廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉霸氣，日間行車燈漂亮
缺點：配置太低，自動駐車沒有，沒有發(fā)動機啟停技術(shù)，沒有日間行車燈，后排沒有出風口，USB接口少
外觀：外觀運動感非常強，從側(cè)面感就像要奔跑的獵豹
內(nèi)飾：用料不講究，特別是門把手和扶手箱包的那些織物，低端低端，感覺也就3-4萬車的水準，豐田為節(jié)約成本，內(nèi)飾縮水太嚴重，光看內(nèi)飾這車堅決不考慮。
空間：很滿意，我178，特別是后排，做過的都說很好
配置：買1.8就是說性價比比較高，看中ESP，大輪，多花1w多，趕緊很值，要是真皮的就好了
動力：中規(guī)中矩 分跟什么比 呵呵
操控：
操控簡單，易上手
油耗：在同等車中，油耗還算蠻低的，跑市區(qū)油耗僅6.8L/百公里；跑高速就更加省油，過年時開回家，顯示6.2/百公里；
舒適：底盤較硬，小石子都能感覺到，運動型的
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用撥片換擋挺爽
缺點：內(nèi)飾材料方面不是太滿意，仿皮的儀表臺，對不懂車的人來講，絕對上檔次，但對稍微懂點車的人來講，那就真是一般般了
外觀：外觀比較犀利，運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾夠用，中控臺的樣式是我最喜歡的
空間：空間很大,后排地臺幾乎全平,同事朋友進車后第一個夸的是后排空間好,放置2個安全座椅尚可坐大人(稍擠).
配置：比較高。
動力：新手駕駛，老婆一直讓開慢點開慢點，再說也還沒過磨合期，不敢開太快，元旦出去玩，開在省道上，有一段沒有別的車的時候開到時速100KM/H，看了下轉(zhuǎn)速表，不到2000轉(zhuǎn)，超車也沒什么壓力。
操控：
轉(zhuǎn)向準確，總體操控不錯，就是中控比一般車子要高點。
油耗：同級別標準，現(xiàn)在同級別都技術(shù)越來越先進，油耗都不高，這一點并不十分突出
舒適：還是過坎太顛
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗最滿意，還有空間，相對而言，這車就這兩點是很不錯的
缺點：座椅是布的，我己經(jīng)包了真皮。其他的目前還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀我挺喜歡的，自己喜歡就好！
內(nèi)飾：全黑風格一直是我的菜，但各花入各眼，有人說雷凌內(nèi)飾太古板，可我感覺很好。
空間：空間肯定大，后排腿部空間似乎比408還大。以前開奧拓，小孩總不愿意坐車，嫌車小，吵著要去坐公交車，現(xiàn)在不擔心這個問題了。
配置：當時個人覺得1.8的性價比較高，不過現(xiàn)在雙擎的出來，再加上1.6的購置稅減半，這個性價比也就不高了
操控：
還可以。
油耗：8.5L/100 km ( 磨合期，城市里行車,平均速度不超過40碼.)
舒適：座椅舒適度沒問題，就是隔音稍差些
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，動力
缺點：真皮座椅和雷達沒有，很遺憾
外觀：外觀還可以吧，雖然沒有昂科塞拉那么驚艷，但不難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，
空間：這個級別里空間真是不小。后排坐兩個成人跑長途不覺得累。
配置：價格可能是決定買車最關(guān)鍵一點，我個人是非常認同當時這個價格滴，因為相對卡羅拉1.8中配當時下地可能接近16萬了，408主要是價格太坑，3月優(yōu)惠1.2,4月優(yōu)惠1.5，據(jù)說到我提車時，武漢的團購群里談到1.85萬，最后果斷放棄了。
動力：動力比較線性 油門初段靈敏
操控：
一般，儀表稍高會影響駕駛視野。
舒適：車內(nèi)空間夠大，80邁以上胎噪和風噪就開始大了，這個價位的車也可以了，準備春天換個好點的靜音胎。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體性能很不錯。
缺點：動力差，車漆薄的要命，輕輕手指一劃就會有印子，車子上140以后方向有明顯的抖動，估計是沒做平衡的原因吧。最重要的一點是輪子和輪眉的間隙太大了真特么丑，必須換避震這是要逼我。
外觀：年輕人喜歡的
內(nèi)飾：純黑色的中控臺很贊，仿皮做的很逼真
空間：車主身高176，試坐后排兩拳有余近三拳，幾乎秒殺同級別任何小車；由于中控較高前排副駕駛空間非常富余，媳婦試坐直呼不輸寶馬5系。頭部空間較差，本人駕駛位頭頂一拳不到。
配置：我是14年12月入手，比推薦價便宜1w塊。裸車價格在13W，還可以吧！
動力：1.8動力夠用
操控：
一般
油耗：半年下來平均油耗7.4中規(guī)中矩，比較滿意！
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購買時間2015年01月
購買地點湖南 株洲
裸車價格12.76萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間：我200多斤做進去，后排的位置依然很大。從鄭州提車回家，由于沒有貼膜，我家掌柜就坐在后面�？臻g大躺著睡著了。。
缺點：隔音不是很好。裝個隔音棉不需要很多成本吧。豐田有點扣了！
外觀：帥帥帥！樣子耐看！
內(nèi)飾：馬馬虎虎，中控材質(zhì)看起來不錯，沒塑料感
空間：跟主打空間的卡羅拉同平臺，所以對空間絕對的放心。
配置：還可以，畢竟自己喜歡
動力：目前還沒有達到過3000轉(zhuǎn)，只在2000轉(zhuǎn)左右，80碼勻速是在1400~1500轉(zhuǎn)左右。
操控：
很棒，指哪打哪，完全就是操控的車子
油耗：絕對滿意，在沒開空調(diào)的市區(qū)，1.8排量6.8的新車平均油耗還有什么挑剔的呢
舒適：長途駕駛，左邊胳膊有點不舒服
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：看多了
缺點：油耗和異響。買車的時候覺得日本車會省油誰知油耗基本維持在10-11個左右，也可能還沒有到磨合期吧。另外一個就是我的車左側(cè)A柱有的時候會有噠噠噠的異響，我猜測很有可能是里面的電線碰到了A柱。
外觀：外觀很時尚，大氣。
內(nèi)飾：其實一直想弄個米色的內(nèi)飾，黑色看著還是壓抑
空間：看中的就是空間，后排凸起一點點好評
配置：這個要看你本事了，跟銷售談。
動力：1.8的市區(qū)和高速都帶的動
操控：
轉(zhuǎn)向精準、路面小的顛簸基本可以過濾、雖然不是獨立懸架不過個人認為扭力梁的成熟度讓城市道路上奔馳的你并沒有太多差距
油耗：油耗比較經(jīng)濟。ECO的模式下比較省油，運動模式下會比較高點。
舒適：還滿意
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購買時間2014年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀時尚
缺點：行駛時小石子打到底盤上聲音太清脆，底盤隔音太差。輪轂內(nèi)襯也沒有，小石子打在輪轂里的聲音也很大。行車噪音就來自這兩個地方。
外觀：漂亮，正臉犀利
空間：空間相當滿意，前后排都很寬大。而且后排中間沒有突起，這一點相當滿意啊。坐過我車的朋友都說后排也很寬敞。
配置：這個車現(xiàn)在臨近車展，降價太快了，隨隨便便就是兩萬，不過也不后悔，心頭安慰一分錢一分貨吧
動力：1.8很不錯
操控：
我是新手，覺得還行，沒有更深體會，老司機說好開！
油耗：只開了500多公里，行車電腦顯示8.1L，鑒于平均時速只有不到30，這油耗完全可以接受。
舒適：后避震不是太好，硬。座椅也是
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購買時間2015年08月
購買地點山東 青島
裸車價格12.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3703公里
綜合評分
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優(yōu)點：：操控靈活，轉(zhuǎn)向得心應(yīng)手
缺點：走碎石路車輪帶起小石子打在車身的噪音清晰的狠
外觀：這個嘛，其實再漂亮，你一天能看他幾秒
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計布局一般，很豐田。
空間：基本夠用
配置：高，買日系車最主要就是看中這一點，毛病少價錢合適。
動力：1.8動力很好，超個車什么的很輕松，在高速上跑到140多碼才2800轉(zhuǎn)。CVT嘛，起步只能慢慢踩油門，踩深了也不見快多少。
操控：
CVT的變速箱，還行吧，就那么回事
油耗：城市不到8個油，高速可以降到5個油，綜合不到7個油。我現(xiàn)在平均6.7
舒適：CVT很平順，座椅坐起來很舒服，只不過駕駛位沒有腰靠，我自己準備一個墊子放后面。
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購買時間2015年07月
購買地點海南 �？�
裸車價格12.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：配置還是很低，連自動落鎖沒有，后排比例放倒沒有，不滿意的其實不止一點。
外觀：挑選本車的一大因素。
內(nèi)飾：還不錯
空間：非常滿足，不管是前排后排一家出行絕對夠了，后排地板也是平的
配置：1.8精英，是我認為全車系最性價比的一款
動力：不能說最好，但cvt的調(diào)教到這一代卡羅拉和雷凌，已經(jīng)變得非常牛了，地板油起步不響胎，但飚出去的速度絕對是紅綠燈路口的翹楚
操控：
作為一款運動車型還是不錯的.電動助力力度恰到好處~指哪打哪
油耗：比網(wǎng)上所描述的要高些！
舒適：這個怎么說呢，如果是多連桿的后懸應(yīng)該會好很多
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