長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.39萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬三是一款讓我有眼緣性的小車，越看越喜歡！車型的外觀是讓我最滿意和喜歡的，流暢的曲面配上協(xié)調(diào)運動的車身比例，靜靜的停在我工作單位門口，流露出優(yōu)雅“紳士”般的英倫美；馬三內(nèi)飾的用料也很豐富，在門板和中控面板上都用了軟性皮料，懸浮中控大屏也讓內(nèi)飾看起來有所科幻感，整體下來馬三還是擁有很多出乎意料的“驚喜”！
缺點：最不滿意的地方就是發(fā)動機啟動聲音實在太大了，整個停車場都能聽見我要出門了…雖說是2.0的車子，起步的時候還是有些遲鈍，太肉很不喜歡。還有就是聽說車胎容易爆胎，所以每次過坑和走爛路都得小心翼翼的。懸掛太硬了，車子比較顛。
外觀：外觀是最滿意的，也是最出色的，最有質(zhì)感的就是漆色，不接受反駁，尤其是漆面的顏色在陽光照射下會從不同角度發(fā)生變化，LED車燈也很出色，整個車身線條很流暢，接近完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾很時尚，這種方向盤對稱式設置很喜歡，內(nèi)飾全是真皮的，上圖片你們自己看，摸起來手感很好。屏幕音響:音響跟那個屏幕總體來說還是不錯的 音響音質(zhì)還是挺好的呀，聽低音很有感覺�！� 手機互聯(lián)映射:蘋果carplay連著非常好用。就是那個百度就不知道了。內(nèi)飾材質(zhì):門板中控方向盤座椅都是真皮的 馬自達下料真的是很足異味異響:新車味道有一點，異響的話，目前走了1000多公里。還沒有發(fā)現(xiàn)有。
空間：綜合來說空間這一塊稍略欠缺，也是馬3的一個缺點，確實不怎么太理想，就感覺這車只適合3.4個人坐，不過我之前也說到了像我們這種小口之家還是夠用了。
配置：首保免費的，后續(xù)的我買了一個套餐，3000元8次保養(yǎng)，包括機油，機油濾芯，還有一個油底螺絲的墊片。我覺得非常劃算。這個車后續(xù)保養(yǎng)價格也不高，性價比比較高。
動力：動力方面的話，還是比較滿意的，我平常用的最多的就是上下班還有接送一下老婆和孩子，目前沒有感覺什么太大的問題，2.0的動力對于我來說足夠了的。
操控：
雖然我還沒有達到人馬一體的境界，但是我也體會到了傳說中的馬自達操控性，我感覺是沒法用語言描述出來的，只有親自開了之后才能體會到。
油耗：油耗表現(xiàn)也很不錯，真的超乎我的想象，目前為止，我開了2000多公里，都是在市里面開開或者回老家的時候開，總體來說油耗還是不是很高的，況且現(xiàn)在還在磨合期，估計磨合期過后應該會越開越省油這點很期待。
舒適：☆ 后座空調(diào)出風口:后排標配出風口，這點愛了愛了。懸架減震舒適性:輪胎比較薄啊，所以總的來說，還是比較顛。再加上懸掛也是偏硬一些的，所以坐在里面能很清晰的感覺到路面的情況。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：準備購車前已比較多個同價位同級別的車型，例如本田思域、現(xiàn)代菲斯塔、大眾速騰和所謂的寬體轎跑凌渡，也看過所謂的省心省油神車豐田卡羅拉，但卡羅拉這種中庸的外觀第一眼就被否定了，思域菲斯塔外觀確實也是挺靚眼的，但內(nèi)飾和新馬三相比較確實差了一點，塑料感滿滿，次世代內(nèi)飾看起來更有豪華感，軟質(zhì)包裹占比很大，中控簡約但不失時尚和美感，動力加速雖然不及思域菲斯塔，2.0日常使用完全可以滿足，新款馬自達3相比較于老款大燈和前臉更具有攻擊性，洗完車在陽光下線條光影很漂亮，有種轎跑的感覺，而且還在20款上加量不加價多了些配置，同級別日系里馬自達的車身鋼板強度也是算良心的了，安全配置也還算豐富，駕駛起來操控方向盤不算重手感挺不錯的，大燈也標配的LED大燈點亮后亮度近光燈不算很亮但很好看，本想加明選包但聽說升級后的燈價格不便宜何況尾燈自己也看不見還是算了吧就沒選擇加包，不夠話說回來四圓尾燈卻實帥氣，馬自達的這套動力組合用起來還挺不錯的加速起步平穩(wěn)，油耗目前來說可能是因為新車緣故有點偏高，平均油耗在9-10個左右，車內(nèi)新車味道挺小的基本上聞不出來什么味道，儀表盤三圓筒也挺有運動感，總之新馬自達3作為年輕人的家用車不注重空間還是很有吸引力的，新款馬三在軸距和外觀尺寸上也比前幾年的老款要有所加長，側(cè)面看更加協(xié)調(diào)，但老款馬3昂克賽拉線條飽滿新款更平穩(wěn)年輕，論品牌力馬自達不比兩田一產(chǎn)，但好在用料良心講究，目前優(yōu)惠力度也比以前大的多，整體下來個人覺得是比另外的日系車型性價比要好一點，中控屏幕雖然不是市面主流的觸控屏，旋鈕控制手感也還不錯習慣了就覺得還是挺好用的，畢竟物理按鍵故障率也低一點，安全性也能有所提高，總之買了不后悔。
缺點：稍微不怎么滿意的地方可能就是這款車的后排空間吧，后排空間有點小，后排中央位置的突起也有點高，后排幾乎坐人稍微擁擠了，不過還好我們家一家三口坐綽綽有余了。
外觀：同級車最帥！年輕人選車眼緣很重要，如果遠了豐田本田，我想我肯定后悔
內(nèi)飾：中控屏比較小巧，開車不擋視線，就是開起車來不好盲操，還是用手機支架把手機架在旁邊方便。內(nèi)飾的用料做工對得起這個價格，還是很上檔次的，基本都是軟質(zhì)包裹，眼睛看著不廉價，摸著也是扎實的，邊角和縫線處理的都很細膩，能看的出來做工還是比較細致。
空間：后備廂容積:后備箱容止還是挺大的，感覺比我那個名爵6差不了多少乘坐空間:前排我1米8坐著毫無壓力。 后排的話也還是挺OK的，只能說只能說夠用，平時自己一個人看，很少載人，過節(jié)過年才會多載幾個人，超過1米8坐進去就不怎么行。車內(nèi)儲物能力:后備箱空間很大，中間扶手箱儲物空間也很大，就是副駕抽屜空間感覺有點小?， 4個門都有儲物的位置。
配置：后期保養(yǎng)的話，600一次，并且一年一保。油費的話加92就可以，油耗也不高。保養(yǎng)維護:后期的話和渦輪增壓的車比起來，維護成本肯定是更低的，不管是積碳方面，還是機油方面。
動力：加速一般般，比起帶T的還是要Lou一點，不過后段加速闊以，或者你切到手動擋，3-4檔超車那動力說來就來
操控：
東贏小寶馬人馬合一，哪可是名不虛傳、馬自達x向來就是操控出名的，指哪打哪過彎超爽，彎道之王
油耗：油耗屬于正常范圍吧，開了半個多月就上過一次高速，下來平均在8.0左右，希望后期有所降低。我看車友里好多油耗都特別低，也許是我開車習慣深踩油門吧。
舒適：這款車的座椅坐感還可以，有透氣孔的真皮包裹感也不錯，軟硬適中，太軟的也不好，坐時間長了腰疼�？照{(diào)是雙區(qū)自動的，夏天很友好，降溫速度嗖嗖的，車內(nèi)沒啥大的味道，但是太陽下面曬一曬皮子味道有點重！過減速帶的濾震效果也還可以，沒有松散的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 漢中
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，就是這個車的外形真心漂亮，深得我心，內(nèi)飾做工也是十分優(yōu)秀，忠于顏值。
缺點：不滿在于車內(nèi)的舒適性和內(nèi)飾，不知道舒適點在哪里，不會讓我有感覺很舒適，這點還是覺得有待提高，還有就是內(nèi)飾，后排中間的凸起很大程度上降低了后排乘坐人員的感受，希望在舒適性上能更加用心一些，這樣就更完美了。
外觀：外觀當初也是我老婆最鐘意的，我也覺得這個外觀整體引人注目，還是回頭率蠻高，它的車頭設計與眾不同，看起來有好看又很時尚，非常吸引人，都忍不住多看兩眼，很適合年輕人開的一款車，開出去很拉風。
內(nèi)飾：豐田，本田，日產(chǎn)，都是弟弟，日本車還是馬自達厚道，國內(nèi)國外都是一樣的品質(zhì)，沒有區(qū)別對待
空間：我身高一米七正常坐姿，頭部有兩拳半，后排空間也夠用，A級車里也算比較不錯了，因為平時都是我自己開，主要上下班，足夠用了乘坐空間:我身高1米7坐著頭部空間還有兩拳多，后排空間也有兩拳頭大小、夠用了
配置：我覺得昂克賽拉是最適合工薪階層上班族開的一款車，因為價格實惠，而且油耗特別低。不僅如此，它的后期保養(yǎng)費用也低，總體下來能省不少錢，假使說你的預算也是這個價位，那么這款車還是不錯的，可以納入?yún)⒖挤秶鷥?nèi)了。
動力：動力完全夠用，最開始沒提車的時候我怕肉，但是提完車開了兩個月的駕駛感受真的是給油馬上動力就來，咋踩都有。源源不斷。別怕費油。哈哈哈。真的是夠用了。動力平順性:我只能說六個字，變速箱沒毛病。
操控：
剎車有點硬，過彎很絲滑，直線加速誰不會，彎道快才是快
油耗：耗油買之前就聽說很省油，但是這種東西得看人怎么開，因人而異，舍得給油自然油耗就高上去了，還有就是城市開經(jīng)常堵車那耗油自然高，經(jīng)常跑高速自然低，提車當天記得好像20多個油，加滿回到家就12了，現(xiàn)在開幾百公里了，耗油都已經(jīng)9個多、我估計能開到7-8個的樣子，所以說耗油不高
舒適：座椅包裹性不錯，照顧到了操縱感受，真皮的座椅和方向盤，就是底盤和避震不是很好，懸掛很硬。座椅的質(zhì)感很好，基本用的都是真皮，不像其他品牌十幾萬用的還是塑料
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意昂克賽拉的方面肯定就是油耗了，開始選車的時候就知道馬自達的車省油，直到自己開了昂克賽拉才發(fā)現(xiàn)油耗確實驚人。每天上下班來回二、三十公里，走的是省道到高架，路況比較好，但是也會有堵車的時候，油耗基本上在6.2左右。有時候周末，開車到周邊城市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，短途自駕游，走個高速，油耗也能降到6以下，很滿意啦！外觀也是比較滿意的，整體比較年輕時尚，挺好看的。
缺點：說到不滿意的那就是大家公認的后排乘坐空間了，新款尺寸都加大了后排如果可以往后移到個五至十公分那就沒的說了，后備箱空間確實很深很大，但外觀帥氣后排也能接受了畢竟不是不能用，空間就是稍微那么緊湊了一點，但看同級別的其他某些車型后排也沒有強到哪里去，后排也不是經(jīng)常坐人，還有就是懸掛減震偏硬一點，過彎支撐還可以但過坑和減速帶的時候震感傳遞的很清晰，過于硬朗了，隔音方面感覺還不錯，打開窗戶開胎噪聲很明顯聽的很煩躁關上窗好很多，還有一個空調(diào)制冷效果感覺也一般溫度高的時候需要加大風力和調(diào)到更低的溫度才感受到?jīng)鼋z絲，但整體來說還是比較不錯的。
外觀：外觀滿分，線條流暢，有設計感，很喜歡這個大燈設計，很有神。車輪設計:車輪是18寸的，這點很好，但是輪胎有點薄，萬一鼓包的話很麻煩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，材料軟硬適中，摸起來很舒服、很順滑，皮質(zhì)的方向盤握感很舒適。音響效果不錯，屏幕夠大，新車也沒什么異味。
空間：內(nèi)部空間還是很大的，能滿足我日常的用車需求，我身高173，前排很寬裕，調(diào)好位置頭部還剩一拳的空間，駕駛視野很開闊，后排空間也很充足，翹個腿啥的都沒問題。后備廂容積:后備箱開口挺大的，拿取東西都很方便，容積的話，裝3個行李箱還能有空余。車內(nèi)儲物能力:儲物格子還挺多的，我倒是沒有一個一個找過，但是需要放東西的時候，隨手都能有格子給我放。
配置：在15萬內(nèi)的合資車中馬自達的用料及配置還是可以的！所以看了很很多車，最后還是選擇的昂克賽拉！
動力：動力總體來說很不錯，油門很跟腳，隨踩隨走，沒有任何的遲滯.目前跑了快3000公里，感覺車子越來越得勁，起步也很快，沒有什么拖泥帶水的感覺。自然吸氣車型可能前期加速特別快的話，稍微會有一點點吃力。不過，基本上家用車的話的要求，基本能滿足不需要太高配的動力。
操控：
之前我是開的�？怂梗？怂沟姆较虮P還是有點沉的，開完美系車再來開這個昂克賽拉，你就能感覺到方向盤的輕盈，和控制感了，就好比你用了一個特別硬的鼠標，突然換了一個靈敏的鼠標，對于手的放松，簡直不要太飄，基本上的就是這種感覺（僅限個人觀點不喜勿噴）。穩(wěn)定性也不錯，之前去皖南川藏線跑了一回，都是盤山道，個急彎接一個的，能明顯感覺到車身穩(wěn)定系統(tǒng)的好處。
油耗：車跑起來就得費用，我對油耗不是很敏感，所以買的2.0的車也為了開著更舒服。平時駕駛起步給油比較多，儀表盤現(xiàn)在顯示的7.8L真還不錯。我覺得再節(jié)油技術上日系確實做得可以，至少比美系同級別的車油耗明顯更低。
舒適：真皮座椅還是很舒服的，座椅很軟，軟性材質(zhì)用的多，很厚道，
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購買時間2021年07月
購買地點福建 漳州
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對昂克賽拉外觀和做工相當滿意，我仔細研究過外觀，確實不錯，起初，我對昂克賽拉了解不多，買車初期，買車的首要條件是顏值，所以對外觀要求很嚴格，看了現(xiàn)在的車，感覺新的外觀相比有了很大的改進和變化，我覺得昂克賽拉更適合我的年齡和我現(xiàn)在的工作，外觀美觀時尚，車身涂裝工藝可得90分，畢竟車身比較硬朗，聽到的聲音比較重，不清脆，如果聲音清脆，則證明車身較薄，硬殼，對我來說安全性很高。
缺點：最不滿意的還是空間，因為后排的地臺有一個比較高的隆起，沒測量過實際高度，目測大概是20厘米上下吧，感覺挺高的，雖然為了讓空間更大一些，馬自達已經(jīng)犧牲了后排獨立懸架，這一點有效改善了空間的不足，但是如果要載五個人，坐中間的那個只能把腿岔開，或者踩在上面，都不是很舒適的坐姿。
外觀：外觀絕對打100分，流線設計，讓整個車運動感十足，加上魂動紅，就是我的夢中情車了哈哈哈，車頭設計加長，真的很迷人，完完全全長在我的審美上了。
內(nèi)飾：汽車內(nèi)飾就是味道比較大，散散味兒就好了，汽車內(nèi)飾一般也沒啥需要太在意的，差不多行了，沒有太多問題或者材質(zhì)問題啥的我都能接受。
空間：空間方面，駕駛位和副駕駛位空間都很充足，頭部空間和腿部空間都可以伸展開來，后排稍顯緊湊，頭部空間不像前面那么寬松，載人是沒問題的，但沒有我想要的那種寬松感，前排的空間和其他車差不多，可以自由活動，但后排中間凸起稍大，影響乘坐體驗，后備箱很寬敞，平時足夠了！
配置：目前還有保養(yǎng)過，保養(yǎng)成本相對來說也可以接受
動力：2.0的動力確實奈斯 比1.5的強的不是一星半點兒 4s店第一次試駕的時候一腳油門下去 那個聲浪 別提有多浪 開始還不是很習慣那油門踏板 好像和其他踏板不太一樣 不過我個人感覺低速推背感不是很強 中速推背感可以 而且中速動力不錯很夠 我個人覺得2-0動力自然吸氣是個黃金排量 在小動力就不夠用了
操控：
可能因我開過的車不多，印象最深的還是駕校里開的老車，那種操控的難受感還記憶猶新，所以試駕我的昂克賽拉的時候，就覺得很好開，就像馬自達追求的“人馬一體”的感覺一樣，方向盤很精準，車身的調(diào)整變化和我是很一致的。另外馬自達的GVC矢量變速系統(tǒng)也讓拐彎的感覺也很穩(wěn)，不再擔心側(cè)傾
油耗：提車的時候11個油，現(xiàn)在幾乎都是城市駕駛，慢慢已經(jīng)降到了8個多，我覺得多跑高速的話絕對能到7個。
舒適：舒適度還算不錯，最大的感受就是座椅，雖然沒有我的同事那么優(yōu)雅，我感覺馬三的座椅也挺舒服的。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知道八年的駕齡可不可以稱得上是秋名山車神，這輛車其實是給老婆買的，一直嚷嚷著想要一輛車，因為家里只有一輛車，平時是我上下班開，有時候出門買點東西，包括回老家的話不太方便，一開始他看上了這個紅色，我也覺得特別好看，不過一開始是從網(wǎng)絡上圖片看到的，但是第一次見到了實車以后，剛好那天下午的太陽光線非常足，照到車漆上，特別的漂亮，尤其是車門的腰線那里，我覺得這個工藝目前在十多萬的車里面，我是沒有見到過，就像那種流水的月牙般折線一樣，會有光影的效果，但是需要在特定的角度下才可以看到，一開始就覺得挺好看的，但是不過后來給我的驚喜是越來越多，轉(zhuǎn)讓車底盤特別扎實，像我很多年前開的標致307，說實話，法國車的底盤兼顧了運動性和舒適性，這么多年過后，上手了，馬自達的車發(fā)現(xiàn)竟然日系車也可以做到這么運動，這是底盤上給我了一些驚喜
缺點：內(nèi)飾設計延續(xù)了經(jīng)典的黑色系，做了很多簡約和隱蔽，但是中控扶手最里面的這個杯架是什么！稍微高一點的杯子放不進去，也沒別的地方放，其他東西不容易拿出來，外面露出的兩個洞也不是很漂亮，擋桿前面真的不方便，感覺浪費了一塊空間！
外觀：整個線條設計的外觀非常流暢，車身的設計也很流行，給人一種沖擊感，不像其他車那么老氣和帥氣，當看到昂克賽拉時，它一定會讓你眼前一亮，無論它的顏色還是它的造型，它絕對是最吸引你注意力的一個，外觀有一點霸氣，在路上行駛時充滿氣場。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾來說在同級別車內(nèi)，自我感覺是很滿意，中控臺的質(zhì)感不錯，皮質(zhì)包裹，不管是從手感還是感官都有一種高級感
空間：空間挺好的，對我來說夠用了，因為平時還是代步為主，車里不怎么坐人。主駕駛位置很寬敞，我一米七五的身高坐著頭頂上方還有很大間隙，后排和前排的間隙也足夠，坐三個人沒問題。
配置：還不錯，上周三剛爆胎一次，右前輪，才發(fā)現(xiàn)參數(shù)為2154518原來是18英寸的大胎，費用也是高，不過新車還是給它換了個好的，普利司通?730+洗車一次
動力：踏板挺靈敏的，踩下去速度馬上就加了。超車的時候也不會有那種速度加不上去的感覺，雖然目前最快也就開過80碼。開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)的時候，對速度也沒什么影響。沒有那種拉不動的感覺。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很完美，打的角度就是我預想的方向，不會有那種偏差。剎車很靈，輕輕的帶一下就可以了，不是那種踩到底才會減速的。就是路況不好的時候，感覺有點抖的厲害？
油耗：也不知道大家怎么開的，我也很注意，速度不會時快時慢、經(jīng)常踩剎車，但油耗一直是7個油朝上，即使跑了兩千公里左右的高速�，F(xiàn)在是3600公里，7.6油耗。
舒適：昂克賽拉8個喇叭，我很喜歡一邊開車一邊聽音樂的感覺，而且音響的音質(zhì)很好，所以我經(jīng)常開車回到家樓下的車庫時候，還要在車子里坐一會兒，聽20分鐘音樂，雖然聽人說，車子通電開音樂，對發(fā)動機和電瓶都不大好，但是還是忍不住聽一會兒。昂克賽拉是支持無鑰匙啟動的，所以開車門也很方便，省卻了站在車門口翻包找鑰匙的麻煩。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 漳州
裸車價格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉是我一見鐘情喜歡上的車，對它滿意的地方還挺多的。說起最滿意，那自然還得是昂克賽拉細節(jié)方面的設計。昂克賽拉整個車身上細節(jié)設計有很多，就拿車內(nèi)飾來說吧，各個地方的布局都是比較舒服的那種，雖然車子是緊湊型車，但車內(nèi)空間基本實現(xiàn)了最大化，腿部、頭部都結余出了很多空間，坐在車里不會感覺擁擠。車內(nèi)有一些比較小的置物空間，平時放個日用品可方便了，隨拿隨取，也避免了亂放的麻煩。車的動力蠻不錯的，加速時特別快，尤其是從中速到高速的那段加速，感覺就幾秒鐘的事兒，一點都不用擔心浪費時間。購車之后的花費比較少，平時養(yǎng)車的花費就不高，再加上它本身的低油耗，每個月用的油錢都不多，這讓我感到挺高興的。
缺點：有點不滿意的是后排的空間，其實沒有什么不滿意的，就是有時候不夠用。
外觀：外觀年輕又時尚，我開的昂克賽拉，一切都那么年輕積極，我覺得昂克賽拉很美，而且我特別喜歡后尾燈，總的來說，非常時尚，永不過時，個人比較喜歡前臉的設計！我也認可外觀的工藝，車身比較堅韌，油漆比較厚，不容易刮花！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是我不太滿意的地方，我感覺塑料感有點重了，中控大部分都是塑料包裹，沒什么質(zhì)感，一看就很節(jié)省材料的樣子，還有配置方面也比較少，不過中控大屏還行，看著挺有科技感的，清晰度也高，操控起來還算方便，總得來說，還能接受吧，畢竟這個價位在這里。
空間：一般平時一人駕駛時候比較多，最多副駕駛一人，后排很少用，感覺空間還可以，即使后排坐人，也要比16款的空間好了不少。尤其是后車廂，大了好多啊，自駕游這回可以帶更多的東西了。扶手箱位置儲物空間也變化特別大，電子手剎，悅聯(lián)旋鈕，操作順手。
配置：想要的配置都有了，真皮座椅，led大燈，自動鎖車，自動駐車，鎖車后視鏡自動折疊，就是360全景影像是自己加裝的。保養(yǎng)維護:4s店送了兩次保養(yǎng)。后續(xù)的保養(yǎng)維修我還沒用上，我也不知道，合資車應該都差不多吧購車:買車的時候，優(yōu)惠的力度感覺還不錯，剛好暑期又有教師優(yōu)惠3000，最后是成交價不到15w，還是挺滿意的。4S店售后服務:銷售的服務態(tài)度很好，買車以后還給我建立了專門的微信群，銷售，售后，客服，經(jīng)理什么的都在，就沖這個服務態(tài)度就很滿意了！
動力：動力方面，加速能力也很好，前幾天搬家的時候，后排有很多被子和雜物，后備箱已經(jīng)滿了，朋友坐在前排，沒有超車爬坡的動力壓力，而且動力很穩(wěn)，起步很穩(wěn)，沒有負載感，導致動力不足，早期加速和后期加速都非常有活力和力量，剛開始有點肉，但是流暢度還行，后期加速也還行，80以上提速明顯很快，跑高速經(jīng)常是跑120，速度可以提高，如果啟動反應這么快，那就完美了。
操控：
操控方面挺好的，車子比較小巧，開起來很靈活，換擋操作上也省了不少精力。方向盤很好操控，一點都不抖動，修正方向只需要輕輕的調(diào)整一下方向盤。
油耗：2.0的排量不過9的市區(qū)油耗來說相當不錯
舒適：座椅的包裹度很好，腰部支撐使駕駛者在駕駛過程中也不會覺得腰累，隔音效果很不錯，音響的質(zhì)感很好，對于我這種開車一定會聽歌的人來說，是挑不出毛病的
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購買時間2021年08月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這車的外觀，無論從哪個角度看都會被深深吸引，其次，這款車的性價比真的很高，在操控性和內(nèi)飾方面都很突出，有很多優(yōu)勢。
缺點：底盤有點低，我之前那個車底盤比這個高一些，多少有些不習慣，總覺得視野沒有底盤高的車要好。然后就是新車的通病，汽車內(nèi)飾味道比較大，去看車的時候就特別疑惑，賣車的4S店里面，車都放了得有個把月的車，為啥還是味道很大，相對來說，每天都有人打開車門和車窗的，按理說，也有每天幾小時的通風吧，神奇，還是有味道。
外觀：這個18寸的輪轂看起來特別唬人，雖然丟失掉了一點的舒適性，但是在視覺方面給人的感覺特別飽滿，這個車體顏色為這輛車加了不少分
內(nèi)飾：比較簡單 但是感覺很大氣 沒得多余復雜的設計 給人很干凈的感覺
空間：駕駛座座椅很舒服，皮的，開車坐著不覺得難受，很像是躺椅的那種感覺�？臻g很充足，一個人開，平常也不帶人。后排坐3個人有點擠，兩個人又很充裕的狀態(tài)。乘坐空間:162的身高，駕駛座空間充足。我都要拉到比較靠前的位置。駕駛座后面的位置就很大了，但正常情況下來看，后排的空間看買車目的，家用肯定有點小。后備廂容積:后備箱挺大的，雖然高度不是很高，但因為很深，所以意外的也能裝挺多東西的。雖然我沒什么東西要裝。
配置：性價比我覺得仁者見仁 智者見智吧。我覺得對我而言，昂克賽拉這款車對我性價比是算高了。因為我的需求昂克賽拉都做到了，美麗的外觀，穩(wěn)當?shù)膬?nèi)在，內(nèi)飾也不差， 操控性能又絕，綜合比較下來，這個價位我真的沒有找到第二選擇了。
動力：就這么個小車車，2.0自吸絕對夠用，只要舍得轟油門，還是可以上演速度與激情的。再就是試駕了很多同級別渦輪車，感覺提速是快我自己開完都有點暈，別說是愛暈車的乘客了，但是更喜歡自吸加AT的絲滑感。試想下未來都是電車了，萬一沒有體驗過這種自吸加AT，那是多么的遺憾
操控：
方向盤握感十足，真皮質(zhì)感，轉(zhuǎn)彎行云流水，各種轉(zhuǎn)向都是實實在在的感覺，走那種凹凸路面方向盤不會打手，不愧是馬自達，一向以操控為賣點！我覺得操控只要試駕體驗到就會愛上吧！
油耗：新車表顯油耗有點高，剛剛幾百公里，目前綜合油耗7.5磨合期過了，跑的路程多了油耗還會下降，省油耐用馬自達。
舒適：空調(diào)的冷風調(diào)最低可真涼快。不，不是涼快，是有點冷啊，2.0排量的緣故，開啟空調(diào)一點感覺都沒有，以前1.5的還稍微感覺出來空調(diào)的啟動，動力稍微的下降。座椅也特別舒服，對身體的包裹性比較好，改善長途行車疲勞感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格15.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車的時候，第一眼看到馬自達的樣子就被吸引住了，外觀設計極其優(yōu)雅，車身線條簡潔流暢，用“優(yōu)雅”來形容再合適不過了，給我一種低調(diào)而有格調(diào)的感覺，穩(wěn)重優(yōu)雅，同事都說這款車很好看，另外就是油耗還是比較低的，一公里四五毛錢，還是很經(jīng)濟的。
缺點：說到最不滿意的就是這車內(nèi)飾了，我覺得車內(nèi)的塑料感有點強，當時新車剛提回來的時候還聞到一股塑料味，用料方面有待提升吧。
外觀：外觀是我很喜歡的，加上他的紅色水晶，魂動紅。顏色的變化很多樣，加上它的輪胎是18寸的輪轂，我覺得整個車身的優(yōu)雅或者說是好看。都和輪胎有很大的關系，我見1.5的16寸的輪轂，好像就沒有2.0這一個看起來那么的帥氣。再加上它的尾燈，它的尾燈，我現(xiàn)在選了一個民選包，所以它是雙圈的，熏黑的，一個顏色，一個車燈。也很帥氣，前面的大燈好像是沒有霧燈的，就一個燈。銷售說是遠近光一體的。所以整個車身很簡潔，包括他的門把手的開關，也是無鑰匙進入的，平時我都不需要去摁鑰匙，直接就可以鎖車，開車門啦，很便捷
內(nèi)飾：全套內(nèi)飾都用了很好的皮質(zhì)，包括一些不起眼的地方也是用了軟性材料包裹，整體設計一致性很好，空調(diào)、導航、電話、聽歌的功能操作方便。
空間：個人覺得空間是完全夠用的，也不會覺得小，后排做也不窄，我父母做進去覺得還是很寬松的，扶手箱的深度很大，可以放很多東西，后備廂空間很大，可以放很多物品
配置：性價比方面，性價比要根據(jù)每個家庭的情況不同，目前我們家雖然買了車上下班，但是出去玩的情況很多，所以這款車在操控和油耗方面的綜合性能更受關注，性能也很符合我們家在這方面的需求。
動力：動力這方面是絕對不錯的，我的車是2.0的，絕對是夠用的，平時用來上下班代步，是沒有任何問題的
操控：
馬三的6AT變速箱自吸20是優(yōu)點也是缺點，變速箱聰明，20的動力夠但是油耗就略高，15油耗低但是估計也就平時上下班買菜了，因為我不是秀操作的賽車手所以對他的變速箱和動力這塊沒什么特殊感受，不過駕駛舒適感是真的。
油耗：油耗目前百公里才7L每百公里，比我預期的還低了一點，還是挺省油的，適合在市區(qū)里代步。
舒適：空間還可以，舒適度自然不錯，座椅調(diào)節(jié)適合自己就行了，沒啥毛病。馬自達的車真的設計的很人性化，著重考慮人的需求，才是機械最大的訴求和意義所在。舒適度這一方面，主要是看空間的大小，內(nèi)部空間大一些，相對也會更加舒適一些。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.74萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程669公里
綜合評分
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優(yōu)點：知名低油耗、皮實耐用的馬自達品牌旗下的一個系列，五座昂克賽拉外觀看著不大，但是，麻雀雖小，但是五臟俱全。昂克賽拉是個適合在市里通勤使用的車，看著底盤不太高，但是這樣它的重心會比那些底盤高的車子重心低一些，車輛行駛過程中會比較穩(wěn)，安全系數(shù)會更高。而且昂克賽拉一如既往的延續(xù)了馬自達的人性化設計，全車有6個還是8個安全氣囊，防止安全帶傷害脖子，安全系數(shù)更高，思慮更加周全。耐用、省油、安全系數(shù)高，是我選擇昂克賽拉的若干重要因素。
缺點：車胎聽說容易爆胎，所以開有點高低的路段就很擔心，速度減到30-40碼，感覺限制了我的發(fā)揮? 還有就是尾燈，因為加的360就沒有加明選了，燈亮的時候就只有一個燈是亮的，另一個仿佛是個裝飾，感覺還是兩個都亮更好看。加了360，明選包里的功能重復了，就沒選，還是有點可惜。
外觀：外觀毋庸置疑的排名第一，太符合年輕人的審美了，車身的線性柔美感很棒，四圈大燈，天使之眼，我相信沒有人會說馬自達不好看的，尤其是馬自達的車漆值得一提，不愧是漆廠，能做出豪華品牌車漆的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很強的檔次感，搭配這款黑色內(nèi)飾，看起來簡約大氣，觸手可及的柔和包圍圈，以及這種接縫連接的檔次感，都會讓大家愛上開這款車，新車無異味，某寶在網(wǎng)上買了一款名人石榴味的香皂，現(xiàn)在全車都是淡淡的石榴香味，不錯。
空間：空間方面總體來講，問題就是后排比較��！前排的空間足夠，腿部和頭部活動空間很寬敞，第二排確實膝蓋快頂?shù)搅�，頭頂也沒多少空間，考慮拖家?guī)Э诘倪�是要慎重考慮一下，第二排利用率不高的話就還好。后備箱空間超級深，我自己可以睡在里面，放四個中等大小的行李箱沒有問題。
配置：當然性價比很好，時間長了也沒有出問題，后期的保養(yǎng)費用也不高，也減輕了我的用車負擔，畢竟我的月薪很緊，幸運的是，我當時選擇了昂克賽拉，這確實是一個非常正確的選擇，我覺得性價比對于工作黨來說是很高的。
動力：昂克賽拉的動力足夠我使用，我不是那種開快車的人，也不喜歡開快車，必要的話，車子加速的時候動力還是很強的，起步也很快，有很強的推背感，這款車給我的感覺就是操控簡單，方向盤重量和靈活度合適，轉(zhuǎn)向沒有虛位置，方向也很準，剎車一踩就會反應，靈敏度高，底盤還過得去，不會磕到底盤。
操控：
對于一個以操控為主的品牌來說，這方面肯定不會太差，方向盤很好，很靈活，減速帶比朋友的凱美瑞舒服也是很意外的，這種懸掛也進行了升級，什么是仿生懸架？我已經(jīng)忘記了具體的名字，感覺是專門為這款車設計的新懸架，也很和諧，過了小石路，感覺更扎實穩(wěn)定了。
油耗：油耗算正常吧，百公里6.7個油左右，同體型車里常見水平。
舒適：真皮座椅非常舒服，很有質(zhì)感，行走的沙發(fā)，愛了愛了
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