東風(fēng)乘用車-東風(fēng)風(fēng)神AX7
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東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很有誠(chéng)意的車（815）+1 非常好等我（510）+1 很不錯(cuò)的車子（464）+1 質(zhì)量好動(dòng)力強(qiáng)（380）+1 外觀協(xié)調(diào)漂亮（334）+1 貨真價(jià)實(shí)（295）+1 超值（292）+1 手動(dòng)加坡輔（285）+1 車門內(nèi)飾軟（141）+1缺點(diǎn)：
貴了（2885）+1 做工很差（2130）+1 不值（1928）+1 價(jià)格有點(diǎn)高了（1667）+1 噪音大（859）+1 新產(chǎn)品不可信（636）+1 價(jià)格偏高（570）+1 增加六速手動(dòng)（550）+1 + 添加印象最新印象：
東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.34萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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越野：
動(dòng)力非常的滿意，本來(lái)還擔(dān)心1.5T的動(dòng)力會(huì)不夠用，現(xiàn)在感覺完全是多慮了，動(dòng)力表現(xiàn)非常的棒。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.34萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.24萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程440公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)車很好駕駛，城市道路很擁擠的情況下也很好駕駛，然后不滿意的就是副駕駛的座椅沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，會(huì)有些不方便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格11.79萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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越野：
說(shuō)實(shí)話，操控方面很一般，方向盤有點(diǎn)虛位，不過(guò)好在感覺材質(zhì)還不錯(cuò)，還需要慢慢適應(yīng)吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控非常精準(zhǔn),電子助力,非常適合年輕人開,沒有那個(gè)輕,有開車的感覺,又不會(huì)吃力,力度非常適中。山路跑起來(lái)非常穩(wěn),爬山不會(huì)吃力,下坡輕踩剎車控制速度,得心應(yīng)手。底盤懸架支撐：底盤通過(guò)性高,非常穩(wěn),懸架偏硬,有越野的感覺,沒有了商務(wù)的舒適度,這可能也是所有SUV的通病。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格13.24萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車開起來(lái)一點(diǎn)都不比小轎車差，方向盤很靈活，前后懸架獨(dú)立，過(guò)彎后支撐力也很強(qiáng)，而且還配備了多種駕駛模式。
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