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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性感覺一般
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購買時間2014年10月
購買地點海南 三亞
裸車價格11.88萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程7076公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向明確,很滿意
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格11.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 精準。
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格10.80萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 沒開過好車 應該挺好的
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格10.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控良好,指向還算精準清晰,只是開了一個月后感覺方向盤較新車時候加重了,不知道怎么回事。不過上次開了別人的老款CRV后,立馬覺得自己的雷凌方向還算比較輕的了。
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格12.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2064公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 一般般吧,不是屬于優(yōu)秀級別,還需要大大提高,畢竟強調運動,廣告也是突出的這個特點,但實際差強人意,勉強及格而已了
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購買時間2015年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格8.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 買雷凌之前去試駕過軒逸經(jīng)典,本想圖便宜買個軒逸經(jīng)典的,結果試駕一番下來,立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側傾確實非常嚴重,底盤松散,感覺和我以前樂風差不多,完全沒法和雷凌相比較。雷凌底盤相對來說就要整的多,也就是給人一種比較緊繃的感覺,沒有那種松散的感覺。國慶旅游開了幾百公里山路,基本上都是五十到六十左右,彎道稍做減速,車子側傾很小,給人比較有信心的感覺。雖然說雷凌主打是自動CVT,但手動檔給人的感覺也是非常舒適,有吸入感。相對英朗GT來說吸入感稍差,也許是沒有過磨合期的原因。檔桿設計稍微矮了一點,沒有英朗GT那種就在手邊,輕輕一推就進入的輕松感?偟膩碚f手動檔操作還是不錯,比駕校的神車捷達要好!對于方向性來說,電動助力感覺還是很精準。不過方向盤自動回正比液壓助力要緩慢點,可能是不同設計的偏差。高速上,感覺方向很穩(wěn),沒有發(fā)飄的感覺。磨合期,高速最快達到110。
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購買時間2015年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格10.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控個人認真為算是這個車的亮點,方向精準,指哪轉哪,路感偏硬一點,這樣的調教會多點駕駛樂趣,電子助力的轉向回舵精準。高速過彎很有信心,側傾控制非常好。宣傳的比卡羅拉更運動,在高速過彎時候有所體現(xiàn),是不是輪距略有增加起到主要作用。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格9.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 買雷凌之前去試駕過軒逸經(jīng)典,本想圖便宜買個軒逸經(jīng)典的,結果試駕一番下來,立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側傾確實非常嚴重,底盤松散,感覺和我以前樂風差不多,完全沒法和雷凌相比較。雷凌底盤相對來說就要整的多,也就是給人一種比較緊繃的感覺,沒有那種松散的感覺。國慶旅游開了幾百公里山路,基本上都是五十到六十左右,彎道稍做減速,車子側傾很小,給人比較有信心的感覺。雖然說雷凌主打是自動CVT,但手動檔給人的感覺也是非常舒適,有吸入感。相對英朗GT來說吸入感稍差,也許是沒有過磨合期的原因。檔桿設計稍微矮了一點,沒有英朗GT那種就在手邊,輕輕一推就進入的輕松感?偟膩碚f手動檔操作還是不錯,比駕校的神車捷達要好!對于方向性來說,電動助力感覺還是很精準。不過方向盤自動回正比液壓助力要緩慢點,可能是不同設計的偏差。高速上,感覺方向很穩(wěn),沒有發(fā)飄的感覺。磨合期,高速最快達到110。
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購買時間2015年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 買雷凌之前去試駕過軒逸經(jīng)典,本想圖便宜買個軒逸經(jīng)典的,結果試駕一番下來,立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側傾確實非常嚴重,底盤松散,感覺和我以前樂風差不多,完全沒法和雷凌相比較。雷凌底盤相對來說就要整的多,也就是給人一種比較緊繃的感覺,沒有那種松散的感覺。國慶旅游開了幾百公里山路,基本上都是五十到六十左右,彎道稍做減速,車子側傾很小,給人比較有信心的感覺。雖然說雷凌主打是自動CVT,但手動檔給人的感覺也是非常舒適,有吸入感。相對英朗GT來說吸入感稍差,也許是沒有過磨合期的原因。檔桿設計稍微矮了一點,沒有英朗GT那種就在手邊,輕輕一推就進入的輕松感?偟膩碚f手動檔操作還是不錯,比駕校的神車捷達要好!對于方向性來說,電動助力感覺還是很精準。不過方向盤自動回正比液壓助力要緩慢點,可能是不同設計的偏差。高速上,感覺方向很穩(wěn),沒有發(fā)飄的感覺。磨合期,高速最快達到110。
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