廣汽豐田-雷凌
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2020年12月
購買地點四川 眉山
裸車價格13.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1951公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不得不說第一眼我就愛上了它，價位不高但確實好看，品牌力也可以，畢竟說實話豐田的品牌還是能算得上口碑很好的車了，兼顧了我對外觀的要求和價格預算的要求，其他的說實話我不太在意因為我就日常代代步而已，足夠
缺點：當時買車試駕的時候我就感覺這個車的隔音效果不太好，其實我也不是太懂這個東西，原諒我第一次買車哈哈，不懂裝懂，大家見笑了，放了音樂就沒什么聲音了，可能沒有十全十美的東西吧
外觀：外觀真的好看，很時尚。對得起它是運動版，而且他的logo是在發(fā)動機蓋上，挺特別的，看路上的車，都很少有這樣的風格。
內飾：內飾只能說是一般吧，畢竟自己也有數(shù)十幾萬的預算，對它要求也不能太高，塑料感還是有點的，沒關系我對這個要求不是太高，畢竟看中的也不是這些東西，給個中肯的分數(shù)吧
空間：前排空間比較充裕，但是后排感覺比較緊湊，時間長了會比較累。
配置：性價比個人感覺還是十分不錯的，首先是新款、其次是優(yōu)惠價格可以，其三品牌讓人省心，女人上下班用用挺好品牌評價:車到山前必有路，有路必有豐田車，都說豐田保值，毛病少，使用先看看4S店售后服務:服務還行吧，購車到交車服務感覺沒有什么不到位的，交車時還給了份感謝卡
動力：城市代步1.2T動力足夠用，默認的ECO模式下，油門響應不如SPORT積極，畢竟為了省油嘛，可以理解。日常加速動力:這個1.2T的發(fā)動機和它的CVT變速器配合很好，無論加速還是減速都沒有感覺到頓挫感。
操控：
不管指哪打哪，方向盤都很輕松。剎車還是很靈敏的
油耗：油耗都沒怎么計算過，也不知道具體是多少，感覺還行吧 對得起這個價格高速路行駛:車速都是控制在90-110之間。現(xiàn)在油價不斷上升，用車省油方面可真得看個人的開車技術了。急加速和急剎車都是油耗高的一大原因。
舒適：空調制冷加熱都很快，后排配備出風口，還有usb充電口。座椅是運動皮座椅，說不上極度舒適，也沒有不舒適。反正舒適性沒有給我驚喜，也沒有什么可以吐槽的地方
|
|
購買時間2020年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.48萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是在于是外觀，運動版上市好像不是很久，比之前的那個款式樣子好看，而且優(yōu)惠也挺不錯，再一個就是省油
缺點：吐槽一下內飾，跟之前了解的也差不多，沒啥科技感，塑料感很強，缺少質感，素的有點單純。雖然看車的時候跟銷售吐槽過，確實也沒有十全十美的產(chǎn)品，能符合自己大部分標準就好。剛提新車的時候，內飾的味道也有點強烈，不過現(xiàn)在好很多。
外觀：外觀很犀利，前臉沖擊力很強，就是車小了點，這臉改成B級車沖擊性更強，還有配上輪轂很完美。車燈設計:車燈很犀利，結合前臉很有沖擊力，現(xiàn)在的車都是LED好看，唯一差別也就形狀不同了車身及車輪:車輪輪轂很強，比普通鋁合金的好看多了，沒想到這個價位就有了
內飾：內飾設計一如既往地簡練，就是這樣簡單，一如既往的簡陋
空間：空間還算可以，家用足夠，座椅也很舒服，坐上去軟軟的
配置：性價比挺高的呀，配置也高，油耗還可以，我朋友買的本田的耗油比我大，現(xiàn)在聽了我父母還有家人的建議選擇雷凌，當然還有我自己也喜歡她的外觀還有看中她的配置包括試駕過程中的動態(tài)體驗。還可以在路上會自己剎車等紅燈前面有車也會跟著停下來，方便又安全。燈光也是自動不用自己調節(jié)的……推薦這款，大家感興趣的話可以去看看哦。買車也算是完成自己階段的目標，也是為了2021更好的開始。愿所有美好如期而至！
動力：日系車整體較輕，所以1.2T的發(fā)動機表現(xiàn)還是不錯的，但是偶爾也能體會到加速響應不及時的情況；雷凌在調校方面估計更多是為經(jīng)濟性考慮，所以動力應付日常代步是沒問題的，但是要想體驗極致的駕駛樂趣，在運動模式或許能給你一絲的快樂；
操控：
底盤前后均是獨立懸架，過減速帶不會很顛簸，60-70轉彎還算穩(wěn)定，方向盤的操控性還是很強的，高速時會感覺稍沉一些，感覺安全，低中速就比較正常，一百多邁不飄，經(jīng)過打車是沒有顫抖感，比我開過的其它車型要好很多。
油耗：平時在市區(qū)行駛平均油耗差不多6.8個左右，跑高速的話要更低一些。
舒適：車開起來是很穩(wěn)定的，沒有顛簸，沒有異響聲，以前老聽人說座車暈，現(xiàn)在不是知道是生活更好了，還是現(xiàn)在車的技術更先進了。雷凌的后懸掛是交插臂式的。更為穩(wěn)定。在轉向方面，更好的減上車的傾斜的現(xiàn)像。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2187公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一直都聽朋友說雷凌這款車怎么怎么好，我就理解不了，真到自己手里發(fā)現(xiàn)這車真不是白夸得，很是耐看，是越看越喜歡那種，同級別的車試駕了幾款，最讓我滿意的就是這款了，試駕的這款，提的這款，同級別動力感最強，渦輪增壓發(fā)動機后勁足。前后獨立懸架，整車舒適性很高。整車配置我也很滿意，常用配置都有了，還增加了許多以前不知道的配置，比如車聯(lián)網(wǎng)，經(jīng)常忘記鎖車和關窗戶，有時走著走著想起自己鎖門沒，不確定還得跑回去看看，看鎖車沒，關窗沒，有了車聯(lián)系統(tǒng)就方便多了，還有我很在意的安全系數(shù)也很高。，整車配備多個安全氣囊，接送孩子也放心很多。
缺點：最不滿意的地有座椅，主駕駛座椅都不帶加熱，也不敢自己加裝，還有方向盤塑料的，冬天冰涼冰涼的，還有主副駕駛座椅竟然都不帶電動調節(jié)。
外觀：外觀設計整體采用比較個性化的設計，讓我感覺這車就是給我這種需要個性化的人準備的，前臉比原來的夸張了很多，原來的前臉是比較保守的，所以這車還是要有一定的性格的才能接受的。
內飾：整體表現(xiàn)還是可以的，布局和氛圍營造上還是花了一絲功夫，但是考慮到塑料感和科技感，我覺得雷凌還是有提升空間的；
空間：這個價位，不奢求超大、豪華，但滿足家庭所需還是沒問題。乘坐空間：駕駛員不說了，能占多大占多大，必須保證駕駛舒適性，本人1.7m的個子，在調整好駕駛室，后排家人1.6m坐起，腿部空間還是比較富裕。儲物空間：前后左右都有很多儲物的，平時放點水跟雜物完全沒問題。副駕儲物室放幾本厚書也是沒問題的。后備箱容積不拉貨，平時放點小朋友的東西，過年過節(jié)買點禮品也是沒問題�？傮w來說完全滿足家用所需
配置：性價比很高，畢竟10萬多點的合資車有這么時尚外觀，加app遠程，語音控制車窗空調，車道偏離預警，自動剎車，跟車系統(tǒng)，自動大燈等，除了外觀另外選他就是因為配置了！
動力：這個動力還是要看個人需求，我主要是上下班開，偶爾出去溜達一圈，回趟老家，跑個高速，不知不覺就踩到130，超車也很平順，給我用這個動力夠了。
操控：
現(xiàn)在的車基本都是自動檔的，掛檔很基本上是沒有頓挫感的，很是順暢，也不會出現(xiàn)失誤的比如停車掛成倒檔之類的。雷凌的前檔風玻璃視野很好，在轉向操作的時候提供更多的安全。在轉停車打方向也精準。這里得多提一點。雷凌的行車功能非常的強大，自動巡航，跟車，道路偏航，修正，緊急剎車，都是有的。就目前還沒有完全的掌握，但有些還是不掌握的好。呵呵
油耗：油耗這方面我還挺滿意的，不能跟低油耗比較，因為我開車還不是特別熟練的那種。
舒適：運動座椅的包裹性挺好，座椅舒適度挺好，非常符合我的日常坐姿。座椅舒適性:運動座椅的包裹性挺好，座椅舒適度挺好，剛好合適
|
|
購買時間2020年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.33萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2428公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車最滿意的肯定是TA外觀了，前臉部分采用的是車標在上面的設計，加上更加線條的前臉和犀利的大燈，都讓我覺得這是一款有運動基因的車型，除了運動版好像其他配置的車型logo還是在平時最常見的中間吧，所以運動版顯得更加的個性，這也是我選擇的原因之一；運動版的內部裝有紅色的裝飾線條加上深色的車頂設計，運動個性感十足，前排的出風口也有棱有角，更加突出了運動的氛圍。作為日系車的強項，雷凌的平均油耗也還是相當令人滿意的；
缺點：最不滿意的可能就是它的內飾有點差吧，科技感不是很強而且塑料件使用過多了。
外觀：外觀帥氣，和同平臺的卡羅拉相比較更年輕化，也更加好看
內飾：內飾做工還是精細的，個人覺得內飾很簡潔，看上去清清爽爽。
空間：駕駛室空間還可以，反正我做進去剛好，有一點點頂頭，可能是有天窗的原因，后備箱挺大，能裝不少東西
配置：花的錢都能感受到很值，沒有遺憾，就是性價比最好的體現(xiàn)吧。油耗低，操控感好，空間足，故障少，沒有人嫌這嫌那，做到車里大家都感到很舒適，花錢買車沒有讓我后悔，這個就是性價比了吧？
動力：排量不大，1.2T，好在是帶有T，動力上面表現(xiàn)還是夠用的，提速雖說沒有想的那個像動畫AE86一樣，加速度還是很快的，不能用行云流水來形容，但沒有頓挫可是真的。我對雷凌的表現(xiàn)評價還是非常的認可。
操控：
說實話我不是太懂操控，談談簡單的感受，就是在狹小的路口，轉彎很容易轉過來，方向盤不重，這是我喜歡的地方，其他的我沒有什么經(jīng)驗也不會用專業(yè)的術語來形容，反正不錯就是了
油耗：油耗現(xiàn)在開下來百公里差不多5個油，我已經(jīng)過了磨合期了
舒適：懸架挺軟的，前后獨立懸架，過不好的路面顛簸小
|
|
購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：城市代步1.2T動力足夠用了，也不是很依賴
缺點：車燈方面就是有點弱，后排中間凸起不方便上下車
外觀：本人其實對外觀不是很在乎，說下個人對雷凌這個車的感覺。去買車的時候看到的其實是普通版本的，更中庸一點吧。運動版給人的感覺更個性一點，而且棱角分明，更動感一點。原廠還帶有包圍，后期也不用加裝了，新款的這代跟老款比起來相對地盤更低一點，流線型也就出來了
內飾：內飾紅條點綴還行吧，選擇了黑色頂感覺選錯了，座里面看起來空間比較小，還有就是檔把那塊區(qū)域硬性塑料比較多，有點廉價了內飾材質:軟性塑料不多，導致某些地方廉價感挺強，日本人就這點挺摳
空間：這種車空間只能說是夠用，能滿足日常需求，想多放點東西都不行車內儲物能力:門板儲物格儲物能力還可以，能滿足日常需求后備廂容積:前排空間不怎么樣，尾箱空間倒是很大，可以放很多東西
配置：價格上面雷凌是非常有吸引力的，在加上他的優(yōu)惠力度了也是可以的。另外，就是我選擇在4S店進行6年的保養(yǎng)，也算是非常的劃算，說是贈送于我，但實際情況是在車價優(yōu)惠力度上面減了些。綜合考慮還是買保養(yǎng)劃得來一些。
動力：動力開起來還是蠻快的，提速還是蠻快的，在路上加速還很快
操控：
滿意方向盤在駕駛時的指向性和反饋，沒有什么虛位現(xiàn)象。
油耗：油耗表現(xiàn)的，不高不低，說高點，7個油的樣子，本以為是很省的，沒有對比可能就沒有傷害，聽朋友說，還是6個油5個油，一下我的7個油就不香了�？磥硪院筮�是學著怎么有一個良好的駕駛習慣。
舒適：運動版也比想象的好開啊，過完平穩(wěn)，減震效果也明顯，懸架柔韌。再就是車內空間足夠，座椅支撐性和包裹性也很強，久坐也舒適。21款新增后排出風口，坐在后排也能涼快啦?
|
|
購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是雷凌的外觀，前臉帥氣的，耐看怎么看都看不膩。油耗方面也比較省油。
缺點：從現(xiàn)在開下來的感受來說，整體都還行，就是加速比較猛的話，或者是超車踩大油門的時候，噪音還是有點大轟鳴聲。平時正常開也還好！
外觀：2021款雷凌的外觀運動元素要比2020款多一些，主要體現(xiàn)在前臉面與中控的配色上面。另外就是前車LOGO也有改變。2021款的貼合在引擎蓋上面。車燈與中間的感應設備就連接在一起了與尾燈相互照應。
內飾：內飾配置挺豐富的，比較好的是后排也有空調出風口，中控屏幕很大，操作起來也比較方便。但是不太好的地方也有，比如座椅設計不太好看，尤其是后排的三個座椅并排，看起來很平，顏色也不是太好看。說實話，當時這個內飾我確實沒多看上，但想著內飾算小方面，沒多大影響，最后就妥協(xié)了。
空間：平時都是1個人開車，對空間要求不大，個人感覺2廂更適合自己。不過考慮不咋換車，考慮自己經(jīng)濟原因就兼顧了一些家用。后排空間比較常規(guī)，坐2個人還行，坐3個人可能就有點擁擠，主要是，中間有個凸起影響坐姿。副駕駛重來沒有坐過人，也不知深淺。2個后門上的儲物個人覺得有點小了，且有點隱藏，放一瓶礦泉水就不能放其他的了。后備箱空間還是大，裝雜七雜八東西沒問題
配置：性價比還是挺不錯的，豐田車比較省油，我個人覺得蠻值得。
動力：發(fā)動機基礎排量比較小，所以說動力的話也不能要求太高，對于它的水平來說做的比較好了。
操控：
這車使用的是CVT變速箱，實在話我對比的車型都是采用CVT無極變速箱的，操作起來還是很順暢的，發(fā)動機1.2T比自吸的動力來的更及時點；起步的節(jié)點來說，自吸你猛踩下去還要一會才反饋給你，這臺車，你一踩下去馬上就會反饋一個推背感給你，這其實就是選擇這款車的需要的動力呢。
油耗：目前儀表盤顯示的油耗11，咨詢了下說這個不能完全信后期會降下來，那就等等看
舒適：開起來穩(wěn)定，除了加速起來有點發(fā)動機噪音。駕駛桌椅的包裹性很好，跟后背也很貼合，坐起來也很舒適。后排中間有個凸起，多多少少影響乘坐舒適性。減震效果超過預期，過減速帶也沒有明顯的抖動。有PM2.5空氣凈化功能，新車有些時候也能起到一定的作用
|
|
購買時間2020年12月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.33萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2346公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意運動版的外觀以及大一寸的輪轂，好看！女孩子買車還是看顏值，相對于之前的老款我還是喜歡新款的外觀，最開始想著買個豪華版就得了，沒想到到四兒子店看到運動版的展車，比豪華版好看，本來我不怎么常開車，試駕還有點害怕，試駕一圈下來覺得很不錯，老司機終于派上用場了！
缺點：最不滿意是，我1月份才提的車，還沒上牌就被別人親了屁股，心情一言難盡，進了四兒子店修理。。。
外觀：這個沒的說必須滿分，整車非常動感時尚，當初想選藍色，又怕保值低，還是選了白色，經(jīng)典
內飾：內飾屬于特別一般的級別了，就是我看著都有點尷尬，我表哥的國產(chǎn)車內飾要比我的好看不少，而且更精致。
空間：我身高165，做錢左后感覺都很寬敞，后排乘坐頭部和膝蓋空間都很充足，后排座三人的情況不多，做兩個人還是很寬敞的，男朋友182的身高，主副駕駛位還算寬敞，后排乘坐空間感覺有點不足了。后備箱表現(xiàn)不錯，深度夠用，查不多可以放4個整理箱的樣子。
配置：外觀，配置，安全性，保值率也高，不過油耗可以再降低一點，就更好，開了一個月多，我覺得還是挺值得的，對于家用車，性價比還是蠻高的。
動力：我買的配置不高，1.2t的發(fā)動機，所以在動力方面也不指望有太高的性能，能滿足平常上下班接孩子就行。所以整體來說起步問題不大，不會覺得有帶不動車身的感覺，加速的話確實有點弱，速度提升是一方面，可能油門介入沒那么迅速，油門給出的反應不會太及時。另一方面就是高速到了后期可能會有力不從心的感覺。
操控：
方向盤相對比較輕，剎車重量也可以，再加上本來車身也不算大，所以操控這方面沒有太大問題。這輛車買來也是我家人我倆一塊開的，她是新手，所以適應了兩天之后基本可以上路，操控難度不大，并且車內視野也比較開闊，就在倒車上花的時間也不算多，雖然現(xiàn)在還不是特別熟練，但基本可以上路了。
油耗：定位也是都市駕駛的話，堵車是常有的事情，但是它的油耗還是在7l左右，這樣就比較舒服了。
舒適：座椅舒適性還行，沒感覺有哪里不舒服的，開車胎噪不響車內噪音:噪音一般般，隔音沒有多好情理之中，畢竟價位擺著，要求不能太大。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1159公里
綜合評分
|
優(yōu)點：正如我的標題一樣，真愛，算是在成都車展買的車，雷凌是有現(xiàn)車的，訂車第二天就去提車了，現(xiàn)目前行駛了5588公里，做了兩次保養(yǎng)，重點得提一下，我做保養(yǎng)是不花錢的，置少未來5年都不需要，訂車的時候4S店半購半送了6年保養(yǎng)無憂，也就不用太擔心。雷凌的外觀運動感十足，車身更低，有一些小跑的感覺。
缺點：最不滿意的地方估計也是各位豐田車主同仁們一直認為的就是中控了，大屏立起來又厚，顯得不夠美觀，有的時候還覺得有點擋視線了。
外觀：犀利的大燈和時尚的前臉都是讓我選擇運動版的原因，也是我對21款雷凌最滿意的地方；而且從外觀的做工而言，都還是挺不錯；而且從后面尾部看上去這款車也挺好看的；
內飾：相對外觀，內飾只能算中規(guī)中矩沒太大出彩。
空間：對于這種C級緊湊型轎車來說的話，空間應該坐的不擁擠就足夠了，我上次和幾個朋友一起自駕游，我朋友說后座坐起來還是蠻寬松的，也要看是什么身材的人吧，我的朋友基本上都是身材瘦弱一點的，所以空間整體還是不錯的（個人而言）。
配置：性價比這方面，我只想說在我訂車的那個月銷售說收價了，沒以前力度大，心里有點不開心，說年底都這樣…
動力：動力對我來說，我覺得開得動就行，也剛提不久，就上下班開，等紅綠燈。一腳下去，動力會馬上上來，所以沒太多要求，自己開得順心就可以。
操控：
方向盤手感比較適中，輕盈中帶有扎實的手感，能基本準確做到清晰精準；在通過坑洼路段和減速帶的時候，方向也不會輕易帶偏；
油耗：油耗方面是真的好的沒話說，值得推薦，反正在城區(qū)里就是6.5-6.8了
舒適：座椅包裹性挺好的，很舒適，還是皮座椅，后排也有出風口，還有一個usb插口，真是有福了坐后排的朋友了。噪音也不會很大，也可能是市區(qū)，路況比較好，等春節(jié)開回老家，試試看其他路況效果如何。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2844公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是車子的外觀吧，看著很運動風，當時去看的時候就很喜歡它的外觀，顏值算是挺高的。因為我之前也在網(wǎng)上看過，圖片確實沒有真實車輛看著大氣，因為車身比較長，所以圖片就沒有那種感覺，真的看到了車子才覺得確實車身還挺氣派的，尤其是側面線條也比較流暢，車身腰線的設計會讓車子看起來不會傻長。
缺點：最不滿意的當屬后排空間了，前排的話空間倒是比較大，開車的時候也很舒服，但是后排空間真的不夠，對于大長腿來說雙腳總有一種無處安放的感覺，這種做長途的話估計會腳麻。
外觀：車的外觀大氣上檔次，開出去還是很有面子的
內飾：內飾該有的都有，反正可以滿足日常需求，只是感覺塑料的部分比較多了
空間：他在同級別車型里空間屬于中上級別了，無論是駕駛席還是后排空間都不擁擠。平常自己開車那叫一個寬敞舒適，就算把一家人都帶上，那空間也是綽綽有余。大概是因為一家人身材都偏瘦吧。
配置：這車買之前和同級別的軒逸和卡羅拉對比過的，價格來說肯定是軒逸和雷凌比較有優(yōu)勢，后面就是看外觀和配置了，他們中控基本都是差不多，然后都是帶后排空調的，我是比較在意這個點的，因為后排的人也要坐的比較舒適才行，動力上面雷凌1.2T最大扭矩185nm，軒逸1.6L才159nm，差了一大截；然后試駕了一下，還是選擇了雷凌，感覺雷凌不管是動力還有配置價格這些都是比較香的，所以覺得這款更適合自己。
動力：1.2T的，平時城區(qū)上下班跑的比較多，真正說動力怎么樣，其實感覺不是很明顯。有人說1.2起步很肉，其實還好，動力完全跟的上。新車開的相對溫柔。超車，加速比自然吸氣的提速還是有明顯差異，的確要快點。加速平穩(wěn)也沒有頓挫感
操控：
操控，看個人要求高不高�？傮w來說，不是開的很快的情況下，轉彎還是靈活，地盤很穩(wěn)。打方向轉向都比較輕便。剎車也靈敏，沒有明顯的虛位。之前試駕感受過60碼轉彎，沒有跑偏，操作穩(wěn)定
油耗：如果是對油耗有高要求，那絕對能滿足。走走停停，全速行駛，都沒有見油表有明顯變化。這種感覺太穩(wěn)了。
舒適：懸架調配比較舒適，在行駛中能過濾掉大部分的顛簸，但是行駛中的風噪和胎噪還是挺明顯的，對于我而言有時候接受不了；21款運動版增加了后排的出風口，這讓炎熱的夏天中再也不用擔心了；另外搭配的PM2.5凈化，這是一個很貼心的功能，特別是當下大家越來越注意自己的身體安全，所以這一點覺得還是很用心的；雷凌的座椅整體還行，包裹性不差，所以長時間坐也不會感覺到疲勞；
|
|
購買時間2021年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.93萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1001公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.外觀，挺運動的，很符合我的要求，2油耗，1.2渦輪增壓發(fā)動機冬季市區(qū)百公里8.6個油，挺省的3操控，開起來整個車的駕駛感覺挺好
缺點：當時訂車的時候銷售給我說是2021款，可是2020都還沒有過過多就出2021款了，我都很是納悶，但是第二天看到車的時候與2020款做了對比，果斷就選了2021款的。不為別的，就認2021吧！
外觀：外觀顏值還是比較不錯的，車身看著也比較動感。型還是比較偏運動的，感覺還好看。
內飾：內飾方面運動版是全車皮質座椅和前排駕駛席門板也是軟包材質，比豪華版更顯質感。中控部分中規(guī)中矩，不能更好的體現(xiàn)動感。多功能方向盤基本可進行車輛大多數(shù)設置和控制。后排出風口提升整車使用感受。美中不足就是運動版獨有的紅色裝飾條面積太少了，對于全黑內飾基本起不到太大的提亮作用。
空間：4米6的車身和2米7的軸距保證了整體內部的空間，因為自己并不是很高，所以前排和后排的空間就顯得更加的充裕；雷凌的后備箱在我看來還是挺大的了，日常裝貨沒有壓力；整體而言空間表現(xiàn)還是不錯的，但是不得不吐槽一下扶手箱和中控下面的儲物空間了，個人感覺設計得挺不合理的，也感覺裝不了多少東西
配置：首先這個價位是在我預算內的，我相信也是大部分人都能接受的。是在年底買的，算是趕上一波優(yōu)惠紅利，還有各種禮品拿。之后雖然出了1.5L的，不過畢竟是3缸機，有點扶不住，性價比、保值率偏弱。買車的時候購買了3年的保養(yǎng)套餐，整體算下來后期保養(yǎng)費用應該會很低。安全性這些配置齊全。日系車應該不會出現(xiàn)高油耗的情況，畢竟日系車的發(fā)動機還是穩(wěn)當
動力：追求動力1.2T還是欠缺點，家用足夠。平時上下班的話，速度在60左右，也感覺不出來啥東西。高速的話，前期吃力一點，渦輪介入就好點，速度明顯上去了，噪音還是有點。加速頓挫感不是很明顯，平常當1.2開；加速，高速上渦輪介入動力才能體現(xiàn)
操控：
操控這方面，方向盤很輕，好操控，練車的時候開過朋友的車，方向盤有點重，還是輕一點比較適合我這，剎車也好踩，自動跟車也在車流量不是很大的地方試了一下，很滿意哈哈，還有輔助剎車這個功能也很6，人性化。
油耗：目前車輛行駛2300多公里，加滿油后平均油耗7.8L，使用下來平均油耗8.1L，感覺挺高的，可能是因為我現(xiàn)在開車還不熟練吧，而且新車下地開的時間不夠長，一直都是開市區(qū)多，所以油耗還沒下來。過段時間磨合好了，開車習慣之后應該能下來。
舒適：座椅的設計舒適感一般吧，沒有想象中那么舒服但也不賴，自己還是要套個座套，不然不好打理。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
