上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1564公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：生活百般滋味，我們都得面對(duì)，作為90后的年輕人，每天工作壓的喘不上氣，在家里也是忙忙碌碌。屬于我的時(shí)間，好像只有在車上的這段時(shí)光。威朗PRO GS有著不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，外觀設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)挠懬�，�?biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型轎跑。每天上下班的路上開著它，給我提供了很休閑的感覺，也算是一種放松吧。除此之外，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)也很出色，現(xiàn)在的油價(jià)真的不便宜，這臺(tái)車憑借著渦輪增壓引擎的先進(jìn)技術(shù)，做到了強(qiáng)動(dòng)力和低油耗。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)還沒有什么最不滿意的，因?yàn)椴盘彳噦�(gè)把月，還沒有什么 不太滿意的，如果真要說(shuō)點(diǎn)不滿意的，大概就是購(gòu)車使用后的一些事情吧，可能這個(gè)跟這個(gè)車沒有什么問(wèn)題，應(yīng)該是店里的一些要求吧，我們當(dāng)時(shí)購(gòu)車的也沒注意，就是要求送了行車記錄儀還有全車膜，好像還有四年8次的保養(yǎng)，但是唯一就是后面我們使用車子的時(shí)候，這個(gè)隨車自帶的腳墊是真心不好用，然后來(lái)貼膜的時(shí)候還看到同款車主他們都是有送他們另外的全包圍的腳墊，感覺還是有點(diǎn)心理不平衡吧！
外觀：外觀設(shè)計(jì)的年輕，藍(lán)色車漆看著很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要是以黑色為主，這是這款車我唯一不太滿意的地方，座椅的材質(zhì)是皮質(zhì)和翻皮雙拼混搭的，無(wú)論是摸起來(lái)還是看起來(lái)質(zhì)感都很棒，細(xì)節(jié)上是紅色的鋒線，紅黑對(duì)比就有運(yùn)動(dòng)座艙那味兒了。座椅的頭枕上還有GS的鋒線標(biāo)識(shí)，細(xì)節(jié)到位。要是內(nèi)飾也能和座椅一樣采用顏色拼搭就更好了。
空間：這個(gè)車的車長(zhǎng)有四米六，四米七左右，但這個(gè)藍(lán)色的外觀的車看起來(lái)沒有那么大，但內(nèi)部空間非常的足，它的軸距有兩米七左右。再來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)車的后備箱吧，嗯，我一米七的身高左右，用手直接摸后備箱的最里處，但根本夠不到，說(shuō)不定這個(gè)后備箱挺大的。平時(shí)帶著家人的話，這個(gè)車五個(gè)人還是能放的開的，但最好中間的位置不要放大人，盡量放小孩子。我中午收的時(shí)候會(huì)躺在車上把座椅放平，感覺跟躺在躺椅上差不多。
配置：車子其實(shí)我感覺表現(xiàn)力什么的還是挺好的，但就是剛開始入手的時(shí)候，這車子的優(yōu)惠力度給的不是特別高。我覺得如果要是當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候，這個(gè)優(yōu)惠能夠再大一點(diǎn)，或者說(shuō)價(jià)位能夠再靠譜一點(diǎn)，那么我相信ta 會(huì)更符合我的要求，也會(huì)更符合我對(duì)車子本身的需要。
動(dòng)力：說(shuō)起這個(gè)動(dòng)力，那真的是讓我很吃驚，1.5T的排氣量，竟然能輸出184匹的馬力，這比很多2.0的車型還要更猛。而搭載又是一臺(tái)CVT變速箱，看似雜亂無(wú)章的一個(gè)組合，沒想到竟然能有百公里7.7秒的加速成績(jī)。油門的響應(yīng)很快，變速箱換擋也非常的平順，起步的狀態(tài)下推背感就特別明顯。
操控：
威朗PRO的操控性非常好。多功能方向盤使用起來(lái)安全方便。帶了電子助力，即使是女司機(jī)來(lái)車也非常的輕松，靈活。威朗的轉(zhuǎn)向也還是非常的精準(zhǔn)，給油的響應(yīng)非常的快。
油耗：我之前可能沒有太在乎油耗這方面，因?yàn)槲矣X得可能油費(fèi)的開銷和他們之間的差異并不是很大，但是慢慢的能感覺到這個(gè)車子它的油耗低，是真的比較適合我們，真的比較靠譜。入手到現(xiàn)在為止這么長(zhǎng)時(shí)間已經(jīng)磨合的差不多了，油耗低，表現(xiàn)越來(lái)越好，我感覺比較符合要求。
舒適：因?yàn)閮?nèi)飾的觸感和質(zhì)感很好，中間的座椅位置是有柔軟的絨毛，很親膚很舒服，在空間條件的加持。整體舒適度高，但是可能我對(duì)味道比較敏感，新車有半個(gè)月左右的味道消退期。但是這個(gè)東西應(yīng)該因人而已的，我的家人并不會(huì)不習(xí)慣，我在這里淺提一下。座椅舒適性:長(zhǎng)途跋涉，座椅對(duì)腰部有很好的支撐性。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手這段時(shí)間感受非常的多，考慮了一下，還是說(shuō)一下駕駛感受吧。覺得這是最大的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)悍的動(dòng)力，精準(zhǔn)的操控，開起來(lái)都感覺非常舒服。這臺(tái)1.5T的引擎給了我足夠的底氣，高達(dá)184匹馬力，讓我能獲得百公里7.7秒的加速成績(jī)。
缺點(diǎn)：滿意的地方有很多，但是拿到手之后，也展露出樂(lè)一些小缺點(diǎn)。這車屬于緊湊型的轎車，像我平時(shí)上班只有一個(gè)人的時(shí)候，不會(huì)覺得這車很小。但是一旦車上坐滿5個(gè)人的時(shí)候，就會(huì)明顯感覺車子太小了，后排坐起就稍顯得擁擠了不少！然后后排中間部分還有一塊凸起。那時(shí)覺得沒有很高就沒有去在意那么多，真正發(fā)生了才知道原來(lái)是個(gè)禍害！所以每次家里人或朋友要組織出去旅游的時(shí)候，我都說(shuō)我的車只能坐三個(gè)人，你想如果坐四個(gè)人，人家坐在中間長(zhǎng)途跋涉的，肯定會(huì)很累！威朗Pro GS在寬度上再優(yōu)化一下，真正地去實(shí)現(xiàn)五家之口一起輕松快樂(lè)出行！
外觀：這款車的一個(gè)外觀，我個(gè)人還是比較喜歡的，感覺特別年輕，特別有動(dòng)力，輪轂也比較時(shí)尚
內(nèi)飾：威朗pro一塊小尺寸方向盤，加連屏的顯示屏，有奔馳的那種內(nèi)飾感覺了，但當(dāng)然沒法和奔馳的質(zhì)感來(lái)比較了，車倒是沒有什么異味，也沒讓人不自在的異響，中控我覺得中規(guī)中矩吧，沒有很值得說(shuō)的點(diǎn)，機(jī)車系統(tǒng)還沒更深入的體驗(yàn)，等后續(xù)詳細(xì)補(bǔ)充這一塊的體驗(yàn)反饋吧。
空間：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟就是一臺(tái)轎車，而且也不是太高的級(jí)別。不過(guò)因?yàn)檩S距較長(zhǎng)，后排的縱向空間還是不錯(cuò)的，而且有扶手，座椅也是那種很柔軟，很有包裹感的效果。后備箱的空間給個(gè)好評(píng)，內(nèi)部平整，而且兩側(cè)還有小的儲(chǔ)物盒，打開后備箱的蓋板，內(nèi)部也能放不少東西。
配置：在同級(jí)車型里面，它的價(jià)格不算低。但是開了下來(lái)之后，個(gè)人感覺還不錯(cuò)，目前都還沒有出現(xiàn)什么問(wèn)題。油耗也穩(wěn)定，安全性能也高，超控表現(xiàn)一流，我覺得只要自己開著舒服，就是最性價(jià)比的產(chǎn)品！
動(dòng)力：車子其實(shí)唯一一點(diǎn)小的缺點(diǎn)就是在前期加速的過(guò)程當(dāng)中沒有那么明顯的推背感，按理來(lái)說(shuō)我可能是因?yàn)橹伴_這種速度快的車子開慣了吧，所以更加喜歡那種爆發(fā)力強(qiáng)的車子。這輛車它的動(dòng)力雖然對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)用的，但是我還是希望它有個(gè)更強(qiáng)的爆發(fā)力，有一個(gè)更好的中后期表現(xiàn)，有一個(gè)更迅猛的推背感，會(huì)比較符合我要求一些。
操控：
時(shí)代的進(jìn)步就如同潮水一樣，你不可阻擋，現(xiàn)在的輔助駕駛功能真的都很好用。這臺(tái)車有自動(dòng)泊車，也有定速巡航以及主動(dòng)剎車等功能，原來(lái)我挺不在意的，我覺得都不算什么。使用過(guò)一次之后就離不開了，確實(shí)方便。另外倒車影像和前后的雷達(dá)也都是超方便，尤其是前后雷達(dá)，對(duì)我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)特別方便，因?yàn)槲艺娴牟涣?xí)慣去看倒車影像。方向盤很輕巧，但絕對(duì)夠精準(zhǔn)，油門和剎車也都是比較靈敏的，符合運(yùn)動(dòng)型車的定位。
油耗：油耗一點(diǎn)都不高，就算平時(shí)上下班高峰期的時(shí)候也是一樣，長(zhǎng)途也試過(guò)，綜合起來(lái)7個(gè)左右。
舒適：內(nèi)飾的用料非常棒，完全沒任何異味。絕對(duì)夠環(huán)保，還是比較讓我滿意的。中控臺(tái)大部分都是軟質(zhì)材料，方向盤和座椅都是真皮的，材質(zhì)蠻舒服的。有自動(dòng)空調(diào)，不過(guò)增壓車型在冬季水溫上升的有點(diǎn)慢，雖然它配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格珊，但水溫的上升還是沒有自吸車型那么快。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的當(dāng)然是威朗的GS基因，和別克的其他車型真的是有很大的區(qū)別，首先，從外形上說(shuō)，前臉熏黑的中網(wǎng)就妥妥的與眾不同，獨(dú)有的紅色GS圖標(biāo)，代表了一種運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。運(yùn)動(dòng)踏板，GS專屬的真皮運(yùn)動(dòng)座椅，黑色的大尾翼，這些也超級(jí)酷了吧。其次，就是GS的超級(jí)性能了，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，推背感十足，動(dòng)力提速非常的強(qiáng)勁，太喜歡了。
缺點(diǎn)：提車到現(xiàn)在也跑了一段時(shí)間，油耗我挺滿意的，特別的經(jīng)濟(jì)。但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音略有一些大，尤其是在冷啟動(dòng)的狀態(tài)下，甚至?xí)X得有點(diǎn)刺耳，大概要30秒左右聲音才會(huì)回歸正常。另外我這個(gè)版本已經(jīng)算是頂配了，但依舊沒有配備副駕駛的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，檔次感和便利度確實(shí)會(huì)差一些。
外觀：看人先看穿著，看車當(dāng)然也是先看外觀。這臺(tái)車的外觀絕對(duì)吸引人，側(cè)面線條特別流暢，前臉則特別的犀利，有很強(qiáng)的進(jìn)攻感。而且很多小細(xì)節(jié)都特別用心，比如紅色的剎車卡鉗，看著就很有性能范。底盤的離地間隙偏低，好像在貼地飛行一樣，視覺效果很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我愛慘了紅黑配色，就是一種經(jīng)典配色，年輕運(yùn)動(dòng)還耐臟居家，就有一種高級(jí)頭等座艙的感覺，座椅的材質(zhì)是充盈的皮質(zhì)感，包裹性和舒適性在線，細(xì)節(jié)處理到位。車內(nèi)讓人關(guān)注到的可能第一點(diǎn)中控就是一個(gè)大連屏，界面的設(shè)計(jì)是符合日常所需應(yīng)用的，操作起來(lái)流暢不卡頓。整體內(nèi)飾呼應(yīng)運(yùn)動(dòng)外形，是偏時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，并不是一眼看上很豪華，很有實(shí)力的樣子
空間：我覺得威朗在空間這方面的表現(xiàn)或許仍是稍微有一點(diǎn)欠缺，由于它主要仍是在整個(gè)的長(zhǎng)度方面把控的不是特別好，自身車型就有所約束了，所以我認(rèn)為假如這一車子要是可以更寬闊一點(diǎn)，后排空間更大一點(diǎn)，那么全體的駕乘體會(huì)會(huì)更好。
配置：這個(gè)車的配置我感覺也不差，但是價(jià)格也不存在什么高，所以我覺得性價(jià)比也高。
動(dòng)力：這個(gè)車百公里加速7.7秒，動(dòng)力也絕對(duì)沒有問(wèn)題。184匹馬力帶給我飛一般的動(dòng)力，而且這個(gè)車是無(wú)敵cvt無(wú)極變速箱的，輕輕地踩一下油門，特別感激就來(lái)了，非常的快。剛?cè)胧诌@個(gè)車的時(shí)候，由于它的動(dòng)力太足了，我經(jīng)常會(huì)以為所有的車那么快。每次在紅綠燈起步的時(shí)候，輕輕踩油門，后面的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在后面，真的，他們只能看到我的車屁股。
操控：
這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的汽車，方向盤的手感也是很重要的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很精準(zhǔn)，沒有出現(xiàn)虛位的情況！此車的倒車影像很清晰，這是每個(gè)女司機(jī)選車時(shí)的必要條件啊，車也有車道保持和偏離預(yù)警，新手的最愛！越來(lái)越感覺女生比男生更適合這款車！
油耗：油耗我個(gè)人的油耗方面，長(zhǎng)途跋涉比較多，開的路況比較復(fù)雜，油耗百公里是6-7L左右，對(duì)于這種動(dòng)力的緊湊型轎車來(lái)說(shuō)，屬于中規(guī)中矩的水準(zhǔn)吧。完全可以理智接受的水平。
舒適：賽車式座椅包裹性非常的強(qiáng)，市區(qū)內(nèi)行駛的時(shí)候感覺到很舒適，而且走爛路的時(shí)候顛簸感沒有很強(qiáng)烈。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)沒想到竟然要有這么強(qiáng)勁的動(dòng)力，起步的時(shí)候非常的敏捷，而且推背感很強(qiáng)。油耗也非常的低，才6.6個(gè)，比我朋友的1.4L的K2還要低。
缺點(diǎn)：首先不太滿意的地方呢，就是它副駕駛還是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，這有點(diǎn)很不好。每次中午想曬太陽(yáng)，睡個(gè)躺在車上睡個(gè)覺的時(shí)候，忘記副駕駛是手動(dòng)的，就有點(diǎn)傻傻的。還有這個(gè)車的封閉性有點(diǎn)好，然后它的味道很重，每次帶家人出去的時(shí)候，家人都會(huì)被它的封閉性搞得暈車。嗯，其次就是它的油耗哦，廣告說(shuō)的油耗是六升，然后我開的在9個(gè)左右。難道就是他配置太高的原因嗎？還是我的車是新車，還在磨合期，還是我駕駛方式不對(duì)呢？
外觀：外觀威朗Pro GS的運(yùn)動(dòng)套件是疾風(fēng)版的標(biāo)配，與普通版本差別很大，增加了中網(wǎng)面積，將造型改變?yōu)榉涓C狀，并將顏色換成更為運(yùn)動(dòng)的純黑色，在右下角的紅色GS標(biāo)識(shí)表示了自己的運(yùn)動(dòng)基因。全新造型的保險(xiǎn)杠將兩側(cè)霧燈面積增加，車身邊緣的直線條夯實(shí)了下部整體造型。霧燈邊緣使用深灰色材質(zhì)勾勒，與前唇相連，材質(zhì)與保險(xiǎn)杠相同，不過(guò)看似碳纖維的效果提升了不少運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：第一次看到它內(nèi)飾的時(shí)分就被冷艷到了我，覺得這個(gè)內(nèi)飾做的是十分的有質(zhì)感，并且看上去也特別的不相同，它的中控部分一些細(xì)節(jié)當(dāng)?shù)靥幚淼奶貏e好，在造型風(fēng)格方面跟其他車子也有必定的差異，這便是這輛車子的實(shí)力，也是它最吸引人的當(dāng)?shù)亍?/span>
空間：空間還是比較寬敞的，設(shè)計(jì)的非常合理，而且它的車身高度稍大一點(diǎn)，這樣就提供了很好的后排頭部空間。2700毫米的軸距，后排腿部空間也比較一流。一些小的細(xì)節(jié)也是比較到位的，后排的扶手，后排的空調(diào)出風(fēng)口，而且后排還配備了三個(gè)頭枕，中間乘客沒有被忽視掉。前排的表現(xiàn)也非常一流，首先是儲(chǔ)物格多，尤其是中控通道上的大尺寸儲(chǔ)物格，放手機(jī)，放錢包都很順手，座椅還配有電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱這樣的舒適性功能。
配置：這個(gè)車有一個(gè)三年六次保養(yǎng)，這個(gè)挺劃算的，感覺后續(xù)保養(yǎng)能少花挺多錢的。
動(dòng)力：車身重量很輕，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很強(qiáng)大，高速上面開著也很靈活
操控：
操控精準(zhǔn)的，如果整個(gè)方向盤再大方點(diǎn)，我的操控體驗(yàn)感會(huì)更好些。全新威朗經(jīng)過(guò)調(diào)校表現(xiàn)出更好的底盤狀態(tài)
油耗：說(shuō)到油耗這個(gè)問(wèn)題，真的是讓我有點(diǎn)意外，因?yàn)榧依镉辛艘粋�(gè)別克SUV了，我都抱著多費(fèi)油的心態(tài)來(lái)的，然而確讓我很是歡喜。平時(shí)用的不多，就是接送孩子上下學(xué)，周末周邊玩玩， 也就7個(gè)多油，現(xiàn)在的別克家在省油這一塊已經(jīng)改進(jìn)了好多，比以往省油太多太多了，瞬間感覺自己賺了呢。
舒適：威朗的舒適度我是可以感覺出來(lái)，橫豎我平常關(guān)于車子的其他要求并不是很高，我就覺得這車子坐上去結(jié)壯舒暢就行了，它的底盤的支撐性就做得很好，并且車子在行駛進(jìn)程中一點(diǎn)都不覺得有什么顛簸感，這種濾震作用也是比其他車子做得到更要優(yōu)異。橫豎這一點(diǎn)是讓我覺得很認(rèn)可，并且我也覺得這一點(diǎn)比其他車子都要得勁，這輛車子就帶給我了一個(gè)十分舒暢結(jié)壯的感覺，市區(qū)里邊開車覺得特別自在，這一點(diǎn)就很好。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這個(gè)車子它讓我心動(dòng)的地方還是很多的，尤其是它的滿意的地方，在價(jià)位和綜合實(shí)力這方面真的很不容易。之前我看的一些車子其實(shí)做的也都非常不錯(cuò)，但是現(xiàn)在這個(gè)車子入手了有一段時(shí)間了之后，我覺得讓我挑一挑它最讓人滿意和最讓人認(rèn)可的地方，我感覺肯定就是這車子的外形了。外觀特別的有質(zhì)感，而且車子的造型風(fēng)格和它的整體的線條的流暢度做的就非常的好，尤其是在車頭部分有一個(gè)很高的辨識(shí)度，有一個(gè)很不一樣的感受。
缺點(diǎn)：雖然內(nèi)飾是雙連屏設(shè)計(jì)，但是仔細(xì)看的話粗糙感還是有的，新車異味也比較強(qiáng)。
外觀：這個(gè)藍(lán)色的外觀顯得很運(yùn)動(dòng)，而且它車身上有GS的標(biāo)志，包括座椅也有，就連腳墊都有GS標(biāo)志。藍(lán)色的車身加上黑色的車頂，還有黑色的尾翼，有一種轎跑的感覺，它的輪轂熏黑，配著紅色的卡鉗運(yùn)動(dòng)感一下就上來(lái)了。而且他的后視鏡是電動(dòng)折疊的。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話，我覺得外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格很不符！外觀如此運(yùn)動(dòng)，但內(nèi)飾給人更多的是科技感！就在一些細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的元素，比如擋把頭有個(gè)“GS”的標(biāo)識(shí)、座椅的頭部位置也有“GS”，大方向沒有什么體現(xiàn)出來(lái)“運(yùn)動(dòng)”這二字！個(gè)人覺得座椅可以升級(jí)為君威GS那種運(yùn)動(dòng)座椅，使運(yùn)動(dòng)的感覺更加濃厚！
空間：后排乘坐空間可以平整化的地板設(shè)計(jì)讓您能體會(huì)到即使后排座三個(gè)人空間表現(xiàn)也非常完美
配置：首先威朗pro作為一臺(tái)緊湊型A級(jí)車，它擁有184匹的馬力，這是很大的優(yōu)勢(shì)了，我覺得它的性價(jià)比并不單單在動(dòng)力這一塊，它表現(xiàn)在多方位的，比如顏值，很均衡很出眾的車身設(shè)計(jì)，有大氣的質(zhì)感，也有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的動(dòng)感，可以說(shuō)受眾的面是挺廣的。另外威朗pro的操控也從多方面表現(xiàn)出色，如轉(zhuǎn)向，車身穩(wěn)定下午，抓地力等等，都表現(xiàn)出了它的性價(jià)比，當(dāng)然性價(jià)比也體現(xiàn)在它售價(jià)十來(lái)萬(wàn)，很適合我們這種工作不久的小年輕，選擇作為代步車。
動(dòng)力：動(dòng)力發(fā)面的表現(xiàn)非常好1.5T加CVT變速箱百米加速7.7秒秒殺同級(jí)，cvt無(wú)級(jí)變速換擋沒有任何遲滯。跑高速動(dòng)力也非常好輕輕松松跑到140，油耗方面也非常完美只有5個(gè)油簡(jiǎn)直是太棒了。
操控：
操控這塊目前才提車一個(gè)多月，常開的路段一般都在上下班的市區(qū)路段，不管是紅綠燈起步提速還是超車，或者是停車這些，操控起來(lái)感覺還是游刃有余的，然后坐椅的包裹性還是不錯(cuò)，還有行車輔助配置，倒車影像這些，沒有全景影像多少有點(diǎn)遺憾，特別是我這種女司機(jī)，還好的就是他們這個(gè)倒車影像是原廠自帶的，超廣角的，視覺很大，而且倒車影像能看到的范圍也很廣，還有流媒體后視鏡這些，就是后排座坐了人，或者大霧天氣，也是不影響這個(gè)后視鏡的成像這些，很好的一個(gè)配置，還有就是這款車會(huì)在你跑高速車速上來(lái)了會(huì)加重你得方向盤重量，底盤也很穩(wěn)，操控這塊，用指哪打哪來(lái)形容一點(diǎn)也不過(guò)分。
油耗：像我平時(shí)就是上下班帶一下步，耗油的話，大概是在七個(gè)油的樣子，當(dāng)然了，這個(gè)也跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有一定的問(wèn)題
舒適：家里人坐我這個(gè)車子的時(shí)候，也是會(huì)覺得坐上去很踏實(shí)很自在，反正選車子就是這樣，選一輛真正適合自己的，選一輛舒服自在的，選一輛自己覺得能夠承擔(dān)得起的，而且坐上去還舒服的車才是最主要的。我和家里人都覺得這車子坐上去的那種軟硬程度剛剛好合適，不會(huì)覺得特別硬。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意它的設(shè)計(jì)足夠運(yùn)動(dòng)和年輕，更重要的是它跟速騰以及亞洲獅的差異性足夠大，并且動(dòng)力也讓人有驚喜，而絕非是僅僅三缸變回四缸。實(shí)際上威朗Pro有點(diǎn)十代思域剛出來(lái)的時(shí)候那種感覺，就是動(dòng)力操控有驚艷到年輕人，是一個(gè)有“脾氣”的車型，而不是一只追求空間和均衡的綿羊。
缺點(diǎn)：最不滿意的是什么呢？應(yīng)該是這款車的一個(gè)噪音，噪音的話，相對(duì)于還是比較大，再有一個(gè)就是這個(gè)車的一個(gè)音響效果，很一般，其他的都還好。
外觀：白色珍珠漆在太陽(yáng)下閃閃發(fā)光，是比較耐看的，前臉?lè)涓C狀的格柵內(nèi)有GS的專屬標(biāo)識(shí)，前保險(xiǎn)杠和后尾翼都有灰色涂裝，黑色輪轂外加紅色卡鉗、車身是白色車頂和車身底部都是黑色，更顯車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
內(nèi)飾：純黑色的內(nèi)飾還是比較有質(zhì)感的，搭配了一些銀色的飾條以及紅色的縫線，運(yùn)動(dòng)感也比較濃。換擋桿的位置很合理，手感也不錯(cuò)，擋把上還有GS的標(biāo)識(shí)。另外內(nèi)部的儲(chǔ)物格很多，這個(gè)關(guān)乎實(shí)用性。全液晶儀表確實(shí)比較絢麗，但在某些特定的角度會(huì)有反光的情況。
空間：這車子空間真的挺大的，作為一輛實(shí)用的家用車來(lái)說(shuō)，它對(duì)于我們?nèi)胰藖?lái)說(shuō)都是比較適合比較符合要求，而且它這種前后排的布局也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，前排本身駕駛位和副駕駛位坐著就很舒服自在了，而且后排也一點(diǎn)都不覺得擁擠。并排坐滿了人也不會(huì)有那種緊挨著的感覺，車子的寬度也比較足，高度也非常好，所以坐在車上也不會(huì)覺得壓抑。
配置：珍珠白的車漆加了兩千，黑色車頂加了一千。車內(nèi)標(biāo)配了自動(dòng)駐車功能，在紅綠燈路口使用比較方便。威朗ProGS整體的性價(jià)比是比較高的，畢竟在緊湊型車中采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是屈指可數(shù)的。
動(dòng)力：動(dòng)力這款新發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)很重要的改變--第一，氣缸數(shù)增加一個(gè)，為四缸機(jī)；第二，排量更大，從1.3L提升到1.5L。說(shuō)實(shí)話，雖然之前那臺(tái)三缸1.3T的動(dòng)力其實(shí)還行但比起這部四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還是有些差別。最大大功率135千瓦，也就是184馬力，這個(gè)是不是有些熟悉，寶馬低功2.0T也就這個(gè)數(shù)據(jù)，咱們就不討論是輪上還是機(jī)頭馬力你只需要知道，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)在1.5T中秀的。
操控：
關(guān)于我來(lái)說(shuō)控制仍是比較簡(jiǎn)單的，這個(gè)車子上手就沒有什么特別費(fèi)力氣的感覺，包括現(xiàn)在我們開車子開的多了更喜愛他這種駕乘的感覺，就不會(huì)有什么壓力，市區(qū)里邊開車或者是跑高速的時(shí)分，他的這種抓地感我也很喜愛，我就覺得這個(gè)車子他不會(huì)有什么特別費(fèi)力的感覺，這種控制簡(jiǎn)單容易的車子我們也都很喜愛，也都很欣賞，也都覺得比較好上。分手。
油耗：在動(dòng)力好的情況下，油耗在7.9左右，我覺得已經(jīng)控制得很好！開高速的時(shí)候還要更低，城市紅綠燈比較多，油耗高也正常！能控制到現(xiàn)在這樣，我已經(jīng)很滿足了！
舒適：前排座椅都有加熱的，前后都有數(shù)據(jù)線插頭，這一點(diǎn)很人性化！這車的輪胎很錯(cuò)，是馬牌MC5，運(yùn)動(dòng)輪胎，了解它的人都知道它不便宜的，這一點(diǎn)別克還是挺厚道的！
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己最滿意就是車子的均衡性，空間和動(dòng)力還有外觀都沒有明顯的短板，后備箱的空間容積簡(jiǎn)直就是巨大相較于它的級(jí)別，我送同事去飛機(jī)場(chǎng)都塞進(jìn)去四五個(gè)大行李箱了。
缺點(diǎn)：沒有不滿意的地方，我感覺這個(gè)車非常好，基本沒有槽點(diǎn)吧，目前看來(lái)是這樣子的。
外觀：它外形很好看，這一點(diǎn)真的很重要，因?yàn)檫x車不光要是看它的配置和性能，也要看它的外觀，也要看它的表現(xiàn)力，也要看它的整個(gè)車子的氣質(zhì)，是否跟自己相符我覺得還是蠻符合我自己的要求的。
內(nèi)飾：真皮方向盤有紅色線縫，更具運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)的雙聯(lián)屏也比較炫酷，同時(shí)支持Carplay和Carlife兩種投屏映射，并且支持語(yǔ)音開啟空調(diào)和開啟天窗功能。第二排座椅同時(shí)有中央扶手和杯托，方便后排人員的使用。座椅采用皮質(zhì)加翻皮材料混動(dòng)設(shè)計(jì)，車內(nèi)到處有紅黑搭配的內(nèi)飾，在車內(nèi)都透著一股運(yùn)動(dòng)感。
空間：我的個(gè)子是173，不管是我坐在前排還是后排腿部都有富余的空間，我坐在后排的時(shí)候腿部離座椅還有一個(gè)拳頭的距離，所以老婆孩子坐在后面也是覺得不憋屈的
配置：車子安全，漂亮，性價(jià)比高，比同級(jí)車車配置要高很多，空間也大。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的不錯(cuò)，對(duì)得起它的外觀造型和大家對(duì)它“小鋼炮”的稱號(hào)！我因?yàn)槭切率�，所以不能開高速，每次開高速的時(shí)候，我都坐在副駕，加速的感覺我是一清二楚，推背感很強(qiáng)！有時(shí)候我還會(huì)尖叫，拉著頭上的扶手，有些許害怕，但是刺激是真的！這種強(qiáng)悍的動(dòng)力也給我?guī)?lái)了很大的信心，超車不再畏畏縮縮，現(xiàn)在就是一腳油門的事了！
操控：
這款車的操控其實(shí)非常不錯(cuò)，路面的清晰感知，反饋的比較清晰
油耗：剛提車的時(shí)候，大部分都在市區(qū)內(nèi)開。這段時(shí)間走親訪友，高速和國(guó)道跑的比較多，隨著平均時(shí)速的提升，油耗的下降也是相當(dāng)明顯。目前已經(jīng)降低到了8升以下，這個(gè)油耗真的是沒任何擔(dān)心，雖然現(xiàn)在油價(jià)高，但持有的費(fèi)用還是蠻經(jīng)濟(jì)的。而且它真的的不挑油，別看技術(shù)先進(jìn)，但92號(hào)汽油就能滿足需求。
舒適：座椅是反絨面的設(shè)計(jì)，摩擦力特別棒，而且很柔軟，保持了冬暖夏涼的一個(gè)特色。座椅還有加熱的功能，很舒服。自動(dòng)空，調(diào)后排空調(diào)抽空口以及溫度的分區(qū)控制都很實(shí)用。天窗尺寸也是相當(dāng)大的，在轎車中比較領(lǐng)先，車內(nèi)沒有憋悶感。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗這輛車子自從下手到現(xiàn)在為止已經(jīng)有一小段時(shí)間了，我覺得最滿足的當(dāng)?shù)乇闶撬男詢r(jià)比了，由于威朗這個(gè)車子自身便是為我們年輕人量身打造的，并且我感覺自身車子在實(shí)用性這方面做的就十分好，所以也是讓我挑不出來(lái)有什么太大的缺點(diǎn)。我覺得這輛車子帶給我印象最深入的便是它全體的實(shí)用性和它的價(jià)位是十分相匹配的，這也讓我覺得在市區(qū)里邊開車有一個(gè)十分良好的體會(huì)。
缺點(diǎn)：cvt變速箱可以換成上汽通用9at的就更好了，車型有點(diǎn)顯小想買車的朋友可以買個(gè)白色的。
外觀：外觀前臉?lè)矫�，采用鍍鉻裝飾的兩條飛翼也變成了黑色，旨在強(qiáng)化熏黑蜂窩狀格柵的存在感，這對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車來(lái)說(shuō)，很有必要。而與大尺寸中網(wǎng)形成反差的是纖薄的全LED燈組。開眼角的設(shè)計(jì)延展了車頭的視覺寬度，同時(shí)精致的內(nèi)部構(gòu)型也讓它在觀感上做到了犀利與科技的兼顧。還有它的側(cè)身造型的富有線條感外觀感在這個(gè)價(jià)位的車子，真香！
內(nèi)飾：中控臺(tái)沒有采用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，而是功能鍵都偏向于駕駛員的一次，這樣在駕駛員操控的時(shí)候就會(huì)特別輕松。最吸引人的肯定是全液晶的儀表，兩塊大屏幕連接在一起，尺寸夠大，效果夠炫�？照{(diào)的控制區(qū)域是實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，真正做到了深得我心，操控起來(lái)非常直觀。
空間：本人身高一米七，前面調(diào)到一個(gè)合適的位置。再坐到后排空間的話還是比較大的，然后這款車雖然是一個(gè)緊湊車型，但是后備箱的空間也是非常的大，非常的實(shí)用
配置：它在整個(gè)做工方面做得就比較好，并且特別的靠譜，許多細(xì)節(jié)的當(dāng)?shù)靥幚淼枚急任翌A(yù)期做的要更好更優(yōu)異，橫豎車子的性價(jià)比也是我們可以感觸得到的，它的這種實(shí)力比其他車子都要讓人覺得認(rèn)可。xi認(rèn)識(shí)嗎
動(dòng)力：這套動(dòng)力總成非常的令我滿意，不僅是功率強(qiáng)，而且開起來(lái)沒有頓挫。這也是我沒有選擇速騰的一個(gè)原因，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)強(qiáng)勁，但介入時(shí)的感受太過(guò)突兀。雙離合變速箱的換擋速度絕對(duì)沒問(wèn)題，但頓挫感也是真的強(qiáng)，尤其是在市區(qū)內(nèi)跟車的情況下。這臺(tái)車不僅動(dòng)力強(qiáng)，更是如絲般平順。
操控：
多功能方向盤帶有定速巡航和碰撞預(yù)警系統(tǒng)，方向盤的轉(zhuǎn)向是比較敏銳精準(zhǔn)的，沒有絲毫的虛位，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，底盤比較扎實(shí)車身的側(cè)傾比較少。車同時(shí)支持倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，倒車影像的清晰度也是不錯(cuò)。車輛同時(shí)配備了車道保持和偏離預(yù)警系統(tǒng)，后視鏡前方的攝像頭能很好的識(shí)別出路面的車道線，也能識(shí)別前方動(dòng)態(tài)的障礙物，在沒有保持安全車距時(shí)會(huì)發(fā)出滴滴的報(bào)警聲。
油耗：對(duì)別克車的油耗一直感覺不是很低，但是他的廣告說(shuō)是六升左右，然后對(duì)這個(gè)車還是抱有希望的，但我平時(shí)開的油耗在8到9個(gè)油左右，銷售告訴我，是我駕駛的習(xí)慣問(wèn)題，也有可能是新車的磨合期，還有就是冬天開車的原因，暫且先相信吧。其實(shí)1.5t無(wú)人重要的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗應(yīng)該不是很低的，但希望我開段時(shí)間油耗能再七個(gè)油左右吧！
舒適：我的座椅坐墊很厚實(shí)，對(duì)于我這個(gè)160的體重還是坐著很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，顏值高科技配置高，非常安全有主動(dòng)剎車在需要急剎時(shí)幫助我避免了不必要的損失。
缺點(diǎn)：最不滿意方向盤的握感對(duì)我的大手而言沒有我想要的抓力的感覺，我想要的滿一點(diǎn)手握感方面差一點(diǎn)，可能女生并不會(huì)有我這種感覺。還有一點(diǎn)新車的味道有半個(gè)月左右的消散期。
外觀：側(cè)面的感覺是我最滿意的，非常的流暢和帥氣，尾部基本是溜背的造型，有一個(gè)尺寸很大的尾翼，運(yùn)動(dòng)感特別強(qiáng)。黑色的輪轂和紅色的剎車卡鉗也是絕配，但輪轂的尺寸確實(shí)小了一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感非常強(qiáng)，也順應(yīng)了這個(gè)時(shí)代的趨勢(shì)。雙聯(lián)屏真的是很震撼，整體以深色為主的內(nèi)飾，點(diǎn)綴了一些紅色的線條，紅黑雙拼絕對(duì)的經(jīng)典，而且也比較運(yùn)動(dòng)化。
空間：空間還是比較寬敞的，這也是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，后排比很多同級(jí)別的車都要更強(qiáng)，地板也比較平整，只有一個(gè)很小的凸起，基本不會(huì)影響到乘坐的舒適度。后備箱空間更是震撼到了我，內(nèi)部很寬敞，后排座椅還可以比例放倒。打開蓋板之后內(nèi)部還有小的儲(chǔ)物格，設(shè)計(jì)的太完美了。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比在這個(gè)價(jià)位中真的算是比較高的了，首先它的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就很不錯(cuò)，油耗也低，空間也夠，對(duì)我來(lái)說(shuō)，家用綽綽有余。
動(dòng)力：之前我開過(guò)的一些其他車，總感覺在駕乘的進(jìn)程傍邊沒有那么微弱有力，但是現(xiàn)在這輛車子就不相同了，起步加快能力很杰出，有一個(gè)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，微弱的動(dòng)力誰(shuí)不喜愛呢，相信沒有人會(huì)回絕這種起步加快比較好的車子，它的這種迅猛的推背感以及加快的感觸，讓我覺得特別的舒暢。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向手感過(guò)于追求舒適，導(dǎo)致車子開著就沒啥路感了
油耗：平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開，平穩(wěn)駕駛的狀態(tài)下油耗還是蠻低的。但周末有的時(shí)候想出去玩，到城郊大腳油門，大腳剎車，去感受澎湃的速度和激情，這個(gè)時(shí)候油耗就偏高了。所以油耗高低完全看你的駕駛風(fēng)格和路況，目前的行車電腦顯示為7.6升，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。雖算不上有多優(yōu)秀，但在能接受的范圍內(nèi)。
舒適：懸架非常柔和整體鐵板一個(gè)，座椅支撐也非常好非常貼合人體工程學(xué)的支撐
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是車子的外觀顏值，我選的藍(lán)色，看著有點(diǎn)跑車范兒，尤其是藍(lán)色車漆非常的酷炫，白天看上去就顯得亮晶晶的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾少了點(diǎn)科技感，感覺一般般吧，不過(guò)家用嘛，還能接受，畢竟價(jià)位擺在這里。
外觀：車燈設(shè)計(jì)很獨(dú)特，線條設(shè)計(jì)的很漂亮，輪胎也很有運(yùn)動(dòng)的感覺。采用了飛翼式的前格設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光是一體的，LED大燈與中網(wǎng)飾條連成一體，整個(gè)車的檔次迅速提升。中網(wǎng)進(jìn)行了熏黑色設(shè)計(jì)。濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息，包括它的側(cè)面造型更顯年輕，威朗PRO的有個(gè)小鴨尾的造型設(shè)計(jì)，排期是用的隱藏式的，車尾就顯得很整潔。
內(nèi)飾：美中不足的就是車?yán)镉幸稽c(diǎn)氣味，這也是新車慣有的毛病了。設(shè)計(jì)和做工都挺好的，特別是設(shè)計(jì)方面，中控臺(tái)的布局讓人感覺非常的舒服。
空間：這款車的空間還是不錯(cuò)的4688＊1786＊1472＊2700我190斤的體重坐在主駕駛的位置 后面依然很寬敞,做四個(gè)人一點(diǎn)都不擠，頭部空間也很寬裕，美中不足的就是后排有凸起，不是很舒服，后備箱空間也大，不過(guò)開口小的點(diǎn)，平時(shí)出行基本能滿足我的要求，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也不少，比較實(shí)用，確實(shí)是一款家庭用車不錯(cuò)的選擇
配置：這個(gè)車的價(jià)位我覺得還是比較有優(yōu)勢(shì)的，說(shuō)實(shí)話自己的預(yù)算當(dāng)時(shí)并不是特別高，在合資品牌的轎車?yán)锩嬉部吹胶芏嗖煌钠放频能囆停@個(gè)車的配置非常的豐富，幾乎能夠用到的配置都配備齊全了，這方面我覺得還是非常給力的，再加上這款車其他方面沒有什么太突出的短板，整體的表現(xiàn)還是非常均衡的，所以最終入手了威朗Pro這款車。
動(dòng)力：威朗的這臺(tái)全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很強(qiáng)，而且也是四缸機(jī)，不僅加速快，同時(shí)動(dòng)力輸出也非常平順。
操控：
別克車的地盤很扎實(shí)，這個(gè)應(yīng)該是工人的，最起碼我過(guò)年回家上高速，沒有說(shuō)票
油耗：6.8個(gè)油百公里的平均油耗還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠吧我覺得，我用的地方不會(huì)很多，最多的就是日常在市區(qū)里面通勤上下班使用一下，其他的時(shí)候都是不用的，市區(qū)里面車流量比較大啊，而且很多紅綠燈，能保持在這個(gè)油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：舒適性目前看來(lái)基本滿意吧，走一些老化比較嚴(yán)重的路面，還是能明顯的感受到來(lái)自路面額嘈雜聲，顛簸就更不用說(shuō)了，在市區(qū)的時(shí)候，車?yán)锘旧蠜]有什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)加速的話，噪音也在我能接受的范圍內(nèi)，不擾人！
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