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雪鐵龍C3-XR
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
乘坐舒適（3245）+1 外觀大氣時(shí)尚（2736）+1 炫動(dòng)輪轂（2687）+1 軸距長（2380）+1 底盤扎實(shí)（2214）+1 性價(jià)比高（2149）+1 外觀內(nèi)飾精致（2108）+1 配置豐富（2106）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1623）+1缺點(diǎn)：
不好（7647）+1 小貴坑變速箱（2729）+1 天窗打不開（2435）+1 配置坑（1110）+1 天窗不開毛用（1107）+1 太貴（951）+1 性價(jià)比不高（817）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（787）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，配置、空間這些都很好，國產(chǎn)車做的越來越好了
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：看起來很大氣，造型也很不錯(cuò)，線條很有骨感，越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，做工粗糙，細(xì)節(jié)處理不是很好，中控設(shè)計(jì)的還行，換擋什么的很方便
空間：空間足夠，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置不錯(cuò)，無鑰匙、天窗。倒車?yán)走_(dá)、全景攝像頭都有，算是比較多的了
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，畢竟帶T的，開起來蠻有力的，也不會(huì)特意追求什么很好的速度，夠用就好
越野：
操控就同級(jí)別的車來說還行，轉(zhuǎn)向過彎都感覺還行，通過性也不錯(cuò)
油耗：百公里油耗在10個(gè)左右，覺得還可以，畢竟一般是在市區(qū)開，紅綠燈比較多，油耗高點(diǎn)也是比較正常
舒適：座椅柔軟適中，靠著還是挺舒服的，噪音的話不是很大，懸架偏硬
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坦白來說，我就是沖著雪鐵龍的外觀才有買它的沖動(dòng)，對(duì)我的誘惑實(shí)在太大了。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀：外觀霸氣，又很有運(yùn)動(dòng)感，吸引力還是很強(qiáng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格挺滿意的，座椅很柔軟。
空間：足夠大的，一家五口也夠用。小孩子上車后說很寬敞，平時(shí)一個(gè)人開車感覺很浪費(fèi)的。
配置：ABS防抱死、制動(dòng)力分配、發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜等等
動(dòng)力：平時(shí)開車又不暴力，當(dāng)然1。6L力也是足夠日常駕駛的，高速超車沒問題！
越野：
操控沒有問題，基本上就是指哪打哪，路面反饋也還行。
油耗：油耗現(xiàn)在還在磨合期，暫時(shí)來看有點(diǎn)高，不過磨合一段時(shí)間應(yīng)該能降下來，畢竟新車總要有這樣一個(gè)階段。
舒適：整體舒適性很好，坐在里邊空間顯大，腿部不受屈。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
購買商家
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
配置很豐富
動(dòng)力有點(diǎn)肉
油耗很經(jīng)濟(jì)
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀是雪鐵龍系列里長得最耐看的SUV，在小型SUV里也算是最好看的車型之一，它的設(shè)計(jì)簡潔不失大氣，貫通式的大燈組、獠牙式的LED日間行車燈，看起來秀氣中帶有一絲狠勁，這也是購買這款車的最主要原因。車子用料足，安全性高，在高速上追過一次尾，壓縮變形控制的很不錯(cuò)，安全氣囊打開及時(shí)，說明質(zhì)量穩(wěn)定可靠
缺點(diǎn)：車子的內(nèi)飾采用硬塑料檔次感不高，法系浪漫的設(shè)計(jì)風(fēng)格需要一段時(shí)間去適應(yīng)，作為雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)發(fā)布的第一款SUV，底盤發(fā)動(dòng)機(jī)都還行，不過變速箱采用的4AT，實(shí)在有些說不過去，幸好新款的已經(jīng)更換了6AT
外觀：前臉的層次感強(qiáng)，上半部分將人字形的車標(biāo)融入進(jìn)氣格柵中網(wǎng)，與燈組連接在一起，讓車子看起來更加寬大，燈組在鍍鉻材質(zhì)的把握上非常到位，外圈與中網(wǎng)連接，內(nèi)部加入不規(guī)則線條，十分精致，燈源為鹵素?zé)舨粠哥R，燈光效果一般。車頭下半部分采用倒梯形的大嘴設(shè)計(jì)，加上兩側(cè)獠牙狀的LED豎向日間行車燈，多了一份SUV的霸氣感。保險(xiǎn)杠加入了銀色涂裝，兩側(cè)是塑料件圍起的霧燈，挺有設(shè)計(jì)感的。車身側(cè)面線條流暢，腰線線條清晰動(dòng)感，行李架和側(cè)窗使用銀色涂裝，有種斷線的感覺，設(shè)計(jì)的與眾不同，輪轂采用雙色不規(guī)則拼接式的造型，非常動(dòng)感漂亮。尾部的設(shè)計(jì)簡潔大方，線條偏圓潤，回字形的尾燈加入了熏黑設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的效果非常漂亮，成為尾部的亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局清晰簡潔，各功能分區(qū)易于操作，不過材質(zhì)還是采用了硬質(zhì)塑料，手感較糙，方向盤采用平底運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì)，使用真皮材質(zhì)包裹，手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向時(shí)也十分精準(zhǔn)。儀表盤上轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表采用傳統(tǒng)指針，中間集成一塊小屏幕黑白顯示屏，顯示的信息算不上豐富，法系車懷著浪漫的情懷，將大部分的車輛設(shè)置及顯示功能集成在了中控屏幕上，操作起來需要一段時(shí)間適應(yīng)，這塊中控屏造型簡潔，僅有一個(gè)旋鈕、兩個(gè)按鍵，集成導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙電話、倒車影像等功能。空調(diào)控制區(qū)是我最喜歡的地方，三個(gè)圓形布局，中間的圓形是液晶顯示屏，可以顯示空調(diào)信息。手剎采用機(jī)械式，造型非常夸張非常大，也是法系浪漫的情懷表現(xiàn)。
空間：C3-XR的長寬高尺寸為4262mm*1748mm*1557mm，軸距2655mm，屬于小型SUV的尺寸，在同級(jí)別中軸距優(yōu)勢突出，駕乘空間的表現(xiàn)不錯(cuò)，我1.77M的身高，乘坐進(jìn)去無壓力，不過在儲(chǔ)物空間方面，這款車的設(shè)計(jì)還有許多欠缺的地方，如門板上的造型設(shè)計(jì)過于豐富，造成儲(chǔ)物空間較小，前門沒有上儲(chǔ)物格，而后門的上儲(chǔ)物又很小，檔把前方儲(chǔ)物格也很小，檔把后方儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)成方形，你就不能放置水杯了，中央扶手箱的深度還可以，但是卻加入了一個(gè)凸起提供USB接口，造成空間的浪費(fèi)，后排沒有空調(diào)出風(fēng)口也沒有儲(chǔ)物格。行李箱的空間較小，標(biāo)準(zhǔn)容積才357L，不過幸好后排座椅不像雪鐵龍的某些車型，座椅可以按比例放倒，實(shí)用性還不錯(cuò)。整體這款車的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也透露著法系浪漫的情懷，和國人的習(xí)慣還有一定差距。
配置：車子的性價(jià)比在當(dāng)時(shí)還是比較高的，新車上市沒多久優(yōu)惠1.4W，無鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、導(dǎo)航、定速巡航等主流配置都有，特別是安全相關(guān)的車身穩(wěn)定控制、全車五氣囊都具備，因此配置方面還是非常滿意的。
動(dòng)力：搭載的是1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kW6000rpm，最大扭矩150Nm4000rpm，匹配的是飽受詬病的4AT，擁有雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)操作模式，有一定可玩性，就個(gè)人體驗(yàn)而言，這套4AT的變速箱在城市駕駛還是非常舒適的，換擋非常平順，升降檔時(shí)機(jī)把握也很好。車子起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)比較積極，比大眾的1.6L強(qiáng)一些，但是整體動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)帶給你驚喜，推背感就別談了，只是家庭代步用車，僅此而已
越野：
越野就算了，雖然是SUV，也就底盤比轎車高一點(diǎn)，兩驅(qū)的在城市跑跑還可以，野外脫困就算了，就是滿足正常代步需求
油耗：高速跑的少，都是在市區(qū)短途行駛，油耗方面8.4L的百公里綜合油耗，非常滿意，現(xiàn)在新款已經(jīng)加入了6AT和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，油耗應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步降低。
舒適：車身尺寸較小，車重1.2噸多點(diǎn)，駕馭起來非常靈活，方向盤指哪打哪非常精準(zhǔn)，剎車也非常給力，一點(diǎn)就有沒有任何虛位。底盤采用的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架，但是雪鐵龍的底盤調(diào)教功夫了得，過爛路和快速轉(zhuǎn)彎時(shí)的濾震和防側(cè)傾控制都很不錯(cuò)。車子的鐵皮用料很足很厚實(shí)，隔音控制做的非常不錯(cuò)，遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。在駕駛過程中的座椅支撐感也不錯(cuò)，開長途也不會(huì)覺得很累，不過后排地臺(tái)的突起比較高，中間乘客乘坐會(huì)不舒服�？照{(diào)十分給力，夏天開啟后車內(nèi)冷卻很快。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形炫酷，內(nèi)飾豪華。
缺點(diǎn)：目前沒有缺點(diǎn)，沒有缺點(diǎn)，沒有缺點(diǎn)，重要的事情說三遍。
外觀：情懷，喜歡的人會(huì)喜歡，不喜歡的人只會(huì)看看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯(cuò)，材質(zhì)方面相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
空間：前排很寬敞，后排就不行了，坐個(gè)小孩還可以，我一般后面放東西，很少坐人，因?yàn)槲矣X得一輛跑車嗎，后面怎么坐也不好坐
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強(qiáng)勁。
越野：
操控各方面都很好，就像小車一樣開。并且長時(shí)間開車不容易疲勞駕駛。
油耗：還可以吧，目前1000公里大概是10的油耗，95%都是在市內(nèi)短途擁堵的地方開，很滿足了，和我的其他幾臺(tái)車沒太大區(qū)別。
舒適：舒適性其實(shí)不錯(cuò)，當(dāng)然畢竟不是轎車，不能有太高的要求。
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購買時(shí)間2017年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣又時(shí)尚，空間超級(jí)給力，動(dòng)力也給力，配置多，性價(jià)比挺高的
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話應(yīng)該是油耗太高了，沒怎么開就去到了10個(gè)油，可能是磨合期的原因吧，希望后面會(huì)降
外觀：外觀看起來聽帥氣的，不過這東西仁者見仁智者見智，自己喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣上檔次吧，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還行，用起來也挺順手的。
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置齊全吧，該有的都有了，像胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、倒車影像都有了。
動(dòng)力：動(dòng)力比較給力，開起來絲毫不拖泥帶水，加速快，動(dòng)力強(qiáng)，超個(gè)車也很輕松。
越野：
操控性能應(yīng)該不錯(cuò)，方向盤不重，檔位也比較清晰，油門剎車都比較好控制。
油耗：油耗有點(diǎn)高，可能是剛買回來不久的原因吧，現(xiàn)在百公里十幾個(gè)。
舒適：舒適性很贊，座椅的包裹性和支撐性都不錯(cuò)，開起來讓人有急事的欲望。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮整體給人的質(zhì)感非常好。個(gè)人感覺還是覺得值得入手的。
缺點(diǎn)：小問題還是可以包容的，還沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題。
外觀：整車剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾希望在提高，在原來的良好的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。
空間：滿足日常家用尤其是長途旅行，后排空間較為寬松，后排腿部空間在前排調(diào)整到位情況下。
配置：離開價(jià)格，談配置沒有什么意義，符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)。
動(dòng)力：對(duì)我來說完全夠用，但是想要飆車就不要想了。
越野：
沒有激烈駕駛過，就這么平常心跑著感覺處處順心。
油耗：我一直都加95的油，高速上平均時(shí)速100，滿載情況下油耗8.5，還在預(yù)期內(nèi)，可以接受。
舒適：舒適度一般，但不是特殊路面感覺還可以，靜音需要加強(qiáng)。
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形！特色感強(qiáng)
缺點(diǎn)：舒適性欠佳吧
外觀：外觀還是可以的，憨厚的前臉看著整體還是蠻好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較良心，裝飾板設(shè)計(jì)很好看的，內(nèi)飾用料足夠
空間：一般，坐進(jìn)去就知道了，寬敞明亮，長途另說
配置：配置過得去
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得完全可以滿足家用了，動(dòng)力響應(yīng)還不錯(cuò)，對(duì)動(dòng)力就這樣的要求
越野：
操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉(zhuǎn)向輕松
油耗：油耗很不錯(cuò)
舒適：沒開過好多車，感覺還好，開著靈活，輕便
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)山東 聊城
購買商家
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一印象就是帥氣，車屁股稍微差點(diǎn)，個(gè)頭稍小，但也屬于小型SUV里面比較大的了。新手（2017年11月30日拿照）見解，不喜勿噴哈。
缺點(diǎn)：起步偏慢，風(fēng)噪大，隔音稍差。過個(gè)紅綠燈感覺尤為明顯。6檔手自一體變速箱熱車時(shí)間偏長，剛打火要熱車，不然自動(dòng)擋無法換擋，去4兒子店看也沒看出什么毛病。
外觀：外觀帥氣，屁股...一般般吧。
內(nèi)飾：硬塑料材質(zhì)，塑料味有點(diǎn)大。中控臺(tái)布局合理，但是中控儲(chǔ)物完全感覺不怎么合理，中間儲(chǔ)物格完全不知道能放點(diǎn)什么，中央扶手箱較小，放兩包煙一部手機(jī)一根數(shù)據(jù)線估計(jì)就差不多了。另外就是后排靠背有點(diǎn)薄。
空間：主副駕位置還可以，后排空間滿意，后備箱那個(gè)可以活動(dòng)的跟板子一樣的實(shí)在不知道如何評(píng)價(jià)。
配置：安全配置應(yīng)該不錯(cuò)，畢竟不是很懂。
動(dòng)力：動(dòng)力偏弱，前面也說了過個(gè)紅綠燈起不來步哇。
越野：
底盤偏低，上次被其他車堵在高一點(diǎn)的車位（15公分左右，心急著走），從上面往下開，干底盤上了，心疼壞了。
油耗：油耗還行吧，沒具體算過。
舒適：舒適性不錯(cuò)，可能是我開車的時(shí)候喜歡單手，弄得老腰半邊疼。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來說DX3外觀設(shè)計(jì)感強(qiáng)，各方面細(xì)節(jié)處理的很用心，比較省油。
缺點(diǎn)：配置少了點(diǎn)，想要的配置很多都沒有，主要還是價(jià)格偏貴了點(diǎn)。
外觀：外觀很潮、很大氣、很上檔次！造型獨(dú)特，層次分明，越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然一般，但沒什么異味，總的來說，還是比較滿意的。
空間：無論是乘坐空間還是駕駛空間都很大，后備箱空間有點(diǎn)偏小。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，就是起步慢了點(diǎn)，習(xí)慣了也是挺好開的。
越野：
轉(zhuǎn)向非常到位，減震有些硬，但是不影響使用，操控性能很棒
油耗：表現(xiàn)令人滿意，目前磨合期綜合在百公里7.3L
舒適：座椅非常舒適，噪音在高速時(shí)有些大，減震稍硬，但都不是大問題
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.99萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，各種高配置，外觀很大氣，空間更是沒的說，動(dòng)力可以滿足使用。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話感覺做工一般般，像一些細(xì)節(jié)處理的不是很好。
外觀：外觀是仁者見仁智者見智，我挺喜歡的它的外觀，大氣又穩(wěn)重的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺前衛(wèi)的，中控臺(tái)很好看，科技感也很強(qiáng)，用的材料感覺挺好的
空間：空間挺好的，特別是后排能蹺二郎腿了，挺大的
配置：配置沒毛病，可以說對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了，各種配置都很齊全，全景攝像頭很好用
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，稍微深踩油門，那推背感是相當(dāng)不錯(cuò)，等紅路燈是總能第一沖出去 。
越野：
方向盤挺輕的，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，十分輕松，就是懸架偏硬，減震能力不是很出色
油耗：油耗是這個(gè)車的優(yōu)點(diǎn)，剛開始是10個(gè)多油，逐漸降，現(xiàn)在是9個(gè)多
舒適：不是急加速的情況下噪音控制對(duì)我來說是可以的，座位的柔軟性還可以，坐著還是挺舒服的，總的來說舒適性還不錯(cuò)。
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