一鍵砍遍全城
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2015年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.49萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格23.94萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格27.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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越野:
平時城市道路開起來,可快可穩(wěn),法國人對于扭力梁的調教造詣可謂是到了爐火純青的境界,DS 6的懸掛調教偏硬朗,對車身有足夠的支撐。方向盤上能感覺一定的路感,而座椅又感覺非常舒適平穩(wěn)。雨天路滑的時候DS6周全的電子安全裝備和235/55 R17V的馬牌CCCLX2輪胎,給我很大的信心,實際感受上也沒有偏滑的感覺。但還是建議新手朋友們,雨天用雪地模式,或者Grip Control多路況適應性系統(tǒng)中的泥地模式,泥地模式是在提高附著力階段,系統(tǒng)優(yōu)化通過空轉,滿足從容駕駛的意愿。當然,這個模式還可以在越野狀態(tài)下,給予一定的幫助。 平時上高速130的狀態(tài)下,可以從容變道,可鑒于1.5噸的車身重量,沒敢超過150。至于大家關心的越野的通過性,DS6離地間隙在滿載的情況下還有162mm,通過一般的泥地和爛路并沒有壓力,也可以從容面對的,極限情況還沒有去試過。DS6的底盤偏于硬朗,又比DS5要軟一點,在通過坎坷顛簸路面時,懸掛支撐到位而又有韌性,底盤厚實,并沒有松散的感覺。說實話,并沒有開出與后獨立懸掛的車子,有明顯的不同。 總結一下,水泥路面路感比較清晰,柏油路面各方面都超爽,小型炮彈坑路面,整體抑制顛婆還算可以,并沒有東搖西晃,后面的物品也沒有明顯移位。運動模式開盤山公路超爽,動力一氣呵成,路感清晰,座椅舒服支持到位,轉向從容不迫,底盤懸掛支撐挺佳,車身側傾抑制到位。
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 梅州
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格27.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格22.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點福建 漳州
裸車價格22.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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