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寶馬X3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)（430）+1 油耗不高（428）+1 動(dòng)力強(qiáng)（249）+1 空間大（248）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（2302）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬X3 2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格48.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程353公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這一次的改裝非常成功，外形更加犀利動(dòng)感，適合年輕的小情侶。一直以來(lái)，他都是寶馬品牌的粉絲，一路上，他都會(huì)多看幾眼寶馬。配置也很多，但價(jià)格卻不怎么樣。
缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)硬，雖然有腰托，但坐久了會(huì)累，還不如老爹的途銳舒服。
外觀：外觀是最滿意的，上半年看車時(shí)根本沒想過(guò)，因?yàn)橛X得不夠孔武有力。成都車展中改，一眼就看上了，加上530尊享的價(jià)格太高，索性換了個(gè)目標(biāo)，530的配置太便宜了，沒想那么多，說(shuō)實(shí)話，他現(xiàn)在都在想，是不是530領(lǐng)先了？全黑處理的頂配，十分醒目，前后大燈更加立體，辨識(shí)度高，非常滿意。
內(nèi)飾：他本來(lái)就喜歡寶馬的內(nèi)飾，對(duì)于奔馳的浮夸，他并不是很習(xí)慣。改款之后，處理的更加精細(xì)，屏幕也升級(jí)到了12.3ID7，味道很好，總之很滿意。
空間：我身高一米八，老婆一米六五，平時(shí)只有兩個(gè)人用車，后排幾乎沒人坐。再加上偶爾搭父母的車，后排的空間還是綽綽有余的。個(gè)人喜歡標(biāo)軸車，靈活的穿行，停車方便。儲(chǔ)物空間勉強(qiáng)夠用，副駕駛的車門和副駕駛的儲(chǔ)物空間都很大，手套箱就比較小了�？傮w來(lái)說(shuō)，因?yàn)橄M(fèi)者的需求是第一動(dòng)力，第二是外觀，第三品牌，所以后排空間很少考慮，如果要長(zhǎng)期坐在后排的話，可能會(huì)有些局促。
配置：畢竟，他也沒打算考慮性價(jià)比，畢竟他本來(lái)就是沖著50萬(wàn)的寶馬來(lái)的。
動(dòng)力：252馬力、350牛米的B48發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上ZF8AT變速箱，這套動(dòng)力總成早就如雷貫耳。他第一次開530的時(shí)候，就覺得很輕松。提車回了老婆的老家，全程300多公里，在高速上開的很舒服，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，加速線性，油門踩下去感覺還不錯(cuò)。試駕5系的時(shí)候，就能感受到所謂的低速拖沓感，運(yùn)動(dòng)模式加 S檔的感覺尤為明顯。X3已經(jīng)開了好幾天了，感覺還不是很明顯。
越野：
方向盤上的電子感很強(qiáng)，手感也很輕盈，和之前的q5Sportback差不多，但方向盤手感很好，手感很好。雖然很輕，但是很靈活，沒有太大的偏差。他還沒適應(yīng)油門呢，途銳3.0 t，油門踩得很重，剎車也很沉，X3油門踩得很輕，踩起來(lái)也挺輕松的，在市區(qū)開不快的時(shí)候，腳脖子有點(diǎn)累，需要適應(yīng)。剎車也很輕，但是很有力，線性，最好是四個(gè)活塞。短小的車身，可以自由的穿梭。
油耗：這才三天的時(shí)間，還沒有數(shù)據(jù)。滿油開高速由南京至南通至市區(qū)約20公里，半箱油.稍后再看
舒適：之前還有些懷疑前懸架，畢竟q5前后五連桿很舒服。實(shí)際開起來(lái)，濾震效果還算不錯(cuò)，顛簸也很好，雖然坑坑洼洼的路面還是有一些彈跳的，但我很喜歡這種感覺。座椅方面，前排有點(diǎn)硬，坐起來(lái)總覺得不舒服，后排舒服，角度也不錯(cuò)，頭枕也很舒服。可能是途銳開了一年多的老爸，空氣懸掛確實(shí)很給力，和X3比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是降維了，哈哈哈。雖然沒有530那么舒服，但是卻比530更加的靈活。
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購(gòu)買車型寶馬X3 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.18萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較理想，內(nèi)部外觀也比較滿意。駕駛起來(lái)很順手，動(dòng)力十足，一般都會(huì)選擇 sport模式，功能齊全，揚(yáng)聲器清晰，360度全景，自動(dòng)車道輔助功能基本滿足。座椅加熱也有，12寸屏幕清晰，內(nèi)容豐富。
缺點(diǎn)：新車甲醛含量很高，開暖風(fēng)的時(shí)候需要用來(lái)除甲醛，剛開了幾天沒開窗戶就頭疼了。
外觀：滿意，還算滿意，老婆選的是白色的，挺好看的。
內(nèi)飾：氛圍燈至少比XC90要好看一些。兩屏基本滿意
空間：184覺得駕駛座空間一般，后座有點(diǎn)擠，前排的扶手有點(diǎn)擠。
配置：還沒保養(yǎng)呢，五十一塊錢，比X5省了不少錢，基本夠用了，等國(guó)產(chǎn)x5l成熟了再說(shuō)。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，一般采用 sport模式，動(dòng)力源源不斷。
越野：
一般停車不需要自動(dòng)停車，車道保持省心
油耗：目前2000公里的平均油耗是11.3，原來(lái)的天籟6缸多達(dá)13缸，新車重300多公斤所以還算滿意。
舒適：座椅比較硬，不像老天籟那么舒服，輪子比較硬，也沒想象中那么硬。
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購(gòu)買車型寶馬X3 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格48.93萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺得改裝后的尾燈更好看，有些人覺得改裝后的尾燈很難看，但我偏偏喜歡。有的人覺得油多，但我覺得，任何一輛車，多多少少都會(huì)有一些問(wèn)題，如果喜歡，就不要太在意了，保時(shí)捷也有很多問(wèn)題，但為什么這么多人喜歡呢？我覺得，賣得好的車，肯定會(huì)被人吐槽，特斯拉的吐槽更多，但為什么這么多年輕人都喜歡買車，那就只能說(shuō)品牌效應(yīng)了，我是一位忠實(shí)的寶馬車主，從17年款的3系，到現(xiàn)在的X3，不得不說(shuō)，寶馬的駕駛樂趣確實(shí)很強(qiáng)！
缺點(diǎn)：我不太習(xí)慣駕駛輔助系統(tǒng)，稍微偏離軌道，就會(huì)有一股力量把你拉回來(lái)，這個(gè)我可以關(guān)掉，但是我更喜歡適應(yīng)新功能，比如高速駕駛或者在城市道路上開的快一點(diǎn)，一開始可能會(huì)嚇一跳，科技不斷更新，我們可以接受和適應(yīng)，習(xí)慣使用老款的控制臺(tái)，現(xiàn)在這個(gè)新系統(tǒng)還需要時(shí)間去摸索。另外聽說(shuō)燒機(jī)油，也是沒辦法的事，任性的喜歡，燒機(jī)油就燒吧！
外觀：太帥了，一定要滿分?！只要你喜歡，就挑不出任何毛��！有人說(shuō)改裝后的尾燈不好看，就像是把手一樣，我覺得恰恰相反，我喜歡這個(gè)尾燈，夜耀套裝也不錯(cuò)，以后應(yīng)該換成X3m的包圍，看起來(lái)更拉風(fēng)，但不得不說(shuō)，4S的技術(shù)還差了點(diǎn)，很多泡泡，說(shuō)1.3倍都不夠，不知道貴不貴？
內(nèi)飾：同價(jià)位的車，大同小異，跟國(guó)產(chǎn)車沒法比，我選的是黑紅色的內(nèi)飾，耐看，這車還沒買呢，要是不喜歡，那就換個(gè)座椅或者皮套吧，不過(guò)越看越喜歡。
空間：對(duì)于廣東人來(lái)說(shuō)，這里的空間足夠大了，我又不像奧尼爾，而且我坐在后排的人也不多。175以下的朋友，應(yīng)該足夠了！
配置：我孤陋寡聞，沒和其他車比過(guò)，也不知道它的性價(jià)比，我買的尊享，應(yīng)該是全網(wǎng)最低的，能在48小時(shí)內(nèi)落地，就已經(jīng)很滿足了！另外高配是16哈曼卡頓，感覺不怎么樣，是不是調(diào)得不夠好，用的是 QQ音樂？如果有懂設(shè)置的車友，可以告訴我怎么調(diào)嗎？
動(dòng)力：寶馬的動(dòng)力，誰(shuí)敢說(shuō)不夠？普通人又不是賽車手，分分鐘就能超車！一不小心就是90.100，還是感覺不到，總感覺很慢，但是每小時(shí)90.100！
越野：
方向盤很輕，和尼桑朋友的尼桑比起來(lái)！另外，我也沒開慣大車 suv，不太習(xí)慣視野，怕刮花，雖然貼了車衣，但還是小心翼翼，如果有開過(guò)3系的朋友，我敢說(shuō)，這輛車開起來(lái)跟寶馬差不多，開起來(lái)也很容易，聽說(shuō) macan開起來(lái)也挺容易的。
油耗：在城市道路上行駛了不到100公里，現(xiàn)在還不能確定，現(xiàn)在顯示的是10，以我的駕駛習(xí)慣，應(yīng)該不會(huì)太高，以前開3系的時(shí)候，油耗才8.7，希望不要太高，畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高，加滿一箱油要500塊，疼死了，疼死了！
舒適：我覺得3系跟X3比起來(lái)，很穩(wěn)，不會(huì)顛簸，以前開3系的時(shí)候，那叫一個(gè)顛簸，根本沒法比，銷售人員說(shuō)，現(xiàn)在新車都是隔音的，應(yīng)該有吧，車?yán)锿Π察o的！沒什么不妥。
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購(gòu)買車型寶馬X3 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格47.13萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說(shuō)，寶馬X3的外觀確實(shí)很霸氣，特別是前臉的設(shè)計(jì)，讓這輛車看起來(lái)非常的霸氣。
缺點(diǎn)：到目前為止，寶馬X3并沒有什么特別的不滿意，或者說(shuō)有什么太大的缺點(diǎn)。
外觀：他更喜歡這種車燈的設(shè)計(jì)，可以在夜晚照射到更遠(yuǎn)的地方，而且非常的明亮。
內(nèi)飾：寶馬X3的座椅比例很高，再加上12.3英寸的中控屏，看起來(lái)很有氣勢(shì)。
空間：我覺得寶馬X3的車身確實(shí)很長(zhǎng)，4737毫米，軸距和后排空間都很大。平時(shí)我們?nèi)齻�(gè)人坐在后排，都不會(huì)覺得擁擠。
配置：我覺得性價(jià)比很好，買車的時(shí)候價(jià)格也在我的預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：寶馬X3有2.0 t的動(dòng)力，渦輪增壓比自然吸氣更強(qiáng)。最大馬力為252匹，最大功率為185 kw。最大功率是6500轉(zhuǎn)，瞬間加速。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，寶馬X3的剎車比較靈敏，剎車距離也比較短。
油耗：寶馬X3加了95號(hào)汽油，每公里的油耗也就是10.5公里左右，對(duì)于這么大的一輛車來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)不算什么了。
舒適：寶馬X3前后懸架都是獨(dú)立的，所以坐在里面也不會(huì)有太大的顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格47.58萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的動(dòng)力還是很滿意的，馬力很足，開起來(lái)也很有激情，尤其是最近下雪了，泥濘的路很難走，這個(gè)時(shí)候就是馬力最大的時(shí)候了，我的愛車輕而易舉的就搞定了。
缺點(diǎn)：嗯，到目前為止，似乎還沒有什么不滿意的地方。
外觀：第一印象就是外觀，所以我選擇了寶馬X3。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾對(duì)我來(lái)說(shuō)并不重要，重要的是看著順眼。
空間：空間很大，一家人坐在里面也不會(huì)覺得擁擠，想去哪里玩都不會(huì)覺得不舒服，載物能力也很強(qiáng)，出行也變得輕松起來(lái)。
配置：物有所值，物有所值，尤其是陪伴了我這么久，我覺得物有所值。
動(dòng)力：家里有很多親戚，過(guò)年的時(shí)候都在走親訪友，道路復(fù)雜，有泥巴路和山路，有陡坡，寶馬X3都能輕松解決，這讓我想起了一句話，絕對(duì)的實(shí)力面前，一切都是浮云。
越野：
這輛車的操控非常簡(jiǎn)單，方向盤、油門、剎車系統(tǒng)都非常靈敏。
油耗：目前油耗還算滿意，平均油耗在10.2左右，對(duì)于各種復(fù)雜路段來(lái)說(shuō)，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)非常滿意了。
舒適：駕駛舒適度非常重要，寶馬X3讓我在駕駛過(guò)程中感覺特別舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格46.98萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬X3的外觀充滿了運(yùn)動(dòng)感，很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：寶馬X3的內(nèi)飾顏色還可以再增加一些，但顏色都很漂亮，讓人很滿意。
外觀：寶馬X3的輪轂足有20寸長(zhǎng)，無(wú)論近看還是遠(yuǎn)看，都透著一股霸氣，看久了也不會(huì)膩。
內(nèi)飾：寶馬X3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是商務(wù)型的，看起來(lái)很高級(jí)。
空間：寶馬X3的軸距是兩米八左右，坐在后排很舒服，很寬敞。
配置：寶馬X3相對(duì)于其他很多車來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，開起來(lái)很舒服，變速箱也很匹配，8檔手自一體變速箱，開起來(lái)很快。
越野：
寶馬X3的剎車很靈敏，駕駛起來(lái)也很有安全感。
油耗：寶馬X3油耗不高，目前綜合油耗為9.4 L。
舒適：我一直都很喜歡寶馬X3的舒適性，因?yàn)樽谶@輛車?yán)�，幾乎沒有什么顛簸的感覺，最重要的是，這輛車的前后懸架都是獨(dú)立的，特別是前懸架，還是雙彈簧減震支柱。
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購(gòu)買車型寶馬X3 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格49.93萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老話說(shuō)得好，開一輛寶馬，開一輛奔馳。他之前試過(guò)奔馳 GLC，但最終還是選擇了寶馬X3。事實(shí)證明，他的選擇是正確的，X3在同級(jí)車中，絕對(duì)是最好的操控，動(dòng)力很好，駕駛起來(lái)也很舒服。雖然看起來(lái)沒有奔馳那么豪華，但是內(nèi)飾做工，科技感，都非常的高端，給人一種穩(wěn)重的感覺。當(dāng)然，最讓人滿意的還是外觀，前臉的雙腎進(jìn)氣格柵實(shí)在是太好看了，讓人看一眼就會(huì)覺得膩味，車身線條流暢，充滿了力量感。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，還算滿意，但中間的靠背有些凸起，坐上去有點(diǎn)硬，不太舒服。另外，這扇門的角度有些小，不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：相比起老款的X3，沒有勺子燈，只有一個(gè)黑色的車燈，這是我最喜歡的顏色，天使眼更加銳利深邃，前保險(xiǎn)杠棱角分明，給人一種動(dòng)感的感覺，尤其是在夜晚，更是如此。難道，她不喜歡這種感覺嗎？感覺比以前的X3更有精神，更耐看！
內(nèi)飾：特別值得一提的是，電子檔桿升級(jí)成了X5，比之前的檔桿要高級(jí)得多，握在手里，感覺就像是X5一樣！中央的 LCD屏幕從10.25英寸升級(jí)到了12.3英寸的大屏幕。特別是ID7操作系統(tǒng)，有天貓精靈，有 QQ音樂，有喜馬拉雅音樂，還有無(wú)線 CarPlay功能，以前的車就是沒有無(wú)線 CarPlay，這讓人很不舒服，車機(jī)系統(tǒng)有詳細(xì)的顯示，可以設(shè)置很多內(nèi)容，關(guān)上車門，智能感應(yīng)燈，全景天窗，哈曼卡頓音響，播放一首美妙的音樂，一天的疲憊一掃而空。還有，如果你不喜歡色彩太少的話，可以刷暗色，不過(guò)我個(gè)人覺得顏色還行，不喜歡太花哨。
空間：空間方面，前排的駕駛感覺還不錯(cuò)，但是后排空間一般，腿部空間比較小，但是坐著還是綽綽有余的，后排座椅可以傾斜，更舒服，頭枕也不錯(cuò)。再加上她主要是工作，家里也不是很多，所以這個(gè)小瑕疵也是可以接受的。后備箱的空間很大，不管是購(gòu)物還是開車，都能裝得下。
配置：不得不說(shuō)，這輛車還是不錯(cuò)的，但今年的價(jià)格有點(diǎn)貴，算上選裝，一共四十八輛，寶馬的保值率還算不錯(cuò)，等過(guò)幾年穩(wěn)定下來(lái)，再換也不遲。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，百公里加速6.8秒。操控方面，方向盤和剎車都很好，剎車也沒有太大的問(wèn)題，跟開小轎車沒什么區(qū)別，舒適性還不錯(cuò)，對(duì)噪音的控制也不錯(cuò)。同時(shí)也非常穩(wěn)定，在高速上超車變道也非常穩(wěn)定。如果有錢的話，他更傾向于30 i，寶馬2.0的動(dòng)力輸出可不是吹出來(lái)的。
越野：
操控性不錯(cuò)，基本沒什么可挑剔的地方，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)定。懸架支撐很好，正所謂“轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確”，為此他還特意去了一趟盤山綠道，即便連續(xù)幾個(gè)大轉(zhuǎn)彎都不費(fèi)吹灰之力，正常速度下，單手就能控制方向盤，非常舒適，特別是全速巡航，在高速上特別好用。
油耗：油耗也要看個(gè)人開車習(xí)慣，我開車喜歡油多，油耗偏高，現(xiàn)在是11，高速低，8-9。
舒適：噪音控制方面做得不錯(cuò)，和以前的老款車相比，真是天壤之別，座椅更硬，懸架也更舒適。坐在車?yán)铮彩且环N享受。而且主駕駛位置還有一個(gè)腰靠調(diào)節(jié)功能，可以緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞。
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購(gòu)買車型寶馬X3 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格47.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很久以前就有藍(lán)天、白、云夢(mèng)了。而立之年總算是靠著自己的努力開了起來(lái)，整體感覺還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：到目前為止，還沒有什么不滿意的地方。
外觀：改款后外觀不錯(cuò)，一定要選炭黑啊。開X5的人，都知道他的氣場(chǎng)有多強(qiáng)。
內(nèi)飾：一向是寶馬風(fēng)格，既舒適又耐用。
空間：后排坐兩個(gè)大人和一個(gè)小孩，還是綽綽有余的。如果是三個(gè)成年人，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)覺得不舒服。前排空間還不錯(cuò)。
配置：本來(lái)想買一輛頂配的X5，但因?yàn)闆]有優(yōu)惠，也沒有現(xiàn)車，去年又虧了點(diǎn)錢，就把X3改成了8折。
動(dòng)力：他還在磨合期，不敢把油門踩到底。不過(guò)感覺還行，雖然自重超過(guò)兩噸，但開起來(lái)還是很輕松的。這可是黃金組合��！
越野：
穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�。方向盤非常輕。
油耗：目前已經(jīng)超過(guò)1800，顯示8.3。還行吧，我以前的 ATSL也就一噸左右，油耗也就10多點(diǎn)。
舒適：懸架舒適，通過(guò)一個(gè)小門檻，過(guò)濾的非常好。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格49.78萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬X3的空間還真不小，打開車門的那一瞬間，果然不負(fù)所望。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車并不是很滿意，買一輛自己喜歡的車，寶馬X3是我最滿意的。
外觀：我更喜歡這種個(gè)性的前臉進(jìn)氣格柵，使整個(gè)車看起來(lái)完全不同。
內(nèi)飾：這是一塊12.3英寸的屏幕，看起來(lái)非常的大氣。
空間：寶馬X3的內(nèi)部空間很大，不過(guò)后排空間還是很大的，可能是軸距比較長(zhǎng)，軸距也有2864毫米。坐在后排，翹著二郎腿，葛優(yōu)躺著也挺舒服的。
配置：和寶馬X3比起來(lái)，這輛車的價(jià)格實(shí)在是太低了。品質(zhì)也是公認(rèn)的好，質(zhì)量更好，更有安全感。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓，加速起來(lái)當(dāng)然快。
越野：
寶馬X3采用了電動(dòng)助力，所以駕駛起來(lái)感覺非常輕盈。車身也是承載式的，開起來(lái)比較輕松。
油耗：官方給的油耗是8.7個(gè)油，在市區(qū)里開了不到10 L。
舒適：前后懸架獨(dú)立，顛簸不大，舒適性可想而知。
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購(gòu)買車型寶馬X3 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格46.98萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程302公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，開起來(lái)很順手，過(guò)彎很平穩(wěn)，沒有任何壓力，也不用擔(dān)心會(huì)發(fā)生側(cè)傾。
缺點(diǎn)：舒適度不是很滿意， SUV的懸架確實(shí)更硬，顛簸的感覺也更強(qiáng)烈。
外觀：它的外觀很亮，黑色的輪轂更是吸引了所有人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，做工也很普通，用料也很一般，味道也很難聞，風(fēng)格和寶馬入門級(jí)車型差不多。
空間：寶馬X3雖然是中型 SUV，但是空間并不大。
配置：我覺得性價(jià)比不高，主要是看中了這個(gè)品牌，價(jià)格便宜，配置高，性價(jià)比低，保值率低。
動(dòng)力：他的動(dòng)力很足，前期的輸出稍微差了一些，但是到了后期，他的爆發(fā)力卻是毋庸置疑的。
越野：
操控是寶馬X3的優(yōu)點(diǎn)之一，寶馬在操控方面確實(shí)很有一套，比一般的 SUV要好很多。
油耗：雖然油耗有點(diǎn)高，但對(duì)于寶馬X3這種排量的車來(lái)說(shuō)，還是可以接受的。
舒適：我覺得寶馬X3并不是很舒服，主要是懸架太硬了，過(guò)了減速帶，明顯的顛簸。
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