廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（939）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4167）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2256）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉霸氣，日間行車燈漂亮
缺點(diǎn)：配置太低，自動(dòng)駐車沒有，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，沒有日間行車燈，后排沒有出風(fēng)口，USB接口少
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，從側(cè)面感就像要奔跑的獵豹
內(nèi)飾：用料不講究，特別是門把手和扶手箱包的那些織物，低端低端，感覺也就3-4萬(wàn)車的水準(zhǔn)，豐田為節(jié)約成本，內(nèi)飾縮水太嚴(yán)重，光看內(nèi)飾這車堅(jiān)決不考慮。
空間：很滿意，我178，特別是后排，做過(guò)的都說(shuō)很好
配置：買1.8就是說(shuō)性價(jià)比比較高，看中ESP，大輪，多花1w多，趕緊很值，要是真皮的就好了
動(dòng)力：中規(guī)中矩 分跟什么比 呵呵
操控：
操控簡(jiǎn)單，易上手
油耗：在同等車中，油耗還算蠻低的，跑市區(qū)油耗僅6.8L/百公里；跑高速就更加省油，過(guò)年時(shí)開回家，顯示6.2/百公里；
舒適：底盤較硬，小石子都能感覺到，運(yùn)動(dòng)型的
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用撥片換擋挺爽
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料方面不是太滿意，仿皮的儀表臺(tái)，對(duì)不懂車的人來(lái)講，絕對(duì)上檔次，但對(duì)稍微懂點(diǎn)車的人來(lái)講，那就真是一般般了
外觀：外觀比較犀利，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾夠用，中控臺(tái)的樣式是我最喜歡的
空間：空間很大,后排地臺(tái)幾乎全平,同事朋友進(jìn)車后第一個(gè)夸的是后排空間好,放置2個(gè)安全座椅尚可坐大人(稍擠).
配置：比較高。
動(dòng)力：新手駕駛，老婆一直讓開慢點(diǎn)開慢點(diǎn)，再說(shuō)也還沒過(guò)磨合期，不敢開太快，元旦出去玩，開在省道上，有一段沒有別的車的時(shí)候開到時(shí)速100KM/H，看了下轉(zhuǎn)速表，不到2000轉(zhuǎn)，超車也沒什么壓力。
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，總體操控不錯(cuò)，就是中控比一般車子要高點(diǎn)。
油耗：同級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在同級(jí)別都技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，油耗都不高，這一點(diǎn)并不十分突出
舒適：還是過(guò)坎太顛
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗最滿意，還有空間，相對(duì)而言，這車就這兩點(diǎn)是很不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：座椅是布的，我己經(jīng)包了真皮。其他的目前還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀我挺喜歡的，自己喜歡就好！
內(nèi)飾：全黑風(fēng)格一直是我的菜，但各花入各眼，有人說(shuō)雷凌內(nèi)飾太古板，可我感覺很好。
空間：空間肯定大，后排腿部空間似乎比408還大。以前開奧拓，小孩總不愿意坐車，嫌車小，吵著要去坐公交車，現(xiàn)在不擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了。
配置：當(dāng)時(shí)個(gè)人覺得1.8的性價(jià)比較高，不過(guò)現(xiàn)在雙擎的出來(lái)，再加上1.6的購(gòu)置稅減半，這個(gè)性價(jià)比也就不高了
操控：
還可以。
油耗：8.5L/100 km ( 磨合期，城市里行車,平均速度不超過(guò)40碼.)
舒適：座椅舒適度沒問(wèn)題，就是隔音稍差些
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力
缺點(diǎn)：真皮座椅和雷達(dá)沒有，很遺憾
外觀：外觀還可以吧，雖然沒有昂科塞拉那么驚艷，但不難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，
空間：這個(gè)級(jí)別里空間真是不小。后排坐兩個(gè)成人跑長(zhǎng)途不覺得累。
配置：價(jià)格可能是決定買車最關(guān)鍵一點(diǎn)，我個(gè)人是非常認(rèn)同當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)格滴，因?yàn)橄鄬?duì)卡羅拉1.8中配當(dāng)時(shí)下地可能接近16萬(wàn)了，408主要是價(jià)格太坑，3月優(yōu)惠1.2,4月優(yōu)惠1.5，據(jù)說(shuō)到我提車時(shí)，武漢的團(tuán)購(gòu)群里談到1.85萬(wàn)，最后果斷放棄了。
動(dòng)力：動(dòng)力比較線性 油門初段靈敏
操控：
一般，儀表稍高會(huì)影響駕駛視野。
舒適：車內(nèi)空間夠大，80邁以上胎噪和風(fēng)噪就開始大了，這個(gè)價(jià)位的車也可以了，準(zhǔn)備春天換個(gè)好點(diǎn)的靜音胎。
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體性能很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力差，車漆薄的要命，輕輕手指一劃就會(huì)有印子，車子上140以后方向有明顯的抖動(dòng)，估計(jì)是沒做平衡的原因吧。最重要的一點(diǎn)是輪子和輪眉的間隙太大了真特么丑，必須換避震這是要逼我。
外觀：年輕人喜歡的
內(nèi)飾：純黑色的中控臺(tái)很贊，仿皮做的很逼真
空間：車主身高176，試坐后排兩拳有余近三拳，幾乎秒殺同級(jí)別任何小車；由于中控較高前排副駕駛空間非常富余，媳婦試坐直呼不輸寶馬5系。頭部空間較差，本人駕駛位頭頂一拳不到。
配置：我是14年12月入手，比推薦價(jià)便宜1w塊。裸車價(jià)格在13W，還可以吧！
動(dòng)力：1.8動(dòng)力夠用
操控：
一般
油耗：半年下來(lái)平均油耗7.4中規(guī)中矩，比較滿意！
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格12.76萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間：我200多斤做進(jìn)去，后排的位置依然很大。從鄭州提車回家，由于沒有貼膜，我家掌柜就坐在后面�？臻g大躺著睡著了。。
缺點(diǎn)：隔音不是很好。裝個(gè)隔音棉不需要很多成本吧。豐田有點(diǎn)扣了！
外觀：帥帥帥！樣子耐看！
內(nèi)飾：馬馬虎虎，中控材質(zhì)看起來(lái)不錯(cuò)，沒塑料感
空間：跟主打空間的卡羅拉同平臺(tái)，所以對(duì)空間絕對(duì)的放心。
配置：還可以，畢竟自己喜歡
動(dòng)力：目前還沒有達(dá)到過(guò)3000轉(zhuǎn)，只在2000轉(zhuǎn)左右，80碼勻速是在1400~1500轉(zhuǎn)左右。
操控：
很棒，指哪打哪，完全就是操控的車子
油耗：絕對(duì)滿意，在沒開空調(diào)的市區(qū)，1.8排量6.8的新車平均油耗還有什么挑剔的呢
舒適：長(zhǎng)途駕駛，左邊胳膊有點(diǎn)不舒服
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看多了
缺點(diǎn)：油耗和異響。買車的時(shí)候覺得日本車會(huì)省油誰(shuí)知油耗基本維持在10-11個(gè)左右，也可能還沒有到磨合期吧。另外一個(gè)就是我的車左側(cè)A柱有的時(shí)候會(huì)有噠噠噠的異響，我猜測(cè)很有可能是里面的電線碰到了A柱。
外觀：外觀很時(shí)尚，大氣。
內(nèi)飾：其實(shí)一直想弄個(gè)米色的內(nèi)飾，黑色看著還是壓抑
空間：看中的就是空間，后排凸起一點(diǎn)點(diǎn)好評(píng)
配置：這個(gè)要看你本事了，跟銷售談。
動(dòng)力：1.8的市區(qū)和高速都帶的動(dòng)
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路面小的顛簸基本可以過(guò)濾、雖然不是獨(dú)立懸架不過(guò)個(gè)人認(rèn)為扭力梁的成熟度讓城市道路上奔馳的你并沒有太多差距
油耗：油耗比較經(jīng)濟(jì)。ECO的模式下比較省油，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)比較高點(diǎn)。
舒適：還滿意
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.40萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：行駛時(shí)小石子打到底盤上聲音太清脆，底盤隔音太差。輪轂內(nèi)襯也沒有，小石子打在輪轂里的聲音也很大。行車噪音就來(lái)自這兩個(gè)地方。
外觀：漂亮，正臉犀利
空間：空間相當(dāng)滿意，前后排都很寬大。而且后排中間沒有突起，這一點(diǎn)相當(dāng)滿意啊。坐過(guò)我車的朋友都說(shuō)后排也很寬敞。
配置：這個(gè)車現(xiàn)在臨近車展，降價(jià)太快了，隨隨便便就是兩萬(wàn)，不過(guò)也不后悔，心頭安慰一分錢一分貨吧
動(dòng)力：1.8很不錯(cuò)
操控：
我是新手，覺得還行，沒有更深體會(huì)，老司機(jī)說(shuō)好開！
油耗：只開了500多公里，行車電腦顯示8.1L，鑒于平均時(shí)速只有不到30，這油耗完全可以接受。
舒適：后避震不是太好，硬。座椅也是
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3703公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：操控靈活，轉(zhuǎn)向得心應(yīng)手
缺點(diǎn)：走碎石路車輪帶起小石子打在車身的噪音清晰的狠
外觀：這個(gè)嘛，其實(shí)再漂亮，你一天能看他幾秒
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局一般，很豐田。
空間：基本夠用
配置：高，買日系車最主要就是看中這一點(diǎn)，毛病少價(jià)錢合適。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力很好，超個(gè)車什么的很輕松，在高速上跑到140多碼才2800轉(zhuǎn)。CVT嘛，起步只能慢慢踩油門，踩深了也不見快多少。
操控：
CVT的變速箱，還行吧，就那么回事
油耗：城市不到8個(gè)油，高速可以降到5個(gè)油，綜合不到7個(gè)油。我現(xiàn)在平均6.7
舒適：CVT很平順，座椅坐起來(lái)很舒服，只不過(guò)駕駛位沒有腰靠，我自己準(zhǔn)備一個(gè)墊子放后面。
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：配置還是很低，連自動(dòng)落鎖沒有，后排比例放倒沒有，不滿意的其實(shí)不止一點(diǎn)。
外觀：挑選本車的一大因素。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)
空間：非常滿足，不管是前排后排一家出行絕對(duì)夠了，后排地板也是平的
配置：1.8精英，是我認(rèn)為全車系最性價(jià)比的一款
動(dòng)力：不能說(shuō)最好，但cvt的調(diào)教到這一代卡羅拉和雷凌，已經(jīng)變得非常牛了，地板油起步不響胎，但飚出去的速度絕對(duì)是紅綠燈路口的翹楚
操控：
作為一款運(yùn)動(dòng)車型還是不錯(cuò)的.電動(dòng)助力力度恰到好處~指哪打哪
油耗：比網(wǎng)上所描述的要高些！
舒適：這個(gè)怎么說(shuō)呢，如果是多連桿的后懸應(yīng)該會(huì)好很多
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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