一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比最高的(5177)+1 全景天窗(2472)+1 沉穩(wěn)大氣有面(2092)+1 SUV新選擇(1744)+1 內(nèi)飾豪華(1586)+1 外觀大氣(1183)+1 漂亮(1179)+1 物有所值(1129)+1 配置高(413)+1缺點(diǎn):
保養(yǎng)費(fèi)用太高(17490)+1 油耗高(8907)+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高(4859)+1 視野不太好(3037)+1 貶值率高(2614)+1 變速箱抖動(dòng)(2528)+1 離地間隙太小(2187)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(1479)+1 + 添加印象(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.94萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3243公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力這塊表現(xiàn)的也很不錯(cuò),首先發(fā)動(dòng)機(jī)配置就比較高,本身車身也不是太大,所以發(fā)動(dòng)機(jī)足以帶動(dòng)車輛并且有很好的體驗(yàn)感。起步力量很足,踩下油門就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。加速換擋很流暢,就是高速上后期加速也不會(huì)覺得力不從心,具體爬坡我還沒試過,但是我覺得應(yīng)該對(duì)于不是太陡的坡,它的表現(xiàn)也不會(huì)差。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格28.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:對(duì)動(dòng)力沒有太大要求,主要是車子安全平穩(wěn),畢竟車子都是自己家用,油門響應(yīng)很積極,車子起步反映快,加速只要你肯給油,就能超越你想要超越的,家用足夠。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格29.49萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面真的是沒話說,在城市加速超車游刃有余啊。最愛的就是一腳地板油的推背感,不愧是運(yùn)動(dòng)定位的SUV。加速推背感:我看數(shù)據(jù)零百是七秒多,我感覺能跑進(jìn)6秒吧。推背感和駕駛樂趣簡(jiǎn)直太享受。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:我感覺這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最給力的地方就是中后段加速,高速120超車感覺動(dòng)力還是游刃有余的。動(dòng)力平順性:9AT 變速箱的平順性真的可以用享受來形容,起步加速減速完全感受不到頓挫感,并且感覺渦輪介入的時(shí)機(jī)很早,也感受不到明顯的渦輪遲滯。在郊區(qū)路上,降下車窗,一腳油門,伴隨著強(qiáng)烈的推背感和發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)換擋的咆哮,完全感受不到頓挫,從容且優(yōu)雅。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.44萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力很不錯(cuò),我之前開的是1.6L的,去重慶玩了一圈回來后再開我之前的車送東西的時(shí)候,真是一臉嫌棄,帶T的和不帶T的真的不一樣,而且可變缸技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)還比較省油加速推背感:深踩油門推背感很強(qiáng),爆發(fā)了很足,感覺有人再后背上使勁推你
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格29.44萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2032公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力上面只能說是一如既往的不錯(cuò),之前我的那個(gè)車就是挺好的,這款車更是,這次置換的是2.0T的車,而且在變缸提速上的表現(xiàn)也尤為明顯,9AT的變速箱還是非常的出眾,二者的結(jié)合是保證這輛車有一個(gè)好性能的必備條件吧
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格29.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力感覺很不錯(cuò),尤其是每次起步,起步速度很快,剛踩下油門,直接就沖出去了,可以明顯感覺到推背感。就算是每次滿載的情況下,起步也照樣快。提速感覺踩下油門動(dòng)力源源不斷地,速度提升非常明顯。喜歡開它上高速,高速直接就飆起來了,輕松上到100以上,每周末都要約著朋友出去玩一次。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.49萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程206公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力的話2.0T加9速變速箱算的上是黃金動(dòng)力組合了,目前市場(chǎng)上這種配置都很流行,別克發(fā)動(dòng)機(jī)介紹說是可變缸的那款,燃油的經(jīng)濟(jì)性可以得到很大的提高,市區(qū)超車游刃有余,換擋不頓挫,AT變速箱還是很值得信賴的,暫時(shí)沒試過這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式,可能提速還會(huì)更快,尤其方向盤還帶有換擋撥片,隨時(shí)進(jìn)入戰(zhàn)斗的感覺,目前在市區(qū)一直是用的兩驅(qū)來行駛。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格28.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:車子動(dòng)力十分充沛,2.0的排量任何路段都能輕松適應(yīng),高速開著尤其舒服,深踩油門的那種推背感很是令人滿意,想超車也就一腳油門的事,響應(yīng)速度很快,不會(huì)讓你等的那種,動(dòng)力感覺是隨時(shí)準(zhǔn)備的狀態(tài),換擋也沒有頓挫,變速箱靈敏度挺高。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格28.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2284公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:昂科威S搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9at變速箱,讓整車的動(dòng)力變得非常迅速,9at變速箱讓車輛行駛過程中還是很平順的,再加上艾維亞版本是四驅(qū)的,即使是面對(duì)一些顛簸路段也是能夠完美的面對(duì)。一共有三種駕駛模式,一般在市區(qū)用默認(rèn)的就行,跑高速的時(shí)候可以切換到運(yùn)動(dòng)模式,開起來是非常的舒服(前提是在不堵車的狀況下)舒適運(yùn)動(dòng)模式:自從駕駛昂科威S之后,就特別喜歡跑高速,調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式之后,動(dòng)力很充沛。超個(gè)車之類的很輕松。動(dòng)力平順性:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配上9AT變速箱,讓昂科威S在行駛過程中還是很平順的, 不管是低速行駛還是高速行駛都是很難察覺到卡頓的現(xiàn)象。而且提速的時(shí)候也很循序,不過起步的時(shí)候踩油門重的時(shí)候,推背感突然就來了,但是如果仔細(xì)的感受一下還是會(huì)感覺到換擋的感覺。當(dāng)然除了不小心,平時(shí)也不會(huì)起步踩那么狠的油門。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格29.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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