一鍵砍遍全城
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力:動力方面,2.0L大排量自吸對于A級車來說足夠了,每天加速超車都很輕松愉快,還是得益于馬自達(dá)的6AT變速箱,它的降檔積極,油門響應(yīng)快,動力輸出非常線性連續(xù),換擋時(shí)間快,平順輕松,開起來沒有頓挫感,2.0的自吸排量還是符合我們的要求的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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動力:2.0L動力的感覺還可以,起步感覺動力十足,加速也反應(yīng)很快,速度也提升的比較快,平時(shí)在城里超車是很容易的,很多時(shí)候都是在城市里開車,感覺動力很合適,跑了兩次高速,感覺開到120很輕松,肯定比不上2.0t的車,只要感覺夠用,動力挺充沛,沒有什么不滿。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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動力:據(jù)說動力不足,其實(shí)完全夠日常使用,主要是開車方便,油門很輕,如果你稍微踩一下油門,就能輕松起來,雖然超車沒有這么大的推力,換擋的時(shí)候沒有感覺,但是剎車很硬,這不是很好。方向盤很好看,非常適合女生小手,抓起來感覺很好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力:2.0L的動力真的很強(qiáng),無論是超車還是變道都很強(qiáng),所以我有信心,咬咬牙的決定真的值得,本來想買1.5L的,但是覺得動力會有點(diǎn)弱,就買了2.0L,沒搞錯(cuò),有更多的動力儲備不是壞事,可以放縱一下自己。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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動力:開了很久的大排量車,還是覺得開自吸發(fā)動機(jī)的昂克賽拉有點(diǎn)不舒服,總覺得動力不好,但是問了我媳婦之后,她覺得這個(gè)動力很滿意,是她的菜,哈哈,同樣的道理,現(xiàn)在越來越覺得昂克賽拉對女性客戶有了深入的了解和研究。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75公里
綜合評分
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動力:2.0的動力,我覺得這種動力是馬自達(dá)的精髓,1.5的動力感覺缺少了一些樂趣,此外,剛開始的時(shí)候,發(fā)動機(jī)的速度提升非?,速度也非?,當(dāng)你深踩油門,變速箱感應(yīng)到駕駛意圖,然后降檔提速,動力就來了,關(guān)鍵是加速比較順利,不會有軟肋,買這輛車,還是要選2.0版本,1.5版本的動力太慢,2.0版本的動力感覺特別好,尤其是和這款6速自動變速箱匹配的感覺非常好,動力響應(yīng)非常及時(shí)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動力:動力足夠用了,這一點(diǎn)我絕對滿意,別說什么加速感有多強(qiáng),就算再強(qiáng)也只是10多萬元的車型,所以實(shí)際一點(diǎn)來說昂克賽拉的速度時(shí)很優(yōu)秀的,家用代步絕對夠用。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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動力:當(dāng)時(shí)我選擇2.0版本是因?yàn)榕?.5的動力太弱,現(xiàn)在看來,我的選擇是正確的,2.0的動力是動態(tài)響應(yīng),油門下去后,最初的反應(yīng)非常靈敏,高速行駛的時(shí)候,120后動力會不如以前,但總體來說還是夠用的,動力完全夠在城里開,高速加速很強(qiáng),只要你敢給油門,動力輸出就很強(qiáng),尤其是在時(shí)速90公里左右,加速是最及時(shí)高效的,這輛車的動力爬坡很好,很有活力。
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