上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3115公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，威朗Pro我這款車外觀非常運(yùn)動(dòng)，藍(lán)色的外觀配著黑色的車頂以及黑色的輪轂，黑色的后視鏡，還有黑色的前格柵，顯得這款車運(yùn)動(dòng)感十足。其次，我還非常喜歡這款車的動(dòng)力，這款車是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，是四缸的，之前這個(gè)車好像有三杠的，不過(guò)現(xiàn)在都是四缸的好像。這四缸的威朗讓我在路上超車非常輕松。每當(dāng)過(guò)紅綠燈的時(shí)候，起步總是比別人快很多，我的優(yōu)越感瞬間就爆棚了。還有別克的配置，真的是非常的高哦，我之前去看過(guò)日系車同級(jí)別的日系車，配置很少有那么高的。10.25寸的大屏，顯得這個(gè)車很高級(jí)。哦，我是2002年12月買的車，當(dāng)時(shí)冬天天氣很冷，然后這個(gè)車還配備一個(gè)最佳熱嗯，讓我一個(gè)冬天都感覺(jué)很暖。
缺點(diǎn)：隔音降噪方面還有很大的進(jìn)步空間，也許是因?yàn)樗妮喬ナ沁\(yùn)動(dòng)的型號(hào)吧，在跑高速的時(shí)候輪胎的噪音是比較明顯的。另外在冷啟動(dòng)的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)略有一些大。大概過(guò)了一分鐘左右，轉(zhuǎn)速降下來(lái)之后聲音才會(huì)回歸正常。
外觀：外觀設(shè)計(jì)那肯定是沒(méi)有話說(shuō)的，絕對(duì)的滿意！人的第一眼都是看外觀，外觀不過(guò)關(guān)，內(nèi)飾再怎么入眼也是只有淘汰的份。很多地方都用的是黑色配紅色這種撞色設(shè)計(jì)，讓整體的潮流范兒更加濃厚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較精細(xì)的，尤其是座椅方面就能夠看出來(lái)，中控部分也比較好看。
空間：前排的空間很寬敞，正常的180以內(nèi)的個(gè)子完全沒(méi)問(wèn)題的。我的個(gè)子比老婆高一些，每次老婆有事開(kāi)車的時(shí)候，坐進(jìn)去說(shuō)感覺(jué)像開(kāi)跑車，因?yàn)閭�(gè)子小的原因。要是有記憶功能就好了。每次就是我和老婆調(diào)位子，調(diào)來(lái)調(diào)去的不是很方便，還好，老婆開(kāi)車的時(shí)間也不多。都是我這個(gè)24孝老公負(fù)責(zé)接送，只是有時(shí)候確實(shí)我出差去外地了，老婆才會(huì)自己開(kāi)車上下班。后備箱還是不錯(cuò)，其實(shí)平時(shí)都沒(méi)這么用，和老婆的東西也不多，就是去超市購(gòu)物的時(shí)候會(huì)裝的多一些，回老家的時(shí)候爸媽會(huì)裝一些，平時(shí)主要就是裝一些健身或者運(yùn)動(dòng)要用的東西。就是第二排的凸起不喜歡
配置：這段時(shí)間用下來(lái)，感觸最深的就是操控和動(dòng)力很棒。但我也不敢說(shuō)它有多完美，畢竟只是一臺(tái)十幾萬(wàn)的車。不過(guò)在我在乎的方面表現(xiàn)都挺棒的，一些不足的地方我也能夠接受，對(duì)我而言很適合。
動(dòng)力：減重方面做的特別棒，整車自重只有1.3噸多一點(diǎn)，再加上184匹馬力的強(qiáng)悍動(dòng)力，駕駛感受太一流了。輕踩油門就會(huì)有極強(qiáng)的推背感，后段加速也是非常棒的，因?yàn)樗淖畲笈ぞ乜梢猿掷m(xù)到4000轉(zhuǎn)左右。原來(lái)以為變速箱會(huì)拖后腿，現(xiàn)在來(lái)看是我多慮了，動(dòng)力傳輸?shù)姆浅Ｖ苯�，沒(méi)有任何換擋的頓挫。
操控：
威朗pro開(kāi)起來(lái)非常輕松自在，因?yàn)樗姆较虮P很輕盈，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不存在虛位，指哪打哪是肯定的，車胎抓地力很好，車身也很穩(wěn)，這駕駛操控體驗(yàn)非常好，好的操控，讓我開(kāi)起來(lái)更加自信滿滿。
油耗：現(xiàn)在的油價(jià)是真不低，而且估計(jì)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間在高位運(yùn)行。威朗PRO GS搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，既提供了強(qiáng)悍的動(dòng)力，也擁有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。市區(qū)內(nèi)開(kāi)大概在8升左右，高速上還會(huì)有下降，表現(xiàn)特別棒。
舒適：一些不太好的路面，幾乎感覺(jué)不到太大的顛簸，過(guò)減速減一點(diǎn)開(kāi)也還好，不會(huì)感到松跨，這個(gè)價(jià)格的舒適度已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2874公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：緊湊型轎車配備1.5T大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)提速敏捷，能感受到強(qiáng)烈的推背感。車身搭配多種運(yùn)動(dòng)套件，黑色輪轂、紅色剎車鉗和黑色車頂。整個(gè)車身黑白相間，視覺(jué)更具沖擊力車型也更具運(yùn)動(dòng)感。進(jìn)入車內(nèi)后是雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，兩塊屏幕都是10.25寸，呈現(xiàn)的信息比較多，儀表盤還有兩種主題切換，中控屏內(nèi)置了娛樂(lè)音樂(lè)和地盤軟件。門板飾條、機(jī)械擋把上有GS的標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氛圍。
缺點(diǎn)：后排的座位從舒適感考慮的話，只能坐2個(gè)人，主要是中間的位置的地板有凸起，如果車輛滿員，中間的那個(gè)人就會(huì)有一雙無(wú)處安放的腳。曾經(jīng)和朋友去樂(lè)山自駕游，正好是滿座5個(gè)人，但是后排的一直只能輪換這坐，就是中間的那個(gè)人時(shí)間長(zhǎng)了不舒服，大家只有輪著來(lái)，這體驗(yàn)感還是有點(diǎn)差的了。
外觀：其實(shí)挑選一輛美觀的車子是真的很重要，并且像威朗這種外形美觀的車子，它在整個(gè)的車頭以及車尾部分的規(guī)劃方面就做得很有特征，這種外形美觀還比較有層次感的車身邊的人都一直夸我眼光好，就讓我感覺(jué)選的那輛車子是沒(méi)錯(cuò)的，但我覺(jué)得假如下手是不虧的，這一點(diǎn)很重要，這也是它十分有實(shí)力的一個(gè)當(dāng)?shù)亍?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾有小心機(jī)設(shè)計(jì)的感覺(jué)。威朗ProGS懷抱式座椅很舒服，很有安全感。內(nèi)飾是黑色為主調(diào)，不過(guò)座椅等處有大量紅色縫線作為點(diǎn)綴就不會(huì)顯得很沉悶了。還有啞光鍍鉻，鋼琴黑鏡面飾板都給人一種精致豪華時(shí)尚的感覺(jué)。說(shuō)到這點(diǎn)，我最愛(ài)的就是它那雙10.25寸中控聯(lián)屏及里面采用的語(yǔ)音識(shí)別和高德在線地圖再加上安吉星全時(shí)在線助理，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比手機(jī)更好用。
空間：雖然是小型車，但內(nèi)部空間比我想象的要大的多，我翹二郎腿后面坐還有好大的富�？臻g呀。
配置：性價(jià)比這塊我感覺(jué)別克車型應(yīng)該在同級(jí)別品牌中還是算比較靠譜的，就是差一個(gè)全景影像了，還是比較遺憾的了，但是總得來(lái)說(shuō)也算比較可以了，十來(lái)萬(wàn)的合資車，有全景天窗還有流媒體后視鏡，還是很喜歡的，比較有格調(diào)，而且，他們最關(guān)鍵的設(shè)計(jì)就是很注重安全性方面，比如他的內(nèi)飾 底盤 安吉星這些設(shè)計(jì)，還是特別有優(yōu)勢(shì)，然后現(xiàn)在的別克在價(jià)格方面，同級(jí)別的車型，都差不多會(huì)稍微實(shí)惠一點(diǎn)，特別是整車的優(yōu)惠價(jià)位，絕對(duì)是同級(jí)別的代表，然后目前我們買的這款威朗Pro Gs 就是那種既有好看的外觀設(shè)計(jì)，還有強(qiáng)悍的一個(gè)整車性能，舒適的駕乘體驗(yàn)，目前感覺(jué)還是非常棒！唯一的遺憾就是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，我感覺(jué)還是有點(diǎn)不友好，畢竟我是經(jīng)常坐副駕的這個(gè)人，其他感覺(jué)都還好！
動(dòng)力：動(dòng)力我好像也沒(méi)什么要求，畢竟也都是在市里面開(kāi)車嘛，誰(shuí)敢開(kāi)快車，還是老老實(shí)實(shí)的駕駛。
操控：
操控還是比較靈活的，方向盤轉(zhuǎn)向啥的不會(huì)存在有什么虛偽啥的，調(diào)教的都非常不錯(cuò)。
油耗：油耗方面也非常低，平時(shí)7個(gè)油左右。加92的油就可以。
舒適：舒適性這款車的舒適性也是不錯(cuò)的，真皮的打孔座椅，包裹性非常的好，長(zhǎng)時(shí)間的旅途也不會(huì)感到很累，而且座椅的透氣性也很好，軟硬適中，前排的座椅還有加熱功能，冬天的時(shí)候再也不怕冷了哈哈。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款外觀大氣漂亮，特別是前臉設(shè)計(jì)完美，尾部看著也是比較好看，相對(duì)來(lái)說(shuō)內(nèi)飾空間都很好，滿意。還有最重要的一點(diǎn)就是價(jià)格方面了，我一開(kāi)始是真沒(méi)想到這個(gè)價(jià)位能買到這種車，服氣。
缺點(diǎn)：外觀是運(yùn)動(dòng)型車的定位，動(dòng)力以及操控感受也非常達(dá)標(biāo)，都是相當(dāng)?shù)臉O致。但它的座椅也許是為了照顧家用，搞得有些太過(guò)平庸。我還是喜歡君威GS上的賽車桶型座椅，就算不那么極致，但起碼也得有那份感覺(jué)呀。這套座椅舒適性有余，而包裹感不足，尤其是在過(guò)彎時(shí)，乘客和駕駛員的晃動(dòng)較為明顯。
外觀：藍(lán)色的回頭率真的是挺高的，這款藍(lán)色屬于比較炫，比較閃的顏色，反正每次開(kāi)出去，回頭率都還是挺高的，我也特得意哈哈。我買的是GS疾風(fēng)版，升級(jí)了17寸的大輪轂，純黑的大輪轂配上紅色的卡鉗搭配藍(lán)色的車身，黑色的尾翼，GS獨(dú)特的車標(biāo)，真的是絕了.
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是可以的，這個(gè)屏是一個(gè)雙聯(lián)屏，兩個(gè)10.25英寸的，內(nèi)飾相對(duì)于比較簡(jiǎn)單，畢竟比較耐看
空間：畢竟只是一臺(tái)A級(jí)車，空間肯定算不上奢侈，不過(guò)我對(duì)它后排地板基本平整這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺滿意的，而且后排的腿部空間真的是不錯(cuò)。內(nèi)部的儲(chǔ)物格非常多，不過(guò)有的儲(chǔ)物格太淺了，比如后排門板就是這樣，放東西之后不穩(wěn)定。后備箱的空間還不錯(cuò)，深度足夠，而且后排座椅可以比例放倒。像我比較喜歡戶外運(yùn)動(dòng)，每次出去玩的野營(yíng)用品，這臺(tái)車都裝得下。
配置：預(yù)算十萬(wàn)多點(diǎn)，威朗Pro這款車從外觀到內(nèi)部空間到操控到座椅顏色搭配各個(gè)細(xì)節(jié)方面真的是做的很到位，總體來(lái)說(shuō)真是劃算到家，這么實(shí)惠的價(jià)錢買到這么超值的一臺(tái)車，有種中獎(jiǎng)了的感覺(jué)。現(xiàn)在好慶幸我家又繼續(xù)選擇了別克呀，對(duì)這款車整體還是很滿意的。
動(dòng)力：最滿意的就是這一點(diǎn)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的動(dòng)力也很強(qiáng)勁，起步輕盈，加速也很快。
操控：
這部發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力爆發(fā)確實(shí)沒(méi)有受到什么限制，初段加速也相當(dāng)不錯(cuò)。踩下油門，加速感很好，而且是持續(xù)并且線性的有力輸出，這套動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)駕駛者意圖的領(lǐng)悟能力很強(qiáng)，反應(yīng)靈敏很跟腳。懸掛還是采用前麥弗遜、后帶瓦特連桿半獨(dú)立懸架，不過(guò)別克從第一代英朗開(kāi)始就很注重運(yùn)動(dòng)性調(diào)校，并且能在操控和舒適性之間有不錯(cuò)的兼顧，顯然在經(jīng)驗(yàn)豐富的別克手里，威朗ProGS也能調(diào)校出比較得體的底盤狀態(tài)。
油耗：高速平均油耗在6.1左右，市區(qū)油耗在9點(diǎn)多，目前綜合油耗已經(jīng)降到了八個(gè)油一下，比剛提車時(shí)降下來(lái)不少。及時(shí)開(kāi)啟空調(diào)也沒(méi)有感覺(jué)出油耗有提升多少，并且1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)使用92號(hào)汽油就夠了。
舒適：都說(shuō)運(yùn)動(dòng)類轎車舒適度就會(huì)欠佳，但威朗PRO我開(kāi)著并沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)。這個(gè)車的底盤經(jīng)過(guò)了專業(yè)的調(diào)教，偏運(yùn)動(dòng)，但是在減震上，進(jìn)行了調(diào)整，即使經(jīng)過(guò)顛簸路面，也不會(huì)說(shuō)震動(dòng)的特別厲害，沒(méi)有一味的追求運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，畢竟還是家用轎車，兼顧了一些舒適度的考慮，另外座椅包裹性也是非常的強(qiáng)，駕駛起來(lái)，整個(gè)人都被很好的包裹住了。還有一個(gè)很喜歡的配置就是倒車影像，因?yàn)楫吘惯�是有很多視線盲區(qū)的，倒車影像很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，有什么小東西都能看的一清二楚，有了這個(gè)，老婆的擦掛都少了。中控的大屏是采用的觸屏設(shè)計(jì)，用起來(lái)非常的方便。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1102公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的應(yīng)該是車的外觀和動(dòng)力，首先，這款車的話比較運(yùn)動(dòng)，相對(duì)比較年輕化，整個(gè)車身一個(gè)設(shè)計(jì)輪廓顯得比較有力量感，看著呢，相對(duì)也比較順眼，再加上這款的動(dòng)力，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，有著184匹馬力，百公里加速的也只要7.7秒，動(dòng)力這塊完全能夠用了
缺點(diǎn)：最不滿意鋼琴漆材質(zhì)的掛擋把手和帶車窗按鍵背板的儲(chǔ)物槽確實(shí)很好看，但考慮到車窗與門拉手是使用頻率極高的按鍵，不經(jīng)意間的劃痕經(jīng)過(guò)時(shí)間的積累會(huì)堆積的很嚴(yán)重。當(dāng)積滿劃痕時(shí)，前后反差會(huì)特別大，若想保持光亮狀態(tài)需時(shí)常處理，而凹陷處會(huì)很難處理，這是個(gè)甜蜜的負(fù)擔(dān)。
外觀：因?yàn)槲沂且粋�(gè)外貌協(xié)會(huì)者，選這款車最看中的就是他時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和動(dòng)力。我買的是藍(lán)色款，也有白色的，但感覺(jué)藍(lán)色搭配黑色的頂棚更帥氣一些，很年輕化，輪轂是熏黑色的加上紅色的卡鉗，潮酷潮酷的，回頭率特別高，開(kāi)在路上一看就是運(yùn)動(dòng)轎車，很亮眼，整個(gè)外觀的造型沖擊力十足。
內(nèi)飾：相信我自己本身對(duì)于內(nèi)飾是沒(méi)有什么太大的追求的，但是看到它的中控部分以及它車內(nèi)的一些其他的設(shè)計(jì)的時(shí)候，我就覺(jué)得挺不一樣的，帥氣的外觀和內(nèi)飾都一樣的好看，這方面真的比較加分了。
空間：車上如果是滿坐的話，空間是真的差強(qiáng)人意！滿坐情況下，給人的舒適度也是很不滿意的！所以想要實(shí)現(xiàn)五口之家其樂(lè)融融地一起出行，威朗Pro GS就有些為難了（臣妾做不到�。┑呛髠湎涞目臻g幸好還挺大，幾個(gè)人的行李隨隨便便都能裝下，就不用再占車內(nèi)的空間了！
配置：怎么看呢，性價(jià)比并不是我考慮的第一要素，首先是要自己喜歡，當(dāng)然威朗PRO這個(gè)車和英朗比起來(lái)，性價(jià)比并不高，但是單純從車子本身配置來(lái)看，我覺(jué)得還是很不多了。1.5T的動(dòng)力，全景天窗，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，中控大聯(lián)屏，等很多配置，我已經(jīng)不想在等更多的優(yōu)惠了，只想快點(diǎn)開(kāi)上車。
動(dòng)力：動(dòng)力這套動(dòng)力系統(tǒng)是比我的發(fā)小的氣缸數(shù)增加了1個(gè)的，為四缸的發(fā)動(dòng)力，發(fā)小的三缸1.3t已經(jīng)夠用的，全新的威朗動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，是我在舊車那里沒(méi)感受過(guò)的澎湃，這個(gè)參數(shù)最大功率135千瓦，也就是184馬力，在同級(jí)別很優(yōu)異的存在
操控：
前懸麥弗遜后懸瓦特連桿底盤整體感非常好，在行駛過(guò)程中方向盤也沒(méi)有任何的虛位，指哪打哪。行駛過(guò)程非常好。
油耗：這個(gè)車也用了快一段時(shí)間了，朋友們也都挺關(guān)心我的油耗的，畢竟四曾經(jīng)的油老虎，現(xiàn)在我覺(jué)得可以摘掉這個(gè)帽子了，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，平均油耗算下來(lái)7.5-8個(gè)油，高速上其實(shí)更省油，這已經(jīng)是我平時(shí)上下班的油耗了，如果高速跑的多 一點(diǎn)，油耗就在7-7.5這個(gè)區(qū)間內(nèi)了。
舒適：買車要拉孩子，所以座椅上的舒適度必須要讓我滿意，試駕中讓我家兒坐在后座上，我家寶貝自己都說(shuō)，好舒服軟軟的，駕駛座我坐在里面就比較舒服，不會(huì)很板那種，要是很板的話，自駕游會(huì)很累的，瞬間感覺(jué)這款車買的太超值了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3286公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這個(gè)車的外觀造型和他的顏色設(shè)計(jì)搭配這些吧，因?yàn)槠囆袠I(yè)這么多年的發(fā)展底蘊(yùn)，機(jī)械這塊完全不是我們所擔(dān)心的問(wèn)題，無(wú)論什么系列的車型或者什么品牌，作為買來(lái)日常使用這些應(yīng)該都不會(huì)有什么問(wèn)題，但是難得的是遇到自己喜歡又在自己費(fèi)用預(yù)算范圍內(nèi)的車型才是最重要的，第一次看到這個(gè)威朗Pro GS還是在一次逛街后，在商場(chǎng)的地下停車場(chǎng)，第一眼給我感覺(jué)，這個(gè)車應(yīng)該就是我心目中想要的，黑色的尾翼，還有整個(gè)車的一個(gè)設(shè)計(jì)的包圍感，還有整個(gè)自帶的紅色的卡鉗，無(wú)論怎么看，都覺(jué)得這個(gè)車的辨識(shí)度很高而且很好看也很大氣！
缺點(diǎn)：任何事情都是有利有弊，這臺(tái)車的底盤離地間隙偏低，視覺(jué)效果特別的帥，而且改裝圈有一句話，叫一低遮百丑。不過(guò)在面對(duì)非鋪裝路段或者是破損的路段時(shí)，這個(gè)底盤就有點(diǎn)劣勢(shì)了，總是擔(dān)心刮蹭，而且也確實(shí)刮蹭過(guò)幾次，所以開(kāi)車遇到這種路況一定要小心。
外觀：年輕運(yùn)動(dòng)，特別是日行燈打開(kāi)的時(shí)候非常的亮眼，辨識(shí)度很高。尾翼我特別喜歡，彰顯著我們年輕人專屬的活力和年輕氣息。
內(nèi)飾：中控的物理按鍵做工細(xì)節(jié)都很扎實(shí)，而且屏幕顯示的信息都很細(xì)膩
空間：空間將座椅調(diào)到最低，我的空間體驗(yàn)：頭部空間余量尚可，方向盤調(diào)至最高，還是對(duì)儀表屏幕有一些遮擋，橫向空間充足，上下車右腿路徑不會(huì)碰到方向盤，總體來(lái)說(shuō)還是足夠?qū)挸ê笈磐炔靠臻g在A級(jí)車領(lǐng)域尤為突出，在運(yùn)動(dòng)取向的車型上難能可貴。打開(kāi)遮陽(yáng)簾的大面積天窗設(shè)計(jì)會(huì)讓后排乘客的視野更加開(kāi)闊。后排座椅有一定角度的上翹，這就優(yōu)化了坐墊邊緣的承托能力，中間略微凸起的地臺(tái)對(duì)中間乘客的乘坐體驗(yàn)影響不大，不過(guò)略為突出的前排扶手箱就限制了左右換位的連貫性。從后排看過(guò)去，帶有側(cè)向支撐的座椅略顯單薄，不過(guò)好處也很明顯，能給后排留出更充裕的腿部空間。后備廂很大，不過(guò)第一眼看到的是藍(lán)色后備箱支撐桿沒(méi)有包裹，影響美觀的同時(shí)也容易擠壓較高的貨物。后備廂雖然看上去有一些“光禿禿”，但對(duì)空間的利用上是極大的優(yōu)化。
配置：其實(shí)我覺(jué)得對(duì)于一臺(tái)車來(lái)說(shuō)，性價(jià)比的好與壞完全和每個(gè)人不同的需求有關(guān)。如果追求運(yùn)動(dòng)，追求操控，追求彎道上穩(wěn)定的姿態(tài)，那威朗PRO GS就太適合了。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊，我感覺(jué)只要稍微踩下油門，推背感就很明顯，之前我們朋友坐了我們這個(gè)車，說(shuō)在后排都很明顯的能夠感受到這個(gè)車強(qiáng)烈的推背感，這個(gè)車我們?cè)诟咚偕?20碼左右，動(dòng)力充沛，而且不會(huì)感覺(jué)整個(gè)車達(dá)到一定速度后沒(méi)有沖勁的那種感覺(jué)，然后就是換擋很平順，沒(méi)有頓挫感，家用代步這塊完全是沒(méi)有問(wèn)題的。
操控：
即使是第1次上的時(shí)候，即使是之前沒(méi)有什么太多的駕駛經(jīng)驗(yàn)，那么我感覺(jué)在上手它的時(shí)候也是會(huì)覺(jué)得比較輕松的，因?yàn)樗妮o助功能相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很多的操控，這一點(diǎn)也完全不用讓人擔(dān)心我之前確實(shí)是沒(méi)有什么太多經(jīng)驗(yàn)。
油耗：油耗這塊，目前開(kāi)了差不多一千多公里，還在磨合期，市區(qū)油耗的話大概7.2左右，然后高速上6.3-6.5的樣子，然后現(xiàn)在還在磨合期，我感覺(jué)這個(gè)油耗也還是比我們預(yù)期的低，以前剛買這款車的時(shí)候，身邊還是有些親戚朋友都在說(shuō)別克的車子比較耗油，目前使用的這段時(shí)間還是比較能接受，沒(méi)有想象的那么高，當(dāng)然也希望磨合期過(guò)了之后能夠再降一點(diǎn)。
舒適：舒適性一般吧，畢竟走顛簸路段的時(shí)候，他是有噪音的。但他的座椅加熱在冬天真的很舒服。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要分兩個(gè)時(shí)間段來(lái)講，提車之前最滿意的是外觀，特別是運(yùn)動(dòng)化的包圍，真的是太帥氣了，顏值絕對(duì)出眾。提車之后最滿意的是性能，184匹馬力的引擎，再加上CVT變速箱的完美傳動(dòng)，作用到車輪上的動(dòng)力真的很強(qiáng)大�？梢赃_(dá)到7.7秒的百公里加速成績(jī)，妥妥的一個(gè)鋼炮。
缺點(diǎn)：后面兩個(gè)門不支持無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，只有自動(dòng)空調(diào)沒(méi)有分區(qū)系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)車型也不支持抬頭顯示。
外觀：想把車輛設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)其實(shí)并不難，而想把車輛設(shè)計(jì)的高端，就需要一些功力了。威朗PRO GS給人的感覺(jué)，絕對(duì)不是那種運(yùn)動(dòng)少年的效果，而是運(yùn)動(dòng)中夾雜著很豪華的效果。我偏愛(ài)它熏黑的輪轂和中網(wǎng)以及后視鏡，也非常喜歡它紅色的剎車卡鉗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都比較用心，沒(méi)任何異味，并且也找不到任何瑕疵。不過(guò)后排座椅確實(shí)有點(diǎn)硬，沒(méi)有前排那么舒服，不知道是什么原因。作為頂配車型，音響的效果還是不錯(cuò)的，雖然不是什么品牌加持，但聲音非常的渾厚，高音也沒(méi)有任何單薄的感覺(jué)。語(yǔ)音識(shí)別功能還是蠻實(shí)用的，打開(kāi)空調(diào)，打開(kāi)導(dǎo)航，都特別方便。
空間：空間后備箱的空間夠用，前排頭頂空間我的身高綽綽有余，沒(méi)有絲毫局促感，乘坐后排，頭部空間為一個(gè)拳頭，腿部前放空間有兩拳，但是后排中間的位置成年人久坐略顯吃力了，中間的凸起位置腿部擺放有點(diǎn)不適，暈車還是不要坐后面中間了
配置：A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的感受。說(shuō)這句話形容很貼切
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力是非常強(qiáng)勁的，搭載了一臺(tái)1.5t，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有184匹馬力，百公里加速也只需要7.7秒，平常開(kāi)車的話是完全夠用了
操控：
這方面沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，畢竟這款車子就是家用車，開(kāi)著舒適就可以了，前后雷達(dá)和倒車影像用起來(lái)真的是方便太多了，還沒(méi)用過(guò)自動(dòng)泊車入位，改天試試。
油耗：威朗pro油耗表現(xiàn)是非常意外的驚喜，像我這種駕駛習(xí)慣，急踩油門多剎車的，我平時(shí)開(kāi)公司的車油耗都要比別人高很多，但我開(kāi)了威朗pro，即使新車磨合階段，目前為止油耗也才7.5L不到，可以說(shuō)是比預(yù)期低好多了，完全是個(gè)意外的加分表現(xiàn)，讓我更加滿意選著它了。
舒適：這款車的舒適性還是比較中規(guī)中矩的，不是特別軟，也不是特別硬，還不錯(cuò)，畢竟性價(jià)比在這
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗Pro是我今年做的最堅(jiān)定的選擇了，因?yàn)閷?duì)比同級(jí)別車后，威朗Pro的性價(jià)比非常高，也是我最滿意的選擇，因?yàn)橥蔖ro顏值高，操控，動(dòng)力，油耗目前來(lái)看都表現(xiàn)非常出色，沒(méi)有讓我失望的點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我不滿意的地方就是方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)于輕盈了，導(dǎo)致在駕駛車輛的時(shí)候只有舒適，沒(méi)有操控感了，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)濾掉了大部分的路感。
外觀：外觀還是挺年輕的，比較符合我們90后的口味，這一點(diǎn)還是非常認(rèn)可的，毋庸置疑。
內(nèi)飾：雙連屏的設(shè)計(jì)科技感非常的強(qiáng)，就是內(nèi)飾還是有些小瑕疵，做的比較粗糙，另外就是車內(nèi)異味還是有點(diǎn)大。
空間：威朗Pro空間其實(shí)也不算太差，至少它在縱向空間是挺寬裕的，比如第二排前后比較寬了，178的我坐下去膝蓋離前排有一拳以上的空間，后備箱深度也夠�？臻g分扣在橫向空間，后排座2人就好了，坐3成年人略顯擁擠，長(zhǎng)途的話會(huì)挺累，當(dāng)然這是A級(jí)車普遍現(xiàn)象，這能說(shuō)，預(yù)算限制在這里，看自己的用車需求了。
配置：這個(gè)款車整體的做工，外觀，內(nèi)飾方面真的是非常好，如果您要是選擇威朗PRO一定要去試駕一下感受一下這款車的動(dòng)力還有科技。祝威朗PRO大賣。
動(dòng)力：威朗Pro動(dòng)力在同級(jí)別絕對(duì)的出眾，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，到達(dá)185匹的馬力，車身才1.5噸，動(dòng)力就顯得非常充沛，無(wú)論在低速起步，還是高速提速，舍得給油，動(dòng)力就會(huì)很及時(shí)響應(yīng)，我深刻體驗(yàn)這一點(diǎn)，因?yàn)槲荫{駛習(xí)慣是享受駕駛樂(lè)趣，不會(huì)太在意油耗經(jīng)濟(jì)性，快速起步，加速超車去，威朗Pro給到了我這樣爽的駕駛體驗(yàn)，這是唯一的A級(jí)車有這樣駕駛體驗(yàn)的車，非常滿意。
操控：
方向盤的尺寸有點(diǎn)大，也是美系車的一個(gè)特點(diǎn)。三輻式的設(shè)計(jì)還是蠻運(yùn)動(dòng)的。打方向的感受非常靈敏，而且會(huì)隨著速度的不同，變化不同的助力度。做到了低速輕柔，高速時(shí)非常穩(wěn)重。懸掛的調(diào)教我比較滿意，除了后懸掛略硬一點(diǎn)之外，支撐性特別的出色。在轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎的抓地能力也很棒，出彎之后全部門加速，輪胎沒(méi)有響胎的情況。
油耗：油耗官網(wǎng)油耗是5個(gè)多一點(diǎn)油，我的3個(gè)月平均油耗是6點(diǎn)多，其實(shí)油耗對(duì)于這個(gè)動(dòng)力，還有我的用車習(xí)性，是沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題的。完全打消了我之前對(duì)它的油耗對(duì)我經(jīng)濟(jì)壓力的顧慮的。
舒適：其實(shí)威朗pro有好幾方面表現(xiàn)的舒適性很不錯(cuò)，如全景天窗顯得視野非常好，看著很舒服，空調(diào)的溫感也很到位，但是座椅的選材其實(shí)一般般，座位設(shè)計(jì)也偏老舊款，說(shuō)不上哪里不好，但對(duì)比現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車高配置的座椅，有對(duì)比就顯得差一些，另外后排中間座椅凸起位置太高了，中間做一個(gè)人的話，他會(huì)坐得不舒服自在，不知道這樣設(shè)計(jì)的目的是什么，算是一個(gè)減分項(xiàng)目。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：你一看它的外觀就知道，最滿意它的是什么呢！當(dāng)然就是它的美啦！這種美不是形容女生的那種美，是充滿男子氣概與眾不同的美麗！兩雙大眼睛炯炯有神，黑化后的進(jìn)氣格柵，讓車子整體都顯得格外炫酷！再加上炫藍(lán)色的搭配，真的是一絕！不得不敗在它的顏值之下！拿到車之后，開(kāi)了幾天，還發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力也是不得了，1.5T大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，起步很快，在高速上加速，副駕和后排座位都有很明顯的推背感，雖然加速使人心跳加速，但是這種快感是真的很解壓！外面很多人都說(shuō)它是“小鋼炮”，我起初還不相信，拿到手感受了幾天，真的是實(shí)至名歸啊！我服了！
缺點(diǎn)：這款車就是內(nèi)飾我不是特別喜歡，太黑了，座椅也是黑的，還是喜歡有點(diǎn)拼色的感覺(jué)
外觀：車型外觀沿用了別克的雕塑美學(xué)，大燈采用了自適應(yīng)大燈可以自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要是以黑色為主，座椅采用了黑紅雙色座椅，搭配中控那個(gè)超級(jí)大的儀表盤和中控臺(tái)的大聯(lián)屏，科技感非常強(qiáng)。細(xì)節(jié)處有很多獨(dú)有的GS標(biāo)識(shí)，座椅帶有標(biāo)識(shí)，不銹鋼的運(yùn)動(dòng)踏板，每次坐進(jìn)車?yán)�，都有一種在開(kāi)賽車的感覺(jué)。這個(gè)車也沒(méi)有啥異味，不放心我還是做了一次去甲醛，可能也有這個(gè)的原因
空間：車子空間是足夠的，當(dāng)然，這是對(duì)我來(lái)說(shuō)，因?yàn)榧依锍蓡T不多，兩口之家，非常適合，感覺(jué)還挺款好的。
配置：性價(jià)比并不是指優(yōu)惠有多大，也不是說(shuō)這臺(tái)車價(jià)格比其它車低多少，我覺(jué)得最重要的是符不符合你的需求，因?yàn)檫m合自己的就是最完美的。我喜歡這臺(tái)車的駕駛樂(lè)趣，也喜歡它出眾的安全性和動(dòng)力性能，對(duì)我而言特別的完美。
動(dòng)力：通用第八代的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供184馬力和250牛米，在同級(jí)別1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力也屬于上乘的，輕踩油門后就會(huì)感受到明顯的推背感，打開(kāi)空調(diào)后并沒(méi)有感受出動(dòng)力的減弱。CVT的變速箱升檔降檔都是比較平順的絲毫感受不出頓挫來(lái)。
操控：
中控是一個(gè)大的雙連屏，界面的設(shè)計(jì)以及分辨率反映速度都很棒，科技感十足，方向盤上的操作按鈕分布合理操控起來(lái)很方便順手，前儀表臺(tái)顯示的數(shù)據(jù)一目了然，而且外觀設(shè)計(jì)的也很流線型，聽(tīng)歌導(dǎo)航都OK
油耗：之前有開(kāi)過(guò)一些其他的車，但是現(xiàn)在仍是覺(jué)得威朗它在省油這方面的實(shí)力做的會(huì)更好一些，或許也是由于自己對(duì)油耗這方面追求越來(lái)越高了吧，我覺(jué)得像它這輛車我現(xiàn)在下手了一段時(shí)間之后，感覺(jué)整個(gè)表現(xiàn)力也是十分好的�，F(xiàn)在我真實(shí)才覺(jué)得下手很值得，也會(huì)覺(jué)得它這方面帶給我的優(yōu)勢(shì)是真的很強(qiáng)的，這一點(diǎn)真的很重要。
舒適：前排座椅支持電動(dòng)加熱功能，自動(dòng)空調(diào)帶有后排出風(fēng)口，只是空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有分區(qū)功能但配有PM2.5過(guò)濾裝置。車輛有配備自動(dòng)感應(yīng)雨刷，下雨天可以根據(jù)雨量來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷的快慢。四門玻璃都支持一鍵升降功能。前后排各有兩個(gè)USB充電接口，前后排充電都是比較方便的。車輛支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)、開(kāi)關(guān)車窗和四門上鎖解鎖功能。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意換新車有了首次買車經(jīng)驗(yàn)，我會(huì)做綜合各個(gè)方面的比較了，力求在預(yù)算內(nèi)換到一臺(tái)稱心如意的車，品質(zhì)和外型是我這次需要篩選的車子的重點(diǎn)然后在我發(fā)小的力薦下，我的目光鎖定了這個(gè)老牌的合資車企，我發(fā)小推薦的理由很簡(jiǎn)單，他自己開(kāi)的老威朗，用他的話說(shuō)就是讓我先替試下四缸新威朗如何，用車要選用得很放心，售后有保障；其次的意思就是，別克車還是很肉的，在車身骨架，鐵皮厚度都很實(shí)在，很安全我自己用上車后，證實(shí)了它的口碑是貨真價(jià)實(shí)的，性價(jià)比高，外觀也很符合國(guó)人的審美，在同等級(jí)別車型里，威朗這款車無(wú)論從性價(jià)比，外觀，還是綜合性能上，都算的領(lǐng)先的。動(dòng)力方面，它是一臺(tái)好開(kāi)且有快感的車，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，這部車的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力爆發(fā)確實(shí)不受任何限制的。踩下油門，你感受得到的加速度很好，就是那種持續(xù)并且有線性的有力輸出。反應(yīng)靈敏跟腳�？卦敕矫嬉彩橇硪幻鎯�(yōu)秀表現(xiàn)突出代表。發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒(méi)有什么噪音，得力于四缸機(jī)的振動(dòng)抑制做的很好。
缺點(diǎn)：車子本身就是一輛幾乎完美的車子，可以說(shuō)是沒(méi)有什么特別明顯的瑕疵，但是要是非要挑點(diǎn)毛病說(shuō)它有什么讓我覺(jué)得不太滿意的地方，那么我這種比較追求速度感追求駕駛的感受的人對(duì)這輛車子一個(gè)不滿的地方，就是希望它能夠有一個(gè)更強(qiáng)的推背感，有一個(gè)更好的加速能力才可以。它其實(shí)起步加速的整個(gè)過(guò)程做的還算是比較快的，但是可能是因?yàn)檐囎颖旧淼脑虬�，它的這個(gè)排量雖然足，但是加速的那種推背的勁兒加速，那種刺激感就沒(méi)有特別強(qiáng)，我還是希望它能夠有更好的動(dòng)力，會(huì)更完美一些。
外觀：最滿意的肯定是前臉了，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有兩條隆起的金線，形成了一個(gè)很突出的感覺(jué)，有點(diǎn)像F1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。大燈的造型比較狹長(zhǎng)，內(nèi)部的線條和中網(wǎng)有機(jī)連接，中網(wǎng)上還有GS的運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，在日間形成了點(diǎn)亮之后的效果特別的兇悍。底盤離地間隙比較低，肯定會(huì)喪失一定的通過(guò)性，但確實(shí)看上去更有運(yùn)動(dòng)感了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊的話，感覺(jué)最吸引眼球的大概就是這個(gè)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，相當(dāng)于兩個(gè)平板的尺寸了，感覺(jué)特別有科技感，而且他的系統(tǒng)搭配的功能也是目前我們一些實(shí)用的軟件，包括安吉星遠(yuǎn)程啟動(dòng)，手機(jī)遙控這些都能實(shí)現(xiàn)，基本開(kāi)車途中，很多都可以不動(dòng)手操作，說(shuō)說(shuō)話就能操作，語(yǔ)音識(shí)別也很靈敏，還有就是坐椅的材質(zhì)，不是皮的，摸上去也很柔軟，黑色紅色相間的搭配，紅色的縫線，坐上去也很舒服，整車的內(nèi)飾搭配這塊看起來(lái)還是蠻有質(zhì)感的，也很精致，就是黑色的內(nèi)飾有點(diǎn)不耐臟，特別是這個(gè)腳墊。。�？磥�(lái)后期要勤快一點(diǎn)了。
空間：2700毫米的軸距在日常使用的時(shí)候覺(jué)得完全夠用，三個(gè)人坐在里面綽綽有余。
配置：性價(jià)比的話還是可以的，1.5t的184匹馬力，這個(gè)級(jí)別的轎車還是挺不錯(cuò)的，自己喜歡就好嘛
動(dòng)力：我的小藍(lán)的動(dòng)力在我使用的這段時(shí)間還真是沒(méi)的說(shuō)，最大的感受就是它的動(dòng)力系統(tǒng)真的很強(qiáng)大，響應(yīng)速度很快尤其是等紅燈的時(shí)候反應(yīng)迅速。在和他差不多的同級(jí)別車型里面很難有像威朗Pro這樣的動(dòng)力輸出了，車子小，提速快，開(kāi)著也穩(wěn)。
操控：
方向盤的手感一流，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的感覺(jué)也特別精準(zhǔn)，但尺寸稍微大了一點(diǎn)，作為運(yùn)動(dòng)型車，還是小尺寸方向盤更適合。全液晶的儀表真的是很炫酷，顯示的內(nèi)容也更豐富�？照{(diào)系統(tǒng)采用的是實(shí)體按鍵，而且超大的旋鈕操作起來(lái)特別方便，這比觸控或者語(yǔ)音控制要方便的多。
油耗：真的沒(méi)想到油耗才6.6個(gè)，竟然比我朋友1.4L的K2油耗還低，沒(méi)想到美系車現(xiàn)在油耗也能做得這么好了。
舒適：駕駛感受偏運(yùn)動(dòng)化，操控的靈活度非常高。座椅是那種翻毛皮的材質(zhì)，很舒服。最吸引我的是遠(yuǎn)程啟動(dòng)，以及主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格珊，在冬季非常的實(shí)用，提前預(yù)熱車輛，也可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度盡快上升到正常。這樣可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，車內(nèi)的乘客也會(huì)更舒服。有很多輔助功能也都挺實(shí)用的，其中我比較喜歡的是車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車，安全性大大增加。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一臺(tái)車性能怎么樣，單純看是看不出來(lái)的。必須通過(guò)試駕才能感受到它的動(dòng)態(tài)性能，而這臺(tái)車最讓我滿意的就是它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。扎實(shí)的底盤，精準(zhǔn)的方向盤以及豐富的輔助功能，都讓它開(kāi)起來(lái)很順手，外表是那種偏運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，整體的調(diào)教也是這種風(fēng)格，真正做到了內(nèi)外兼修。有人說(shuō)它是鋼炮，我覺(jué)得也算是實(shí)至名歸。
缺點(diǎn)：威朗它有許多的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然它也有一些小的缺點(diǎn)，作為一輛市區(qū)的代步用車來(lái)說(shuō)，我個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車子它的空間表現(xiàn)力或許就稍微有點(diǎn)遜色。其實(shí)假如要是滿員乘坐的話，也并不是說(shuō)坐不開(kāi)，而是在整個(gè)駕馭的進(jìn)程傍邊我感覺(jué)假如要是空間可以更加的寬闊一些，那樣肯定會(huì)更舒暢。有時(shí)分假如要是滿員出行，尤其是后排從寬度方面做的就沒(méi)有那么完美，我感覺(jué)在這方面它仍是有必定提升空間的。
外觀：新款威朗Pro真的完全拜托了別克車?yán)蠚獾男蜗螅囶^大進(jìn)氣格柵顯得炯炯有神，大燈有強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣息，整個(gè)車身造型，線條都融入了很好的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚元素，看起來(lái)就是一臺(tái)小鋼炮，捕獲像我這樣年輕的用戶，再加上車尾的尾翼，動(dòng)感十足，小伙子跟我一樣被深深種草了。
內(nèi)飾：多媒體是雙10.25寸的大連屏非常有科技感，導(dǎo)航聽(tīng)歌每年都有安吉星提供的100G流量。自動(dòng)空調(diào)非常智能。多功能方向盤非常適合行駛過(guò)程中操作。
空間：空間這塊的話，目前家用還是完全夠的，老公175的個(gè)子，身材微胖，頭部距離應(yīng)該還有一兩拳的距離，然后就是后排的腿部空間也是算轎車中比較寬敞的，平時(shí)我坐車在后排翹個(gè)二郎腿的都沒(méi)什么問(wèn)題，整個(gè)車內(nèi)的扶手箱和車內(nèi)的儲(chǔ)物空間都是比較理想的，還有后備箱的空間也是蠻大的，過(guò)年回老家，一家老小的東西基本都能放到，家用這塊使用還是妥妥的！
配置：價(jià)格在同級(jí)別中不算低，但配置絕對(duì)強(qiáng)大，安全性也是相當(dāng)靠譜。最重要的是操控表現(xiàn)一流，這是運(yùn)動(dòng)型車的根本，帶給了我很強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：動(dòng)力1.5T，不要看是1.5的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得比2.0的動(dòng)力要強(qiáng)勁的多。起步提速就很快，然后超車提速響應(yīng)時(shí)間也很短，百公里加速7.7S，這個(gè)倒是沒(méi)有專門測(cè)試過(guò)，不過(guò)從平時(shí)威朗PRO的表現(xiàn)來(lái)看，肯定是沒(méi)問(wèn)題的。加速的時(shí)候伴隨有推背感，自從我買了威朗Pro,我的 朋友現(xiàn)在都叫我飛車小王子了。哈哈，其實(shí)我的車還是開(kāi)的比較穩(wěn)的，又快又穩(wěn)。只花了轎車的錢開(kāi)出了賽車的感覺(jué)。
操控：
操控感受是我最滿意的地方，我想從兩方面說(shuō)。首先是底盤的質(zhì)感和方向盤的調(diào)教，這兩方面都很完美，底盤很扎實(shí)，方向盤很精準(zhǔn)。其次是輔助功能方面，擁有主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警以及車道保持等功能，還配備了定速巡航，便利度和安全性都是非常高的。倒車影像和前后的雷達(dá)也很方便，并且這臺(tái)車還有一個(gè)很獨(dú)特的設(shè)計(jì)，那就是配備了自動(dòng)泊車。
油耗：油耗挺出乎我意料的，沒(méi)想到這么省油，因?yàn)槲议_(kāi)這臺(tái)車從來(lái)都不吝惜油門，大腳油門那是經(jīng)常的事。有時(shí)候還會(huì)和別人較勁，在城市快速路上你追我趕，當(dāng)然我所說(shuō)的這些都是在保證安全的前提下進(jìn)行的。這種駕駛風(fēng)格之下，油耗也才7.6升，表現(xiàn)太出色了。CVT變速箱真的是很給力，它能將轉(zhuǎn)速控制的很經(jīng)濟(jì)，又能提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。
舒適：雖是運(yùn)動(dòng)型車的定位，但懸掛調(diào)校得還不錯(cuò)，挺適中的，能將路上的顛簸基本過(guò)濾掉。不過(guò)車輛的隔音性能不夠好，輪胎的聲音有些大。這臺(tái)車的輪胎型號(hào)值得細(xì)聊，是馬牌MC5，絕對(duì)的運(yùn)動(dòng)型輪胎，廠家還是蠻厚道的，因?yàn)檫@款輪胎真的不便宜。真皮的座椅再加上座椅加熱，都是蠻靠譜的，還有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也特別實(shí)用，但僅僅主駕駛支持，這就有點(diǎn)遺憾了。
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