長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的第一個是比去年優(yōu)惠又大了很多，去年我就是馬三的一個潛在車主，因為畢竟那時候同級別的車優(yōu)惠幅度都要比馬三大很多，那個時候我也不著急用車，就一直觀望到現在，車頭的設計，我覺得是最加分的一個項目，基本上延續(xù)了概念車的車頭設計，很長，真的是很長，車頭一長，感覺怎樣做的氣質就上來了，實打實的要比同級別的車頭長很多，其次是內飾，這幾年發(fā)布的車基本上都取消了實體按鍵，尤其是國產車，其實乍一看還是挺有科技感的，但是真的傷手，開那么幾天就感覺還是不如實體按鍵來的舒服，我覺得馬三的內飾設計算得上是比較有設計感的，第三個就是我最喜歡的變速箱，基本上和我開過大眾的變速箱，換擋，速度差不多，肯定是要比雙離合稍微慢一點，但是這個變速箱常善解人意
缺點：用車時間不長，還不清楚我的小黑馬的缺點。但是真的讓我挑他的毛病的可能就是坐墊比較硬，開久了比較難受，還有空間吧�。�！
外觀：雖然說它是十幾萬的家用轎車，但我覺得車身工藝做的已經特別精致了。車子的外觀看著更穩(wěn)定，車輪設計的輪轂很大，輪胎夠厚，抓地力強，開起來穩(wěn)定。
內飾：內飾的設計材料質感和觸感不錯，簡單大氣。
空間：主駕駛跟副駕駛不用說了，個人感覺很好，后排空間三個人也剛剛好，除非個子很大，都是上一米八五的，就是有點擠�！� 空間設計亮點:超喜歡這個鉑鋼灰
配置：說實話，我覺得昂克賽拉性價比更好，我覺得這款車還是值得的，無論是駕駛操控、駕駛樂趣還是動力都挺不錯的，這款車在隔音、空間、操控、外觀、內飾等方面都做得如此出色，一分錢一分貨是合理的。
動力：2.0L的動力足夠我使用了，我平時也都是在市區(qū)里開開，偶爾上一次高速，對于我來說動力輸出足夠使用了，開起來沒有頓挫，非常的流暢，市區(qū)代步綽綽有余。
操控：
方向盤轉向很精準，指哪打哪。啥車靈敏度很高，軟硬適中。無論是高速行駛還是低俗轉彎變到。都感覺很穩(wěn)，開起來很好開☆ 剎車輔助:馬自達啥車設計靈敏度很高，就是你很容易控制車速。這樣開起來可以讓自己更有信心掌控車輛狀態(tài)，然而我還選裝了盲點監(jiān)測，它能幫我避免轉彎變道后方的一個盲區(qū)☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定效果很好，開起來非常穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤很輕，有電子助力。轉向也非常精準，開起來操控蠻好的底盤穩(wěn)定性:高速行駛或者低速轉彎車身很穩(wěn)，不會出現側傾現象。畢竟馬自達主打的操控嘛剎車表現:啥車靈敏度很高，啥車軟硬適中。開起來很有信心:我覺得方向盤很精致，很運動。手感摸起來很舒服
油耗：比起油耗，我更在意汽車的舒適性和安全性，這讓我覺得比什么都舒服可靠，維護費用相對便宜，畢竟買車比保養(yǎng)容易。
舒適：隔音是要比本田還有日產好，對比德系的話，我覺得還是有點差距，都說軒逸是大沙發(fā)，軟是真的，但是久坐之后，我并不覺得很舒服，馬三的座椅填充物不多，但是開長途下來，身體感覺還是很放松
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛舒適，油耗較低，座椅舒適，方向盤操縱感很強，對新手很友好。駕駛感受美，性價比還是很不錯的。十五萬左右應該沒幾個還是可以選擇的，反正這個價位綜合因素還是很滿意的，不論是動力還是內飾，外觀。
缺點：其實也沒有什么最不滿意的地方，有人說內部空間后排小了一點，但對于同級別的A級車型來說，我感覺沒有多大區(qū)別，
外觀：外觀就是我的樣子，外觀很簡單，去掉了多余的線條，整體外觀更加流暢，LED大燈特別亮，后尾燈特別漂亮。
內飾：我就喜歡馬自達這種簡化內飾設計，一眼看上去比較舒服。
空間：我是屬于小個子女生，開車需要把座椅往前調，主駕駛對于我而言，完全足夠，副駕單單坐人，或者放包什么的，也足夠。后排對于小個子來說還行不算小，但是要是個子高大的男生坐下去，可能會有些小乘坐舒適性還可以，就是看起來沒那么大。后備箱空間很大，能容納下挺多東西。不愁放不下行李箱了，以后自駕游亦或者是回家裝載能力絕對夠。
配置：等了一年多功夫，不負有心人，確實省了不少錢，現在優(yōu)惠還好，想入手的，我覺得現在肯定是最好的時候，整輛車燃油經濟性包括保養(yǎng)都是家用車的水平，穩(wěn)定性也不用多說，各有各的優(yōu)點，我覺得買車還得是按照自己的喜好和需求去選擇
動力：買了2.0的自吸，動力確實不用擔心，超車、加速等等都很容易。
操控：
轉向非常靈敏，基本沒什么虛位。路感清晰，可能是大輪轂的原因，底盤偏硬，適合運動，后邊的扭矩梁其實還行。
油耗：輛車的油耗真的不高，市區(qū)大概只需要8個油，郊區(qū)或者路況好的地方跑7個油，油耗的經濟表現還是讓我很滿意的。
舒適：座椅的包裹性很好，我的體型坐上去剛好，過坑洼路段還是比較顛簸的。車內噪音異味:坑洼路段胎噪還是挺大的，平穩(wěn)路段幾乎感受不到噪音，個人還能接受。懸架減震舒適性:過減速帶和坑洼路段時后排會感覺很顛簸。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4165公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的當然是昂克賽拉的外觀非常搶眼，幾年內都不會被淘汰！此外，感覺特別容易駕駛，雖然沒開過多少車，但覺得馬自達的超馳很好，比我的卡車舒服多了，轉向和方向盤都感覺很舒服，簡而言之，它非常好，而且很容易上手，在回家的路上，已經完全開始接觸昂克賽拉了！東瀛寶馬的稱號當之無愧！尤其是方向盤真皮手感特別舒適，駕駛室前排空間特別充足。
缺點：目前沒發(fā)現不滿意的，如果非的說的話。就是覺得后排空間會稍微小一點點，不過不過家用也是夠用的
外觀：外觀設計漂亮，年想買這車的人都是沖著這外觀設計才買的吧！愛了，愛了車燈設計:車燈大氣漂亮！
內飾：方向盤是真皮的，手感很好。座椅也是真皮的，舒適。有質感。車子內飾和外觀一樣都是簡潔的風格。
空間：本人身高170調好前排座椅完全夠用，沒有跟擠現象。家人乘坐評價:家人身材也沒有很高的，后排坐三個人剛好后備廂容積:后備箱非常大，個人覺得完全夠用
配置：這個車子我感覺性價比很好的，十幾萬的車選來選去，也就那么幾個車型。但是從價位，外觀，技術和品牌理念，以及里面的配置等來看，我覺得馬自達質雅，具備了我所定的大部分條件，最合適我。4s店送了一次免費保養(yǎng)，一副車墊，一瓶燃油寶。都說suv停車好停，但我覺得隨著交通法規(guī)越來越完善，隨意在哪個馬路牙子上停車將都會規(guī)范和治理，所以眼望將來轎車的停車問題就不是問題了。轎車對老人也很合適，老人行動不便，所以老人乘坐轎車更容易，方便一些。購車:趕上車展，優(yōu)惠力度很大，現車提出來的時后侯候，還燙手著呢！
動力：跑高速:130動力加速超車完全沒有問題，只是比較線性，發(fā)動機會出現低吼聲音比較大。起步加速動力:起步油門響應非�？欤灰岬媒o油。
操控：
底盤的調校非常扎實的，駕駛的時候很平穩(wěn)，心里非常的安心，完全不用擔心，而且轉彎的時候也是很可靠的，側傾感很小，過彎是很穩(wěn)的。方向盤的握感很不錯，轉向沒有虛位，靈活性也很好，整體駕駛的靈活性很不錯，都說人馬合一的感覺，我覺得只有親自駕駛過的人才能深刻體會到吧，這正是我選擇這個車的原因之一。
油耗：剛開的時間不長，都是市里開的，目前是八個多油，多跑跑會繼續(xù)下降。
舒適：真皮座椅，做得還是中規(guī)中矩的，還是不錯，這車舒適性還不錯，懸掛系統(tǒng)很柔軟，空調的制冷效果也非常好，制冷也快，座椅方面也柔軟，坐著非常舒服，新車內部也沒什么太大的味道，總結整體感覺還是非常不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型設計風格好看、帥氣，自己一眼看見就喜歡上了，牢牢記在心里了，自己也去看過其它車型，但總感覺其它車型少點什么，直到與他相處了一段時間，是他的操控，內飾做工，深深吸引的我。方向盤轉向精準，提速時，變速箱響應快，給油就走，提速平順，車身懸架穩(wěn)定，過彎時，車身穩(wěn)，人不晃動，動力輸出較好，上坡無壓力，給我的感受就是車子好開。內飾做工用料有質感，塑料感少，中控臺軟性材質，部分用料是皮質的，內門板處也是軟性材質，部分用料也是皮質的，座椅是打孔真皮的，還有前排的中央扶手箱也是皮質用料，摸起來有質感，有彈性。
缺點：就我而言，昂克賽拉真的很大，我原本是一個單身貴族，本來以為買個飛度或者polo就夠了，但是我是馬自達粉，馬自達沒有這么小的車，昂克賽拉的整體空間很大，就是后排地面的平整度差了一些。
外觀：鉑鋼灰的車身，陽光底下非常亮眼帥氣。不過俗稱洗車灰。
內飾：昂克賽拉的純黑色內飾看起來非常精致簡約，沒有那么花哨，充滿層次感的非對稱中控面板和大面積的皮質軟包材質，讓我的昂克賽拉有種豪車內飾的感覺，簡單的中控界面一目了然，加上按鍵操控，中控面板操作起來特別簡單，有些提高了我的駕駛安全性，除了外觀，它還是馬自達的中控，他的中控根本不是A級車，大氣、簡約、豪華，看著還不錯，他的線條和空間布局真的美到了極致！
空間：平常都是自己開，后排也就節(jié)假日才搭幾個人。但是空間完全夠用。另外后備箱也很大，平時放干活的工具也綽綽有余。
配置：十來萬的價格正好是我預算范圍內的。整體看來是不錯的，外觀漂亮，內飾的質感很強，操控也很好，上手一點都不困難，實用性也高，油耗不高，維修保養(yǎng)也不貴，這個性價比還是挺高的。
動力：這款車的發(fā)動機和變速箱的這個匹配已經達到了人車合一的感覺，所以馬自達2.0是絕對夠用的，關鍵來說，2.0的動力也是相當好的，起步快，加速也快2.0的動力，一點也不熱，然后動力，設計了腳踏板戳，我腳踏板踩到底的時候就會觸發(fā)，觸發(fā)動模式，伴隨著發(fā)動機的聲浪，是駕駛激情感受不說，它的變速箱調校也很好，很平順，一點也不夸張，這種女司機來用肯定是綽綽有余的
操控：
方向盤轉向精準，給油就走，加速變速箱響應快，提速平順，車身穩(wěn)定，底盤穩(wěn)固，過彎時，車身平穩(wěn)通過，人不晃動，日常開車路上，剎車表現良好，能平穩(wěn)快速剎住車，開起來，自己感覺很有操控感。
油耗：自己就上下班開開，平時休息，游玩也開開，開的空調，在市區(qū)開的居多，油耗自己感覺挺低的。
舒適：舒適性一般，過馬路的時候有點硬，比之前的車要硬，主駕駛座包裹得很好，后排的地面不平坦。
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購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5792公里
綜合評分
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優(yōu)點：一方面，駕駛感很出彩，開車的時候不會覺得是在操作一臺“代步工具”。油門跟腳，做各種動作很流暢，既不會太靈敏導致不敢太多小動作，也不會太笨拙導致在有些動作上需要額外用力。這里要提一下，在確定買這款車之后考慮過1.5L的版本，也分別試駕了1.5和2.0，實話實說區(qū)別不大，個人覺得如果用車場景是市內居多的話1.5也絕對足夠。最后買2.0是因為本著“多留一些余量”的原則。另一方面，內飾和車內的設計足夠用心，會讓人產生“想要坐上去開”的感覺。內飾大量采用皮質材料，極大提升了質感。我個人比較喜歡簡潔的東西，這臺車的中控臺相對簡單，沒有很多繁雜的按鍵，是非常打動我的一個點。按鈕的設計和操作最大程度保證了不影響駕駛的情況下很方便的進行各種小操作，切換電臺、調整音量等等。
缺點：不太滿意的話，就是怕這個車溪比較薄，但是目前來說應該是沒有什么大問題的，這款車挺省油的，也算是日系的一種風格，別的相對來說還沒有發(fā)現不滿意的
外觀：外觀是非常漂亮的，車身設計很耐看，整體線條簡潔大方，造型上任誰看都是非常喜歡的，而且格柵設計不大不小的，充滿了犀利感，車身修長，側面看的話更加像轎跑了，車漆質感也很強。
內飾：內飾的話也是簡潔大方的，一看就是那種簡約風，內飾質感用料也在同價位名列前茅了，8.8英寸的中控操作流暢，支持手機互聯，還有手動防眩目的功能非常實用。
空間：因為我媳婦不會開車，一般都是我來開，所以我是長期坐在駕駛座上的，我感受到的空間是非常寬闊的，可以坐的很正坐的很舒服。我媳婦坐后排或者副駕駛也沒聽她說過車子很擠之類的話。我覺得不錯。
配置：購車:現在每個品牌的車子都漲起來了，挑馬自達還是比較適合的。4S店售后服務:第一次去看就把定金給交了，銷售人員也很熱情，車子介紹的也很詳細，整個提車過程也很簡單便捷
動力：動力覺得非常不錯，2.0白公里加速9秒多跑高速:高速達到100碼之后提速還是有一種推背感的起步加速動力:無論是起步還是爬坡都感覺動力非常的充沛上坡動力:無論是上坡還是加速，動力輸出是源源不斷，開起來很有自信心開空調滿載動力:即使打上空調，動力也不會有什么明顯差別。畢竟2.0動力還是足足的158匹馬力動力平順性:開起來非常平順，感覺不到有頓挫感
操控：
方向盤比我的高爾夫重一點，開車的時候沒有覺得動力不夠，開完這輛車，方向盤很輕，油門也很輕，我輕輕一踩，就起飛了，和以前開車的人踩油門的感覺不一樣，朋友說我的剎車感覺很軟，我覺得不能剎車，但是我覺得很好，底盤支撐很好很穩(wěn)定，但是過減速帶還是有些顛簸，我以為它比我的高爾夫球好。
油耗：目前油耗的話七八個吧，目前開的場景主要是深圳市區(qū)，堵車較多。提車時間還不算很長，估計后面首保后油耗應該還會降一點。
舒適：操控性非常的重要，好開，安心，給你輕松的駕駛感，讓你在身體上精神上都不覺得累
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這車的一方面是它的安全性比較高，而且它的空間方面，對于我們家我跟我媳婦兩個體型偏瘦的人還有我們家哈哈寵物狗來說，那是非常寬敞的。
缺點：畢竟油車，還是自吸，油耗比較高，目前在9點多�？赡苁且驗橛密噲鼍爸饕鞘袇^(qū)上下班外加周末外出購物啥的，只開過一兩趟高速。另一個就是整車的外形在同級別車里偏大，尤其是車頭比較長，轉彎、側方停車這些場景下需要小心一些。后面這個當然和整車的外形設計也有關系，所以不算不滿意，只是希望可以在保證設計感的基礎上車頭可以稍微短一些。
外觀：魂動的外觀設計，別致獨特，修長的同時又非常的時尚，車身的設計不會過于復雜， 整體偏向簡約風格，精致小巧不笨重，全系標配led大燈也非常的獨特，整體運動感很強，當時正是被它的外觀所魅惑，很有現代風格，非常好看，車身也沒有多余的線條，設計的恰到好處。讓人一看就能喜歡上。
內飾：如果不連手機的話，這個車機是沒什么用，但是連上手機就是另外一個世界了，之所以不喜歡觸摸屏，是需要把另外一半精力集中在觸摸屏幕上，我覺得旋鈕加按鍵的組合用慣了，真的特別好用，內飾設計簡約而又不浮夸，看起來很有檔次
空間：自己平時一個人開，空間還是夠用的，車內的儲物空間較多的，例如副駕的儲物格，前后排的中央扶手帶杯托，前排中央的扶手箱，四個內門板的儲物格，方便隨手拿放，設計很貼心，還有后備箱空間較大的，后排還可以放倒，儲物空間較好的。
配置：購車:優(yōu)惠力可以買馬三加明選包，絕對錯不了:后面尾燈簡直太美了品牌評價:性價比高，同級別的車型當中，馬三是顏值最高的4S店售后服務:售后服務相當滿意，
動力：2.0的動力超車真的太爽，開空調滿載的動力 我開空調滿載跑高速的時候。超車的時候動力還非常的充足，創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機也名不虛傳，變速箱反應也非�？欤瑒恿﹄S叫隨到，而且非常平順。
操控：
對于操控，我感覺我不是很了解，但我很喜歡中控屏，很個性，當別的車都在追求大屏時，馬自達卻選擇與眾不同，我行我素。方向盤我個人不是很了解，但感覺對新手很友好，很聽話的感覺。什么叫操控技術上的東西，我只知道這個車挺好開，大灣小灣過渡很平穩(wěn)，車速達120時候，也沒有飄的感覺。有自動起停裝置，對我這樣嫌麻煩的人來說，這個功能太對脾氣了。剎車靈敏，沒有感覺有往前沖，可能我開車速度較慢的原因。
油耗：我現在每一百公里消費的油耗大約是7.4~7.9個油。有時候運氣不好，堵車比較多的時候會達到八個多九個，當然這也是沒有辦法的。
舒適：隔音方面還不錯，在a級車里算可以的。座椅支撐性很好，比較舒服，后視鏡可以自動折疊，后備箱長摁遙控也可以自動彈開。連蘋果手機也很方便
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最滿意的，看到這款車第一眼的時候我就喜歡上了，尤其是它的車頭造型看起來非常修長非常像跑車，十幾萬的A級家轎車看起來就像幾十萬的跑車造型一樣,所以他讓我非�？隙ㄋ俏胰松牡牡谝惠v車!
缺點：新車的氣味重，長時間待久了會有些難受，在行駛過程中，感覺隔音不是特別完美。我之前一直開新能源車電車，所以一下子開這個可能覺得方向盤有些重。發(fā)動機聲音略微有點大，不知道是自己手機原因還是導航屏幕的系統(tǒng)問題，導航時總是會有點卡，偶爾還會自動斷開連接（后面咨詢4S店是數據線問題，換了以后就好了）。另外，自己開的時候會有抖動感，不知道是技術問題，還是燃油車發(fā)動機多少會有點抖動。
外觀：外觀我是非常滿意的，無論是車燈的設計還是側面腰線我都感覺很漂亮。很像跑車車燈設計:前后大燈都是LED的，包括轉向燈，尾燈等等還有日行燈�？瓷先ズ芷淋嚿碜龉�:車身做工很精致，看上去很有賽車的感覺車輪設計:輪轂18寸，非常運動:我覺得后面四園尾燈很漂亮，有點像跑車那種感覺
內飾：內飾用料材質非常好，有點高端車的味道，完全沒有塑料感。異味異響:新車異味很小，平時開車時多開窗通風異味散得快。內飾也沒有什么異響。屏幕音響:連接藍牙音箱一個字非常爽非常嗨。個人比較喜歡這種小巧的屏幕，操作也非常簡單。
空間：我覺得這款車的空間在緊湊型車里面可以說是非常大的，家里人也非常認可這款車，尤其是前排的空間非常寬敞，視野也不錯，我媳婦在前排，她覺得蹺二郎腿沒事，頭和腿的空間也很大，后排雖然沒有前排大，但還是夠用的，前排感覺很好，設計師要重點設計前排，畢竟司機在前排。
配置：十來萬的車，還是2.0的動力，外觀設計風格非常喜歡，動力充足，油耗對于2.0的車來說還算非常可以的。性價比真的非常高。
動力：我大概開了有400公里的時候，當時跑高速從匝道匯入主車道，然后車速當時有點慢，后面還有車，所以說那是我第一次地板油，那個時候才發(fā)現快踩到頭的時候，還有一個開關，后來了解到是，強制降檔開關，踩下去之后，感覺動力全部釋放出來了，加速很輕快的，不會很拖沓
操控：
操控性是這款車的精髓，本來就是一款車，在GVC的加持下，整個車身隨時都非常穩(wěn)定，此外，無論是轉向還是車身的反饋，平時駕駛都更加舒適。
油耗：油耗顯示的是8.3，這個油耗是完全可以接受的，也在我自己的預期之內，我覺得還是可以更低。
舒適：舒適性嗯，比較舒適的就是這個座椅是真皮座椅，然后坐著，比較舒服，包裹性也很強，支撐性也挺好的，看著也很上檔次
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：次時代馬自達3 昂克賽拉外觀。車頭看起來視覺效果比較寬。前臉點陣式網搭配鍍鉻條裝飾顯得非常精致，大燈造型也很不錯，給人強有力的視覺沖擊，車身側面線條簡潔，一體感比較強。尾部造型耐看，熏黑式得圓筒尾燈搭配雙邊單出的排氣盡顯時尚動感，看上去活力十足，紅色很好看。因為一些原因，對馬自達這個牌子念念不忘。動力很棒，加速快，油耗市區(qū)跑也還算可以，
缺點：目前還沒有發(fā)現不滿意的地方，有些擔心的是車的輪轂太大了，怕輪胎容易鼓包，這個以后會注意一些。還有就是后排空間，其實我并不是很需要后排大空間，不過還是希望馬自達以后能繼續(xù)優(yōu)化后排的空間。
外觀：車子前臉設計風格是馬自達家族式的設計，車身線條流暢，光滑細膩，充滿美感，前大燈是圓形LED燈，照明亮，夜間開車，照明路面清晰，自己開車有較大輔助作用的。
內飾：我覺得內飾很亮，首先，中控臺看起來像一條線一樣簡單，總之還是挺高端的，做工軟包，我覺得這個設計很豪華，在看到昂克賽拉之前，我先去了豐田店和本田店，進門的感覺很不一樣，我喜歡馬自達在雕刻細節(jié)上的努力，不像這種級別的材料和工藝，這個概念印象深刻，我基本能用身體觸摸到的地方，中控屏的設計有層次感。
空間：空間，對女司機來說駕駛空間足夠用，沒什么問題，后排很少有人坐，空間大小無所謂，偶爾帶家人去近郊游玩。后備箱空間很大，節(jié)假日也可以出去玩幾天，感覺放幾個行李箱都可以。后排座椅放下來，可在后備箱部分鋪上被子睡覺，也可以設計小小的房車樣子到郊外野炊。晚上躺著看星星。車內儲物能力:儲物地方很多，實用
配置：同級別的車性價比無敵，三大件完美，就是價格有點偏貴了。品牌評價:在選擇這輛車時首先看中了這輛車的外觀設計和內飾的精致感，讓人愛不釋手，在還有就是馬自達的三大件還是非常值得信賴的。
動力：感覺動力不錯，只要你愿意踩油門，無論起步還是超車都沒有壓力，這是對我最有吸引力的地方，我覺得只要你愿意踩油門，動力的輸出永遠是連續(xù)的，對于馬自達的造車技術我還是挺放心的，因為身邊有開馬自達的朋友，他們對車的質量反應很好，買了都無怨無悔。
操控：
車身的跟隨性很好，但是整輛車的懸掛，我覺得是有些偏硬，和這個18寸的輪胎肯定是脫不了關系，我看，車友群里面很多爆胎的，但是16寸的那個版本就很少出現這個事情
油耗：目前來看，油耗還是屬于正常范圍的，可以接受，7個左右的油耗已經很不錯的了，畢竟也才入手倆月，平時在市區(qū)走走停停的，油耗高一些也是能接受的，不過之前有次上高速的時候，油耗就會降低，還是得過一段時間，等磨合時間長一些想必油耗會下降。
舒適：總的來說，舒適度很好，這個座位是皮革做的，方向盤也是真皮的，坐在上面感覺很好，整車能接觸到的地方大部分都是用皮革包裹的，中控臺頂層采用唐塑料工藝包裹，中控臺有設計層次感，中控的顯示屏不要太大也不要太小，看起來很有科技感，還有點寶馬的味道，整車的設計偏向駕駛員！這個設計太棒了！
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于提了我的黑馬3，說真的這車操控性沒得說。提車了就馬上回老家上牌，上高速全程130那只能用一個字爽。說說外觀很好看，黑色非常耐看，原本買的時候還糾結在灰，白，黑三種顏色中如何選擇，看見了黑色不用加錢，和灰色差不多，果斷選了黑色，前臉點陣式的中網搭配著鍍鉻條裝飾看起來就顯得很精致，大燈造型也很好看[玫瑰][玫瑰][玫瑰]，給人很強的視覺沖擊力，車身側面線條簡潔流暢，尾部造型和加了明選兩個圓燈亮起來真的好看。簡潔耐看，熏黑式的圓筒尾燈再搭配著雙邊單出的排氣管 ，盡顯時尚運動。車輛方向盤握著手感剛握著的時候感覺有點小，有點重 ，有點緊。內飾簡單耐看，特別是出風口很有特色，后排也有出風口，主要還是簡單，不過這樣也會顯得耐看好多。買的時間就沖著他這簡化的內飾設計風格，本人比較喜歡這種。原后就說說空間了，這車是坐四個1.75左右的成年人真的夠用。空間對于我這種小倆口的來說完全夠用，主駕駛空間是足夠大的，副駕駛的儲物箱也挺大的，一些資料啥的放里面都放的進，后排空間也可以，完全不像有些人說的后排空間小，完全不夠用那種，特別是后備箱是挺大的，比很多轎車的后備箱都大。這車對我來說已經足夠了。還是那一句人無完人，車無完車，喜歡就買！畢竟車子是自己的。。。。。。車子是在廣東省深圳市通利華福濱馬自達4S店買的，第一次去看就把定金給交了，銷售人員也很熱情，車子介紹的也很詳細，整個提車過程也很簡單便捷。
缺點：這車的缺點是，首先高速運行時噪音比較高，主要體現在發(fā)動機的聲音比較大，然后就是車子的動力不是很充足，尤其是剛打著火的時候，踩下油門車子轉速很高，但是動力提升的卻不到位，此時發(fā)動機的聲音也是很大的。
外觀：每個人對美的看法都不一樣，魂動的設計非常耀眼，街上最漂亮的boy！尤其是從車側看，真的很漂亮，車燈辨識度很高。
內飾：對比同級別，昂克賽拉內飾能摸得到都是軟的，很良心啊，所以我買的馬自達，好運自達:整體還不錯，還是挺滿意的☆ 手機互聯映射:連接后會自動連接，接聽電話都會很方便就喜歡昂克賽拉:隨叫隨到的動力，精準不虛的方向盤，聰明的變速箱，扎實可靠的底盤，趨于中性的轉向系統(tǒng)和可靠穩(wěn)定的制動系統(tǒng)。
空間：本人身高176cm，坐在前排駕駛位置空間還是比較寬敞的。畢竟前排座位可以調節(jié)，當我坐前排駕駛位，后面在坐人的話。也是夠用的，頭部和退步空間也還有剩余。畢竟我個子也比較高☆ 空間設計亮點:我覺得這款車在門板的儲物空間和扶手箱空間做的很好，很大很深。拿東西和放東西非常的方便乘坐空間:我身高176cm，在前排空間比較寬裕，頭部空間和腳部空間都不錯。橫行舒展也蠻好的。因為馬自達中控做的比較寬比較大，手放上去也比較舒服后備廂容積:后備箱很大，平時放四個行李箱是沒問題的。后備箱也比較平鎮(zhèn)開口大，拿東西和放東西很方便的車內儲物能力:門板儲物格很大很深，放礦泉水飲料這些很方便。扶手箱也很大很深，平時放點私人物品也很方便的。包括后排還有杯架，最后排人員可以擋扶手，也可以放茶杯，飲料等等。像思域就很小，出了后排空間稍微大一點，其他談不上什么儲物空間。家人乘坐評價:有一次坐滿人一起去購物，當我做前排之后。后面做了兩個大人和一個小孩。家人說空間用是夠用的，頭部可腳部空間還有剩余，就是中間有凸起，坐中間會感覺不舒服點中控臺大氣:我覺得中控這一塊設計的很大氣，像豪華車一樣。很有質感和檔次
配置：蠟筆整體來說是沒有問題的，座椅比較寬大，家里有老人小孩的話，可以考慮一下真皮座椅，坐著舒服，座椅設計感好，包裹性強，支撐力好，這款車應該算是馬自達的扛把子了
動力：仔細研究之后，肯定會買2.0的，毫無疑問，1.5的動力根本沒有推背感，而且，2.0是18英寸的大輪子。
操控：
這款車最大的優(yōu)勢就是方向感很好，轉向非常精準，從來沒有任何虛擬轉彎的時候，也相對來說比較穩(wěn)當，傾斜度不是很大，開到60邁是不用減速的，跑高速的話，180邁的時候也不是顯得很快
油耗：新手開車，油耗總是會高很多，也有可能是新車上路公里數還比較少，希望以后開一段時間后能達到網友水平。期待ing。
舒適：我平時都是自駕多，感覺舒適性上還是不錯， 一個人在車里空間也很足夠，而且座椅柔軟度也很滿意，真皮的座椅有很好的透氣性，我對這方面是沒有什么不滿的地方。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是顏值與超控了，大氣且耐看的車頭，整個車身線條也帥氣。內飾：是我最最滿意的地方，簡約，大方的設計，低調而奢華的感覺。整個內飾能摸到的地方都用的真皮，比同級思域強的不是一丁半點，思域的塑料感太強了，這一點思域跟馬自達差距的太多。超控：跑了兩千多公里，高速上轉向非常精準，指哪打哪，有種人車和一的感覺，時速來到120、130的時候還是非常的平穩(wěn)，沒有輕飄飄的感覺。油耗：跑了一千多公里的高速現在油耗降到了6.8，還算可以，畢竟還是磨合期。
缺點：目前還沒有發(fā)現最不滿意的地方，就是聽車友說輪胎容易鼓包，不過我的暫時還沒發(fā)現。冷啟動的聲音還是比較大的，不過等過了一會就好了。我的鉑鋼灰真的一點也不耐臟，剛洗完車出來過兩三天馬上就不成樣了，還真是成為洗車灰。
外觀：外觀這個級別的車個人覺得沒有更好看的了，簡潔不失質感
內飾：大量采用皮質材料，包裹非常有檔次。加上三幅式的方向盤，還有中控大屏非常清晰，一目了然，非常的不錯。中控的設計也是層次分明，同樣和外觀相似，都是極簡風格，而且車內的空間利用率還是很高的，尤其是后排杯架，整體的手感非常細膩，整體是一體化布局，還是非常高級大氣的。
空間：空間的話，車內空間布置挺合理的，對于我來說，日常是沒有問題的，主駕還有后排都挺寬闊的，平時和老公一起出去玩也挺方便的，人多的話，不會顯得很擁擠，相對來說還是比較不錯的，然后這個后備箱也可以放很多東西，后備箱還算是很大的
配置：買車不止是買的產品，更是一種售后服務。我來檢查車況的時候看到售后師傅反復仔細地檢查我車的機油、胎壓和底盤，感覺這里的服務態(tài)度更熱情，也更專業(yè)。所以我覺得如果也有廣大司機朋友想買車，真的不妨去馬自達的店里看看！
動力：動力對我來說已經足夠了，大部分時間是在市里開車的。起步也很快。2.0排量的車子對于家用來說肯定是可以的
操控：
方向盤轉向比較輕一點 但是指向性的話就很準 一句話就是人馬和一 很好開。另外剎車非常的跟腳。他不像有些車，你輕輕的點下去就會剎車很硬，馬自達昂克賽拉是要踩多少就剎多少的，就是特別的跟腳。挺喜歡這種設計的。
油耗：跑了兩千公里綜合油耗7.0，城市道路要高一些，聽車友說過了磨合期油耗還可以降一降。高速綜合油耗:跑了一千多公里油耗顯示6.8。
舒適：這輛車的音響也很好，聽音樂時有立體感，而且前排的座椅都是真皮的，坐起來很舒服，很多地方都是真皮的，急轉彎時穩(wěn)，體現人馬合一。
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