上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
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昂科威
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昂科威
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昂科威
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格26.04萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1937公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是大空間了，大大的后備箱，偶爾還能給老婆的店里面做一下貨物轉(zhuǎn)運，拉貨的時候也是相當?shù)慕o力的。
缺點：不滿意的就是這款車的前機蓋設(shè)計的比較的高，很影響前車的距離判斷的，其他方面目前沒啥大問題的。
外觀：一開始的時候我買這一款，我以為就是我這個配置沒有霧燈，后來我研究了一下，這車全系都沒有霧燈這個選項。銷售顧問說LED日行燈的效果就挺好，可以代替霧燈。但我總覺得多一個霧燈多一份保障，或者你后期能夠給前大燈加一個雨霧模式也可以，這樣雙保險。我們這邊雨霧天氣多，個人覺得霧燈還是蠻有必要。
內(nèi)飾：那是我覺得這款車的內(nèi)飾做的非常棒，并且呢駕駛操那中控臺都是根據(jù)人體工程學(xué)角度設(shè)計，偏向于主駕駛?cè)说倪@一方向。如果在開車的時候，想要了解車上的信息，手輕輕一點啊就可以，碰得到非常的方便。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)終身免流量，每年送100個g流量，用不完的流量可以用來聽書，歌曲，另外呢還有無線CarPlay的映射功能，非常棒，非常棒。這個再也不用麻煩連藍牙了，我的蘋果手機可以直接無線連CarPlay車內(nèi)呢。沒有任何味道，都是采用環(huán)保級的內(nèi)飾材質(zhì)。
空間：昂科威Plus外型尺寸長寬高分別為4845×1883×1695，軸距更是達到2833mm，在中型suv中絕對處于領(lǐng)先地位。這么長的軸距帶來的就是寬敞的空間，前后排的空間不論是頭部還是腿部空間那都是相當富裕的。
配置：綜合來看，這款車的性價比還是很高的。車輛的動力，油耗，空間，外在的設(shè)計，顏值這些方面基本都滿足了我個人和我們家人的需求。從這段時間的相處來說，我對昂科威PLUS的質(zhì)量，準確的說是對它的品質(zhì)也是很認可的。沒有什么設(shè)計上的硬傷或者是質(zhì)量上的明顯缺點，所以我認為它的性價比還是比較高的。
動力：2.0T發(fā)動機動力充足，這是我特別滿意的一點，畢竟這么大的一臺車，就需要一個充足的動力來帶動。平常在城區(qū)里面開，有了輕混系統(tǒng)的幫助，這個車開起來也很快，不會說因為車子很大起步就會肉這樣子，這個不存在的。開起來還是很輕松的。
越野：
這臺車的方向盤大小比較合適，握在上面非常的舒適，方向盤上的按鍵也比較不錯，按下去以后會得到比較不錯的反饋。油門踏板的力度比較合適，輕輕把腳掌搭在上面就會獲得比較不錯的動力表現(xiàn)。剎車踏板踩踏力度適中，踩下去制動效果呈一定的線性輸出，一點也不突兀。
油耗：車子雖然比較大，但是結(jié)構(gòu)設(shè)計還是有可取之處的，所以車身的輕量化是比較到位的，相比以往別克車型的油耗是有改善的，但是畢竟是中型suv，所以相比起轎車的油耗，還是高不少的。
舒適：都說美系車的底盤很厚重，新款的別克昂科威Plus應(yīng)該也是這樣的，但不知道隔音為什么這么不好，每次有石子打在上面都是叮叮當當?shù)�，聽起來心煩意亂，這一點的做工和表現(xiàn)就不如德系車好。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最喜歡的是這款車的外觀，外觀設(shè)計整體看上去大，顯得有點霸氣感。外觀也是屬于偏向運動一些，車子做的飽滿，線條流暢，挺適合越野的。還有就是車內(nèi)的空間做的大，前后排座椅都很寬松，座椅材質(zhì)用的軟硬適中，這車在舒適方面的表現(xiàn)也不錯。
缺點：我覺得一個設(shè)計不太喜歡，就是它的中央扶手箱上面的材質(zhì)太硬了，做的軟一點，那樣胳膊肘枕在上面的時候會更舒服，這個小細節(jié)希望以后可以改進。后排中央扶手的尺寸太短，放上水杯之后，胳膊在往上放就有點別扭。
外觀：其實這輛車的顏值沒什么問題的，人高馬大，霸氣無比，屬于很經(jīng)典的美系SUV車型，不過美中不足的就是被閹割掉的霧燈，讓我覺得有些別扭，總有一種殘缺的美，算了，還好其他燈光方面的配置LED的，廠家也挺厚道的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的這個顏色就不耐臟，尤其是老二，一上車之后那個小臟手就東摸摸西碰碰，感覺就像是來玩城堡探險一樣。所以每次他坐完車，車里面座椅上，包括車門一些地方，要么就是鞋印，要么就是手印。這個配色就是不太耐臟。
空間：這臺車的空間表現(xiàn)可以說算得上是比較優(yōu)秀的，前排的座椅比較寬大舒適，以我為例一個一米七五的個子，坐在上面感覺頭部還有很大的空間，一點也不覺得擁擠。后排通用通透舒適，坐3個成年人沒有一點問題。在來說到后備箱方面，它的后備箱造型非常的規(guī)整，沒有什么凹凸不平的地方，整體使用起來非常的順手，平時拿取大物件也比較的方便。
配置：買車的感覺還是比較的開心的服務(wù)也非常的不錯，而且我也比較的喜歡這款車。
動力：動力特別的強，甚至是超出了我的預(yù)期，比我想象的還要更好。最多237匹馬力，而且有輕混系統(tǒng)的幫助，別看車身尺寸大，但起步真的不慢。變速箱的表現(xiàn)我也比較滿意，換擋很平順。定速巡航功能也挺實用的，我因為跑長途比較多嘛，這個功能節(jié)省了大量的體力。
越野：
之前的車就是一臺兩廂小車，尺寸很小，開了五六年了就很熟悉了，輕車熟路。冷不丁的換到昂科威PLUS這么大的一臺中型SUV，加上別克的設(shè)計就整個前懸比較長，發(fā)動機艙蓋隆起角度比價高，有些時候比如轉(zhuǎn)彎，掉頭的時候，就覺得不如小車那么靈活。不過話又說回來了，熟能生巧吧，多開幾個月估計就好了。
油耗：目前車子開了十來天時間，跑了570公里。這車在油耗方面的表現(xiàn)還是可以的，現(xiàn)在來看百公里的油耗在9.5個上，不過這車也還出在磨合期，剛開始踩剎車有點多，感覺磨合好之后油耗應(yīng)該還是能夠再降低一些的，油耗現(xiàn)在看表現(xiàn)的還是可以的。
舒適：舒適性的部分我前面也有講了，就是這個車在過一些減速帶，或者是那種坑洼路的時候，減震的反饋并不是很好。當然了它也不是說就完全沒有減震，很硬的那種質(zhì)感。我是覺得它的懸掛行程偏長，所以在過濾一些顛簸的時候，它會讓我覺得后續(xù)的緩沖會比較大，不夠干脆利索，可以這么說吧。別的座椅什么的還好，暫時沒啥大問題。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格25.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3096公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀和它的空間實用性，外觀造型來說是很大氣很時尚的，中網(wǎng)的設(shè)計是目前別克的主流設(shè)計，看上去很時尚，兩邊的大燈設(shè)計也非常亮眼，夜間的照明效果非常好，符合我的審美。其次就是它的空間實用性，對于我們五口之家來說，這款車的大空間是非常夠用的�？臻g設(shè)計合理，不管乘坐還是裝東西都是夠用的。
缺點：內(nèi)飾的設(shè)計挺好看的，但是因為我選的這個顏色，當初光考慮好看了，沒考慮到熊孩子的破壞力，感覺比較不耐臟，我恨不能的一天擦一次內(nèi)飾，孩子一上車就搞得很臟。還有就是車子比原來的那個車大了一圈，所以剛開始拿到新車的時候，感覺操控起來有點壓力。
外觀：威武霸氣，與眾不同，經(jīng)典的雙飛翼logo，鍍鉻金屬材質(zhì)的進氣格柵，還有兩個大燈的設(shè)計也是十分犀利的，前后對應(yīng)，順勢過渡，銜接的部位也都是很飽滿，很圓潤，很有感覺的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得中規(guī)中矩，傾斜的中控剛開始覺得有些別扭，但是適應(yīng)了覺得還好，操作起來挺方便的。其他的按鍵設(shè)計啊，座椅皮料啊，都是比較精細的，沉穩(wěn)的設(shè)計中帶有豪華的格調(diào)。
空間：如我所說，這輛車的前排空間是很充足的，雖然我沒有表弟的身高，也沒有表弟的體重，但我也將近1米80，180斤，經(jīng)常喝啤酒，肚子有點大，不過坐在主駕駛位置上挺寬松的，頭部空間至少一拳以上，肚子與方向盤之間也有一點距離，再有就是檔位和其他功能時也很順利，沒有任何空間上阻礙的，只是后排空間有點小，也只能用因人而異來解釋了。
配置：購車優(yōu)惠不是很大，所以性價比不能說很高，但是我最看重安全，這方面美系車不用多擔(dān)心，加上家庭用車suv也便利很多，所以就還能接受吧。
動力：這臺車用的也是通用現(xiàn)在主流的一臺2.0T發(fā)動機了，就比較典型的一個發(fā)動機，排量也是主流梯隊常見的2.0升。所以車子在輕踩油門的時候，它依然可以有不錯的加速表現(xiàn)，如果你喜歡開快車，在重踩油門踏板的時候，你甚至還能感覺到這臺中型SUV的推背感。油門的調(diào)校也很積極，反應(yīng)還挺快。
越野：
這款車在操控感上設(shè)計的很好，方向盤握著手感好，轉(zhuǎn)動過彎道都很敏捷，車子的剎車做的軟硬度剛好，配合好之后很好開。還有就是上面搭配的一些駕駛輔助功能，導(dǎo)航定位準，倒車影像，角度廣，倒車的時候也能提供很好的參照，這車開著好開，比較容易上手，操控感做的不錯。開著很舒服的一款車子。
油耗：油耗滿意，對于一輛中型的SUV，而且還是美系品牌，百公里平均油耗可以控制在9-10油之間，我真是美了美了美了，每次加油，必須大聲的喊出來加滿，必須加滿。
舒適：它的舒適性也是很高的，家里人也都滿意。座椅設(shè)計不錯的，軟硬合適，而且設(shè)計的也是按照人體工學(xué)的原理去設(shè)計的，坐上去之后座椅對腿部，對腰部的支撐性也很到位，長時間乘坐也不會腰酸背痛的。這是特別好的一點；其次是隔音，昂科威PLUS這款車隔音效果也不錯，平常市區(qū)開，車里面幾乎沒啥噪音，就算加速的時候，發(fā)動機也不會和有些車那樣轟轟的響。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格27.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：每個車系都有自己的特色，也都有自己的擁躉。但在消費者要求越來越高的現(xiàn)在，不做出改變肯定是不行的，昂科威PLUS改變真的很大，操控，動力以及油耗都有了很好的提升，但美系車的精髓，比如舒適性，比如安全性，也依舊在堅守，是一個表現(xiàn)很全能的車。動力系統(tǒng)的進步是最大的，2.0T引擎搭配9AT變速箱，再加上48V輕混系統(tǒng)。在運行的過程中相當平順，低速時可以有比較不錯的推背感，高速時聲音以及加速感受也相當澎湃。而且最重要的是超省油，百公里的油耗不到9升。
缺點：我覺得這個車它讓我最不滿意的，就是車子在過一些比較高的減速帶，或者是那種坑洼路面的時候，車里面的顛簸感還是挺明顯的，這是不太好的一點。還有就是它的后備廂地板高度也有點高，有時候搬著一些比較重的東西往上放，就需要多費點力氣了。
外觀：外觀沒說的，很大氣，很直接，很陽光，也很有品位，從車頭到車尾都是很直觀的線條連接，由點到線，由線到面，由面到體，二維到三維的變化，很直觀的表達了力量，年輕人都會很喜歡的。
內(nèi)飾：整個昂科威Plus內(nèi)部采用中控臺傾斜式設(shè)計，偏向駕駛位置，方便駕駛員操作，提高安全系數(shù)。☆ 車聯(lián)網(wǎng):昂科威Plus采用8英寸液晶儀表盤+10英寸中控臺，采用全新一代eConnect智能互聯(lián)技術(shù)，能實現(xiàn)雙聯(lián)屏互動功能，尤其是在導(dǎo)航的時候，2屏互動協(xié)助，駕駛員不用偏頭去看導(dǎo)航，大大提高安全系數(shù)。并且它含有語音識別技術(shù)，有效地方便人機溝通，非常實用方便。內(nèi)飾材質(zhì):昂科威Plus內(nèi)飾方面采用雙縫線設(shè)計，非常上檔次，時尚感十足。
空間：空間方面比較的寬敞，特別是后備箱的空間非常的不錯，而且前排的電子按鍵檔位更加的節(jié)省空間。
配置：車子優(yōu)惠下來之后還是蠻劃算的，加上整體用下來之后，我覺得挺好用的，開習(xí)慣之后我覺得我自己都是老手了。
動力：這款車的動力配置確實值得我去稱贊，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，有著出色的低扭和高速階段動力輸出表現(xiàn)，起步快，加速穩(wěn)。配上一臺9AT的變速線，這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機可以更好的釋放它的強勁動力，換擋也比較平順。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較的輕松，而且底盤非常的穩(wěn)定，速度快的時候都很扎實的感覺。
油耗：這臺車的油耗整體來說不算太高，平均每百公里油耗僅需7.8升。不知道后期還會不會再往下降一些，畢竟才剛剛過磨合期，新車前期油耗比平時高一些肯定正常。另外，就是SUV車型會比轎車油耗高一丟丟，這也是屬于正常的。所以，綜合考慮，目前來說這樣的油耗不算太高，還能夠接受。
舒適：這款車的舒適性我覺得非常好，別克車主打的就是安全系數(shù)和舒適性，所以我才會選擇它，它的座椅的軟硬適中，透氣性也是非常好的，坐時間長了不會感到很累，而且它的座椅還有加熱的功能是不是很溫馨呢。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.54萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：老百姓買車都不容易，辛辛苦苦攢了好多年錢，能夠買一輛自己喜歡的車確實很重要，從選車到訂車，從訂車到提車，從提車到驗車，從驗車到把車開回家，整個過程都有很多地方需要注意的，回頭我會寫成帖子分享給大家。說到別克昂科威Plus，它的讓我很滿意，主要就是空間大，4845mm的多長，1883mm的車寬，1695mm的車高，從外部尺寸來看，足以證明內(nèi)部空間的充足，合理的座椅排布，可以保證每一排的乘坐感受都是很放松的。除了空間夠大，動力表現(xiàn)也很有誠意，我選擇的是2.0的發(fā)動機車型，排量夠大，動力表現(xiàn)才更精彩，一腳油門下去，發(fā)動機直接干到3000轉(zhuǎn)，那叫一個澎湃。
缺點：雖然這輛車的優(yōu)點這么多，但也無法避免有不足的存在，下面我就要吐槽了，不是什么大問題，只是在這幾個月用車當中發(fā)現(xiàn)的，第一，最后一排空間有點小，主要還是因人而異，前兩天表弟來了，身高1米85，體重220斤，他坐在后面確實有點憋屈，主要就是頭部空間不太充足，短時間坐在后面倒也沒什么，長時間坐在后面一定會不舒服的；第二，也就是操控了，可能是我有潔癖，在不就是大屏幕設(shè)計有問題，上面總會留下清晰的指紋，有的時候滑動操作，會感覺很執(zhí)拗，具體也說不出來那種感覺，反正有些不舒服。
外觀：這款車的顏值很高，外觀很大氣，整體上就給人一種非常有型，非常耐看的感覺。說下細節(jié)，前臉的大尺寸中網(wǎng)很大氣，同時大氣中也透露著一絲時尚和動感的氣質(zhì)。前臉部分還有一個很酷的LED車燈設(shè)計，再加上別克的巨大的log，效果很不錯。腰線設(shè)計貫穿前后，讓整款車也顯得很修長，很優(yōu)雅。
內(nèi)飾：車子的車載功能也還好用，不卡頓，流暢性挺好的，但是屏幕太小，實在感受不到他那種豪華，要是有現(xiàn)在流行的大塊連屏，那就太完美了。
空間：再來說說空間，昂科威Plus的空間還是蠻不錯的，2833mm的軸距保證了內(nèi)部空間的充足性，從前排到后排是通透性的設(shè)計，前排座椅可以挪動，后排座椅還能折疊放倒，根據(jù)自己的需求，進行簡單的調(diào)整就可以了，記得前兩天好朋友辦婚禮，臨時讓我去拉酒，后排座椅放倒，幾乎就是個純平的空間，裝上幾十箱酒，一點兒問題都沒有，瞬間就變成小客貨了，感覺比五菱宏光還能裝。
配置：最后說是性價比，同樣是我最滿意的，主要是價格能夠滿足我的需求，買車的時候還有一定的優(yōu)惠。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)是我們非常滿意的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機加上48伏的輕混系統(tǒng)，就如虎添翼一般，本來這臺2.0T的發(fā)動機就很暴躁，一言不合就加速，加起速來也是六親不認的節(jié)奏，再加上48伏輕混系統(tǒng)的介入，能夠讓動力表現(xiàn)的更直接，效率更高而且很省油，再有就是9at的變速箱，檔位細膩，邏輯性也是很強的。
越野：
方向盤加熱和座椅加熱的功能在冰冷的清晨能發(fā)揮不少的作用。就是車子有些大，我也是第一次開這么大的車子，也不是很能掌握，還好輔助功能比較多，開一個多星期就差不多能上手了。
油耗：說一說它的油耗表現(xiàn)，我開車的時間還不久，最近這不是天冷了，開暖風(fēng)是肯定的。早上出門前我也會提前預(yù)熱一下車輛，市區(qū)的路況我們這邊也還湊合。反正不至于說是很堵車，但開不快，就是早上蠕行比較多。它現(xiàn)在的油耗應(yīng)該還算是做到了節(jié)油的標準，在我的預(yù)期范圍內(nèi)。感覺這套輕混系統(tǒng)在油耗方面還是會給我驚喜的，這個后期磨合一下，我覺得還有下降空間。
舒適：車內(nèi)的空間設(shè)計寬松舒適，前后排都很寬敞。頭頂做的也高。還有就是這車座椅用料上軟硬度適中，空調(diào)現(xiàn)在天冷，開啟之后幾分鐘的時候就能讓車內(nèi)的溫度到達適宜的溫度上來，音響的音質(zhì)高，車內(nèi)密封好，幾乎聽不到雜音，走在路上這車還是挺有舒適感受的。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.14萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的平臺，豪華平臺跟凱迪拉克是一個平臺，買SUV就要買豪華平臺生產(chǎn)的，并且這個級別的這個性能，這個尺寸，這個價位，昂科威plus是我最最看好的，無論是配置舒適，靜音，還有科技方方面面都ok。
缺點：它的價格比優(yōu)惠空間不算是特別大，對比其他同級別車型，動輒2-3萬的優(yōu)惠空間來說，它的優(yōu)惠幅度顯然不夠誘人。另外，這臺車的隔音性能感覺比較一般，低速行駛狀態(tài)下，隔音效果尚可。但高速行駛的時候，車速超過100以后，車外的風(fēng)噪和胎噪會逐漸大了起來，這個時候，車內(nèi)也會聽到細小的風(fēng)噪。
外觀：外觀就是我選擇這款車的原因，大燈設(shè)計的比較的簡單，非常的好看，而且整體的顏值也是很在線的，開出去很有有面子。
內(nèi)飾：車機系統(tǒng)自帶了導(dǎo)航地圖，導(dǎo)航也有導(dǎo)航路況信息顯示的功能，只不過這段時間我用了之后，發(fā)現(xiàn)地圖在縮放的時候并不是很流暢。比如我想看看導(dǎo)航的全路徑，我就需要縮小一下，然后才能看清。但是這個縮小的過程中，我就發(fā)現(xiàn)它這個導(dǎo)航地圖會卡頓一下。是不是后面升級下地圖導(dǎo)航會好一點呢，這個有待驗證。
空間：我說的它空間不好，并非是它的空間不夠用，相反，這車的空間尺寸還是挺棒的。但是因為我平常會經(jīng)常需要帶著一些樣品去見客戶，做機械的大家也知道模具樣品都很重，我都是放到后備廂里面。就搬上搬下的時候，我會覺得說這個后備廂的地板高度高了點，考慮到SUV底盤本身就高，如果稍微低點我覺得更實用。
配置：這款車的覺得它的性價比非常好了，它的配置也高，外觀也非常的霸氣，我覺得非常適合追求動力的朋友們，大家覺得呢！
動力：動力方面別克的黃金動力組合2.0T的發(fā)動機搭配9at的變速箱動力非常的出色的，而且加速的時候很快，可以感覺明顯的推背感。
越野：
從我的駕駛來看，昂科威PLUS這臺車的駕駛操控性體驗也是蠻不錯的。車子雖然大，但是方向盤帶助力的，低速的時候方向盤特別輕，單手開一點問題都沒有。并且底盤扎實，前后獨懸，出色的調(diào)校，開起來也是非常穩(wěn)定。車子在轉(zhuǎn)彎的時候，方向的指向性也很精準。急轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定不會有大幅度的車身傾斜。車內(nèi)很多功能，比如導(dǎo)航，空調(diào)操作也十分的簡單，直接語音就可以，都挺方便的。
油耗：這款車型的油耗還行可以的，畢竟是款中型的suv，而且它的重量也接近兩噸了。這么大的一個車，你說你讓它和小轎車那樣的特別省油，這個是肯定達不到的。但是它可以盡可能的降低能耗，所以別克就加入了這套48v的輕混系統(tǒng)，為的就是能降低一些油耗。實際確實還不錯，純市區(qū)開，駕駛下來油耗8個多點，基本上是8個之內(nèi)，這個還是挺令我滿意的。畢竟都是市區(qū)開，多跑跑高速會更好。
舒適：說到舒適性，我就一定要炫耀一下我這個車的空調(diào)了，它是采用了PH2.5的負離子空氣凈化系統(tǒng)，吹出來的風(fēng)濕濕潤潤的，特別舒服，我這個東北干燥的天氣，早上熱車以后的風(fēng)也不會讓人很上火，早上堵車不堵心了。
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購買時間2021年07月
購買地點山西 太原
裸車價格27.94萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5620公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對別克昂科威Plus的價格或者說性價比是很滿意的，為了買車，東奔西走，去過很多家4S店，大大小小的車展也參加過幾回，不是沒有喜歡的，只是不太適合，不是價格高，就是配置有些不滿意，幸好遇見了昂科威Plus，一輛城市級的中型SUV，方方面面的表現(xiàn)都很均衡，主要是價格不高
缺點：其實這車開上的時間不長，大的問題基本上也沒有。感覺小的細節(jié)方面還是有一些不足，比如說車子的動力上，感覺在起步的時候稍微有點慢，動力有些跟不上。還有就是車內(nèi)的硬塑料用的有點多了，缺少豪華感。這兩個方面不是很滿意，不過也都是寫小的問題，整體看車子還是可以的。
外觀：外觀真的是非常的滿意，兩個字形容就是“大氣”。當初選車的時候，我也是先考慮外觀，因為我這個人是比較注重顏值的。前臉的中網(wǎng)用了鍍鉻飾條進行裝飾，視覺效果很有檔次。兩側(cè)是LED大燈，晚上打開之后也是很亮了。開出去它的回頭率也很高。
內(nèi)飾：我開車的習(xí)慣就是左手扶方向盤，右邊胳膊直接就枕在中央扶手箱上面。昂科威PLUS這個中央扶手箱尺寸倒是夠大了，但這個上邊的覆蓋物有點硬。這會兒冬天穿衣服厚，感覺可能還沒那么明顯。如果夏天穿半袖的話，我覺得直接胳膊枕在上面，時間長了可能會覺得不是很舒服。
空間：空間方面我覺得這款車還是不錯的，我的身高不是很高，體型也是中等的身材，所以坐在里面還是蠻舒服的，活動起來非常的自由，空間上也沒有什么壓迫感，腿部活動起來也非常自由，里面的儲物空間也是蠻大的，放個水杯什么的都是很方便的呢。后備廂容積:后備箱的空間真的是蠻大的了，能基本滿足我們的日常需求，如果我要是出差的話放的東西會很多，但是一點的問題也沒有，真的是很方便了，如果放大件的話還可以把后排的座椅放倒，這樣就更完美了。
配置：其實車就跟我得孩子一樣，有好的優(yōu)點，也有不好的地方，我選擇它就是因為整體以性價比很高，開了近1個月也沒有什么特別接受不了地方，希望我的分享能給其他想要選車得人一些建議，純純的愛寫文章，不喜勿噴。感謝汽車之家提供的這個平臺。
動力：昂科威Plus搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，搭配9AT智能變速箱，動力輸出流暢，可控性非常好，深踩油門，動力順暢輸出，超車so easy，另外搭載48V輕混系統(tǒng)，雖然48V輕混系統(tǒng)不直接參與車輛行駛，但是它的輔助功能還是非常顯著的，在深踩油門的情況下，它可以幫助發(fā)動機拉高轉(zhuǎn)速，提升動力響應(yīng)速度，使得超車時更加輕松自如。
越野：
操控怎么說呢，確實不算太靈敏啊，但挺符合我需求的，因為我在高速上行駛的比較多。這臺車尺寸大，底盤穩(wěn)，跑高速確實很舒服。再加上它效果良好的音響，真挺享受的。市區(qū)內(nèi)開確實會有點笨重，在停車的時候因為尺寸較大的原因也有點費勁。360全影像有很強的輔助作用，但車身太大，停車位小的話肯定不方便嘛，而且開關(guān)車門的角度也會更小。
油耗：美系車一直以油耗偏高出名，2噸左右的自重，能讓它自如順暢的運行，油耗肯定不能少啊，差不多11個油左右吧，當然也和我的開車習(xí)慣，經(jīng)常在車里上下班接孩子有關(guān)吧。在高速上油耗就還可以了。
舒適：每次開著它出門都能帶給我們一家人一個很舒適的駕乘環(huán)境，這是昂科威PLUS這款車它特別好的一點。為什么我會這么說，首先就是它的座椅的乘坐感受很好，坐過別克車的應(yīng)該都知道，別克的座椅做的特別厚實，支撐性很足。第二點就是這款車它在車子的隔音能力方面表現(xiàn)的也很強，關(guān)上車窗之后，車里面基本上就不會有什么噪音。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格27.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車時間不長，但表現(xiàn)尤為突出，先說最滿意的三點：第一，這套動力總成，2.0T的燃油發(fā)動機加上48伏的輕混系統(tǒng)，這臺經(jīng)典的發(fā)動機就不用說什么了，說說48伏的輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)主要是對發(fā)動機起到調(diào)速的作用，讓發(fā)動機始終處于一個高效的轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)，這樣就可以提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟效益，從而實現(xiàn)省油省心的目的，這也是我放心大膽選擇美系車的一個原因；第二，這輛車的舒適性特別好，主要就是跟硬件配置有關(guān)，前排和后排都是獨立性的懸掛，簡單點說就是一側(cè)車輪發(fā)生震動時，不會波及到對向車輪，穩(wěn)定性和舒適性當然好了；第三，價格挺合理的，雖然是剛剛上市沒幾個月，但我買車的時候還有些優(yōu)惠力度的，4S店工作人員的服務(wù)態(tài)度非常好，就連上牌都陪我一起去的，讓我心里暖暖的。
缺點：再來說說這輛車的缺點，其實也不算什么，哪輛車都會有點問題，只是我們能不能接受而已，就像我們喜歡一朵玫瑰，同樣就要接受它的花刺而已。因為我提車時間不長，所以一共才開了幾千公里， 要說真正的了解昂科威Plus，可能還做不到，只是站在自己的角度上去聊聊這輛車，第一就是舒適型，感覺這輛車的隔音效果是很一般的，主要是胎噪比較大，每天上班下班都要經(jīng)過一座三環(huán)橋，雙向八車道，根本不會堵車而且車速很快，每天到這里時速基本都是80公里以上，瞬間就能感受到輪胎的噪音，刷刷刷的，讓人心煩，等以后有條件了，一定換4條米其林的靜音輪胎，估計效果就會好很多；再有一點就是車前霧燈被閹割掉了，雖然霧燈在我們?nèi)粘Ｓ密嚠斨衅鸬降淖饔貌淮螅菦]有了是不太適應(yīng)，總感覺少了一份安全感。
外觀：我選擇的是黑色的，要是有條件的，我還是建議選擇艾維亞的那個顏色，梅洛酒紅的顏色，看著特別打眼，只不過我這個中年男子有點中庸駕馭不了，整體的外觀還是我比較喜歡的，看著不會和我一樣，比較時尚，線條感十足，也讓我都跟著年輕了起來。
內(nèi)飾：即使擋住車標，坐進車內(nèi)你也能感受到這是一臺美系車，因為氛圍確實太美式了。按鍵式的換擋，傾斜的中控臺，尺寸較大的方向盤，再加上真皮的座椅。豪華度和實用性都不錯，風(fēng)格也比較獨特。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)就向我前面說的一樣，主要是車身數(shù)據(jù)在這放著，內(nèi)部空間當然是很充足的，主要是空間的利用率很高，沒有浪費的空間，坐在車里面足夠的放松，后排座椅還能放倒，躺著休息或者臨時客串一下小貨車都是沒問題的，昂科威Plus挺能裝的，過年的時候還準備去水果市場上點水果，在小區(qū)賣一賣也能賺點外快。
配置：經(jīng)過這段時間的駕駛，我感覺自己當初的選擇沒有錯。車子的動力、油耗、外觀等等方面都達到了我最初的想法和預(yù)期。作為一臺家用車，同時也是一臺我日常工作使用的代步通勤車輛，它能夠很好的兼顧家用和工作這兩個場景，表現(xiàn)也不錯，所以我認為這款車它的性價比還是很高的。
動力：昂科威plus搭配2.0t發(fā)動機237個馬力配上9at變速箱，扭矩也有350牛米，這套動力總成在數(shù)據(jù)上可以說是合資品牌同級別領(lǐng)先的啦，滿載的情況下市區(qū)超車也好，高速超車也好，可以說是比較輕松的，油門響應(yīng)速度很快。
越野：
車子比較大，底盤很穩(wěn)定，所以操控的表現(xiàn)還好，我老婆開的話也不會說難以駕馭，方向盤并不沉重，其實我的力氣比較大，倒希望方向盤能重一些呢，這樣對我來說比較有駕駛樂趣，哈哈。
油耗：車子雖然大，但是車子的動力匹配比較合理，加上又有輕混系統(tǒng)，油耗上也不會有太大的壓力。
舒適：影響舒適性最大的因素，除了空間之外就是底盤的調(diào)教，這臺車繼承了美系車舒適的調(diào)教，懸掛非常的柔軟，但又沒有軟到底的感覺，而是有一定的韌勁，在過彎時也不會有太多側(cè)傾。但高大的車身風(fēng)噪確實有點明顯，這個不太好避免�？照{(diào)的制冷速度以及制熱速度都挺快的，后排有空調(diào)出風(fēng)口，溫度循環(huán)的很快。避免前排溫度已經(jīng)合適，后排依舊過冷過熱的情況。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是比較的喜歡這款車的顏值非常的出色，看上去的感覺也比較的年輕，年輕也一點不影像這款車的穩(wěn)重。
缺點：之前朋友中有持有美系車的，我也開過幾次，給我的感覺是底盤確實穩(wěn)，隔音很好，但開起來笨重，而且油門和剎車的調(diào)校都偏笨拙。這臺車的改變很大，油門靈敏，動力強悍，底盤的質(zhì)感也有了很大的進步。但剎車的腳感還是有進步的空間，初段比較空，后段的制動力又會很強，這種感覺不太線性。第一次接觸的時候會有點頭的現(xiàn)象，得多適應(yīng)一段時間。
外觀：它的外觀設(shè)計，我個人比較喜歡。尤其是它的前臉，看起來十分的具有未來科技感，視覺效果非常的震撼。我朋友也坐過幾次我的車，它看到這么動感的外觀以后，也對這臺車愛了。說實話，這個級別車型當中，昂科威Plus就顏值這一塊來說，還是很難找到對手的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在門板以及車子操控臺用料上軟包裹缺少了點。用的硬塑料比較多一些。感覺不是那么的上檔次，不過車子的配置上做的還是可以的。多媒體顯示屏，尺寸大，上面搭配的導(dǎo)航，音樂，語音，倒車影像，視頻等功能都很好用，操作簡單，用起來舒服。內(nèi)飾顏色搭配上還是很有氛圍感的。
空間：說起我們銷售這個行業(yè)，還真的挺心酸的，別人以為我們說走就走，天馬行空，其實陪伴家人的時間真的很少。昂科威PLUS空間挺棒的，全家人一起出行也沒任何問題，后排能很舒適的乘坐三個人。偶爾休息的時候，我喜歡開著車帶著家里人一起出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，父母和孩子坐在后排反應(yīng)挺舒服的。前排的功能也很強大，座椅有電動調(diào)節(jié)，還有加熱。
配置：這臺車的總價雖然不算太高，不過折扣的力度卻并不是太多，比起其他品牌的車型來說，它的打折力度只能算是中等吧。不過我看中的并不單單是一時的省錢，更關(guān)心的是日后用車會不會出現(xiàn)小毛病，以后后期的維修保養(yǎng)是否方便等等，這才是我真正關(guān)心的。不過，定車以后，門店還贈送了我許多裝飾，感覺內(nèi)心瞬間暖暖的，哈哈。
動力：本人對于開車的動力要求其實并不高，我覺得車子的動力，只要是開著夠用就好，沒必要特別的強。從駕駛來看，實際上這車的動力不錯，2.0T的發(fā)動機用到這臺車上，動力方面是綽綽有余的。因為平時多數(shù)是上下班開，偶爾加速超車什么的，動力方面還是很給力的。高速的時候深踩油門，還能感受到推背感，總之動力是不錯的。
越野：
這款車的操控性很好，方向盤也很輕盈，操控起來非常的順手，方向盤的大小也正好合適，變速箱方面他的換擋也是非常平順的沒有什么頓挫的感覺，行駛起來拐個彎啥的底盤也很穩(wěn)，沒有傾斜的感覺，它的剎車做的也是很好的，非常的靈敏。
油耗：這款車的油耗還是非常滿意的，我認為四驅(qū)油耗應(yīng)該是基本上在15個左右，但是別克這款車自從我開上以后，加的一箱油，跑了300km。并且油箱還有將近一半的油，所以我斷定這款車的油耗非常的省，畢竟也是加了別克現(xiàn)在最先進的技術(shù)48V輕混的一個技術(shù)。
舒適：空間寬敞，座椅很舒服，但配置方面稍有一些缺失，比如沒有手機無線充電。第二排座椅的功能也偏少一些，如果能有加熱的話就比較完美了。減震的性能很棒，配合厚重的底盤，車內(nèi)基本上沒有太明顯的震動。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格27.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這個車的外觀我是比較喜歡的，時尚大氣，整個車的車身的線條比較飽滿的，車頭設(shè)計也是別克經(jīng)典車頭造型，晚上大燈開著，燈光很亮，穿透力很強；內(nèi)飾方面也是非常好看的，車雖然大，但是也是很好開的，一點也不笨重，特比喜歡這個車的靜音處理，車的密封性很好，車內(nèi)外的聲音對比還是蠻大的，關(guān)上窗戶和和車門，車內(nèi)非常安靜，上高速噪音也很小，幾乎沒有；空間方面完全不用擔(dān)心小了，二排座椅可以放倒，而且還很平整，作為家里第二臺車也是完全足夠用的了，是我心目中理想型的SUV，起初看的是別克的另一款車，當時一直糾結(jié)是買昂科旗還是昂科威plus，最后比較了下，還是決定選擇plus，整體感覺昂科旗更適合年齡大一點的，plus更適合年輕一點我吧。
缺點：優(yōu)惠力度太少了，都知道別克優(yōu)惠大，現(xiàn)在買了心里有點慌慌的，真害怕后期再降個好幾萬，不過買東西都是沖動消費，買了就不后悔，多發(fā)現(xiàn)優(yōu)點，好好保養(yǎng)，減少事故的發(fā)生，就等于是優(yōu)惠了。
外觀：外觀設(shè)計的話，整體還可以，大燈下面有個LED的日間行車燈，到晚上或者白天開車的時候，還有迎賓燈的一個顯示，說實話還是挺人性化的，18寸大輪轂的話，顯得稍微有點兒小后尾燈的話，也非常的漂亮，而且的話，雙排氣筒都是真實的，不是假裝的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，更多的就是中規(guī)中矩了，幾乎能摸到的地方都是皮質(zhì)材料的，做工很精致，幾乎沒有任何瑕疵，獨立的功能區(qū)域，更方便操作，語音識別控制功能也是很有用的。
空間：從一輛緊湊型轎車換到一輛中型SUV，空間真是大了不少，之前坐在主駕駛位置上，總感覺直不起腰，不過頂天立地，現(xiàn)在坐在主駕駛位置上，那叫一個舒服，頭部空間一拳左右，腿部活動也更自由了，只要動作別太夸張，我都想給各位車友做一次廣播體操了，副駕駛永遠是老婆的專屬席位，當然她也是很滿意的，只是后排地板中間位置有凸起，這樣的設(shè)計讓我們都有點遺憾，要是純平的地板就好了。
配置：性價比方面的表現(xiàn)也是非常的不錯的，價位配置顏值都是可以接受的，特別是空間比較的優(yōu)秀。
動力：動力是我最喜歡這款車的地方之一。這款車的發(fā)動機是2.0T的，變速箱是9AT變速箱。同級別絕對頂尖。并且還全系都有48V輕混。這個發(fā)動機銷售顧問說油可變缸技術(shù)，但是開的時候感覺不到，變速箱升檔降檔不拖沓。237匹的馬力350的扭矩不論市區(qū)還是高速都是給油就能沖出去。加上48V的介入，低速的時候提速能力非常好。所以這是我選擇這款車的主要理由之一。
越野：
車子的方向盤設(shè)計的大，握著挺有手感的，轉(zhuǎn)動起來輕便，指向也很正，開著非常有操控感。剎車做的軟硬適中，還有變速箱上面的按鍵切換使用方便，多媒體顯示屏，上面的駕駛輔助功能多，操控起來很輕松。車子整體來看雖然大一些，還是挺容易上手的。
油耗：油耗的話我覺得還算可以的吧，畢竟這么大的車在這擺著呢，咱既然買得起就要用的起，再說它的油耗還可以，我覺得還是可以接受的吧！
舒適：舒適性別克的車都沒得說。這款車的座椅都是皮質(zhì)座椅，并且包裹感非常好，座椅設(shè)計也很符合人體工學(xué)，坐久了也不累。前排主副駕駛座椅都是電動調(diào)節(jié)，還都有腰部支撐，這點很難能可貴。前排座椅還有座椅加熱功能，遠程啟動自動啟動座椅加熱和方向盤加熱，對于陳處北方的我來說簡直不要太實用。后排也有空調(diào)出風(fēng)口。全景大天窗幾乎是囊括了大半個車頂，打開天窗非常的通透。還有無鑰匙進入和遠程啟動，上車之前先用手機給車子預(yù)熱10分鐘，上車就是暖呼呼的，簡直太舒服了。舒適性這一塊，別克真的沒話說。
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