上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17491）+1 油耗高（8908）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2534）+1 離地間隙太小（2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1479）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格26.74萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2045公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車開(kāi)了有將近1個(gè)月了，跑了不到1000公里，整體開(kāi)起來(lái)還是很滿意的，要說(shuō)最滿意，還數(shù)它那比較沉穩(wěn)霸氣的外觀，他的外觀沉穩(wěn)霸氣，但是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格健在，不是很悶的那種，看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)年輕一些，雖然本人比較喜歡穩(wěn)重，但是內(nèi)心還是向往狂野的，還有昂科威Plus的前臉我還是挺喜歡的，滿天星的格柵還是很亮眼的，不會(huì)過(guò)時(shí)，畢竟車不經(jīng)常換，而且車的換代也特別快，我也不想買了車，開(kāi)不了幾年，就淘汰了。
缺點(diǎn)：側(cè)面的設(shè)計(jì)上我覺(jué)得有一個(gè)地方可以提升一下，就是輪胎的尺寸，如果能再大一個(gè)尺碼的話，我想這個(gè)車側(cè)面的輪廓會(huì)更協(xié)調(diào)，更霸氣。新車的內(nèi)飾方面，發(fā)現(xiàn)了一些小的不足，就是屏幕特別容易沾指紋，太陽(yáng)光一照就覺(jué)得有點(diǎn)臟。
外觀：這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直太逆天了，超大的中網(wǎng)以及貫穿式鍍鉻裝飾就是它最大的特點(diǎn)，看起來(lái)十分的大氣。從側(cè)面看，這臺(tái)車給人的整體感受也十分的具有安全感，整體車身比例比較協(xié)調(diào)，搭配上比較大的輪轂，看上去十分的霸氣。車尾的尾燈造型比較獨(dú)特，開(kāi)上街具有一定的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本用的全是搪塑工藝，加上座椅加熱通風(fēng)打孔真皮座椅，最喜歡還是中控大屏有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，還有流媒體后視鏡
空間：空間是我很滿意的，空間屬于抽象的維度，其實(shí)不太好形容，打開(kāi)前排車門或者打開(kāi)后排車門都會(huì)覺(jué)得內(nèi)部的地方很大，向上邁一步就可以輕松的坐進(jìn)車?yán)�，頭部空間一般都在一拳左右，膝蓋距離前排座椅或者中控臺(tái)也有一拳左右的距離，反正身體活動(dòng)很自如，有時(shí)坐在前排，想去后面座椅上取點(diǎn)東西，一轉(zhuǎn)身，一抬屁股也就拿到了。
配置：性價(jià)比很高，我們一家人都對(duì)這臺(tái)車挺滿意的，沒(méi)想到我選到的這款車可以得到家里所有人的喜愛(ài)，真的感覺(jué)特別的榮幸，現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)各方面也都感覺(jué)很優(yōu)秀，性能配置也可以滿足日常的出行需求。性價(jià)比超高的小車真的是非他莫屬了，別人的車都沒(méi)有他出彩。
動(dòng)力：整體的動(dòng)力而言對(duì)于我是絕對(duì)夠用了，表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，開(kāi)在擁堵的市區(qū)路段每次起步都十分敏捷，看起來(lái)真的是輕松自如，而且他在高速上操作完全是一件很容易的事情，基本上動(dòng)力沒(méi)有任何問(wèn)題的，也能滿足我對(duì)日常代步的要求。
越野：
在操控方面很精準(zhǔn)，尺寸感很強(qiáng)，剎車靈敏，彎道超車不側(cè)滑，也沒(méi)感到甩尾
油耗：冬天我開(kāi)空調(diào)油耗比較高，但是9.8左右這個(gè)油耗。因?yàn)橄奶煲_(kāi)空調(diào)，估計(jì)和冬天的差不多。因?yàn)橐咔槌鋈サ谋容^少。后期看能不能有所下降。
舒適：關(guān)于這臺(tái)車的舒適性，我還是很喜歡的。車子的減震和隔音的效果都很好，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候把車窗一關(guān)，基本上都聽(tīng)不見(jiàn)外面的噪音的。跑在老家的土路上的時(shí)候也沒(méi)有特別明顯的抖動(dòng)感，所以在舒適性還是很討喜的。座椅的軟硬度也剛剛好，坐起來(lái)也不會(huì)特別的累人。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于這臺(tái)車比較滿意的就是它那帥氣的外表，之前看了許多車，包括德系、日系、美系還有國(guó)產(chǎn)等等。各家車型都具有不同的優(yōu)勢(shì)，有的顏值高，有的動(dòng)力強(qiáng)勁，還有的車身底盤調(diào)教的比較舒適。不過(guò)我只想挑一款綜合性能比較均衡的車型。于是通過(guò)再三比較后，發(fā)現(xiàn)這款美系車也還不錯(cuò)，性能比較均衡，關(guān)鍵它的顏值比較逆天，尤其是它的這個(gè)中網(wǎng)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直太好看了，一下子就被它的動(dòng)感年輕的外表所吸引，后來(lái)了解了一下配置也還不錯(cuò)，空間也比較滿意，于是就有了定車的想法。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是操控性方面，車身比英朗大了不少，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)駕馭不了，特別是倒車的時(shí)候有點(diǎn)力不從心。
外觀：關(guān)于它的外觀，我覺(jué)得可以給一個(gè)滿分，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡，感覺(jué)看起來(lái)特別的順眼，兩個(gè)大燈也非常的帥氣，各種設(shè)計(jì)元素的組合非常的契合。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工也比較考究，從小的置物盒到大的座椅，用料都是比較有質(zhì)感的，軟包材料也沒(méi)有異味。
空間：后排乘坐空間比英朗大了很多，家里人坐進(jìn)去再也不會(huì)感覺(jué)到拘束，中央扶手箱比較深，能放很多東西。
配置：外觀洋氣運(yùn)動(dòng)，而且動(dòng)力總成穩(wěn)定，性價(jià)比高
動(dòng)力：車子行駛中我對(duì)它的動(dòng)力方面還是挺滿意的，加速很順暢，不管加速多少碼都是沒(méi)有延遲，高速開(kāi)起來(lái)很有信心。
越野：
方向盤的操控輕松，這么大的車頭轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且底盤的高度比一般的轎車還是高出一截的，所以偶爾開(kāi)個(gè)鄉(xiāng)下的土路也不會(huì)擔(dān)心掛到底盤
油耗：油耗稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)的高,也是比我預(yù)期中的要高一些的，但是開(kāi)起來(lái)到目前對(duì)于我來(lái)說(shuō)還可以,雖然沒(méi)有特別的低，但是也可以勉強(qiáng)接受的一個(gè)油耗表現(xiàn)。因?yàn)樵谑袇^(qū)里開(kāi)的還是比較多，遇見(jiàn)堵車等等的情況，油耗高一些也是避免不了的，跑高速的時(shí)候確實(shí)會(huì)低一些。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，在車內(nèi)可以保持安靜環(huán)境，在高速上也感受不到風(fēng)噪，音響效果也不錯(cuò)，安靜的環(huán)境配上好的音響效果，在車內(nèi)聽(tīng)歌感覺(jué)特別愜意。座椅的支撐性和包裹性都很強(qiáng)，座椅很寬大厚實(shí)，在一些不平整的路面上行駛也感覺(jué)不到明顯的顛簸。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初我去4S店里面看車的時(shí)候，也是一眼就被它的精致外觀給吸引了。很喜歡它的長(zhǎng)相，前臉的設(shè)計(jì)和大燈讓整個(gè)車炫酷霸氣，搭配側(cè)面流暢的車身線條，那魅力值更是蹭蹭往上飆，另外這款車的油耗還是很讓人很驚喜的，總體油耗要比同檔次的車低一些，這一點(diǎn)就比得過(guò)很多車了。他的空間是我最滿意的地方，因?yàn)榭梢宰鍌�(gè)人進(jìn)去，毫不擁擠。所以在空間容量這一塊還是挺不錯(cuò)的，而且他的這個(gè)動(dòng)力我覺(jué)得也很強(qiáng)勁，2.0的渦輪增壓。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車剎車踩起來(lái)感覺(jué)有一些硬，踩剎車的時(shí)候是需要用一點(diǎn)力氣的，最開(kāi)始還以為這就是所有車踩起來(lái)都是這個(gè)樣子的，直到后來(lái)我朋友開(kāi)了我的車跟我說(shuō)了這個(gè)事，說(shuō)踩起來(lái)要比它的車感覺(jué)厚重一些。
外觀：昂科威PLUS外觀的風(fēng)格有點(diǎn)像老大哥昂科旗，就比較飽滿，比較大氣的樣子。前臉的設(shè)計(jì)我覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題，家族化的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，LED大燈組這些地方都挺好看的。唯獨(dú)就是覺(jué)得它側(cè)面的比例上有些不太協(xié)調(diào)，因?yàn)樗习氩糠执_實(shí)是特別大，又長(zhǎng)又高的一個(gè)車，輪胎的尺寸稍微的小了那么一點(diǎn)，換個(gè)大一號(hào)輪胎效果會(huì)更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料講究！中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理，智能互聯(lián)科技領(lǐng)先。
空間：像昂科威PLUS這種級(jí)別的中型SUV，空間給我的體驗(yàn)是沒(méi)有任何問(wèn)題的。不管是乘坐空間，還是它的儲(chǔ)物空間，后備廂的空間我都比較滿意。尺寸在這放著呢，所以你說(shuō)它的空間肯定是不會(huì)有問(wèn)題的。至少?gòu)奈姨彳嚮貋?lái)到現(xiàn)在，我是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)車存在空間上的問(wèn)題。車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，放小東西也很方便。
配置：如果你口袋里預(yù)算不多，對(duì)于空間方面有較大需求，同時(shí)又希望能夠入手一臺(tái)品質(zhì)可靠的合資車型，那么選擇昂科威Plus我個(gè)人覺(jué)得還是挺合適的。這款車許多門店都有著不同的優(yōu)惠政策，一般都能夠打一定的折扣，同時(shí)還贈(zèng)送一些實(shí)用的裝飾。我反正是入手以后覺(jué)得買對(duì)了，整體駕乘感受還是比較不錯(cuò)的。
動(dòng)力：對(duì)于我來(lái)說(shuō)動(dòng)力大了也是負(fù)擔(dān)，我一般就是市區(qū)、郊區(qū)、高速跑的比較多。市區(qū)、郊區(qū)都有限速，西安比較堵，一般動(dòng)力都滿足夠用。高速上可以切換其他模式，更省心。（孩子對(duì)這個(gè)大玩具還是比較喜歡的，在哪指點(diǎn)顯示屏。）
越野：
他的方向盤很靈活，包括電子按鍵的檔桿，一開(kāi)始開(kāi)車時(shí)不是很習(xí)慣，慢慢開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是很方便的，但是如果是換車的話 還是需要一段時(shí)間的適應(yīng)過(guò)程，自動(dòng)擋車開(kāi)起來(lái)剎車、油門很靈活，畢竟別克的安全性是有目共睹的。
油耗：這臺(tái)車的油耗表現(xiàn)還算可以，和日系車的油耗非常的接近，不是很高。平均每百公里7.9升的油耗，如果能夠再低一點(diǎn)就比較完美了。不過(guò)才跑了兩千多公里，車子還處于磨合期，不知道再跑一段時(shí)間，油耗會(huì)不會(huì)再降低一些。根據(jù)其他地方看來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該是磨合期過(guò)后油耗還會(huì)再降一點(diǎn)吧，打算再跑跑，再觀察觀察。
舒適：靜音效果很明顯，試駕離南三環(huán)比較近，車流量比較大，噪音也比較大。試駕的過(guò)程車窗關(guān)閉，孩子都睡著了。?
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格27.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，重要性不言而喻，一臺(tái)車駕駛感受好不好，日常用車爽不爽，發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵。這臺(tái)車最讓我滿意就是這套動(dòng)力總成，技術(shù)先進(jìn)，油耗經(jīng)濟(jì)，而且動(dòng)力特別的強(qiáng)。0~100的加速成績(jī)只有8.4秒，對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō)，稱得上是短跑建將了，另外變速箱表現(xiàn)也很棒，換擋沒(méi)頓挫，完全是平順的，特別的舒服。
缺點(diǎn)：目前最不滿意的就是油耗，有點(diǎn)高加95太貴了
外觀：前臉的設(shè)計(jì)很立體，金屬進(jìn)氣格柵和兩側(cè)大燈相宜得章，看起來(lái)又有個(gè)性又比較有辨識(shí)度，整個(gè)車型看起來(lái)比較有立體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我特別滿意，大氣時(shí)尚，音響的效果也是超棒。隔音性能非常出色，底盤的調(diào)教也是非常柔軟，方向盤是真皮材質(zhì)的，座椅也是真皮的，特別的有檔次。無(wú)鑰匙進(jìn)入，啟動(dòng)等功能都很實(shí)用，并且它的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能支持全車，而且車窗的一鍵升降功能也是全車都配備的，特別良心。
空間：它的空間設(shè)計(jì)非常的巧妙，將車內(nèi)空間做了最大化的利用。前排座椅特別的寬大舒適，坐上去就好似家里面的沙發(fā)一樣，坐久了甚至都有點(diǎn)不想起來(lái)，感覺(jué)很舒適。后排座椅頭部空間也很充裕，坐在里面感覺(jué)非常的通透。至于后備箱嘛，我感覺(jué)它是我見(jiàn)過(guò)的車型里面比較大而且比較規(guī)整的后備箱了，平時(shí)用來(lái)拉一些行李比較方便。后期如果你需要運(yùn)輸一些大件也不難，只需要將后排座椅放倒，就可以秒變超級(jí)能裝的面包車。
配置：綜合多方面考慮的話昂科威PLUS的性價(jià)比在同級(jí)別的合資車中確實(shí)不太占優(yōu)勢(shì)，車子本身的綜合實(shí)力還可以，只不過(guò)就是后期不那么保值，而且平時(shí)的用車成本還比較貴。
動(dòng)力：這么大的一臺(tái)車，動(dòng)力不敢說(shuō)有多澎湃，反正是挺順暢的，這就挺夠的了。百公里加速時(shí)間8.4秒，這個(gè)成績(jī)肯定算不上鋼炮級(jí)別的，但在SUV領(lǐng)域也算是比較猛的。而且得益于輕混系統(tǒng)的加入，整個(gè)加速過(guò)程非常的線性，完全沒(méi)有任何頓挫。9at變速箱的表現(xiàn)也要給一個(gè)大大的贊，跑高速的時(shí)候轉(zhuǎn)速控制的非常低，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也低，油耗也低，反正就是完美。
越野：
這個(gè)大家伙開(kāi)在市區(qū)還是很省心的，主要是這輛車給出的輔助性操控配置比較全面，尤其是360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)就發(fā)揮著巨大的作用，而且它的底盤調(diào)教也是十分緊致的，行駛質(zhì)感特別高級(jí)。
油耗：油耗真的是最大的驚喜，特別的省油，和我原來(lái)開(kāi)的A級(jí)車不相上下，百公里油耗9升以內(nèi)。而且我從來(lái)都沒(méi)有刻意的去為節(jié)省油耗，而改變駕駛習(xí)慣，依舊是大腳油門和大腳剎車。能取得這個(gè)成績(jī)太難得了，48V輕混系統(tǒng)確實(shí)給力
舒適：座椅坐著很舒服，電子檔操作很方便，隔音效果也很好有雙層夾膠玻璃。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格26.34萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車一讓我滿意的地方還是非常多的，首先它車內(nèi)的整體空間是挺大的，包括后備箱的空間都非常的大，車內(nèi)一些儲(chǔ)物格和中央扶手箱的容量也都挺好的，放駕駛證和我的口紅和氣墊剛剛好，平時(shí)跟朋友出去約會(huì)著急的時(shí)候讓我在車上也可以很方便的補(bǔ)個(gè)妝，就不用在包里裝的滿滿登登的了，而且我也比較喜歡這樣稍微大一些的空間的車子。還有就是這臺(tái)車的內(nèi)飾，可以說(shuō)是我看過(guò)所有的車?yán)镒屛腋杏X(jué)最好的一款內(nèi)飾，其他的內(nèi)飾看起來(lái)都是比較簡(jiǎn)單的，而且也不是皮質(zhì)的座椅，我還是比較想要一款皮質(zhì)的座椅的，看起來(lái)會(huì)比較高檔，也比較耐臟。而且這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較豪華，有些很精美的內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：開(kāi)了兩個(gè)月的時(shí)間我目前覺(jué)得車子的大屏幕尺寸有點(diǎn)小，雖然色彩分辨率沒(méi)毛病，但是肯定比不過(guò)超大屏幕看得爽撒
外觀：外觀比較的時(shí)尚, 前臉設(shè)計(jì)非常的大氣，車子寬寬大大的外型看起來(lái)很穩(wěn)重的感覺(jué),也顯得比較霸氣，看上去的第一眼就覺(jué)得是我的命中注定的小車，車子的腰線也比較緊致，車身的線條感也很強(qiáng)烈，看起來(lái)超級(jí)帥氣，充滿了它獨(dú)有的個(gè)人魅力。車子的大燈照明效果也很厲害，整體給我的感受都很好。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果確實(shí)很有美系豪華范，而且皮質(zhì)材料的觸感也特別好，但是整體的做工真的一般，中控臺(tái)部位還出現(xiàn)過(guò)異響問(wèn)題，另外就是它的車機(jī)系統(tǒng)有時(shí)候反應(yīng)比較慢，實(shí)際使用體驗(yàn)一般。
空間：車子乘坐起來(lái)還是很寬敞的，我一米六七坐在車?yán)镱^部空間距離車頂還有一拳多的空余,然后試駕的時(shí)候我也去車子的后排坐了一下，腿距離前排也有足夠的富裕，我可以很輕松的翹起來(lái)二郎腿，也不會(huì)碰到前排的座椅，我們家里也就我爸爸的個(gè)頭稍微高一些，他坐在車?yán)镆彩歉杏X(jué)很寬敞的，我們一家人坐在車?yán)锒紱](méi)什么問(wèn)題。車子的后備箱空間也是很大的，橫向和縱向都比較寬，想放多少東西我覺(jué)得都沒(méi)問(wèn)題，真的讓我實(shí)現(xiàn)了空間自由。
配置：性價(jià)比方面還挺不錯(cuò)，英朗換成昂科威plus也就首付多添了一點(diǎn)錢，反正每個(gè)月幾千塊錢的月供壓力也不是很大。
動(dòng)力：身處如今這個(gè)節(jié)能減排的年代，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)不知不覺(jué)已經(jīng)成為大排量了，奧迪Q7，寶馬7系都在使用2.0T的引擎，不知道該為科技進(jìn)步喝彩，還是該懷念曾經(jīng)的大排量自吸呢。昂科威PLUS的動(dòng)力性能挺棒的，最大237匹馬力，而且在配合48V輕混系統(tǒng)以后，加速完全沒(méi)任何頓挫，整個(gè)加速過(guò)程非常舒服。尤其是在起步的那一瞬間，甚至有推背感。
越野：
第一次開(kāi)這么大的車，上手確實(shí)有點(diǎn)難度，主要是轉(zhuǎn)彎半徑大，停車的時(shí)候也比較費(fèi)勁。不過(guò)有360全景影像，熟練使用之后還是特別的好用的，基本上沒(méi)太大的盲區(qū)。另外就是跑高速的時(shí)候穩(wěn)定性挺棒的，別看車身尺寸這么大，但高速上真的是行云流水一般的順暢，而且過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾也非常低，懸掛支撐性特別棒。不過(guò)配備的是普通的定速巡航，如果能搭載自適應(yīng)巡航的話，那就太完美了。
油耗：車子的油耗現(xiàn)在顯示是十個(gè)出頭，一箱油我跑大半個(gè)月沒(méi)問(wèn)題，平時(shí)也就是上下班代代步
舒適：坐在我這車上還挺舒服的，首先前排的多層隔音玻璃和車內(nèi)的主動(dòng)降噪功能不至于讓人在行駛過(guò)程中受到噪音的影響，其次就是自動(dòng)雨刷和流媒體后視鏡以及支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)的外后視鏡用起來(lái)也都很方便，用車幸福感也大幅提升了。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格26.29萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2771公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己最滿意的就是車子第二排的空間，本來(lái)是七座車型的車，五座版本的后排簡(jiǎn)直不要太過(guò)巨大，而且因?yàn)槌浞轴尫帕撕髠湎涞目臻g容積
缺點(diǎn)：就目前看來(lái)，我認(rèn)為這臺(tái)車子的油耗會(huì)比較高一些，平均油耗也在11個(gè)多了，同時(shí)整個(gè)車子內(nèi)部的做工也是有著一定的提升空間，細(xì)節(jié)工藝還是有一些瑕疵的。
外觀：硬派的前臉?lè)浅５挠袣鈩?shì)，前后LED大燈又格外犀利有神，整個(gè)車身線條豐富又流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體而言還算可以，但是感覺(jué)色調(diào)搭配，還是有一定的提升空間。可以更年輕態(tài)一些。
空間：車子內(nèi)部的空間充裕，后排的腿部空間簡(jiǎn)直就到奢侈的地步，我182的個(gè)字坐在后排都能躺著舒展身體，腿部一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得憋屈
配置：主要是性價(jià)比還是可以的，自己選的車，盡管有不足之處，但總體來(lái)說(shuō)還是很滿意的，油耗表現(xiàn)很省油。這個(gè)價(jià)位我對(duì)比了很多車型，感覺(jué)還是昂科威plus的配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)，而且顏值也還可以。
動(dòng)力：日常行駛起來(lái)已經(jīng)覺(jué)得動(dòng)力夠強(qiáng)勁的，這還是車速控制在100碼以內(nèi)，如果跑高速車速120左右的話推背感很強(qiáng)烈。
越野：
談一下這車的操控，可能有些人沒(méi)開(kāi)過(guò)這個(gè)車，他們會(huì)覺(jué)得你這車這么大，看著就很笨重，不好開(kāi)。我其實(shí)沒(méi)去試駕之前，我心里也有這個(gè)想法。但第一次去店里試駕回來(lái)，我就放心了。這車就是它車內(nèi)的輔助操控配置還是非常全面的，倒車的時(shí)候有影像，有雷達(dá)。出遠(yuǎn)門有巡航，這些配置都是非常實(shí)用的。另外別克的車，它的底盤風(fēng)格也很扎實(shí)。開(kāi)這車在市區(qū)里面，我最大的感受就是它下盤非常穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有很明顯的傾斜。
油耗：油耗是真的不高，比我預(yù)期的還要低一些。48V輕混系統(tǒng)的作用真是不可小覷，對(duì)車輛的改變不太大，但降低油耗的作用很明顯。這段時(shí)間也沒(méi)怎么出門，大部分都在市區(qū)內(nèi)開(kāi)，擁堵的狀態(tài)下這套系統(tǒng)的作用更加明顯，百公里油耗也就8升多一些。如果跑高速的話估計(jì)還會(huì)更省，因?yàn)樗虚]缸的功能，是美系車獨(dú)有的，也算是黑科技吧。
舒適：這臺(tái)車的駕乘感受還行，算是比較舒適的。座椅的材質(zhì)還行，具有一定柔軟度的同時(shí)，還具有不錯(cuò)的包裹性。另外，車內(nèi)的各項(xiàng)功能設(shè)計(jì)比較合適，使用起來(lái)也比較順手。不過(guò)它的隔音效果感覺(jué)還是有一定提升的空間的。尤其是在高速行駛的時(shí)候，車內(nèi)仍然會(huì)有一定的風(fēng)噪。不過(guò)噪音強(qiáng)度不算是特別大，勉強(qiáng)也能夠接受的程度。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.74萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在的車輛同質(zhì)化非常嚴(yán)重，這種情況下想吸引到消費(fèi)者，一個(gè)帥氣的外觀是不能少的。昂科威PLUS做的就非常棒，顏值超級(jí)的高，超大的進(jìn)氣格柵，配合封閉式的飛翼式的鍍鉻飾條，前臉顯得非常的有氣勢(shì)。再加上兩側(cè)犀利的頭燈，絕對(duì)的吸引人。側(cè)面的造型我覺(jué)得最完美，流暢優(yōu)雅，沒(méi)有任何拼湊的感覺(jué)，整體感非常強(qiáng)。什么叫做剛?cè)岵?jì)，我覺(jué)得昂科威PLUS就是，看上去很優(yōu)雅，但又充滿了力量感。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是油耗方面，可能動(dòng)力太強(qiáng)勁了，所以油耗一直趨于比較高的，目前百公里10個(gè)多油，打空調(diào)的話還要高不少。
外觀：外觀的時(shí)尚度要差一點(diǎn)，沒(méi)有那么獨(dú)特，但確實(shí)挺耐看的，也比較大氣，進(jìn)氣格柵和大燈融為了一體，整體感非常棒，鍍鉻飾條也顯得層次感分明。而且整車的做工很棒，漆面的厚度和硬度也繼承了美系車的特點(diǎn)，不容易出現(xiàn)小劃痕。
內(nèi)飾：能觸碰到的位置都是皮質(zhì)的，非常舒服，做工也可以。在配置方面特別的給力，有全景天窗這樣的豪華配置，也有自動(dòng)空調(diào)這樣的實(shí)用功能。但沒(méi)有全液晶儀表盤，科技感確實(shí)稍差一點(diǎn)，不過(guò)實(shí)用度絕對(duì)沒(méi)影響，傳統(tǒng)的指針儀表其實(shí)更直觀。
空間：我本來(lái)就比較喜歡空間更大的車，再加上平時(shí)也都只是我們一家四口在用車，所以五座車型就完全夠用了，而且五座車型的乘坐空間肯定會(huì)更加寬敞，第一次打開(kāi)尾門也真的讓我驚掉了下巴，后備箱空間也太大了，還特別規(guī)整。
配置：性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的，老車置換買昂科威plus的時(shí)候車價(jià)補(bǔ)貼了好幾千，其他訂車禮包也送了一些。
動(dòng)力：這款車搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的變速箱還有48V的輕混，所以開(kāi)起來(lái)還是挺輕松的，另外這款車是四驅(qū)的，所以爬坡，高速長(zhǎng)時(shí)間駕駛是很輕松的。
越野：
這款車的操控還是挺好的，雖然看起來(lái)是比較大只的一款車，但是開(kāi)起來(lái)沒(méi)有難度，很好上手的一臺(tái)車。而且車子的通過(guò)性也很強(qiáng)，什么樣的路開(kāi)起來(lái)也不用擔(dān)心會(huì)蹭到底盤，有的時(shí)候看有的車上個(gè)馬路牙子車底盤都要貼到地上了，看的我都會(huì)心里一緊，然后也會(huì)很慶幸還好我的車子不會(huì)。只是剎車踏板讓我有些不太適應(yīng)。
油耗：本來(lái)想著這輛車有48V輕混系統(tǒng)的加持，跟同級(jí)別其他車相比的話可能會(huì)比較省油吧，不過(guò)現(xiàn)在我還真沒(méi)發(fā)覺(jué)出它的優(yōu)勢(shì)來(lái)，目前我這車的平均油耗在11個(gè)左右，我覺(jué)得目前的油耗還是有點(diǎn)高的。
舒適：說(shuō)到舒適性，其實(shí)我覺(jué)得真實(shí)感受才是最重要的，聽(tīng)我說(shuō)沒(méi)什么意義，如果感興趣，直接去別克的4S店，找輛昂科威Plus的試駕車，真正的坐進(jìn)去，才會(huì)知道舒不舒服，座椅又寬又大，坐在上面有很好的包裹性，還有前后都有中央扶手，開(kāi)車的時(shí)候也能為手臂找到支點(diǎn)。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格26.44萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)大尺寸的家用車，車子的空間還是挺夠用的。它的后備廂尺寸夠大，就可以放下很多的東西。周末出去購(gòu)物，或者是一家人出去自駕游，回老家辦點(diǎn)事情啥的，都不用擔(dān)心后備廂能不能放下一家人行李物品的問(wèn)題。內(nèi)部的乘坐空間也很大，后排坐三個(gè)人也完全沒(méi)有問(wèn)題，我這個(gè)180的身高，在后排甚至還可以翹著二郎腿，足見(jiàn)它空間有多么好了。
缺點(diǎn)：剛剛說(shuō)到最滿意的地方，其實(shí)我有些猶豫，因?yàn)橛袔追矫姹憩F(xiàn)都差不多，不知道哪方面會(huì)更好一些，不過(guò)要說(shuō)不滿意的地方就沒(méi)有什么可猶豫的，不足就是不足，希望以后可以改進(jìn)，價(jià)格是一方面，主要就是沒(méi)優(yōu)惠，因?yàn)橐咔椋驗(yàn)樾酒倘�，產(chǎn)能和人工跟不上，價(jià)格上的優(yōu)惠力度沒(méi)有那么大，但總不能沒(méi)有優(yōu)惠，讓我心里不太平衡，幾十萬(wàn)的車，多多少少有些說(shuō)不過(guò)去；再有就是氣囊的數(shù)量不是很多，達(dá)不到全方位的保護(hù)，雖然這東西幾乎是用不上的，但一旦用上了就是保命的，還是希望安全氣囊多一些，保護(hù)就可以更周到一些了。
外觀：Plus將大表現(xiàn)的很明顯，可以看它的外觀。（都說(shuō)大的東西都會(huì)顯得人小，你們看顯得我是不是特別小?。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是時(shí)尚和實(shí)用兼?zhèn)�，既保證了基礎(chǔ)的用車需求，另外一方面也考慮了車主對(duì)于審美的追求，不管是用料還是配色都是比較有設(shè)計(jì)感的。
空間：它的空間表現(xiàn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全夠用的，甚至可以說(shuō)是有些過(guò)剩的。不過(guò)有句老話不是這樣說(shuō)的嘛，可以不用，但是不能沒(méi)有。車子的配置也是如此，你目前可以不用，但是真當(dāng)你需要用的時(shí)候，它可真的是能夠救急的。就拿它這個(gè)靈活多變的空間來(lái)說(shuō)，如果你出去玩，或者需要拉什么大件，如果后排座椅不能放倒，你可能就只能去尋找小貨車來(lái)拉貨了，但是當(dāng)你車子具備這個(gè)功能時(shí)，直接放倒座椅，裝上東西拉走，自己就能夠輕松搞定。
配置：相對(duì)來(lái)說(shuō)這款車的價(jià)格對(duì)比他的配置還是很值得的，相對(duì)于德系、日系來(lái)說(shuō)我還是選擇這臺(tái)車，大眾車的內(nèi)飾配置急需提高，同時(shí)購(gòu)車還享受了交5000抵20000.還贈(zèng)送了8次保養(yǎng)，確實(shí)很劃算的，當(dāng)時(shí)看德系車是沒(méi)有這么劃算。跟著自己的感覺(jué)走，應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力我感覺(jué)是非常的充沛且有一些強(qiáng)勁的，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在這臺(tái)車上是比較不錯(cuò)的。當(dāng)你需要提速時(shí)，你只需要深踩一腳油門，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)瞬間明白你的意圖，將轉(zhuǎn)速拉到很高的位置，為你提供強(qiáng)大的扭矩，幫助你完成超車或者爬坡的需求。另外，它匹配的這臺(tái)9AT變速箱也可圈可點(diǎn)，駕駛起來(lái)比較平順，一點(diǎn)也不會(huì)頓挫。
越野：
開(kāi)著沒(méi)有笨重感，方向盤很輕，油門和剎車也都挺舒服的。360全景影像真的很方便，要不這么大的車身肯定會(huì)有一定的盲區(qū)。雨雪濕滑天氣下四驅(qū)的性能得到了體現(xiàn)，加速的感受更穩(wěn)，在過(guò)彎時(shí)也能提供更好的一個(gè)拖拽力，不會(huì)有打滑或者甩尾的現(xiàn)象。
油耗：在油耗這塊還是表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)的，目前的我這車平均油耗是在9L左右，對(duì)于這臺(tái)車來(lái)講，如果是沒(méi)有這套汽油 48v輕混系統(tǒng)的存在，我想市區(qū)里面開(kāi)，油耗應(yīng)該是要在9個(gè)以上的。但正因?yàn)檫@臺(tái)車它全系都加入了這個(gè)48v的輕混系統(tǒng)，盡管它不可能和插混系統(tǒng)和油電混合那樣的省，但能省則省，對(duì)此我已經(jīng)是非常滿足了
舒適：配置方面非常全，但這都是錦上添花，底盤的調(diào)教才是最重要的，也是對(duì)舒適性影響最大的。它采用前后獨(dú)立式懸掛，對(duì)顛簸的過(guò)濾非常徹底，車內(nèi)基本上沒(méi)有明顯的震動(dòng)。隔音性能也相當(dāng)不錯(cuò)，后排還配備了隱私玻璃，這樣就沒(méi)了貼膜的麻煩，要知道車模的甲醛含量是非常高的。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格27.24萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1503公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車的外觀和空間，昂科威Plus的顏值很高，整車飽滿有張力，特別有氣勢(shì)，前臉的大燈很漂亮，整車看上不去不會(huì)沉悶，另外這輛車的大空間也是我超喜歡的，聽(tīng)銷售說(shuō)這輛車的車身和車長(zhǎng)都是越級(jí)的，有了這個(gè)基礎(chǔ)所以空間比同級(jí)要大些，坐在車內(nèi)確實(shí)能感受到車內(nèi)空間很寬敞，尤其是后排，后排座椅比別的車稍微高一些，不管是腿部空間還是高度空間都很充足，后排坐三個(gè)人，也不會(huì)覺(jué)得很擠，后備箱也能放很多大件的東西，大的行李箱直接能塞進(jìn)去兩個(gè)還有很多空余的空間。
缺點(diǎn)：坐副駕的人總是吐槽中控臺(tái)太偏，但是開(kāi)車坐主駕駛還是覺(jué)得挺方便的。
外觀：龐大厚重的車身特別有美系SUV的霸氣范，我就很喜歡這樣的外觀風(fēng)格，這也是我不買轎車的原因，而且整個(gè)車身的鍍鉻裝飾條也挺多的，再加上車漆還特別細(xì)膩特別有光澤，外觀看起來(lái)太有高級(jí)感了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，其實(shí)也沒(méi)什么問(wèn)題，看起來(lái)挺豪華的，科技感豐富，支持語(yǔ)音識(shí)別控制功能，美中不足就是氣囊數(shù)量有點(diǎn)少，安全系數(shù)不是那么高，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，買車主要就是在市區(qū)行駛，基本上也不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題了。
空間：身高體重各有不同，而車輛的空間是一定的，所以每個(gè)人的感受也是千差萬(wàn)別。這臺(tái)車我的感受是相當(dāng)棒的，我身高1米85，前后排坐著都很舒服，而且后排地板中間的凸起非常低，基本不會(huì)影響到乘坐感受。功能方面也比較完善，有座椅加熱也有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且座椅是純正的真皮材料，手感特別棒。
配置：有自己的特色，設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，有一種剛?cè)岵?jì)，綜合性能的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，符合了我的需求，從外觀到操控到油耗都沒(méi)有什么可挑剔的，最主要的是自己喜歡，所以我認(rèn)為它的性價(jià)比還是很好很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：說(shuō)起來(lái)動(dòng)力，那真是杠杠的，加大油門時(shí)，耳中聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼，就像野獸要迅猛發(fā)起攻擊的感覺(jué)！起步提速，快速超車非常輕松，讓我感到很爽！起步加速動(dòng)力:走顛簸路段也不是太難受，減震效果很不錯(cuò)！開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:開(kāi)空調(diào)和滿載動(dòng)力都沒(méi)感到動(dòng)力不足，動(dòng)力還是那么澎湃，還是那么狂野！
越野：
一輛車子好不好開(kāi)，還是要親自試過(guò)才知道的，這輛車當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候，我就覺(jué)得他帶給我的操控感很好，輕便輕巧，底盤調(diào)教的很扎實(shí)，過(guò)大幅度的拐彎也是能保持車身的穩(wěn)定。
油耗：我個(gè)人對(duì)這個(gè)油耗仍是能夠接受的，沒(méi)有超出一個(gè)預(yù)算的范圍。大部分時(shí)間在市區(qū)行駛走走停停，或者說(shuō)紅綠燈還有堵車什么的，都是經(jīng)常遇到的事情，到現(xiàn)在還能保持在這個(gè)油耗，還是不錯(cuò)的水準(zhǔn)了。
舒適：車子的靠背和坐墊都是厚實(shí)，而且里面填充的海綿很柔軟，坐在上面就覺(jué)得有陷入感，就是支撐感略差
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的駕駛感受呀，還有昂科威Plus的空間表現(xiàn)方面都是很不錯(cuò)的。寬敞的車子坐進(jìn)去帶給我的那種感受就很舒服，然后外觀非常的大氣，身體也看起來(lái)很優(yōu)雅而且青春靚麗，設(shè)計(jì)的很有感覺(jué)，然后它的座椅舒適度也很不錯(cuò)，乘坐起來(lái)時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得非常累，總的來(lái)說(shuō)這是一款性價(jià)比比較高的車。
缺點(diǎn)：以前開(kāi)的車是轎車比較小，Plus的外觀看著比較大，車的磨合一段時(shí)間，我也得適應(yīng)一段時(shí)間。
外觀：顏值非常出眾，不是那種很特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)，看上去非常的中庸，但卻特別顯檔次。整車設(shè)計(jì)最大的亮點(diǎn)是車頭，運(yùn)用了比較多的鍍鉻飾條來(lái)營(yíng)造豪華感，效果很明顯，車尾的設(shè)計(jì)也是比較端莊的那種感覺(jué)。
內(nèi)飾：車子車廂里面大量的皮革包裹，而且電子科技配置高，就是屏幕小了些
空間：四米八多的車長(zhǎng)，車內(nèi)空間完全夠用，特別喜歡后備箱空間，平時(shí)釣個(gè)魚也能輕松放下漁具，后排也有很大的空間，中間地毯還是平的，座5個(gè)人也不會(huì)顯得擁擠不舒服。
配置：性價(jià)比絕對(duì)給力，這個(gè)級(jí)別的車看過(guò)不少，昂科威PLUS在保持了合理價(jià)格的同時(shí)，動(dòng)力性能，空間表現(xiàn)以駕駛感受做的都不錯(cuò)。尤其是在安全性方面，特別的讓人踏實(shí)，首先是因?yàn)槊老弟嚨目诒�，其次是氣囊的�?shù)量多，整車的做工也是相當(dāng)厚重，家用的話絕對(duì)是首選。
動(dòng)力：我買這輛車時(shí)就想著一次性到位吧，后邊換車的可能性特別小，所以就直接買了2.0T的昂科威PLUS，這臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也是真的給力，動(dòng)力輸出時(shí)不時(shí)就能激起你的腎上腺素，而且高速超車也都特別輕松。
越野：
新車開(kāi)的時(shí)候剎車偏緊了點(diǎn)，而且因?yàn)檐嚿泶髴T性也大，剎車踩起來(lái)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)延遲的感覺(jué)。
油耗：油耗方面我認(rèn)為算是比較正常、平均的，四驅(qū)的車子，車身還這么大開(kāi)出9的油耗我認(rèn)為可以接受。
舒適：我覺(jué)得這輛車的減震還是很舒服的，都說(shuō)SUV的減震比較硬，但是我覺(jué)得昂科威PLUS它的減震效果就不錯(cuò)，過(guò)個(gè)減速帶，或者是偶爾遇上個(gè)坑洼的路段什么的，也不會(huì)覺(jué)得很顛簸。而且車?yán)锩孀蔚某俗惺芤埠苁娣噧?nèi)的座椅設(shè)計(jì)很符合人體工學(xué)結(jié)構(gòu)，不管是你坐到哪個(gè)位置。前排也好，后排也好，乘坐的感受還是挺舒服，挺讓人享受的。出遠(yuǎn)門的時(shí)候父母親也不會(huì)覺(jué)得累，這讓我覺(jué)得心里邊特別有成就感。
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