上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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昂科威
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昂科威
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格32.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3784公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是安全性啊，這是我對車輛最高的要求，也是我選擇美系車最主要的原因。你可以說美系或小眾，你也可以說美系車不保值，但真的從來沒聽過有人說美系車安全性不好。厚重的鈑金，豐富的安全性配置以及大量的氣囊，保證了被動安全足夠出色。主動剎車，車道偏離預警，車道保持以及自適應巡航功能，讓主動安全也是相當?shù)慕o力。
缺點：初次接觸這樣的大型7座SUV，確實適應過程需要一點時間，好在輔助功能很齊全，現(xiàn)在已經(jīng)熟練的掌握了。但說實話，它的操控感受確實不是很優(yōu)秀，懸掛偏柔軟，對車身的支撐略有不足，舒適度絕對沒問題，但在經(jīng)過彎道的時候，會覺得車輛的側傾相對明顯。
外觀：我就比較喜歡這種極具霸氣范的SUV車型，龐大厚重的車身真是氣勢十足，見棱見角的車身輪廓也讓這個大家伙看起來一點都不笨重，除此之外它的前臉還十分大氣，側臉也十分光滑，真是一個人見人愛的大家伙。
內飾：內飾的用料不敢說是越級的，但絕對是這個級別中頂級的。能觸碰到的位置都是真皮材質，手感非常細膩。中控通道使用了鋼琴烤漆的面板，很細膩，很豪華的那種感覺。門板的位置有木紋的裝飾，也非常的精致。車機系統(tǒng)的語音控制功能也很給力，識別率超高。
空間：車子的空間真給力，最后一排都能當孩子的樂園了，后備箱也足夠能裝東西。
配置：性價比超級高，各方面都不錯，尤其是安全性特別給力，畢竟安全是一切的前提，沒有安全性也就沒有了一切。其次是搭載了輕混系統(tǒng)，具有動力強，油耗省的特點，讓這臺車的油耗大幅下降，持有的成本并不高。此外就是在舒適性配置上比較全面，手機無線充電，BOSE品牌音響都很好用。
動力：我曾經(jīng)在滿載的時候試過這個車的動力，在提速上它沒有什么延誤，一腳油門踩下去，它的馬力可以隨傳隨到。當初自己提出回家放開了狀態(tài)去駕駛時，我就發(fā)現(xiàn)其實它的動力比我試駕的時候要強勁很多，提速快，超車也很敏捷，動力這塊也算是比自己的預期要高的。
越野：
方向盤沒虛位，而且粗細和觸感都挺舒服的，但轉動起來的圈數(shù)偏多，沒有那種指哪打哪的效果。而且這臺車太大了，停車有點費勁。
油耗：市區(qū)用車的話油耗稍稍有點高，但也能接受，不過因為我的工作性質也是經(jīng)常需要跑高速的，尤其是年底這段時間的出差機會特別多，一個月都能安排好幾次長途高速，也真是挺累的，在這樣的用車環(huán)境下目前我這車的綜合油耗在9個左右。
舒適：懸掛是偏軟的調教，舒適度絕對沒問題。BOSE品牌音響，配合優(yōu)秀的隔音表現(xiàn)，聽音樂很爽。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 承德
裸車價格31.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是舒適度了，配置很全，座椅加熱通風都有，后排也有加熱功能�？臻g很大，后排輕松翹起二郎腿。懸掛也比較軟，能過濾路面上的所有顛簸。
缺點：要我說對這款大威不滿意的地方其實還是蠻少的，基本上這車都讓我覺得不錯，無論是乘坐的舒適性還是這車的空間都不錯。要我找一個缺點的話，估計就是這車的內飾了，用料是可以的，軟皮包裹的地方很多，就是這車的中控車機屏幕可以在大一點，看起來會方便一點吧，自己也喜歡現(xiàn)在主流的大屏幕設計，看起來也高檔大氣的多。
外觀：類似鐮刀式的大燈，內部都是LED的光源，而且中網(wǎng)的設計也是挺別致的，星空般的感覺配上飛翼式的別克車標設計，視覺沖擊感不錯。最引人注意的就是這車帶艾維亞版本的簽名，高級感很棒。但別克裝配工藝這點還是要上上心，鈑金之間的縫隙位置還是比較大的。
內飾：內飾設計還是很不錯的，它的中控是有點環(huán)保主駕駛的感覺的，很有人性化，這樣更加方便了主駕駛的操控和使用，甚至其他的人員操控也很方便，原廠自帶的氛圍燈也很有氛圍，非常完美。
空間：前兩排的乘坐空間相對更為寬敞一些，第三排的使用頻率不高，再說最后一排還可以隨時放倒，這樣更加增強了它的空間實用性。
配置：配置方面也是很豐富的，能對得起這個價格，顏值價位，都符合自己的購車需求，動力的表現(xiàn)也是極佳的，讓一家人的出行變得更加舒適，對了就下手。
動力：這車子的發(fā)動機真強悍，動力表現(xiàn)很充沛，起步還有加速度都有自己的一套節(jié)奏。
越野：
轉動方向盤輕松自如，方向盤挺輕的，特別容易操控，高速的時候比較穩(wěn)健，還是能做到操控自如的。
油耗：目前車子的油耗還可以吧，雖然說不上特別的經(jīng)濟，但是也說不上高，百公里也就九升油出頭，我這邊的路況一般般吧，偶爾越是會遇到堵車的，一堵車油耗就會稍微有點高，但現(xiàn)在基本沒超過十個油，所以磨合期內能有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)算是不錯的了。
舒適：后排的隱私玻璃和大面積的全景天窗簡直是絕配，不僅愜意而且還不覺得壓抑，同時也很好地增強了車內的私密性，也完全不會受到強光的困擾，還有它的流媒體后視鏡用起來也挺方便的，外后視鏡也支持多項調節(jié)功能，這些都在很大程度上提升了本身的實用性。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格32.14萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我覺得滿意的地方，其實還是挺多的，首先它整體的這個隔音效果非常的棒，就是開窗戶和不開窗戶的區(qū)別，真的是非常非常的大，尤其是在那種鬧市區(qū)域那個隔音效果真是非常明顯。再一個就是它的座椅非常的柔軟坐上去，而且地方也比較寬敞，非常的舒服。然后的話就是它的外觀也非常的好看，看起來就非常有氣勢，而且它的這個顏色做的是非常漂亮，雖然是紅色，但是一點也不俗氣阿，反倒就讓人眼前一亮的感覺，屬于是一款非常高顏值的車。還有一點就是它的動力方面，我也覺得非常的滿意，因為他是一個2.0T的排量，并且是一個四驅的，就是開在路上整體的這個車非常的有力，道，非常的強勁。
缺點：氛圍燈是營造氣氛的利器，昂科威Plus也有配備，但只是一個單色的氛圍燈，不可以變換，效果稍差了一些。另外這臺車掉頭的時候轉彎半徑偏大，這種大塊頭的車在老城區(qū)開確實有點累。
外觀：外觀大氣，中網(wǎng)蜂窩狀的設計，頭燈挺給力的，照明效果不錯
內飾：看起來就很有年輕化的風格，功能配置的分區(qū)也是比較明確，走線和做工也都很細致。
空間：整體車輛空間還不錯，當時也看過昂科旗，雖然比昂科旗稍緊湊些，但綜合價位來說還是比較合適的，畢竟第三排用的時候不是特別多，除非逢年過節(jié)回老家，家里人多的時候。整個車輛寬度是夠的，第二排也很寬裕，坐三個精神小伙沒問題的，中間有中央扶手帶杯托。提升車子的檔次感。第三排坐大人就會稍擁擠一些，小孩子無壓力，視線也還可以。后備箱照片是第三排放倒的照片，純平，空間也很大，很能裝，平�；径忌舷掳嚅_，坐人不多，所以第三排都是放倒的，這樣后備箱會比較大，實用，第三排扶起來的時候后備箱就比較緊湊了，相對狹小一些，有利就有弊，也是可以接受的，這也是選擇七座車的原因，可以根據(jù)實際情況隨時調整。方便一些。
配置：價格來說還是挺實惠的，這款昂科威PLUS買回來之后一家人都相當?shù)臐M意與喜歡，車內空間大，座椅也舒服，我自己開車也享受。
動力：動力方面我覺得還是挺夠用的，我沒有過多的猶豫就買了，感覺這個車非常的輕盈，平時開車的話各方面反應也是迅速，靈活又好開。
越野：
這車駕駛起來一點也不笨重，它的方向盤輕盈，我平時出行的話，單手都是可以輕松轉動方向盤的，而且車內的很多輔助配置都挺實用的，比如這個360度全景影像，倒車入庫的時候有它，真的方便又輕松，有時候比較懶時，還可以用這個自動泊車入位，我老婆倒是蠻喜歡用這個的。
油耗：油耗我是比較滿意的，表現(xiàn)的很不錯，日常代步真是很合適的一款車。
舒適：座椅很舒服，配置也比較齊全，自動空調，分區(qū)控制，后排的空調出風口都有，另外第二排座椅還可以調節(jié)位置和角度。我最喜歡座椅加熱功能，在這個寒冷的冬季，帶給我一絲暖意。第二排的地板基本是純平的，乘坐三個人不會有擁擠的感覺，另外車頂還有全景大天窗，采光特別好。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 紅河
裸車價格31.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是我比較滿意的一點，估計也是大家都沒有想到吧，說句實在話，其實這么大的車，而且還是美系車，我本身是沒報太大的希望。在這段時間的用車過程中，這款昂科威PLUS的燃油經(jīng)濟性還是可以的，現(xiàn)在平均的油耗保持在9.2個油百公里左右吧，是符合我自己的預期。平時基本都是在市區(qū)跑，車速也不過維持在60碼左右，有時候還會更低，堵車就自然不用說了，肯定是有的，走走停停的還能維持在9.2個油百公里，真心是很不錯的。
缺點：有些時候很多東西都是取舍，而不能只去看一方面，昂科威plus的車身很寬大，乘坐起來很舒服，但接近5米的車長在市區(qū)內駕駛的時候，也確實會覺得稍微有些笨拙。尤其是在老城區(qū)通行的時候，會覺得停車很費勁，轉彎半徑也有點大，不過它配備的360全景影像儀，前后雷達還是挺方便的，可以給駕駛員很多的參考，熟練掌握之后上手其實并不難。
外觀：造型款式比較犀利有氣勢了，它的顏值很在線，漆面光澤度都很時尚。
內飾：我這一款是頂配車型，所以車內的各方面配置以及整體的用料都無可挑剔，再加上這輛車也特別注重細節(jié)處的做工，因此內飾看起來還挺精致的，我也特別喜歡這個十英寸的中控車機，屏幕大分辨率高，顯示非常清晰，而且車內的功能還特別豐富。
空間：空間肯定沒問題，尤其是第二排的乘坐體驗，我覺得比前排還要舒服的多，坐墊很厚實，還有扶手，而且可以前后調節(jié)腿部的空間。車頂?shù)娜疤齑耙卜浅５慕o力，顯得車內很通透，前后排都能沐浴到陽光，一點都不覺得憋悶，另外內部的儲物格挺多的，扶手箱內部有分層，適合歸類小的物品，不會顯得凌亂。第三排座椅平時都是放倒的，一般也就是應急使用，乘坐感受我不敢說有多好。但放倒之后完全平整，完全不會影響到后備箱空間。
配置：入手昂科威Plus沒有讓我失望，它的配置還有實力都很不錯。
動力：起步的時候比較優(yōu)秀，是輸出很穩(wěn)定的存在，讓駕駛者開著也挺有感覺，城里開的話我覺得完全是夠用的。
越野：
我自己也是老司機了，所以這車的操控好不好，真的自己一試就知道了。
油耗：曾經(jīng)的美系車油耗確實不低，比如我那臺別克的君威，油耗比日系品牌要高不少。但如今的美系車真的不費油了，我這臺昂科威Plus經(jīng)過自己實際測試，百公里油耗還不到9升，甚至比很多日系車都要省油。48V輕混系統(tǒng)立功不小啊，這種系統(tǒng)我覺得挺實用的，對車輛的改動不大，而且成本也不高，但降低油耗的作用特別明顯。
舒適：座椅的填充物厚實，乘坐感受佳，即使跑長途，也不怎么腰酸背痛的，座椅的支撐性都是比較到位的，而且這車的隔音跟減震方面做得也比較好，出行時不放音樂的話，車內還是挺安靜的，開車遇到減速帶的時候，也不會有明顯的顛簸感。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格30.29萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2182公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是音響效果，絕對是頂級的體驗，高中低音都有足夠的深度，流行，搖滾或者是美聲，都能完美的呈現(xiàn)。結束了一天的工作之后，我喜歡坐在車內聽一會兒音樂，仿佛這個才是屬于一個男人自己的時光。放空自己的身心，也理清今后工作的節(jié)奏。除此之外它的大燈效果我也很滿意，LED光源，像素式的構造，照明效果很強，而且看著也特別的有科技感，并且自動頭燈，自動遠近光都有提供。
缺點：還是覺得這車在過彎跟緊急變道的時候，車身的側傾感是挺強的，懸架的調校還是太軟了點，舒適性是到位了，就是沒多好的操控，稍微在有韌性一點的話，這車就挺讓我滿意的了。
外觀：艾維亞版本的顏色是專屬的，辨識度是超高的，前臉也是比較豪華的，飛翼式的鍍鉻飾條配合轉角式的頭燈，層次感分明，而且也非常有視覺沖擊力。輪轂尺寸達到了20寸，從側面看幾乎占據(jù)了車身一半的高度，運動感特別強。唯一覺得有些不滿意的，是底盤離地間隙還是偏高了一些，因為我對車輛的通過性能沒什么要求，也就是在市區(qū)內開。如果底盤能低一點的話，開起來會更穩(wěn)定，視覺效果也會更帥氣。車身做工:車子漆的厚度還不錯的，剛提新車走狹窄路段的時候刮了一下，本以為傷到底漆了，結果擦一下就干凈了
內飾：能摸到的位置都是軟質材料，座椅也特別舒服，而且有全景大天窗，手機無線充電這樣的實用配置。
空間：它整體的空間上，只能說有好也有不好吧，因為畢竟說是一個七座的車，駕駛空間和第二排空間，那肯定就不用說啦，的確是非常的充裕的，唯一我覺得有點缺憾的就是它的第三排空間的兩個位置，著實是有點緊張的，因為兩個大人坐的話，根本是坐不下的，他的腿是沒有地方放的，而且沒有可以腿部支撐的往上的座椅，總覺得有些塌陷的感覺，覺得有點空落落的，總之就是不美。
配置：所享受到的服務都是非常好的，性能和價格之間還是相互匹配的，出色的性能表現(xiàn)就讓人開車的心情都會很好，我覺得很滿意。
動力：最大237匹馬力，匹配的也是通用引以為傲9AT變速箱，在這個級別的車型中是檔位數(shù)量最多的�？梢蕴峁└玫膿Q檔平順度，換擋的時候完全沒任何頓挫感。另外它還配備了48V輕混系統(tǒng)，也有提升動力性能的效果，在起步的時候明顯感覺更順暢一些。
越野：
因為尺寸比較大，所以這臺車的車身靈活度確實一般，并線或者轉彎時感覺車子并不是那么干脆利索的，同時轉向也比較沉一些，不過好在車內的輔助配置比較齊全，變相的彌補了剛才的缺點。
油耗：油耗的話，就我剛才說的也可能是開的時間還不夠長，還沒有磨合的夠好，然后就有點高，希望在以后就是時間長的話，它能降下來一點吧，目前十個油左右，是有些高了吧。
舒適：前后排都有中央扶手，長度剛好合適，胳膊放到上邊還能讓人更放松一些，再說這輛車的底盤調教本身就特別緊致，同時它的懸架還支持軟硬的調節(jié)，這樣在遇到坑洼路面時坐到車內不會有明顯的顛簸感，在此路況下當然也得控制控制車速。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格30.39萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1790公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是它的外觀，線條感足，肌肉感滿滿，我覺得這肌肉感強的外觀造型就是它的亮點之一吧。大部分年輕一代的人應該都會喜歡這種外觀，畢竟它是蠻符合我們這一代人的審美的，足夠新穎、有個性。尤其吸引我的地方就是車頭、車尾、門框的幾處線條設計得相當?shù)轿�，非常符合我的審美要求。功能配置豐富，車內的空間也大。
缺點：控制也非常靈活輕松，他的表現(xiàn)都是非常好的，還可以沒有什么毛病，中高速行駛的發(fā)力也很充沛。
外觀：事實上，買車的很大一部分因素是因為車的外觀，因為現(xiàn)在車造的都是一樣的，很容易讓人產生審美疲勞，但這輛車的形狀很特別，正面是別克家庭風格，但有自己獨特的想法，車線和弧度更強，更符合美國肌肉車的特點，可以說很好。
內飾：它的內飾顏色整體是一個黑色的顏色，我覺得是比較耐臟的一個顏色，酒紅色的車身再搭配黑色的內飾，看起來是非�？犰诺�。車內配備的音響效果也是非常好的，尤其是跟朋友一塊兒出去玩的時候，把音樂打開真的是感覺說不上的美妙。
空間：車內的乘坐空間還是可以的，布局設計是我挺滿意的，空間感好，七座的大空間布局設計，相當?shù)淖屛覞M意。前后排的空間都合適，第二排滿座不會覺得擁擠，頭頂上的位置也多，就連最后一排也不會覺得難受，小孩子還是可以坐進去的。其次就是車內的儲物空間也不少了，該有的地方都有，儲物格的深度也不錯，后備箱挺寬敞的，最后一排人性化十足，能放倒，能擴充空間，相當?shù)牟诲e。
配置：總體來說性價比還是可以的，確實是一分價錢一分貨，細節(jié)處理很到位，當時辦的分期，選了0利息的，分解下壓力，置換的也有置換補貼，幾千塊也是錢，整個購車過程也比較愉快，手續(xù)都在店里辦的，也比較快，比較省事，維修保養(yǎng)公里數(shù)還小，暫時沒有過，所以后邊再跟大家分享售后的費用問題，大家可以參考。這個鑰匙塑料感了些，可以加強加強品質，跟車的敦實感匹配一下?
動力：混動系統(tǒng)給我的驚喜絕對不止省油，更多的還是動力性能當面，在起步的時候可以提供更充沛的扭矩，后段的加速也會更順暢，不會有任何的頓挫或者不足的現(xiàn)象。這套動力總成也是相當?shù)南冗M，9AT的變速箱配合帶有閉缸功能的發(fā)動機，動力和油耗都得到了兼顧。尤其適合高速的工況，轉速控制的非常低，只有1000多轉，發(fā)動機噪音很低，油耗也特別經(jīng)濟。
越野：
車子操控還是們不錯的，輔助系統(tǒng)很多，別看車型不小，但是駕馭起來還不累。
油耗：油耗方面非常的給力，說實話這也是我買車之前最擔心的，現(xiàn)在油價比較高，這臺車的尺寸如此大，真的很擔心油耗我承受不了。這段時間用下來百公里油耗還不到9升，和我原來開的車差不多，挺讓我滿意的，這套輕混系統(tǒng)的表現(xiàn)真的棒。
舒適：乘客和駕駛員能觸碰到的位置，基本都是皮質的材料，縫線看上去也很細膩。座椅有加熱通風功能，頭枕上還有艾維亞的專屬標識，顯得很有尊貴感。方向盤有加熱，冬季的時候很舒服。BOSE品牌的音響效果不用多說，唯一讓我有些不滿的就是底盤太軟，在過彎時車內的乘客會有一點晃動。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.54萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2015公里
綜合評分
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優(yōu)點：一款車想要特色鮮明其實并不困難，但想要面面俱到就不容易了，而往往那些特色鮮明的車，并不能取得好的銷量，面面俱到才是家用車的根本。昂科威plus最讓我滿意的就是綜合實力，動力總成很先進，油耗很節(jié)省，空間很寬敞，乘坐舒適度也非常的優(yōu)秀。安全性方面同級別中絕對領先，主被動安全設施齊全，車身也特別的厚重，讓人倍感踏實。
缺點：最不滿意的是沒有的，這車的空間夠大，七座的布局設計也好，動力也強勁，2.0T的發(fā)動機相當?shù)挠袆�。但是吧，在裝配工藝這點上，這款昂科威PLUS就比較一般了，外觀鈑金的縫隙位還是比較大的，而且車漆的硬度確實比較一般般。
外觀：高端大氣上檔次，這是我對昂科威plus外觀的評價，前臉很厚重，燈組很犀利，銀色蜂窩狀的進氣格柵也是它和普通版的不同之處，辨識度相當高。另外漆面的色澤很厚重，顏色也是艾維亞的獨有。
內飾：車內的用料良心，軟皮包裹的地方是真的多，中控臺設計的也大氣，不過要是屏幕尺寸再大一點就好了，這樣看起來也高檔的多，頭頂上的全景天窗還是可開啟的設計，顯得車內足夠有檔次感。
空間：平時都是當做5座車使用，5座的狀態(tài)下后備箱空間挺寬敞的，深度很大。購買7座車型是為了以后考慮，因為適應能力更強。就比如前幾天和朋友一起出去聚餐的時候，第三排就被使用了。雖然舒適度沒有前兩排那么好，但短途乘坐還是沒問題的。
配置：性價比還算是可以吧，因為在這個價位當中買到就是這么高的配置，并且是一個七座的車，能夠滿足我們家里人口多的需求，并且它整個的設計風格，我們也都比較喜歡。就是當時訂車之后讓我等了一段時間才有車，這點讓我覺得還是稍稍有一點不滿意，但是整體的給我感覺，我還是覺得挺好的，性價比還是蠻高的。最重要的是他顏值比較高把，有句話怎么說來著，就是顏值即正義嗎？
動力：沒見實車之前就很擔心會因為接近兩噸重的車身影響它的動力表現(xiàn)，但親自試駕后就不這樣認為了，每次踩下加速踏板后它的動力響應都是非常及時的，而且這臺發(fā)動機在工作過程中也會發(fā)出渾厚的聲浪，尤其是開在高速上會讓人覺得更有信心，但感覺這臺9AT變速箱和發(fā)動機之間的配合默契度不是很高，所以說在低速跟車時的頓挫感確實有點強。
越野：
剎車不硬，操控部件設計非常合理，起步的響應速度還行，沒有頓挫感，正常輕重就能很好的控制，減輕了駕駛員的疲勞感。
油耗：搭載48V輕混系統(tǒng)，動力方面的增強我沒感受到，但油耗確實少了不少。百公里不到9升，挺驚喜的。
舒適：在配置方面絕對沒問題，各種功能很齊全，全景大天窗，bose音響，加熱通風座椅都是我很喜歡的配置，而且也很有豪華感。但在駕駛感受上并不是很出色，畢竟尺寸大，停車的時候比較費勁。如果車位狹窄的話，上下車也有點費勁。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格31.04萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1668公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方還是這款大威的底盤舒適性跟座椅的包裹感都相當?shù)牟诲e。先說說這車的底盤吧，帶懸架軟硬調節(jié)的功能，走爛路或者在市區(qū)道路通勤都不會覺得有任何不適的感覺，顛簸感很輕微，路面信息的處理也是比較干凈的，車內的路噪聲比較小，基本上不會有太大的感覺，放歌直接就掩蓋住了。我最喜歡的還是座椅通風這個配置吧，老實說，大下午出門的時候是真的可以，后背不會出汗，車內開空調也涼快的多，愜意感十足，很舒適的車內感受。
缺點：大的問題是沒有的，就是不太適應如此大的車身，畢竟更大的車身尺寸也確實在一定程度上影響到了實際的操控靈活度，雖然說這臺車的底盤也很厚重，但實際的駕駛體驗一般。
外觀：美系SUV的風格還是挺獨特的，辨識度相當高，很喜歡前臉的飛翼式鍍鉻飾條，有著拉寬車輛整體視覺效果的作用，也和大燈內部的飾條連成了一體，層次感特別強。側面的造型我也比較喜歡，非常流暢，接近五米的大車氣勢還是相當強的，20寸的輪轂也非常運動。
內飾：我是個比較重視細節(jié)的人，我覺得內飾比外觀還重要，畢竟我們每天和內飾在一起的時間是最長的嘛。昂科威plus內飾做工精致，用料很高端，而且配置挺全面的。有手機無線充電這樣的小功能，也有如全景天窗，Boss音響這樣的越級配置。
空間：空間方面我是覺得很不錯的，選擇這個車的首選原因就是這一項，不管是哪一排的空間都非常不錯，坐進去沒有絲毫的擁擠感，頭部和腿部的距離細節(jié)處理都是很到位的，頭部不會離車頂很近，沒有任何的壓抑感，腿部的也可以隨意伸展，這個空間表現(xiàn)很給力了，第三排可能相對于前兩排會沒有這么寬敞吧，不過給小孩子在后面玩耍睡覺都是一個不錯的選擇啊，滿載的情況下啊也不會擁擠，如果家庭成員沒有這么多的情況下呢，把第三排放倒來再次增加后備箱的容量也是很不錯的，后備箱的容量本來就很大了，如果行李比較多的話，放倒第三排來放東西也是很不錯的，能放很多東西的。
配置：用料絕對沒問題，整體的做工也相當優(yōu)秀，價格不算低，但結合產品力來看還是蠻值的，48V輕混系統(tǒng)讓它在動力和油耗方面很有優(yōu)勢。
動力：跑起來還是可以的，起步反應一點也不慢，而且換擋速度很快，調速超車時也是蠻輕松容易的，平時的話，日常出行是基本足夠用的了。
越野：
在輔助功能方面做的特別齊全，有360全景影像，自適應巡航等功能，懸掛還可以調節(jié)軟硬度，駕駛感受上已經(jīng)超越了同級別的大部分車型。但如果和轎車相比的話，開起來還是有點笨拙，而且剎車的腳感也偏軟一些。我的感覺是每款車都有自己不同的定位，昂科威plus這種車乘坐起來舒服，跑高速穩(wěn)定，但在市區(qū)內擁擠的環(huán)境內穿行，確實不是太適合。
油耗：其實這車一點都不費油，百公里9.1的油耗，還是自己城鎮(zhèn)堵車路上開出來的。
舒適：坐在里面感覺還是挺舒服的，頭頂?shù)拇筇齑�，采光良好。乘坐舒適性好，坐進車內感覺還是很舒坦的，沒有什么違和感或者不舒服的地方，在駕駛的整個過程還是很輕松的，座椅不會生硬不舒服，所以我覺得舒適性做的還是蠻優(yōu)秀的吧。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格32.74萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡這臺車子的外觀設計，看起來足夠穩(wěn)重，同時又有著一定的運動氣息，同時作為一臺中型SUV，我覺得這臺車子的車身尺寸也是比較大的，看上去也非常大氣，就包括本身的車內空間也是比較有優(yōu)勢的，頂配車型的配置更高，所以說本身的乘坐感受也要更好，同樣車內的設計也非常漂亮，給出的配置也十分豐富，用料以及做工也都是非常厚道的，這些都是我比較看好這臺車子的地方，對于我們剛剛成為二胎家庭的用車需求來講，這臺車子的確是可以完美滿足了。
缺點：第二排座椅不能調節(jié)，長時間坐尤其老人可能會有些不舒服，無法調節(jié)角度有些許尷尬。
外觀：艾維亞的顏色很獨特，特別優(yōu)雅的那種感覺。輪轂的尺寸很大，就是款式稍微單調了一點，如果是雙色的設計一定會更帥。
內飾：內飾布局還是挺豪華的，座椅的線條銜接比較好，看不到有線頭吐出來。多功能的方向盤按鍵分布合理，輕巧實用。車內的設計簡潔而又耐看，中控屏幕更靠近駕駛員，看導航的時候很方便，做工比較精細也比較上檔次，顯示屏清晰度也高，操作起來也靈敏的，加上方向盤按鍵基本都能操作，檔桿旁邊的烤漆設計前面挺好看的。雖說這是一輛新車，但是提車回來幾乎聞不到新車的異味。
空間：完全滿足了我們全家人的日常出行，空間不擠，足夠做了
配置：優(yōu)秀的行駛品質，先進的動力總成，而且的安全性和乘坐舒適性方面也很有優(yōu)勢，性價比絕對是可圈可點的。雖然是第一次入手美系車，但感受真的很棒。正所謂寧做雞頭不做鳳尾，入手昂科威plus艾維亞版，絕對是今年最正確的一個選擇。
動力：這臺2.0T高功率發(fā)動機的動力儲備可以說是相當充沛了，帶動這么重的車身根本不會表現(xiàn)的很吃力，而且每次換擋完畢后的動力銜接也很及時，根本不會有絲毫的拖沓感，再說這輛車的油門調校也還算靈敏，這樣每次起步也就更加迅速了。
越野：
you“men“yi“ca因為我以前開過一輛車，所以對于現(xiàn)在這輛車的操控我是有話語權的，當時開車的時候我覺得車身很輕很靈活，但是換了這個昂科威plus，感覺可以有車的一般控制，轉彎轉彎都很輕松。到目前為止，我已經(jīng)完全掌握了駕駛這輛車的方法，它也成為了我的伙伴，作為一個老司機，以后開車都不怕超車了，油門一踩誰都不愛。
油耗：剛把車提回來的時候油耗有點高，可能是因為新車的原因，當時搞得還有點害怕。跑了幾百公里之后，油耗就逐漸穩(wěn)定了，現(xiàn)在表顯油耗為9.1升，成績還是不錯的，因為這段時間大部分在市區(qū)內開，也沒怎么出去玩，如果跑高速的話我預計油耗還會低不少。這套輕混系統(tǒng)確實還不錯，在起步的時候明顯感覺出動力強了不少，而且更順暢了，完全沒任何頓挫感，同時對油耗也有幫助。
舒適：隔音效果非常好?，它的音響效果非常不錯，對于音樂愛好者來說，簡直是無法拒絕
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購買時間2021年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格31.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏色，可能有些外貌協(xié)會，但是這個顏色確實超吸引人，選擇高配也是因為酒紅色只有高配有。
缺點：說不上多大的事，總體上來說還是不錯的，下班也不用急急忙忙的去搭車了，座椅很舒服。
外觀：外觀的感受不是很驚艷，但挺耐看的，別克的盾型車標，配合飛翼式的鍍鉻飾條，辨識度相當?shù)母摺Ｇ案芟路接蓄愃朴谇扮P的設計，運動感也得到了提升。另外就是它的輪轂尺寸真的很大，不僅提供了更好的操控性和抓地能力，視覺效果也相當霸氣。
內飾：現(xiàn)車的車真的是越來越智能化，不管在外觀設計還是內在功能上，大屏設計向駕駛員方向傾斜，視覺效果很好，另外配有手機無線充、流媒體后視鏡、電子排擋、BOSE音響，功能很豐富也都很實用，最主要這些功能在之前老車上都沒有，所以新鮮感滿滿，流媒體視線很好，加上Bose音響加持，感覺聽廣播聽歌氛圍都好了，內飾材質大都皮質包裹的，觸感很好。電子排擋比較好的一個功能需要跟大家嘮叨一下，下車關門如果忘掛p檔會自動掛擋，這樣真的安全很多，因為之前有看過新聞因為沒掛p檔打車發(fā)生不幸的事情，所以自此之后強迫癥又多了一項就是下車檢查p檔，現(xiàn)在放心多了，有了自動管家?內飾顏色有白色黑色，選了白色，看著清新一些，黑色看著壓抑了些。
空間：空間很寬大，利用率也相當不錯，門板上的儲物格很深，前排的扶手箱也特別能裝。另外在一些細節(jié)方面做的也很到位，比如全車的玻璃均可以一鍵升降，后排提供了兩種接口的電源。后備箱空間也非常的給力，在放倒第三排的狀態(tài)下深度特別大，而且尾門有感應和電動的功能。
配置：定價雖然不低，但優(yōu)惠力度挺大的，而且配置全面，動力性能也很有優(yōu)勢。和同級別的其它車型相比，檔次感更高，而且乘坐舒適度也更好，性價比還是不錯的。
動力：這輛車有兩個動力系統(tǒng)。事實上，我不知道他們兩個系統(tǒng)的分工是什么，但我給我的駕駛感覺是，無論是低速還是高速，都沒有太大的挫折。變速箱的換檔邏輯非常智能，我可以清楚地理解我的想法。有時油門踩得更深一點，變速箱就會降檔，我完全可以理解我的意圖，渦輪增壓發(fā)動機的爆發(fā)力真的很好。無論是平時開始還是超車，都只是輕輕踩油門。
越野：
操控方面方向盤還是很精準的，剎車很靈敏，因為之前開的也是別克車，所以對剎車油門高度沒有比較，聽朋友說別的車剎車油門高度一樣的，別克剎車比油門高，不過個人習慣了，覺得用挺順的。另外有四種駕駛模式，平常都是市區(qū)開，基本都是舒適，具體每個模式有啥區(qū)別確實也不太知道，沒有過比較?想象中運動模式和四驅模式應該會比較有感覺一些，天暖和了去山里玩可以給大家體驗體驗。
油耗：我們的用車頻率確實挺高的，但都是以短途路程為主，因為父母是跟我們一起生活的，老家一年都回不了幾趟，而且我跟老婆的工作也不必經(jīng)常在外邊跑，平時的用車環(huán)境確實算比較固定的，可是現(xiàn)在的平均油耗也就在10.5左右，對于這臺車子的性能以及結合我們的用車環(huán)境來講，我覺得這個油耗還是很不錯的。
舒適：座椅柔軟，坐感舒適，而且久坐不疲，自己感覺這個的隔音做的也還行。
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