一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2258公里
綜合評(píng)分
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操控:
應(yīng)該特別表揚(yáng)這輛車的方向盤,真的意味著轉(zhuǎn)彎倒車非常方便,方向盤也很輕。手感真的很棒,剎車也很扎實(shí),大大提升了這款車的安全性能。開這款車的時(shí)候真的很有安全感。感覺自己開的車更好了,人也變得自信了,轉(zhuǎn)彎倒車非常方便,方向盤也很輕,手感真的很棒,馬自達(dá)的操控真的不是吹的。被稱為彎道之王,方向盤手感好,轉(zhuǎn)向清晰,轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn),剎車系統(tǒng)也很及時(shí),感覺比朋友的雷凌剎車更及時(shí)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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操控:
我沒開過多少車型,對操控之類的也不太了解,在這里沒什么可以和大家分享的,轉(zhuǎn)彎的反應(yīng)和轉(zhuǎn)向還是很平穩(wěn)的,所以很容易駕駛,直線還是穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控:
不愧為彎道王子的稱號(hào),駕駛車子指向性精準(zhǔn),操控性這方面絕對拿捏穩(wěn)穩(wěn)的,而且車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及駕駛平穩(wěn)性也是可圈可點(diǎn)的。方向盤操控感:方向盤指向以及精準(zhǔn)性絕對沒得說,當(dāng)時(shí)買車主要方面就是奔著操控性去的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控:
馬自達(dá)的彎道王子美譽(yù)相信懂車的都有所了解,尤其2.0l款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)提現(xiàn)的淋漓盡致,所以車子操控性以及性能來講不需要過多的介紹。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控:
【操控】 操控:這個(gè)車還是比較好操控的,我一小女生都能輕松駕馭的SUV,而且可以切換多種駕駛模式,駕駛體驗(yàn)感非常好,而且這個(gè)車有個(gè)陡坡緩降功能,下坡還是很有安全感的。油門和剎車響應(yīng)快,急轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有明顯側(cè)傾
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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操控:
高速時(shí)方向沉穩(wěn),特別有安全感,低速輕盈不費(fèi)力,駕駛感受不錯(cuò),整個(gè)轉(zhuǎn)彎半徑也差不多2到3個(gè)車道。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)還是說說比較好,我以前開的車基本都是10萬左右的國產(chǎn)車,煩惱給我的感覺就是不靈活,方向盤不準(zhǔn),重心不穩(wěn),在這段時(shí)間里,開昂克賽拉給我的感覺就是轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)確,開久了很輕松,握方向盤也很舒服,整車駕駛舒適性和操控性能良好,老婆也挺滿意的,它一直說這輛車真的很好開。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控這是馬自達(dá)的優(yōu)秀基因,彎道超車的情況還歷歷在目,我發(fā)現(xiàn)昂克賽拉在轉(zhuǎn)彎半徑上很有優(yōu)勢,基本上只需要多一點(diǎn)兩條車道的寬度就可以掉頭了,還有就是制動(dòng)力,有一次車前突然剎車,我以為是要追尾了,瞬間,ABS啟動(dòng)了,咔嚓幾聲后,車停了下來,馬自達(dá)的操控很好用,很好用,我感覺這個(gè)操控,女生也能很好的控制,方向盤的設(shè)計(jì)很合理,而馬自達(dá)也以操控著稱,這一點(diǎn)我很相信它。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控:
給我留下深刻印象的是“東瀛寶馬”的稱號(hào),事實(shí)上,昂克賽拉是15萬級(jí)家用車中最好的,這也得益于它的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),與車身重量、底盤訓(xùn)練和GVC技術(shù)很好地匹配,所以駕駛和坐姿都非常穩(wěn)定,使用方便,方向盤握感好,尤其是轉(zhuǎn)向輕便,非常靈敏,并且轉(zhuǎn)彎要清晰。
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