上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡昂科威plus的空間足夠大，七座版可以隨時隨地變五座，解決全家出行的好幫手。解決糾結入手一臺五座一臺七座的煩惱。另外我還喜歡這款車的高配置，BOSS音響，安吉星，以及座椅加熱座椅通風等，同價格其它品牌的車很少有把配置做的那么高。這款車還搭載了一個2.0T發(fā)動機和9AT變速箱以及48V輕混裝置，動力不僅十足，油耗也不是很高。大氣的外觀也讓人眼前一亮，買這款車的時候，首先也是看中了它的外觀，無論從哪個方面來看，都有種氣度非凡的感覺，這大概是一見鐘情吧。
缺點：最不滿意這款車的地方是它的動力表現，作為一款四驅的車來講我認為它在動力上并沒有讓我感受到那種非常澎湃的感受，甚至我在剛開始的起步階段去驅動這款車的時候，如果下腳踩油門力度比較輕的話車身的那種肉感反饋還是非常明顯的，可能這種中型SUV的重量確實對動力這方面的影響還是比較大的。
外觀：在外觀這點上，這款昂科威PLUS的顏值還是挺高的，出門的回頭率不錯，哪個角度看這車都會感覺是挺高級霸氣的。我自己也很喜歡這車艾維亞的簽名設計，個性，而且給人的感覺就是不同，我們一家人都是挺喜歡這車的。
內飾：內飾的設計還是可以的，簡約而大氣吧，用料也不錯，軟皮包裹的地方還是比較多的，觸手可及的地方基本上都有，座椅的材質也可以，軟硬度合適，縫線做工設計都不錯。我歐式挺喜歡這個中控的設計，比較具備時尚感，微微傾斜的感覺也讓視覺效果上看起來更加的高級。不過就是這車的氛圍燈設計比較一般，只有一種顏色，而且科技時尚感比較一般。
空間：不滿意的空間，不是乘坐的空間。而是7座SUV它們共同存在的一個問題，那就是在7座狀態(tài)下的后備箱的空間問題，這臺車的后備箱的空間我覺得在7座車里面就算是大的了，進深還行。但是如果說是全家出行，尤其是有點事情比如過節(jié)啊回老家，帶的東西很多，車里面還坐了六七個人的時候，后備箱顯小。
配置：售前服務不錯，資金壓力不會太大，它優(yōu)勢很多，內飾養(yǎng)眼舒服，很多配置也很實用，我對于它整體都是滿意的。
動力：這款車看起來是有點大，但是它搭載的2.0T237馬力的發(fā)動機，給到的動力足夠家用了，況且它還有48輕混系統(tǒng)的輔助，加上9擋手自一體的變速箱，起步、提速反應都還蠻快的，而且車子在起步時也比較安靜，不像以前的車子，起步時會聽到發(fā)動機轟轟轟的運作聲。這款車還有運動、標準、越野模式可以切換，當我想要強勁點的動力時，我可以切換成運動模式，這樣就算是超車也都是輕輕松松的。
越野：
這車挺好操控的，底盤給人很扎實的感覺，路上大部分的坑洼都能夠完全的過濾掉，轉動很準確。
油耗：這輛車其實我也就才開了一千五百多公里，但是磨合期內它的油耗也不怎么高，大概是因為有48V輕混系統(tǒng)的輔助吧，加上自己開車也沒有很粗魯，所以即使車內開著空調，就這么優(yōu)哉游哉的出行油耗也基本都是在9升左右，我覺得對于一輛中型的SUV來講算是經濟省油的了。
舒適：皮質的坐墊舒適性肯定是不會差勁的，坐上去就算不行駛都會感覺很舒適，駕駛的時候它的顛簸路段優(yōu)化也是非常棒，長顛簸路段行駛也不會降低舒適感，不會太過抖動，皮質的方向盤駕駛起來也是，手感非常好，唯一一點不足的就是，隔音方面做得真的不好，開車都喜歡一個比較安靜的環(huán)境，都喜歡打開音樂就是自己的駕駛世界的環(huán)境，行駛的時候能明顯的感覺到外面的路噪聲和胎噪聲，低速的時候不會這么明顯，一到高速的時候，這種聲音就大起來了，很影響到駕駛的舒適體驗，這點要是優(yōu)化一下這車就沒什么問題了。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格32.69萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方，那肯定是昂科威PLUS的外觀了呀，我就是屬于那種典型的外貌主義者，也就是顏值控吧。我買東西的話一般都要先看看這個東西的外觀，我買不滿意，所以買車也是這樣的。這個測試比較符合我的審美的，比較，是我心目中的樣子，而且做工很精細，車漆也比較漂亮，各個細節(jié)也處理的比較好。車子的線條非常的流暢漂亮，顯得車身修長大方，開出去也會比較有面子。是很棒的一臺車。
缺點：用了這么久，我覺得這車沒什么大的問題，只是略有一些不足的地方，我覺得車內的第三排座椅舒適性不是那么強，似乎感覺沒有前排座椅那么柔軟，但也不是那么明顯，坐的時間久了也沒感覺腰痛，總體還是可以的，還有一點就是剎車有點偏硬，可能是我不適應這車的原因，畢竟現在跑了還沒有一千公里。
外觀：我覺得這車的外觀顏值確實不錯，首先是它的前臉設計，足夠霸氣，車燈犀利耐看，車身的腰線流暢，顯得車子尊貴而又高級，整車看著也足夠的霸氣，而且我這款是艾維亞的版本，車身顏色也比較不一樣。
內飾：軟包的地方基本上都是一些真皮的材料，所帶來的手感絕對是沒有問題的，用手摸過去的地方閉著眼睛都會讓我覺得很細膩。
空間：這款車型的空間是出了名的大，三排空間是備用的，外出帶上倆孩子位置還是比較充足的，還是在車上走動也是可以的呀，所以選擇這款車，后排放倒可以儲物的，外出旅游可以放很多東西，家里人乘坐都很舒適，讓乘坐的人都可以有一個很好的用車體驗，大個頭的壯男坐上去也不會覺得壓抑。
配置：整車的性價比是比較高的對于我來說，不管是它的動力方面，還是空間方面，顏值也在線，而且現在的價格也不會很高，價格方面優(yōu)惠力度也非常大，要是想要一些空間足夠大然后動力也跟的上的車型的話，我首選這臺車，畢竟性價比是真的高。
動力：這款2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，對呀我來說是完全夠用的，夏天開著空調，車內滿員的情況下，走彎路或者是上坡路是絲毫不覺得費勁的，這車提速也很快，動力方面是不用我怎么操心的。
越野：
它的方向盤比較輕盈，打轉向的時候很好打的，不會像一些車型的方向盤較重而導致駕駛的體驗感下降，反應也是非常的靈敏，指哪去哪，單手雙手控制都很輕松。
油耗：油耗在日常使用過程中表現得很不錯，平常多數時間都是在市區(qū)行駛，偶爾會上幾次高速，也不暴力駕駛，油耗一直都很平穩(wěn)。每天上下班都會堵車，這個油耗我完全可以接受，甚至比我預計的要低，表現的比較好。是非常給力的，每年可以省下不少錢。
舒適：座椅舒適度比較喜歡，它的隔音效果還挺不錯的，那種支撐感是體驗相當好的，行駛起來也沒有什么顛簸感。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意。首先我覺得昂科威plus的質量穩(wěn)定性應該是非常OK的,同時它也擁有著比較強的動力以及非常經濟的油耗,現在油價飛漲這一點也很吸引我們。再就是車里面的空間也是比較大的,我們作為個六口之家來說完全可以滿足我的日常家用,全家出游也很方便不會很擁擠都感覺也還是比較舒適，車里面的內飾的感覺也還比較穩(wěn)重，比較適合我這個年齡，然后昂科威plus它的車子里面的做工和它的用料都還是蠻考究蠻精致的,各個細節(jié)處都處理得還蠻好，別克這最近些年的口碑還是很好，我們也看了很久了，反正對于我們普通家庭來說整體各方面是個挺不錯的選擇，所以昂威科plus確實是非常合適了。
缺點：這款昂科威PLUS買回來到現在，跑的里程數也有800公里左右了，一直都覺得這車的動力是不錯的，但是油耗也確實要比我自己預期的要高一些，基本都處于9.5L。在我看來油耗還是挺高的，等磨合期過后要是在經濟一點就好了。
外觀：外觀可以說深得我心，車頭部分給人的氣勢感很足，絕對的好看的造型。
內飾：車子的內飾用料是比較高級的，因為它里面的用料也是挺不錯的，觸摸起來的話手感也是相當好，剛提車那會車內新車是有一點味道的，我用了幾個星期的時間，這內放了一些柚子皮和茶葉把車內的新車味幾乎是去掉了。
空間：車內的座椅布局相當的合理，空間很對得起自己的尺寸和定位，全體的空間仍是蠻大的，能很明顯的感受到有空間感�？臻g利用率最高而且安全性也是最好的，前排的空間沒有壓力感，開車也是感到舒適的，不存在束縛的感覺，腿部的擺放狀態(tài)也可以稱得上是收放自如，車內的儲物空間也不錯�？臻g確實很讓人滿意。車內的儲物空間很豐富。
配置：昂科威拉PLUS這款車無論從外形還是內里包括操作感覺各方面來說相對來說性價比還是很高的
動力：這款車搭載了一個2.0T發(fā)動機+9AT變速箱和一套48V輕混裝置，不僅動力超群，而且油耗也不會很高。跑在盤山公路上，微踩油門輕松跑到80。別克車還有一個優(yōu)勢，油門跟剎車的腳感也是不一樣的，這個在看車的時候銷售人員有著重講，后來我在開車的時候也感受出了，這樣不容易踩錯。
越野：
車子開起來不笨重，多功能的方向盤很實用，而且轉向精準，低速的時候方向盤是比較輕的，高速時就相對有一點重感，我覺得這樣的調校還挺好的，讓我開車變得更加的有質感，而且換擋時都是按鍵式的換擋，不再是以前的那種教練車的那種擋桿換擋了，我感覺這樣的設計更加方便了。車內的油門、剎車都靈敏，而且車內還有很多輔助配置非常的實用，就拿這個360度全景影像來講吧，就算是我要倒車入庫，也都是很輕松的，而且中控大屏顯示的影像畫面很清晰，讓我倒車足夠安全可靠。
油耗：這款車的油耗表現還算不錯，百公里油耗不到九升，這個油耗水平在同級別的車型里，也算是一個比較省油的表現了，平時如果高速開得多，油耗還能夠做到更低，這臺變速箱在省油方面也是下了不少功夫，能讓發(fā)動機一直處于一個效率比較高的轉速區(qū)間工作。
舒適：座椅還是蠻舒服的，我個人是喜歡填充比較軟一點的汽車座椅，因為這樣一來，能夠大大減輕長途駕駛時的疲勞，坐久了屁股也不會痛，這臺昂科威Plus的座椅就恰好能滿足我的需求，不僅柔軟，而且支撐性和包裹性都做得比較出色，懸掛的濾震性也比較好，坐在車內也不會聽到有太過明顯的噪聲。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格30.04萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體感覺還是挺好的，我對動力的要求還是比較高的，隔音效果和減震效果都很不錯，而且開著也比較的安全。
缺點：剛提車的時候，車內的異味是比較大的，主要就是那種皮質與塑膠混雜在一起的異味，聞著挺難受的，那段時間我開這車基本都是開窗來通風散味，大中午的時候說實話確實有點熱，但是關窗開空調吧，我兒子又受不了，所以剛提車那會兒我對新車異味大這一點是挺不滿意的，還好現在好多了。
外觀：前臉很有高檔感，貫穿式的后尾燈也有點豪華的味道了，到晚上點亮之后效果很好看，這款車我真的是看著特別喜歡，本身的設計就非常的時尚和精致。外觀可以說深得我心，我是真的很愛了他的顏值辨識度很高，它一看起來，氣場就非常的強大，辨識度高，腰身的運動元素很濃厚，開著很自豪。
內飾：這臺車內飾的材質做工是很好的，它用料做工也精細。絲毫不遜色，簡約風格非常符合我喜歡的類型，中控接縫比較小，不會讓第一眼看到的人感覺到廉價。整體觀看顯得簡約，但也可以看出設計者的用心。讓我覺得坐在車里面沒有那么的嚴肅，比較放松，車內沒有什么異味或者異響，整體安靜舒適，非常給力。
空間：昂科威PLUS這個車子的空間表現都要來說完全夠用了，后備箱開口很深，很大可以放。很多東西燙一個1m55的小朋友都是沒有問題的，而且這個車前后排的間距很大，后排乘客的腿部空間表現的也是非常優(yōu)秀的。我覺得我買的這個車空間是夠用的，如果我們一家人出去逛街購物的話，買的東西都可以放在車里面。后備箱和后排空間是多變的，可以滿足多種乘坐，載物需求，這一點相當棒！
配置：性價比還是可以的，這款昂科威PLUS我買的是頂配，價格也還可以，車內的空間也夠大夠寬敞，一家人出行代步沒有絲毫的問題。我買車的時候，銷售送的禮品還是比較多的，況且還有保養(yǎng)跟油卡給我，這點還是相當的可以。
動力：2.0T的發(fā)動機在這個大家伙身上沒有說被車型大或者說比較重而限制性能，馬力也完全足夠，加上48V的輕混系統(tǒng)阻力，提速的時候也不會出行車身抖動這些問題，非常的平穩(wěn)平順，有些車子提速的時候，就車身抖，然后速度又上不來，在這個動力方面這臺車還是非常的強勁的，用來上下班啊使用啊，或者是出去旅行之類的，都是能完美勝任的。
越野：
車子的底盤是足夠扎實的，方向盤的轉向精準，而且日常市區(qū)出行時，我單手都可以轉動方向盤，還有就是跑高速的時候，過彎也不會有明顯的側傾，而且有時候要倒車入庫的話，有這個360度全景影像跟前后駐車雷達，確實省心很多，還有它的自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降也是非常省心、實用的。
油耗：油耗這點來說的話，目前還不覺得這車省油吧，但是說費油也談不上吧，自己都是在市區(qū)開，磨合期能保持在9.5L左右還行吧，等后期降下來的話，應該還會更低一些。
舒適：舒適性已經讓我很滿足了，座椅軟硬適中感覺很舒適，整體空間的話真的挺不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.94萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2038公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車輛動力和車輛空間，轉彎的時候卻非常的靈活，舒適性體驗也是相當不錯了，家人滿意就很難得了。
缺點：沒有想象中的那么笨拙，內飾中控的那個屏幕很喜歡，另外配置非常豐富，坐在車里感覺也非常的舒適，現在感覺自己眼光還是很不錯的。
外觀：昂科威plus的外觀的設計屬于那種霸氣十足的風格，個人還是喜歡這種設計的，沒有花里胡哨的東西，給你就是很震撼，很霸道的這種感受。這個車的外觀設計我是很喜歡，而且我身邊的朋友，也都是差不多的年紀吧。他們其實也都覺得昂科威plus這車外觀做的不錯，挺符合現在人的審美需求的。
內飾：內飾設計不錯，中控臺的造型挺很大氣的，中控大屏是偏向駕駛位那一側的設計，就比較人性化的考慮到了司機操控的方便性。車內的真皮座椅做工挺好的。車內還有很多地方也用了真皮包裹，用料是足夠豪華的，不愧是頂配版本的。
空間：我覺得車內的前面兩排空間還可以，因為買車之前我有最進去感受過，但是第三排的腿部空間稍微有點不足吧，因為我大兒子之前坐過次一次，他比較高，所以就顯得有點擠，本來想讓他和我小兒子坐后面的，但是現在來看的話，讓我女兒和小兒子坐第三排更合適一些吧。還有就是后備箱的空間，家用是足夠的了，如果要拉大件一點的東西，就把最后一排的座椅比例放倒，這樣就可以擴充出比較大的載物空間。車內的儲物格蠻多的，也挺實用的，比如扶手箱啊、手套箱啊、車門下方的儲物格啊，就放小物件挺方便的。
配置：這邊買車的時候，廠家有個活動，有個花388元買的四年八次保養(yǎng)，花幾百塊錢就能買這么多次保養(yǎng)，最起碼后續(xù)的機油錢是省了。配置上也啰嗦了好多了，同級別車肯定是位列前茅的。包括語音控制系統(tǒng)，只要張張嘴，都能幫你姐姐；還有每年贈送的100G流量，移動的WIFI只要坐在車里，隨時隨地的用，都用不完，記得買車時，銷售人員說，每天使用10個小時，365天都用不完。
動力：在我看的幾款車中，昂科威plus的動力算是比較好的了，其實大部分這個級別的車型都是用2.0的渦輪機器，但是每家的調校和參數不一樣。昂科威plus的這臺2.0T發(fā)動，動力還是很充足的，也是我試駕之中的車里算強勁的一款了。 2.0T發(fā)動機搭配著9AT的變速箱，這個動力還是很棒的，一點都不會覺得肉或者怎樣的。起步、加速、超車的時候這車的動力都是杠杠的，一點問題沒有。
越野：
這款昂科威PLUS的360度全景影像確實清晰，哪怕是自己晚上停車，光線比較昏暗的情況下，也不至于什么都看不清，對于剛開這車的我來說，幫助還是挺大的，沒什么盲區(qū)，視野視線還是相當的不錯。這車的底盤也是挺扎實的，穩(wěn)健，開起來一點發(fā)飄的感覺都沒有，哪怕是高速跑120碼都沒有任何的關系，過彎變道的懸架支撐力也好，方向盤低速的時候是挺輕盈的，高速也變的有份量，開起來還是挺順暢的，上手的難度不高。
油耗：百公里油耗我倒是覺得不怎么高，畢竟平時用車的時候經常會在城區(qū)開。城區(qū)的交通狀況也不是很好而且經常有紅綠燈再加上限速這樣一個狀態(tài)，它能夠把百公里的油耗控制在十個油左右，其實已經算是表現挺好的了。這樣的一個用油情況基本上符合我之前對于車輛作出的一個評估和預期我還是可以接受的。
舒適：昂科威PLUS這個車的舒適性和同價位的車相比的話，應該也略勝一籌，我很喜歡經典的座椅設計，駕駛區(qū)座椅包裹性很好，中控臺的大屏應該是深得我心，平時操控起來很方便，夏天開車也不用覺得車里有什么悶的感覺，因為他的空調還是很棒的。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格32.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程743公里
綜合評分
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優(yōu)點：對昂科威PLUS這輛車來說，我最滿意的可能就是空間吧，這臺車的乘坐空間是比較寬敞的。外觀很帥氣。側面的線條感很強，驚艷中也不會過時，開出去真的是很自信的。更重要的是自己和家人朋友的感受，乘坐環(huán)境非常的棒啊，家里有老人有孩子的，一塊兒出去玩也是很方便的。但是乘坐空間寬敞的情況下，并沒有丟掉后備空間的設計，后備箱的空間是比較大的，而且車內的儲物格有挺多的。物品收納也比較方便。
缺點：這臺車讓我最不滿意的地方就是它的操控會比較差，方向盤的手感比較一般，而且虛位比較大，平時開起來感覺有點油膩感，變道的時候感覺車身姿態(tài)的跟隨性不太好，轉彎的時候循跡性也不怎么好。不過也有可能是我自己的技術不到家的原因吧，多練習練習就好了。
外觀：我個人是感覺它的車身上的線條缺乏了一種凌厲感，它整個車身的線條從前到后都是比較圓潤的感受。相比較而言的話我還是更喜歡車的外觀做的比較鋒利一些，這樣一來也能夠很好的彰顯出suv 這種車型的魅力。
內飾：內飾設計的挺好，車內的用料非常的不錯，每個功能都很好控制，日常代步使用很合適。
空間：乘坐空間這點沒什么好擔心的，車內的座椅布局設計挺合理的，空間感不錯，前后排之間的腿腳位置充足，而且也都有支持前后調節(jié)的，方便的很。車內的儲物空間也合適，手套箱，扶手箱這些就不用多說了，后備箱平時用來拉點小貨還是挺方便的，裝載實力好。
配置：我這款昂科威plus艾維亞七座版它的內在配置確實挺高的，而且七座的車型空間上會帶給我更好的感受。對于它的價格我覺得也是能夠接受的，畢竟這樣一個價格買那些知名品牌的頂配車基本上是不可能的。
動力：力量感很強的車，這臺渦輪增壓發(fā)動機拉動這大家伙足夠了，不會有吃力感，跑高速的動力感都是順暢的，持續(xù)性高，在市區(qū)路段就更不用說了，充沛的動力往往讓我有種大材小用的感覺，還是開高速得勁。
越野：
駕駛的感受很敏捷，方向盤的助力效果很適中 對于我來說我覺得這款車的操控還是非常容易上手的，轉向一點也不拖泥帶水不愧是彎道之王，車子的方向盤打起來還算是比較輕盈的，我平時開著這臺車子出門感覺還是挺輕松的。底盤懸架設計的也是蠻扎實的跑在路上安全系數很高。行車的時候會發(fā)現它車身是很穩(wěn)定的，動力保障非常的不錯，而且油門和發(fā)動機之間的配合一點問題都沒有。
油耗：車子的油耗在我看來可以的，整體而言經濟又劃算，百公里的油耗在我的接受范圍內，市區(qū)里面用車，不遇到擁堵的情況，平均油耗不超過10L。
舒適：昂科威PLUS座椅不僅柔軟舒適，而且包裹性非常好，空間上比較寬裕。另外就是在一些細節(jié)上還是比較貼心的，因為座椅本身坐著就非常舒服，隔音效果也不錯。座椅可以很好的支撐住我的身體，這個感覺是比較舒服的隔音方面，這臺車做的還是比較出色的，在高速上的噪音幾乎是沒有的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.59萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程798公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身做的修長的緣故在側面看上去的時候，給人的科技感比較豐富而且在線條的設計上也次序分明，其次烤漆的做工比較用心，在晚上開車的時候只要被燈光照射到，車身的顏色就可以非常顯眼的顯現出來。
缺點：車子在大方面上肯定是沒有問題的，多多少少也是有不好的地方，只有某些小的方面不是特別出彩，還是希望能改善一下，不是很在意的話也不存在特別大影響。我反正是非常喜歡這款車子的，這個錢讓我花得很樂意。我感覺真的很值了。
外觀：外觀這點上沒什么太大的問題，昂科威PLUS這車的造型設計還是相當不錯的，整車給人的感覺就是大氣高級，車身側面的視覺效果很棒，有不錯的力量感，大輪轂搭配硬朗的線條就是好看，妥妥的美系車設計，相當的滿意。
內飾：這臺車的內飾雖然說不上多么有科技感和設計感，但是整體給人的感覺比較舒服，看久了也不會覺得膩，所有的東西都是那么熟悉，做工和用料也還算可以，多媒體的按鈕和各種儲物空間用起來也比較容易上手，中控屏幕的分辨率也比較高。
空間：空間表現還是相當不錯的，平時開去上班的時候就我一個人開，所以前排的空間對于我來說基本上是綽綽有余。
配置：以這車的表現來看，我覺得這價格還是很劃算的，可以滿足我的自駕游需求，配置方面也豐富，當下主流的配置它都有，而且設計感也強，不管是車內還是車外，都很搶眼，至少對我來說，這樣的風格魅力很大，開出去有面子，自己看著也覺得帥氣，總體來看，這車買的還是很劃算。
動力：代步行駛的動力還是不錯的，我自己本身是急性子，所以開車也是偏快的，所以在這點上這款2.0T的渦輪增壓發(fā)動機完全能滿足我的需求，加速有勁，代步是挺輕松的，沒有絲毫的頓挫感跟肉的感覺，油門的響應速度還是挺快的，深踩油門之后的加速感也相當的不錯。
越野：
這款車子控制起來也是十分的不錯，是我喜歡的那種適中的效果，操控性非常好，停車或者是開起來都很有安全感，方向盤一點也不沉重，在用車的時候都有體現，感覺反應速度很快。轉向性也比較及時，操縱感很流暢舒適，而且它的方向指向也很精準。簡單容易上手的操控，新手也很容易駕馭。
油耗：在用車這段時間來說，油耗我是不太滿意的，有點偏高了，雖然是大車，油耗可能會偏高點，不過等過了磨合期換了機油之后應該會下降不少。
舒適：出行時，個人是感覺這車的隔音啊、降噪啊這方面做得還可以，就車內還是比較安靜的，而且車內的乘坐舒適性倒是還可以吧，座椅的填充物厚實，久坐了也不累。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格30.24萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：原本就想著買一個空間大一點的車的，現在的家庭成員比較多，三個孩子，因為兩個孩子我老婆照顧不來，所以一直都是我丈母娘一起幫忙帶，現在我的女兒都已經三歲了，給她們坐安全座椅也是非常省心的，最后一排就讓我大兒子坐，我丈母娘和兩個女兒坐第二排。就平時一家人出行的話，感覺這車的空間還是蠻寬敞自在的，去購物的時候，買的生活用品也能輕松的放進后備箱。而且我這款是七座的，還空出了一個位置，以后要是想自駕游，收拾的行李箱要是不好放的話，還可以把最后一排的一張座椅比例放倒，然后就可以很妥善的放行李箱了。
缺點：因為是新車所以目前來說還沒有發(fā)現什么大的問題，不過在價格上我覺得它的定價有點高了。
外觀：自然光下，車子有著漂亮的光澤度，整體車身漆面也很靚麗，總的來說這臺車的外觀還是有一定的辨別度，接縫非常均勻，不管是前臉還是側面，前臉顯的比較大氣，前臉兒棱角分明，極具特色，完全贏得了我的青睞。這臺車無論是從正面看還是背面看，都透露著高貴的氣質，會顯得時尚很多，氣質這方面，還是拿捏的很到位的。
內飾：內飾相對來說就比較實用，用料也比較實在，基本用的皮質比較多，實際使用下來，一些常用的功能還是實體按鍵，操作來得更加簡單。布局也非常的合理。而且各種顏色搭配的也是比較有講究的。車內整體的內飾看起來顏色搭配比較好。方向盤上面的功能按鍵還挺多的，對于日常使用倒是沒什么問題，我也沒有什么太高的要求。
空間：乘坐的空間還是可以的，七座的空間布局設計沒有絲毫的擁擠感，最后一排看著也是可以的，頭頂上的位置也比較多。前排的空間好，左右兩側的位置挺實在的，進出車門也不會覺得難受，腿腳位置多，小孩子在第二排都說這車大，爸媽也是這么說的。我自己也挺喜歡這車的儲物空間，水杯架跟扶手箱的深度不錯，能放的雜物也是挺多的。
配置：我是覺得這款昂科威Plus的性價比還是挺高的，價格不是很貴，后期的保養(yǎng)也算省心的，綜合體驗好�？臻g足夠大，空間也不錯，家里人在車內也是挺舒服的。
動力：輸出動力很平順，各個地方在駕駛起來的時候，感覺動力也是呼之即來的，沒有太大的波動，一點都不突兀，平時開車也比較柔和，沒有存在不足的現象，換擋也都非常的順暢，在換擋時基本感受不到頓挫，整個加速過程平穩(wěn)而又順暢。給到動力馬上就到，所以這方面我也挺滿意的。
越野：
我認為這車開著挺舒服，感覺很輕松，坐在車內的視野也好，可以看到周圍的情況，這樣的車開著上路才安全。另外還有很多輔助駕駛功能，自動泊車、發(fā)動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降等，都很實用，讓我在開車時也覺得輕松了不少。另外通過性也不錯，面對一般復雜的道路，我都不需要擔心。只是我感覺剎車有點硬了，估計熟悉了就好了。
油耗：開始油耗方面沒抱太大希望，而且堵車走走停停，做到這樣的油耗著實不錯了。
舒適：車上的空調效果可以，座椅那些也比較舒適，在車內噪音也挺小。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程885公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個內飾的用料是很不錯的，而且新車出行也沒有什么明顯的異味，最關鍵的就是這車的座椅乘坐舒適性也還不錯，一家子出行的時候，都覺得這個座椅挺舒服的，而且車內的空調制冷效果蠻好的，出行足夠舒適。
缺點：這款昂科威PLUS的缺點還是挺小的，基本上可以忽略不計吧，不過唯一讓我不是很滿意的就是這車的氛圍燈的設計不是很好吧，沒有太科技潮流時尚的感覺，更多的還是溫馨家用的樣子吧，而且也是單色的，對于這個價位級別的車子來說有點不應該。
外觀：我買這款車首先的原因就是看中了它的大氣外觀還有優(yōu)美的線條，所謂一見鐘情就是我對昂科威plus的敘述吧。和我身高差不多的高度，以及4.9米的車長，是我喜歡的樣子。每次坐在這款車里，都會有一種霸道女總裁的感覺，20寸的輪轂，馬牌的輪胎，都顯得格外大氣。
內飾：要我說呢，就是別克的內飾的設計還是不夠大膽創(chuàng)新，這臺車的內飾設計雖然是看上去很有沖擊力，但是其實你仔細回味的話，這個內飾還是別克的風格，沒有做出太多的創(chuàng)新性的東西出來。希望中期改款的時候，內飾的風格可以做的更加大膽一些。
空間：整車的空間大，寬敞明亮，人坐在里面會感覺到很敞亮，一點也不壓抑，一點擠迫感都沒有，還有剩余的空間，置物空間也方便，后備箱能放不少東西了，日常用車都不用擔心空間不夠。
配置：性價比體現在很多的方面，第一點就是這車的油耗并不高，至少我是這么認為的，10個出頭的油耗，對于一臺中大型的7座SUV來說很可以。其他部分，這車的空間、動力的體驗我還是都挺滿意的，雖然是有些地方小有不足，但是并不影響昂科威plus這臺車在我心目中的地位，它還是一臺很好的車，值得入手和推薦的。
動力：動力響應特別積極，日常市區(qū)內起步的時候感覺不到頓挫，可以十分敏捷并且還挺平穩(wěn)的，一切都顯得十分輕松。
越野：
本人打得很輕松，不會有吃力感，視野好，視野清晰，沒有盲區(qū)，對于掌握車子的前后左右寬度，都是很合適的。我都感覺自己可以輕輕的一只手簡單操控了。而且轉向什么的也很清晰。很不錯。操控性的話還好吧，也比較平順。整體操控感很不錯，非常適合女性或者新手開，可以說這個方向盤轉動很輕，也很準確吧。
油耗：油耗這方面我也是比較滿意的，我長期在市區(qū)通勤，10L百公里的油耗，對于我來說，是比較低的，相比其他的大型車，油耗方面控制的都不是這么的理想，反而這臺車在這方面拿捏的很到位，比較行駛的里程數比較少，現在還在磨合期，磨合期也才10L的百公里油耗，相信磨合期過了之后油耗會更低的，還是比較經濟實惠的。
舒適：坐在里面開車的時候，座椅給我的感覺很舒服，而且前后的獨立懸架也提供了靠譜的穩(wěn)定性。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威Plus外觀時尚霸氣，我們一家人人口很多，動力48V輕混真的是非常省油，而且他的動力很強，推背感很強烈，給油就有。車頭大燈非常炫酷，每一顆燈珠就好像鉆石一樣。從顏值來說確實高于其他配置，動力也足，也非常精致的一款車，體驗試駕特別滿意，外觀內飾動力都很符合我的用車需求，在這看顏值的年代誰買車子也是比較注重顏值造型的。這輛車子的后期保值率很高，所以我覺得它性價比比較高。皮質的座椅采用的是打孔座椅，長時間也不會悶。
缺點：買的時候車是新出的，那個時候就是優(yōu)惠1.5萬，其它優(yōu)惠沒怎么有。但看了好多車還是比較喜歡這款車，所以最終還是選擇了這款車，這大概就是一見鐘情吧。
外觀：霸氣的車外觀，加上在晚上更顯得車子酷帥逼人的大燈設計，符合現代人的審美，我開這車上大馬路的時候，回頭率都是很高的，而且辨識度也強，在眾車海里能一眼就認出這款車子了。
內飾：內飾的用料設計還是可以的，這款昂科威PLUS內飾看起來的高級感還是不錯的，用料比較好，真皮的包裹很多，縫線的工藝設計還是不錯的，就連鋼琴烤漆的工藝都有，相當的高級。是我喜歡的設計。
空間：空間上是非常大的，自己上班用都很滿意，媽媽爸爸坐里面感覺也還是可以，再也用擔心行駛過程中頂到車頂了，不會覺得壓抑。
配置：對于現階段的我來說買車就是為了代步，車子的價格也不算特別貴，正好是我可以負擔起這輛車的性能很好，價格也挺實惠的，配置性能方面也很不錯，買的我還是很滿意，在車輛制造工藝以及車輛外觀的設計上，優(yōu)勢非常明顯。各方面也比較省心，開車沒什么費力的感受，整輛車的質量是可以得到保障的，目前用車的時候也不會發(fā)現有什么重大的問題和紕漏，無論是價格還是從長遠的角度來看，反正我花這些錢買到它我感覺挺值得的。
動力：別看這車的車身那么大，我覺得動力上挺強的，雖然平時不能跑太快，但起步時就能感覺到這車動力充足，即使是在滿載的情況下，跑起來也輕松，車上還有上坡輔助，爬坡時的動力也夠用了，換擋時也平順，開起來感覺舒服，試駕時就覺得性能不錯，后來也覺得開著輕松，自適應巡航很實用，超車也愉快，總之給我?guī)淼牟倏馗泻芎谩?/span>
越野：
全車的操控感足，方向盤是有點重量的，握感還挺好的，轉向沒有虛位，精準度高，加上車里給配置了電動天窗，GPS導航系統(tǒng)，車子開著還很輕便靈活的，穩(wěn)定性也好，高速轉彎的側傾感也不明顯，整車的可操控性強。有就是這臺車的底盤相對來說比較高，通過性好，一般情況下都可以開得很輕松，而且底盤也比較穩(wěn)，過不平路面不會有很明顯的顛簸感。
油耗：因為車子還沒有出磨合期，所以我的綜合油耗在9個點左右，也不知道是高還是低。
舒適：車的座椅舒服，我爸問我，這座椅還能做的跟家里沙發(fā)一樣的啊，能把座椅做的這么好，家里人也能有一個舒適的體驗，用車過程中，全車的舒適性是不錯的，顛簸感也不大，減震過濾的還挺好的。
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