比亞迪-比亞迪F3
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比亞迪F3
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格5.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，我個(gè)人二年的車，一直表現(xiàn)很優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向靈活，順手，對(duì)于新手或?qū)嵙?xí)車來(lái)說(shuō)，是不錯(cuò)的選擇，駕馭F3，保證能在很短時(shí)間里做到真正的“人車合一”的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格4.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格5.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性一般吧，方向盤說(shuō)實(shí)話不是太重，但也不輕，開過(guò)朋友的旗云后才知道什么叫輕，太輕了一只手輕松搞定，離合也有點(diǎn)重，平常試不出來(lái)，有一次和老婆去人民醫(yī)院檢查，沒(méi)有車位，我在里面轉(zhuǎn)了20多分鐘，龜速前進(jìn)，還有左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)的最后沒(méi)辦法直接開出去1里地放路邊了，下車后我的腿都站不直了，
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格5.38萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程28453公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺(jué)挺容易上手的 ，油門，離合，阻尼力度都剛好，長(zhǎng)時(shí)間踩不會(huì)覺(jué)得太累。高速自己開140挺穩(wěn)，150發(fā)動(dòng)機(jī)噪音難以接受，車飄。必須緊握方向盤，畢竟是5W的車子。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控太一般，這里我想說(shuō)一下，這車根本談不上操控。底調(diào)教完全不適合操控，過(guò)山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎，更是狼狽，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)初衷就不是為了追求操控而生，加上開過(guò)朋友東南菱悅之后，更明白這車就是買菜車。人家才是操控高手。后扭力梁，先天性決定它不是運(yùn)動(dòng)的料。60邁過(guò)個(gè)彎兒感覺(jué)車身側(cè)傾太大，你必須減去，覺(jué)的底盤太軟，不夠扎實(shí)，太松散，也可能跟我改天然氣有關(guān)，后備箱里的氣罐就150斤，前后比重失衡嚴(yán)重。
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格5.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程64500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格5.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)操控性是非常重要的一個(gè)指標(biāo) F3在操控性上一般 掛檔有時(shí)候順暢有時(shí)候阻擋感覺(jué) 對(duì)于沒(méi)有同步器的變速箱 掛倒檔總有打齒的感覺(jué) 以至于擔(dān)心齒輪打壞每次倒檔都要小心翼翼多踩幾腳離合器
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格5.29萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性一般吧，方向盤說(shuō)實(shí)話不是太重，但也不輕，開過(guò)朋友的旗云后才知道什么叫輕，太輕了一只手輕松搞定，離合也有點(diǎn)重，平常試不出來(lái)，有一次和老婆去人民醫(yī)院檢查，沒(méi)有車位，我在里面轉(zhuǎn)了20多分鐘，龜速前進(jìn)，還有左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)的最后沒(méi)辦法直接開出去1里地放路邊了，下車后我的腿都站不直了，
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格5.10萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程23540公里
綜合評(píng)分
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操控：
離合結(jié)合點(diǎn)適中，但稍重，如遇堵車，左腳較辛苦。轉(zhuǎn)向精度好，轉(zhuǎn)向助力在低速或原地搓輪時(shí)不夠輕松，路感清晰，但高速過(guò)彎側(cè)傾較大。
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格5.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控太一般，這里我想說(shuō)一下，這車根本談不上操控。底調(diào)教完全不適合操控，過(guò)山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎，更是狼狽，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)初衷就不是為了追求操控而生，加上開過(guò)朋友東南菱悅之后，更明白這車就是買菜車。人家才是操控高手。后扭力梁，先天性決定它不是運(yùn)動(dòng)的料。60邁過(guò)個(gè)彎兒感覺(jué)車身側(cè)傾太大，你必須減去，覺(jué)的底盤太軟，不夠扎實(shí)，太松散，也可能跟我改天然氣有關(guān)，后備箱里的氣罐就150斤，前后比重失衡嚴(yán)重。
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