東風(fēng)乘用車-東風(fēng)風(fēng)神AX7
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很有誠意的車（815）+1 非常好等我（510）+1 很不錯(cuò)的車子（464）+1 質(zhì)量好動(dòng)力強(qiáng)（380）+1 外觀協(xié)調(diào)漂亮（334）+1 貨真價(jià)實(shí)（295）+1 超值（292）+1 手動(dòng)加坡輔（285）+1 車門內(nèi)飾軟（141）+1缺點(diǎn)：
貴了（2885）+1 做工很差（2130）+1 不值（1928）+1 價(jià)格有點(diǎn)高了（1667）+1 噪音大（859）+1 新產(chǎn)品不可信（636）+1 價(jià)格偏高（570）+1 增加六速手動(dòng)（550）+1 + 添加印象最新印象：
東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間很大，動(dòng)力十足！只要你敢踩他一腳，他就敢騎，這要看你的駕駛習(xí)慣了。武漢的車還是很多的，主要是上下班和節(jié)假日。
缺點(diǎn)：開完車，一路高速回來，噪音，噪音，嗯，這個(gè)價(jià)格也不算太高。
外觀：外觀中規(guī)中矩，國產(chǎn)車的外觀越來越好了，長安 K雖然不錯(cuò)，但是更適合年輕人。穩(wěn)重大氣，很適合她。
內(nèi)飾：剛開始的時(shí)候，味道還很重，后來就好了，然后又送來了一些木炭之類的東西。
空間：我以前開的是AX4，空間很大，平時(shí)都是自己開車上下班，偶爾也會(huì)帶上同事，總之就是一家人其樂融融。
配置：現(xiàn)在的車越來越便宜了，我以前開的AX4也是這個(gè)價(jià)格，三年過去了，AX7的價(jià)格越來越低了。
動(dòng)力：回程的路上，他輕而易舉的就達(dá)到了120,2200轉(zhuǎn)，還偷偷摸摸的把它修好了一百六十度，雖然談不上高速，但很穩(wěn)定！
越野：
突然換了一輛更大的車，他需要慢慢的適應(yīng)，以前的時(shí)候，他還能適應(yīng)，但現(xiàn)在，他的駕駛技術(shù)還差得遠(yuǎn)呢！
油耗：一般情況下，涼車上班的路程也就5公里左右。車還沒熱就到了，所以油耗還是挺高的，偶爾超過一輛車，也就是百分之十三左右，我的駕駛習(xí)慣還算穩(wěn)定，如果是激烈駕駛，那就更好了。
舒適：座椅軟硬適中，非常舒適。唉，還是算了吧，四門的隔音和引擎的隔音效果都比原來的好多了。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：東風(fēng)風(fēng)神AX7的內(nèi)部空間很大。很多人在買車的時(shí)候都會(huì)擔(dān)心后排空間不夠，但如果是東風(fēng)風(fēng)神AX7的話，那就完全沒問題了。
缺點(diǎn)：剛買車沒多久，大部分車都有小毛病，還能接受。
外觀：我買的這輛車看起來很霸氣，車身也很大，從前到后都很流暢，看起來很有力量。再加上它獨(dú)特的尾部設(shè)計(jì)，看起來很拉風(fēng)，也很吸引人。
內(nèi)飾：我覺得車內(nèi)空間不錯(cuò)，用料充足，整體設(shè)計(jì)非常大氣。按鍵分布也比較合理，車內(nèi)按鍵質(zhì)感也很不錯(cuò)。
空間：我坐在駕駛座上，腿部空間很大，翹著二郎腿也很舒服。后備箱很大，也很整齊，可以放很多東西。儲(chǔ)物室設(shè)計(jì)得很人性化，不用擔(dān)心里面的東西散落一地。
配置：東風(fēng)風(fēng)神AX7在國內(nèi)的緊湊型 SUV市場中，已經(jīng)積累了相當(dāng)長的時(shí)間，所以它的產(chǎn)品非常值得信賴，性價(jià)比也非常高。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力足以滿足我日常駕駛的需要。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很強(qiáng)，想要加速，那是隨叫隨到的事情。
越野：
方向盤設(shè)計(jì)簡單易用，轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)有空位。升降檔也很容易。
油耗：AX7的油耗表現(xiàn)讓我非常滿意。在高速公路上跑一圈，看看油耗值，真的是太劃算了。
舒適：座椅軟硬適中，填充物非常厚實(shí)，坐在上面非常舒服，長途駕駛也沒有太大的疲憊感。
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先要說的是，這輛車的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的。還有動(dòng)力，的確很有動(dòng)力。很多緊湊型 SUV起步都比較弱，但AX7的起步非常順利，一點(diǎn)都不讓人失望！
缺點(diǎn)：就個(gè)人而言，AX7在動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)。而且也沒發(fā)現(xiàn)什么小毛病，所以老實(shí)說，也沒什么不滿意的。
外觀：設(shè)計(jì)大氣，實(shí)力說話，不需要太夸張的設(shè)計(jì)，就能吸引人
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工優(yōu)良，不會(huì)有塑料味。加入拉絲面板，增加層次感
空間：他的身高只有一百八十米，駕駛座很寬敞，頭部至少有兩拳的距離。
配置：就車輛性能而言，這個(gè)價(jià)格還算公道，我認(rèn)為物有所值
動(dòng)力：我的動(dòng)力要求就是起步好，加速好，AX7完全符合這個(gè)要求，而且輸出平穩(wěn)，沒有卡頓。
越野：
各種實(shí)用配置，倒車影像，定速巡航等等，應(yīng)有盡有。3種駕駛模式，基本市區(qū)跑舒適標(biāo)準(zhǔn)即可。
油耗：看看大部分緊湊型 SUV的油耗都在9以上，AX7才8個(gè)多，驚喜啊！
舒適：我對(duì)舒適度比較滿意，低速高速隔音效果非常好。尊寶音響的音效，真不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置更高，操控也更好，對(duì)于第一次接觸這款車的人來說，非常的友好，駕駛起來也沒有任何難度。
缺點(diǎn)：雖然不太習(xí)慣車機(jī)系統(tǒng)，有點(diǎn)卡頓，但語音識(shí)別系統(tǒng)的效率還是很高的，讓他做什么，他就做什么。
外觀：新車的外觀設(shè)計(jì)比較年輕，我比較喜歡這種簡潔的風(fēng)格。感覺AX7的整體造型沉穩(wěn)霸氣，給人一種青春活力的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)部空間變大了，看起來不大，但還是很有格調(diào)。無論是材質(zhì)還是做工，都非常有特色。
空間：這里的空間很大，以前開的都是轎車，總覺得有些擁擠�，F(xiàn)在有了AX7，車?yán)锏墓饩�就更好了。
配置：之前去4S店看車的時(shí)候，他還在糾結(jié)該怎么選車型。售貨員的服務(wù)態(tài)度很好，對(duì)每一款車都做了詳細(xì)的介紹。最后選擇最新版本，13 W，非常劃算！
動(dòng)力：這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)比較老練，和變速箱配合的很好。能讓人感受到加速時(shí)的沖勁，同時(shí)輸出也很順暢，低速時(shí)也不會(huì)感覺軟弱無力。
越野：
新車的升級(jí)更適合車友，操作簡單，配置齊全。手機(jī)的無線充電功能也非常貼心。
油耗：雖然緊湊級(jí) SUV的體積不小，但AX7的油耗卻是毋庸置疑的。保持在8到9之間。
舒適：底盤調(diào)校得不錯(cuò)，路面小顛簸處理起來也比較干凈。最大的感覺，就是通過坑洼時(shí)，感覺到輕微的震動(dòng)，整體舒適度非常好
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3576公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：雖然很多車友都說車無完人，但在我看來，風(fēng)神AX7是最完美的。想要找到一輛自己喜歡的車已經(jīng)是難能可貴了，尤其是這輛車簡直就像是為他量身定做的一樣。整輛車都比較大，可以很好地滿足我的需要。在操控和動(dòng)力方面，我也很滿意。
缺點(diǎn)：對(duì)我來說，一輛幾近完美的車，即使接觸了幾個(gè)月，也覺得很不錯(cuò)，并沒有什么特別不滿意的地方。
外觀：相比于那些所謂的個(gè)性和霸氣，AX7這種簡潔時(shí)尚的風(fēng)格，才是最吸引人的地方。
內(nèi)飾：簡單的內(nèi)部設(shè)計(jì)，但是可以看出材質(zhì)和做工都非常精致，非常高端。
空間：不難看出，AX7的車身尺寸和軸距都要比同級(jí)車大上一圈，所以內(nèi)部空間非常寬敞。
配置：我覺得性價(jià)比很高，主要是品牌和車型都很好！
動(dòng)力：動(dòng)力比我預(yù)想的要好，雖然排量不大，但家用還是沒問題的。真正的動(dòng)力輸出很強(qiáng)，在高速行駛的時(shí)候，可以達(dá)到120馬力，這是所有人最關(guān)心的問題。
越野：
這是一輛很不錯(cuò)的車，方向盤很輕，速度很快，開起來很輕松，很安全。
油耗：這個(gè)級(jí)別的車，油耗都很高，AX7的油耗，完全顛覆了我對(duì)緊湊級(jí) SUV的認(rèn)知。
舒適：我覺得舒適度很好，就算是坐在后排，也很舒服。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)AX7的表現(xiàn)還是很滿意的，動(dòng)力也很不錯(cuò)，起步平穩(wěn)，爬坡有力，超車完全沒有任何問題，空間上的表現(xiàn)讓我很滿意，我覺得AX7在同級(jí)別的車?yán)�，無論是空間還是后備箱里的空間都很大，完全可以滿足我們的日常需求。
缺點(diǎn)：自從買了這輛車之后，我就覺得這輛車的各項(xiàng)性能都很不錯(cuò)，無論是駕駛體驗(yàn)、舒適性、外觀、內(nèi)飾都很不錯(cuò)。
外觀：我覺得這輛車的外觀還不錯(cuò)，看起來很高端。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，沒有任何異味，整體科技感更強(qiáng)。
空間：這輛車的空間還是很大的，前排和后排的空間都很大，可以帶著一家人出去玩，后排坐三個(gè)成年人都不成問題。
配置：還有什么好說的，物美價(jià)廉，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力實(shí)在是太好了，起步很平穩(wěn)，超車也很容易，在高速上的時(shí)候，車速可以達(dá)到120公里，開著空調(diào)也不會(huì)有任何的壓力。
越野：
操控性很好，方向盤很好，有電子助力，方向盤也很精準(zhǔn)。
油耗：油耗也很高，現(xiàn)在能開到七個(gè)油的車已經(jīng)很少了，而且這輛車在高速上會(huì)更省油。
舒適：舒適性很好，隔音效果也很好，車速快的時(shí)候會(huì)有胎噪和風(fēng)噪，但是還算不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3880公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓人滿意的還是操控，同樣的價(jià)格，同級(jí)別的車，AX7的操控性能肯定不如AX7。雖然跟國產(chǎn)車比起來，但我覺得，AX7的質(zhì)量，絕對(duì)不會(huì)比合資車差。
缺點(diǎn)：其實(shí)，我對(duì)車的了解并不多，只能說是有點(diǎn)懷疑，6 AT確實(shí)是個(gè)老古董了。不過據(jù)說6 AT的技術(shù)已經(jīng)很成熟了，從6 AT和1.6 T的AX7上就能看出來。不過他還是覺得AX7還能更進(jìn)一步。
外觀：這輛車的外觀造型設(shè)計(jì)非常簡潔，尾部設(shè)計(jì)也非常豐滿
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很高檔，中控臺(tái)、鍍鉻、真皮等等，都是非常不錯(cuò)的。最重要的是，它沒有任何異味！
空間：這是一款軸距超過兩米七的緊湊 SUV。
配置：物美價(jià)廉，國產(chǎn)十來萬的車，能做到這一步，已經(jīng)是非常難得了。而且性能還不錯(cuò)，的確值得肯定。
動(dòng)力：起步比較平穩(wěn)，中段表現(xiàn)也不錯(cuò)，這樣的動(dòng)力對(duì)于城市 SUV來說已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤手感很好，方向感也不錯(cuò)。最重要的是，轉(zhuǎn)彎半徑不大，所以上手比較快。
油耗：對(duì)于1.6噸的汽車來說，8.9的綜合油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。而且主要是在市區(qū)，如果是高速的話，油耗會(huì)更低。
舒適：這輛車的懸架調(diào)校得很好，舒適性也不錯(cuò)。自動(dòng)空調(diào)，車內(nèi)有 PM2.5過濾器，車內(nèi)空氣清新，心情舒暢。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：東風(fēng)風(fēng)神AX7的各項(xiàng)配置都很好，性能也是同級(jí)別中的佼佼者。這輛車的質(zhì)量還算不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這輛車的隔音效果很一般，行駛的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些噪音，影響了駕駛的舒適度。
外觀：第一眼看到的就是外觀，這輛車看起來高端大氣，非常符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：駕駛艙的布局很合理，空間利用率也很高，坐在里面很舒服。他最喜歡的就是車內(nèi)的倒車影像，它的清晰度和清晰度都很高，晚上開車也很安全。
空間：車?yán)锏目臻g很大，坐滿了人也不會(huì)覺得擁擠。后備箱設(shè)計(jì)得非常人性化。
配置：平心而論，這款車的價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，再加上當(dāng)時(shí)沒趕上打折，一下子拿出這么一大筆錢還是挺心疼的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力絕對(duì)足夠日常家用，完全不用擔(dān)心會(huì)跑不動(dòng)。
越野：
這輛車操控起來還算不錯(cuò)，檔位比較清晰，方向盤也比較靈活，幾乎是隨心所欲。
油耗：這輛車的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，磨合期油耗比其他車低，磨合期后油耗更高，油耗也更穩(wěn)定。
舒適：座椅很軟很硬，很符合人體工程學(xué)和機(jī)械設(shè)計(jì)。車子的減震效果很好，在經(jīng)過減速帶和坑坑洼洼的路段時(shí)，并沒有太大的顛簸。只是這輛車的隔音效果一般，而且在高速路上行駛的時(shí)候，風(fēng)噪比較大，在車?yán)锎螂娫捇蛘呗牳璧臅r(shí)候，聲音會(huì)有些模糊。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，我要說的是這輛車的操控。作為一個(gè)開過小型車的人，他最怕的就是突然換成一輛緊湊的 SUV。不過AX7的底盤和懸架都是一流的，開起來一點(diǎn)都不覺得笨重。一周的時(shí)間，他已經(jīng)完全熟悉了駕駛的感覺，行云流水，讓人愛不釋手。
缺點(diǎn)：風(fēng)神AX7雖然配置不錯(cuò)，但也不算太高。
外觀：設(shè)計(jì)簡單大方，看起來很有檔次，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比外觀更有個(gè)性，用料也不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)
空間：這輛車的空間已經(jīng)達(dá)到了主流水平，沒有什么可以挑剔的地方，家用完全夠用。
配置：性價(jià)比是沒有標(biāo)準(zhǔn)的，我個(gè)人覺得這輛車值得一試。
動(dòng)力：1.6 T的排量并不算太大，但是它和變速箱的配合，讓它的動(dòng)力更強(qiáng)。市區(qū)通勤自然是沒問題的，翻山越嶺更是不在話下。
越野：
前面已經(jīng)說過，這是一輛很容易上手的車。
油耗：雖然車不小，但可能是我開車比較隨意，油耗還算理想。
舒適：座椅很舒服，坐久了也不會(huì)累。而且很透氣，不會(huì)出汗。
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3480公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是操控，原本我還擔(dān)心自己是個(gè)菜鳥，怎么開這么大的車。畢竟他接觸的都是小型車，怎么可能會(huì)換車？不過AX7不愧是一款優(yōu)秀的車，駕駛起來一點(diǎn)都不擔(dān)心。
缺點(diǎn)：我對(duì)風(fēng)神AX7并不是特別滿意，因?yàn)樵谖铱磥�，這款車幾乎是理論上的完美結(jié)合，沒有任何缺點(diǎn)，所以我很滿意。
外觀：矩陣式的 LED車燈，看起來非常的刺眼，配合著高大的身軀，看起來非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：皮包縫制工藝還不錯(cuò)，拉絲面板不錯(cuò)，不易沾塵，整體內(nèi)飾格調(diào)不錯(cuò)
空間：選擇越野車，就是要有足夠的空間。我一米八八的身高，坐在里面一點(diǎn)都不覺得壓抑。特別是后排的空間很大，一點(diǎn)緊迫感都沒有。
配置：最便宜的也就十萬塊錢，實(shí)在是太便宜了。我的配置只有13 W，值了！
動(dòng)力：據(jù)本人調(diào)查，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)總要比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更具爆發(fā)力。好在理論上可行，實(shí)際操作體驗(yàn)也不錯(cuò)。加速非�？�，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的非常好，隨叫隨到的動(dòng)力，真的是太給力了
越野：
開了幾個(gè)月的車，他已經(jīng)駕輕就熟了。轉(zhuǎn)向簡單，倒車的時(shí)候，360度全景影像，操控起來也不是什么難事。
油耗：很有可能，AX7是一款省油的緊湊 SUV，每小時(shí)8 L左右，這是意料之中的事情。
舒適：由于頸椎病和久坐不舒服，我喜歡座椅的柔軟。AX7的座椅調(diào)整到最佳位置后，還有腰部支撐和頭枕。跑了兩趟，感覺還不錯(cuò)，一點(diǎn)都不累。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
