一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17493）+1 油耗高（8908）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2535）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1479）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)不大不小剛剛好，開(kāi)起來(lái)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且還有定速巡航，高速也很省事，不用一直踩著油門(mén)，停車(chē)的時(shí)候有360輔助，超級(jí)無(wú)敵輕易，就大膽的，大步往前的倒就行，不用擔(dān)心有盲區(qū)看不到，可以多角度調(diào)節(jié)觀看，這個(gè)功能尤其對(duì)新手，或者女士來(lái)說(shuō)，太太太太太好了，剎車(chē)軟硬適中，踩起來(lái)很舒服，不是邦邦硬那種，腳感不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格26.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
控制suv最怕的就是車(chē)不穩(wěn)，因?yàn)檐?chē)比較高，地盤(pán)離地的距離也大。不過(guò)昂科威plus底盤(pán)應(yīng)該調(diào)校不錯(cuò)，一般情況稍快的速度過(guò)彎都不會(huì)有任何感覺(jué)，穩(wěn)定的很。再就是加速的時(shí)候方向盤(pán)很直很正，容易控制不虛不動(dòng)。最后就是車(chē)大，倒車(chē)啥的多少不方便，雖然車(chē)還算是靈活不過(guò)還需要注意一點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程323公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體操控是比較輕松的，方向盤(pán)打起來(lái)輕松不費(fèi)力，油門(mén)剎車(chē)都偏軟，感知都很細(xì)膩。然后也是第一次用的排擋設(shè)計(jì)，開(kāi)了幾天就愛(ài)上了，比拉桿的方便簡(jiǎn)單。駕駛位環(huán)抱式設(shè)計(jì):對(duì)我來(lái)說(shuō)，比較喜歡的地方是車(chē)子的駕駛位環(huán)抱式設(shè)計(jì)，整個(gè)操控都是方便于駕駛員的，看屏幕方便多了，減少了斜眼看的屏幕帶來(lái)的危險(xiǎn)性，還是挺實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子還是很好操控的，新車(chē)完全不用特意去適應(yīng)它，只要正常操作，就可以很快上手，而且它的方向盤(pán)輕盈，手感好，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)都很順滑，沒(méi)有虛位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2466公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程790公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車(chē)的底盤(pán)還是很扎實(shí)的，我之前的那個(gè)車(chē)的剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候底盤(pán)也是很扎實(shí)的。但是開(kāi)了兩三年以后 地盤(pán)就比較松散了，不知道這個(gè)車(chē)開(kāi)了個(gè)幾年以后會(huì)不會(huì)有這種情況剎車(chē)我感覺(jué)比較偏高，一些剎車(chē)踏板，不知道為什么這樣設(shè)置，但是習(xí)慣了也是一樣開(kāi)也是沒(méi)有問(wèn)題，方向盤(pán)還是挺輕的指哪打哪兒指向比較精準(zhǔn)，總體來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)的方向和底盤(pán)也比較扎實(shí)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)的操控，比其它品牌非常有優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向更加的精準(zhǔn)，油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板也非常好控制。開(kāi)起來(lái)特別舒服，尤其是沒(méi)有開(kāi)過(guò)這款車(chē)的朋友們假如是在選車(chē)當(dāng)中呢真建議去4s店里親身去感受一下這款車(chē)的試駕效果，才能辨別出哪款車(chē)是真的適合自己的用車(chē)需求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格26.39萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)不輕不重，手感剛好，指向精準(zhǔn)，基本沒(méi)有任何不適應(yīng)的感覺(jué)，就是感覺(jué)轉(zhuǎn)彎很順。底盤(pán)比較高，自然通過(guò)性也比較高。因?yàn)槭荢UV，駕駛視野比較開(kāi)闊，坐在駕駛室感覺(jué)不錯(cuò)。早前我就聽(tīng)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)SUV就像開(kāi)面包車(chē)一樣，但是我現(xiàn)在完全感覺(jué)不到，因?yàn)樗_(kāi)起來(lái)真的很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)，沒(méi)有轉(zhuǎn)向虛位，加上后5連桿懸掛系統(tǒng)，使這么大個(gè)車(chē)還是操控起來(lái)靈活
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