一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常滿(mǎn)意威朗的動(dòng)力，動(dòng)力提速很快，讓人有推背感，而且上坡也不肉，跑起來(lái)很順暢。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，何況只有十幾萬(wàn)的售價(jià)，想要完美無(wú)缺確實(shí)也有點(diǎn)難度。目前來(lái)看舒適度方面稍差一點(diǎn)，主要是風(fēng)噪和胎噪比較明顯。時(shí)速超過(guò)100公里之后，噪音會(huì)一下子變得很大。還有就是空間方面一般，整車(chē)的軸距比較長(zhǎng)，后排的腿部空間能夠得到保證，但溜背式的曲線(xiàn)肯定會(huì)影響到頭部空間，后排會(huì)略有一些壓抑感。
外觀：側(cè)面車(chē)身有一種肌肉車(chē)的感覺(jué)，加上大腳，非常酷。車(chē)身不管從哪個(gè)角度看都是很帥的。
內(nèi)飾：10寸超大屏還是給分的，語(yǔ)音系統(tǒng)倒是有點(diǎn)小驚喜，雖然現(xiàn)在很多車(chē)都有這個(gè)功能，但是試駕對(duì)比后威朗 Pro GS 的智能識(shí)別性比較快，能根據(jù)語(yǔ)音超控空調(diào)、導(dǎo)航、音樂(lè)、收音等智能系統(tǒng)。聽(tīng)說(shuō)還有其他的，等晚點(diǎn)我再研究一下。內(nèi)飾的桌椅黑色紅邊，結(jié)合了外觀的動(dòng)力設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感滿(mǎn)滿(mǎn)，座椅的厚度和幅度符合人體科學(xué)設(shè)計(jì)，坐起來(lái)包裹性能好，基本腰部、脖子懸空感沒(méi)有這么大，對(duì)長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)的車(chē)主很友好。
空間：帶父母他們出去自駕游啥的，他們就坐在后排，他們都覺(jué)得車(chē)子蠻好的。腿底下也能伸展得開(kāi)，完全不用像別的汽車(chē)那樣。
配置：價(jià)格才是王道，這個(gè)價(jià)格這樣的車(chē)子，只能說(shuō)物有所值，因?yàn)檫@種東西一分錢(qián)一分貨的，想要更好只能加錢(qián)，所以在我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是挺好的。
動(dòng)力：提速快滿(mǎn)滿(mǎn)的推背感，體驗(yàn)了一轉(zhuǎn)秋名山車(chē)神既視感。絲滑的加速，能做無(wú)縫切換動(dòng)力與方向，如果車(chē)技可以，我就是村里那個(gè)最會(huì)賽車(chē)的崽。跑高速不飄不移，穩(wěn)穩(wěn)的一腳油門(mén)可以直達(dá)老家。
操控：
威朗這臺(tái)車(chē)的操控性可圈可點(diǎn)，它的方向盤(pán)感覺(jué)比較舒適，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不需要費(fèi)力。
油耗：提車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，才跑了2000多公里，還處于磨合期，油耗會(huì)略有一些變化。目前的表顯油耗為7.6升，這個(gè)成績(jī)我覺(jué)得還不錯(cuò)。
舒適：座椅的坐墊材質(zhì)比較不錯(cuò)，坐在上面感覺(jué)支撐效果很好，同時(shí)還具有一定的包裹性。全車(chē)均配備了車(chē)窗一鍵升降功能，感覺(jué)這點(diǎn)設(shè)計(jì)還是挺良心的。外后視鏡也支持電動(dòng)折疊以及后視鏡加熱功能，感覺(jué)這兩個(gè)功能比較實(shí)用，尤其是對(duì)于駕駛和停車(chē)的舒適性以及便捷性來(lái)說(shuō)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為年輕人我喜歡別克威朗pro這種風(fēng)格，對(duì)外觀也是很滿(mǎn)意的，出眾的顏值不管看多少次也還是會(huì)喜歡。經(jīng)典的車(chē)身外觀設(shè)計(jì)，顏值很高，作這段時(shí)間下來(lái)的話(huà)，反正我是挺享受開(kāi)這款車(chē)子了。
缺點(diǎn)：提車(chē)到目前為止，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，感覺(jué)都還不錯(cuò)。不過(guò)總感覺(jué)它的懸架略顯一般，尤其是在過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有一些顛簸感，因?yàn)榻?jīng)常是在市區(qū)通勤開(kāi)，而且市區(qū)的路面大都比較平整，所以也就沒(méi)什么太大的感覺(jué)。
外觀：車(chē)頭是最好看的，外觀非常吸引人，車(chē)身的藍(lán)色也是我非常喜歡的，就是他尾部設(shè)計(jì)的也很好看，亮點(diǎn)很突出，再加上GS的標(biāo)識(shí)很亮眼，運(yùn)動(dòng)款的車(chē)子果然就是好看。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾在我看來(lái)是一個(gè)比較具有科技感的位置，并且橫向?qū)τ谕瑑r(jià)位的其他車(chē)型，我感覺(jué)威朗的內(nèi)飾部分已經(jīng)算是很高的水準(zhǔn)了。車(chē)內(nèi)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)十分新穎，并且內(nèi)飾的材質(zhì)與做工都是很細(xì)致的。內(nèi)飾在主要應(yīng)用觸控進(jìn)行操作的基礎(chǔ)上，還保留了很多實(shí)體按鍵，并且布局良好，看起來(lái)十分高檔。
空間：雖然車(chē)子看起來(lái)不是很大，但內(nèi)部的空間還是比較讓我滿(mǎn)意的，前排調(diào)整至合適的位置，后排依舊有著富余的活動(dòng)空間，坐著還是半躺著都能行，座椅的填充物也比較柔軟舒適，麂皮的材質(zhì)不論觀感還是觸感都挺不錯(cuò)，還能起到防滑的效果。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空調(diào)控制按鈕的下方有兩個(gè)USB-A的充電接口和AUX音頻接口，下面還有一塊空出來(lái)的地方，可以用來(lái)放手機(jī)，從觸感上感覺(jué)是橡膠的財(cái)質(zhì)，并且做了花紋設(shè)計(jì)，能起到防滑的作用，手機(jī)放在上面不用擔(dān)心會(huì)隨便滑動(dòng)。扶手箱前面有自由組合的杯架儲(chǔ)物格，不放杯子時(shí)可以取下隔片放進(jìn)扶手箱里然后放一下大的東西，感覺(jué)比較人性化。后備廂容積:后備箱看上去還是挺大的，試了一下可以放好幾個(gè)大行李箱，后排的座椅也可以4-6比例放倒以便放下一些比較長(zhǎng)的行李。
配置：威朗的性?xún)r(jià)比還是比較高的，尤其是我這款還是威朗里最好的一款，不僅空間滿(mǎn)足家用，動(dòng)力也滿(mǎn)足了我自己，真心不錯(cuò)的一臺(tái)車(chē)。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)之前特意試駕過(guò)的，威朗ProGS這款車(chē)的動(dòng)力輸出在同價(jià)位里算很不錯(cuò)的，在這個(gè)價(jià)位能有一臺(tái)動(dòng)力不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)屬難得，開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力輸出非常平順?lè)�(wěn)定。還有就是這款車(chē)平時(shí)跑高速的時(shí)候，動(dòng)力釋放十分迅速，加速超車(chē)的時(shí)候沒(méi)有絲毫的由于就可以跑過(guò)去了。
操控：
靜音科技還是不錯(cuò)的，女兒坐后排，她的一些小動(dòng)作聲音我?guī)缀醵伎梢月?tīng)見(jiàn)，她反饋給我的是后排座椅很舒服，因?yàn)槲遗畠阂呀?jīng)很大的，不需要安全座椅。
油耗：它的油耗目前也就是八九個(gè)油，應(yīng)該也不算太高，它平時(shí)的數(shù)據(jù)一直都很穩(wěn)定，看來(lái)在油耗這方面經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)應(yīng)該不會(huì)太大。因?yàn)槠綍r(shí)也主要是在市區(qū)開(kāi)，但是油耗也并沒(méi)有明顯的提升，并不像網(wǎng)上傳的美系車(chē)都是油老虎那么夸張。等磨合期過(guò)了看看能不能再少一些，如果少一點(diǎn)那肯定更好，畢竟現(xiàn)在養(yǎng)車(chē)那么貴，而且油假也那么貴，能省就省吧。
舒適：舒適性方面分2個(gè)方面，一個(gè)是本身的懸架設(shè)定，挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)不會(huì)很顛婆，最主要還是噪音大，輪胎很挑地面，路面稍微不好，轟隆隆的，挺吵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與威朗的外觀相比，我對(duì)于其內(nèi)飾部分是比較喜歡的，最為看中的就是其內(nèi)飾部分的科技感。內(nèi)飾采用了雙聯(lián)屏幕的設(shè)計(jì)，將全液晶儀表盤(pán)以及中控屏有機(jī)的相連在一起，整個(gè)座艙具有一種環(huán)抱式的氛圍，其三輻式的方向盤(pán)也是采用了別克的全新設(shè)計(jì)樣式，其材質(zhì)也是比較不錯(cuò)的，不光造型好看，大小尺寸也是很適中的。車(chē)內(nèi)的全液晶儀表盤(pán)具有兩種界面風(fēng)格，并且還加入了2D與3D的全液晶引導(dǎo)模式，科技感瞬間被拉滿(mǎn)。中控屏內(nèi)置了Connect車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時(shí)支持語(yǔ)音助手，這些科技感十足的配置極大的提升了駕駛的便捷性與舒適性。流媒體后視鏡的融入也是車(chē)子的一大亮點(diǎn)，看起來(lái)不僅檔次做得到位，科技感也是很強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意威朗的操控，它的指向不是太精確，而且在過(guò)彎時(shí)半徑也比較大，車(chē)身要占蠻多位置的。
外觀：車(chē)子的外觀比較具有特色，看上起來(lái)圓潤(rùn)而飽滿(mǎn)，絲毫不會(huì)感覺(jué)外觀上有陳舊的感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)感是充斥著外觀的每一個(gè)細(xì)節(jié)的，就其順暢的車(chē)身線(xiàn)條而言，威朗都堪稱(chēng)一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾我覺(jué)得還算比較不錯(cuò)，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的大氣，儀表盤(pán)與中控屏一體式的設(shè)計(jì)感覺(jué)還挺好看的，看上去科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。變速箱擋桿周?chē)娘棸骞に囈膊缓?jiǎn)單，給人感覺(jué)十分的尊貴奢華。真皮方向盤(pán)握感極其舒適，上面的別克車(chē)標(biāo)也顯得很精致。
空間：空間真挺寬敞的，滿(mǎn)座都綽綽有余，對(duì)我們來(lái)講很多時(shí)候都是我們一家三口在用車(chē)，車(chē)內(nèi)這些儲(chǔ)物空間太適合我們這種有孩子的家庭了。
配置：整體15不到，性?xún)r(jià)比還是可以的，當(dāng)然在別克 有可能還有很多降價(jià)的空間，但是按現(xiàn)在的價(jià)格和配置動(dòng)力我覺(jué)得還是我能接受的，畢竟在這個(gè)價(jià)位的車(chē)子還真不多，性?xún)r(jià)比也沒(méi)這么高，配置也沒(méi)有這么的豐富多樣化一些，還有一個(gè)就是美系車(chē)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是安全。
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速杠杠的，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT的變速箱動(dòng)力提起來(lái)還是推背感很強(qiáng)，特別帶勁，還在考慮買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就想寫(xiě)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)是肯定夠用的，果然也沒(méi)有讓我失望，特別是在燈紅綠燈的時(shí)候，起步的速度別的車(chē)型更本就追不上。
操控：
方向盤(pán)操控起來(lái)的手感出奇的舒適，感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有一種說(shuō)不出的高級(jí)感。油門(mén)和剎車(chē)調(diào)校得也比較不錯(cuò)，踩踏起來(lái)腳感比較舒適。它還配備了牽引力控制系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，緊急避讓障礙物的時(shí)候也能夠比較從容，從而輕松化險(xiǎn)為夷。
油耗：油耗的話(huà)，我是一直覺(jué)得像這種級(jí)別的車(chē)，只要不是太過(guò)分就都可以，他的油耗在我看來(lái)是沒(méi)問(wèn)題的，我能接受的了。
舒適：在舒適性方面，我感覺(jué)這款車(chē)的減震效果做得比較好，在過(guò)比較顛簸的路面時(shí)，車(chē)子不會(huì)感覺(jué)到顛簸，同時(shí)懸架的配置為這款車(chē)輛的減震效果提升了較多，并且車(chē)輛的懸架較軟，可以有效緩解行車(chē)壓力。此外，車(chē)子后排的舒適性同樣比較高，座椅的角度以及軟硬程度均比較人性化，種種配置使得車(chē)子整體增分不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外觀，帥氣逼人，外觀帥氣，做工接縫也處理到位，買(mǎi)車(chē)前就覺(jué)得心動(dòng)。
缺點(diǎn)：威朗的隔音效果并不算是多么的優(yōu)秀，感覺(jué)這一點(diǎn)稍微有些拖后腿。平時(shí)開(kāi)著它在低速行駛的時(shí)候隔音倒還湊合，但是一旦上了高速公路，車(chē)速提起來(lái)以后車(chē)內(nèi)會(huì)稍微能聽(tīng)到一定的風(fēng)噪聲。
外觀：外觀整個(gè)車(chē)的外形條件還是比較有視覺(jué)沖擊力的，外觀是比較吸引我的，很多運(yùn)動(dòng)的元素就是給人很潮酷年輕的感覺(jué) 我選的是光年藍(lán)車(chē)身顏色，它還有一個(gè)簡(jiǎn)單的全白可選。全車(chē)主色調(diào)是有質(zhì)感偏深沉的藍(lán)色和一些組件黑色撞色設(shè)計(jì)，黑車(chē)頂和黑后視鏡還有黑色輪轂配個(gè)紅色的卡鉗。前臉黑色中網(wǎng)是蜂窩狀的兩側(cè)的會(huì)有一個(gè)導(dǎo)流的進(jìn)氣口，這是不是就叫做霸氣側(cè)漏。車(chē)子的側(cè)面延展線(xiàn)條感是順眼的。尾翼的設(shè)計(jì)也是為它增添幾分韻味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，比較簡(jiǎn)潔大方，以黑色為主，細(xì)節(jié)處可見(jiàn)紅色縫線(xiàn)點(diǎn)綴，很聰明紅黑的配色是有點(diǎn)經(jīng)典不容易過(guò)氣的�？梢蕴嵘�(chē)的質(zhì)感。上是翻毛皮的，還是比較舒服，相對(duì)比較時(shí)尚的點(diǎn)，值得說(shuō)道一下的還有它的增加了整車(chē)內(nèi)飾科技感的大聯(lián)屏，豎立的大連屏比較方便去觀看導(dǎo)航和使用的。分辨率還是不錯(cuò)，語(yǔ)音識(shí)別很靈敏，這個(gè)功能其實(shí)很好用，可以語(yǔ)音導(dǎo)航，播放音樂(lè)，開(kāi)關(guān)空調(diào)，開(kāi)關(guān)窗戶(hù)。我這個(gè)疾風(fēng)配置上有些比較實(shí)用的，比如冬天少不了的座椅加熱，但是沒(méi)有通風(fēng)。自動(dòng)恒溫的溫度調(diào)節(jié)，還配備了流媒體，安吉星我也不知道其它配置這兩個(gè)有沒(méi)有。全景天窗的配備，確實(shí)會(huì)感覺(jué)整個(gè)車(chē)內(nèi)的采光更好，視覺(jué)上空間感更通透。
空間：它的車(chē)身寬度還不錯(cuò)，雖然是一款緊湊型家用轎車(chē)，但是1786毫米的車(chē)身寬度為車(chē)內(nèi)舒適的乘坐空間創(chuàng)造了先決條件，每當(dāng)我坐到車(chē)?yán)镆院蠖疾粫?huì)感覺(jué)到擁擠，頭部以及腿部空間也挺充裕的。480升的超大行李箱也比較能夠滿(mǎn)足我的日常出行需要。
配置：威朗的整體價(jià)格我覺(jué)得不怎么高，反正我入手它的時(shí)候店里面有不錯(cuò)的優(yōu)惠活動(dòng)，送我的裝飾以及贈(zèng)品也挺多的，省得我后期再去單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)了。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力算不上是特別強(qiáng)勁，但是滿(mǎn)足日常家用的話(huà)完全足夠，偶爾的超車(chē)表現(xiàn)也不會(huì)讓你失望。
操控：
威朗在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，其底盤(pán)與地面的貼合性比較強(qiáng)，因此轉(zhuǎn)彎比較平穩(wěn)，并且這款威朗的方向盤(pán)比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)完全不存在虛位，可以比較好的達(dá)到想要的轉(zhuǎn)彎角度。并且，車(chē)內(nèi)配置的多種駕駛輔助功能也比較實(shí)用，讓駕駛變成了一種樂(lè)趣。此外，車(chē)內(nèi)還配置了比較具有科技感的語(yǔ)音操控系統(tǒng)，我可以運(yùn)用語(yǔ)音操控空調(diào)以及天窗，整體駕駛樂(lè)趣還是很高的。
油耗：油耗的話(huà)，還是可以的，主要也是沒(méi)有我想象的那么高吧。一般在市區(qū)行駛的話(huà)，綜合油耗在7.5個(gè)多一點(diǎn)上下的樣子。我個(gè)人覺(jué)得還是比較不錯(cuò)的，畢竟不是在高速上行駛，不是在無(wú)人地帶，現(xiàn)在馬路上車(chē)多人多的，走走停停也能說(shuō)是經(jīng)常性的吧，所以還是可以接受的。
舒適：威朗的舒適性還是比較不錯(cuò)的，畢竟威朗空間大，又有全景天窗，車(chē)內(nèi)的空間感非常強(qiáng)。底盤(pán)扎實(shí)，減震效果好，走爛路也能給我一個(gè)舒適的乘坐感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程599公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挺滿(mǎn)意這款車(chē)的駕駛體驗(yàn)感的，車(chē)輛起步加速踩點(diǎn)油門(mén)，車(chē)子跑的飛快。由于車(chē)輛體積不大，所以我也很好把控住它行駛的方向，再加上車(chē)輛的一些輔助系統(tǒng)，讓我更加的喜歡開(kāi)著它跑在外面，跑在賺錢(qián)的路上了。還有一些車(chē)輛的安全配置，也是非常的豐富的，所以我日常生活中，也很安心的開(kāi)車(chē)了。
缺點(diǎn)：外觀看著顯小，最近油價(jià)太高，油耗雖不算太高，但沒(méi)日系省油
外觀：威朗的外觀還是比較英俊的，尤其是威朗的車(chē)身顏色看起來(lái)青春靚麗的，走那都是一道美麗風(fēng)景。
內(nèi)飾：做工和用料都非常棒，自動(dòng)空調(diào)以及無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)。后排的空調(diào)出風(fēng)口等功能都非常實(shí)用。最吸引眼球的是雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)，非常的豪華，很多的小細(xì)節(jié)也都很用心。比較喜歡翻毛皮的座椅，觸感非常的細(xì)膩，也特別喜歡金屬質(zhì)感的油門(mén)和剎車(chē)踏板，特別的帥氣。
空間：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，空間是足夠了，畢竟我的身材好嘛，占用的體積也不大。還是很喜歡它的電動(dòng)座椅，因?yàn)槲矣袝r(shí)候喜歡調(diào)節(jié)一下座椅的角度，讓我可以更加舒服的開(kāi)車(chē)，所以感覺(jué)這個(gè)還是很有必要的。前排駕駛室坐的很舒服，空間很大，頂部及腿部的空間都很多。像左右2邊得一些小的儲(chǔ)物盒大小倒不是很大， 放一些小東西也還可以。挺不喜歡后排中間的地面有凸起來(lái)的設(shè)計(jì)，不知道是為什么，感覺(jué)越是一些小 型車(chē)中間就是凸起來(lái)的，大一些的轎車(chē)好像也沒(méi)有啊，不知道這是一個(gè)什么原理。
配置：重點(diǎn)選擇這款車(chē)還是因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比高，十幾萬(wàn)就辦好落地的一臺(tái)集強(qiáng)勁動(dòng)力、全新互聯(lián)科技、安全駕駛輔助于一身的運(yùn)動(dòng)轎跑，還有什么理由不選它呢。買(mǎi)車(chē)前別的同價(jià)位也都看了看，相比之下確實(shí)沒(méi)有這款車(chē)所擁有的這么全面，以后也會(huì)多多給朋友親戚推薦這款車(chē)。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)我覺(jué)得還算是比較夠用的，開(kāi)著它超車(chē)和提速的時(shí)候感覺(jué)非常的從容，一點(diǎn)也不會(huì)感覺(jué)到吃力。而滿(mǎn)載爬坡的時(shí)候?qū)τ谒鼇?lái)說(shuō)也是不小的考驗(yàn)，不過(guò)好在它都能夠很好的應(yīng)對(duì)。
操控：
操控感覺(jué)上還是比較靈活的，加速過(guò)彎時(shí)底盤(pán)的側(cè)向支撐性富有韌勁，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)迅速，剎車(chē)踏板的力度適中，剎車(chē)反饋也及時(shí)，沒(méi)有什么延遲的現(xiàn)象�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:因?yàn)槲业倪@款是頂配的疾風(fēng)版，所以有自動(dòng)泊車(chē)功能，首先要把檔位掛入D檔，然后按下自動(dòng)泊車(chē)按鈕后屏幕上會(huì)讓你選擇是那種方位停車(chē)左邊還是右邊停車(chē)，再然后慢慢松開(kāi)剎車(chē)前進(jìn)等待識(shí)別成功后只需要跟著屏幕上的提示控制剎車(chē)和檔位就可以了，雙手可以完全脫離方向盤(pán)，試了一下大概需要3次左右就可以停入車(chē)位了，停的位置也比較準(zhǔn)確，我感覺(jué)這個(gè)功能還是挺方便的。
油耗：現(xiàn)在車(chē)子過(guò)了磨合期不長(zhǎng)時(shí)間，日常駕駛時(shí)，其油耗一般可以比較穩(wěn)定的控制在7個(gè)油之間，這樣的油耗表現(xiàn)使得用車(chē)沒(méi)有太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。我平時(shí)加92號(hào)的汽油就已經(jīng)完全足夠日常的使用了。相比于朋友的車(chē)，我感覺(jué)我這款威朗的油耗已經(jīng)很低了，并且威朗的油箱設(shè)計(jì)的也比較合理，這為威朗提供了比較好的續(xù)航能力，加滿(mǎn)一箱油完全可以夠十幾天的使用。
舒適：座椅的材質(zhì)比較高級(jí)，翻毛皮的材質(zhì)摸起來(lái)手感比較舒適，同時(shí)也顯得很上檔次。它的前排帶座椅加熱功能，冬天不會(huì)凍屁股。底盤(pán)的做工也比較扎實(shí)，前麥弗遜后扭桿梁 瓦特連桿非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)感覺(jué)也挺不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)一些凹凸不平的路面時(shí)車(chē)內(nèi)也不會(huì)產(chǎn)生太明顯的顛簸。不過(guò)，它的隔音效果確實(shí)有些一般，跑高速的時(shí)候車(chē)?yán)锩鏁?huì)略微有一些風(fēng)噪聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于威朗的乘坐空間感覺(jué)還是挺滿(mǎn)意的，雖然它是一臺(tái)普通的緊湊型家用轎車(chē)，但是可以稱(chēng)得上是空間魔術(shù)大師，車(chē)內(nèi)的乘坐空間設(shè)計(jì)得相當(dāng)不錯(cuò)，在保證一定的舒適度前提下，儲(chǔ)物空間也相當(dāng)?shù)目梢浴?/span>
缺點(diǎn)：威朗的油耗我不太滿(mǎn)意，因?yàn)橄啾韧瑑r(jià)位的很多車(chē)型的油耗來(lái)說(shuō)，威朗是偏高的。
外觀：外觀給人的一種感覺(jué)就是很酷，到現(xiàn)在還有點(diǎn)百看不厭的感覺(jué)。家族式的飛翼進(jìn)氣格柵，對(duì)稱(chēng)的左右進(jìn)氣口讓前臉更加運(yùn)動(dòng)，側(cè)面棱角線(xiàn)條更加硬朗鮮明，很對(duì)當(dāng)下年輕人的審美眼光。運(yùn)動(dòng)車(chē)型的標(biāo)識(shí)加上紅色卡鉗輪胎，怎么看都很吸引人，前臉的沖擊力很強(qiáng)，新款和老款的相比應(yīng)該是改了很多，顏值直接提升了一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的材料我感覺(jué)還是比較精致的，并且做工比較細(xì)致。并且，威朗的內(nèi)部空間配比看起來(lái)比較協(xié)調(diào)，其各個(gè)裝飾的層次感很強(qiáng)，中控區(qū)域雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，加上規(guī)整的空調(diào)通風(fēng)口，讓車(chē)內(nèi)的科技感更強(qiáng)。此外，由于車(chē)內(nèi)的材料均為環(huán)保材料，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)還真的沒(méi)有任何異味，這使得車(chē)子的隱形安全系數(shù)更高。
空間：威朗Pro的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了6.4米，在同級(jí)別的車(chē)?yán)镆膊凰闶嵌痰牧�，軸距2.7米。別克威朗pro車(chē)身長(zhǎng)度中等，不過(guò)車(chē)子內(nèi)部的空間還是相當(dāng)大的，尤其是后排空間都能趕上中級(jí)車(chē)了，坐在后排的話(huà)，腿部可以很輕松的余出三拳的空間，讓家人坐在后排更加的舒服。而且下面凸起的部分也不是很高的樣子，也不會(huì)影響到中間乘客的舒適性，而且坐的時(shí)間久了，也不會(huì)有很明顯的疲憊感，再加上中間位置頭枕的設(shè)計(jì)更加大大的提升了乘車(chē)的舒適性。后排也可以乘坐三個(gè)人，不過(guò)不太建議坐三個(gè)成年人，這樣可能略微會(huì)顯些擁擠。
配置：威朗的性?xún)r(jià)比是比較高的，因?yàn)檫@是一輛綜合表現(xiàn)足夠均衡的車(chē)，既有出色的動(dòng)力，底盤(pán)調(diào)教也非常舒適，還有寬敞的乘坐空間，對(duì)于這個(gè)價(jià)格而言，總體看下來(lái)都沒(méi)什么大毛病。
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，動(dòng)力傳輸也表現(xiàn)很不錯(cuò)，換擋平順,沒(méi)有頓挫感，其實(shí)CVT沒(méi)有檔位吧是模擬檔位吧，不管在市區(qū)還是在高速有勁動(dòng)力充沛算是一臺(tái)好開(kāi)的車(chē)了
操控：
別克威朗Pro這款車(chē)的操控性還算不錯(cuò)，方向盤(pán)不重，換擋平順，油門(mén)、剎車(chē)也挺靈敏的，讓人開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒服，在市區(qū)開(kāi)基本上沒(méi)問(wèn)題。個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)的駕駛感還不錯(cuò)，在路上行駛的時(shí)候非常平穩(wěn)順暢，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有很明顯的側(cè)傾感。而且它的底盤(pán)很扎實(shí)，即使說(shuō)在高速上面開(kāi)都非常的平穩(wěn)，并不會(huì)感覺(jué)到那種很明顯發(fā)飄的感覺(jué)。
油耗：目前開(kāi)了兩個(gè)多月，總共兩千多公里，平均油耗七個(gè)油左右，跟預(yù)期油耗差不多，但現(xiàn)在油價(jià)猛漲，加次油還是很心疼的
舒適：威朗的舒適性我認(rèn)為是比較好的，它的座椅屬于偏軟的，乘坐感受很舒適，而且它的后排靠背角度設(shè)定比較傾斜，并不會(huì)讓人感覺(jué)端坐在里面，長(zhǎng)途能夠更加放松。另外威朗的底盤(pán)濾震性能好，既不會(huì)過(guò)于生硬，又可以保證一定的緩沖效果，走爛路時(shí)車(chē)內(nèi)乘坐感受舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)價(jià)格還是很滿(mǎn)意的，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，質(zhì)量也很穩(wěn)定，保養(yǎng)費(fèi)用也很便宜。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方也是有的，像車(chē)輛的降噪系統(tǒng)就做得不怎么樣，噪音還是比較大的，這點(diǎn)也是要吐槽的一個(gè)點(diǎn)。再一個(gè)就是電動(dòng)座椅就只有駕駛室有，副駕駛沒(méi)有，每次的時(shí)候我都要?jiǎng)邮掷⊥频�，還要被罵 ，這點(diǎn)就不怎么高興了。
外觀：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀是威朗最吸引我的了，整臺(tái)車(chē)的線(xiàn)條非常豐富，同時(shí)還都非常犀利，另外就是這幅酷黑的輪轂也是很有個(gè)性的。
內(nèi)飾：屏幕，配置，座椅各方面搭配到位，我是挑不出啥問(wèn)題，內(nèi)飾這個(gè)我是滿(mǎn)意的。
空間：車(chē)子是5座車(chē)，如果坐滿(mǎn)5個(gè)人的話(huà)，我覺(jué)得也沒(méi)什么大問(wèn)題，180的身高坐滿(mǎn)5個(gè)人應(yīng)該是輕輕松松的，就是頭部空間可能會(huì)有點(diǎn)緊湊以外，腿部活動(dòng)的空間綽綽有余。空間是很大的，在加上后備空間的升度應(yīng)該在50升這樣，所以放物料放家用的東西是完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：車(chē)子優(yōu)惠完15萬(wàn)都不需要性?xún)r(jià)比還是很高的，現(xiàn)在市面上也很少具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配置又多，外觀還這么好看的車(chē)子
動(dòng)力：威朗的動(dòng)力是比較強(qiáng)的，因?yàn)檫@是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了CVT變速箱，加速迅猛、動(dòng)力輸出又很平順。
操控：
操控操控很靈敏，方向盤(pán)有電子助力，是沒(méi)有太多阻力不會(huì)緊繃繃的感覺(jué)打方向是很輕松的，車(chē)輛超車(chē)的時(shí)候會(huì)有自我感覺(jué)優(yōu)越的，因?yàn)榧铀佥p快，給多少到多少，不會(huì)出現(xiàn)油門(mén)滯后的情況。過(guò)彎道車(chē)輛傾斜很小，駕駛?cè)藛T側(cè)傾弧度小，只是過(guò)減速震帶后懸掛偏硬，舒適性后懸掛沒(méi)有獨(dú)立懸掛舒適�？涌油萃莸穆范芜�是比較晃。
油耗：油耗威朗pro的油耗總體來(lái)說(shuō)是完全能接受的范圍的，動(dòng)力和油耗成正比的，在同樣1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)油耗7.6算是正常消耗。我覺(jué)得這個(gè)比我預(yù)期的好的。
舒適：車(chē)子的座椅坐的挺舒服，一些背部腰部的支撐點(diǎn)做的不錯(cuò)，可以剛好托住我的身子，這樣開(kāi)車(chē)也就沒(méi)有那么累了。座椅的材質(zhì)的話(huà)軟皮的，人坐下去也是軟軟的還不錯(cuò)，想的還是挺美好的。感覺(jué)這款車(chē)的底盤(pán)還是有點(diǎn)硬的，走一些爛路顛簸感強(qiáng)烈，有些硬的感覺(jué)，沒(méi)有那種輕拿輕放的感覺(jué)。至于車(chē)輛的噪音也有，聽(tīng)著不舒服，這點(diǎn)也是一個(gè)吐槽點(diǎn)吧。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意外觀和動(dòng)力都比較滿(mǎn)意，顏值符合大眾審美。一直有關(guān)注這個(gè)品牌的車(chē)，聽(tīng)說(shuō)老威朗3缸發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)雷點(diǎn)，可能很多一部分喜歡威朗這個(gè)車(chē)的人和我一樣因?yàn)檫@個(gè)遺憾過(guò)吧，重回四缸算是重振雄風(fēng)了。動(dòng)力是新威朗pro的實(shí)力看點(diǎn)，老款的最大功率是124千瓦，新款的動(dòng)力是135千瓦，最大馬力也由之前的169匹提升到184匹，這也是威朗pro駕駛過(guò)程感覺(jué)加速更迅捷的硬性原因吧
缺點(diǎn)：它的是配置我覺(jué)得還不算是太高端，沒(méi)達(dá)到我想要的效果，整體來(lái)說(shuō)比較一般。
外觀：選擇這款車(chē)的原因有很多，看中了它的外觀也算是一個(gè)原因吧。主要是喜歡它這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型，在 一個(gè)車(chē)輛的外形的做工看起來(lái)也是挺用心的，做工好。我不喜歡白的的車(chē)漆顏色，選擇了一個(gè)藍(lán)色的， 感覺(jué)藍(lán)色的車(chē)身顏色更加的搭這款車(chē)。主要是藍(lán)色的車(chē)身加上黑色的前臉進(jìn)氣口及黑色的后視鏡和輪轂看起來(lái)挺和諧的，不會(huì)顯得非常的格格不搭。整體的車(chē)身從側(cè)面看的話(huà)，是那種突刺型的造型，這樣就 會(huì)讓這款車(chē)看上去很容易跑起來(lái)，可以跑的更快更遠(yuǎn)。運(yùn)動(dòng)的造型很突出，適合我們年輕人的一款小轎車(chē)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)10.25英寸的觸控液晶屏看起來(lái)十分的上檔次，為整車(chē)內(nèi)飾增添了一分科技感。翻毛皮的座椅摸起來(lái)手感相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，乘坐起來(lái)舒適度也很高。不過(guò)新車(chē)剛剛?cè)胧值臅r(shí)候，車(chē)?yán)飼?huì)稍微有一些內(nèi)飾的味道，這一點(diǎn)需要持續(xù)開(kāi)窗通風(fēng)幾天才能夠去除。
空間：威朗的空間還是比較寬敞的，我173的身高，后排坐下之后腿部空間還有超過(guò)20公分，而且后備箱開(kāi)口大，利用率挺高的，平時(shí)出去商場(chǎng)買(mǎi)的家用品都能裝的完
配置：性?xún)r(jià)比還是很高的，新款威朗顏絕對(duì)符合年輕人這個(gè)看臉的審美運(yùn)動(dòng)家轎誰(shuí)不愛(ài)呢。
動(dòng)力：威朗的動(dòng)力很強(qiáng)勁，它的動(dòng)力提速很快，讓人有推背感，而且上坡也不肉，跑起來(lái)很順暢。
操控：
駕駛感非常的不錯(cuò)，方向盤(pán)打起來(lái)不重，打起來(lái)很容易也很方便。由于車(chē)子有前后雷達(dá)及高清畫(huà)面的倒車(chē)影像，所以我走在一些窄路的時(shí)候，我都可以非常的安心通過(guò)。停車(chē)的時(shí)候，左右兩邊位置小的時(shí)候 ，這個(gè)倒車(chē)影像及雷達(dá)也是幫了我很多忙的，很喜歡�？梢允怯捎诘妆P(pán)硬扎實(shí)吧，感覺(jué)過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身很穩(wěn)，沒(méi)有那種感覺(jué)車(chē)身傾斜的感覺(jué)，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候心底也踏實(shí)。
油耗：油耗我路程不遠(yuǎn)現(xiàn)在看下來(lái)基本上7.2左右，還算很滿(mǎn)意的。可能是我開(kāi)車(chē)很多年的經(jīng)驗(yàn)原因，新車(chē)上手也很快，所以油耗不是很高。
舒適：舒適性因?yàn)椴倏睾蛣?dòng)力這個(gè)性能車(chē)表現(xiàn)都挺不錯(cuò)，所以是很有駕駛體驗(yàn)感的，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)不容易疲憊。但是就不是非常安靜差點(diǎn)意思。座椅舒適度的話(huà)，填充物比較厚實(shí)，側(cè)面有包裹。腰部有承托性不容易酸疼。后排座椅呈上傾的角度，對(duì)腿部也有一定承托性。座椅長(zhǎng)度也是剛好的每個(gè)座椅也有頭枕后靠的。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意顏值在線(xiàn)，買(mǎi)車(chē)就是沖威朗的外觀才來(lái)買(mǎi)的，運(yùn)動(dòng)造型特別的獨(dú)特，還有就是空間大，和閨蜜去戶(hù)外露營(yíng)很多東西都是放在我車(chē)上，塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，車(chē)內(nèi)的空間也是很寬敞，空間大就是好。很喜歡帶有GS的版本，不管是外觀還是內(nèi)飾都帶有GS還是很特別的
缺點(diǎn)：行車(chē)過(guò)程中會(huì)存在一些風(fēng)躁的問(wèn)題，并且副駕駛位置沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，這幾個(gè)方面我有些不滿(mǎn)意。行車(chē)的噪聲雖然不影響駕駛，但是會(huì)對(duì)于舒適性產(chǎn)生一定的影響。副駕駛位置雖然沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，但是座椅還是挺柔軟的。
外觀：這款車(chē)外觀我還是很滿(mǎn)意的，年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，跟我還是蠻般配的，前臉采用了黑化處理的飛翼式中網(wǎng)，并且兩側(cè)連接了行車(chē)大燈，拉伸車(chē)身寬度，槍黑色的運(yùn)動(dòng)輪轂，紅色的剎車(chē)卡鉗，都能彰顯出這臺(tái)車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息，很nice
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)按鍵也是分工明確，車(chē)輛的按鍵很容易區(qū)分開(kāi)來(lái)，各個(gè)功能也很容易識(shí)別。車(chē)輛的倒車(chē)影像這個(gè)功能真的挺不錯(cuò)的，不僅畫(huà)面非常的清晰，而且范圍看的也廣，可以有效的增加視野角度，減少很多不必要的麻煩。車(chē)輛的雙屏連體也是一大亮點(diǎn)，直立的設(shè)計(jì)可以讓駕駛者很容易看清楚屏幕顯示的內(nèi)容，不用低頭去看，也是增加了不少安全感吧。車(chē)內(nèi)的材質(zhì)大部分都是些皮質(zhì)包裹起來(lái)的，像門(mén)把 手，中控臺(tái)哪里都是的，還有方向盤(pán)也是這樣的，手感還是非常不錯(cuò)的。至于說(shuō)做工，手摸起來(lái)的話(huà)沒(méi)有什么粗糙感，都是挺柔和的。一些連接處的話(huà)，空隙也小，沒(méi)有拉你拉胯的感覺(jué)，看著很不錯(cuò)。
空間：威朗的空間不算是特別大，但也不差。在緊湊車(chē)型中，前后排空間算是中規(guī)中矩，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很豐富，放置東西的位置比較多，包括車(chē)門(mén)板上的拉手以及下面較大的儲(chǔ)物格。
配置：綜合比較動(dòng)力、外觀、操控等方面，我感覺(jué)在相同價(jià)位的車(chē)中，威朗已經(jīng)表現(xiàn)的比較好了，而且別克的市場(chǎng)影響力還是比較高的，后期的市場(chǎng)保值率我也比較看好，因此，威朗的性?xún)r(jià)比我感覺(jué)還是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的猛，真的沒(méi)想到1.5T的排氣量能壓榨出180多匹的馬力，這在過(guò)去挺難以想象的。要知道我的上臺(tái)車(chē)是2.0的排氣量，才140馬力，在當(dāng)年就已經(jīng)算是很猛了。時(shí)代的發(fā)展太快了，科技的進(jìn)步也太明顯了。之前也開(kāi)過(guò)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，在渦輪介入的時(shí)候頓挫感還是比較強(qiáng)的，確實(shí)會(huì)不太舒服。而這臺(tái)車(chē)因?yàn)榇钶d了CVT變速箱，整個(gè)換擋的過(guò)程特別平順，對(duì)動(dòng)力的輸出很直接，但卻沒(méi)有任何的頓挫，調(diào)教的特別棒。
操控：
這款車(chē)的操控性也非常好，方向盤(pán)操控感很不錯(cuò)，配備了全套的安全駕駛輔助功能，非常實(shí)用，尤其對(duì)于新手來(lái)講
油耗：目前開(kāi)了700公里，威朗在高速油耗在5升多，而在市區(qū)里面也就是7~8升之間。
舒適：剎車(chē)覺(jué)得有點(diǎn)高畢竟我是穿平跟鞋的。每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候，腳都要抬起來(lái)一點(diǎn)，會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)累，但是開(kāi)久習(xí)慣就沒(méi)有什么問(wèn)題，長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候覺(jué)得腳背有點(diǎn)酸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗Pro GS總體來(lái)說(shuō)是一款性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的車(chē)型，我最喜歡的就是這款車(chē)的外觀和動(dòng)力，一看就是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，開(kāi)車(chē)走在路上回頭率很高，整個(gè)車(chē)子的外觀造型很有沖擊力，黑色中網(wǎng)、黑色車(chē)頂、黑色后視鏡、紅色卡鉗等等，間接提升了這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息，動(dòng)力很給力，1.5Y發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)推背感很強(qiáng)，搭載CVT變速箱，換擋很平順，總體來(lái)說(shuō)還是很滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：1、胎噪多少有點(diǎn)明顯；2、內(nèi)飾有所謂的新車(chē)味，提車(chē)后盡量多開(kāi)窗敞一敞風(fēng)；3、定速巡航確實(shí)沒(méi)同事朗逸車(chē)上的全速自適應(yīng)巡航受用
外觀：小小的車(chē)身顯得非常動(dòng)感，高挑的尾翼，再加上低趴的前臉，也是特別運(yùn)動(dòng)。我非常喜歡前后杠上配備的運(yùn)動(dòng)化套件，特別的拉風(fēng)，特別的有精神。前后的LED燈組也非常的有辨識(shí)度，尤其是前燈組，在日間行車(chē)燈點(diǎn)亮之后就好像野獸的眼睛一樣，顯得特別的兇狠。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的第一感受是震撼，雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)確實(shí)漂亮。第二個(gè)感受是實(shí)用性特別棒，有多功能按鍵，空調(diào)的控制區(qū)域采用的也是實(shí)體旋鈕，尺寸很大，戴著手套也很容易操控。不過(guò)在中控臺(tái)的下半部分會(huì)覺(jué)得用料一般，塑料感較為明顯。
空間：空間這方面我覺(jué)得非常大，不管是后備箱還是前后排的空間都很充足，我本身對(duì)空間的要求也不是特別大。
配置：動(dòng)力很完美，配置也不錯(cuò)，駕駛感受更是一流，是一個(gè)比較獨(dú)特的車(chē)型，很適合年輕人，家庭使用的話(huà)也可以應(yīng)對(duì)，三口之家空間是足夠的。如果喜歡運(yùn)動(dòng)和操控，那它是不二的選擇，如果注重安全，威朗PRO GS也不會(huì)讓你失望。性?xún)r(jià)比還是挺高的，這段時(shí)間用下來(lái)非常的滿(mǎn)意。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用了，通過(guò)這段時(shí)間的使用，變速箱也感覺(jué)越來(lái)越聰明，對(duì)駕駛員的意圖領(lǐng)會(huì)越來(lái)越好。踩下油門(mén)之后換擋很迅速，加速的感受還是不錯(cuò)的。家用車(chē)我覺(jué)得就這個(gè)動(dòng)力就已經(jīng)十分的好了，而且也非常的匹配威朗的這個(gè)外觀運(yùn)動(dòng)的造型。
操控：
操控方面，我也是比較滿(mǎn)意的，首先他的方向盤(pán)的設(shè)計(jì)就非常的輕巧駕駛起來(lái)的感覺(jué)就跟開(kāi)船一樣，我特別喜歡這種駕駛感覺(jué)很舒適。而且在緊急制動(dòng)方面的表現(xiàn)也是非常突出的。
油耗：油耗目前8.5個(gè)左右，應(yīng)該是新車(chē)的事，朋友們都說(shuō)cvt的油耗不會(huì)很高，現(xiàn)在油價(jià)上漲的厲害，如果再高點(diǎn)就扛不住了。
舒適：個(gè)人感覺(jué)在舒適性方面，特別好，座椅的舒適性很高比較偏軟的感覺(jué)，而且車(chē)子速度起來(lái)之后胎噪和風(fēng)噪也控制的比較好，整體舒適性挺高的。
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