東風(fēng)乘用車-東風(fēng)風(fēng)神AX7
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東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
很有誠意的車（815）+1 非常好等我（510）+1 很不錯的車子（464）+1 質(zhì)量好動力強（380）+1 外觀協(xié)調(diào)漂亮（334）+1 貨真價實（295）+1 超值（292）+1 手動加坡輔（285）+1 車門內(nèi)飾軟（141）+1缺點：
貴了（2885）+1 做工很差（2130）+1 不值（1928）+1 價格有點高了（1667）+1 噪音大（859）+1 新產(chǎn)品不可信（636）+1 價格偏高（570）+1 增加六速手動（550）+1 + 添加印象最新印象：
東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.37萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好控制，車內(nèi)布局合理大氣，外觀也很大氣，秒殺公司所有小車，非常有面子，性價比超好。
缺點：最不滿意的就是各種異響，方向盤里面的咯吱，咯吱，響，減震過減速帶的時候，后面減震，彭/...！的一響，嚇?biāo)纻�人的，跑在平坦的路上 后面也是 砰砰，的突然響一聲，感覺像是塑料膨脹的聲音，檢查也不出來到底是什么原因，哎，傷不起
外觀：外觀是我最滿意的，走到哪里回頭率都很高，有人問我這車是不是得花二十多萬。
內(nèi)飾：中控臺上頂面那塊硬塑料換掉就好多了
空間：還是比較大。坐一家6個人剛好。
配置：物有所值。
動力：2.0自動檔平路加速性很好,上坡路有點遲緩,因為新車,所以不敢大油門加速,就效仿前輩們的做法切換手動,降擋加速,效果剛剛的!想玩刺激的車友就上2.3L的吧!
越野：
轉(zhuǎn)向比較精確，挺輕，比較舒服，但轉(zhuǎn)向燈有點不靈敏，本市有很多路口慢彎轉(zhuǎn)完轉(zhuǎn)向燈需要手動回正，開別的車就沒事，不知道是我的車的原因還是AX7通病。
油耗：10
舒適：座椅舒適性一般，車身剛度低，不像廠家宣傳的軍工品質(zhì)，路面不平就嘎吱嘎吱響，很煩人，噪音偏大，尤其開空調(diào)電子扇啟動后，喇叭就不用了，噪音非常非常非常大，據(jù)4s店說是因為這車就一個風(fēng)扇，別的車都是兩個，個人認為屬于設(shè)計缺陷，強烈建議召回
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格13.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程248公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱，空間
缺點：隔音較差，洗車時候里面有水滴，速度超100不知道哪里發(fā)出嘯叫聲，4S店竟然說是發(fā)動機聲音，我無語了。
外觀：外觀很大氣。外殼的設(shè)計也比較的時尚。地盤高，不用擔(dān)心磨損的問題。另外后車的設(shè)計感覺很好。不是那種特別小氣的樣子。個人來說是很喜歡的車型。
內(nèi)飾：軟硬搭配很合理，全皮內(nèi)飾很上檔次
空間：大，真的是大，太令人高興，寬敞
配置：一般，價錢略高，沒有優(yōu)惠送了原廠大包圍腳墊.不含前擋的貼膜.方向盤套.滅火器(這個應(yīng)該原車帶的有才對）.原廠車衣。略微安慰一下。2.3的性價比要高些
動力：動力市區(qū)使用足夠，高速80以上加速感可能沒那么強烈
越野：
還行
油耗：要是我說現(xiàn)在我在我想的還省油，有人相信嗎？可是那是真的啊，現(xiàn)在一般單次20 公里時幾乎是6～8個的百公里油耗。
舒適：前排座椅明顯比后排的要軟 要舒服 這也是這種級別絕大多數(shù)車型的共同點 好在后排頭部腿部空間夠大 后排地板幾乎是平的 再配上空調(diào)出風(fēng)口 扶手 舒適性不至于那么差 對了 駕駛位還有手動的腰部支撐 這個絕對是長途遠行的好幫手 對于駕駛員來說真心不錯 至于隔音 我覺得風(fēng)噪有點大 特別過了100碼 可能跟車身高度有關(guān) 路噪還行 論壇很多車友都反應(yīng)有異響 我沒碰到 人品好 沒辦法
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購買時間2015年12月
購買地點山東 威海
裸車價格13.47萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：AX7的外觀是最為滿意的
缺點：不知道點煙器什么時候壞了 取不了電 不知道是地盤還是減震不行 過亂路的時候覺得比較松散 還有就是首保不用檢查發(fā)動機艙嗎 我去外面洗車的時候看了一下才發(fā)現(xiàn)玻璃水一點都沒有了
外觀：挺中庸的
內(nèi)飾：不錯很有檔次
空間：還是蠻好的
配置：因為噴油嘴漏油，輪胎太次，行車電腦顯示屏，難看不說，反光，大打折扣
動力：說到動力，先說買車時候的試駕車是2.3的，動力可以說普通家用（跑高速的概率特別少）是有點兒過剩的，如果需要經(jīng)常跑高速的話，我建議買2.3。我買了2.0的是因為跑高速的幾率很小，起碼最近這幾年很�。ㄒ驗樾『厚R上要出生了），在市區(qū)經(jīng)常堵車的情況下跟車提速都是比較滿意的，你舍得給油，它就舍得給你“出力”。2.0適合帶小孩兒，上班。動力輸出的也夠平順線性，但是手動模式下的動力，可以說有些性格分裂了，提速更快，動力銜接更直接一點兒...
越野：
比較精準(zhǔn)，操控輕盈，身軀龐大卻身輕如燕，電動助力方向盤功不可沒。
油耗：買SUV就意料到了，10.3個油還不錯。
舒適：其實就是心里感覺上不是太舒適，但是坐過我車的人都說它特別的棒，而且我操作起來也很舒適，累了的時候可以全身心的放松一下，不感覺到約束，而且車里很有厚重感，很安全
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購買時間2014年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.97萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程512公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，陽剛有力，三大件有保障。
缺點：用料做工一般，還有那個儀表太那個了，只要是天上出了點太陽，那都看不到里面的碼數(shù)了。
外觀：也是我們選這款車的原因之一 外觀大氣
內(nèi)飾：儀表板-有異響 2015年07月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《很好的一部愛車，各方面都還不錯，為自主品牌漲了不少面子�！�
空間：非常大，非常舒適，家庭和商用都非常合適。
配置：高
動力：加速不快，但是日常家用肯定沒有問題。個人不愛好飆車，使用起來感覺蠻不錯，如果要求超車的話建議切換到手動擋，低檔超車還不錯。
越野：
不錯
油耗：油耗還是與駕駛習(xí)慣和行駛路況有關(guān)，綜合油耗可以接受，特別是高速有驚喜。
舒適：腰部支撐再高點，后排座椅能向后可調(diào)就完美了。其它都很好。
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購買時間2015年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格13.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力（自動）平順、（手動）強勁。外觀高大上，有“猛男”風(fēng)范，經(jīng)常有人來對它前看看、后看看、左看看、右看看、要求開啟車門進去坐坐看；打開引擎蓋看看、發(fā)動機點起看看，別人路過、走過、超過之后再回頭看看，最后豎起拇指讓我看！
缺點：最不滿意的是，車內(nèi)異味一個月了，一點沒小，要是太陽暴曬就沒法進入，要暈死。輪胎也爛，老是進石子每次開車都要往外扣。
外觀：外觀設(shè)計很時尚
內(nèi)飾：過得去，中控很好看比一般合資 車好看
空間：還是蠻好的
配置：十幾萬可以拿下這么完美的車那真的是超值，性價比絕對的高，單單憑這外觀和動力就是上得了廳堂下得了廚房，怎么能不滿意
動力：在市區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)跑夠用了。
越野：
操控感還可以，方向盤指向性還不錯，唯一就是A柱那里視線不太好，轉(zhuǎn)彎盲區(qū)有點大。
油耗：目前百公里是10.7希望后面能更少點
舒適：前排座椅明顯比后排的要軟 要舒服 這也是這種級別絕大多數(shù)車型的共同點 好在后排頭部腿部空間夠大 后排地板幾乎是平的 再配上空調(diào)出風(fēng)口 扶手 舒適性不至于那么差 對了 駕駛位還有手動的腰部支撐 這個絕對是長途遠行的好幫手 對于駕駛員來說真心不錯 至于隔音 我覺得風(fēng)噪有點大 特別過了100碼 可能跟車身高度有關(guān) 路噪還行 論壇很多車友都反應(yīng)有異響 我沒碰到 人品好 沒辦法
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.97萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：關(guān)門需要用點勁，內(nèi)飾湊合，車里氣味小。按鍵靈敏度不是很好（方向盤上的聲音大小鍵，天窗控制鍵），現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的大問題是車子在自動換擋提速時有強烈的頓挫感，掛D檔踩剎車，發(fā)動機有顫動，這兩點讓我很不爽。跑石子路聲音很大，小石頭甩在內(nèi)襯的聲音。尾燈縫隙也大。貌似大家都知道。有時間自己做個底盤裝甲，感覺原車的不是很好。冷車倒車影像沒有，跑一陣子就好了。前機蓋為什么不是液壓支撐。關(guān)門聲音不好聽，為什么不標(biāo)配胎壓監(jiān)測。
外觀：比較贊
內(nèi)飾：還可以
空間：大氣。真大氣。
配置：比較高
動力：夠用，又不是賽車，滿足我的使用要求。起步，跟車不費力，上坡沒有試過，本身車重在呢，只要不改氣家用夠了。
油耗：油耗還是與駕駛習(xí)慣和行駛路況有關(guān)，綜合油耗可以接受，特別是高速有驚喜。
舒適：自我感覺良好，這是要爆表的感覺，當(dāng)然這只是和心理的想像來比較，比幾十萬的比不了的，自己滿意就OK。底盤不錯，路感清晰，過起伏較大的路面時，底盤的聲音是那種沉悶的，沒有多余的雜音，細節(jié)處理不錯，給個優(yōu)秀吧。因為平時都是在市區(qū)里開，所以很遺憾，我還沒有聽到輪胎夾石子的聲音，希望以后也不要聽到。無論是前排還是后排，座椅都很舒服，沒有網(wǎng)友們說的那么不堪，也許是我個人要求不高吧，總之覺得很對得起這個價位。
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購買時間2015年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18705公里
綜合評分
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優(yōu)點：AX7的外觀是最為滿意的
缺點：沒什么特別不滿意的地方，如果非要找個，就華為的車載系統(tǒng)吧，可以說就說雞肋吧。不過這個東西作用也不是很大吧，開車聽聽歌，偶爾用一次導(dǎo)航，倒車的時候還是非常好的，屏幕大，后面顯示清楚，不怕有半截樹樁子在哪兒等你，嘿嘿。
外觀：高端大氣上檔次 狂拽酷炫叼炸天~絕對是我喜歡的類型！買的時候就是看外觀了 其他的一律蓋過，別人問我啥發(fā)動機？底盤 ？動力？還有什么幾大件的 我才知道 我靠！買車還要考慮這么多哈哈！完全被外觀吸引了 啥都不知道就買了
內(nèi)飾：一般吧，接縫、拼接等細節(jié)方面處理的不夠好。
空間：空間大
配置：高
動力：不滿意，特別是爬坡很費力
油耗：大概市區(qū)算了下12個油
舒適：開這輛車還是挺舒服的，座椅能上下調(diào)節(jié)真的是幫了好大的忙，不然開車又得在座椅下邊墊一個坐墊
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.97萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣上檔次.底盤較高駕駛視野感覺較好
缺點：在2.0高配上少了外后視鏡折疊，此功能成本又不高，但實用性很強，希望廠家考慮改款后及時加入此功能；內(nèi)飾做工馬馬虎虎，用料比較扎實，就是外觀做工間隙工藝有待提高
外觀：外觀是我最喜歡的，看到外觀才買的它
內(nèi)飾：非�？季�，除中控臺上那一塊是塑料,大面積地方都有軟性材質(zhì)覆蓋，還有多處底油用銀色裝飾看起來沒有那么廉價。
空間：還是蠻好的
配置：高 這是我自己的觀點
動力：加速能力欠缺，加速有點肉
越野：
方向盤很靈活，很輕，轉(zhuǎn)起來很輕松，有時候單手操控也很容易，當(dāng)然我也知道這是違反了交通規(guī)則的。唯一不足的是方向盤只能上下調(diào)整，這點可以再改進。換擋的時候相當(dāng)順暢，那種換擋的順滑感覺真的是很美妙
油耗：目前只跑了400多公里，算了一下，每公里0.68，百公里9.6
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購買時間2015年03月
購買地點江西 宜春
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 動力也可以 跑在高速很穩(wěn)定
缺點：車輪有時卷沙子，吱吱響，后來安了擋泥板就強多了！
外觀：外觀還可以，很大氣.
內(nèi)飾：做工不錯
空間：大一個字大。
動力：動力輸出比較均勻,換擋比較平順,初段提速比較慢，中段提速超車給力。開空調(diào)爬坡動力有點不足，需要切入手動模式減檔爬坡才快起來。
越野：
總體來說還不錯，轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)
油耗：超乎想象的省油——從入手到現(xiàn)在，總共跑2033公里，合計加油1100元，期間油價6元左右波動，總體6元以上，算下來，百公里油耗9.0升，要知道這可是1.6噸的SUV，還在磨合期間�。� 昨天中午我在三環(huán)跑，偶爾看一眼，油耗6.1升，冒險手機拍下這個時刻（附圖有真相）——當(dāng)時還開空調(diào)喲。 現(xiàn)在市區(qū)一般跑的油耗：7.9升（見附圖） 還未首保，準(zhǔn)備過幾天去做首保。
舒適：感覺良好
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置豐富。
缺點：日間行車燈很山寨
外觀：高 大 尚 這是我最滿意的一點
內(nèi)飾：規(guī)范整潔。
空間：空間很大，一家五口人出去玩都當(dāng)臥鋪車用！
配置：性價比不是太高，十五六萬的車子沒有自動頭燈，感應(yīng)雨刷，后視鏡電動折疊，主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)，這是基本配置，怎么說也是2.0高配，就為了賣2.3的高配，把2.0配置配成這樣，不是太厚道，2.3應(yīng)該比2.0多個前后雷達，并線補助，座椅加熱，360全景攝像頭。還有動力高點，
動力：2.0的確實算一般，加速比較遲鈍
越野：
操控性還行
油耗：磨合期中油耗10多
舒適：只開，沒有坐過，個人感覺舒適性還是很好的。坐位包裹性還不錯，軟硬適中吧，由于空間足夠大，所以腿部可以自由發(fā)揮自己舒適的姿態(tài)。過個溝過個坎兒既不軟得感覺不到，也不硬得咯屁股，作為SUV來說，應(yīng)該算懸架調(diào)教得適中吧。
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