廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用多說，最滿意的就是它的雙擎系統(tǒng)，省油大師，百公里才5個油左右，雖然比普通版要貴個一兩萬，但是省油還是相對比較實用的。然后這款車也是一個自然吸氣的發(fā)動機(jī)，雙擎的基礎(chǔ)起步還是很快的，沒有什么延遲，感覺動力方面表現(xiàn)的非常好，啟動的時候發(fā)動機(jī)都沒聲音的，我還以為是沒有點火成功呢。并且這款車的變速箱也很不錯，換擋很順暢，沒有頓挫的感覺。滿意的地方還是比較多的，包括它的外觀，全新的運動版設(shè)計外觀還是非常時尚，看起來更加運動，更加年輕化。
缺點：要說最不滿意的就是，可能就是優(yōu)惠了，和別的車型比，沒有別的優(yōu)惠多，大眾可以優(yōu)惠三四萬了，這個只能優(yōu)惠2萬，性價比略低！
外觀：我選擇的黑色 更顯運動 外觀個人非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，車內(nèi)儲物空間設(shè)計很贊，充分利用空間了，內(nèi)飾質(zhì)地看起來也不會顯廉價。
空間：我身高175CM在主駕駛頭部空間離車頂有兩拳，前排縱向空間非常充裕。儲物空間方面設(shè)計也比較合理，前排門板底部各有一個儲物槽，可以放飲料水瓶。中控臺下方也設(shè)計了開放式的儲物槽，可以放一些小東西很經(jīng)濟(jì)實用，后前箱空間對于家用來說也夠用了。
配置：很多人對豐田雷凌雙擎這款車的評價很高，這也離不開它精細(xì)厚道的做工用料和求真務(wù)實的油耗，每個方面的表現(xiàn)絕對對得起這個價格，所以說嘛性價比絕對是達(dá)到了一百分。
動力：1.8 的發(fā)動機(jī)再加上雙擎電機(jī)工作，動力非常充沛。低速起步時，車子很安靜，如果孩子睡在車?yán)锿耆粫淮驍_。下班晚高峰時間堵在市區(qū)時，開開停停就像電瓶車一樣安靜非常愜意，看著夜市車流聽著FM，工作一天的疲憊慢慢退去。加速超車時，電動機(jī)、發(fā)動機(jī)一起工作，動力大有省油，兼顧操控和荷包，駕駛變成了一種沒有負(fù)擔(dān)的享受。
操控：
方向盤手感很細(xì)膩，指向也很精準(zhǔn)，反光鏡上面有提示燈，駕駛過程中可以避免盲區(qū)，車子的底盤通過性還是不錯的。
油耗：之前開的是父親淘汰下來的別克凱越，在夏天開空調(diào)的時候平均油耗能夠達(dá)到13個油，真的有點吃不消了。綜合對比了幾款車型后選定雷凌雙擎混動這款車，不得不說雙擎混動真的非常省油，百公里油耗4.1L，在越擁堵的路段開越能體現(xiàn)雙擎這款車的優(yōu)勢，一個月的伙食費節(jié)約下來了。
舒適：車內(nèi)舒適度效果我覺得對我來說還是不錯的，因為我也是經(jīng)常會出差，車內(nèi)有兩個USB充電口，手機(jī)充電還挺方便的，座椅的舒適度還可以，后排座椅還可以放倒，前排也有中央扶手，有時候開車的時候，我會把右手放在中央扶手上面，胳膊能放松一下，單手打方向盤就可以了，座椅材質(zhì)也是仿皮的，質(zhì)感挺不錯的。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的噪音是有一點，不過不是很明顯，所以這個點我是可以接受的。座椅舒適性:仿皮座椅材質(zhì)用的還是挺好的，沒有太大異味，操作也挺舒適的，坐上去很軟，靠背的角度也支撐的不錯。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3117公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油一箱油加滿能跑850---900公里
缺點：這臺車子所帶給我們的乘坐舒適性確實是挺一般的，因為整個車內(nèi)的噪音的確是有點大，同時本身的底盤舒適度以及座椅舒適性相對也是比較差的，雖然說對于這個價位以及這個級別的車子我也沒有太高的舒適性要求，但它實際的表現(xiàn)還是比較一般的。
外觀：雷凌運動版的外觀簡單大方，整體車身線條流暢，時尚前衛(wèi)的運動氣息撲面而來，辨識度很高！特別我這款運動版滿滿的運動風(fēng)，搭配前大燈燈組特別時尚青春，滿足了我對這個價位車的外形要求。夜間前后燈全部打開，開在夜市上，回頭率很高！買車之前做功課，網(wǎng)上提到了雷凌的血統(tǒng)，是鼎鼎大名的送豆腐神車，這是一款很有情懷的車，我當(dāng)時就對這款車莫名的鐘意了，到店看到實車，我被它的運動氣息妥妥迷住了，店銷售告訴我雷凌是純正海外版的車，早就在海外名聲大噪，只是引入中國的時間晚一點，感受到了雷凌表里如一的牛！
內(nèi)飾：整體設(shè)計偏實用風(fēng)格，簡易，面料有彈性，對得起這個價格。自己的車，內(nèi)飾看著順眼就行了，日常代步足夠了。按鈕雖多，都在手邊容易按到的地方，這個設(shè)計很人性化。
空間：超長軸距真不是吹的，內(nèi)部空間感覺很寬敞。前排坐上，頭頂還有空間。后排空間更大點，我家小孩站在后排，頭頂還沒有碰到天花板�？梢哉f，日常用車是足夠用了。
配置：買雷凌就是家用代步。沒有太高的使用成本，并且油耗也是非常低，開出去朋友還會混動車的問題。感覺豐田混動也挺出名的，細(xì)節(jié)上很多朋友不懂，我都會把自己的混動駕駛體驗和最關(guān)心的低油耗告訴他們，總的來說，用車非常滿意。
動力：很多網(wǎng)友說豐田的動力不行，但了買了雙擎之后，我覺得，真香。
操控：
車身尺寸和我之前開的車差不多，上手快。方向盤手感不錯的，很輕盈，指向精準(zhǔn)。另外，智能的智行安全系統(tǒng)。還沒體驗高速，光說市區(qū)感受：開車的時候吧，別的還沒啥感覺，就是壓線提醒很精準(zhǔn)；另外，前車太近有警告，過近會自動剎車。我還發(fā)現(xiàn)，不光是車有反應(yīng)，行人和三輪車，一樣會警告和自動剎車。安全這塊，很智能！靠譜！
油耗：我買的是雙擎版本，整體的一個油耗是非常低的，差不多，按照現(xiàn)在的一個油價，我每公里是三毛到四毛左右的這么一個價格，我覺得還是非常好用的，并且他的一個電機(jī)是終身質(zhì)保的。如果跑高速的話，它的油耗就會更低一些呢
舒適：這雷凌的底盤不算低，并且很穩(wěn)，濾震效果不錯，常常出遠(yuǎn)門的人知道，如果懸架硬了會很遭罪的，還有這座椅規(guī)劃的夠柔和，比較有包裹性，身體根本徹底貼合了，以及車子的隔音規(guī)劃都蠻不錯的，上車就聽歌也是同一種開車享受，高速上面也不會有啥風(fēng)噪胎噪的打擾，很不錯的駕車環(huán)境。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 恩施
裸車價格14.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3895公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油電混合是真的省油，因為之前沒開過這種車心里多少有點打鼓，不知道油電的車質(zhì)量還有油耗這方面到底什么情況，再開了也將近1個月之后感覺還可以，油耗是在4.2左右，一方面大多數(shù)是用電再一個可能是新車開的比較小心翼翼，我也不知道怎么說，就目前來說我的感受是確實省油。
缺點：個人覺得胎噪聲有點大，低速情況還行，速度稍微上去，特別是開在不平整的路面上，胎噪聲就比較明顯了。畢竟也是這個價位的車，沒有十全十美的滿意。
外觀：這輛車的外觀是非常nice的，前面的大燈很有特色，酷范十足，車身線條也很流暢自然，精致而內(nèi)斂，是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就簡單明了，大多數(shù)都是采用了塑料材質(zhì)，好在包裹性和一些縫合處做的蠻細(xì)致的。中央扶手也稍微小了點。
空間：空間同級別，較差。需求不一樣一個仁者見仁，智者見智。
配置：這輛車外觀配置都不錯，還是雙擎混動車型，用來家用代步十分不錯，最重要的是價格不貴，油耗也低，養(yǎng)車的壓力也就小了，我覺得是十分經(jīng)濟(jì)實惠的，性價比很不錯。
動力：其時買車就考慮到雙擎車的動力問題，怕動力轉(zhuǎn)化的時分有抑揚(yáng)，但是開了三個月了，長途、高速和市區(qū)路面都開過，動力挺不錯，上路起步很快，油門反應(yīng)仍是很及時的，剎車也相對比較靈敏，并且電機(jī)的起步速度要比燃油的快多了，在油電轉(zhuǎn)化的時分沒有抑揚(yáng)，即使是上路就來地板油，也能表現(xiàn)的很好。
操控：
幸好有倒車影像，要不然對于我這個新手來講我還真是有點玩不轉(zhuǎn)，同時這臺CVT變速箱的平順性也確實很好，底盤也是非常穩(wěn)重的，行駛過程中的車身的穩(wěn)定性也沒問題。方向盤操控感:這個方向盤的材質(zhì)是塑料的，但是就是手感上是非常好的，它指向也非常精準(zhǔn)，很靈敏。
油耗：從四月上旬拿到車，到現(xiàn)在跑了一個多月了，時表油耗在4.4升，這個油耗算是很親民了，計劃下班后跑個滴滴來補(bǔ)貼家用。
舒適：低速可以，60以上各種噪音，胎噪風(fēng)噪，可以說叫分散注意力都不為過尤其是80以上。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌這款車最滿意的還是油耗。我還是挺喜歡雙擎系的車，但為什么要買這款運動主要是因為雷凌，我感覺就是他運動氣的前臉比較好看，很帥氣，普通版本的前面我感覺有點丑。再說，使用中省油是一方面，雷凌還是很輕松就能操控的。
缺點：不滿意內(nèi)飾唄，所以我把它都改了，雖然是我的第一輛車，咱也要追求品質(zhì)。
外觀：全新雷凌的外觀設(shè)計看上去就是要更加年輕精致一些，超大面積的中網(wǎng)確實是擁有著更強(qiáng)的視覺沖擊力，上窄下寬的設(shè)計會使整臺車子看起來更加運動，因為我們買的這個是混動車型，所以說這種藍(lán)色描邊的豐田L(fēng)OGO看起來會更有科技感，再加上我買的這個是運動版本的，所以原廠也自帶運動套件，整體看上去也確實是要更加年輕化一些，而且也要更加個性一些。
內(nèi)飾：豐田的內(nèi)飾整體來說做的都是比較簡單的，但是我覺得雷凌來說，內(nèi)飾相對于其他幾款a級車的話也不會很遜色，雖然也比較簡單，但是豐田的做車?yán)砟盥犱N售顧問說是以人為本嘛，主要是在安全配置和品質(zhì)感上面仕比較注重的，所以內(nèi)飾的整體豪華度還是欠缺一點。
空間：前排空間相對來說還是比較充足的，開車過程中覺得累了也能伸懶腰活動下，腿部空間也是夠用的，沒有拘束感。后排空間正常做3.4個人沒有問題，就是腿部空間小了些。后備箱空間蠻可觀的，出去自駕游帶個小帳篷，燒烤架，吃的用的，基本都能帶上。車內(nèi)有一些儲物格能很好的歸納一些數(shù)據(jù)線、抽紙、駕駛證、零錢等，上車內(nèi)看起來很整潔。
配置：同等級中 已經(jīng)算是最好的了 起碼我是這么認(rèn)為的 哈哈
動力：動力這方面我必須是非常把關(guān)的，因為外出游玩的話，難免遇見特殊情況，那么這時候必須就是靠車子的動力了，每次我外出的時候，我都是放一百個心，因為日產(chǎn)奇駿這款車的動力屬實沒毛病，絕對的把心放在肚子里，動力完全發(fā)揮出來了。
操控：
很輕松，我是感覺開著方向盤的虛位不多，轉(zhuǎn)彎或許掉頭都比較簡略，油門和剎車整體的腳感很不錯，或許是新車的原因，剎車間隔比較短，遇到急剎會比較安全，對新手也很友愛，老婆還沒拿駕照，咱們回老家的時分我就找個沒人的路段，用這個車教她開車，上手很輕松，歸于比較好把控的車。
油耗：市區(qū)行駛紅綠燈較多的情況下，油耗在5左右，混動的油耗還是很低的。
舒適：舒適性稍差一點，它的胎噪和風(fēng)噪還是有點吵的，影響駕駛感受。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的外觀非常運動 油耗是同等級中的佼佼者 也是本人首選這款車的最大原因 并且環(huán)保 系統(tǒng)安全輔助功能 舒適度嘛只能說中上 自動起停裝置還是很不錯的
缺點：就是為了省油，買的時候就是想省點心，賣了以后才發(fā)現(xiàn)，其實都一樣，我換了4次車了，第一輛標(biāo)志308開了1年，沒什么感覺那時候還是新手，第二輛蒙迪歐開了3年太費油開不起了，也是小問題多車窗異響，車門異響，其他還好配置高，隔音好，大問題沒有。第三輛北斗星開到現(xiàn)在，皮實耐用，能拉能裝，還省油，挺好的主要是價格便宜也不挑啥了。然后就是雷凌雙擎運動了，確實省油，+這6次油就得去保養(yǎng)。但是新車開了三個月天窗就開始異響了，自動燈光故障，主動剎車故障，還沒去修呢，等下次保養(yǎng)再去看吧，本以為想省點心，現(xiàn)在弄的我快煩死了。
外觀：外觀簡單大氣，挺符合它的運動氣質(zhì)。前臉造型搭配Led大燈那就是最靚的仔。車身線條自然流暢。我個人還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：這輛車我買的是運動版的，區(qū)別于傳統(tǒng)的黑色內(nèi)飾，它的紅黑內(nèi)飾看起來時尚感十足，很有亮點，極具有運動風(fēng)。
空間：我日常用是足夠了，目前單身漢一個，所以不用擔(dān)心空間不夠?qū)挸ǖ那闆r，父母也有自己的車，基本上就是我自己在開，后排空間也挺寬敞的了，朋友坐沒問題，手扶箱和門板的儲物格設(shè)計的也都不小呢，放一些零零散散的玩意還是足夠的，車子的后備箱裝大件物品也不在話下，上次幫朋友搬家，拉了幾個大箱子，還替他剩下了貨拉拉的費用。
配置：如果再讓我選一次的話，我可能會更多考慮比亞迪超級混動了。比他便宜，還是綠牌。如果是你呢？
動力：只能說中上 起步差點意思 這車有兩個模式 換成運動模式估計會好些 有空可以試試看 哈哈
操控：
方向盤上面的按鍵使用起來很方便，不輕不重握在手里正好，打方向也精準(zhǔn)，基本不會有虛位。
油耗：基本上在市區(qū)用電，上高速會油電換著用，目前油耗在4.5左右，相對來說是很省油的。這也是買這款車的主要的原因。
舒適：座椅包裹性很不錯，材質(zhì)比較柔軟，跑高速三個小時，都沒有覺得累。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.83萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了有2個月多點，要說最滿意的當(dāng)然是雙擎的油耗低，目前是在4.5左右，基本上在市區(qū)都是用電，偶爾跑高速或者出去自駕游就是油電換著用，相對于汽油版來說還是很可以的，再一個就是操控簡單，對于家有女司機(jī)來說容易上手，空間上對于一家三口來說是夠用的，和其他同車系來說價格配置挺經(jīng)濟(jì)實惠的，就是白色加了2000塊錢。
缺點：不滿意的就是雷凌的內(nèi)飾的味道重，感覺用料不是很好，味道有點刺鼻，車子在高速上胎噪和風(fēng)噪感覺比較明顯。
外觀：這個運動版的雷凌更是個性潮流了，神清氣爽、其實洶涌，前臉的大燈規(guī)劃的很突出，比較有辨識度，格柵網(wǎng)格以及車標(biāo)都蠻醒目的，色彩裝備渾厚有光澤度，有時分很多天不洗車也不會影響它的酷勁兒，加上輪轂的廣大，后尾的紳士，妥妥的一款時髦代表車，契合我的用車規(guī)范。
內(nèi)飾：大部分男同志都是比較不愛收拾東西的，所以選車選個內(nèi)飾簡略的車是最好，這款車就符合我的要求，工作臺的整體線條很流通，比較簡略，大部分都是直線，看起來不凌亂，并且比較簡單清洗，臟了直接用抹布擦一下就好，中控的大屏很高級啊，配備的這種立體式的大屏仍是比較科技的，用著不傷眼，另外這個車內(nèi)飾的質(zhì)量也能夠，比之前的強(qiáng)多了，座椅摸著柔軟有彈性，車頂?shù)牟馁|(zhì)不那么硬，車內(nèi)沒有特別沖鼻的滋味。
空間：這個車前排的空間規(guī)劃的還能夠，前排的空間滿足咱們用，我是稍微有一點胖的體型，一般都是我開車，前排正合適我，之所以對后排不滿足，也是由于有次喝酒了，朋友送我回去，咱們?nèi)齻�坐后邊，就感覺有些擁堵了，或許仍是軸距沒有那么大大原因吧。
配置：雷凌這款車來說的話，整個性價比還是非常高的，優(yōu)惠力度也達(dá)到了我想要的一個優(yōu)惠力度，整體的一個安全配置非常高，全系是標(biāo)配的十個安全氣囊，加上一個t ss有預(yù)碰撞，有車道偏離，有定速雷達(dá)巡航，有自動遠(yuǎn)近光，我覺得這幾個配置還是蠻。
動力：城市路段都是有限速的，我肯定不會開的太快，最讓我欣喜的便是每次的起步速度特別快，每次等紅綠燈的時候心里也不至于會很緊張，略微給一點油門徹底可以輕輕松松的起步，后半段的加速體現(xiàn)也是很棒的
操控：
這臺電子CVT變速箱很好的保證了行駛過程中的平順性，即便是開在走走停停的擁堵路段也不必有任何顧慮，而且前后獨立懸架的支撐性也很強(qiáng)，這輛車開起來還是很穩(wěn)的，拐彎掉頭時車身都能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)。
油耗：日產(chǎn)奇駿這款車的油耗表現(xiàn)，我已經(jīng)是很滿意了，因為真的是太省油了，完全把省油這個方面做到了最完美
舒適：我是身高165，市區(qū)開半小時沒啥感覺。高速還沒跑過，以后有機(jī)會追評吧。音響還行，不能說頂級環(huán)繞吧，清晰就行。
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購買時間2021年01月
購買地點河北 保定
裸車價格16.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的仍是他那充溢運動風(fēng)的外觀造型了，究竟年輕人嘛，如果然說到它的功能的話，可能了解的并不是十分的透徹，所以對外觀方面的要求仍是比較高一些的，這款雷凌的前臉根本上是承襲了上一代的那種規(guī)劃感覺，相對比較特別一些，很有自己的特征，盡管說車型偏小一點，但會添加一種靈敏的氣質(zhì)，還有車身上線條的和婉表達(dá)，光是看起來就會讓我對他動力方面的體現(xiàn)充溢了決心，至于車尾那種層次感則是經(jīng)過高低不平的處理來增強(qiáng)的。
缺點：這車子都快在我這算十全十美了，底子沒有什么大缺點讓我挑，放在這個點上，想來想去只能說內(nèi)飾的配飾色彩不是我喜愛的那個款吧，比組織隨意了，便是簡略為主了，家人說這樣看著不膩，但是我仍是更憧憬一些時髦氣味了，要是能再提高一下就更完美了。倒也不是多大影響，這樣開車工作很不賴，比較偏商務(wù)氣味。
外觀：這個，不好說，現(xiàn)在對外觀根本沒概念，也不研究這個。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，扶手箱有些迷你，要是大點就好了。
空間：父母一直在老家居住，現(xiàn)在主要是我們一家四口在用車，對于一臺轎車來講，雷凌的車內(nèi)空間完全是綽綽有余的，而且后備箱也很大，放寶寶的推車完全沒問題。乘坐空間:我身高一米七八，也不算特別高，坐在車內(nèi)我感覺還是挺寬裕的，頭頂也沒有頂頭，對于乘坐空間，我也是覺得還可以，不算差。
配置：作為一款油電混合動力轎車，我認(rèn)為豐田雷凌的價格的確夠?qū)嵒萘�，不僅如此，在自身就不算很高的定價上還給出了比較大的優(yōu)惠力度，其次便是豐田的硬件也特別可靠，究竟豐田的活動技能在國際都是享有很大名譽(yù)的，所以歸納這些來講我覺得雷凌的性價比超高。
動力：之前就有聽說過混合動力的車子，褒貶不一吧，但是我覺得還得自己試駕一下才能有宣布的權(quán)力，這雷凌就很優(yōu)異，起步就能看出來它的兇悍，實力擔(dān)當(dāng)者，一腳油門下去就有推背感，在高速上面可勁開吧，超車都不需求猶豫的，還有便是城區(qū)里邊走走停停再也不必疼愛油耗了，只需看好路況，注意安全就能夠放心開，檔位切換都沒有任何頓挫。
操控：
很人性化 容易入手 由其輔助系統(tǒng)可圈可點 主動起停系統(tǒng)還是很棒的 以后過紅綠燈再也不用換空車擋了
油耗：雷凌雙擎省油確實有一套，我一箱油下來基本能跑到900公里左右。不用再經(jīng)常往加油站跑比較省時省力。
舒適：舒適性挺滿意的，下鄉(xiāng)遇到一些不好的路況，也沒有感覺到明顯的顛簸感，內(nèi)飾是防皮的材質(zhì)，軟硬比較適中，這款車是雙雙叉臂獨立懸架穩(wěn)定性和減震還是挺好的，汽油車的胎噪在這臺雙擎車上幾乎聽不到，綜合起來舒適性還不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程985公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿足的便是它的動力輸出了，我之前沒怎么試過這種雙擎的車，所以對他動力方面多少是有一些懷疑情緒的，當(dāng)然了，他在試駕的時分，以及車到手之后的體現(xiàn)是讓我打消了這方面的顧慮的，很讓我意外，感覺這種雙擎混動的車型徹底便是從家用的角度出發(fā)來進(jìn)行設(shè)計的，在完結(jié)一些家用需求的時分，它的動力反應(yīng)是適當(dāng)?shù)某渑嬗辛Φ模⑶也还苁悄酀�，濕滑的路途，仍是那種顛簸的路段，或者說高速，城區(qū)，它的動力是一如既往的體現(xiàn)，不會有什么很明顯的差異。
缺點：隔音做的還是比較一般的，雖然說本身的噪音不大，但不太好的隔音對于整個車子的舒適性的影響還是比較大的，就包括這個座椅舒適度也不是很過關(guān)，同時這臺車子的車漆和鈑金覆蓋件也是比較薄的，這也在很大程度上影響到了本身的質(zhì)感。
外觀：外觀上是歸于比較傳統(tǒng)的類型，沒有什么新鮮別致的規(guī)劃點在里邊，但是我仍是比較喜歡，我覺得傳統(tǒng)的車更美觀一些，不喜歡特別新穎的類型，這款雷凌在色彩的規(guī)劃上非常的豐富，每個色彩也都很有自己的特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，控制臺布局就是中規(guī)中矩，沒有吸引人的亮點之處，看著內(nèi)飾質(zhì)感有點low，我對于內(nèi)飾要求不是很高。
空間：乘坐2個大人一個小孩還是可以的，乘坐三個大人會有些擁擠，尤其在東北冬天要穿羽絨服過冬，因為穿著比較厚，坐三個大人會有些擁擠，后排座椅中間有些凸起，整體空間還是不錯的。駕駛車輛的時候沒覺得壓抑家人乘坐評價:后排空間也比較寬敞，就是前排座椅位置不能太向后，不然坐在后排就會感覺有點擠，調(diào)整好座椅家用緊湊型轎車出門帶著老人和孩子空間也是足夠了。
配置：說實話，實用才是王道，10萬出頭的雷凌雙擎給了我一個比較安全和舒適的體驗，別的都可以忽略不計了。主要油電混合的車子用車成本降低了很多，雷凌的銷量擺在這里了，我覺得它的性價比還是挺高的，加上還省油，皮實耐造，后期保養(yǎng)的話也很便宜，適合我們這種工薪家庭。
動力：我的這款車盡管是雙擎混動的車型，但它依舊有1.8排量的發(fā)動機(jī)，所以在完結(jié)平常的一些生活需求的時分，動力方面的體現(xiàn)是不會拖后腿的。隨時隨地能給我充沛的動力輸出反應(yīng)，并且這種輸出是適當(dāng)安穩(wěn)的，不管是外界因素如何改變，都不會太過影響這方面的體現(xiàn)，除了我這款車以外，雷凌還有一個1.5排量的車，我朋友就買了那款車，聽他的反應(yīng)如同還挺不錯的。動力體現(xiàn)也是十分的安穩(wěn)。
操控：
方向盤的大小正合適 可4向調(diào)節(jié) 自己縫的方向盤套 手感不錯
油耗：提車出了4兒子店加了一點兒油，到現(xiàn)在150km，油耗從8降到4.3（累計計算，里程越長平攤越低），所以估計月底跑下來應(yīng)該在3.8~4.1左右 ，這數(shù)據(jù)，是我那老車的12，省油目的達(dá)到了，畢竟跟著我一年要跑2.5W公里以上，算算是不是每年能省我好幾個大千！這一點，不忘初心，我很滿意。補(bǔ)充油耗，今天繼續(xù)下降中，3.4了20210425。補(bǔ)充油耗，今天走高速，3.8，但平均降到4.620210426
舒適：空調(diào)我用的eco檔，根據(jù)動力分配空調(diào)出力，更省油，我一個人開手動擋時，空調(diào)也是一會兒開一會關(guān)，所以我就覺得，豐田對于混動挖空了心思，把環(huán)保節(jié)能方式的挖掘做到了極致。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.73萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車安全系數(shù)極高，全系標(biāo)配八個安全氣囊。對于我上下班接娃的日常用車比較放心。雙擎的優(yōu)點是省油，目前平均油耗5個左右，豐田車看中的是成熟的混動技術(shù)，整體動力體驗良好。車內(nèi)空間較大，性價比極高，非常適用于家庭用車。
缺點：也沒有特別不滿意的地方，如果非要說一點的話，就是這個車子的隔音效果不是特別的好。走一點爛路或者說高速上，外面的一個風(fēng)噪和胎噪都是能傳到車?yán)锩娴�，所以我覺得這一點不是特別的好，可能跟他車子本身的設(shè)計也有關(guān)系，后期做個隔音處理應(yīng)該就不會有什么太大的問題了。
外觀：還好是運動版，專屬17寸輪子，進(jìn)汽格柵和尾部車牌檔都有運動套件，看起來不那么單調(diào)。關(guān)于當(dāng)時就因為為了這17寸225的胎，才決定要運動版，不管是剎車時、精控時、打滑時，胎寬只有好處沒有壞處，身邊見過窄的195的車下雨天下坡輕踩剎車，就算有ESP，也一樣進(jìn)溝里，胎的寬度是操控性的重要保障，而且輪轂大一點更耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單明了 中控屏的確不是很好看，但是我買了一對小人，可以坐在屏幕頂上那種 運動版的紅色是點睛之筆 前面整體不夠豪華好在座椅皮質(zhì)還不錯 買的小裝飾還在路上
空間：前排駕駛空間是足夠?qū)挸ǖ�，后排冬天穿的比較厚的情況下坐三個人還是綽綽有余的，后備箱空間肉眼可見，不小。
配置：性價比還不錯，配置還比較齊全，很多B級車有的配置這款也都有，更看重后期的保養(yǎng)省油方面的性價比。
動力：普通模式市區(qū)絕對夠用 但想快速反應(yīng)的話就用運動模式 絕對有驚喜 ECO模式油門反應(yīng)速度太慢 油耗也沒有比普通模式低
操控：
方向盤比較輕，打方向不回很吃力，而且轉(zhuǎn)彎掉頭的時候基本可以一手過，第一次開豐田車駕駛體驗還是不錯滴，剎車靈敏度也是很高的。
油耗：這么多長處中，油耗上是我最滿足的一個長處，究竟我比較缺錢，房貸的壓力也使得我每個月根本不敢亂花錢，所以油耗低對于我來說真的是太重要了，我目前行駛了五千公里，我車的百公里油耗只要4.9，現(xiàn)在我對我車的油耗是十分的滿足。
舒適：一款車的舒適性好壞其實是要從好幾個方面來說的，第一是空間上是不是足夠大，我覺得這也是舒適性的根本，只需空間大了才會不壓抑然后讓人的心情比較愉快，然后看座椅坐著是不是舒適，這款累凌的座椅是仿皮的，坐著的舒適性還算可以，軟硬比較適中，接著再看車身的減震作用怎么樣，這款雷凌前后的懸架類型都是獨立的懸架，減震作用很不錯的，最后看行車的噪音上，這款車是油電混合的車，在行車的噪音上是比傳統(tǒng)的汽車更小一些的，所以綜合而言這款車的舒適性還是很不錯的，讓我駕馭起來覺得十分舒暢。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.83萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就安全配置,車輛有緊急救援系統(tǒng)，發(fā)生緊急情況按下車上方的SOS按鍵就可以與人工客服直接通話，有一次出行忘記帶手機(jī)了，聯(lián)系不到家里人，然后試了一下這個功能，接通后客服幫忙聯(lián)系的家人，出行相當(dāng)帶來一個人工秘書，配備了一步無線電話，點贊！
缺點：至于最不滿足他的一點便是出行的舒適性了，原本想著買一款車的話，為的便是出行愈加的快捷，享用的舒適程度更高一點，可是它車體的隔音才能體現(xiàn)真實有點差了。導(dǎo)致對這方面的感觸就不是很好，像我平常上下班兒的話，必定要通過一個商場，我開車的時分坐在車內(nèi)都能很明顯的聽到商場上的那種叫賣和喧鬧的聲響，就更不必提在高速上那種劇烈的風(fēng)噪和胎噪影響了。
外觀：這個21款的外觀是我比較喜歡的，看著很運動，搭配著17寸的大腳，運動的前后包圍，看著就很年輕。車燈設(shè)計:車燈是我最喜歡的，自動大燈還是帶透鏡的，led遠(yuǎn)近光一體的晚上點亮效果很不錯，光線很均勻鋪路效果很棒，不散光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是我不太滿意的地方，我感覺塑料感有點重了，中控大部分都是塑料包裹，沒什么質(zhì)感，一看就很節(jié)省材料的樣子，還有配置方面也比較少，不過中控大屏還行，看著挺有科技感的，清晰度也高，操控起來還算方便，總得來說，還能接受吧，畢竟這個價位在這里。
空間：空間的話還不錯，暫時就我一個人上下班開開，加上老婆和剛出生的寶寶也足夠了，后備箱大大的，平時出門放個寶寶的小推車也是夠夠的了。
配置：性價比方面高，十來萬的車子有著凱美瑞這樣子的b級車的配置，主動安全，被動安全方面，十個安全氣囊也足夠讓人有安全感了，再者外觀好看，空間夠用，動力也足夠，油耗很省，毛病也少，真的要換車保值率也不會低，混合動力開個10幾年估計也一點問題沒有，作為家庭用車是可以考慮的！
動力：動力上的表現(xiàn)還是不錯的，雖然這款車是油電混合的，但是在跑高速的時候動力也是一點都不弱的，速度也是比較快的，發(fā)動機(jī)是1.8的排量，自然吸氣的進(jìn)氣模式，氣缸數(shù)是4個，這樣的動力配置對于我上下班和跑高速來說是完全沒有什么問題的。
操控：
操控上是十分便利的，自動擋的車本來開起來就比較便利，只需要操控油門和剎車就可以了，操控簡單的很，新手司機(jī)開著上路也是沒有什么壓力的，更何況這款車是油電混合的車型，在操控上比傳統(tǒng)的自動擋的車還有好操控一些，最起碼是起步的時分速度還是比較快的，并且他還有運動和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛形式可以進(jìn)行切換，真的是十分的便利。
油耗：油耗方面滿意，上下班我都是用油，用電開的少，每天行走在鄉(xiāng)鎮(zhèn)國道這些，綜合的路面來看，油耗保持的還可以，對我來說經(jīng)濟(jì)實用，磨合磨合希望更好吧。
舒適：這個價格就可以擁有準(zhǔn)l2級駕駛輔助，很多豪車也不是標(biāo)配hold鍵真的好用！��！座椅包裹性很好，蘇服！��！空調(diào)感覺也不錯挺快，據(jù)說日系車空調(diào)都不錯隔音不錯，發(fā)動機(jī)功率在那一加速音量就得調(diào)大有無線網(wǎng)，聽歌方便，有后雷達(dá)無前雷達(dá)
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