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凌渡
官方指導(dǎo)價(jià)：15.09-19.59萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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凌渡
官方指導(dǎo)價(jià)：15.09-19.59萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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凌渡
官方指導(dǎo)價(jià)：15.39-19.09萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車身尺寸剛好合適，在市區(qū)和多彎的道路行駛，操控表現(xiàn)十分靈活。方向盤指向性精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)不同角度，回正力矩變化非常明顯，給我感受特別自然好開。剎車性能強(qiáng)，偶爾開快車，制動(dòng)跟得上，開快之后也能讓我有信心。底盤懸架硬朗，響應(yīng)速度快，雖然不是純運(yùn)動(dòng)車型，但對(duì)我來說已經(jīng)足夠運(yùn)動(dòng)了，彎中一點(diǎn)都不掉鏈子，底盤極限還很高。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.14萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2872公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 操控感也挺好的，該有的配置基本上帶有。開車的時(shí)候智能配置給駕駛增添了幫助和樂趣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控還是不錯(cuò)的，方向盤大小適中，輕重適中，方向盤對(duì)路面情況的反饋也比較到位，基本不存在什么虛位。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2305公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 除了我說的轉(zhuǎn)向不夠線性外，凌渡在駕駛感受方面的表現(xiàn)基本都是讓我滿意的，底盤是德系車一貫的厚重感，很扎實(shí)，過彎狀態(tài)下側(cè)向的支撐力十分充足。連續(xù)轉(zhuǎn)向，車身重心轉(zhuǎn)移速度很快，車尾不拖沓，開起來特別靈活。不過在如今來說，操控方面的配置實(shí)在有些寒酸，沒有流行的自適應(yīng)巡航，也沒有一系列的主動(dòng)安全配置，科技感不強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2675公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 這款車的操控性也非常好，因?yàn)樗较虮P比較輕，車子開起來還是挺舒服的。靈敏度特別高，非常的順手，整體的質(zhì)量還是挺好的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程346公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 自動(dòng)擋車型，操控上非常簡(jiǎn)單，加上有自動(dòng)駐車，可以說是D擋走天下。平底方向盤的設(shè)計(jì)用了皮質(zhì)包裹，握感舒適，轉(zhuǎn)向指向性精準(zhǔn)，手感也非常自然，開起來讓我感覺特別舒服。原廠帶了倒車影像，停車時(shí)還是挺管用的，對(duì)于車后方看不見的位置能讓我更好把握。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格18.34萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車子很好開，雖然是電子助力轉(zhuǎn)向，但不會(huì)有輕飄飄的感覺，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻尼和回饋感很明顯，駕駛感受非常自然。而且車身很緊繃，過彎的姿態(tài)很從容，感受上特別平穩(wěn)，沒有那種晃晃悠悠的感覺。就是踏板設(shè)計(jì)有些不合理，尤其在早晚高峰紅綠燈多、行駛速度慢的情況下，開起來不夠跟腳。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向和油門剎車的調(diào)教別人的感覺都很好掌控，而且指向還很精準(zhǔn)，另外就是7擋干式雙離合變速箱的存在感也很低，行駛過程特別平順。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.84萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控比較簡(jiǎn)單，操作也簡(jiǎn)單明了。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3975公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 作為轎跑車型，不光是外表像轎跑，整個(gè)車身穩(wěn)定性，過彎，提速，方向盤的操控，可以說是調(diào)教的很完美，當(dāng)然這也不是我說的，這是我哥給我說的
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