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超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
東風(fēng)風(fēng)度MX6
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間還可以（537）+1 技術(shù)成熟（466）+1 性價(jià)比比較高（404）+1 時(shí)尚大方（340）+1 越野范（322）+1缺點(diǎn)：
誰(shuí)買誰(shuí)后悔（2955）+1 車價(jià)錢太高（603）+1 沒有ESP（523）+1 外觀有點(diǎn)過時(shí)（263）+1 做工太糙（240）+1 配置太小（203）+1 尾翼難看要死（197）+1 尾翼太難看（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)配氙氣大燈看起來(lái)更潮的，夜間車燈射線穿透力還是很強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：售后服務(wù)。交錢的時(shí)候?qū)︿N售還相當(dāng)滿意，準(zhǔn)備叫上個(gè)朋友一起買，在蘇州元通元佳4S交了錢，還沒上牌，銷售和售后就換個(gè)標(biāo)，貼個(gè)條做個(gè)裝飾就能扯皮扯個(gè)兩天，朋友立馬換其他店去買了。很多品牌就是這樣毀在這樣一幫子人手里。等做完免費(fèi)的保養(yǎng)，不想再和這家店有任何關(guān)系了。
外觀：最喜歡的就是MX6的外觀，方方正正大氣硬朗，我認(rèn)為是經(jīng)典的SUV外觀，看車時(shí)有人說SUV將來(lái)還會(huì)回歸到MX6這樣的外觀上來(lái)，據(jù)說喜歡MX6外觀的大都是70年代生人，事實(shí)上也不乏80后車主，不管是不是老奇駿打下的基礎(chǔ)，外觀永遠(yuǎn)都是蘿卜白菜各有所愛。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 Android版 2016年03月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《實(shí)用，空間大，起步肉，現(xiàn)在挺費(fèi)油》
配置：還是希望再低點(diǎn)，如果不是買車時(shí)有優(yōu)惠，我是肯定不買這車了，畢竟這個(gè)價(jià)位有很多車可以挑選，再多加個(gè)兩三萬(wàn)，就可以買一些合資車了，不見得比這車好，但可以小裝一下啊！忘廠家還是多作實(shí)惠點(diǎn)事，別老等著喜歡的買家去砍價(jià)，直接優(yōu)惠一萬(wàn)五，再送些東西，相信會(huì)有不少人買的。我就是個(gè)建議，再不著急SUV市場(chǎng)估計(jì)快要飽和了。
動(dòng)力：反正起步到80以內(nèi)，只要舍得給油，不去看那爆表的瞬時(shí)油耗，還是可以的。但一旦到了100，再怎么踩，也就那樣了。超個(gè)車什么的。。。那酸爽。還不如f3呢，高速120以后想超車還是很利索的
越野：
不懂操控。只覺得很好開。過減速帶什么的比轎車舒服多了。
油耗：早就聽聞日系尤其NISSAN系省油，以前僅是偶爾開開并未長(zhǎng)時(shí)間使用，沒有切身體驗(yàn)。這次入手MX6以來(lái)，特別注意了這一點(diǎn)，磨合期的油耗就已經(jīng)相當(dāng)出色，1800公里的總里程目前油耗穩(wěn)定在8升出頭，長(zhǎng)途低至7.3升，這樣的油耗對(duì)于2.0排量、自重1.5噸多的一臺(tái)SUV來(lái)說我覺得相當(dāng)滿意！朋友的307自重、排量均低于MX6，但油耗卻不在MX6之下，甚至常常高出，這樣的對(duì)比是太有說服力了！在論壇上看到好幾位車友的油耗甚至低至不到6升（實(shí)拍圖片），感嘆之余自愧弗如��！努力，沒有最低，只有更低。。。
舒適：比轎車好一點(diǎn)，估計(jì)是減震行程比較長(zhǎng)吧，也可能是新車，真皮座椅還不如織物的呢，夏天一曬，那酸爽。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的SUV，外觀硬朗，空間超大，底盤高，通過性好，坐姿高，中控簡(jiǎn)單整潔，還有中控臺(tái)兩邊的杯架真是好用，還帶制冷加熱功能。
缺點(diǎn)：異響嚴(yán)重，天窗，后備箱，車門！最主要的是那坑爹的售后，鄭日也就這樣了！
外觀：雖然是老款車型 但仁者見仁智者見智 圓潤(rùn)外型和運(yùn)動(dòng)外型都是車中小鮮肉 剛毅的方型前臉才是真正SUV的血統(tǒng)
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程1260公里 當(dāng)前平均油耗8.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：空間我感覺還行，因?yàn)槲壹揖蛯傥易罡?78，我開車，其他人坐車，都沒覺得壓抑，但是如果個(gè)子180以上，座后排會(huì)頂頭的，如果哪個(gè)朋友想買車，一定自己去店里試試。我不是廢話嗎�。�！呵呵，呵呵呵，呵呵呵呵呵呵呵！
配置：性價(jià)比超高的，喜歡它沒道理，14萬(wàn)買它的底盤，買他的變速箱，買他的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得特別值，不要在乎他現(xiàn)在的爹是誰(shuí)！
動(dòng)力：起步平穩(wěn)，2000轉(zhuǎn)120碼，開空調(diào)耗不費(fèi)力。動(dòng)力完全夠用。
越野：
操控性相當(dāng)之好，千萬(wàn)不要以為這么高大的suv車型操控就一定不行，底盤懸架很給力，過彎時(shí)給人信心很足，車身側(cè)傾控制很到位，這是我開過所有suv里面操控性出類拔萃的一款車型，甚至好過一些轎車。指向性很好，方向盤沒有曠量虛位，可以說相當(dāng)精準(zhǔn)，這點(diǎn)來(lái)說，比國(guó)產(chǎn)某suv銷量冠軍某6要強(qiáng)不知道多少倍。這是一款相當(dāng)好開的車，上手快，易操控～
油耗：關(guān)于油耗，因工作忙，沒時(shí)時(shí)間跑太多的路，主要是在市里跑，有時(shí)就是為了跑而跑。這樣是10個(gè)多點(diǎn)，五一放假跑個(gè)長(zhǎng)途，把油耗拉下來(lái)。
舒適：對(duì)于前排駕駛者和乘坐者來(lái)說，馬小六很給力，但是對(duì)于后排乘坐者來(lái)說，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡(jiǎn)直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關(guān)帖子，這里就不再累贅述說啦！
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，特別是后備箱，把我小孩的嬰兒車放進(jìn)去還有很大的位置，2.0的動(dòng)力提速非�？欤扰笥训腍6要好，油耗是我最吃驚的 現(xiàn)在表顯6.8，和我另一臺(tái)1.1排量的面包車差不多
缺點(diǎn)：做工確實(shí)不行，高速感覺不到。下鄉(xiāng)走爛路，后備箱窗子有異響，開慣爛車，跑慣爛路的人無(wú)所謂，有強(qiáng)迫癥的建議別買這車。配置低了，13萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車配置真是完爆mx6，這方面確實(shí)有些心塞。
外觀：有的人喜歡，有的人說巨丑。我老婆就說巨丑，不過我覺得還可以。在展廳里和鄭州日產(chǎn)的那些老皮卡和面包車放在一起展示，能好看嗎！但是開在路上的話你就不覺得難看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾儲(chǔ)物空間多到手軟，非常方便，內(nèi)飾格局也基本滿意，內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說有點(diǎn)跟不上現(xiàn)在潮流。內(nèi)飾也買了一些裝飾的材料，不過最近比較忙，沒時(shí)間整。整體來(lái)說，內(nèi)飾說的過去，還算滿意，中控是采用軟質(zhì)進(jìn)行包裹，很不錯(cuò)。門護(hù)板的內(nèi)飾換成多色的會(huì)更好。
空間：前排空間較大，后排空間稍小，尾箱空間超大，不過后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，所以不用擔(dān)心后排坐不了高個(gè)子的人�？傮w還是非常滿意的。
配置：本來(lái)想去鄭州提85折的手動(dòng)四驅(qū)的，但是說要人介紹什么的，而且要打款給汽車廠商的賬戶什么的，覺得不是太安全，本地才優(yōu)惠5千，于是索性選擇了乞丐版，反正我也不會(huì)去越野。11年的2.5排量的2手老奇駿目前賣到13萬(wàn)以上，就是開了快5年的二手車了！你是愿意花13萬(wàn)多買個(gè)老奇駿呢還是愿意花同等的錢買個(gè)換了標(biāo)的老奇駿新車？我買了MX6，你呢？
動(dòng)力：1.5T的自重，2.0L的排量，總體動(dòng)力一般，不過因?yàn)槲业氖鞘謩?dòng)檔的，還好一些，加速還是可以的，試駕過自動(dòng)檔的，確實(shí)有差別。
越野：
操控性不錯(cuò)，指向明確，操控自如，整體駕駛感受不錯(cuò)，特別高大上的操控感受描述不出來(lái)。高速轉(zhuǎn)彎操控自如，這車雖然沒有ESP，但是整體的駕駛感受非常的穩(wěn)，不論是下雪路面還是大雨路面，開起來(lái)一個(gè)字：穩(wěn)！之前下大雨，在高速上面一路140的車身，車身穩(wěn)定性的確很不錯(cuò)。開起來(lái)也非常的容易上手，女孩剛拿到駕照，看到塊頭大的車，開起來(lái)直接上路，很容易上手。雖然小六的車頭很長(zhǎng)很寬，但是轉(zhuǎn)向駕駛感受非常的清晰，有種指哪打哪的感覺，太專業(yè)的詞語(yǔ)說不出來(lái)，就是感覺好開，易于駕駛和操控。底盤懸架走爛路也毫無(wú)壓力。
油耗：剛才也說了，這個(gè)油耗真的很低，這么大的車身，跟轎車相當(dāng)?shù)挠秃模屓藵M意了。目前總體油耗是0.5元/公里，而且我這拉薩的油價(jià)還比內(nèi)地每升貴了約1元。
舒適：整車舒適性還不錯(cuò)，目前沒有可吐槽的，座椅跑長(zhǎng)途開了800公里，感覺不錯(cuò)，舒適性不錯(cuò)。目前長(zhǎng)途接近跑了1000公里，舒適性前后排都還不錯(cuò)。車內(nèi)無(wú)噪音，就是跑高速的時(shí)候，車速超過150后，輪胎的噪音會(huì)上來(lái)一些，不過，這種情況，基本上所有車都這樣。噪音在市區(qū)路況表現(xiàn)很不錯(cuò)�？照{(diào)及其他附件運(yùn)轉(zhuǎn)噪音也非常的小，沒啥大的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MX6的座椅可以前后平放，躺在上面還是很舒服的。
缺點(diǎn)：對(duì)鄭日這個(gè)企業(yè)不滿意。第一，生產(chǎn)廠家裝配工藝差，我的副駕駛席前門內(nèi)側(cè)下部有將近8mm的縫隙，此類問題車身內(nèi)部其他部位還有，好東西糟蹋哦。第二，凡是鄭日后加裝的東東都多少會(huì)出問題，如我的多媒體有時(shí)候多功能方向盤偶爾不能操作，關(guān)機(jī)再啟動(dòng)就好了。
外觀：本人比較喜歡的車型外觀，可能是這車適合我們這中老年的年齡段吧，反正是怎么看著都舒服，由于頂部是平頂裝好行李框后更精彩，在感官上強(qiáng)過那些有弧度的車頂。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 2015年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《車很不錯(cuò)，和同價(jià)位的車相比有很大優(yōu)勢(shì)沒有明顯劣勢(shì) 性價(jià)比很高》
空間：前排我坐上去感覺還是挺寬敞的，不會(huì)感覺太過于壓抑，還算是比較不錯(cuò)的，第二排坐人稍微差點(diǎn)，有點(diǎn)坐上去會(huì)膝蓋頂?shù)角芭抛�，空間明顯就有點(diǎn)不夠了。
配置：偏高但可以接受的范圍，和老版奇駿比較這個(gè)價(jià)格也是廠商的明智之舉，畢竟這車的性能是杠杠的。
動(dòng)力：起步階段稍顯不足，稍有坡度不給油起不來(lái)，但只要舍得給油動(dòng)力還是蠻夠用的，速度超過40碼后油門還是很靈敏的。CVT車型超車比較費(fèi)勁，只有用手動(dòng)模式才能有較快的提速，手動(dòng)模式對(duì)長(zhǎng)下坡、長(zhǎng)上坡非常實(shí)用，極力推薦使用，用好手動(dòng)模式對(duì)CVT變速箱及剎車片都有極大的保護(hù)效果。
越野：
什么轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的咱也感覺不出來(lái)，就是感覺開著挺順手的，讓它往左它也向右不了啊，嘿嘿~~~
油耗：非常滿意的油耗，已行駛了盡萬(wàn)公里，基本上是行走在國(guó)道和高速上，平均油耗合8.5升/百公里，而且是在滿載的情況下取得的。本車油耗顯示不準(zhǔn)，和實(shí)際油耗相差1升。油表設(shè)計(jì)顯示和實(shí)際少一格。
舒適：舒適性很贊 座椅很舒服 平路爛路舒適性都很好 同價(jià)位的上乘表現(xiàn)，噪音算中等水平 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的挺好起步時(shí)能聽見，巡航時(shí)基本聽不到 胎噪和風(fēng)噪有些大 但還能接受 沒有特別吵人
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方正硬派的外形，個(gè)人很喜歡。大后備箱、三大件等很多……
缺點(diǎn)：外觀上四四方方的，看上去太過于中規(guī)中矩了。
外觀：外觀是我最喜歡的類型，首先我所有的車?yán)锩�，最喜歡的是發(fā)現(xiàn)4，但是買了彩票還沒有中獎(jiǎng)，一直要等到有錢那天，我一定會(huì)買發(fā)現(xiàn)4，我不是一個(gè)有遠(yuǎn)大報(bào)復(fù)的人，但是我一定要買發(fā)現(xiàn)4，為了發(fā)現(xiàn)4，我要努力，我要拼搏，我要多寫點(diǎn)子。我媳婦也特別喜歡這個(gè)車的外形，她165，坐在車上，感覺酷酷的。以后有機(jī)會(huì)一定要帶上老婆，孩子，父母，去一趟西藏，希望在我去之前不要破壞了那里的好空氣，藍(lán)藍(lán)的天，白白的云，西藏，等我！
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程1260公里 當(dāng)前平均油耗8.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：空間我感覺還行，因?yàn)槲壹揖蛯傥易罡?78，我開車，其他人坐車，都沒覺得壓抑，但是如果個(gè)子180以上，座后排會(huì)頂頭的，如果哪個(gè)朋友想買車，一定自己去店里試試。我不是廢話嗎�。�！呵呵，呵呵呵，呵呵呵呵呵呵呵！
配置：目前來(lái)看，馬小六的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相當(dāng)于花國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，享受到進(jìn)口車的性能，但是會(huì)多多少少打點(diǎn)折扣，畢竟，國(guó)企也要掙錢呀，只能說目前來(lái)看，性能很不錯(cuò)，價(jià)格有點(diǎn)高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊(duì)伍就會(huì)更加壯大呀！
動(dòng)力：MX6提速超車非常輕松。
越野：
操控性相當(dāng)之好，千萬(wàn)不要以為這么高大的suv車型操控就一定不行，底盤懸架很給力，過彎時(shí)給人信心很足，車身側(cè)傾控制很到位，這是我開過所有suv里面操控性出類拔萃的一款車型，甚至好過一些轎車。指向性很好，方向盤沒有曠量虛位，可以說相當(dāng)精準(zhǔn)，這點(diǎn)來(lái)說，比國(guó)產(chǎn)某suv銷量冠軍某6要強(qiáng)不知道多少倍。這是一款相當(dāng)好開的車，上手快，易操控～
油耗：油耗因?yàn)槟ズ掀诓惶�(wěn)定，還不好說。目前不到十個(gè)油，我還是比較滿意的。
舒適：只能說是一般，懸掛給力，減震不錯(cuò)，但只是相對(duì)而言，和20多萬(wàn)的suv不能比，但對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了～前面說過，后排乘坐空間是馬叉6最大的軟肋。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是該車的三大件，底盤調(diào)校到位，路感清晰積極，離地210，走爛路有一定的信心，通過性不錯(cuò)，全車乘坐給人一種舒適的感覺，視野也很開闊，車身給人一種方正粗獷陽(yáng)剛的男人感。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)噪音也不大，在車?yán)飵缀趼牪灰�。車身抖�?dòng)也小，有二次怠速空打了二次??，杯具呀。我的車表顯油耗8.6左右。實(shí)際油耗應(yīng)該稍高一些，沒有上過高速路。主要是上下班和市區(qū)附近周邊吧。試過幾次，加300跑了550公里左右還行
缺點(diǎn)：外觀不是很有特點(diǎn)，后面看著有點(diǎn)單調(diào)。
外觀：我超級(jí)喜歡盒子車的造型，一句話，夠陽(yáng)剛，夠爺們！
內(nèi)飾：軟質(zhì)中控臺(tái)超越了同價(jià)位的各種競(jìng)品車型，我個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)約。但說句老實(shí)話，馬叉6的中控臺(tái)的確已經(jīng)過時(shí)了，黑色的中控臺(tái)，黑色的控制區(qū)，門板按鍵燈都只有一個(gè)是亮的，方向盤燈明明是有，就一根電線的事情，偏偏出廠就是不給你點(diǎn)亮，后來(lái)照著論壇攻略自己搞定～一坐進(jìn)車子，濃重的塑料感撲面而來(lái)，偽環(huán)抱式中控臺(tái)中間呆呆的放著一個(gè)多媒體車機(jī)，處處的透露出這是一個(gè)上了年紀(jì)的復(fù)產(chǎn)老爺車。但布局、儲(chǔ)物空間等細(xì)節(jié)做的相當(dāng)實(shí)用，尤其是a柱兩側(cè)的冷暖出風(fēng)口杯架，簡(jiǎn)直是大愛！既然好用，加上個(gè)人喜歡，那真真就是極好的～
空間：車子前排空間可以，不嫌小，后排腿部空間蠻小的，車子看著大，后排空間真心不符，后排頭頂空間很小，身高高的人不太好坐。后備箱真是好大，日常使用太夠了。出去旅行非常適合，空間非常大。
配置：目前來(lái)看，馬小六的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相當(dāng)于花國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，享受到進(jìn)口車的性能，但是會(huì)多多少少打點(diǎn)折扣，畢竟，國(guó)企也要掙錢呀，只能說目前來(lái)看，性能很不錯(cuò)，價(jià)格有點(diǎn)高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊(duì)伍就會(huì)更加壯大呀！
動(dòng)力：動(dòng)力方面城市駕駛跑個(gè)長(zhǎng)途夠用，但是如果您要是想要暴力駕駛要什么推背感激情，那就不要想了。這個(gè)車給不了您激情駕駛的樂趣。這個(gè)車居家顧家是把好手，這對(duì)我來(lái)說就夠了。另外發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然偏弱但輸出非常線性開起來(lái)非常舒服。
越野：
起步階段沒有操控可言，比德系還是有差距的，但是各有各的風(fēng)格，尤其是CVT變速箱，你就加油吧，什么都別考慮了，我喜歡定速巡航，高速的行車是舒服。第一次用這個(gè)玩意，感覺挺好，但是奉勸大家別犯困啊。安全行車，關(guān)系你我他！
油耗：油耗方面暫時(shí)我的是9個(gè)，比其他的人說的7個(gè)，8個(gè)的感覺多了，但是看到還有10個(gè)的，我心里就更不舒服了，但愿磨合期過后能降下一些來(lái)，我一定要好好的磨合，為了將來(lái)的油耗能有所下降，一定要忍住，不能高轉(zhuǎn)速的行車，不能高速度的行車，這個(gè)是為的湊2000人，是不是很墨跡啊。主管大家，請(qǐng)?jiān)徫野 Ｒ驗(yàn)槲业恼Z(yǔ)文是體育老實(shí)教的，為了咱們的加油劵我也是拼了！
舒適：只能說是一般，懸掛給力，減震不錯(cuò)，但只是相對(duì)而言，和20多萬(wàn)的suv不能比，但對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了～前面說過，后排乘坐空間是馬叉6最大的軟肋。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間超大！！拉東西一級(jí)棒
缺點(diǎn)：最不滿意的就屬它的油耗了，不知道是不是我自己的原因，我看到他們才7個(gè)多油。我的怎么就9個(gè)呢，我開的已經(jīng)相當(dāng)小心了。我真是搞不懂，再這么下去我估計(jì)要崩潰了，不能這么高的油耗啊。哪個(gè)大神給我支支招啊。阿彌陀佛！
外觀：大氣，經(jīng)典，硬朗，適合懂生活會(huì)生活的人開，實(shí)際上看見很多女司機(jī)在開馬小六，看來(lái)相中這一款外觀的大有人在，畢竟，奇駿情結(jié)影響很多人呀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有現(xiàn)在主流車型的那種炫，我反而喜歡這種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，對(duì)于其他車上的一些亂七八糟的按鍵，我看了就頭疼，�？赡芮槿搜劾锍鑫魇矚g它，就喜歡它的全部。不要朝三暮四，我就是一個(gè)簡(jiǎn)單的人，就是一個(gè)自感覺真男人的人，但是為了這2000字的口碑，我也是拼了，你知道我現(xiàn)在屋子里多少度嗎?34度，熱的我都有點(diǎn)語(yǔ)無(wú)倫次了，！反正我喜歡這種內(nèi)飾，不知道你們喜不喜歡，嘿嘿，嘿嘿，嘿嘿，嘿嘿，多打幾個(gè)行不行�。繉徟拇蟠髠�，求你們一樣要我通過啊！
空間：空間絕對(duì)夠用，我就是感覺車子屬于細(xì)長(zhǎng)型的···感覺比平常的車窄···
配置：目前來(lái)看，馬小六的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相當(dāng)于花國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，享受到進(jìn)口車的性能，但是會(huì)多多少少打點(diǎn)折扣，畢竟，國(guó)企也要掙錢呀，只能說目前來(lái)看，性能很不錯(cuò)，價(jià)格有點(diǎn)高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊(duì)伍就會(huì)更加壯大呀！
動(dòng)力：馬叉6的動(dòng)力只能說夠用，在80km時(shí)速下，只要給油就走，而且沖勁十足，加上這個(gè)給力的cvt變速箱，根本感覺不到它在換擋。但只要上了100km時(shí)速，再想往上加速，只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢悠上去。加速性甚至不如我之前的小2，輕輕松松上到160，而且感覺還有加速的余量～但話說回來(lái)，馬叉6本就不是一款為了公路賽跑而生的車，這款車適合在周末，拉著家人進(jìn)山野餐，慢慢悠悠的跑，人生苦短，何必急躁～
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性太抽象，反正打方向它就拐彎唄，沒感覺到太大虛位。去南車管所走那6公里搓板路，哎喲我去，這路真考驗(yàn)車�？赡軟]有寶馬730舒服，不過感覺底盤整體性可以，不散。底盤裝甲店碰到別克凱越，老板說那車底盤沒法和它相提并論。還有高速上悅翔老感覺方向盤輕，車飄，這個(gè)很穩(wěn)，而且方向盤加了力，能握住。開過新奇駿，和它比起來(lái)，那駕駛質(zhì)感是差不多的，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)底盤變速箱都沒咋變化，可人家要貴多了。
油耗：目前1000公里，表顯油耗7.9左右，新車提車時(shí)8公里顯示油耗22，沒有清零（主要是個(gè)人不會(huì)，哈哈），但是高速較多，還有幾十公里山路，上下坡急轉(zhuǎn)彎的那種，估計(jì)以后在市區(qū)開應(yīng)該會(huì)在10個(gè)油左右，相對(duì)于2.0的排量，這已經(jīng)灰常省油啦，希望以后馬小六更加省油，看來(lái)每個(gè)人都有想要馬兒跑，又想馬兒不吃草的夢(mèng)想呀！
舒適：舒適性毋庸置疑很好，當(dāng)然你別和同級(jí)別的轎車去比較SUV和同級(jí)別的轎車比起來(lái)還是有一定差距的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.22萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、日產(chǎn)的三大件，老奇駿底子，仔細(xì)看了下很多小配件都是日產(chǎn)的配套商，技術(shù)成熟可靠；2、后備箱超大，后排放倒后能頂上大半個(gè)面包車，出去玩放個(gè)雙人床墊也不是問題，可謂是日常家用、旅游、拉貨全能；3、油耗非常滿意，越野車型風(fēng)阻偏大，現(xiàn)在跑了1200公里，平時(shí)車上不拉什么東西，1.45噸的自重加本人90公斤，平均時(shí)速30，油耗6.8，相信首保后油耗還能再降。
缺點(diǎn)：第二排座椅太窄，這車是拉貨的嘛？行李那排那么大有啥用，老家在山上養(yǎng)殖。夏天路邊的野草枝都能給這車劃出痕來(lái)，漆膜太薄了吧，跑高速百公里還行，破百之后太肉了，提速無(wú)力啊。
外觀：是我喜歡的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾儲(chǔ)物空間多到手軟，非常方便，內(nèi)飾格局也基本滿意，內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說有點(diǎn)跟不上現(xiàn)在潮流。內(nèi)飾也買了一些裝飾的材料，不過最近比較忙，沒時(shí)間整。整體來(lái)說，內(nèi)飾說的過去，還算滿意，中控是采用軟質(zhì)進(jìn)行包裹，很不錯(cuò)。門護(hù)板的內(nèi)飾換成多色的會(huì)更好。
空間：前排空間較大，后排空間稍小，尾箱空間超大，不過后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，所以不用擔(dān)心后排坐不了高個(gè)子的人�？傮w還是非常滿意的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，能滿足各種駕駛需求。動(dòng)力在同級(jí)別中我個(gè)人感覺是最好的，完全能滿足各種需求。不管是紅綠燈起步，還是高速上的隨意超車，都能給駕駛員很強(qiáng)的信心。使用到現(xiàn)在為止，對(duì)小六的動(dòng)力一直都是信心滿滿的，同時(shí)也是很滿意的。小六能在保證動(dòng)力充沛的情況下，油耗也不高，這點(diǎn)對(duì)于工薪階層的我來(lái)說，剩下了不小的一筆支出。點(diǎn)贊。由于本人的是手動(dòng)擋，所以平順性這塊，跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，本人感覺換檔平順性不錯(cuò)。
越野：
操控性不錯(cuò)，指向明確，操控自如，整體駕駛感受不錯(cuò)，特別高大上的操控感受描述不出來(lái)。高速轉(zhuǎn)彎操控自如，這車雖然沒有ESP，但是整體的駕駛感受非常的穩(wěn)，不論是下雪路面還是大雨路面，開起來(lái)一個(gè)字：穩(wěn)！之前下大雨，在高速上面一路140的車身，車身穩(wěn)定性的確很不錯(cuò)。開起來(lái)也非常的容易上手，女孩剛拿到駕照，看到塊頭大的車，開起來(lái)直接上路，很容易上手。雖然小六的車頭很長(zhǎng)很寬，但是轉(zhuǎn)向駕駛感受非常的清晰，有種指哪打哪的感覺，太專業(yè)的詞語(yǔ)說不出來(lái)，就是感覺好開，易于駕駛和操控。底盤懸架走爛路也毫無(wú)壓力。
油耗：我是最不想對(duì)于車型油耗和外觀做評(píng)論的，油耗和 駕駛習(xí)慣，駕駛技術(shù)，天氣，路況有直接關(guān)系，我的儀表顯示油耗7.5 僅供參考。
舒適：整車舒適性還不錯(cuò)，目前沒有可吐槽的，座椅跑長(zhǎng)途開了800公里，感覺不錯(cuò)，舒適性不錯(cuò)。目前長(zhǎng)途接近跑了1000公里，舒適性前后排都還不錯(cuò)。車內(nèi)無(wú)噪音，就是跑高速的時(shí)候，車速超過150后，輪胎的噪音會(huì)上來(lái)一些，不過，這種情況，基本上所有車都這樣。噪音在市區(qū)路況表現(xiàn)很不錯(cuò)。空調(diào)及其他附件運(yùn)轉(zhuǎn)噪音也非常的小，沒啥大的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是該車的三大件，底盤調(diào)校到位，路感清晰積極，離地210，走爛路有一定的信心，通過性不錯(cuò)，全車乘坐給人一種舒適的感覺，視野也很開闊，車身給人一種方正粗獷陽(yáng)剛的男人感。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)噪音也不大，在車?yán)飵缀趼牪灰�。車身抖�?dòng)也小，有二次怠速空打了二次??，杯具呀。我的車表顯油耗8.6左右。實(shí)際油耗應(yīng)該稍高一些，沒有上過高速路。主要是上下班和市區(qū)附近周邊吧。試過幾次，加300跑了550公里左右還行
缺點(diǎn)：后排空間偏小 無(wú)自動(dòng)落鎖
外觀：我超級(jí)喜歡盒子車的造型，一句話，夠陽(yáng)剛，夠爺們！
內(nèi)飾：軟質(zhì)中控臺(tái)超越了同價(jià)位的各種競(jìng)品車型，我個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)約。但說句老實(shí)話，馬叉6的中控臺(tái)的確已經(jīng)過時(shí)了，黑色的中控臺(tái)，黑色的控制區(qū)，門板按鍵燈都只有一個(gè)是亮的，方向盤燈明明是有，就一根電線的事情，偏偏出廠就是不給你點(diǎn)亮，后來(lái)照著論壇攻略自己搞定～一坐進(jìn)車子，濃重的塑料感撲面而來(lái)，偽環(huán)抱式中控臺(tái)中間呆呆的放著一個(gè)多媒體車機(jī)，處處的透露出這是一個(gè)上了年紀(jì)的復(fù)產(chǎn)老爺車。但布局、儲(chǔ)物空間等細(xì)節(jié)做的相當(dāng)實(shí)用，尤其是a柱兩側(cè)的冷暖出風(fēng)口杯架，簡(jiǎn)直是大愛！既然好用，加上個(gè)人喜歡，那真真就是極好的～
空間：前排空間和后備箱空間沒得說，絕對(duì)可以，就是后排空間不大，沒有單位的景程后排腿部空間大，而且?guī)齑�，一�?5以上的個(gè)子基本碰頭了�？臻g一句話總結(jié)：前后后備箱可以，后排空間很不滿意。最滿意的是儲(chǔ)物空間，杯架一共八個(gè)，前面兩個(gè)車門各一個(gè)杯架，有兩個(gè)冷暖杯架最值得表?yè)P(yáng)，中間扶手箱前面兩個(gè)杯架也很實(shí)用，后排中間兩個(gè)杯架設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。
配置：這個(gè)價(jià)位里面，我覺得性價(jià)比基本沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手.
動(dòng)力：起步是有點(diǎn)肉，但30到80公里加速杠杠地。高速公路上最高跑過150左右，再高沒試過。
越野：
本人也沒開過好車，經(jīng)常開緊湊經(jīng)濟(jì)家用車，換MX6后總體感覺厚重，但又不失輕巧。高速上車身穩(wěn)定、厚重，方向盤力度適中，加上電子助力的輔助，指向準(zhǔn)確。作為一個(gè)十幾年駕齡的車主，市區(qū)、高速、國(guó)道等路況基本都經(jīng)過了，對(duì)MX6的操控還是從心里點(diǎn)贊，欣喜自己沒有選錯(cuò)車。與自己以前的富康相比，車身高，坐姿高，剛開始操控還是沒有富康那么直接、踏實(shí)，不過適應(yīng)后就無(wú)感覺了。
油耗：兩個(gè)月下來(lái)，磨合期過后，綜合基本就在7.3—7.5之間徘徊。我是15年駕齡的司機(jī)，也算閱車無(wú)數(shù)，但經(jīng)常會(huì)急加速拉高轉(zhuǎn)速去趕時(shí)間，所以在這種情況下，跑出這個(gè)油耗，對(duì)我來(lái)說，已經(jīng)是很滿足了。十一期間，開車去了趟河南新鄉(xiāng)，它的高速油耗甚至好過之前的小二（那個(gè)是7.8個(gè)油，給油猛跑的結(jié)果）達(dá)到6.8，說句實(shí)在話，定速巡航真的很省油～
舒適：只能說是一般，懸掛給力，減震不錯(cuò)，但只是相對(duì)而言，和20多萬(wàn)的suv不能比，但對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了～前面說過，后排乘坐空間是馬叉6最大的軟肋。
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀硬派，空間大，但是后排座略顯不足。后備箱大。通過性強(qiáng)，動(dòng)力不錯(cuò)。油耗表現(xiàn)忒好了，2.0的排量1.5噸的車。百公里9.4。而且這是開空調(diào)的油耗，車提回來(lái)天熱了。開車就空調(diào)。如果磨合好了會(huì)更省油，車友群里CVT普遍7-8個(gè)油。手動(dòng)7左右，個(gè)別表顯油耗不到6。神了～
缺點(diǎn)：車內(nèi)飾過于簡(jiǎn)單，后排座空間有點(diǎn)小。車載多媒體，不太好用，總死機(jī)。不過自己花錢換了個(gè)大的好的。
外觀：大氣，經(jīng)典，硬朗，適合懂生活會(huì)生活的人開，實(shí)際上看見很多女司機(jī)在開馬小六，看來(lái)相中這一款外觀的大有人在，畢竟，奇駿情結(jié)影響很多人呀！
內(nèi)飾：軟質(zhì)中控臺(tái)超越了同價(jià)位的各種競(jìng)品車型，我個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)約。但說句老實(shí)話，馬叉6的中控臺(tái)的確已經(jīng)過時(shí)了，黑色的中控臺(tái)，黑色的控制區(qū)，門板按鍵燈都只有一個(gè)是亮的，方向盤燈明明是有，就一根電線的事情，偏偏出廠就是不給你點(diǎn)亮，后來(lái)照著論壇攻略自己搞定～一坐進(jìn)車子，濃重的塑料感撲面而來(lái)，偽環(huán)抱式中控臺(tái)中間呆呆的放著一個(gè)多媒體車機(jī)，處處的透露出這是一個(gè)上了年紀(jì)的復(fù)產(chǎn)老爺車。但布局、儲(chǔ)物空間等細(xì)節(jié)做的相當(dāng)實(shí)用，尤其是a柱兩側(cè)的冷暖出風(fēng)口杯架，簡(jiǎn)直是大愛！既然好用，加上個(gè)人喜歡，那真真就是極好的～
空間：空間大小還不錯(cuò)，尤其是后備箱空間非常好。只是后排空間略小，還有一個(gè)就是后備箱把以前老奇駿的多功能抽屜安裝上就更好了。雖然我對(duì)風(fēng)度后排空間不太滿意，但是它的儲(chǔ)物空間延續(xù)了老奇駿的很多也很實(shí)用。
配置：目前來(lái)看，馬小六的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相當(dāng)于花國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，享受到進(jìn)口車的性能，但是會(huì)多多少少打點(diǎn)折扣，畢竟，國(guó)企也要掙錢呀，只能說目前來(lái)看，性能很不錯(cuò)，價(jià)格有點(diǎn)高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊(duì)伍就會(huì)更加壯大呀！
動(dòng)力：起步是有點(diǎn)肉，但30到80公里加速杠杠地。高速公路上最高跑過150左右，再高沒試過。
越野：
操控性相當(dāng)之好，千萬(wàn)不要以為這么高大的suv車型操控就一定不行，底盤懸架很給力，過彎時(shí)給人信心很足，車身側(cè)傾控制很到位，這是我開過所有suv里面操控性出類拔萃的一款車型，甚至好過一些轎車。指向性很好，方向盤沒有曠量虛位，可以說相當(dāng)精準(zhǔn)，這點(diǎn)來(lái)說，比國(guó)產(chǎn)某suv銷量冠軍某6要強(qiáng)不知道多少倍。這是一款相當(dāng)好開的車，上手快，易操控～
油耗：目前1000公里，表顯油耗7.9左右，新車提車時(shí)8公里顯示油耗22，沒有清零（主要是個(gè)人不會(huì)，哈哈），但是高速較多，還有幾十公里山路，上下坡急轉(zhuǎn)彎的那種，估計(jì)以后在市區(qū)開應(yīng)該會(huì)在10個(gè)油左右，相對(duì)于2.0的排量，這已經(jīng)灰常省油啦，希望以后馬小六更加省油，看來(lái)每個(gè)人都有想要馬兒跑，又想馬兒不吃草的夢(mèng)想呀！
舒適：只能說是一般，懸掛給力，減震不錯(cuò)，但只是相對(duì)而言，和20多萬(wàn)的suv不能比，但對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了～前面說過，后排乘坐空間是馬叉6最大的軟肋。
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