廣汽豐田-雷凌
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2020年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.03萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程108公里
綜合評分
|
優(yōu)點：必須要說一下，我這21款的雷凌雙擎，相較于19款的雷凌，增加了一些配置，但是價格方面并沒有增加，這一點我是非常的滿意的。我這21款的雷凌雙擎豪華版增加了后排空調(diào)的出風(fēng)口，還有后排的USB接口，車機方面也有升級，有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航路況信息顯示，而且語音識別控制系統(tǒng)更加智能，可以識別控制更多的功能。別看只是一些小小的改變，但是確實在實際駕駛中非常的實用方便，就像是后排的空調(diào)出風(fēng)口，現(xiàn)在天氣那么熱，坐在后排的乘客也能享受到空調(diào)的涼爽，車子的溫度也能很快的降下來。語音識別控制系統(tǒng)，在路上開車的時候，不方便操控中控屏，直接語音控制說出來，非常的方便，也大大的提高了行車的安全性。再一個就是雷凌雙擎的經(jīng)濟性了，在同級別車型中確實是比較優(yōu)秀的，而且對我這種天天都要開車上班的人來說，真的非常的友好，不然每天上班賺的錢還不夠加油的，雷凌雙擎一年下來也能幫我節(jié)省不少的出行成本，這一點來說，我確確實實挺滿意的。
缺點：其實我覺得在同等價位的車里面，都還是停滿意的，非要說最不滿的話，應(yīng)該是內(nèi)飾吧，整體都是硬殼塑料的，內(nèi)飾想相對來說不夠時尚，就座椅方面都是織物座椅，還好4S店送了我皮座椅。還有就是隔音相對來說有點不好，到相對同級別來說也還算是不錯的。
外觀：外觀很好看，很有運動的風(fēng)格，很適合年輕人來駕駛這款車，車身線條流暢。車頭的車燈看著炯炯有神，在每一個夜晚都能指引你的前路。而且感覺車身的設(shè)計還很前衛(wèi)，我和別人開在路上，我感覺我倍兒有面子。而且這輛車停在一個地方，和其他車相比下來，這輛車感覺很大氣。開在路上回頭率也是很高的。
內(nèi)飾：那是從兩方面說吧，第一是內(nèi)飾的整體布局，內(nèi)飾的整體布局在設(shè)計起來的時候還是很人性化的，它是根據(jù)人類的駕駛習(xí)慣，然后把個個案案件和你所能控制到的東西都是在你觸手可得的地方，所以整體內(nèi)飾方面的布局還是很安全，很人性化的。二舅說一下內(nèi)飾的材質(zhì)，內(nèi)飾的材質(zhì)用料還是比較廉價的，沒有采用真皮的中控臺，中控臺用的是軟包的設(shè)計。
空間：門邊放水的儲物格就放得了一瓶水的空間，這車對于空間來說估計真沒啥空間而言乘坐空間:自己180的身高開著還算可以，后排坐三個成年人的話就擠得動不了，手都沒地方車內(nèi)儲物能力:就這個扶手箱放點小東西差不多就滿了
配置：性價比一般吧，一開始我覺得還好，后來聽說了廣東的各種優(yōu)惠各種補貼，那就很嫌棄了，不怕折騰可以試著去廣東買，便宜不少，四兒子送了我2000油卡，原廠龍膜（不知道真假，無法驗證）外顯的后車雷達（裝上去丑的要死，不應(yīng)該要的，有色差開口還大）
動力：動力的話，雖然跑了兩次高速，但是沒有特地拉過，基本維持120左右，新手司機，也不敢太快，但是0到80加速還是可以的，怎么說呢，人家說沒有肉的車，只有肉的腳，動力對我而言，夠用啦
操控：
這個轉(zhuǎn)向很精準，開起來也很輕，有個車道偏離的功能還是挺好用的，給市區(qū)里開壓到實線了還可以自動修正，發(fā)出滴滴的聲音，這樣就會養(yǎng)成一個好習(xí)慣，避免壓線被拍照了，跑高速的時候這個自適應(yīng)巡航功能也很好用，操作很簡單，打開按一下就設(shè)定好速度了，可以實現(xiàn)跟車功能，真的就是半自動駕駛了，前面車慢了，還可以自動減速，挺智能的。
油耗：這臺車的官方油耗是4.1，我開下來基本上是4.5-4.7，雖說比官方公布的數(shù)據(jù)高一點，但也沒有差太多，我還是挺滿意的，畢竟油耗這種東西和每個人的駕駛習(xí)慣及用車的路況都有關(guān)系，不能用一個標準來定論。
舒適：前排空間寬敞，座椅舒適性很好，后排沒坐過
|
|
購買時間2020年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：TNGA平臺的下的安全性，還有油耗和外觀
缺點：最不滿意的還是車內(nèi)的儲物空間不多，比較少，前排還行，有個扶手箱和杯架。可是后排就不行了，沒有中央扶手，也沒有水杯架，只靠車門把手那一點位置，真的不知道能放什么。還有就是車子的減震效果不佳，經(jīng)過減速帶的時候，車內(nèi)的顛簸感明顯，尤其是后排的朋友，大一點的坑洼路段時，坐著的人就有點顛起來了，比較影響舒適性。
外觀：一個字帥，二個字超帥，畢竟AE86是他的前身。超級適合改裝的一款車，輪轂換掉，加個前后大包圍會讓這個車變得更加好看，無奈我全部身家都用來買這個神車了，沒法讓他變得在更加完美了。豐田很注重細節(jié)，大燈做的很漂亮，顏色搭配比較出彩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是普普通通了，買車完才知道沒有carplay！！鑰匙也不是很好看，有點塑料。
空間：這輛車子其實就只是一款普通的緊湊級車子，所以老實說，空間真心不大。不過好在平時都是我自己市區(qū)上下班代步用的，一些文件，快遞都是直接丟后排去的。而且也接送過一兩次客戶一起去市區(qū)辦事，不過都是一兩個人這樣，也沒看出人家坐進來有什么異樣。不過就是后排沒有多少儲物空間，中央扶手、杯架，這些都是沒有的，有時候客戶買了飲料坐在后排，一手拿著一手在看手機或者文件，挺不方便的。
配置：性價比還是很合適的
動力：自己跑高速的時候提速還可以，如果載滿人的情況下動力有點肉，只聽見發(fā)動機轟轟有點吃力的響，動力緩慢的上
操控：
操控性能挺好的，上手很快，方向盤輕便好操作，油門和剎車的靈敏度也都很高，響應(yīng)速度都挺快的，整體來說這款車子是很好開的，只要車子好開，我就覺得操控性能也應(yīng)該差不了。
油耗：買這個車就是為了油耗，小腳油門起步多用電機的話3.X的油耗。油門順便才也不會超過6
舒適：雖然豐田的車子一直都是往舒適性在靠近，不過我感覺雷凌做的還是不夠好的。座椅的填充物柔軟度合適，坐起來也是挺舒服的，支撐性也不錯。但就是懸架調(diào)校的稍微有點偏硬了，過個減速帶都震的有點難受，更別說是坑洼爛路了，基本上沒什么過濾性可言。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格16.18萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1811公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是油耗表現(xiàn)，目前怎么暴力駕駛不會超過4L，現(xiàn)在穩(wěn)定在3.6L左右！
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾設(shè)計過于單調(diào)了點，就感覺是那種平淡樸素的樣子，沒有多少個性化的設(shè)計，中控臺部分也是設(shè)計的中規(guī)中矩的。
外觀：外觀上還可以，車身的線條設(shè)計的也比較的流暢，比較能夠張揚車的一些特點，然后車燈設(shè)計的也是比較個性的，真的是像一只明亮的眼睛一樣，特別是當(dāng)在夜間打開大燈的時候，LED的大燈招募效果很棒，更能體驗出它外觀的美麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型看上去很簡潔，實際用起來的感受也是這樣的，各項功能都放置在觸手可及的位置，操作起來很便捷，即使是沒開過這臺車的人也很容易上手。儲物空間也挺豐富的，完全可以滿足日常使用的需求。
空間：雷凌的空間，首先說前排的空間。，個人覺得還是夠用的，坐進去還是比較寬敞，也不會覺得擁擠。再一個就是雷凌的后排空間，我覺得還是有待加強的，感覺還是有點擁擠，不過一家人出行還是沒有問題的。再一個就是說到雷凌的尾箱空間了，我覺得還是 不錯的，尾箱空間有蠻大，裝上幾個大行李箱也是 不成問題，回家也不怕帶太多東西而裝不下了。
配置：我個人覺得這輛車的性價比是比較高的，首先在價格方面也是在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，在安全配置方面遠遠超出別的車子，所以這款車我認為這車子買值了。
動力：混動車的動力都比汽油好，畢竟這個多了一個電機類，開著起步的時候是電動機帶動，很安靜，很平順，這個提速也是很輕快，幾乎感覺不到發(fā)動機的介入，而且這個滑行的時候，還可以回收動能，給電池充電，不用自己給家充電，這點就挺好的，平時電量不足的話就可以自動充電，這點還是挺智能的。
操控：
方向盤打哪到哪！就是剎車有點軟但是不影響！
油耗：油耗表現(xiàn)讓我非常滿意，平時在城里代步出行，偶爾跑跑高速，油耗一般都在5.2個油左右，雙擎的省油能力我還是非常放心的。
舒適：舒適性上我們覺得是不錯的，畢竟老婆現(xiàn)在已經(jīng)懷孕了，如果是車坐著不舒服的話我也不會去買它，第一車里面是沒有什么異味的，雖然材質(zhì)上的配置是比較普通了一點，但是買真皮座椅放上去之后依然是不影響它的舒適性的，然后就是減震效果比較好，開車的時候在顛簸感上是沒有什么特別大的感受的，畢竟前后配置的都是獨立的懸架，空間上也比較大，最起碼孕婦做起來也不覺得憋屈。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.38萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這個油耗了，真的太省油了，我這天天就是接送下孩子，沒事和老伴兒們一起去跳跳廣場舞，目前開了2300公里了。這個平均油耗也就不到5個油，真的是很省。而且這個平順性也很好，坐過我的車的朋友，都說這個車好安靜，坐著真舒服。
缺點：對這臺車沒有太多不滿意的地方，畢竟如果有很多不滿意的話就不會選這款車了。非要說的話就是新款雷凌雙擎把原來看上去科技感滿滿的電子檔桿給取消了，感覺缺少了幾分個性。還有就是后排地板中央的凸起挺明顯的，中間如果坐人的話就比較別扭。音響的效果比較一般，原車只有四個喇叭，音質(zhì)也是普普通通。不過這些對我來說也都影響不大，綜合考慮它的價格和同級別其他車型的表現(xiàn)，我覺得這些小問題算是可以接受的。
外觀：前臉的造型耐看，車身的線條流暢，車尾穩(wěn)重，整體還是很討人喜歡的，看起來設(shè)計的比較協(xié)調(diào)，平時停在路邊，就有種鋒芒在隱藏起來的感覺。自己挺喜歡這款車頭的大燈，鐮刀一樣的大燈晚上特別明亮。同時還有自適應(yīng)遠近燈和自動頭燈，有時候不管是自己會車還是傍晚時不記得開車燈了，都能有效的做出反應(yīng)，這點還是做得不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于我來說不是決定性的方面，相對來說內(nèi)飾比較古老，沒有那么時尚，門框上基本都是塑料為主，中控大屏設(shè)計相對來說要跟的上時代一點，好在整體得做工方面還算是比較細致得。
空間：空間表現(xiàn)一般，屬實有點小，但是也夠一家四口用
配置：性價比：全款買的這款車，稅和保險花了一萬一，另外掛牌和內(nèi)飾花了點錢，其他就沒什么項目了，還是比較劃算了，考慮過貸款，但是利息太高了，索性放棄。到目前為止開了3個多月了，保養(yǎng)了2次，第一次就花了個材料費，第二次是免費的，下次保養(yǎng)就會花錢了，價格已經(jīng)打聽過了，保養(yǎng)一次也就300多塊錢和汽油車是一樣的保養(yǎng)流程，還是很方便的，而且電機有保修政策，短期內(nèi)不用擔(dān)心維修的問題，豐田的技術(shù)還是新的過得�？傊裎乙粯酉矚g節(jié)能減排的我還是推薦大家可以購買這個車的
動力：動力方面對我來說是妥妥的夠用了。踩油門的時候可以感受到這款車的動力充沛而且平穩(wěn)，厚勁感覺特別充沛，1.8L98馬力的發(fā)動機和72Ps的電動機，這個動力搭配在家用車上面，肯定是夠用，沒問題的。體驗過幾次爬坡，向上的沖力也非常好，很快就可以沖上去，并不會特別吃力。舍得給油的話平時超車也是可以的，深踩油門，超車也是可以實現(xiàn)的。而且平時我都是跑市區(qū)比較多，所以這動力完全夠我用了。
操控：
因為是油電混合車，所以在起步的時候鎮(zhèn)內(nèi)非常的安靜，包括在很多電子設(shè)備方面，這款車的配置一點都不遜色，與其它車型。
油耗：最不擔(dān)心的就是油耗問題，也是看重了雷凌雙擎的經(jīng)濟性才選擇這款車的，加滿一箱油續(xù)航里程挺遠的，一年下來也能節(jié)約不少的錢。
舒適：最主要的就是座椅方面，柔軟度適中，座椅的填充物挺飽滿的，我坐在上面就覺得很舒服，而且設(shè)計的也符合人體工學(xué)，靠背也很不錯，可以很好的貼合身體，能帶來不錯的乘坐體驗。而且就算是開車時間就一些，屁股和后背的感受也都不錯，不會覺得腰酸背痛的，空調(diào)的制冷速度快，車內(nèi)很快就清涼了，而且車內(nèi)很安靜，起步的時候是電動機運作的，所以很安靜，不會有純?nèi)加蜋C那樣起步時發(fā)動機轟轟響，而且在市區(qū)行駛時，車外的市鬧聲也傳不進車內(nèi)，挺安靜愜意的，我覺得駕車方面只要能保證這些基礎(chǔ)性的舒適度，那就已經(jīng)很不錯了，很幸運，這款車做到了。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.43萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是它的空間的大小上，其實它的空間不能算是特別的大，但是相對于這個價錢買到的小轎車來說，它的空間上還是比較合適的，我們目前的話是我和我老婆兩個人來使用這輛車，不過很快我們都要迎接我家的新生命了，所以想著還是要選擇一款空間稍微大一點的車，這款車坐我們一家三口完全是沒有問題的，然后就是在駕駛的舒適性上我比較滿意，現(xiàn)在老婆懷孕我每天都接送她上下班，所以車的選擇上肯定要舒服一些，最起碼減震效果得比較好，這款雷凌都做到了我要求的這些。
缺點：空間太小，雖然花了將近15萬，但是空間完全沒有15的感覺，同樣是買國產(chǎn)車的話，這個價位，得買個大空間的高端車了。隔音效果太差，速度快一點，明顯聽到呼呼的風(fēng)噪，80邁以上特別明顯
外觀：外觀就屬于中規(guī)中矩的豐田車，沒有特別大的亮點，但是看起來也不丑，是一款比較耐看型的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就一般般了，感覺就是簡潔大方。我本人比較喜歡華麗一點的那種設(shè)計風(fēng)格，所以對這個內(nèi)飾風(fēng)格的設(shè)計有一點不中意。但不過這里面的配置還是值得夸贊，每一個配件都比較實用。經(jīng)過我自己的整理，這輛車的內(nèi)飾已經(jīng)變得很溫馨，看著不再是平平淡淡的感覺啦。
空間：個人覺得我這款雷凌雙擎的空間還算是比較寬敞的，前排的空間還可以，后排的空間也不會感覺太壓抑，后排要是坐三個成年人的話，相對的會有些擁擠，不過坐兩個人是舒舒服服的，而且我本身也就是自己上班，偶爾和朋友出去玩一玩，后排坐滿人的情況很少碰上。后備箱的空間還是不錯的，而且后排座椅是支持放倒的，能進一步的擴充空間，總體來說還是比較符合我的空間需求的。
配置：個人感覺豐田談不上性價比吧，當(dāng)時落地下來14.4，各個地方的價格都有差異，只要自己喜歡的東西都會發(fā)光
動力：動力的不用說！一腳油門就是AE86！很棒��！
操控：
自動擋的車在操控上都是比較簡單的，沒有特別復(fù)雜的操作流程，和手動擋的車相比簡直是方便太多了，而且這款雷凌還有兩種駕駛模式可以進行切換行駛，像運動模式和經(jīng)濟模式可以根據(jù)自己所行駛的路況來進行切換，再者配置的還有倒車影像系統(tǒng)，在倒車的時候就方便很多了，尤其是不喜歡看倒車鏡的朋友。
油耗：油耗是令人最滿意的部分，市區(qū)里開也只是4.3個油左右，加滿開只有4個油，夏天的時候完全可以放心的開空調(diào)，由于只開了兩千公里左右，還沒過磨合期，不知道過了磨合期以后還會不會更少
舒適：駕駛位置座椅包裹性很強，高速過彎道都很穩(wěn)，坐著駕駛位置有凹進去的感覺PM2.5:車內(nèi)自帶PM2.5空氣凈化過濾，這個功能很實用
|
|
購買時間2020年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.18萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對雷凌最滿意的地方。第一動力，低速用電高速用油，隨踩隨到！第二油耗，我上班時間是早上8.00-下午18.00剛剛好兩個高峰期！家和公司的距離差不多是8公里，我是屬于那種快車手哈哈油耗就差不多4.9L賊省油，一箱油加滿可以跑個1000公里左右。車輛安全性也是很棒，8個安全氣囊��！還是標配！！還有很多的安全智能黑科技真的很棒！對了座椅的舒適度也很不錯！腰部支撐很到位�。�
缺點：最不滿意的有3個，一個是車子的車機系統(tǒng)是真的垃圾，我不知道為什么19款有carlife，21款反而取消了，這個車機比19款的多出來一個車載導(dǎo)航，但是這個導(dǎo)航真的是牛逼，別的不說，他會讓你走一些鄉(xiāng)間小路，你要是大點的suv我也就不說啥了，你底盤多低自己心里沒點逼數(shù)，二個還是在車機辣雞的基礎(chǔ)上衍生出來的，我本身有點強迫癥，找個合適的手機支架很費勁，最后買了個裝在雙閃按鈕上的，看著也很難受，空調(diào)出風(fēng)口上面就不要想著裝能卡住的手機支架啦，第三個就是這車子車漆是真的薄，一開始買這個車子有朋友勸著別買，日系車車漆薄，我非要跟人犟，多厚算厚，正常開能有啥問題，提車當(dāng)天在家附近想著找個地方停車吃飯，前后倒騰的時候左前刮到一個五菱的車子，別人沒事我見底漆了，還有一次倒車的時候碰到一輛榮威，也是人家沒啥事，我底漆都漏出來了
外觀：外觀只能說中規(guī)中矩，喜歡的人喜歡的不行，不喜歡的人覺得丑，個人覺得豐田的車比較耐看，要慢慢欣賞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢，堅挺筆直的中控臺一度讓我覺得很嫌棄它，啥功能都沒有，就低調(diào)點，別那么凸顯存在感，再次吐槽，車載導(dǎo)航就是個垃圾，車門控制玻璃升降那里用的是棉布吧，丑了吧唧的，中控臺上面倒是軟軟的塑料（是不是叫糖塑材質(zhì)）手感還行
空間：整體的空間還是比較滿意的，因為當(dāng)時買車的時候想著多了一塊電池空間肯定是要小很多的，但是了解完之后才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的車輛制造技術(shù)都是非常先進的了，電池放在了后排座椅的下方，所以整體的內(nèi)部空間和純汽油版的內(nèi)部空間是完全一模一樣的。
配置：我買的是雙擎的豪華版，這個配置也是比較常見的配置。喜歡運動版外觀的朋友也可以多加幾千塊選擇運動版，顏值也是不錯的。如果你的用車里程數(shù)不多，對動力也沒什么追求的話其實買汽油版也可以，但雙擎版無疑是更高級的選擇。
動力：雷凌的發(fā)動機采用的是1.8L自然吸氣的排量，作為緊湊型B級轎車可以說是綽綽有余了，起步油門反應(yīng)很快，輕踩油門就可以感受到來自發(fā)動機滿滿的推背感，加速或者超車變速的時候動力輸出很平穩(wěn)流暢，只要你給大一點油，推背感還是給你滿滿的，可以說是可沉穩(wěn)可激情，看個人開車風(fēng)格吧，雷凌還是都能駕馭的。
操控：
簡單、容易操控，首先方向盤的手感很輕盈，相對別的車子來說雷凌還是很容易上手的，基本跑一圈下來，對車子就很熟悉了。本來車子在配置上就帶有一些電子輔助功能，這對駕駛來說還是很友好的。不管是主動剎車，還是車道保持輔助這些，都是現(xiàn)在安全且靠譜的一些配置，在這個價位的車子上能看到還是很滿意的。
油耗：一開始買它的時候覺得油電混合的轎車在油耗上肯定是比較低一些的，最起碼可以低一個點的油耗，但是并不是這樣的，目前駕駛下來也沒有覺得他比同類型的傳統(tǒng)汽車在油耗上有什么樣的優(yōu)勢，所以對于這一點我是稍微有一點點的失望的，目前我車的百公里油耗是7.7，如果是覺得它油耗比較高可以考慮一下雷凌新推出的那款1.5L版本的車，那款車的動力也比較強勁，更重要的是它的百公里油耗是比這款車要低一些的。
舒適：這車很適合市區(qū)行駛，特別是比較堵車的地方，低速行駛特別安靜
|
|
購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.83萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雷凌我最滿意的就是它的油耗了，說句實在話，買車的時候我的目標很明確，要買一個油耗低的車子是首選的要求，所以當(dāng)時看車都是圍繞幾款省油的車在看，看了軒逸，卡羅拉，思域等等。但是還是覺得選擇豐田，畢竟豐田的口碑還是不錯的，關(guān)鍵是也是看了后續(xù)保值率，豐田的也是要高。再一個我比較滿意的就是雷凌的外觀，畢竟是自己以后經(jīng)常要開的車子，所以外觀顏值這一塊也是我非常在意的，那雷凌的外觀比較偏向運動風(fēng)，更加年輕化，是我非常滿意的。再一個就是比較在意雷凌的安全配置，一款13萬的車子，有8個安全氣囊，還有自動剎車，疏忽提醒這些功能，這些都讓我非常滿意。
缺點：不太滿意的是它的油耗上，雖然是油電混合的車，但是在油耗上我覺得并沒有特別的省，和同類型的傳統(tǒng)汽車是差不多的油耗，目前百公里油耗也有7.7左右了，感覺還是高了點。
外觀：雷凌的外觀設(shè)計非常好看，前臉的大嘴設(shè)計，辨識度非常高，而且車頭下壓，運動感十足，車身側(cè)面線條非常流暢，顯得車身非常修長，比較大氣。再一個就是車燈的設(shè)計，非常有棱角，這樣子非常時尚和炫酷。
內(nèi)飾：儀表盤巨好看，很有運動的感覺，炮筒字似的設(shè)計給整體的時尚度提升很多，帥得很，整體設(shè)計簡單大氣，純黑色的內(nèi)飾好打理也不害怕弄臟，清洗起來也方便，就不知道時間長了在太陽底下會不會掉色，應(yīng)該不會出現(xiàn)這種情況吧，畢竟是豐田的車
空間：空間太小，后座坐滿3個成年人，會覺得特別擁擠，前排座椅如果調(diào)的特別往后，后排也會覺得空間很小。后備箱還不錯，雖然比較扁平，但是特別的深，東西可以一直往里塞，太高的箱子是塞不進去，不過很少有太大東西的時候，所以也夠用。
配置：作為家庭用車來說，這個車的安全配置很高，主動剎車，8個氣囊，車道偏離，這些功能都是日常必須的，上年紀了，就是買一輛比較好開的車，省油固然是最重要的，孩子給我辦的油卡，這個基本上就是半個多月才加一次油，這個真的是挺省的，開著也比較舒服，整車的做工也挺精細的，豐田的品質(zhì)還是大家比較認可的。后期開著也比較放心，所以還是選擇雷凌雙擎車比較靠譜。
動力：動力還是挺不錯的，1.8L自吸的動力搭配電機的組合，混合動力的加持下，市區(qū)日常代步完全沒問題。超車變道都是挺有力量的，一點都不虛，油門給大點，電機起步的聲音很好聽，也非常的有勁。
操控：
操控性比較好，方向盤很靈敏，有電動的助力使得女司機很輕松的打方向
油耗：油耗必須給滿分，沒的說，哎呀，可以吹牛逼的跟人說，好怕油過期怎么辦，高速比市區(qū)油耗高不少，我正常開市區(qū)不會超過4個，回了兩次高速以后，現(xiàn)在百公里綜合維持在4.2
舒適：座椅確實很不錯，軟硬適中，包裹性很棒，腰部支撐也有的！
|
|
購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程814公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗最滿意，這一代的THS比上一代平順很多，發(fā)動機介入有震動，還能接受。沒有2.5混動那套絲滑但是跟通級別混動對比已經(jīng)是最平順的了
缺點：要說雷凌我不滿意的就是后排的座椅空間了，首先是中間有一個凸起部分，這個在后排坐3個人的時候比較影響中間乘客的舒適性，再一個就是后排的高度，要是個子比較高的人坐在后面，會比較憋屈，頭可能會抵到頂棚，所以要是空間這一塊要是有速騰，思域那么大就好了。
外觀：外觀的很運動！確實很酷車燈設(shè)計:燈組看起來小小的但是卻很夠用！遇到開遠光的，我一閃就關(guān)了哈哈車身及車輪:車身接縫有那么一點大但是還行能接受，看起來有點想玩具車的感覺哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人感覺比較廉價了，很多硬塑料部件，而且后期也是比較容易出現(xiàn)異響的情況。不過21款雷凌雙擎的車機系統(tǒng)有升級，功能更加實用，語言識別控制系統(tǒng)也更加智能，實際駕駛的時候挺方面的，這一點還是不出錯的。
空間：我有試駕過其他同級別的車型，感覺雷凌雙擎外觀看起來沒那么長，但是整體的乘坐空間還是比較滿意的，對于我170的身高，駕駛起來感覺空間還是很充裕的，頭部空間也非常的寬裕，跑滴滴難免會遇到四個人一起打車，還會遇到體格比較大的，后排座三個人只要體格不是很大也還是不會顯得那么擁擠，體格大一點的座副駕也還是可以的。后邊想方面也還是比比較大的，有時候乘客的行李箱放里面都很輕松的。
配置：這款車的性價比真的是比起老款來說高了太多了，多了許多實用的配置，而且價錢并沒有變化，真的是十分值得購買。主要是雙擎的省油是真的太棒了，市區(qū)開的經(jīng)濟性是真的高，買回去代步真的好用。
動力：兩個腦袋一起工作的動力怎么也比一個腦袋好很多，發(fā)動機和電動機一起工作，動力特別明顯，油門輕輕的踩下去就會有非一般的的感覺，特別是在等紅燈的時候，一腳油門下去，把其他車輛甩的遠遠的這種感覺太上癮，經(jīng)常會不自覺的超速。動力足還不用擔(dān)心油耗，這點特給力，不怕一腳油門下去，郵箱的油耗費掉一般，急加速也不心疼。
操控：
后獨立懸掛很棒，過彎感覺很穩(wěn)，A柱視野也很好
油耗：油耗當(dāng)然也是這輛車的亮點了，市區(qū)里低速行駛基本都是用的電，等紅綠燈的時候堵車的時候，也不用一直著車，電機是隨叫隨到。目前跑了兩千多公里，表顯式油耗也就4.3個油，真的是好低，比這孩子的帕薩特省了一大半了。這個油耗表現(xiàn)我還是很滿意的。
舒適：舒適性一般般吧，座椅的坐感還可以，但是雷凌雙擎的隔音確實有點差了，在高速行駛的時候，坐在車內(nèi)確實能聽到比較明顯的噪音，特別是風(fēng)噪聲，我甚至感覺車里有點漏風(fēng)，確實影響舒適性。不過21款增加了后排空調(diào)出風(fēng)口，和SUB接口，確實夏天的時候，后排乘客也挺舒服的，能享受空調(diào)的涼爽，手機沒電了坐在后排也能充電。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.93萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于這個車實在是說不出一個最滿意，因為滿意的點太多了。首先是駕駛感受，平滑順暢，拐彎過道顛簸復(fù)雜的路面也都可以輕松應(yīng)對。其次就是安全配置，自帶倒車雷達，之前不常開車的我都能輕松停車倒車，還有豐田的智能安全功能，其中車道偏離預(yù)警和自適應(yīng)遠近光燈是我最欣賞的功能。再有就是設(shè)計，21款運動版設(shè)計更突出和張揚。
缺點：運動版的內(nèi)飾有些紅色的線條，不管外觀是什么顏色，里面的線條都是紅色，有時候覺得搭配奇奇怪怪，有時候又看著順眼。
外觀：不是快要過年了嘛，大紅色應(yīng)景，外觀年輕，沒理由不選擇吧，我也看了老款，新款比老款好看多了，更年輕了
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配還可以。就是有一些紅色線條，感覺好看又奇怪，不知道怎么形容。其他方面挺好的異味異響:新車異味多多少少有一些，還是可以接受。
空間：整體來說還是比較滿意的，就是感覺后備箱感覺有點小了，放不了太多的東西，有一點點雞肋。
配置：性價比那肯定毋庸置疑啊，很高，在有限的預(yù)算里能買到大品牌，高舒適性，省油，外觀年輕的車，那還不是妥妥的性價比之王啊，期待在日后的生活工作里它能帶給我更多的驚喜，讓我慢慢的去探索吧，等我開一段時間再過來評論評論，哈哈
動力：動力跑市區(qū)是綽綽有余的，動力不錯，開起來感覺很平順。
操控：
操控各方面挺穩(wěn)的，上下班路段堵車都比較多，所以開得比較慢的，方向盤剎車還有轉(zhuǎn)彎都挺靈敏的，等有空出去玩，試一試高速效果。還有一個車道偏離輔助系統(tǒng)，對我這個新手女司機。真是必備的配置，很方便，都不怕壓線了
油耗：油耗就不用多說，畢竟是日系車的強項；怎么節(jié)油怎么來，因為現(xiàn)在堵車的原因，日常的平均油耗大概也就在7.2左右，所以這個表現(xiàn)已經(jīng)超過我的預(yù)期了；就是不知道雙擎車型的油耗會不會更讓人感到驚喜；
舒適：說到舒適性我不得不說，座椅坐上去確實很舒服，包裹性很好，人坐在里面感覺很踏實，很安心，切身感受，還有一個就是油門踩起來很舒服，不重但也不輕，不累腳
|
|
購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對這款車最滿意的就是它的外觀設(shè)計，作為卡羅拉的姐妹車型，雷凌的外觀要比卡羅拉看起來更加的運動時尚一點，卡羅拉給人的感覺會有點太過油膩，雷凌給我第一眼的感覺就是年輕化，特別是大燈的造型設(shè)計非常的犀利，大燈邊緣突出來一個角的不規(guī)則設(shè)計，有點像是淚眼的設(shè)計，讓整部車的車頭部分更加富有動感，車標下方的大中網(wǎng)就像是一張大嘴，非常的戰(zhàn)斗，而且從前面看過去，整部車會有一種低趴的感覺，非常的好看，還有就是新款的雷凌比起19款配置要豐富了，但是價錢并沒有提高，這一點豐田做的就非常有良心了，加量不加價，使得這款新雷凌的產(chǎn)品力和競爭力都比上一代要強了不少，在配置方面，這一款的雙擎豪華版的配置也是挺豐富的，無鑰匙進入，主動剎車，電動天窗也有，后排有空調(diào)的出風(fēng)口，既可以享受空調(diào)又可以在后排為手機充電，這點很人性化。同時這一代的雷凌多了一個車聯(lián)網(wǎng)配置，車載多媒體系統(tǒng)可以支持移動網(wǎng)絡(luò)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)在線導(dǎo)航、查看實時資訊、在線音樂，非常的方便和實用。
缺點：最不滿意的地方應(yīng)該是油耗把,目前是6.9沒有我期望的好，也許多開點會將下來,還有就是個人感覺后排空間比較小，其他都好.對了還有一鍵升窗功能還得刷，不好
外觀：外掛設(shè)計非常的時尚新潮，非常適合年輕人開的一款車，整體造型比較運動。我很喜歡雷凌那雙LED的大燈，很犀利的感覺，看起來就非常的帶勁，有顏值。
內(nèi)飾：儀表臺都是軟搪塑的，但是豪華感比較差。中控地臺這塊儲物空間太少
空間：平時一個人開的話沒覺得這款車空間小，但是每次帶著家里人出去的時候，就覺得這個后排是真的有點擁擠了，看著家里人在后排坐著就挺難受的。
配置：性價比這玩意要看你怎么比了，比1.2T的貴了快3W，跑得多就能升回來。年均行駛?cè)f把公里那種就沒必要考慮省油的車了。
動力：這款雷凌在動力上的配置還是很不錯的，1.8L的排量，自然吸氣的進氣方式，氣缸數(shù)是4個，最大的馬力可以達到98PS，最大的扭矩是142，跑市區(qū)毫無壓力，在高速上問題也不大，加速和起步都非常的快，加速產(chǎn)生的推背感也是可以的。
操控：
第一天開的感覺就特別順手，仿佛就是陪伴在身邊多年的老朋友，雖然是第一部車，但是一點陌生感都沒有。方向盤輕盈靈活，中控臺燈光漂亮，耐看。油門和剎車反應(yīng)靈敏，剎車的時候不用全部踩死就能完全剎住。轉(zhuǎn)彎兒半徑也
油耗：上下班6.9目前感覺油耗不理想
舒適：座椅設(shè)計的也比較大，坐上去腿部的乘托感很不錯，坐的時間長了也不會感覺到太累。后排的地板不是太平整，有點隆起，要是坐三個成年人的話，不是太舒服，不過還好一點就是這次后排多了出風(fēng)口，這樣坐在后排也不會感覺到太熱。☆ PM2.5過濾裝:這個pm2.5空調(diào)凈化的功能還是很不錯的，上車可以顯示車內(nèi)空氣的質(zhì)量，新車的氣味還好吧，不是太大，這個上面顯示的都是綠色的狀態(tài)。這樣車內(nèi)的空氣就會一直是個清新的狀態(tài)。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
