東風(fēng)本田-本田XR-V
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本田XR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XR-V的銷量一直很高，我自己入手以后用了這么幾個(gè)月，對(duì)它也算有了一個(gè)全面的了解，我認(rèn)為這車之所以這么受歡迎，主要可能是這么幾個(gè)原因。第一是空間，這點(diǎn)沒得說，小型SUV中，很少有車型的空間比XR-V更大的，實(shí)用性一流。第二是省油，在動(dòng)力不弱的基礎(chǔ)上，XR-V的油耗表現(xiàn)也很經(jīng)濟(jì)，主要市區(qū)里面用車，平均就是7L出頭，如果高速跑的多的話，還能下降不少。第三是本田的口碑讓大家很放心，XR-V的價(jià)格也不貴，性價(jià)比很突出。
缺點(diǎn)：車漆太薄，是真的薄誰用誰知道! !噪音也不��！胎噪特別明顯，隔音不太行��！動(dòng)力也弱，1.5L還是小了，但省油倒是真的。
外觀：其實(shí)第一眼看上去就被吸引了，線條感十足，車身線條很完美，極具科技感。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是可以，只不過是他的這個(gè)配置感覺有點(diǎn)簡陋了，讓我看著不是特別好。
空間：我們家里只有這一輛車，除了平常和媳婦兩個(gè)人去玩，偶爾約著朋友出去，XR-V的空間也能讓我很有面子。SUV的后備箱相比普通轎車容積更大，目測放四個(gè)行李箱很輕松。
配置：買XR-V主要是看重了它實(shí)用又實(shí)惠的品質(zhì)，內(nèi)在的表現(xiàn)很出色，很符合我們用車的需求�？赡芎蛧a(chǎn)品牌相比，價(jià)格沒有那么低，但是放在合資SUV中，價(jià)格也不算貴，我認(rèn)為它的表現(xiàn)是對(duì)得起它的這個(gè)價(jià)格的。
動(dòng)力：1.5L的動(dòng)力版本已經(jīng)足夠用了，畢竟這車在車身的輕量化方面做的很出色，車身不重，開起來也很輕快，提速很輕盈。CVT變速箱能夠?qū)?dòng)力梳理的很順滑，低速行駛不會(huì)有闖動(dòng)，很順滑。
越野：
對(duì)于我來說他的這個(gè)方向盤還是挺好轉(zhuǎn)向的，而且他在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，即便是那種很窄的彎道他也可以進(jìn)去。
油耗：在城市跑的很少，一開動(dòng)力瞬間就變得很肉，很適合在城市里跑，平時(shí)跑郊區(qū)比較多，所以油耗很低，很滿意。
舒適：XR-V比較適合在市區(qū)里開，路況好，沒有什么坑洼路面，行駛會(huì)平穩(wěn)一些，坐著不會(huì)有太大的晃動(dòng)。但是走爛路還有過減速開快了，車身的彈跳就有些明顯，舒適性不足。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性能比較好，各個(gè)方面都比較均衡，外觀好看，省油
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，各個(gè)方面都是我比較喜歡的。
外觀：外觀中規(guī)中矩，都很好看，比較適合年輕人，車身做工不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，不過儀表的燈還是很加分的，根據(jù)油門的力度變顏色很好。
空間：前排的空間我覺得很充足，坐在里面的話感覺特別的寬敞，沒有什么不好的，只不過是后排設(shè)計(jì)的稍微小。
配置：在合資品牌中，XR-V的價(jià)格屬于中等區(qū)間。我這款是1.5L頂配，功能豐富，使用下來體驗(yàn)也很完善，總體都能讓我滿意，性價(jià)比值得肯定。我覺得XR-V是一輛特別適合我們普通家庭的第一輛車，均衡全面，本田的質(zhì)量口碑又一直很好，還有這么低的油耗，找不出大問題。
動(dòng)力：這一款車的動(dòng)力我也感覺很滿意，因?yàn)槊恳淮尾扔烷T它的反應(yīng)比較快，在我們縣里面開個(gè)60邁差不多。
越野：
方向盤指向性很清晰，沒有虛位，不過，這輛車的懸架支撐調(diào)節(jié)不是特別的理想，在過溝坎的時(shí)候，總有彈跳的感覺，坐在里面舒適性不是很強(qiáng)。
油耗：油耗上表現(xiàn)非常好，省油，適合擁堵路段使用
舒適：XR-V比較適合在市區(qū)里開，路況好，沒有什么坑洼路面，行駛會(huì)平穩(wěn)一些，坐著不會(huì)有太大的晃動(dòng)。但是走爛路還有過減速開快了，車身的彈跳就有些明顯，舒適性不足。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于XR-V比較滿意的無非就是油耗和空間，給我的驚喜也是挺多的，買這輛XR-V考慮的就是保值率，加上不錯(cuò)的外觀和空間才選擇入手的，沒想到現(xiàn)在用了一段時(shí)間，油耗給我的驚喜也挺大的，6.2的油耗放在轎車上挺正常的，但是在SUV上還是令我感到了一絲的意外，這個(gè)油耗屬實(shí)很低了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，就是座椅的問題了，座椅坐起來雖然挺舒服的，但是長度沒那么合適，我坐久了還是感覺挺累的，還有一個(gè)就是日系車的皮真的薄，前些天被小孩那樹枝劃了幾道特別長的劃痕，還沒三個(gè)月，新車第一次破相就是因?yàn)楸恍『⒛脴渲澚恕?/span>
外觀：外觀沒在意很多，反正看著不丑就可以了，我主要是對(duì)油耗空間這些更在意一些，不過看多了XR-V之后感覺也還挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)給3星，真不太行，很保守很中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，不對(duì)，壓根就沒什么設(shè)計(jì)感，更別內(nèi)飾的材質(zhì)和座椅的材質(zhì)了，新車提回來也是一股子味道，而且后排座椅縫隙太大，內(nèi)飾跟配置這方面不厚道，自主的跟合資對(duì)比堪比豪華，凡事都有取舍不能滿全...
空間：空間我覺得我都不用說什么了，“空間魔法師”的美譽(yù)可不是開玩笑的，我日常開車的時(shí)候能感覺到非常的輕松，感覺開車是一件比較愉快的事情，這也是因?yàn)閄R-V充足的空間所帶來的好處，車內(nèi)的空間更大，也就更為舒適。在中控臺(tái)兩側(cè)也各有一個(gè)儲(chǔ)物空間，不是很大，但是平時(shí)上車之后我就喜歡把錢包手機(jī)放在上面，實(shí)用。
配置：如果想要價(jià)格便宜些，1.5L會(huì)更適合，但是我想著買車肯定要有很長一段時(shí)間，還不如買個(gè)動(dòng)力強(qiáng)一些的，這樣開起來也能讓自己更爽快。其他很多配置都能通過自己的加裝實(shí)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能就很難了。目前我使用下來，總體感覺都很均衡，對(duì)于XR-V的性價(jià)比也很認(rèn)可。
動(dòng)力：市區(qū)的路況我真是想吐槽一下，當(dāng)初買1.5T的動(dòng)力就是指望著開車能更快些，沒想到紅綠燈太多，路上太堵，都把我搞自閉了，不過話說回來1.5T的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，油門一踩就能感覺到動(dòng)力噴涌出來。
越野：
我覺得XR-V的操控還算是比較不錯(cuò)的，像我平時(shí)轉(zhuǎn)向和掉頭，都是非常順暢的，油門給出的反應(yīng)也非常靈敏。
油耗：我開車屬于比較猛的，油門踩的有點(diǎn)狠，但是現(xiàn)在油耗也沒多高，不到8L，感覺如果省著點(diǎn)開，7L左右很輕松，和1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗其實(shí)差不多，但是開起來爽多了。
舒適：這車的舒適性也還成，每次開車上下班的時(shí)候在車上坐著感覺不到太大的顛簸，看口碑的時(shí)候有人說走爛路的時(shí)候會(huì)有顛簸感，這個(gè)我不知道真假，我買車就時(shí)用來上下班通勤要不就周末開車跟朋友出去玩，爛路還沒走過所以不知道這方面的感受，在柏油路上開的話還是沒問題的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3486公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說對(duì)XR-V最滿意的是啥，那肯定就是它的空間和外觀顏值了，其實(shí)XR-V的配置和廣汽的繽智是基本一致的，但是為什么最后還是入手了XR-V，還是因?yàn)閄R-V的顏值要高過繽智一籌，XR-V的前臉設(shè)計(jì)和尾燈都是比較獨(dú)特的，這是一個(gè)特點(diǎn)，再一個(gè)就是XR-V的空間，雖然它是一輛小型SUV，但是車內(nèi)的空間跟緊湊型的比起來也是差不多的，那個(gè)魔術(shù)座椅也能讓它的后排空間更加靈活多變，挺好用的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要就是行駛品質(zhì)。車子一走爛路，或者遇到那種鐵的減速帶，顛簸的感受就很明顯，讓我會(huì)想起它只是一輛小型的SUV，舒適度方面距離更高級(jí)別的SUV還是有差距
外觀：XR-V的外觀我更喜歡的是它的側(cè)面線條，比較帶感，很像一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的SUV，不過正面的話就有些中規(guī)中矩了，沒有側(cè)面那么好看。后排的門把手也是設(shè)計(jì)在C柱上，買車的時(shí)候就說了，這樣設(shè)計(jì)一方面是為了好看，另一方面是為了降低風(fēng)阻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最不滿意的一點(diǎn)了，座椅弄了布套也就算了，門上竟然也是布的，這也太扣了，而且嚴(yán)重降低了檔次感。超控臺(tái)的塑料感太強(qiáng)。不過這些后期花個(gè)三四K美容一下還是可以解決的。
空間：我平時(shí)一個(gè)人用車居多，后排使用較少。不過我自己試了試，坐在后排腿部空間有20多公分，對(duì)于一款小型SUV來說已經(jīng)挺難得了。而且我的身高178,相對(duì)大部分人來說都不算矮，一般家庭使用都完全足夠。后備箱也很大，主要是地板低，感覺放東西很輕松，不費(fèi)勁。
配置：相比于同價(jià)位的一些國產(chǎn)品牌，我覺得還XR-V是更劃算。雖然級(jí)別上好像低了一等，但是在實(shí)際的乘坐空間方面，XR-V表現(xiàn)并不差，甚至比一些車型還更強(qiáng)。同時(shí)，它可靠的質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)的油耗，還有本田這個(gè)品牌，讓我日后用車既有面子又省錢，感覺非常值。
動(dòng)力：一般的超車、行駛等都是沒有任何問題的，起步也不會(huì)感到特別肉，但是你非要和2.0以上的比那么就算了。
越野：
指向精準(zhǔn)，但方向盤有點(diǎn)重，不過我個(gè)人就是比較喜歡這樣的稍微重一點(diǎn)手感，另外加速、減速、換擋這些操作也很流暢，沒有絲毫的拖泥帶水，我喜歡。
油耗：對(duì)于這類同級(jí)別的SUV車來說，耗油表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，2月份提的車，目前跑了2000多公里，基本上沒有超過8，就平時(shí)上下班，接送孩子和媳婦上班，在武漢交通路況還行，耗油程度還算可以接受。還沒首保，不過聽說首保是免費(fèi)的，后面小保養(yǎng)，更換機(jī)油濾的費(fèi)用是500元左右，日常的保養(yǎng)的話按手冊(cè)來就行，并不需要過度保養(yǎng)。
舒適：我對(duì)舒適性的理解就是坐著舒服就行了，對(duì)避震的感覺這些不知道怎么表達(dá)，但是我覺得空間比較大的話我人坐在里面就會(huì)非常的舒適，坐在XR-V的后排時(shí)，腿部空間還有兩拳的距離。頭頂?shù)目臻g也比較富余，本田的設(shè)計(jì)師還在后排頭頂上做了鏤空的設(shè)計(jì)，空間更寬敞了，坐著當(dāng)然也更舒坦了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在小型SUV中，XR-V的空間絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，特別是后排的腿部空間充足，感覺甚至能和一些緊湊型SUV相比。還有它的動(dòng)力也很強(qiáng)，畢竟我這款是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速很迅猛，超車能夠讓我游刃有余
缺點(diǎn)：油耗偏高，直接飆到9.5L了，有點(diǎn)吃不消啊，而且新車剛上市，等了很久，而且沒有
外觀：大頭的設(shè)計(jì)從正面看還是有點(diǎn)氣勢(shì)的，從側(cè)面流線型的設(shè)計(jì)看上去還是很舒服的。顏值還行，屬于審美流行的那種。
內(nèi)飾：XR-V跟所有的日系車一樣，內(nèi)飾都是中規(guī)中矩那種，非要比的話肯定是比不了國產(chǎn)車的，但是該提供的功能都是配備有的，只不過看起來沒有國產(chǎn)車的內(nèi)飾那么華麗，日系車主打的就是實(shí)用，簡潔
空間：空間就有的說了嘛，后排的魔術(shù)座椅，加上非常合理的布局，我178的身高不管在前排還是后排都能有一個(gè)很充足的空間，在駕駛位坐著的時(shí)候腿部空間不局促，在后排坐著的時(shí)候呢離前排也有一個(gè)拳頭多幾指的距離，往后調(diào)節(jié)一下座椅就能在后排翹個(gè)二郎腿坐著了，還是挺舒服的。
配置：21款XR-V，我跑到北京提的車，優(yōu)惠力度有兩萬多，非常的滿意，當(dāng)初買車的預(yù)算不僅沒超還留下來不少，性價(jià)比還不錯(cuò)！
動(dòng)力：跑高速，提速快，超車無壓力。開空調(diào)后，提速稍微慢點(diǎn)，但影響不大。
越野：
操控性還是很強(qiáng)的，操作起來會(huì)有一種輕盈感，剎車很靈敏也很線性，踩下去的時(shí)候車子停的很穩(wěn)，很平滑，沒有晃動(dòng)感，底盤的調(diào)校還挺扎實(shí)的，懸掛支撐軟硬適中，讓人覺著很安心，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有很大的傾斜，安全感十足。
油耗：百公里油耗5.9，我看到我的油耗一直保持在6L一下這個(gè)區(qū)間的時(shí)候，挺意外的，這個(gè)油耗比一般的轎車都要低了吧，我平時(shí)一天要跑四五十公里，一個(gè)月也只用一箱半左右的油，大大降低了用車成本。
舒適：路況好的地方，乘坐舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟空間寬敞，座椅又很柔軟。但是底盤由于硬件配備不高，調(diào)教上也更加偏向于操控，所以舒適性方面就沒能很好的兼顧到，走爛路會(huì)比較顛簸，沒有那么舒適。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.84萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2316公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于XR-V最滿意的還是它的一個(gè)空間，雖說是一輛小型的SUV，但是你完全可以把它當(dāng)作緊湊型的SUV來看，在儲(chǔ)物空間上也是如此，日系車對(duì)于空間的利用率一直都是很不錯(cuò)的，就例如它會(huì)在檔把臺(tái)兩側(cè)設(shè)計(jì)出一個(gè)儲(chǔ)物空間，非常的巧妙。
缺點(diǎn)：不滿意的就是后排的地臺(tái)，也幸虧家里人不多，后排用不著坐三個(gè)人，要不然中間那塊凸起還挺不方便的。
外觀：外觀沒得說，有人說男的選xrv，女人選繽智， xrv剛毅點(diǎn)，繽智圓滑些，這就是像看對(duì)人了，各有利弊，同平臺(tái)，哪便宜選哪，沒毛病!
內(nèi)飾：對(duì)內(nèi)飾比較好奇的還得是那個(gè)圓形的出風(fēng)口，咋跟大多數(shù)的車不一樣的嘞，后來入手之后發(fā)現(xiàn)圓形要比市面上那些都要方便一些，它不像現(xiàn)在市面上大多數(shù)的出風(fēng)口一樣只能上下調(diào)節(jié)一下，圓形的出風(fēng)口可以180度的調(diào)節(jié)，特別是現(xiàn)在夏天到了，每次上車總會(huì)把出風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)我吹，舒爽。還有那個(gè)中央扶手，可以前后挪動(dòng)，人性化的設(shè)計(jì)。
空間：本人（駕駛員）身高一米七，偏瘦，前排空間足夠，非常舒適。家人身高平均一米六幾，后排空間非常寬裕！后備箱容積大，而且可靈活調(diào)整。
配置：價(jià)格我有點(diǎn)小失望，本來以為能再多砍一些價(jià)格下來，沒想到4S店也是不松口，我還跑到附近的城市去了解了一下，發(fā)現(xiàn)也是相差無幾，怪不得一直不松口，不過最后店里多送了我一次保養(yǎng)，還是比較開心的。
動(dòng)力：搭載1.5自吸，最大馬力177匹，賬面數(shù)據(jù)還是體驗(yàn)下來都覺著還不錯(cuò)，動(dòng)力輸出方面還是比較不錯(cuò)的，這款的發(fā)動(dòng)機(jī)和思域是同一款，作為城市代步用的是絕對(duì)足夠的，在日常超車時(shí)候也能輕松應(yīng)對(duì)。
越野：
操控還不錯(cuò)，路感反饋清晰，指向性也精準(zhǔn)，方丈盤回饋力度適中，沒有韓系德系重。前懸感覺舒適，后懸掛比較硬了，坑洼路面很不爽，如果有家人坐后面只能減速行駛才是最好方法
油耗：相比于1.5自然吸氣的版本，我的1.5T動(dòng)力性能強(qiáng)勁了很多，但是油耗方面其實(shí)沒有太大的變化，一般也就是7升出頭的樣子。而且我日常上下班代步為主，大部分行駛環(huán)境都是在市區(qū)，還經(jīng)常碰到早晚高峰期，速度也不快，能夠做到這樣的油耗水平，同級(jí)中絕對(duì)的佼佼者，省油效果很突出。
舒適：舒適性總體來說還行，網(wǎng)上說這車有胎噪，但是對(duì)我來說還是在可接受的范圍之內(nèi)，隔音效果一般，不過發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音處理不錯(cuò)，就是胎壓報(bào)警功能不太方便，胎壓數(shù)值沒有顯示，其他的就沒有覺著不滿意的地方了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是XRV的空間，一輛小型SUV，車內(nèi)的空間甚至不說很多緊湊型SUV，這一點(diǎn)表現(xiàn)非常棒，本田空間魔術(shù)師的稱號(hào)絕非浪得虛名
缺點(diǎn)：有點(diǎn)不太滿意的是后排的地板，凸起有些明顯，雖然它設(shè)計(jì)成了一個(gè)杯架，但是看著還是有些不順眼，也幸好家里人不多，后排一般只坐兩個(gè)，所以對(duì)我來說影響不大。
外觀：XR-V的外觀有點(diǎn)不同尋常，相比于繽智，XR-V有一種很硬朗的帥氣，刀鋒式的大燈配合上那塊黑色的塑料板，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的整個(gè)前臉分布的很是均勻，對(duì)稱美我喜歡。車身這一塊，我感覺漆面好像有些薄，擔(dān)心輕微的擦傷也會(huì)留下劃痕。
內(nèi)飾：XR-V的內(nèi)飾就是那種中規(guī)中矩的，沒有什么亮點(diǎn)但也沒有什么可以吐槽的地方，中規(guī)中矩吧，后期加裝一些飾品上去應(yīng)該會(huì)好一點(diǎn)。
空間：坐過我車的朋友，沒有一個(gè)不說我的XRV空間大的。關(guān)鍵是，從外觀上看過去，并沒有覺得有多大，但是坐進(jìn)車內(nèi)，那種寬敞的感覺還有空間感，給人的體驗(yàn)就是不一樣，非常敞亮。后備箱也能滿足一家人出行的需要，周末去超市，大包小包，東西都能輕松放下。
配置：我當(dāng)初的需求就是一輛家用車，而這輛XR-V也已經(jīng)完美的達(dá)成了，在空間方面也是毫不遜色，雖說是溜背的車身，但是在后排體驗(yàn)的時(shí)候也沒感受到有很大的拘束感，家用車還有就是油耗要低，保養(yǎng)要便宜，還要經(jīng)久耐用，在這三塊油耗低已經(jīng)了解了，保養(yǎng)和經(jīng)久耐用還要看后面。
動(dòng)力：渦輪增壓的動(dòng)力還是值得肯定的，我買這輛XR-V多用于城市代步，在市區(qū)開車的時(shí)候動(dòng)力也是綽綽有余，地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī)也都是出了名的好嗎，XR-V的動(dòng)力還是值得肯定的，開著就非常的爽，動(dòng)力也是踩多少給多少，反饋的也很是及時(shí)。
越野：
這車的操控，我也不知道怎么說，只能感覺到這車在轉(zhuǎn)向和掉頭的時(shí)候比較精準(zhǔn)，方向盤的虛位較小，跟沒有差不多吧，在三十碼的時(shí)候過彎也是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)�，說明這車的穩(wěn)定系統(tǒng)還是ok的，底盤也比較厚實(shí)，還不錯(cuò)。
油耗：油耗現(xiàn)在是6.8，開了快三個(gè)月了，馬上就到首保了，都說首保會(huì)降低一次油耗，如果能再降低一點(diǎn)我就更高興了，當(dāng)初買XR-V就是奔著省油，保養(yǎng)便宜，不易壞來的，現(xiàn)在油耗也低，平時(shí)開銷也能少一點(diǎn)。
舒適：這款車的空間大，乘坐舒適感挺好，前排座椅的包裹性蠻強(qiáng)的，座椅的用料也不錯(cuò)，開車久了不會(huì)感覺腰和屁股不太舒服，這些東西試了才知道，我反正覺得還是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程819公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XR-V算的上是一個(gè)非常優(yōu)秀的代步工具了，這是讓我最喜歡的地方，當(dāng)初買車的時(shí)候就是覺得這輛車非常的讓人省心，才決定入手的。我才開了一個(gè)月，加了不少的車友群，我向他們問了下這個(gè)車情況，有幾個(gè)老車主回答說車開了三四年了，啥毛病沒有，聽到這我也就放心了。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方，我對(duì)后排地板的凸起那塊有些不喜，現(xiàn)在女兒還小，這里倒是沒什么阻礙，但是上次載朋友的時(shí)候，可以感覺到中間坐的那個(gè)人很不舒服，腳必須岔開才能坐的。
外觀：外觀沒啥好說的，硬朗的線條，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候還去看了看繽智，它那輛車就比較偏柔弱，感覺更像是女孩開的車一樣，我還是更喜歡XR-V的外觀一些，硬朗的風(fēng)格。
內(nèi)飾：XR-V的內(nèi)飾比較簡潔，買回來之后我自己這加裝一點(diǎn)那貼一點(diǎn)弄完之后也挺好看的。
空間：空間還是比較出色的，不管是在前排駕駛位還是后排坐著的時(shí)候，頭部空間和腿部空間都是比較寬敞的，并沒有感到非常的局促。車頂有些溜背的設(shè)計(jì)，本以為后排的空間會(huì)很擠，沒想到本田的設(shè)計(jì)師把后排頭部上面進(jìn)行鏤空，坐著的時(shí)候就非常舒服。前排的儲(chǔ)物空間也挺大的，除了車門上，中控兩側(cè)也有一個(gè)側(cè)立著的空間，平時(shí)能放個(gè)錢包或者手機(jī)什么的，還是比較方便的。
配置：對(duì)我來說只要是我喜歡，入手之后它性價(jià)比就是最高的，而XR-V也沒辜負(fù)我對(duì)它的期望，從提車到現(xiàn)在的三個(gè)月，表現(xiàn)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：我買車的時(shí)候還對(duì)比了1.5L和1.5T兩種不同動(dòng)力，要說夠用，1.5L的好像也沒啥問題，只是開起來，還是1.5T的更暢快，加速時(shí)那種爆發(fā)感更強(qiáng)，提速特別迅猛，讓我能夠有一個(gè)更有激情的駕駛體驗(yàn)。
越野：
XRV的底盤調(diào)教硬朗，過彎的時(shí)候車身側(cè)傾不會(huì)太大，行駛的平穩(wěn)性很好，讓我駕駛起來又非常有信心。同時(shí)，他有著一個(gè)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，方向盤力度輕重適中，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼的變化也很線性自然，雖然不是主打運(yùn)動(dòng)的SUV，但是開著能夠帶來豐富的駕駛樂趣。
油耗：油耗分市區(qū)還有高速來說。在高速上，保證一定速度的巡航，平均油耗很低，基本就是6L不到的樣子。市區(qū)里變化很大，堵車的時(shí)候甚至?xí)?L，不過那都是少數(shù)情況。
舒適：非常合適的一輛家用神車，很好開，大家之前一直說的噪音，平時(shí)在市區(qū)開的話基本沒感覺到有很大的噪音，在車內(nèi)坐著的時(shí)候還是挺安靜的。座椅坐著也還挺不錯(cuò)的，承托性也挺好的，開車開久了下車沒那么腰酸背痛。后排地板的凸起說實(shí)話有點(diǎn)過分了，這一點(diǎn)真的不如那種純平的舒服，后排坐三個(gè)大人的話，中間的那個(gè)會(huì)比較難受。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我入手這輛XR-V，就是平時(shí)在上下班的時(shí)候開一下，然后平時(shí)接送小孩比較方便，周末想要出去玩也能說走就走。而它也沒有辜負(fù)我，平時(shí)開車挺舒服的，過減速帶的時(shí)候顛簸也不強(qiáng)烈，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能給我很好的安全感，虛位很小，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤，輪胎也能很快的接收到從而做出反應(yīng)。
缺點(diǎn)：不滿意的后排有點(diǎn)顛簸，特別過減速帶或搓板路時(shí)特別明顯，所謂的減震硬吧。也可能是非獨(dú)立懸掛的緣故，再個(gè)原因是后排的座椅可以翻折，底下就是個(gè)鐵棍做支撐，可能也是影響乘坐舒適度的一大原因。還有一點(diǎn)是我想要的前后不帶雷達(dá)，也沒有定速巡航，氣囊也少，總覺得改款的XRV減配了很多。
外觀：前臉的層次感很強(qiáng)，尤其是保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，給人視覺效果特別飽滿的感覺。還有一些鍍鉻飾條的裝飾，色彩上不會(huì)太單調(diào)。側(cè)面使用了黑色五幅輪轂，造型簡約運(yùn)動(dòng)，看著很動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，該有的配置都有，但不如國產(chǎn)的華麗，國產(chǎn)的也不如日系的耐用，各有各的好處吧，我更偏向于日系車的簡潔和耐用。
空間：我身高172，坐在后排腿部空間都能夠超過20公分，很寬松。后備箱容積也不小，還可以將座椅比例放的，在擴(kuò)展性方面10分出色。
配置：我個(gè)人覺得這車的性價(jià)比還是OK的，能滿足我當(dāng)初買車時(shí)候的需求，還有點(diǎn)小驚喜，買這車想著是做一段時(shí)間的過度，之后準(zhǔn)備再買一輛轎車的，沒想著這車的油耗也挺低的，弄得我現(xiàn)在都不想再去換一輛轎車了，加上買車時(shí)候的優(yōu)惠也挺大的，是一輛挺合適的家用車。
動(dòng)力：渦輪增壓的動(dòng)力還是可以的，加速很快，CVT的變速箱能給我一個(gè)比較平順的動(dòng)力輸出，頻繁變速的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)頓挫。
越野：
方向盤力度輕重適中，隨著速度的變化，方向盤阻尼的改變也十分明顯，這一點(diǎn)讓我開起來之后感受十分自然。它的底盤支撐特別充足，看著離地間隙高，但是開起來車身一樣很平穩(wěn)，讓我再彎道多的地方能夠游刃有余，放心的踩油門。
油耗：6.2的油耗，一點(diǎn)都不夸張，我平時(shí)開車還不是那種很溫和的，不怎么注意節(jié)油，就這樣油耗也才6.2左右，一公里四毛錢左右，用車成本真的不高。
舒適：這車的舒適性就沒有它的空間跟油耗那么出彩了，啟動(dòng)之后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有些嘈雜，開了一個(gè)多星期也就不在意了，聽下發(fā)動(dòng)機(jī)的舒服也挺好的，要是讓我現(xiàn)在再去開電車那我還會(huì)挺不習(xí)慣的，。車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口是我比較意外的一個(gè)點(diǎn)，圓形的出風(fēng)口風(fēng)力更集中，溫度的提升和下降都很快。座椅是皮織混搭的，透氣性不錯(cuò)，整個(gè)的包裹性還是比較強(qiáng)的
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)XR-V比較滿意的地方就是它的油耗，真的是挺低的，百公里六個(gè)油跟轎車的油耗基本都是一致的，一輛SUV能達(dá)到這樣的油耗真的是個(gè)驚喜，同時(shí)這輛XR-V的外觀顏值也是在線的，挺顯年輕的，所以才把它收入囊中。
缺點(diǎn)：后排凸起太高了，我看好多人反饋的也都是這個(gè)問題，雖然加了個(gè)杯架，但是我覺得要是能在平一點(diǎn)就更好了。
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候考慮了兩輛車，一款是現(xiàn)在的XR-V，還有一款就是繽智，這兩款車在配置和動(dòng)力方面都是相差無幾的，但是我最后還是選擇了XR-V，最大的原因就是外觀，繽智的外觀太丑了，沒有XR-V看起來那么有活力，車輛的外觀是沒有那么重要，但是要在兩者勢(shì)均力敵的情況下選擇的話我還是會(huì)考慮哪輛車外觀更好看的，這也算是當(dāng)初買XR-V的一個(gè)理由吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較普通，很平常的那種，皮織物混搭的，夏天不熱，冬天的保溫有點(diǎn)差就是，還不錯(cuò)，就是方向盤是塑料的，要是能設(shè)計(jì)成真皮的就好了，我自己后期準(zhǔn)備加裝一個(gè)真皮的方向盤套。
空間：小車也有不錯(cuò)的空間，外觀尺寸不大，但是和同尺寸的其他車型相比，車內(nèi)的空間也不弱，但也只夠用而已，出門代步，上下班通勤沒問題。
配置：小型SUV，尺寸盡管不如緊湊型SUV，但是空間實(shí)用性上卻幾乎沒有差距，價(jià)格還要實(shí)惠很多，我覺得XRV很值。當(dāng)然，它的綜合表現(xiàn)夠全面，使用成本也很經(jīng)濟(jì)，對(duì)于我們平民來說，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī) CVT的變速箱。我之所以沒買1.5L的，主要還是有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來更帶勁，特別是高速上，動(dòng)力輸出很持續(xù)，開著要讓我更加爽快。這套動(dòng)力系統(tǒng)除了加速強(qiáng)勁之外，平順性也沒的說，任何時(shí)候都能給我一個(gè)順滑的動(dòng)力輸出，不會(huì)出現(xiàn)頓挫。
越野：
XR-V開起來的時(shí)候很輕松，方向盤指哪打哪，虛位也很小，還有就是一個(gè)車上有小孩，開車的時(shí)候并不會(huì)太猛，所以對(duì)XR-V的操控的體會(huì)倒不是太深，只是覺得這輛車非常好開就夠了。
油耗：提車倆月，油耗5.8，相對(duì)于一款SUV真的時(shí)非常少了，平時(shí)都是在市區(qū)開的，需要踩油門剎車的頻率你懂的，當(dāng)然我能保持這么低的油耗，有一部分的功勞還是得算在小綠葉這個(gè)功能上，堵車我就開，能節(jié)約不少的油耗。
舒適：因?yàn)橹翱催@個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)品牌緊湊型SUV比較多，所以我更多的是和我之前看過的那些車型對(duì)比。雖然XR-V沒有使用后輪的獨(dú)立懸架，但是減震效果一點(diǎn)都不賴，走爛路的舒適性很好，過減速帶也沒什么明顯的沖擊感，緩沖很明顯。
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