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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗不高(2820)+1 內(nèi)飾做工精湛(938)+1 外形漂亮(798)+1 后排空間超大(653)+1 質(zhì)量好(442)+1 帥到?jīng)]朋友(419)+1 大燈帥氣(394)+1 年輕時(shí)尚(393)+1缺點(diǎn):
總拖底(4164)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大(2254)+1 后座不能放倒(647)+1 沒有后輪內(nèi)襯(548)+1 新車異味大(457)+1 后懸掛爛(285)+1 懸掛俱硬(195)+1 車輪太。36)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3208公里
綜合評(píng)分
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操控:
新款雷凌用上了獨(dú)立的后懸掛,理論上無論是操控還是舒適性都是有著一定的提升的。我試過以60+的速度在立交橋上轉(zhuǎn)彎,車身的側(cè)傾很小,駕駛起來也很有信心。還跑過一次山路,給我的感受也是不錯(cuò)的,車子開起來十分順暢,駕駛起來很輕松愜意,對(duì)于一款家用車來說這樣的表現(xiàn)就挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控:
新的豐田TNGA架構(gòu)讓這款車的操控表現(xiàn)十分出色,懸掛的支撐性非常好,過彎的時(shí)候信心非常足,轉(zhuǎn)向的指向性也比較精準(zhǔn)。倒車影像跟全速自適應(yīng)巡航也是對(duì)駕駛方面的幫助挺大的,倒車影像挺清晰的,晚上燈光暗一點(diǎn)也不會(huì)看不到,全速自適應(yīng)巡航挺好用的,開高速省心的很。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程328公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面的話雷凌還是很不錯(cuò)的,方向盤不輕不重,操控起來很靈活,整體感覺很舒服,在操控安全方面21款新雙擎雷凌配備那可就多樣化了,真正的加量不加價(jià),整車配備有車道偏離預(yù)警保持輔助系統(tǒng)、胎壓實(shí)時(shí)顯示還有自適應(yīng)巡航,平常不管你跑高速還是市區(qū)的時(shí)候很實(shí)用,多了一份提醒多了一份保障,還配備有主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng),停車方面還帶有倒車影像,操控性能各方面還是很出眾的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1885公里
綜合評(píng)分
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操控:
整體的感覺還是不錯(cuò)的,跑滴滴大家都知道有時(shí)候趕時(shí)間,所有對(duì)于車的超控性要求還是要高一點(diǎn)哈,雷凌雙擎完全是能夠滿足我的要求,在變道,提速方面都還是很好的,方向盤的指向性也很好,要哪個(gè)角度就是那個(gè)角度,開起來方向盤的輕重也是剛剛好很合適。過減速帶時(shí)感覺也還很不錯(cuò)的,過顛簸路面時(shí)開起來感覺也還是平穩(wěn)的,顛簸感也不是很強(qiáng)。在高速上感覺也還是很穩(wěn),不會(huì)感覺飄。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控:
我覺得這臺(tái)車子的操控也是挺好的,前后也用的是一個(gè)獨(dú)立懸架,而且這臺(tái)車從安全性角度來考慮的話,也確實(shí)做的很好了,因?yàn)檫@個(gè)車子也配備了,主動(dòng)剎車可以說對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來說已經(jīng)是很不錯(cuò)了,而且像車道輔助也是有的,所以說操控感受是真的很好,可以說開著是一個(gè)非常放心的心態(tài)
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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操控:
雷凌的操控還是蠻不錯(cuò)的,首先方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)非常輕盈,不費(fèi)力,原地打方向盤掉頭都很舒服,同時(shí)跑起來之后,方向盤的指向也非常好,再就是懸掛的表現(xiàn),低速過顛簸路面時(shí),過濾振動(dòng)的效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程652公里
綜合評(píng)分
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操控:
因?yàn)槲移綍r(shí)上高速的機(jī)會(huì)也比較多,所以說對(duì)于這臺(tái)車的操控還是很有發(fā)言權(quán)的,我感覺豐田雷凌的操控的確是很不錯(cuò),主要就是體現(xiàn)在車子的穩(wěn)定性,上面其實(shí)根本就不是大家所想的那樣,日系車的穩(wěn)定性不好,上高速飄之類的,我感覺這臺(tái)車的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的,上了高速之后考120也是非常穩(wěn)的,所以說對(duì)于這個(gè)車的操控,大家是完全可以放心的,感覺平時(shí)開著還是非常舒服的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1708公里
綜合評(píng)分
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操控:
說到雷凌雙擎操控這一塊,我也是覺得很不錯(cuò)的,方向盤很輕,操控很輕松。而且因?yàn)樽赃m應(yīng)巡航和車道偏離系統(tǒng)的設(shè)置,讓我平時(shí)開車的時(shí)候也是非常省心省力。尤其是高速的時(shí)候,簡(jiǎn)直不要太好開了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3412公里
綜合評(píng)分
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