廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注雷凌不是一天兩天了，感覺現(xiàn)在的款式比曾經(jīng)的更帥氣了，尤其是前臉的造型之前這款看起來不夠尖銳，現(xiàn)在的款看起來造型尖銳獨(dú)特，充溢動(dòng)感，這樣的外觀滿足讓我入神的了；內(nèi)飾規(guī)劃的也不錯(cuò)，看起來簡(jiǎn)潔大方，比較簡(jiǎn)單打理，操作起來也很便利；油耗特別讓人滿足，很省，上路還節(jié)能環(huán)保，夏天開空調(diào)冬季開暖氣也不怕費(fèi)油，這樣的車真的是寶貝啊，并且整車質(zhì)量牢靠，用起來整體很好。
缺點(diǎn)：風(fēng)噪胎噪多少有點(diǎn)影響駕駛體驗(yàn) 隔音效果真的不太理想 車漆很薄
外觀：前臉是讓我形象最深的，有某種野獸的感覺，張著大嘴，瞪著眼睛，看起來就很尖銳，這樣的造型規(guī)劃比朗逸之類的強(qiáng)多了，比卡羅拉也美觀，前引擎蓋的線條和大燈調(diào)配起來，使得整個(gè)前臉的造型都很時(shí)髦很招人喜愛，我估摸著喜愛這種車型的人都跟我相同有一種積極向上的心態(tài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺有點(diǎn)差吧，但是這個(gè)價(jià)格的車也不指望有太好的，反正就是中規(guī)中矩，扣一分的原因是因?yàn)樗膬?nèi)飾味道比較大。
空間：我個(gè)人在1.78，媳婦1.65，坐著完全沒有約束感，開累了伸伸腿活動(dòng)下還是很可以的，后排相對(duì)前排的空間雖然小了些，但是放個(gè)兒童座椅沒有問題，車內(nèi)的一些儲(chǔ)物隔能放個(gè)小奶瓶、抽紙等零碎物件。后備箱放個(gè)收納盒和折疊的小車也都能放下�？臻g對(duì)于我和媳婦小寶來說是足夠用了。
配置：我覺得買這個(gè)車的人，少說有一半是因?yàn)樾詢r(jià)比買他吧，作為人生中第一輛車，我覺得他很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：雷凌雙擎基本在市區(qū)上下班路上來說是沒有壓力的，而且它的起步動(dòng)力非常強(qiáng)勁，還能讓人體會(huì)到一把推背的感，高速跑的少，但感覺動(dòng)力還是夠用的。
操控：
以我這段時(shí)間整體的開車感觸來講的話，它仍是歸于那種比較好上手的車，由于自身就偏小巧一點(diǎn)，所以靈敏性肯定是十分好的，在城市車流傍邊絡(luò)繹的話是沒有問題的，即便是走那種鄉(xiāng)下的小路，他也能夠保持有很好的經(jīng)過性，由于動(dòng)力就決定了它的經(jīng)過性是不會(huì)太差的，我之前那款車的話，方向盤的指向性并不是很好，所以我也一直不敢把車交給家里人來開，像這款雷凌的話就能夠放心腸交給家里人去控制了。
油耗：比起燃油車，這個(gè)車的油耗但是太少了，但是一般咱都得跟同級(jí)別的車比，這個(gè)車比較起來的話，感覺也是能夠的，由于豐田主打的省油設(shè)定，所以雷凌雙擎的這款車作為豐田主推的車型，油耗是不會(huì)太高的，現(xiàn)在我的油耗應(yīng)該不到5個(gè)，平時(shí)遇到市區(qū)堵車的時(shí)分也不會(huì)著急，由于咱這車堵車的時(shí)分油耗少，這確確實(shí)實(shí)是個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
舒適：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車子我也不怎么要求配置，但這輛車的車內(nèi)噪音確實(shí)是比較大的，因?yàn)椴]有一個(gè)很好的隔音能力，同時(shí)它的減震偏硬一點(diǎn)，不能夠很好的化解起伏路面所帶來的顛簸感，路況差點(diǎn)坐到車內(nèi)的晃動(dòng)感就非常明顯，另外就是它的后排座椅也設(shè)計(jì)的比較短，對(duì)成年人來說就不是很友好了，乘坐時(shí)間久的話還是很難受的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子身上的優(yōu)勢(shì)真的是非常突出的，首先我覺得安全性配置是這臺(tái)車子最重要的一個(gè)亮點(diǎn)了，其次也就是本身的油電混動(dòng)技術(shù)，也確實(shí)是非常有實(shí)力的，不僅僅能夠保證一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，關(guān)鍵是在動(dòng)力平順性上以及駕駛體驗(yàn)上有著很大的積極作用，同時(shí)整個(gè)車子的內(nèi)部空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)，雖然說算不上是特別大，但也是完全夠用了，包括整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)同樣也是非常漂亮的，整體看上去真的是非常精致了，再加上我們買的這個(gè)是運(yùn)動(dòng)版車型，加了外觀運(yùn)動(dòng)套件之后整個(gè)外觀看上去也就會(huì)更加年輕，更加有活力，同時(shí)也更加個(gè)性，總體來講，這臺(tái)車子的綜合素質(zhì)還是非常棒的，更大的空間以及更省心的品質(zhì)對(duì)于我們家用來講都是非常合適的。
缺點(diǎn)：最不滿意的仍是它的乘坐感觸，我在開車的時(shí)分好能很明顯的感覺到車的內(nèi)部環(huán)境保持得并不是十分的安靜，它受外界噪音的侵襲仍是比較明顯的，自身宣布的噪音控制的仍是比較好，但車體的隔音能力可能相對(duì)較差一點(diǎn)，即便是把車門，車窗全部都關(guān)嚴(yán)實(shí)之后，外界一些喧鬧的聲音仍是能夠傳遞回來一些，特別跑高速的時(shí)分，那一種風(fēng)噪感，對(duì)長(zhǎng)途開車的人來講，肯定是十分煩躁的
外觀：前臉很夸張，有點(diǎn)想從未來回來的汽車。前來寬度大，很大氣，車身線條硬朗，還是比較滿意的。運(yùn)動(dòng)版輪轂不同于常見家用車，造型更個(gè)性
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)，本來就不是超大空間的車子，要是過于復(fù)雜的內(nèi)飾設(shè)計(jì)肯定會(huì)顯得比較凌亂，所以這樣的內(nèi)飾風(fēng)格就很符合我的心意了，而且車內(nèi)的做工也是極其用心的，各個(gè)部位看起來都特別精致，這些也恰恰都是我想要的。
空間：空間適中，畢竟是一臺(tái)緊湊型的轎車。但是儲(chǔ)物和做人是絕對(duì)夠的，如果你追求大空間，建議買高一檔或者SUV
配置：不管從價(jià)格角度出發(fā)還是從車子本身出發(fā)我都覺得雷凌雙擎挺值得買的，優(yōu)惠之后的價(jià)格非常實(shí)惠，其本身的實(shí)力很強(qiáng)，品牌影響力和車型知名度都是非常不錯(cuò)的，所以說我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格確實(shí)值得。
動(dòng)力：以它的動(dòng)力體現(xiàn)來看的話，應(yīng)對(duì)平時(shí)生活傍邊的需求肯定是沒有任何問題的，由于我也是第一次開這種雙擎的車，所以想著他動(dòng)力方面體現(xiàn)是不是沒有燃油車那種強(qiáng)有力的感覺，在試駕的時(shí)分就多開了幾回，感覺動(dòng)力方面和燃油車并沒有什么太大差異，甚至呼應(yīng)還要比燃油車更快一些
操控：
這輛車的方向盤很輕盈，打起來毫不費(fèi)力，但同時(shí)又很靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使作為一個(gè)新手小白控制起來也是毫不費(fèi)力的，另外，這輛車還有一個(gè)夜晚時(shí)遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)換擋的功能，這樣駕車時(shí)也省心了不少。
油耗：準(zhǔn)確的來說，現(xiàn)在的表顯油耗是4.8，混動(dòng)車的確是給了我很多驚喜，油耗就算是最大的了，其實(shí)沒有過多的用車需求，如果像咱們這樣在市區(qū)用車機(jī)會(huì)比較多的話混動(dòng)車真是一個(gè)十分不錯(cuò)的挑選，這一個(gè)月下來要省下不少呢。
舒適：座椅能夠各種調(diào)理，我是比較喜愛把座椅調(diào)低一些，這樣坐在車?yán)镞吀杏X很舒服，開著感覺也比較輕松，由于底盤跑起來還算是比較穩(wěn)的，再加上動(dòng)力也不錯(cuò)，我也是老司機(jī)，所以乘坐的話，這個(gè)車仍是有挺高的舒適性，空調(diào)的制冷效果很不錯(cuò)，買它的時(shí)分天還比較熱，一開空調(diào)，幾分鐘就冷嗖嗖的，冬季暖風(fēng)也很給力。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來雷凌雙擎的顏值確實(shí)是非常高的，而且這套1.8L與電動(dòng)機(jī)混動(dòng)總成一樣是非常穩(wěn)定的，動(dòng)力也完全夠我們用，關(guān)鍵就是油耗也比較低一些，總之這些日系車給我的感覺就是非常省油穩(wěn)定的同時(shí)整個(gè)車子內(nèi)部的空間也非常大，盡管說我的第一臺(tái)車來的非常晚，但這臺(tái)豐田雷凌雙擎對(duì)于我現(xiàn)在的用車需求來講也真的是很合適！
缺點(diǎn)：說到最不滿意就有一個(gè)方面，那就是車內(nèi)隔音了，高速行駛的時(shí)候稍微有一點(diǎn)噪音。
外觀：外觀就普普通通，簡(jiǎn)單點(diǎn)。自己看著順眼就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的效果屬于那種低調(diào)，簡(jiǎn)單，大方，規(guī)整的效果，就是喜歡這種一目了然的感覺。
空間：豐田雷凌雙擎這款車的空間毋庸置疑的絕對(duì)的寬敞，車內(nèi)的乘坐空間能力很強(qiáng)，后備箱的容積。你看看車內(nèi)的乘坐空間能力那真的是太棒了，腿部空間和頭部空間都是特別的寬敞，坐上去非常的舒服，一點(diǎn)也不擁擠，還有就是后備箱的容積了，非常的夠用。
配置：怎么說呢，我買這款車最主要的原因就是油電混合，省油。豐田的保值率和保質(zhì)期長(zhǎng)，在以后置換的時(shí)候能有個(gè)不錯(cuò)的價(jià)位，空間對(duì)于目前來講是能夠滿足我的一個(gè)家用需求，操控方面也簡(jiǎn)單，媳婦也敢開，配置安全性該有的也都有，其他的好像也沒有什么要說的了，總之這款車我個(gè)人覺得挺經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒啥要求，代步工具，夠使，買著車的人應(yīng)該不會(huì)去飆車。
操控：
操縱感還可以，剎車很穩(wěn)，一臺(tái)機(jī)停方向盤也比較輕盈，新手也不會(huì)感覺到特別累。
油耗：這輛車的油耗比較低，特別是這個(gè)雙擎車型，比傳統(tǒng)油動(dòng)的更加省油，作為家用代步車，我是不追求什么高性能的，就想著省錢好用，畢竟現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)壓力大啊，油價(jià)又貴，省油不就是省錢嘛。
舒適：座椅包裹性挺舒適的，腰部支撐舒服。座椅皮質(zhì)比較軟，坐著不累。底盤也讓我比較滿意，開在顛簸路段，家人坐在后排體驗(yàn)感也比較好。加上電動(dòng)機(jī)的工作效果，坐在車上享受與外界隔絕的優(yōu)越感。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的必須是豐田雷凌雙擎這款車的操控性能了，安全性能也是可靠性非常高，各項(xiàng)安全測(cè)試都是非常的過關(guān)。不得不說的就是豐田雷凌雙擎這款車的外觀設(shè)計(jì)真帥，絕對(duì)是顏值界的扛把子，既有高大威猛的霸氣，又有那種行云流水的車身流水線條，你說說怎么會(huì)不征服我呢，真的是愛了，車內(nèi)的大空間也是讓人非常的舒服，坐上去隨便坐，一點(diǎn)也不受拘束，車子的安全性能上邊也是下足了功夫，不管是哪個(gè)方面的安全都是做到了讓人放心，最后我還要說的一點(diǎn)就是豐田雷凌雙擎這款車的性價(jià)比了，這方面真的是特別的高，因?yàn)槟憧从布O(shè)施絕對(duì)是最高標(biāo)準(zhǔn)，接著就是車子的保值率高和安全證能保障高。
缺點(diǎn)：隔音效果不好，再加上高速行駛時(shí)的風(fēng)噪，聲音會(huì)很明顯，上次和朋友一起出去玩，他們還在吐槽這個(gè)，嚴(yán)重影響了整體的舒適性。
外觀：豐田雷凌雙擎這款車的外觀屬于那種成熟穩(wěn)重有魅力的風(fēng)范，還有就是車身流水線條構(gòu)造非常的漂亮，簡(jiǎn)直就是美如畫。
內(nèi)飾：只能說一般 跟外觀多少有點(diǎn)不大匹配 外觀能打10分 內(nèi)飾只能打7分
空間：空間比較寬敞，不管是前座還是后座都比較寬，乘坐起來也很舒適，特別是前后座之間的距離比較寬，這樣腿部的活動(dòng)空間就比較大，不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間腿部不能移動(dòng)而出現(xiàn)不舒服的情況，另外車內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間也分配的比較合理，雖然是一些零碎空間，但有時(shí)放個(gè)水杯，手機(jī)都是比較方便的，后備箱空間也比較大，雖然高度不是很夠，但還是挺深的，也是比較能放東西的。
配置：三個(gè)月的時(shí)刻，滿足我和它進(jìn)行深入的了解了，以咱們共處的這么久來看，這款車的油耗仍是比較喜人的，油耗少，動(dòng)力又不錯(cuò)，上路的時(shí)分起步快，不拖拉，沒有抑揚(yáng)，動(dòng)力轉(zhuǎn)化自然流通，并且外在造型和內(nèi)涵裝修都很時(shí)髦，給人的感覺也比較年輕，是一款我比較看好的車，以后還會(huì)有更多像我這樣的人選它吧，選它我是沒啥后悔的。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力這方面沒有太大的需求，作為家用車1.8自然吸氣，在起步和加速過程中很順暢平穩(wěn)，沒有頓挫感，超車也不再話下，能夠輕松應(yīng)對(duì)。
操控：
豐田雷凌雙擎這款車的操控性能，絕對(duì)是達(dá)到了最高境界，車內(nèi)配置也是一應(yīng)俱全。
油耗：油耗是我非常滿意的一點(diǎn)，目前油耗5升左右，比我預(yù)期的還低了一點(diǎn)，確實(shí)是比較省油，而且我基本是在市區(qū)代步，偶爾和朋友自駕游，這樣的油耗讓我行駛無經(jīng)濟(jì)壓力！
舒適：雷凌的底盤的調(diào)教和懸架體系都盡可能的照料到了乘坐的舒適感，平常開車的過程中不難發(fā)現(xiàn)它的底盤的確有著十分不錯(cuò)的避震才能，并且輪胎的靜音作用也是可圈可點(diǎn)的，再加上雷凌的隔音自身也就不錯(cuò)，所以我這車內(nèi)也不會(huì)特別喧鬧。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：畢業(yè)后就來到江陰工作，和老婆一起為小家打拼，終于在去年在本地有了屬于我們自己的房子。所以近些年手頭會(huì)比較緊張，這次買車主要考慮的就是成本，養(yǎng)車成本一個(gè)是油耗還有一個(gè)就是養(yǎng)護(hù)。雷凌雙擎大街上好多滴滴都選它，省油就沒跑了。關(guān)鍵它的電池還有電池?zé)o憂保障，這點(diǎn)讓我非常滿意。感覺就是為我的需求量身打造的車。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新車味道太大了，特別是現(xiàn)在氣溫高了，味道說出不來了的刺鼻。網(wǎng)上買了竹炭包，清新劑，車窗車門都打開通風(fēng)才沒有。
外觀：雷凌雙擎的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)要年輕，運(yùn)動(dòng)很多，可能有的人接受不了，但對(duì)于我這個(gè)85后來講，我認(rèn)為這還可以，車身尺寸很大，同時(shí)修長(zhǎng)優(yōu)雅的車身看著也是很有氣勢(shì)的，而且這LED大燈也有著不錯(cuò)的照明效果。車燈設(shè)計(jì):遠(yuǎn)光燈和近光燈都是LED的照明，效果會(huì)好一些，車燈的造型也好看，像一個(gè)鐮刀的樣子，跟燃油版的有點(diǎn)相似。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒事要求，只要不是太丑我都能接受。
空間：前排的空間其實(shí)還挺夠用的，獨(dú)立的活動(dòng)性也大，后排卻是稍顯緊湊一些，不過只需不是滿員狀態(tài)下的話，它的活動(dòng)范圍倒也還能夠，后備箱便是一個(gè)中規(guī)中矩的體現(xiàn)，平時(shí)要不出什么遠(yuǎn)門兒也根本不會(huì)有徹底裝滿的情況。
配置：我個(gè)人覺得這款車作為家用代步車是蠻經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，油耗低，操控簡(jiǎn)單，空間也夠用。畢竟一分錢一分貨，這個(gè)價(jià)位可以了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)挺充沛,油門隨叫隨到，不頓挫。沒有傳聞中的延遲情況出現(xiàn)。
操控：
操控挺好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎兒，有信心，不過現(xiàn)在的車應(yīng)該都沒問題。
油耗：雙擎的油耗不用說吧，買的時(shí)候想的就是油耗低，但是我的車，可能新車原因，已經(jīng)有5.1個(gè)油。
舒適：我每次開車出去的時(shí)分都能較為清晰地感觸到外界傳遞回車內(nèi)的一些雜音，說明她車體自身的隔音能力體現(xiàn)是相對(duì)較差一點(diǎn)的，不過倒也有好的當(dāng)?shù)�，便是車輛自身作業(yè)的時(shí)分發(fā)生的那種噪音，控制的仍是相對(duì)比較低一點(diǎn)的，否則的話就會(huì)遭受雙重噪音的腐蝕了，
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買豐田雷凌雙擎這款的最主要原因還是因?yàn)樗膬r(jià)格，性價(jià)比比較高，再就是油耗非常低，品質(zhì)感非常強(qiáng)，因?yàn)樽罱依锩娌刨I了新房子，所以手頭比較緊，買車子的錢就稍微控制了一下，關(guān)鍵還是他的雙擎版本電池是終身質(zhì)保的，給我的感覺還是很省心！
缺點(diǎn)：我覺得行駛的過程當(dāng)中，加速就是速度上來過后，胎輪胎的噪聲還是有點(diǎn)大，聲音還是有點(diǎn)明顯，但是還是能忍受。
外觀：前臉設(shè)計(jì)還是比較動(dòng)感的，側(cè)面的肌肉線條感也十足，17英寸勁酷林色鋁合金輪轂，時(shí)尚前衛(wèi)符合年輕人的審美。車身及車輪:輪轂造型夠炫酷
內(nèi)飾：盡管我是個(gè)80后，但是我的思想還真是沒有那么落后，反而更和當(dāng)下年輕人的審美同頻，但對(duì)于全新天籟的內(nèi)飾風(fēng)格我真不太喜歡，和外觀比起來，真的是有點(diǎn)“表里不如一”了，還有就是這新車車內(nèi)的異味也稍稍有點(diǎn)大。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:這個(gè)車子內(nèi)飾確實(shí)是有點(diǎn)顯得有點(diǎn)樸素，包括方向盤塑料材質(zhì)的，一開車門就能看得到，還有中控臺(tái)上塑料件也比較多，就是太陽曬后會(huì)有很大的異味。
空間：我們也就是需要買一臺(tái)家庭代步車而已，對(duì)空間沒有太高的要求，雷凌就是一臺(tái)中規(guī)中矩的緊湊型轎車，這輛車的空間布局還是很合理的，前后排的乘坐空間都是完全夠用的狀態(tài)，五人滿載的情況下根本不覺得擠，再說平時(shí)滿座的幾率也是比較小的，他的空間表現(xiàn)挺讓我滿意的。
配置：作為一臺(tái)豐田旗下的油電混動(dòng)車，雷凌的定價(jià)真不算是太高的，關(guān)鍵就是車子本身的實(shí)力非常強(qiáng)，除了有著非常穩(wěn)定的質(zhì)量以及非常經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)之外，這臺(tái)車子在安全性配置上一點(diǎn)都不含糊，再說后期的用車成本也比較低，本身的保值率也同樣是非常高的，所以這輛車的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力的要求并不是很高，開起來主要是穩(wěn)、安全、很扎實(shí)的感覺，1.8排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是蠻給力的，在高速上超車沒問題，還會(huì)有一些推背感，沒有出現(xiàn)卡頓的情況，CVT搭配自然吸氣，簡(jiǎn)直是完美，就算是滿載上坡的路況也不會(huì)有小馬拉大車的感覺
操控：
雷凌的方向盤很靈敏輕盈，跑高速也非常輕松，全速段自適應(yīng)巡航加車道保持輔助，整體駕駛起來輕松愜意。
油耗：這個(gè)的打個(gè)滿分，確實(shí)省油，跟比亞迪超級(jí)混動(dòng)有一拼了。
舒適：沒什么好評(píng)價(jià)的 前后都是獨(dú)立懸掛 非常不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不必多說，對(duì)著雷凌最滿足的地方便是它的雙擎體系，這車子省油的很啊，百公里才五個(gè)油耗，就算天天在市區(qū)里邊代步開也不會(huì)疼愛加不起油，并且，重點(diǎn)的重點(diǎn)是，車子夠時(shí)髦的，這不錯(cuò)的顏值很是有辨識(shí)度啊，從那個(gè)角度看都是契合我這英俊的小伙開的，超低的耗能加上優(yōu)異的顏值讓我更是開車自由自在了，提車回來才兩個(gè)多月，就開了三千多公里了，沒事就出去溜達(dá)，陪家人跟哥們，有車子便是方面，自己體面上也很掛得住哦。
缺點(diǎn)：也沒有什么不滿意的吧，用車時(shí)間也不是很長(zhǎng)，但是非要說一個(gè)那就是后排腿部空間比較小，要是能把后備箱的空間挪點(diǎn)給后排就好了，還有中央扶手也小了點(diǎn)，我比較喜歡凱美瑞的中央扶手，就是價(jià)格太貴了，真是一分錢一分貨啊。
外觀：根據(jù)全新TNGA架構(gòu)下的打造，2021款的雷凌外觀造型看起來是十分年輕而賦有動(dòng)感的，上窄下寬的中網(wǎng)面積的確不小，極具科技感的藍(lán)色描邊豐田L(fēng)OGO已經(jīng)成了豐田混動(dòng)車型的標(biāo)志，這樣也愈加可以提高整臺(tái)車的辨識(shí)度，總歸我覺得這臺(tái)車子外觀設(shè)計(jì)仍是十分美麗的，滿足運(yùn)動(dòng)，但也一點(diǎn)都不浮夸，并且我買的這個(gè)也是運(yùn)動(dòng)版，自身也就有原廠的運(yùn)動(dòng)套件，看上去是十分美麗的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，大體上還是滿足我的要求，我覺得這輛車的重點(diǎn)還是放在節(jié)油、動(dòng)力和控制方面，車內(nèi)的內(nèi)飾我還是不太看重的，所以它的整體內(nèi)飾絲毫不會(huì)降低我對(duì)它的喜愛程度。
空間：其實(shí)關(guān)于一臺(tái)緊湊型轎車來講，我覺得豐田雷凌4.64米的車身長(zhǎng)度和1.78米的車身寬度在同等級(jí)車型中徹底是上等水平了，當(dāng)然實(shí)際的體現(xiàn)也是十分出色的，車內(nèi)的橫縱向空間都挺寬闊的，平常我這車上后排坐滿三個(gè)成年人也都是很正常的狀態(tài)，一點(diǎn)都不覺得擠。
配置：雷凌的性價(jià)比是挺高的，我自己的幾款發(fā)現(xiàn)雷凌這款雙層價(jià)格是稍微低一點(diǎn)的，而且豐田的口碑也很好。質(zhì)量我想應(yīng)該是不成問題，而且之后的置換也是很保值的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力輸出就比較平順一些，不管是起步提速還是后半段的加速過程都是如此，這也是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的特性，車子開起來是很輕快的，我覺得能像現(xiàn)在這樣保持著足夠充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備就已經(jīng)很不錯(cuò)了。
操控：
我挺喜愛這車子的無極變速，控制感比較真實(shí)省勁，還有那方向盤的指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，稍微打點(diǎn)角度就能有預(yù)期的方位，底盤很慎重哦，常常忘掉減速就剎車或許轉(zhuǎn)彎的，車子里邊乘坐的人并沒有多大的晃動(dòng)，在一些高低速轉(zhuǎn)換的時(shí)分，車子穩(wěn)定性很好，以及制動(dòng)踏板的反應(yīng)都很活絡(luò)呢，開著方便輕松。
油耗：非常滿意 這個(gè)必須給100分 這也是我買這車的最大因素 在我們城市堵車非常嚴(yán)重 首先考慮的就是油耗方面
舒適：這輛車的座椅還是很舒適的，不會(huì)過軟也不會(huì)過硬，即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)過于難受，另外，車內(nèi)的空間規(guī)劃也很合理，一些零碎的儲(chǔ)物空間使用也非常方便。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿意雷凌的點(diǎn)就是外觀和油耗方面了，首先，這輛車的顏值非常不錯(cuò)，特別是前臉的LED大燈造型，看起來很別致，再加上蜂窩網(wǎng)狀的前格柵，就很時(shí)尚，很有運(yùn)動(dòng)感，整體給人感覺也是又犀利，又帥氣。油耗方面因?yàn)槲疫x了油電混動(dòng)的雙擎車型，所以油耗是比較低的，但動(dòng)力相比于燃油車來說，確是不低的，甚至某些方面還尤有超過，就這點(diǎn)表現(xiàn)來說，也不枉我當(dāng)時(shí)多出一些錢買雙擎車型了。
缺點(diǎn)：整個(gè)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有沒有什么特色，豪華感和科技感一樣都沒有占全，對(duì)于一臺(tái)15萬的車來講，這其實(shí)是不太好的，還有就是車子內(nèi)部的異味也比較大，用料還是比較一般的。
外觀：運(yùn)動(dòng)版的外觀和別的配置不一樣，不止前臉，包括尾部，都是運(yùn)動(dòng)版專屬，后面也有雙擎專屬的LOGO。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾的感覺便是有點(diǎn)簡(jiǎn)約了，卻是很適合商務(wù)運(yùn)用，家用的時(shí)分就稍微顯得呆板不好看了，如果家用的多的話，需求自己動(dòng)手打扮一下，不算是什么缺點(diǎn)，便是再升級(jí)一下就完美了。
空間：這款車平時(shí)我一人開的比較多，前排的空間挺大的，不管是主駕還是副駕都是都足夠用了，但后排空間不是那么理想了，如果個(gè)子偏高胖再坐三人，可能空間不會(huì)那么寬敞。
配置：這個(gè)價(jià)位的車子能有這些配置我個(gè)人覺得還是很不錯(cuò)了，而且我既然已經(jīng)選擇了這款車，它的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)我也都要接受，它能帶給我的不僅是生活上的陪伴，更是精神上的，讓我有了一個(gè)自己的避風(fēng)港
動(dòng)力：沒見到實(shí)車之前最讓我擔(dān)心的就是它的動(dòng)力表現(xiàn)了，事實(shí)說明真不能低估這臺(tái)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么強(qiáng)的爆發(fā)性，但這臺(tái)排量較大的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出真是平穩(wěn)而有力，就包括在跑高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都不顯得吃力。
操控：
多功能方向盤不輕不重，握在我手里正好，按鍵使用起來很方便，方向打的精準(zhǔn)，沒有虛位。座椅可以根據(jù)自己需求調(diào)節(jié)到舒服的位置，腰部也有支撐，能緩解疲勞。剎車靈敏，沒有明顯的顛簸感。雷達(dá)和車道偏離預(yù)警能及時(shí)提醒，9英寸的中控屏開著很清晰，整體操控感挺好的。
油耗：油耗自然是這個(gè)車的優(yōu)勢(shì)了，提車一個(gè)月不到了，現(xiàn)在我開下來是5.0個(gè)油，還沒達(dá)到這個(gè)車的綜合油耗。相信通過拉高速會(huì)有一個(gè)提升。平時(shí)我開車就和我選車一樣文中，提前預(yù)判，不急剎猛踩是我的常規(guī)操作！買這個(gè)車最讓我傲嬌的就是它的油耗，安靜不說，每月省下來的油費(fèi)夠全家搓兩頓了，一舉兩得！
舒適：我覺得新車味道有點(diǎn)大，不知道是不是所有的車都一樣，4S店送了幾個(gè)竹炭包，我嫌不夠，自己又買了幾個(gè)竹炭盒子。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還是比較滿意的，第一眼看上去碩大的黑格柵、犀利扁平LED大燈塑造其運(yùn)動(dòng)感，突出了低重心的設(shè)計(jì)和高級(jí)感。此外，雙擎混動(dòng)系統(tǒng)帶來了低油耗和駕乘舒適性，同時(shí)雙叉臂獨(dú)立懸掛也突顯了操控的質(zhì)感，乘坐起來非常的舒適，是顏值和實(shí)力的雙擔(dān)當(dāng)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間比我想象的要小一些，剛開始買車的時(shí)分整體的視覺空間還挺不錯(cuò)的，看起來坐5個(gè)人沒問題，但實(shí)際上后排真正坐三個(gè)人的話會(huì)比較擁堵，給人的感覺會(huì)沒那么安閑，好在整個(gè)車的儲(chǔ)物空間規(guī)劃的還行，放東西都挺便利的。
外觀：霸氣的前臉，多邊形蜂窩造型的格柵設(shè)計(jì)，鐮刀型的前大燈，無形之中突顯低重心的運(yùn)動(dòng)感；總體來說，整個(gè)前臉不僅時(shí)尚，辨識(shí)度也很高。側(cè)面也可以看到轎跑的影子，從車頭到車尾由低到高有著貫穿式的腰線，突顯車身的流美動(dòng)感和視覺效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾紅黑邊鑲嵌，突顯動(dòng)感飾條，后排設(shè)計(jì)空調(diào)出風(fēng)口+USB充電接口，比較人性化，坐后排還不會(huì)感覺悶熱了，大屏設(shè)計(jì)的也恰到好處，操作起來便捷。座椅包裹的嚴(yán)實(shí)，做工細(xì)致，衛(wèi)生清掃起來也很方便。
空間：雷凌算是緊湊型中級(jí)車，空間自然是剛好能使用，座椅是皮質(zhì)的，舒適性還不錯(cuò)，包裹得也很運(yùn)動(dòng)，做后排不能蹺二郎腿，但是后排地板凸起不高，坐三個(gè)人錯(cuò)錯(cuò)有余，腿腳收放自如。儲(chǔ)物空間算是夠用，滿足正常存放東西需求，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。
配置：這臺(tái)車畢竟是混動(dòng)的，性價(jià)比還是挺高的，也對(duì)比了同級(jí)別車子卡羅拉，優(yōu)惠比卡羅拉高而且也多了一些配置，剛好趕上做活動(dòng)優(yōu)惠力度比較大，算是值得了。
動(dòng)力：我買的是雷凌運(yùn)動(dòng)版，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上一個(gè)電機(jī)，我感覺他的動(dòng)力還是非常充沛的，像平常超車這些是完全沒有問題的，因?yàn)槠綍r(shí)我超車的時(shí)候它是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)是同時(shí)一起起啟動(dòng)的。低速起步的時(shí)候，車子整體來說還是很安靜。
操控：
底盤的質(zhì)感是值得被認(rèn)可的，行駛過程中它的底盤徹底不會(huì)給人特別松散的感覺，即使在坑坑洼洼的起伏路面也是如此，還有便是它的轉(zhuǎn)向體系也是很簡(jiǎn)單掌控的，輕盈的轉(zhuǎn)向手感對(duì)女司機(jī)來說就很友好了。
油耗：我基本都是用電，除了上高速全程用油，下了高速就還用電。所以我的油耗就低在4.2左右，開空調(diào)就高一個(gè)點(diǎn)這樣，這車最深得我意的就是油耗，畢竟現(xiàn)在油價(jià)也不低，能省點(diǎn)就省點(diǎn)。
舒適：豐田雷凌雙擎這款車舒適性效果非常的棒，車內(nèi)座椅舒適性效果真的是無可挑剔，非常的柔軟適中，必須要說的就是豐田雷凌這款車的底盤懸架了，因?yàn)槲乙矏鄢鋈ネ妫y免遇見特殊情況，但是名爵ZS這款車底盤減震性絕對(duì)是太棒了，非常的優(yōu)秀，通過性非常棒，不過有一點(diǎn)美中不足那就是車內(nèi)隔音效果，還是有待提高。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程386公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺得這臺(tái)車子的價(jià)格并不是很高的，究竟這便是一臺(tái)混動(dòng)車，并且比所謂的插電式混動(dòng)要便利很多，并且也愈加省油，豐田的混動(dòng)技能在國(guó)際這僅僅特別有名氣的，真的是處于高一流水者，并且這臺(tái)車子的空間也是十分大的，車內(nèi)的安全性做得也十分棒，總歸我覺得關(guān)于我來講，這臺(tái)車子真的是十分適宜的，并且我當(dāng)時(shí)買的也是運(yùn)動(dòng)版，原廠就有運(yùn)動(dòng)套件，看起來真的是太帥了，徹底符合我的要求！
缺點(diǎn)：車速度飆上去后，胎噪有點(diǎn)大。需要來個(gè)廣場(chǎng)，蓋一下
外觀：0雷凌的運(yùn)動(dòng)版是我最喜歡的一個(gè)版本，前臉特別有豐田八六的感覺有點(diǎn)像跑車的味道。而且車身側(cè)面的流線也顯得車子比較修長(zhǎng)，開出去回頭率很高。
內(nèi)飾：那時(shí)看過去就會(huì)發(fā)現(xiàn)它十分的規(guī)整，徹底沒有那種雜亂的感觸，包括整個(gè)中控渠道表面處理的也特別的光滑，上方的中控大屏以及下方的功能按鍵和方向盤以及儀表盤都處理的特別好，我覺得這樣的價(jià)格能有如此精美的內(nèi)飾體現(xiàn)，已經(jīng)是讓我有一些意外了。
空間：我有176，坐主駕駛還好，身板坐直大概頭頂還有一個(gè)拳頭，后排的座位也中規(guī)中矩。
配置：對(duì)于這個(gè)配置和這個(gè)價(jià)格，個(gè)人覺得還是非常劃算的，而且是雙擎車型，油耗又非常的低，日常家用代步可以說是性價(jià)比相當(dāng)高的一臺(tái)車了。
動(dòng)力：在起步加速這方面挺給力的，開車過程中平順性好，在轉(zhuǎn)彎時(shí)候車身穩(wěn)定，不飄。車道輔助和雷達(dá)在開車中加強(qiáng)了安全性能。就是有一點(diǎn)跑高速的時(shí)候會(huì)風(fēng)躁和聲躁的聲音稍微有點(diǎn)大。
操控：
我這款是運(yùn)動(dòng)版的車，重心底盤低，開起來還聽?zhēng)诺�。方向盤上功能鍵很多，手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活，一些功能不需要低下頭去看增加了駕駛?cè)藛T的安全性。9英寸的中控顯示屏很方便、實(shí)用，導(dǎo)航不用盯著手機(jī)屏的感覺特別爽。整體操控還是很得心應(yīng)手的。不得不說，這款車有非常棒的安全配置，比如車道輔助系統(tǒng)，車開時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)開小差，記得那次晚上開車在高速上，心里在想白天工作上的事情，不經(jīng)意間就分神了，這時(shí)系統(tǒng)馬上提醒我，瞬間我就清醒過來，著實(shí)給自己拈了一把冷汗。這樣的功能對(duì)駕駛?cè)藛T應(yīng)該說是太重要了！
油耗：豐田雷凌的混動(dòng)車型最大的特點(diǎn)就是省油，這也是我們當(dāng)時(shí)決定買這輛車的一大因素，畢竟我們平時(shí)出遠(yuǎn)門的機(jī)會(huì)比較少，很多時(shí)候都活動(dòng)在市郊路段，能省油一點(diǎn)肯定更好，它的油耗表現(xiàn)也確實(shí)沒有讓我失望，各種路況綜合下來的平均油耗就才5個(gè)左右。
舒適：座椅是仿皮的雖然沒有真皮的手感質(zhì)感好，但是比步的又好點(diǎn)，比較好打理。座椅中間有點(diǎn)凹進(jìn)去，坐著還蠻舒服的，整體的包裹性好，縫合的也細(xì)致。
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