沃爾沃亞太-沃爾沃XC60
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
沃爾沃XC60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃XC60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃XC60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格31.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8280公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意通過性和提速了，油耗也還行，畢竟這么重的SUV嘛。特別喜歡夜晚尾燈亮起來的樣子。后備箱那是相當(dāng)滿意，出去釣魚時的裝備那是隨便裝啊，累了就放倒后排小睡一下很安逸的啦！
缺點(diǎn)：唯一遺憾是鹵素大燈，其他的還真沒什么要求，換了TFT儀表，感覺就棒棒噠
外觀：外觀很滿意，從一開始的不喜歡尾燈的樣子到后來越看越喜歡了
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么特別之處，不過也沒覺得難看，操作方便才是好啊
空間：空間夠用，后備箱空間點(diǎn)個贊。
配置：還行，說不上最高，但是也比較滿意了
動力：動力很滿意了，提速我自己都怕
越野：
個人感覺操控還是很滿意的，畢竟不可能去找很多不同的車去對比，沒那時間。
油耗：10.5個油耗，80%市區(qū)上下班用，能接受。
舒適：舒適度不錯，就是過減速帶時有點(diǎn)彈彈的，起步時發(fā)動機(jī)聲音略大，速度上來了就比較靜音了
|
|
購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全
缺點(diǎn)：后排空間小，電子手剎的位子太不好用了，
外觀：終歸終局，是自己喜歡的。
內(nèi)飾：手感不錯，儀表盤中控不是很喜歡的，異味在新車前一個月還是大，剎車時有異響，過了磨合期就好了，
空間：前排空間調(diào)好了，后排排空間就小了，坐上四個人，后排非常不舒服。
配置：選車時，有寶馬X3，奧迪Q5，奔馳GLk，沃爾沃XC60，可最后選擇的是沃爾沃XC60，原因是這個車比較低調(diào)，安全性評價在全球最好，價格也可以接受。
動力：加速有勁動力實(shí)足，換擋平順，高速比較省油，
越野：
方向有點(diǎn)重，減震有點(diǎn)硬。
油耗：市區(qū)有點(diǎn)高，高速公路可以。但可以接受畢竟車比較大自重在1．8噸。
舒適：駕駛中非常舒服，跑長途座椅非常舒服腰一點(diǎn)都不累，噪音還是大了點(diǎn)，空調(diào)非常給力。
|
|
購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤高，行使穩(wěn)定，無異味。
缺點(diǎn)：一分錢 一分貨，買的最低配。但個人覺得完全夠用了。
外觀：非常滿意，是我的調(diào)調(diào)。
內(nèi)飾：車內(nèi)做工不錯，雖然沒有大面積真皮，但塑料很軟，簡單耐久看。低調(diào)而不失檔次。換了超纖拉絲皮，比真皮還貴，沒有味道，更沒有真皮的那種味，完全環(huán)保。換了后立馬變高擋了，完全不輸檔次。
空間：完全夠用，比Q5強(qiáng)。
配置：很好的一款車，性價比超高。值得推薦，值得購買。
動力：磨合期，用的ECO但感覺夠用了。
越野：
方向力度調(diào)到中，很好的感覺。操控完全不輸BBA。
油耗：完全在意料之中，跟我的A4差不多。但要重200公斤哦，仔細(xì)想想不錯吧。
舒適：好，非常好。雖然和glC有點(diǎn)差距，但完全達(dá)到了這一級別應(yīng)有的水平。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格46.69萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準(zhǔn)備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側(cè)漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內(nèi)就能確認(rèn)前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，既加強(qiáng)了品牌的高度識別，同時也符合了VOLVO的豪華定位。
缺點(diǎn)：后排腿部空間局促，身高180CM，體重140斤的瘦子前排調(diào)好座位，后排腿部空間一指不剩，膝蓋要頂住前排座椅靠背。并且后排上車的的空間也很小，從車門旁邊的后排座椅到前排靠背也已有一只腳長的距離，上下車都要小心翼翼的，連我這么瘦的身材的人都要很小心上車，腳才不會弄臟前排座椅的靠背。同時，后排座椅的傾斜度不夠，靠背也不能調(diào)整前后位置，整個人坐上去得直直地坐著，時間長了會極度不舒服，容易腰酸背痛。后排座位的舒適性相對豪華中型SUV來說確實(shí)有設(shè)計欠周全的嫌疑，甚至還比不上大部分合資品牌緊湊型SUV。
外觀：外觀時尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準(zhǔn)備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側(cè)漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內(nèi)就能確認(rèn)前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，加強(qiáng)了品牌的高度識別。剛勁的車身線條、敦厚的前臉、迷人的尾燈造型早已深深烙印在我心中不滅的神話，后高前低的俯沖，就像獵豹準(zhǔn)備向前奔跑一樣，配上20寸超大輪轂和255/45/R20的輪胎，視覺上激發(fā)我的澎湃駕馭感。
內(nèi)飾：懸浮式中控臺，雖然沒有令人驚艷的設(shè)計，但卻讓人過目不忘。整體做工精細(xì)，儀表臺大面積用了軟塑料，中控面板和車門扶手位置采用了高端的實(shí)木飾板，空調(diào)口、方向盤等用了鍍烙裝飾條，車門飾板還添加了部分的真皮包裹。全車座椅采用了黑棕混色的真皮搭配，顯得運(yùn)動十足。座椅對身體的包裹性很強(qiáng)，缺點(diǎn)就是真皮的柔軟度不夠，比進(jìn)口的皮料似乎差了一個級別 。
空間：第一：乘坐空間。整體空間中規(guī)中矩，前排座位調(diào)到合適位置，頭頂尚有3指空間（由于天窗占了一部分頭部空間），表現(xiàn)良好。后排頭部空間也很充裕，加上全景天窗，視野非常好，而腿部空間卻顯得比較局促，后排腿部空間一指不剩，膝蓋要頂住前排座椅靠背。并且后排上車的的空間也很小，從車門旁邊的后排座椅到前排靠背也已有一只腳長的距離，連我這么瘦的身材的人都要很小心上車，腳才不會弄臟前排座椅的靠背。尾箱超大，適合出游放置行李物品，如果放下二排座椅，整體顯得很平整。第二：儲物空間。前排兩個門都各有儲物格，能放置3瓶礦泉水。副駕前面的儲物箱也很寬很深，放置一些稍大的物品或文件夾都非常便利。前排座椅最前端還有一個連著座椅的儲物袋，可以放置一些票據(jù)和零鈔之類的東西，隱蔽性比較好。懸浮式中控臺后面也有一個掏空的地方，可以作為一個放置物品的地方，但是在開車的時候轉(zhuǎn)彎很容易掉出來。中間的手套箱深度不錯，但是比較小的空間，手套箱前面連著有一個活動的煙灰盒和一個杯架，唯一的缺點(diǎn)就是少了卡槽！后排儲物空間還不錯，除了車門的儲物格以外，后排中央扶手也有兩個杯架和一個雙層的儲物夾。
配置：頂配的性價比不高，低配的不錯。
動力：裝備了254馬力、360扭矩的2.5T直列5缸發(fā)動機(jī)，是沃爾沃的老發(fā)動機(jī)，好處就是穩(wěn)定性比較好。配備6速手自一體變速箱，換擋的頓挫感是明顯一點(diǎn)，沒那么平順。254匹馬力、360牛米的扭矩來拖一部車身重量接近1.9噸的車子不會吃力，起步反應(yīng)還算不錯，全段的加速能力也強(qiáng)，從0到120公里的過程中，只要你把油門踩到2500轉(zhuǎn)以上，能明顯感覺到動力綿綿不斷傳來，推背感也很明顯，有點(diǎn)SUV小鋼炮的感覺。
越野：
前麥佛遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛，4C底盤，提供了舒適、運(yùn)動、加強(qiáng)3種可調(diào)懸掛軟硬的模式，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。方向指向清晰而略帶一點(diǎn)遲緩，快速變道的時候能感覺的出方向反應(yīng)略遲。舒適性模式適合城市道路，懸掛調(diào)校舒適，路感過濾很好，但不缺少清晰；運(yùn)動模式適合城鄉(xiāng)結(jié)合的路況，懸掛相對較硬朗；加強(qiáng)模式適合一些崎嶇山路或路況較差的非鋪裝公路。同樣看到了VOLVO所有的先進(jìn)安全系統(tǒng)配置，除了常見的ABS/EBD/TCS/ESP等主動安全裝置以外，還增加了胎壓監(jiān)測、并線輔助、BLIS盲點(diǎn)感應(yīng)、車道偏離警告、全力主動剎車系統(tǒng)等輔助的行車安全裝置，都給XC60的良好操控性能提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
油耗：行駛1080公里，市區(qū)和高速大約各占一半路程，全部開空調(diào)，經(jīng)常停車開空調(diào)在車?yán)镅芯恳恍┕δ艿膽?yīng)用，大約共計有2小時。加了三次油，約1300元，現(xiàn)在儀表盤顯示可續(xù)航是220公里，粗略統(tǒng)計是1元/公里，作為新車磨合期內(nèi)，感覺這個油耗完全可以接受.
舒適：在舒適性配置方面，包括全車真皮座椅、自適應(yīng)頭燈、防炫目內(nèi)外后視鏡、感應(yīng)式輔助轉(zhuǎn)向燈、換擋拔片、ACC自適應(yīng)巡航帶跟車排隊功能、前后排座椅加熱、哈曼卡頓尊貴級音響系統(tǒng)等等，這些配置給予了駕駛者和乘客一個非常舒適的駕駛和乘坐感受。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準(zhǔn)備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側(cè)漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內(nèi)就能確認(rèn)前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，既加強(qiáng)了品牌的高度識別，同時也符合了VOLVO的豪華定位。
缺點(diǎn)：城市路況擁擠時油耗較大。
外觀：外觀時尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準(zhǔn)備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側(cè)漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內(nèi)就能確認(rèn)前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，加強(qiáng)了品牌的高度識別。剛勁的車身線條、敦厚的前臉、迷人的尾燈造型早已深深烙印在我心中不滅的神話，后高前低的俯沖，就像獵豹準(zhǔn)備向前奔跑一樣，配上20寸超大輪轂和255/45/R20的輪胎，視覺上激發(fā)我的澎湃駕馭感。
內(nèi)飾：懸浮式中控臺，雖然沒有令人驚艷的設(shè)計，但卻讓人過目不忘。整體做工精細(xì)，儀表臺大面積用了軟塑料，中控面板和車門扶手位置采用了高端的實(shí)木飾板，空調(diào)口、方向盤等用了鍍烙裝飾條，車門飾板還添加了部分的真皮包裹。全車座椅采用了黑棕混色的真皮搭配，顯得運(yùn)動十足。座椅對身體的包裹性很強(qiáng)，缺點(diǎn)就是真皮的柔軟度不夠，比進(jìn)口的皮料似乎差了一個級別 。
空間：第一：乘坐空間。整體空間中規(guī)中矩，前排座位調(diào)到合適位置，頭頂尚有3指空間（由于天窗占了一部分頭部空間），表現(xiàn)良好。后排頭部空間也很充裕，加上全景天窗，視野非常好，而腿部空間卻顯得比較局促，后排腿部空間一指不剩，膝蓋要頂住前排座椅靠背。并且后排上車的的空間也很小，從車門旁邊的后排座椅到前排靠背也已有一只腳長的距離，連我這么瘦的身材的人都要很小心上車，腳才不會弄臟前排座椅的靠背。尾箱超大，適合出游放置行李物品，如果放下二排座椅，整體顯得很平整。第二：儲物空間。前排兩個門都各有儲物格，能放置3瓶礦泉水。副駕前面的儲物箱也很寬很深，放置一些稍大的物品或文件夾都非常便利。前排座椅最前端還有一個連著座椅的儲物袋，可以放置一些票據(jù)和零鈔之類的東西，隱蔽性比較好。懸浮式中控臺后面也有一個掏空的地方，可以作為一個放置物品的地方，但是在開車的時候轉(zhuǎn)彎很容易掉出來。中間的手套箱深度不錯，但是比較小的空間，手套箱前面連著有一個活動的煙灰盒和一個杯架，唯一的缺點(diǎn)就是少了卡槽！后排儲物空間還不錯，除了車門的儲物格以外，后排中央扶手也有兩個杯架和一個雙層的儲物夾。
配置：頂配的性價比不高，低配的不錯。
動力：動力滿分，我喜歡哈哈
越野：
前麥佛遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛，4C底盤，提供了舒適、運(yùn)動、加強(qiáng)3種可調(diào)懸掛軟硬的模式，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。方向指向清晰而略帶一點(diǎn)遲緩，快速變道的時候能感覺的出方向反應(yīng)略遲。舒適性模式適合城市道路，懸掛調(diào)校舒適，路感過濾很好，但不缺少清晰；運(yùn)動模式適合城鄉(xiāng)結(jié)合的路況，懸掛相對較硬朗；加強(qiáng)模式適合一些崎嶇山路或路況較差的非鋪裝公路。同樣看到了VOLVO所有的先進(jìn)安全系統(tǒng)配置，除了常見的ABS/EBD/TCS/ESP等主動安全裝置以外，還增加了胎壓監(jiān)測、并線輔助、BLIS盲點(diǎn)感應(yīng)、車道偏離警告、全力主動剎車系統(tǒng)等輔助的行車安全裝置，都給XC60的良好操控性能提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
油耗：行駛1080公里，市區(qū)和高速大約各占一半路程，全部開空調(diào)，經(jīng)常停車開空調(diào)在車?yán)镅芯恳恍┕δ艿膽?yīng)用，大約共計有2小時。加了三次油，約1300元，現(xiàn)在儀表盤顯示可續(xù)航是220公里，粗略統(tǒng)計是1元/公里，作為新車磨合期內(nèi)，感覺這個油耗完全可以接受.
舒適：在舒適性配置方面，包括全車真皮座椅、自適應(yīng)頭燈、防炫目內(nèi)外后視鏡、感應(yīng)式輔助轉(zhuǎn)向燈、換擋拔片、ACC自適應(yīng)巡航帶跟車排隊功能、前后排座椅加熱、哈曼卡頓尊貴級音響系統(tǒng)等等，這些配置給予了駕駛者和乘客一個非常舒適的駕駛和乘坐感受。
|
|
購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格49.09萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：主動安全配置齊備，動力充沛，提速比較有自信。
缺點(diǎn)：最不滿意的其實(shí)還是空間，鄙人186，后排坐著不爽，還有就是那個電子手剎，和正常車是反著的，一時半會習(xí)慣不了
外觀：外觀時尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準(zhǔn)備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側(cè)漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內(nèi)就能確認(rèn)前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，加強(qiáng)了品牌的高度識別。剛勁的車身線條、敦厚的前臉、迷人的尾燈造型早已深深烙印在我心中不滅的神話，后高前低的俯沖，就像獵豹準(zhǔn)備向前奔跑一樣，配上20寸超大輪轂和255/45/R20的輪胎，視覺上激發(fā)我的澎湃駕馭感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料中上乘，中控有桃木面板，是真木頭，四個門上也有，點(diǎn)贊
空間：非常不錯了，前排很充裕，只是后排有點(diǎn)擁擠，后備箱安逸的很
配置：頂配的性價比不高，低配的不錯。
動力：動力滿分，我喜歡哈哈
越野：
路感挺清晰的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕重可調(diào)，滿意，懸掛軟硬可調(diào)提供了很好的支撐性
油耗：行駛1080公里，市區(qū)和高速大約各占一半路程，全部開空調(diào)，經(jīng)常停車開空調(diào)在車?yán)镅芯恳恍┕δ艿膽?yīng)用，大約共計有2小時。加了三次油，約1300元，現(xiàn)在儀表盤顯示可續(xù)航是220公里，粗略統(tǒng)計是1元/公里，作為新車磨合期內(nèi)，感覺這個油耗完全可以接受.
舒適：隔音真心不錯，座位包裹性到位，就是座位不夠?qū)挻?/span>
|
|
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：在這區(qū)間性價比非常不錯。
缺點(diǎn)：新車車內(nèi)味道明顯比進(jìn)口的大。
外觀：外觀時尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準(zhǔn)備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側(cè)漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內(nèi)就能確認(rèn)前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，加強(qiáng)了品牌的高度識別。剛勁的車身線條、敦厚的前臉、迷人的尾燈造型早已深深烙印在我心中不滅的神話，后高前低的俯沖，就像獵豹準(zhǔn)備向前奔跑一樣，配上20寸超大輪轂和255/45/R20的輪胎，視覺上激發(fā)我的澎湃駕馭感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，兩個字，簡單，真的，很清爽的內(nèi)飾，各種按鍵，功能區(qū)都很明確
空間：家里沒有個子太高的人，而且一般都是我一個人用，感覺乘坐空間夠用，儲物空間尚可。
配置：頂配的性價比不高，低配的不錯。
動力：當(dāng)初就是怕動力不夠，3.0的又訂不到了，無奈只能上了2.5的，才跑了500多公里，不敢使勁踩，運(yùn)動模式都沒試過
越野：
操控總體表現(xiàn)還行，電子機(jī)械助力表現(xiàn)得很到位方向很輕，指哪打哪，配備換擋撥片駕駛樂趣一下就提高了不少，另外四驅(qū)系統(tǒng)讓過彎都表現(xiàn)得很完美。
油耗：開了不到100公里，油耗大概13個左右吧，不知是高是低
舒適：舒適性的話，我開過一段時間的Q5，我覺得都差不多，但是60的隔音效果很幫，發(fā)動機(jī)傳入的聲音很小
|
|
綜合評分
|
微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評
優(yōu)點(diǎn)：性價比高，名聲好，發(fā)動機(jī)好。
缺點(diǎn)：好多車主反應(yīng)跑公路時右后輪有異響，我也躺槍了，昨天去妙峰山上坡經(jīng)常咔咔的響可（仔細(xì)檢查了絕對沒有卡石頭）而且不是第一次。車是上個月從北京海之沃提的，之前到那兒就不響了，所以他們說沒毛病……
選車?yán)碛桑?/b>銷售小哥態(tài)度好，頭腦一熱就買了。開過兩臺還是日本車，真踏實(shí)。C60買的太后悔了
|
|
購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)大的動力，推背感十足，動力不再是軟肋。對未來高速表現(xiàn)充滿信心。同比Q5，動力不落下風(fēng)。據(jù)說高速的穩(wěn)定性也很好。
缺點(diǎn)：門不好關(guān)，這個價位的車，后門輕關(guān)居然關(guān)不上，我也是醉了。必須重新用力關(guān)一次，好尷尬。不要求你跟英菲尼迪Q70那種點(diǎn)吸，你至少來個跟雪鐵龍C5那種三段式的輕松關(guān)閉吧。也許出于安全考慮，不會擠著小孩，但是每次上車還需要再關(guān)一次門，真是夠了。
外觀：前臉不算太好看，沒有Q5圓潤大氣。側(cè)和后都好看，尾燈個性十足。日行燈改來改去總是不怎么好看，Q5的大燈真是每次看見都讓人心醉啊。人家沒愧對燈具廠的名字。沃爾沃應(yīng)該學(xué)習(xí)啊。后屁股顯得很翹，大屁股女人是我的愛。哈哈哈
內(nèi)飾：一般化，第一眼感覺也就10多萬檔次，雖然大量運(yùn)用了鍍鉻裝飾，金屬拉絲，也沒有挽回太多局面。細(xì)節(jié)方面處理還行，幸虧不是長安造。你懂得。副駕駛中控臺的微型褶皺提車的時候還以為是壞了呢。不過內(nèi)飾屬于耐看型的，看久了反而覺得好看了。至于說內(nèi)飾一點(diǎn)味道沒有的朋友，你是鼻子也太不好用了吧。味道還是有點(diǎn)的，不過相對Q5那種辣眼睛的味道來說，輕太多了。放在車庫里，一直開著窗戶，整個車庫都有味道。
空間：一般吧，本人180，前排調(diào)好，后排坐人還行，但是沒有我家轎車腿部空間好。好在坐姿直一點(diǎn)。橫向空間表現(xiàn)一般化，沒有陸巡那種寬大的中央扶手和奢侈的空間。家用，兩三個人，還是可以的。后備箱很大，蓋板很板正，拉開下面是工具和國產(chǎn)的小備胎，既然你給備胎了，為毛不來個全尺寸。我家其他車都是全尺寸備胎。別說沒用，真的非常有用。多一套輪轂很全尺寸胎，真的很重要。不過比那種防爆胎的我感覺好多了。
配置：這個必須高，同價位Q5的配置比沃爾沃少太多了。進(jìn)取型。四驅(qū)在城市里使用沒有太大作用，反而增加油耗。而且聽說沃爾沃的四驅(qū)一般情況，所以選前驅(qū)。還省油還省錢。從來不去越野，輕度都沒有，現(xiàn)在農(nóng)村都是鋪裝路了。更別說城里了。
動力：前驅(qū)的百公里提速網(wǎng)上也有，相當(dāng)給力。推背感十足。提車的時候，讓4s的人拉著我去加油，坐后排感受了一下，幸虧我坐車上，不然這哥們不得玩命加速啊。汗。。。自己開油門都不敢深踩，不然一腳下去，這油耗就。。。。
越野：
剛開SUV還不習(xí)慣，沒有轎車操控感好，畢竟車身離地高重心高。過彎的時候留出提前量，側(cè)傾肯定比轎車厲害，方向盤很輕，很輕。一只手也可以輕松的撥動，但是感覺虛位不是很多。操控尚可，跟轎車那種硬沉的感受是不一樣的。
油耗：剛開回來，10個多點(diǎn)，磨合期以后估計可以減少。前幾天一個哥們提的也是兩驅(qū)新動力，據(jù)說8個
舒適：座椅軟硬適中，總體還可以。儲物空間一般。有些設(shè)計不科學(xué)。好在網(wǎng)上有些聰明人，開發(fā)了小配件。我就從網(wǎng)上買了門把手的小儲物盒。放個東西方便多了。后排的出風(fēng)口在B柱，我是非常欣賞。比扶手箱吹膝蓋那種好。座椅沒的說，電動帶加熱，還有腰部支撐，3組記憶，非常厚道了。自動隨動氙氣大燈帶清洗。逼格慢慢的同時，其實(shí)是非常重要的配置。大燈亮度可以，第一天開回來，往地下車庫停，前面有幾個人走路，燈自動開啟后，我都怕人家罵我，太亮了。導(dǎo)航和后視一般化，后視鏡倒車下翻簡直是雞肋。角度不可調(diào)，下翻角度太大了，看著眼暈，只能看見輪胎了都。不得不又把這個功能關(guān)閉了，要我說，你有這功能，就不能設(shè)計的人性化一點(diǎn)嗎？不能的話就別浪費(fèi)大家表情了。音響，音響真的可以，就看你會不會調(diào)。質(zhì)感不錯。我的耳朵算比較挑剔了，這套音響給我的印象非常好。配合良好的隔音，開車的時候聽聽音樂還是一種享受的。必須一提的是，居然中控是DVD!!!居然中控是DVD!!!居然中控是DVD!!!空調(diào)和音響，導(dǎo)航開關(guān)比較反人類，沒有別的車上那種一鍵開關(guān)閉，關(guān)空調(diào)是把風(fēng)量調(diào)到最低，真是非常不適應(yīng)啊�？傆悬c(diǎn)沒關(guān)空調(diào)的趕腳。原廠配的腳墊其實(shí)很漂亮，據(jù)說還是波蘭產(chǎn)的。聽上去很牛逼。但是沒有卵用，拆下來放起來了，買了一套大包圍。
|
|
購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4890公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗對于這么大的車算不錯了，外觀，駕駛位座椅包圍不錯。價格。底盤高，開起來感覺俯視蠻多車的。
缺點(diǎn)：空間，剛買到的時候是第一批2016款xc60，結(jié)果這一批保險絲容量不夠，開著開著居然熔斷了，之后停在路中間啟動不來。后面廠家召回?fù)Q了保險絲就好了。
外觀：外觀選擇的珍珠白，據(jù)說一般這個顏色要貴一點(diǎn)，因為里面添加了珍珠粉據(jù)說，然而我買的并沒有加錢，走進(jìn)細(xì)看真的很有光澤，很漂亮的顏色。沃爾沃xc60的外觀也是比較大氣，車身比較和諧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對比了昂科威之后就感覺到了正宗的豪華感，而不是昂科威那種山寨的豪華感，這個價位也有豪車內(nèi)飾的感覺，還算不錯了。中控臺我個人覺得不好看。
空間：空間真的差強(qiáng)人意，本來一直想著千萬別買到q5那樣的后排空間渣渣車，結(jié)果這個車并不比q5強(qiáng)多少，昂科威后排都比他強(qiáng)，后備箱倒是蠻大的。前排空間還是可以開起來很不錯。
配置：性價比在豪華品牌中算不錯的了，因為沃爾沃質(zhì)量排名也是相對比較靠前的。我的車是留學(xué)生人員免稅車，直接廠家提到4s店，裸車價便宜4w（其實(shí)4s店也是便宜那么多），但是不要購置稅，省了3w，但是10年內(nèi)如果要賣的話需要補(bǔ)交購置稅，也就是說1年占10%購置稅。用了三年就賣掉就需要補(bǔ)交70%購置稅。
動力：動力在D檔的時候主要比較注重節(jié)油性能，相對比較遲緩，開起來沒啥激情，看著瞬時油耗來開你也不會想深踩油門，因為一腳踩下去瞬時油耗顯示30幾L/100kM。然而當(dāng)你掛到S檔的時候，動力那真是隨叫隨到，感覺還是很不錯的，不過一般用的很少，其實(shí)車買來感覺都用不到他極限動力，一般都是慢慢開，路上的車有誰會整天急加速，當(dāng)然超車什么的可以從D檔掛到S檔，瞬間超越。我選擇新款動力是因為新款動力強(qiáng)勁，但是據(jù)說會燒機(jī)油，反正我還沒遇到。
越野：
操控其實(shí)轎車都能指哪打哪，方向盤力度有三種調(diào)節(jié)，我很后面才發(fā)現(xiàn)的功能，在my car里面可以調(diào)節(jié)。后面我就調(diào)到最輕方向盤（因為開lexus的輕方向盤開慣了，感覺中等力度都重，感覺方向盤力度穩(wěn)度舒適度不如lexus es系列。）方向盤調(diào)到最輕主要是在市區(qū)開，然而上了高速我偏向于中等力度，xc60輕方向盤上高速有一種不穩(wěn)的感覺，雖然只是相對于lexus es系列對比起來。入門級車型有方向盤力度調(diào)節(jié)真的算很不錯了。
油耗：油耗的話真的算不錯了，新動力用的是8速手自一體，雖然是愛信的變速箱，但是頓挫不明顯，整體效果還是不錯的，主要是節(jié)油。油耗一開始拿到車的時候30多L,然而隨著我開的里程數(shù)越長油耗也就越低（其實(shí)車并不是越開油耗越低，因為儀表盤顯示的油耗是整臺車的總平均油耗，一開始出廠的時候多為怠速或者慢速行駛，所以總平均油耗特別高，隨著你行駛的路程越長，平均下來油耗就會慢慢降低，而不是真的車子油耗降低了。）顯示屏那邊可以統(tǒng)計一段路的油耗，剛買到的時候跑高速我也跑出6.8L/100kM的油耗，然而市內(nèi)油耗大概12L-13L，發(fā)現(xiàn)起步油耗是最高的，所以豐田那套混合動力就是解決的起步油耗高的問題，所以特別省油（對比家里另一臺lexus es系列混動，這個油耗還是蠻高的，豐田混動做的真的很好，非常省事，電池也耐用，而且還特別省油，es300h市區(qū)油耗才7L不到，高速反而費(fèi)油一點(diǎn)，7L多一點(diǎn)。）
舒適：懸掛感覺偏硬，當(dāng)然是對比日本車來說的。前排座椅比較舒適，主要是前排座椅包裹性很好，后排主要受制于空間，所以并沒有家里的lexus舒適。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
