東風(fēng)本田-本田XR-V
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本田XR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本田CR-V能成為經(jīng)典的家用SUV是有道理的，價(jià)格定位不高不低，絕大部分家庭都可以承受，外觀一直獨(dú)特新奇，本田的品牌也有保證。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在跟車子處于磨合期，沒有發(fā)現(xiàn)它的問題，真不愧是一款銷量頗多的家用車。
外觀：我和媳婦真的好喜歡車子的外觀，前臉表現(xiàn)強(qiáng)硬，大燈富有攻擊性，車身線條屬于黃金比例，外觀最突出的地方就是圓圓的翹臀尾部。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的款式新穎，中控周圍的按鍵設(shè)計(jì)美觀，用起來也特別的方便，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾的塑料感明顯，會(huì)有些廉價(jià)感。
空間：空間大而寬，寬敞的前排空間為我提供了舒服的駕駛環(huán)境，后背箱與內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間也特別寬大，家用購物時(shí)表現(xiàn)出色。
配置：真心的說這款車的配置挺多，這個(gè)價(jià)位中很良心，就是平時(shí)會(huì)用到的配置不多，都是偏向于家用的。
動(dòng)力：動(dòng)力是出色的，雖然是一款緊湊型SUV，但不要小看它，只要舍得給油它就會(huì)帶來不一樣的行車體驗(yàn)。
越野：
操控感覺好，方向盤穩(wěn)定握著舒服，車子轉(zhuǎn)彎時(shí)靈活沒有過大的幅度，檔位特別清晰路感好，車子在高速上行駛穩(wěn)定安全。
油耗：油耗的問題我不太考慮，這是我的第二款車，我買它只是為了媳婦練手代步。
舒適：座椅充分表達(dá)了什么是人性化，柔軟舒服包裹性強(qiáng)，只要坐在車內(nèi)，基本感受不到顛簸感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4727公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車很符合我的預(yù)期，無論是外觀還是性能，我都覺得這輛車挺好的。
缺點(diǎn)：我覺得后備箱的空間設(shè)計(jì)的有些不合理，低速行駛的時(shí)候會(huì)感覺到動(dòng)力不足，方向盤也有點(diǎn)沉。
外觀：從外觀上來說，我覺得這輛車很符合我的審美，是一種很大氣很時(shí)尚的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很精致，內(nèi)飾也很不錯(cuò)，比我預(yù)想的要好很多。
空間：我覺得這輛車的空間還算不錯(cuò)，坐在這輛車?yán)飸?yīng)該不會(huì)覺得擁擠，但是后備箱的空間并不是很大。
配置：總體來說，這輛車的性價(jià)比還是很高的，我覺得性價(jià)比比同價(jià)位的車要好得多。
動(dòng)力：我感覺這車整體動(dòng)力不錯(cuò)，就是有時(shí)候在低速行駛的時(shí)候會(huì)有一些頓挫。
越野：
我覺得這輛車的操控性不錯(cuò)，但是方向盤有點(diǎn)重，我不太喜歡。
油耗：我對(duì)這輛車的油耗還是很滿意的，百公里油耗只有7.6 L左右。
舒適：這輛車的舒適性很好，前排和后排座椅都比較寬敞舒適。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6665公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我更喜歡他的空間，作為一款 SUV，感覺很大，而且外觀也很精致，看起來很漂亮。
缺點(diǎn)：至于這輛車，我覺得起步有點(diǎn)慢，而且里面的隔音效果也不是很好。
外觀：說實(shí)話，這張臉的設(shè)計(jì)還是挺豐富的，就連中網(wǎng)看起來都很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾不是很豪華，也不像這輛車那么花哨，整體感覺也很簡(jiǎn)單。
空間：對(duì)于我這樣的單身狗來說，他的空間已經(jīng)足夠了，就算以后成家了，也不用擔(dān)心空間的問題。
配置：在我看來，這輛車的性價(jià)比還是很高的，因?yàn)檫@輛車不會(huì)有太大的問題。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，主要是因?yàn)樗钠鸩讲⒉皇翘貏e快，其他方面我覺得他做得還不錯(cuò)。
越野：
這款車他的方向盤在我每次轉(zhuǎn)彎時(shí)都非常精準(zhǔn)，我非常喜歡。
油耗：油耗很低，作為日系車，油耗一直是他的優(yōu)勢(shì)。
舒適：其實(shí)他的座椅和新車都沒有什么味道，唯一的問題就是隔音不好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是XR-V的空間，畢竟在買車之前，他就已經(jīng)了解了XR-V的空間，再加上XR-V的外觀和外觀都很不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是手動(dòng)擋不夠。另一個(gè)就是油耗，買車還得考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，所有低油耗都挺有吸引力的。
缺點(diǎn)：這輛XR-V是一款非常實(shí)用的家用轎車，唯一讓我不滿意的就是它的皮太薄了，容易被劃傷，這是我最不滿意的地方。
外觀：我買車的時(shí)候，對(duì)外觀的要求不是很高，但是XR-V不一樣，第一眼看去，就覺得很順眼。后來我又去了幾家4S店，發(fā)現(xiàn)這輛XR-V才是我夢(mèng)寐以求的車。而且我把這輛車的照片給家人看了，他們都覺得很時(shí)尚，很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是日系車的風(fēng)格，很簡(jiǎn)單，但我喜歡XR-V，是因?yàn)樗?jīng)濟(jì)實(shí)惠，沒有任何缺點(diǎn)。手動(dòng)擋座椅是用織布做的，透氣性很好。
空間：空間也是我一開始看中的地方，坐在里面不會(huì)覺得擁擠，后排的魔法座椅可以增加后排的靈活性。然后是一個(gè)儲(chǔ)物空間，前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很巧妙，扶手下面是一個(gè)空的儲(chǔ)物格，兩邊都是儲(chǔ)物空間，錢包可以放得下。
配置：十幾萬塊錢買一輛XR-V不是更好嗎？而且油耗低，保養(yǎng)費(fèi)用低，如果不是現(xiàn)在很少有人開手動(dòng)擋，也不會(huì)便宜到這種程度，在性價(jià)比上，我給了滿分。
動(dòng)力：手動(dòng)擋和自動(dòng)擋還是有很大區(qū)別的，雖然手動(dòng)擋可能會(huì)更累一些，但是手動(dòng)擋的樂趣更大，馬力也更大，總有一天會(huì)有損失。
越野：
操控方面，我承認(rèn)XR-V是一款不錯(cuò)的車，轉(zhuǎn)向流暢，動(dòng)力充足，靈活性不輸于轎車。
油耗：我平時(shí)開車比較猛，在駕校學(xué)車的時(shí)候，跟教練關(guān)系很好，教我手動(dòng)擋怎么起步快，所以我學(xué)到了不少東西，這也是我愿意買手動(dòng)擋的原因之一，現(xiàn)在的油耗才6.6左右，算是意外之喜，馬上就要首保了。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，雖然坑坑洼洼的時(shí)候會(huì)有一些顛簸，但是因?yàn)閮?nèi)部空間比較大，座椅的承重感也不錯(cuò)，所以舒適性還算中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12533公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最令我滿意的地方在于它的空間和日常駕駛的舒適性。在我看來，XR-V是一款優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)并存的車型，優(yōu)點(diǎn)很多，空間，駕駛感受，還有性價(jià)比，保值率都很高，唯一的缺點(diǎn)就是皮薄，隔音效果差，內(nèi)飾方面，我在車?yán)锛恿苏嫫�，舒適度提升了不少，作為家用代步車，XR-V還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是這輛車的隔音效果，平時(shí)在市區(qū)里還好好的，但是一跑到高速上，噪音就很大了。
外觀：關(guān)于外觀，大家的看法各不相同，比如XR-V，我就喜歡，車身采用了大量的銀色鍍鉻裝飾，這是東本的特色，我很喜歡，尾部的尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)單，但整體布局還是不錯(cuò)的， T字型的設(shè)計(jì)很常見，中控臺(tái)也偏向于駕駛座，方便駕駛。倒車影像不大，但清晰度還算不錯(cuò)，中控臺(tái)旁邊還有實(shí)體按鍵，方便操作。
空間：這就是XR-V的強(qiáng)大之處，它的外形看起來很小，但實(shí)際乘坐空間卻堪比 SUV，這就是XR-V的魅力所在，它的后座完全是平的，其他車型的高度都會(huì)有一定的差距，唯獨(dú)XR-V在倒下之后，依舊保持著平躺的狀態(tài)。儲(chǔ)物空間也是一樣，儲(chǔ)物柜下面有一塊地方，可以放紙巾之類的東西，兩邊的門板上也有儲(chǔ)物格子，可以很輕松的放飲料。
配置：我是全款買的，比貸款少了兩千塊錢，差不多十三萬塊錢，合資車還是比較貴的。
動(dòng)力：自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不太現(xiàn)實(shí)，但在城市里，動(dòng)力還是很足的，紅綠燈一過，車速就快不起來了。作為一輛家用轎車，最重要的就是省油，只要不拖后腿。
越野：
方向盤很穩(wěn)，沒有太大的空位，也沒有太大的力道，整體駕駛感覺很好，很線性。
油耗：百公里油耗6.8，不算太高，跟一些轎車差不多，現(xiàn)在油價(jià)這么高，我一個(gè)月要加油四五百塊錢，一公里就是五毛錢。
舒適：開在市區(qū)平坦的路面上感覺還不錯(cuò)，座椅寬厚柔軟，通過減速帶有一定的緩沖作用，底盤不算太硬，坐在車?yán)镆矝]那么顛簸。雖然隔音效果差了點(diǎn)，但這也是東本的通病，用隔音棉處理一下就行了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于這臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)，我覺得是空間足夠大，我是屬于高大類型的體格，坐在駕駛座的時(shí)候并沒有感覺到很窄。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，這款車的中控不是位于中間，而是傾向于駕駛座這一邊的，使得開車出行更加方便。
缺點(diǎn)：關(guān)于這臺(tái)車的缺點(diǎn)，我首先要吐槽的是舒適度，整車的舒適度真的是不夠，走那些崎嶇不平的路的時(shí)候，很明顯能感受到晃晃的。而且這臺(tái)車的降噪功能不是很好，噪音聽多了真的很煩躁。
外觀：關(guān)于這臺(tái)車的外觀，我覺得一般般，開車走在路上辨識(shí)度也不是很高。不過整臺(tái)車的車型夠大，看起來也比較大氣一點(diǎn)。
內(nèi)飾：關(guān)于這款車的內(nèi)飾，我是比較滿意的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很用心，設(shè)計(jì)者站在駕駛員的角度考慮問題，中控是傾向于駕駛座這一邊的，使得開車出行很方便，也提高了行車的安全性。
空間：這臺(tái)車的空間足夠大，我坐在駕駛座很自在，沒有被束縛的感覺。而且后備箱的空間也很大，出門在外可以放很多行李。
配置：這臺(tái)車的配置還是挺不錯(cuò)的，在性價(jià)比這方面還是很有優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力很足，提速的時(shí)候，速度能立即跟上來，不會(huì)延誤，推背感杠杠的。
越野：
我認(rèn)為這臺(tái)車的操控性還是挺好的，方向盤握著挺適合的，而且整輛車屬于沉穩(wěn)型，給人滿滿的安全感。
油耗：我對(duì)這輛車的油耗還是很滿意的，日常出行比較省油，而且遇上堵車的時(shí)候油耗也不是很高。
舒適：我對(duì)這臺(tái)車的舒適度不是很滿意，雖然空間大，沒有壓抑的感覺，空間的舒適度不錯(cuò)。但是這臺(tái)車的減震效果不好，走崎嶇不平的路時(shí)會(huì)有晃動(dòng)的感覺，再加上降噪功能也不好，這些都拉低了整車的舒適度。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是空間挺不錯(cuò)的，在實(shí)用性和靈活性方面也很不錯(cuò)，雖然是臺(tái)小型SUV，但是空間利用率還是挺高的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是后排座椅中間地板有凸起，這個(gè)直接影響后排中間乘坐的舒適性，還有就是底盤調(diào)校偏硬一點(diǎn)，車內(nèi)的顛簸感還是很強(qiáng)的。
外觀：外觀非常好看，前臉看上去有一些層次感，分布也很對(duì)稱，下面還有一塊黑色的塑料護(hù)板也很別致，背部有些溜背的設(shè)計(jì)，總體看顏值還是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，真皮方向盤和真皮座椅還是挺舒服的，質(zhì)感看上去也還可以，雖然高檔感不強(qiáng)，但是看起來也不廉價(jià)，算是中等水平吧。
空間：空間方面真的挺不錯(cuò)的，在空間上的利用可以說得上是出類拔萃了，前后排的乘坐空間都挺好的，車上的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常合理，后備箱空間也很不錯(cuò)。
配置：配置還可以，后雷達(dá)、倒車影像和自適應(yīng)巡航等功能使用起來很不錯(cuò)，真皮多功能方向盤的握感也很好，中控觸屏不是很大，清晰度和流暢度還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力算可以的吧，1.5T渦輪增壓的，相比自吸的版本還是挺爽的，踩油門加速的時(shí)候反應(yīng)夠快，沒有延遲，高速超車的時(shí)候都很隨意，日常家用問題不大。
越野：
操控還可以，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候相應(yīng)的也很快，虛位也很小，整體感覺下來的話還是非常容易駕馭的，操控感也不錯(cuò)的一輛車。
油耗：油耗還可以，平時(shí)基本上是上下班和接娃使用，綜合百公里油耗11個(gè)左右，算是中等水平吧。
舒適：市區(qū)上行駛的時(shí)候還是挺舒服的，畢竟空間那么寬敞，座椅也是真皮座椅比較貼合身子，還能感覺到座椅給腰部帶來的一個(gè)承托感。減震功能稍微差一些，路況不好的時(shí)候還是挺難受的。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好發(fā)動(dòng)機(jī)好本田內(nèi)飾空間很多魔法師一樣空調(diào)冷熱速度很快
缺點(diǎn)：隔音把音響打開基本就沒事了現(xiàn)在的社會(huì)年輕人誰不聽歌你們是說呢
外觀：外觀硬朗霸氣適合男孩子開
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好不會(huì)像國(guó)產(chǎn)車那么垃圾
空間：空間夠用感覺很大外觀看著小
配置：配置還行吧如果在有胎壓監(jiān)測(cè)抬頭顯就好了
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁0-100 9秒多剎車系統(tǒng)也靈敏
越野：
這個(gè)一般般這個(gè)屬于城市SUV越野性能可想而知
油耗：還行日本車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)實(shí)省油公認(rèn)的空調(diào)不會(huì)音響很大油耗
舒適：一般般吧沒有尼桑的沙發(fā)軟本田更偏向于運(yùn)動(dòng)和駕駛感受的
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)XR-V還是很滿意的，開了幾個(gè)月了，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，我對(duì)它的油耗和空間都很滿意，雖然是小型 SUV，但是空間卻絲毫不遜色于 SUV。6.1的油耗，我自己都不敢相信，這么低的油耗，我平時(shí)開車很隨意的，每天上下班，唯一的缺點(diǎn)就是離公司比較遠(yuǎn)，所以我一大早就出發(fā)了，不知道是不是因?yàn)檫@個(gè)原因。
缺點(diǎn)：不滿意的是XR-V的缺點(diǎn)，隔音不好，這是我買車之前就知道的，不過我還是買了XR-V，因?yàn)槲矣X得XR-V除了隔音之外，其他的優(yōu)點(diǎn)都沒有了。
外觀：雖然我對(duì)XR-V的外觀不是很在意，但XR-V的外觀還是不錯(cuò)的，那貫穿式的尾燈也很吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，雖然是真皮座椅，方向盤也很舒服，但一些功能還是比較簡(jiǎn)單的。
空間：對(duì)于我來說，這輛車的空間實(shí)在是太大了，坐在駕駛座上很舒服，頭上的空間很大，不會(huì)給人一種壓抑的感覺，而且車?yán)镞�有一個(gè)儲(chǔ)物空間，可以放下一些小東西。
配置：至于價(jià)格，我覺得還不錯(cuò)，原本以為只有一萬塊錢的折扣，沒想到居然能打到兩萬五，這讓我很滿意，之后我又跟4S店談了一下能送什么東西，最后只送了一個(gè)腳墊、兩次保養(yǎng)、貼膜什么的，雖然不貴，但卻很香。
動(dòng)力：XR-V的馬力達(dá)到了177匹，動(dòng)力十足，可以輕松的超車。
越野：
作為一款小型 SUV，它的體積并不算太大，駕駛起來自然是輕車熟路，而且轉(zhuǎn)向能力也不錯(cuò)，方向盤虛位也不大，唯一的缺點(diǎn)就是XR-V的方向盤比較重，轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)費(fèi)勁，不過其他方面還算不錯(cuò)。
油耗：XR-V的油耗并不高，不管你信不信，我的油耗已經(jīng)達(dá)到了每小時(shí)六點(diǎn)一的油耗，不過我之所以選擇日系車，是因?yàn)樗膬?yōu)勢(shì)是節(jié)能，油耗低。
舒適：我坐在這輛車?yán)锖苁娣魏軐挸�，減震效果也不錯(cuò)，輕微的顛簸都被過濾掉了，可以減少路面的顛簸，車載音響還不錯(cuò)，不會(huì)讓人聽不到。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XR-V的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，空間也是小型 SUV中數(shù)一數(shù)二的，動(dòng)力也很好，不管是起步還是低速跟車，都不會(huì)有太大的顛簸感，開XR-V上班的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)，除了后備箱的門縫有點(diǎn)大之外，其他地方都還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是后備箱的縫隙太大，后座凸起也太明顯了，雖然中間有杯架，但是凸起太高了，坐三個(gè)人都會(huì)覺得不舒服。
外觀：XR-V的外觀還算不錯(cuò)，比繽智要好很多，繽智看起來有些老氣，而XR-V則要好很多，前臉也很有新意，側(cè)面線條流暢，看起來還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和XR-V一樣，都很簡(jiǎn)單，沒有什么特別的地方，但是操作起來卻很舒服，操作起來也很方便，唯一的缺點(diǎn)就是配置太低了，只有真皮方向盤，這也是我選擇旗艦版的原因之一。到目前為止，車內(nèi)并沒有任何異常的聲音，這說明XR-V的總成還是不錯(cuò)的。
空間：空間是這輛車的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，我一米八的身高，坐在駕駛座上，頭發(fā)幾乎不會(huì)碰到車頂，所以不會(huì)有太大的壓力，后排有魔法座椅，可以隨意調(diào)節(jié)空間，后排的空間也很大，足夠三個(gè)人坐在里面，就是坐在中間有點(diǎn)不方便，地面有些凸起，不過XR-V的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
配置：這是一款性價(jià)比很高的車，油耗低，空間也比同級(jí)車要大得多。
動(dòng)力：1.5 T的動(dòng)力很不錯(cuò)，20-80的加速速度很快，動(dòng)力也很好，一百二十碼的車身很平穩(wěn)。
越野：
XR-V的轉(zhuǎn)向還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度和力度都恰到好處，沒有任何問題，底盤也不錯(cuò)，駕駛穩(wěn)定性也很好，我買了一輛旗艦版的XR-V。
油耗：百公里油耗6.4，這個(gè)油耗讓我很滿意，這輛車是我去年買的，開了幾個(gè)月，基本上都是在主干道上開，油耗在6.3和6.4之間，這個(gè)油耗還算不錯(cuò)。
舒適：舒適度不用考慮太多，這個(gè)價(jià)位的車更注重實(shí)用性，XR-V座椅比較厚實(shí)，坐上去有種沉穩(wěn)的感覺，包裹性也不錯(cuò)，長(zhǎng)途跑起來也不會(huì)太難受。
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