一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8280公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格46.69萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
前麥佛遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛,4C底盤,提供了舒適、運(yùn)動、加強(qiáng)3種可調(diào)懸掛軟硬的模式,電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。方向指向清晰而略帶一點(diǎn)遲緩,快速變道的時(shí)候能感覺的出方向反應(yīng)略遲。舒適性模式適合城市道路,懸掛調(diào)校舒適,路感過濾很好,但不缺少清晰;運(yùn)動模式適合城鄉(xiāng)結(jié)合的路況,懸掛相對較硬朗;加強(qiáng)模式適合一些崎嶇山路或路況較差的非鋪裝公路。同樣看到了VOLVO所有的先進(jìn)安全系統(tǒng)配置,除了常見的ABS/EBD/TCS/ESP等主動安全裝置以外,還增加了胎壓監(jiān)測、并線輔助、BLIS盲點(diǎn)感應(yīng)、車道偏離警告、全力主動剎車系統(tǒng)等輔助的行車安全裝置,都給XC60的良好操控性能提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
前麥佛遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛,4C底盤,提供了舒適、運(yùn)動、加強(qiáng)3種可調(diào)懸掛軟硬的模式,電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。方向指向清晰而略帶一點(diǎn)遲緩,快速變道的時(shí)候能感覺的出方向反應(yīng)略遲。舒適性模式適合城市道路,懸掛調(diào)校舒適,路感過濾很好,但不缺少清晰;運(yùn)動模式適合城鄉(xiāng)結(jié)合的路況,懸掛相對較硬朗;加強(qiáng)模式適合一些崎嶇山路或路況較差的非鋪裝公路。同樣看到了VOLVO所有的先進(jìn)安全系統(tǒng)配置,除了常見的ABS/EBD/TCS/ESP等主動安全裝置以外,還增加了胎壓監(jiān)測、并線輔助、BLIS盲點(diǎn)感應(yīng)、車道偏離警告、全力主動剎車系統(tǒng)等輔助的行車安全裝置,都給XC60的良好操控性能提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格49.09萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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越野:
操控總體表現(xiàn)還行,電子機(jī)械助力表現(xiàn)得很到位方向很輕,指哪打哪,配備換擋撥片駕駛樂趣一下就提高了不少,另外四驅(qū)系統(tǒng)讓過彎都表現(xiàn)得很完美。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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越野:
剛開SUV還不習(xí)慣,沒有轎車操控感好,畢竟車身離地高重心高。過彎的時(shí)候留出提前量,側(cè)傾肯定比轎車厲害,方向盤很輕,很輕。一只手也可以輕松的撥動,但是感覺虛位不是很多。操控尚可,跟轎車那種硬沉的感受是不一樣的。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4890公里
綜合評分
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越野:
操控其實(shí)轎車都能指哪打哪,方向盤力度有三種調(diào)節(jié),我很后面才發(fā)現(xiàn)的功能,在my car里面可以調(diào)節(jié)。后面我就調(diào)到最輕方向盤(因?yàn)殚_lexus的輕方向盤開慣了,感覺中等力度都重,感覺方向盤力度穩(wěn)度舒適度不如lexus es系列。)方向盤調(diào)到最輕主要是在市區(qū)開,然而上了高速我偏向于中等力度,xc60輕方向盤上高速有一種不穩(wěn)的感覺,雖然只是相對于lexus es系列對比起來。入門級車型有方向盤力度調(diào)節(jié)真的算很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格36.60萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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越野:
方向盤握感細(xì)膩,可惜沒有打孔夏天會比較熱,也沒有配置加熱。懸架整體的調(diào)教舒適帶一點(diǎn)運(yùn)動,開山路還是有樂趣的。剎車距離我記得是在39米以內(nèi),還是比較優(yōu)秀的。山路:城市型SUV,能應(yīng)付一般的山路和不算太爛的爛路,地盤很高離地有20多cm基本不用擔(dān)心掛地盤(馬路牙子隨便上)。不過因?yàn)槭莾沈?qū),脫困性堪憂,還是要避免走那種爛泥路。雨雪泥濘路面:沒有專門的駕駛設(shè)置,在容易打滑的地段還是要小心才行。
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