)教是很棒的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，即使速度較快也不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的感覺。
油耗：日系車應(yīng)該都比較省油，目前開的不多高速加正常路況開了2000公里不到，油耗不到八個(gè)，據(jù)說新車油耗會(huì)高一點(diǎn)，后面還會(huì)在降下來一點(diǎn)，期待吧。
舒適：前后都是皮子的座椅不過我覺得這個(gè)價(jià)格的車不應(yīng)該是真皮，應(yīng)該是仿皮的材料就對了，很喜歡這個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感摸上去整體很軟尤其是中央扶手這塊靠上去很舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)也是吸引人的一點(diǎn)是顏值，新馬三的外觀絕對是同級別中的標(biāo)桿，造型前衛(wèi)不落伍；第二是內(nèi)飾做工，這個(gè)價(jià)位的高級感是有的；第三是油耗，新車還處于磨合期，2100多公里有一半是高速路，油耗從提車時(shí)的9.9到目前7.5，算比較滿意的。
缺點(diǎn)：也沒什么最不滿意的，要說真有一點(diǎn)的話就是后排吧，相對于同級別的只能說中規(guī)中矩，并不驚艷，好在我并不是很魁梧，1.78的身高做進(jìn)去還算可以的，后排做長途的話可能有點(diǎn)累，其他目前都沒有發(fā)現(xiàn)什么問題
外觀：外觀是仁者見仁智者見智，對于這款車我個(gè)人是非常喜歡他的外觀，流線感很強(qiáng)，前大燈是LED一體大燈，車身細(xì)膩光滑車身側(cè)面柔美平球迷，尾部微翹，，加上前面的車頭都有一種很高端的感覺了，配上鉑剛灰，在同價(jià)位里面真的是很有氣質(zhì)的一款車，幾個(gè)朋友也都說好看，不錯(cuò)不錯(cuò)，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約風(fēng)格，中控臺(tái)都是真皮包裹的，音效也不錯(cuò)
空間：騎車之前真的是做了很多功課，思域的空間最大，其次是，領(lǐng)克03，但是很多網(wǎng)友都說，馬三的空間太小，講真的，我覺得和領(lǐng)克03沒什么差別，思域肯定是比他們倆空間大，毫無疑問，最小的是高爾夫很擠
配置：馬自達(dá)昂克賽拉的話講句實(shí)在話，在這個(gè)級別我覺得它操控確實(shí)做得不錯(cuò)，雖然它后懸架是一個(gè)扭力梁的，整體而言犧牲了一定的舒適性，但提升了不少的操控性。就喜歡開車的朋友這臺(tái)車確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。綜合對比保養(yǎng)成本、后期故障率等等，認(rèn)為馬自達(dá)性價(jià)比較高
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力完全夠用了，超車加速算是比較穩(wěn)的，高速只要舍得給油跑得起來哈。低速城市路況要是堵車的話稍有點(diǎn)頓挫感，但是不明顯。
操控：
操控也就不必說了，馬自達(dá)有著彎道王的稱號(hào)，真不是白給的，過彎那是很穩(wěn)的。
油耗：油耗百公里8.9個(gè)油，加滿一箱油能跑450公里，實(shí)際公里我覺得能開個(gè)400左右，這個(gè)車最大的好處就是省油，對于我這種剛參加工作人來說還是不錯(cuò)的。
舒適：座椅舒適度還是可以的，軟包材料，真皮座椅
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開昂克賽拉的側(cè)傾確實(shí)比另外的車小，轉(zhuǎn)彎加塞一盤子就過去了，毫不拖泥帶水，開著很舒服，很多人說是板車懸掛，我覺得說是板車懸掛的都是沒開過的或者開過沒對比過的，試駕的時(shí)候同一天試駕了本田xrv，那才是板車懸掛。隔音也可以，畢竟價(jià)格在這里，也沒有做過很安靜的車，配置這塊夠用了，無鑰匙進(jìn)入，自動(dòng)折耳，這兩點(diǎn)我比較喜歡，真的很方便，外觀和內(nèi)飾上個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)價(jià)位是真的很好看的，操控也確實(shí)不錯(cuò)，開起來很舒服。
缺點(diǎn)：后排空間我這里也提一下，后排空間的確不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，這一點(diǎn)有一說一的確不咋地。不過我基本上后排是不坐人的，就我和女朋友兩個(gè)人前排舒服就可以了，真的喜歡就不要在乎這些了。就算平常需要帶人，也不是多擁擠，空間大概和高爾夫這些兩廂車差不多大吧！不過昂克賽拉的后備箱空間真的很大，和同價(jià)位的速騰空間不相上下了。
外觀：預(yù)算有限，沒有選顏色沒加包，現(xiàn)在就已經(jīng)開始后悔了，沒有四圓尾燈看著比較街車，有了完整尾燈的昂克賽拉才是最有個(gè)性的，另外顏色個(gè)人覺得灰色最好看
內(nèi)飾：也對比過別的車內(nèi)飾，馬自達(dá)的內(nèi)飾相對于別的車型沒有那么復(fù)雜，而且很簡單，真皮內(nèi)飾，時(shí)尚簡潔，個(gè)人比較喜歡，中控下面哪里還是一體的架子，可以把手搭在上面，前后都有放水杯的架子，皮質(zhì)包裹，也是很喜歡的一點(diǎn)，細(xì)節(jié)滿滿的，相比于這款，之前看的幾款車，總是塑料件滿滿的感覺，不高端！這款就不會(huì)！總之比較滿意
空間：空間設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，實(shí)用為主。對我來講完全夠用了，平時(shí)自己一個(gè)人用車居多，只要不全是體型富態(tài)的人基本上坐五人沒問題哈。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也算豐富，能儲(chǔ)存不少的隨手物件。后備廂容積:后備箱空間夠用，就是開口稍微有點(diǎn)小，實(shí)際使用稍微有點(diǎn)影響。
配置：這個(gè)車價(jià)格的話 同價(jià)位我看了速騰 軒逸 高爾夫 卡羅拉 各有千秋吧 這個(gè)車不送保養(yǎng) 我花了5000買了個(gè)6年12次的保養(yǎng) 感覺還可以吧
動(dòng)力：買的是2.0，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，回老家走山路很順暢，爬坡一點(diǎn)也不吃力，高速上超車也是隨便超，紅綠燈一踩就走，沒有肉的感覺，家用車動(dòng)力上來說沒有什么太大的要求，其實(shí)1.5都夠用了，會(huì)肉一點(diǎn)，要想駕駛感好一些還是選擇2.0的
操控：
新手司機(jī)一枚，不會(huì)很暴力駕駛車輛，但是開的過程中，覺得這個(gè)油門和東西統(tǒng)一感很強(qiáng)，首先是油門比較舒服，踩踏面積比較大，整個(gè)腳都能放上去，踩踩也省力，也比較好控制。正常加速過程中，就是感覺油門給多少，動(dòng)力馬上就能跟多少出來，對于跟車還是很舒服，不會(huì)一竄一竄的。過彎讓我也很滿意，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)不用總想著修方向，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，指哪打哪。底盤就是感覺硬硬的，很整。跑高速也不飄。
油耗：油耗真的很感人。聽說排量高了油耗高。但是我的小昂硬是開出了感人的油耗。提車加了300大洋，開到油燈亮，差不多開了有600多公里，算了下5毛不到一公里。老爸說以現(xiàn)在的油價(jià)來算，這個(gè)油耗算低了。
舒適：這先說這輛車的舒適性方面的優(yōu)點(diǎn)，座椅坐著很舒服。雖然是新車，但是勝在沒有什么異味。觸感都非常好，隔音做的也不錯(cuò)，關(guān)窗行駛的時(shí)候，聽不到什么噪音。再說一下不太滿意的地方，就是減震不太好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話，就是他的一個(gè)操控，還有他的一個(gè)外觀。類似的畫作的質(zhì)感還是非常好的，特別是他的一個(gè)座椅，還有各種空的話一點(diǎn)，塑料感都沒有整體的話，看起來還是非常大氣上檔次。?
缺點(diǎn)：車輛冷啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，不過過幾分鐘之后就好很多。
外觀：這個(gè)車的外觀的話還是我最滿意的一個(gè)地方來的有的話，讓我感覺的話，這款車的話，即使是開個(gè)三四年的話也不會(huì)覺得他這款車有點(diǎn)落后啊，而且的話他們這個(gè)車的話聽說還拿了一個(gè)什么紅點(diǎn) 德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)也不知道是什么應(yīng)該是比較高級的吧，而且的話聽說在年度的貨2020年的話設(shè)置的那個(gè)車行的話，也是拿到了一個(gè)最高的一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)獎(jiǎng)勵(lì)。?
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體內(nèi)飾做工比同級車更豪華，有些中控位置像司機(jī)一樣傾斜，下面的按鈕也比較精致小巧，與其他車相比，充滿了良心。
空間：買的這輛車時(shí)候在網(wǎng)上查到次世代昂克賽拉的后排空間不太寬敞，所以我專門去對比過其他A級車的后座空間，發(fā)現(xiàn)例如卡羅拉等A級車的后排空間都不是很寬敞，單日常的乘坐和家庭使用都是沒有問題的。次世代昂克賽拉有個(gè)空間亮點(diǎn)，就是后排座大，剛好我日常會(huì)在后備箱放一些工作必須用品，挺喜歡這個(gè)后備箱的。
配置：性價(jià)比是我選擇這輛車的重要原因之一，價(jià)格上不會(huì)有太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，這樣的價(jià)格選到這么滿意的車，更驚喜的是還有大客戶優(yōu)惠，滿意。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力、調(diào)教和之前沒有太大變化，但是價(jià)格便宜很多，一腳油門下去還是會(huì)哭，與朗逸的動(dòng)力相比，仍然可以找到駕駛激情，2.0的動(dòng)力給了我很大的信心，無論是開始加速還是持續(xù)高速輸出，都充滿了動(dòng)力，關(guān)鍵是輸出線性，駕駛舒適。
操控：
平時(shí)開車還行，偶爾家里人也會(huì)開，這也是電子助力轉(zhuǎn)向的動(dòng)力，而且方向盤的尺寸比較小，新手開起來也不會(huì)那么費(fèi)勁，另外是駕駛的感覺，比較穩(wěn)定，開車的時(shí)候晃動(dòng)不是特別大，操控性能沒有直觀感受，但大家都覺得這款車操控很好，開起來很舒服。
油耗：目前開了一千多公里，油耗7.4，表現(xiàn)還是可以的。
舒適：座椅的話，還是比較舒適的，是一個(gè)真皮座椅，真實(shí)感受是確實(shí)沒有軒逸的座椅柔軟，不過坐上去還是非常不錯(cuò)的。開短途的情況下，柔軟的座椅確實(shí)會(huì)更nice一些，但是如果是開車時(shí)間比較長的情況下座椅太柔軟其實(shí)也不大好，對腰部支撐就會(huì)差很多，坐久了腰部會(huì)感覺到很累。另外有一點(diǎn)就是上面操控講到的，馬3的懸掛偏硬一些，過顛簸路段的時(shí)候就會(huì)感覺到座椅有那么一點(diǎn)點(diǎn)偏硬，我開車整體還是比較溫和，很少激烈駕駛，所以整體舒適性的話感覺還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，內(nèi)飾和配置同等價(jià)位中優(yōu)秀。新車在外觀上基本延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)理念，魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)風(fēng)格深入人心。前臉繼續(xù)采用類似盾形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在周圍加入鍍鉻飾條，質(zhì)感這塊一下就上來了。兩側(cè)“小瞇眼”的LED大燈，則顯得非常的“可愛”。
缺點(diǎn)：空間： 空間相對來說是比較不滿意的地方，當(dāng)然這是緊湊型車的必然，買車前就看到大家說空間小，實(shí)際提車后的感覺還行，畢竟家人180的個(gè)頭坐在后排只是略顯局促，空間還是非常夠用的，尤其對于我來說，只是上下班開并沒有影響。
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)，那絕對不用說，絕對是目前一流的設(shè)計(jì)，回頭率極高，車身看起來比b級車好一點(diǎn)，流線型簡約的外觀深深吸引了我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在設(shè)計(jì)和用料上都顯的很大的誠意 簡約大氣又不失檔次 車機(jī)支持carplay 但不支持觸屏是在擋排后面旋鈕控制 音響效果非常不錯(cuò)這是驚喜 個(gè)人開車必聽音樂 所以很滿意 還有倒車影像簡直高清比我手機(jī)像素都高 簡直吹爆
空間：說實(shí)話，空間確實(shí)不是馬3的優(yōu)勢，我自己調(diào)好駕駛位以后，取后排坐下以后大概只有一拳半的空間（我身高大概173cm），總體上還算可以，后排空間也不是特別的小。如果說家里有人特別胖，建議還是買個(gè)B級車。因?yàn)槲覀兗依锶硕歼�好，不怎么胖，然后主要也是一個(gè)人開車的時(shí)間比較多，所以空間上對我而言還好，但是開起來爽啊，空間什么的都不是事兒，哈哈。
配置：目前還沒有到保養(yǎng)階段，個(gè)人覺得是同級車?yán)镒龊玫�，不管是品質(zhì)還是操控都是棒的購車:因?yàn)槭枪珓?wù)員或者大客戶有3000補(bǔ)貼，但是我不是，可惜了保養(yǎng)維護(hù):贈(zèng)送1次保養(yǎng)4S店售后服務(wù):目前還沒有試過品牌評價(jià):獨(dú)愛馬自達(dá)品牌真愛:carplay很香，音質(zhì)也很好
動(dòng)力：我買的是2.0L質(zhì)雅，起步略慢但是很穩(wěn)。日常加速給力，在城市里感覺這個(gè)配置稍微有點(diǎn)浪費(fèi)。
操控：
駕駛體驗(yàn)方面，首先方向盤的指向性相對準(zhǔn)確，同時(shí)也沒有虛位，即使將后懸架結(jié)構(gòu)改為非獨(dú)立懸架、蝶式仿生懸架，也保證了機(jī)動(dòng)性，轉(zhuǎn)彎的極限也會(huì)增加。
油耗：日系車的話，普遍的話都是非常省油的馬自達(dá)這款的話，我也不知道算不算省油，我在深圳開的話，大概就是開七到7.5個(gè)油，聽說其他車上豐田本田的話在深圳開的話，可以開到六個(gè)有這個(gè)的話也不知道因?yàn)闆]有試過，反正馬自達(dá)這款車的話上高速的話，我是開到做罵人的話是開到六個(gè)有個(gè)有。?
舒適：說到舒適性，這個(gè)我就要夸一夸小馬了，因?yàn)樗禈?biāo)配都是軟包，你能看到摸到的地方都是軟包，而同樣的豐田本田低配車型用的那是啥，你們都知道，別說摸了，直觀就能看到的�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)的話是雙區(qū)的獨(dú)立空調(diào)，大大滿足了前后排不同的溫度需求☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:而且我覺得它后排的空調(diào)就很人性化，家里人也比較喜歡?
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在使用的過程中，最令人滿意的就是這款昂克賽拉的操控性能，方向盤的尺寸和設(shè)計(jì)恰到好處，握感非常好，但是在高速行駛時(shí)，方向盤變得更加穩(wěn)定，行駛時(shí)會(huì)有腳踏實(shí)地的感覺，此外，轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身的姿態(tài)非常好，速度比較高時(shí)，不會(huì)有輪胎離開地面，俗話說，人們靠衣服馬靠鞍，特別是它的大燈像一雙有神的大眼睛一樣盯著前方，非常霸氣，車身造型的設(shè)計(jì)也很有意思。
缺點(diǎn)：可能就是價(jià)格略貴，優(yōu)惠比較少，可能貴不是缺點(diǎn)，主要還是自己窮?那另一個(gè)我比較擔(dān)心的就是輪胎感覺比較薄，對比其他車，比較怕開爛路輪胎受不了。
外觀：外觀重點(diǎn)介紹一下 車身顏色是后期貼的膜 前臉設(shè)計(jì)超級大的中網(wǎng) 配上兩側(cè)細(xì)長的大燈 整體給人一種奶兇奶兇的感覺 車身線條在馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的加持下 流動(dòng)感和光影感做到了極致這是最吸引我的地方就像看到女孩還有一個(gè)完美的身材 這怎么能不喜歡 再然后就是4個(gè)圈的尾燈設(shè)計(jì) 可以說是靈魂所在 辨識(shí)度超高 車身本身設(shè)計(jì)的就比較顯低再加上18寸大輪轂 整車姿態(tài)甚至不用改就已經(jīng)很棒了車燈設(shè)計(jì):大燈日行燈和尾燈特寫
內(nèi)飾：那是我買的，這款座椅是真皮的。加上車輛本身軟包的部分大面積都是真皮的，所以車內(nèi)觸感都很舒服。最喜歡的是這輛車連手機(jī)連車的電子屏非常方便，不用下載任何app，直接用數(shù)據(jù)線連接車就能夠使用了，還能用語音控制，這種簡單的操作，最適合我這種怕麻煩的人。
空間：要說乘坐空間那真是軟肋了 后排擁擠不舒服 其他儲(chǔ)物和駕駛位還可以屬于正常 后備箱很大
配置：A級里面無敵的存在吧，但是價(jià)格確實(shí)偏貴了一些，不過我覺得還好，千金難買我喜歡，主要是看中三大件，周邊開馬自達(dá)的，十多年都沒大毛病，充分說明很穩(wěn)購車:秋季車展購買的，還拿到了一些優(yōu)惠，主要是小姐姐夠爽快，要大贊一個(gè)，當(dāng)時(shí)去車展時(shí)候別人都下班了，小姐姐還等著我，搞得我不買都不好意思了。保養(yǎng)維護(hù):沒有任何保養(yǎng)，后來還想到個(gè)問題，進(jìn)口配件壞了是不是很難受。
動(dòng)力：動(dòng)力的話是非常足夠用的啊，也超車方便的話也是非常的簡單像一腳油門下去的話，在深圳的話都是屬于那種，如果動(dòng)力的話還真的是查不了車了，不過馬自達(dá)這款車的話，明天帶給我的反應(yīng)的話還是非常的棒的。高峰期的話絕對不會(huì)給別人超車的啊，你要的話馬自達(dá)的車的動(dòng)力化肥廠了一個(gè)十足。?
操控：
操控對于馬自達(dá)來說可是看家本領(lǐng) 東瀛寶馬可不是浪得虛名 方向盤指哪打哪的自信從你啟動(dòng)車輛的那一刻就會(huì)給你 用我們平時(shí)的話來說就是好開 著一項(xiàng)滿分 但剎車屬實(shí)偏硬 想要一腳跺死還是需要些力氣的 這點(diǎn)對于女車主來說可能不太好 整車調(diào)教是往運(yùn)動(dòng)方面靠的 所以底盤也比較硬 過減速帶攔路比較顛 但不松散
油耗：很省油很省油很省油很省油很省油很省油很省油
舒適：總體來說沒有問題，但還是有遺憾，就是后地板的平整度沒有改變，舒適沒問題，在降噪和座椅舒適性方面進(jìn)行了優(yōu)化，隔音效果更好，座椅更舒適。
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英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
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