廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太小（36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌的外形超贊
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾了，布座椅是在太丑了，感覺比三萬的面包車的座椅都丑
外觀：外觀那是相當(dāng)?shù)臐M意，很多朋友看了都說不錯(cuò)，比卡羅拉看起來年輕多了，不過也有可能這是它銷量不如卡羅拉的原因吧，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：1.新銳版沒有純黑色的，是淺色和黑色交錯(cuò)在一起的。提車后當(dāng)天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個(gè)人感覺配這種乳白和黑色交錯(cuò)的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對來說比較高檔，顏色過度也更舒展。本想試試稍微淺點(diǎn)的卡宴棕，被老婆批評(píng)本來不是那么高檔的車，整個(gè)高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝，感覺不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也多，到處都可以放東西。3.提車的時(shí)候只有兩臺(tái)現(xiàn)車，一臺(tái)是展車一臺(tái)是庫存車，展車公里數(shù)少點(diǎn)，于是提車展車�；蛟S是展車天天打開窗戶敞氣，車內(nèi)異味基本上沒有。這點(diǎn)不錯(cuò)，畢竟家里有小娃娃，有味道對身體不好。
空間：現(xiàn)階段發(fā)現(xiàn)最大的優(yōu)點(diǎn)，2700的軸距確實(shí)不是吹的，坐起來完全沒有壓迫感，不論腿部空間還是頭部空間都非常不錯(cuò)。最值得稱贊的是后排中軸幾乎是平的，中間的人坐起來感覺比較不錯(cuò)。后備箱空間也是比較滿意的，至少只讓應(yīng)該問題不大，現(xiàn)在新車后面放了4個(gè)輪轂（鋼制的輪轂確實(shí)不能忍，廠商不給就只能自己換了。）1個(gè)導(dǎo)航還有富余一點(diǎn)地方。
配置：性價(jià)比就不用說了吧，八萬多買一個(gè)這么大的車，還是合資品牌。很多人都不相信，都認(rèn)為是十幾萬的，國慶旅游把右邊葉子板碰了去補(bǔ)漆，連修車的小師傅都贊不絕口，想去買一個(gè)，春節(jié)回家繃繃面子！
動(dòng)力：由于是1.6手動(dòng)的，動(dòng)力輸出還行。滿足家庭的需求。有錢的話，建議上1.8CVT的。
操控：
買雷凌之前去試駕過軒逸經(jīng)典，本想圖便宜買個(gè)軒逸經(jīng)典的，結(jié)果試駕一番下來，立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側(cè)傾確實(shí)非常嚴(yán)重，底盤松散，感覺和我以前樂風(fēng)差不多，完全沒法和雷凌相比較。雷凌底盤相對來說就要整的多，也就是給人一種比較緊繃的感覺，沒有那種松散的感覺。國慶旅游開了幾百公里山路，基本上都是五十到六十左右，彎道稍做減速，車子側(cè)傾很小，給人比較有信心的感覺。雖然說雷凌主打是自動(dòng)CVT，但手動(dòng)檔給人的感覺也是非常舒適，有吸入感。相對英朗GT來說吸入感稍差，也許是沒有過磨合期的原因。檔桿設(shè)計(jì)稍微矮了一點(diǎn)，沒有英朗GT那種就在手邊，輕輕一推就進(jìn)入的輕松感�？偟膩碚f手動(dòng)檔操作還是不錯(cuò)，比駕校的神車捷達(dá)要好！對于方向性來說，電動(dòng)助力感覺還是很精準(zhǔn)。不過方向盤自動(dòng)回正比液壓助力要緩慢點(diǎn)，可能是不同設(shè)計(jì)的偏差。高速上，感覺方向很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。磨合期，高速最快達(dá)到110。
油耗：油耗至今表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我上下班很有特點(diǎn)，上班是有3公里要走40分鐘，剩下的路完全暢通；下班是一個(gè)紅綠燈要等30分鐘，剩下的是高速也完全暢通�？偟脕碚f以這個(gè)路況+新車沒找到節(jié)奏+磨合，7.7的油耗非常滿意，回頭要出去玩跑兩次高速油耗就能降到7左右了。
舒適：座椅相對試駕的軒逸來說就差多了，相對較硬。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，基本上聽不見，冷車的時(shí)候聲音稍微大點(diǎn)，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時(shí)候，那個(gè)聲音才叫一個(gè)大！也可能它是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原因吧！
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
購買商家
貴州通源金陽汽車有限公司
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾簡潔大方，黑灰搭配
缺點(diǎn)：半坡起步無力，轉(zhuǎn)速必須到2500轉(zhuǎn)才能起步
空間：腿部空間2拳還要多，頭部空間4指，對于我170的個(gè)子來說可以了，后備箱夠用，
動(dòng)力：最想吐槽的就是陡坡起步了，1.2比我想象中的還肉，你要想怕爬個(gè)陡坡，轉(zhuǎn)速要達(dá)到2500以上加速表現(xiàn)：渦輪介入后提速孫暢，無頓挫感，想超車也就一腳油門的事，
操控：
離合器偏重，方向靈敏，指哪打哪
油耗：目前行駛700公里，平均油耗6個(gè)左右，還是磨合期，相信以后還會(huì)低
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的很低，百公里7.5升（磨合期能有這樣的表現(xiàn)，真的好省油），到現(xiàn)在已行駛500KM。
缺點(diǎn)：行駛有小石子的路面時(shí)，輪胎會(huì)把石子帶起來，打到底盤上，發(fā)出很難聽的聲音，前輪沒有這種現(xiàn)象，后輪很明顯，當(dāng)初設(shè)計(jì)師不知道是怎么想的，想要避免這個(gè)問題不是很難吧，相信也不會(huì)增加很大的成本�。康S田卻不想為這個(gè)小問題投入，值得深思啊廣汽豐田。
外觀：外觀看上去高大上了，在這個(gè)級(jí)別的車中，很有創(chuàng)新的前臉設(shè)計(jì)。（大嘴式前進(jìn)氣口，有點(diǎn)奧迪的味道），尾部的設(shè)計(jì)也很飽滿�？瓷先ズ苡匈|(zhì)感。側(cè)面的線條也很好看。最開始時(shí)覺得前臉不太喜歡，時(shí)間長了感覺也挺好看的，很有個(gè)性，整體外觀也不錯(cuò)，就是輪子看上去有點(diǎn)小，感覺欠缺點(diǎn)什么似的。珍珠漆的確是白。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 2015年07月24日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車7個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7219公里 當(dāng)前平均油耗7.4升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：2700MM的軸距，在緊湊車型中，算得上很大了，在外面無論從什么角度看都很大、很長、很寬，坐在車?yán)餆o論是前排還是后排都很舒適，后排的地板幾乎是平的所以后排同時(shí)坐三人是毫無壓力的，空間上同級(jí)別車中算是佼佼者了。儲(chǔ)物空間也多，這里必須贊一個(gè)！
配置：1.6CVT領(lǐng)先版的外觀與精英版沒有分別，最起碼也得讓懂行的人從外觀上一看就能區(qū)別出精英版還是領(lǐng)先版啊！設(shè)計(jì)師的一個(gè)敗筆，（如在領(lǐng)先版上加裝：日間行車燈、前進(jìn)氣口亮條、車門亮條、LED尾燈）任選其中1-2項(xiàng)就足以進(jìn)行區(qū)分。不會(huì)增加太高的成本的。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力，感覺可以，肉的不是很明顯。對于新手來說感覺不出來。（我的駕齡19年，開過的車型太多了大到貨車小到轎車）。CVT再加上模擬8速的變速器真的好給力啊，加速性能良好真的很平順（平順的加速性能歸功于CVT技術(shù)，但也離不開對發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的調(diào)教）。
操控：
方向精準(zhǔn)，電動(dòng)助力很好，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)力道適中。因?yàn)樘幱谀ズ掀�，故沒有嘗試急加速和急剎。
油耗：據(jù)行車電腦顯示，平均油耗7.5升百公里。（市區(qū)加小長途）（車速在90碼時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)才1400轉(zhuǎn)上下）過了磨合期多少還能再低點(diǎn)，日系車都省油，這是不爭的事實(shí)，相信大多數(shù)車友都有同感。
舒適：座椅偏硬，領(lǐng)先版不用換真皮座椅了，主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)也省了不少事(換駕駛?cè)藭r(shí)不用手動(dòng)調(diào)節(jié)了，輕輕一按就可以了），自動(dòng)空調(diào)就是比手動(dòng)空調(diào)更加舒適，胎噪較小（普利司通胎）。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油、乘坐舒適，提速快。
缺點(diǎn)：前排感受跟后排感受天差地別，前排很高端，安靜，坐到后面，滿滿的胎噪。
外觀：外觀還是不錯(cuò)的，遠(yuǎn)近一體化帶透鏡的燈具看著也很醒目，我們這些年輕人還是挺有面子的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年11月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《老婆和我一眼看中，喜歡，就是喜歡》
空間：空間自不必說，當(dāng)時(shí)坐進(jìn)車?yán)锞蜐M滿的滿足，感覺一點(diǎn)也不比一向以空間見長的軒逸遜色。后來開回家，經(jīng)常帶家里人出去玩，每次都是五個(gè)人，老爸坐旁邊，老媽和老婆女兒坐后面。女兒經(jīng)常在后坐爬來爬去，玩來玩去，沒有大的空間基本滿足不了她！從后視鏡看著她們在后面玩，那種感覺別提有多滿足多開心！
配置：除了1.6沒有ESP外，其他配置都可以，夠用的，關(guān)鍵是落地價(jià)很有誘惑力，同級(jí)別比他性價(jià)比高的應(yīng)該沒幾個(gè)，要知道，這可是豐田車，耐用和故障率都是要考慮進(jìn)來的，有時(shí)候也不能全看配置表
動(dòng)力：平時(shí)不用思考，1.6的作為媳婦上下班，一個(gè)字，夠用。我開過上下班，因?yàn)閰^(qū)間測速，限速70，在這個(gè)范圍內(nèi)也是感覺夠用。不過有一次，遇到一豐田中級(jí)車快速加塞別我，為了超回他，我深踩油門加速，只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)呼呼地響，速度倒是提的很慢，感覺還不如我用1.2賽歐手動(dòng)降檔提速來得簡單直接。也就是在這種時(shí)候，才會(huì)去思考1.6cvt的動(dòng)力是不是夠用的問題。
操控：
我依稀記得2011年前開別人的�？怂惯^一段非鋪裝坑洼路時(shí)候的感覺，那個(gè)底盤的堅(jiān)固和完整性深深地震撼到了我，直到今天。如果說老�？怂故亲闱驁錾隙鲱^的小年輕，至于雷凌，我感覺還是穿了運(yùn)動(dòng)衣的三四十歲的跑步黨吧。不過家用好開，僅此而已。車身價(jià)就這樣。但在同檔次的車?yán)锩鎽?yīng)該算可以的了，只是有點(diǎn)穩(wěn)定舒適，一點(diǎn)都不激進(jìn)。
油耗：1.6的油耗非常的低，市區(qū)內(nèi)跑，經(jīng)常堵車的情況加滿一箱95基本都能用上兩個(gè)星期。加滿油去惠州玩一趟，一個(gè)來回油針幾乎沒有動(dòng)過，夠省油了吧。這點(diǎn)非常的佩服，比我另外一臺(tái)車雅閣真心省油多了（比較得還是有點(diǎn)跨度大了，畢竟一臺(tái)1.6一臺(tái)2.4的）。
舒適：隔音很好，朋友們都這么說，關(guān)窗后在高速100說話不用提高音量，很好。座椅的舒適性還好，挺軟的，比合成革好，唯一的不好就是前排座椅的支撐不太好，有點(diǎn)過于軟了，開長途腰部會(huì)不舒服，后來我買了一個(gè)記憶棉腰靠，基本解決了這個(gè)問題，真希望原車就有腰部支撐，這個(gè)功能很實(shí)用啊。再就是底盤的質(zhì)感一般，確實(shí)不如德系，在過減速帶后減震器太硬了，低速還好，過坑洼路面車身擺動(dòng)很大，過路面接縫太生硬。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5545公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)動(dòng)力家用足夠
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒，只有一把遙控鑰匙
外觀：外觀這東西沒什么可說的，每個(gè)人審美不同。不過我不是外貌控，只要車好，外觀只要?jiǎng)e太丑都能接受。(比如雙龍就超越了我的承受能力)
內(nèi)飾：選了純黑內(nèi)飾，堅(jiān)決不要米色，又丑又不好打理。儀表臺(tái)比較垂直，有點(diǎn)復(fù)古，第一次看時(shí)覺得挺丑的，但習(xí)慣了也還好，做成垂直的好處就是不占用前排的空間。裝配工藝也不錯(cuò)，暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么異響。
空間：非常滿意！后排空間充裕！地板接近純平，坐仨人完全沒壓力啊有木有！唯一一點(diǎn)小瑕疵就是前排中央扶手略小了點(diǎn)，和副駕駛胳膊稍微有點(diǎn)打架~不過畢竟是緊湊型的車么，這個(gè)空間在這個(gè)級(jí)別，我覺得基本無可挑剔了~
配置：裸車13W出頭，豐田的品質(zhì)，低油耗，運(yùn)動(dòng)座椅，自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅，ESP……我覺得很值了
動(dòng)力：1.8升的2ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)自從十代卡羅拉國產(chǎn)就開始在用，相比1.6升的1ZR-FE，基本上是相同的，缸徑一致，只是加長了行程，在此基礎(chǔ)上加上了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)總的來說并不算先進(jìn)，但實(shí)際駕駛感受卻相當(dāng)不錯(cuò)，主要還是得益于新的S-CVT變速箱，很聰明的變速箱，深踩油門，轉(zhuǎn)速立馬拉高，毫不猶豫，反應(yīng)很快。收點(diǎn)油門，立馬能模擬出自動(dòng)變速箱升檔的感覺，降低傳動(dòng)比，拉低轉(zhuǎn)速。和1.6的相比，數(shù)據(jù)上的提升不是很明顯，但實(shí)際的駕駛感受還是略有區(qū)別的，尤其是滿載以及低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力的響應(yīng)。
操控：
發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田自己生產(chǎn)的CVT變速器非常匹配之余，平順又不乏活力，特別是在起步一瞬間，一個(gè)竄頭就領(lǐng)先了其他車。在這里不得不說一下，從80、120再到140碼，雷凌的噪音區(qū)別，例如走新的泊油路胎噪拉到120碼會(huì)讓人受不了（湛江剛好有一段路是。。。。明顯跟高速很大的不一樣，吵著難受），其他的路車內(nèi)的隔音效果還是非常不錯(cuò)的。例如，這次的沈海高速在80碼的時(shí)候，車內(nèi)基本聊天沒有受到影響；120碼，除去發(fā)動(dòng)機(jī)加速噪音，其他都還好，胎噪稍微大一點(diǎn)點(diǎn)而已，可以忍受。140碼，胎噪風(fēng)噪已經(jīng)逐漸蓋過發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。的確像網(wǎng)上說的那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)要至少達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上噪音才會(huì)傳入車內(nèi)形成噪音。
油耗：由于我工作在天津外環(huán)線以外，所以很少堵車，紅綠燈也少，剛提車又跑了一趟甘肅，所以高速偏多，油耗肯定低很多。買車加油后清零，然后從未重置過油耗，現(xiàn)在5500公里，車顯油耗6.2升，基本吻合。高速的話一箱油跑800公里問題不大
舒適：豐田的人機(jī)工程沒什么可說的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買車關(guān)注后排的時(shí)候，往往只關(guān)注后排腿部空間，但恰恰錯(cuò)了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對大腿的承托能力，某些車會(huì)縮短后排坐墊來偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長，對腿部的承托比較到位，長途乘坐也無壓力，開1500公里長途，全車三人都沒覺得座椅不舒服。時(shí)速跑120，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也只有2200轉(zhuǎn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎可以忽略不計(jì)。高速行駛時(shí)主要的噪音還是風(fēng)噪和路噪，隔音水平在同級(jí)別車型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，外觀漂亮，空間大，后排中間平坦，提速快，比較省油！
缺點(diǎn)：車漆真心軟 樹枝掛下都會(huì)留下印記，胎躁大 A柱有點(diǎn)影響視線 燈光有點(diǎn)弱
外觀：雷凌和卡羅拉，更喜歡雷凌的外觀，喜歡它的透鏡小眼睛，犀利的前臉。珍珠白的顏色，陽光下閃閃亮。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 手機(jī) 2015年05月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《雷厲風(fēng)行》
空間：空間應(yīng)該算是比較不錯(cuò)，一米八的個(gè)頭，前排座椅落到底，頭部空間夠用。如果坐在副駕駛，頭部空間略顯不足，要調(diào)節(jié)靠背傾斜角度之后才可以。如果不帶天窗款，頭部空間更好。個(gè)人覺得，副駕駛座椅沒必要高那么高。就算小個(gè)子坐，也不怕看不到路，但是大個(gè)坐就很不舒服。后排頭部空間也算夠用，單腿部空間寬松，畢竟兩米七軸距。比以前的伊蘭特寬松很多。后排靠背不能放倒，很討厭。
配置：國外品牌里面，性價(jià)比算不錯(cuò)的了，跟卡羅拉比肯定是高，畢竟雷凌優(yōu)惠挺大，卡羅拉還在用“卡羅拉”這個(gè)名字和品牌效應(yīng)賣高價(jià)呢。這就成全了廣汽了，銷售有問題。
動(dòng)力：以前開的是1.0的樂馳，現(xiàn)在直接上1.6的小雷給我感覺動(dòng)力絕對夠用，只要舍得踩油門推背感還是有的，超車的話也不會(huì)很費(fèi)力，2000轉(zhuǎn)以上換擋也沒有很明顯的挫頓感。
操控：
操控個(gè)人認(rèn)真為算是這個(gè)車的亮點(diǎn)，方向精準(zhǔn)，指哪轉(zhuǎn)哪，路感偏硬一點(diǎn)，這樣的調(diào)教會(huì)多點(diǎn)駕駛樂趣，電子助力的轉(zhuǎn)向回舵精準(zhǔn)。高速過彎很有信心，側(cè)傾控制非常好。宣傳的比卡羅拉更運(yùn)動(dòng)，在高速過彎時(shí)候有所體現(xiàn)，是不是輪距略有增加起到主要作用。
油耗：新手，東北的冬季，上下班往返不到5km，你懂的，目前油耗8個(gè)多點(diǎn)，以現(xiàn)在油價(jià)每公里五角錢左右，基本滿意，還沒首保，期待首保換完機(jī)油后能有所下降，三個(gè)月的用車后感覺70-90碼之間本車最省油，大約6.5左右，超過100后油耗明顯增加，120時(shí)油耗在8個(gè)左右（表顯）
舒適：這個(gè)年代，這個(gè)級(jí)別的車，乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長途，感覺后排更舒服些。座椅角度好，in的感覺。但是副駕駛沒必要搞的那么高，大個(gè)坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟，胎噪不大。倒車鏡如果裝成大視野的就不用總回頭了，累不說也不安全，但是我自己換了大視野藍(lán)鏡，效果好。發(fā)動(dòng)機(jī)倉隔音面也是自己裝的，理論有效果，但是感覺不到。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18945公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是油耗。cv t的平順和省油，真是當(dāng)之無愧。還有車內(nèi)部的空間，真是很大。外形也很滿意。儀表盤彩色顯示屏。多功能方向盤還有中控顯示屏，簡單明了實(shí)用。還有最滿意的就是后排的中間的凸起做得非常完美，幾乎是平的�？催^其他的車后面中間凸起的很高看著很別扭，而且空間利用率不大。還有這個(gè)車是1萬公里保養(yǎng)其他的車好多都是5000，這樣節(jié)省了很多時(shí)間，比較省心。1.8的動(dòng)力充沛�？梢哉f是隨叫隨到。
缺點(diǎn)：一是后輪沒內(nèi)襯，小石子很煩人。二是不知道為什么腳面會(huì)感受到有震動(dòng)，可能路感反饋太好。三是下雨天看后視鏡很辛苦。
外觀：外觀這東西沒什么可說的，每個(gè)人審美不同。不過我不是外貌控，只要車好，外觀只要?jiǎng)e太丑都能接受。(比如雙龍就超越了我的承受能力)
內(nèi)飾：選了純黑內(nèi)飾，堅(jiān)決不要米色，又丑又不好打理。儀表臺(tái)比較垂直，有點(diǎn)復(fù)古，第一次看時(shí)覺得挺丑的，但習(xí)慣了也還好，做成垂直的好處就是不占用前排的空間。裝配工藝也不錯(cuò)，暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么異響。
空間：我對乘坐空間很滿意，腿可以活動(dòng)，朋友坐在后排打鬧，除了我急剎車以為，基本沒有事。還記那個(gè)時(shí)候，藍(lán)藍(lán)的雷凌塞滿了5個(gè)人8箱東西，都輕輕松松的。
配置：裸車13W出頭，豐田的品質(zhì)，低油耗，運(yùn)動(dòng)座椅，自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅，ESP……我覺得很值了
動(dòng)力：1.8放置在這個(gè)級(jí)別的車輛動(dòng)力可以說儲(chǔ)備很充沛。加速超車也隨叫隨到。夏天開空調(diào)也不至于很拖沓。
操控：
總的來說還是很滿意的，但如果和昂克賽拉比，還是有差異。但雷凌骨子里畢竟就是一臺(tái)COROLLA，操控顯然不會(huì)是它的賣點(diǎn)。但就日常駕駛來說，絕對綽綽有余，由于工作原因天天都要開新卡羅拉，所以還是能直觀感受到兩車的區(qū)別。雷凌的懸掛明顯要比卡羅拉硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾沒有卡羅拉那么明顯，但爛路的表現(xiàn)肯定是不如卡羅拉。不過如果不是經(jīng)常駕駛兩車，基本察覺不到兩車的差別。我敢保證，試駕過這兩臺(tái)車的人，99%體會(huì)不到兩者的區(qū)別。
油耗：我喜歡雷凌“一踩油門就有！”的感覺，胖鍋試?yán)琢桉{早已點(diǎn)名豐田的改進(jìn)亮點(diǎn)，給人看的感覺就是“一踩油門就有”，油門靈敏度、剎車板的深度一別以往日系車“剎車軟的”難題。我在前面也跟大家提過，雷凌的起步不肉。原因在于雷凌的低扭調(diào)教上，豐田自己的CVT變速箱對油門響應(yīng)也十分靈敏、線性，尤其是在雷凌這輛定位非常運(yùn)動(dòng)的車上，會(huì)根據(jù)油門深度來刻意高轉(zhuǎn)輸出，甚至可以模擬的“降擋”動(dòng)作
舒適：豐田的人機(jī)工程沒什么可說的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買車關(guān)注后排的時(shí)候，往往只關(guān)注后排腿部空間，但恰恰錯(cuò)了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對大腿的承托能力，某些車會(huì)縮短后排坐墊來偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長，對腿部的承托比較到位，長途乘坐也無壓力，開1500公里長途，全車三人都沒覺得座椅不舒服。時(shí)速跑120，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也只有2200轉(zhuǎn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎可以忽略不計(jì)。高速行駛時(shí)主要的噪音還是風(fēng)噪和路噪，隔音水平在同級(jí)別車型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)云南 普洱
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真是大，爸媽坐上之后在后排能蹺二郎腿，同事也都羨慕我的大空間，油耗低，比我朋友的�？怂梗鸵稽c(diǎn)，都是手動(dòng)波，開起來中規(guī)中矩，正是我所需要的，外觀設(shè)計(jì)的真好，人人夸，特別是車頭
缺點(diǎn)：手動(dòng)精英不是多功能方向盤，喇叭按起來費(fèi)力，要用稍大點(diǎn)力氣按才可以，需要騰出一只手來操作，不方便，也不安全！希望能改進(jìn)或者找到可以解決辦法，四輪內(nèi)襯隔音差，尤其是走砂石路噼里啪啦讓人無法忍受。
外觀：雷凌和卡羅拉，更喜歡雷凌的外觀，喜歡它的透鏡小眼睛，犀利的前臉。珍珠白的顏色，陽光下閃閃亮。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 手機(jī) 2015年05月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《雷厲風(fēng)行》
空間：空間非常大，尤其是后排空間，三人都沒有壓力。但令人不理解的是，后排座椅竟然不能放倒，這點(diǎn)錢都省，完全說不過去吧。后備箱的容積在同級(jí)車中相比非常一般，再加上后排座椅不能放倒，就顯得小太多了。
配置：國外品牌里面，性價(jià)比算不錯(cuò)的了，跟卡羅拉比肯定是高，畢竟雷凌優(yōu)惠挺大，卡羅拉還在用“卡羅拉”這個(gè)名字和品牌效應(yīng)賣高價(jià)呢。這就成全了廣汽了，銷售有問題。
動(dòng)力：動(dòng)力說得過去，舍得加油超車沒問題。一點(diǎn)六的車，這個(gè)算挺好了。城市駕駛和高速公路都能得到滿足，畢竟是款家用車。想賽車估計(jì)沒人買雷凌。感覺比之前開過的老捷達(dá)和伊蘭特動(dòng)力有提升？
操控：
操控個(gè)人認(rèn)真為算是這個(gè)車的亮點(diǎn)，方向精準(zhǔn)，指哪轉(zhuǎn)哪，路感偏硬一點(diǎn)，這樣的調(diào)教會(huì)多點(diǎn)駕駛樂趣，電子助力的轉(zhuǎn)向回舵精準(zhǔn)。高速過彎很有信心，側(cè)傾控制非常好。宣傳的比卡羅拉更運(yùn)動(dòng)，在高速過彎時(shí)候有所體現(xiàn)，是不是輪距略有增加起到主要作用。
油耗：才跑八百公里，基本城市短距離行駛，還經(jīng)常擁堵，行車電腦顯示平均油耗八，用小熊油耗也是八，很不錯(cuò)的油耗。要是不在擁堵的城市短距離行駛，七個(gè)油應(yīng)該沒問題。
舒適：這個(gè)年代，這個(gè)級(jí)別的車，乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長途，感覺后排更舒服些。座椅角度好，in的感覺。但是副駕駛沒必要搞的那么高，大個(gè)坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟，胎噪不大。倒車鏡如果裝成大視野的就不用總回頭了，累不說也不安全，但是我自己換了大視野藍(lán)鏡，效果好。發(fā)動(dòng)機(jī)倉隔音面也是自己裝的，理論有效果，但是感覺不到。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和操控，懸架支撐夠，空間逼近b級(jí)
缺點(diǎn)：油耗不算低，內(nèi)飾老土，配置低
外觀：很年輕化，很個(gè)性。選它也是想再年輕幾年，最喜歡的是前臉凌冽的氣勢，非常動(dòng)感，側(cè)前臉是最具代表性面孔，正側(cè)面和屁股感覺顏值一般。我的車是橙色限量版，買車的時(shí)候有個(gè)現(xiàn)車（本來打算入手白色，但是沒現(xiàn)車），心想：就是他了，雖然顏色比較扎眼，但是再一想也年輕不了幾年了，騷包一些未嘗不可。兩側(cè)后視鏡、前臉、車尾都有些黑色加入，比橙色普通版的要更和諧，黑紅配色是很經(jīng)典的��！輪轂也是很好看動(dòng)感的那種，被朋友夸過好多次。排氣管有點(diǎn)那啥- -，外觀上不敢恭維。
內(nèi)飾：做工還是挺滿意的，很多硬塑料，但是質(zhì)感還是可以的，空調(diào)的旋鈕位置那一塊，比較low，見仁見智吧。再說一個(gè)問題就是黑內(nèi)飾很吸灰，我在北方多灰塵風(fēng)沙的城市，開窗行車次數(shù)也很多，沒多久就發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾各種一層灰，用毛巾或手一抹，就留印。座椅是布藝的，也是相當(dāng)吸灰，后來套個(gè)皮座套還好一些。
空間：縱向空間還行，比以前開的06年�？怂购枚嗔耍瑱M向空間一般，后備箱挺大，很夠用，當(dāng)然有錢還是直接上b級(jí)車更實(shí)用，再大就沒必要了。儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間一般，可能我雜物比較多吧。后備箱很大，裝了嬰兒車還能裝兩個(gè)嬰兒。全家出游時(shí)：市區(qū)動(dòng)力可以，高速有點(diǎn)肉，超車比較難，大腳踩油門又難聽
配置：總的來說，這個(gè)價(jià)位對比的很多車型，我也是個(gè)選擇困難癥患者，在轉(zhuǎn)了很久，天天看天天選，又轉(zhuǎn)了很多家店，各種試坐試駕談價(jià)格，最后選擇他是覺得1.8升的排量挺夠用，空間不錯(cuò)，保養(yǎng)也算便宜，經(jīng)濟(jì)性很好。
動(dòng)力：1.8自吸加cvt變速箱，看著就不會(huì)有什么大的爆發(fā)力輸出。沒有試過激烈駕駛。試駕車的時(shí)候試過，d檔模式下一腳地板油下去，轉(zhuǎn)速立馬飚到5000轉(zhuǎn)區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼，但是提速有點(diǎn)慢，有輕微的變速箱打滑，試過�？怂�1.6一腳地板油動(dòng)力杠杠的，轉(zhuǎn)速6000，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼比雷凌大好多，1.8排量日常足夠，100以下提速輕盈，不知不覺起步到80，過程很舒服，沒福克斯那種推背感家用來說這種不需要，舒適比較好
操控：
同級(jí)別里算是不錯(cuò)的吧。開過朋友的車，也試駕過一些車型，就緊湊型的這個(gè)級(jí)別來說，感覺差不太多。論被稱為操控王的福克斯和昂克賽拉，比雷凌也好開不到哪去，無非是轉(zhuǎn)向彎道過的時(shí)候更踏實(shí)，抑制側(cè)傾更好一些，但這都是在激烈駕駛的狀態(tài)下，一般市區(qū)里開，很不錯(cuò)了。另外一點(diǎn)，個(gè)人感覺方向盤圈數(shù)貌似少一點(diǎn)，剛開始的時(shí)候好多次把方向盤打死了，現(xiàn)在適應(yīng)了。
油耗：市區(qū)堵車8個(gè)-9個(gè)，也有路況很差到10個(gè)，有次下大雪，油耗直接飆升到11.5個(gè)，相當(dāng)郁悶。高速時(shí)速120，大約6.5個(gè)，個(gè)人感覺時(shí)速100是最經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)，儀表顯示5個(gè)左右。目前綜合8個(gè)吧，1.3噸，市區(qū)堵車，我很認(rèn)可。PS：首保后的油耗比首保前的高，有點(diǎn)疑問，后來想想可能跟首保更換的5w30號(hào)半合成機(jī)油有關(guān)，再加上冬天天氣冷，首保前是原廠的0W20全合成機(jī)油，比較稀，經(jīng)濟(jì)性更好。
舒適：滿意。和德系美系比好像要軟一些，感覺不是很明顯。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，尤其后排座三個(gè)人很舒服，油耗夏天7個(gè)有，我現(xiàn)在跑了7000多公里，不知道還能降下來不，但是冬天油耗有點(diǎn)高，跟變速箱有密切關(guān)系。空氣動(dòng)力學(xué)做的不錯(cuò)，跑高速感覺聽穩(wěn)得。
缺點(diǎn)：隔音不好
外觀：可以說是沖著外觀買的，確實(shí)很好看，特別是大燈，兩個(gè)透鏡就好像兩個(gè)眼睛，還有珍珠白的油漆，感覺這車就是為我們90后特別造的，導(dǎo)致其他年齡段的朋友對他也有感覺，但他也損失了一大批客戶，就是成熟穩(wěn)重的中年人，但也好，路上的回頭率還是高的，挺滿意的
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年11月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《老婆和我一眼看中，喜歡，就是喜歡》
空間：能滿足家用 后排空間很不錯(cuò)，尤其是中間部分沒有隆起，完全可以做三個(gè)人，非常滿意乘坐空間：空間大的好比中級(jí)車 185的個(gè)子 坐在里面絲毫不顯擁擠
配置：除了1.6沒有ESP外，其他配置都可以，夠用的，關(guān)鍵是落地價(jià)很有誘惑力，同級(jí)別比他性價(jià)比高的應(yīng)該沒幾個(gè)，要知道，這可是豐田車，耐用和故障率都是要考慮進(jìn)來的，有時(shí)候也不能全看配置表
動(dòng)力：120碼就不行了，然后想上140碼的話。就別開節(jié)能模式了。運(yùn)動(dòng)模式開起來感覺挺舒服的，就是油你能看著往下掉。
操控：
日本車的操控就不多說了吧，試了很多車，除了朗逸外媳婦兒最滿意的就是雷子了，4.5分。
油耗：我的油耗是8點(diǎn)多，但是這不代表雷凌的油耗高。日系車低油耗是有名的，雷凌自然也不差。剛開回來的時(shí)候，整整開了兩個(gè)月油耗都是11個(gè)油，我還懷疑這車是不是有問題，后來慢慢磨合，又隨著自己的技術(shù)有所長進(jìn)，再跑了幾趟高速，油耗才慢慢降了下來。但是怎么降還是突破不了8個(gè)油這個(gè)難關(guān)。不過我這個(gè)油耗是因?yàn)槲易约旱膫�(gè)人情況。平時(shí)上班路程大概就是五六公里，而路上紅綠燈多得數(shù)不過來，沒開幾百米就得停下來，所以說想省油都難！相比之下，我同事情況跟我差不多，但是他的大眾速騰油耗比我高多了！
舒適：我是新手，對座椅的感覺可能不是那么準(zhǔn)確，因?yàn)槲易握{(diào)的比較直，不過我同事開了我的車幾次，他告訴我座椅包裹性不錯(cuò)，腰部有一點(diǎn)支撐作用，坐著還比較舒服，針織的座椅看著也十分舒服，質(zhì)量也是不錯(cuò)的，不像皮質(zhì)座椅那樣容易出現(xiàn)劃痕，打理起來也比較方便。底盤也是剛剛的，過不好的路面時(shí)，車內(nèi)的顛簸也比較小，路感反饋沒那么強(qiáng)烈，乘坐起來十分舒服，總體來說，雷凌整車給人的感覺很舒適，很滿意了。
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