一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)最讓我滿(mǎn)意的就是它還不錯(cuò)的內(nèi)飾，整體的內(nèi)飾非常的有檔次感。真皮包裹著的方向盤(pán)，握感更加的舒適。翻毛皮座椅設(shè)計(jì)平時(shí)往往在一些高端車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn)，威朗也不惜一切給它配備上了。再加上這塊科技感十足的聯(lián)屏，感覺(jué)視覺(jué)效果十分震撼。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這款車(chē)的懸架調(diào)教有些偏硬，這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更適合過(guò)濾一些較大的顛簸，不適合過(guò)濾一些細(xì)小的碎石路面，在經(jīng)過(guò)碎石路面時(shí)，車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的顛簸，舒適性稍稍有些降低。如果能夠把懸架設(shè)計(jì)為偏舒適的調(diào)教會(huì)更好。
外觀：藍(lán)色的外觀加上紅色的卡鉗點(diǎn)綴，整個(gè)車(chē)子的顏色搭配的恰到好處，很亮眼但是又不俗氣，而且車(chē)子的造型運(yùn)動(dòng)感十足，加上大溜背的流線(xiàn)設(shè)計(jì)，這個(gè)車(chē)子年輕感和時(shí)尚感溢于言表！
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾材質(zhì)我感覺(jué)比較不錯(cuò)，用手摸了摸，感覺(jué)用料比較不錯(cuò)。尤其是它的座椅材質(zhì)，采用的是翻毛皮，不僅摸上去舒服，坐上去也非常舒適，而且還具有不錯(cuò)的透氣性。中控臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板采用了大面積皮革材質(zhì)包裹，感覺(jué)非常的上檔次。
空間：它的空間表現(xiàn)得還算不錯(cuò)。前排座椅可以很容易就調(diào)整到舒適的坐姿，坐在里面非常的寬敞舒適，視野也比較良好。中控臺(tái)和車(chē)門(mén)板附近和設(shè)計(jì)了豐富的儲(chǔ)物格，用來(lái)存放隨身小物品非常方便。后備箱的空間也不算小，拉兩個(gè)行李箱完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：威朗的性?xún)r(jià)比很高，從品牌到品質(zhì)，威朗都不差，而且威朗有著充沛的動(dòng)力和寬裕的空間，這都是其它車(chē)做不到的。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說(shuō)了，本身我就是最喜歡他的動(dòng)力的，一腳下去車(chē)子都飛出去了！哈哈哈哈哈哈哈！所以動(dòng)力方面是不需要有顧慮的！
操控：
車(chē)子的操控也是比較好的，方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn)，剎車(chē)和油門(mén)都很靈敏。
油耗：我這款威朗平時(shí)可以達(dá)到7到8個(gè)油左右，并且在過(guò)了首保之后油耗逐漸趨于穩(wěn)定，車(chē)子的油耗還有進(jìn)一步降低的趨勢(shì)，畢竟買(mǎi)一款省油的車(chē)可以有效的緩解后期養(yǎng)車(chē)所要承擔(dān)的費(fèi)用，這方面我對(duì)于威朗還是很滿(mǎn)意的。
舒適：感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的舒適性也確實(shí)是一般般吧，可能是為了更加完美的體現(xiàn)出它的運(yùn)動(dòng)性能，所以還是有些放棄的地方的。因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)并沒(méi)有一個(gè)非常好的隔音表現(xiàn)，同時(shí)也沒(méi)有一個(gè)比較舒適的底盤(pán)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是非常的能體驗(yàn)出來(lái)的。其實(shí)在配置上面也確實(shí)是做得非常不錯(cuò)的，但在舒適性感受表現(xiàn)的確實(shí)有點(diǎn)不如人意了，表現(xiàn)的不怎么樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)我覺(jué)得最讓我喜歡的地方就是它動(dòng)人的外觀，整臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)運(yùn)用了許多運(yùn)動(dòng)元素，包括它超級(jí)有個(gè)性的中網(wǎng)、炫酷的輪轂、紅色卡鉗以及車(chē)尾下部的裝飾。放眼望去，它更像是一臺(tái)個(gè)性十足的賽車(chē)。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于我來(lái)講的話(huà)，我認(rèn)為一般，全身上下優(yōu)點(diǎn)很多，平時(shí)開(kāi)的話(huà)也挺舒服的，這輛車(chē)在我開(kāi)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有一些細(xì)微的聲音。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的比較經(jīng)典，由于車(chē)型的原因，所以看起來(lái)就十分的活潑可愛(ài)，不會(huì)有那種特別愚笨以及雍腫的感覺(jué)，而且這種體型看起來(lái)會(huì)比較貼近生活吧，用在生活中還是蠻合適的，不會(huì)顯得你這個(gè)人特別的高調(diào)，側(cè)身看的時(shí)候像是一個(gè)甲殼一樣，非常的圓潤(rùn)，線(xiàn)條過(guò)度的弧度都是挺適中的，沒(méi)有特別強(qiáng)硬的感覺(jué)，非常的圓滑。
內(nèi)飾：超級(jí)大的屏幕，儀表和中控連在一起，還有每年很多G的流量
空間：這款車(chē)子的外面看上去其實(shí)并不大，車(chē)子的尺寸也不算大，但是車(chē)?yán)锩娴目臻g真的很寬敞，后排的話(huà)做一個(gè)180的大個(gè)子是沒(méi)有問(wèn)題的，我身高163的坐在后排還可以很安逸的半躺，而且同時(shí)前排的位子也是比較寬敞的，這個(gè)空間的利用率的設(shè)計(jì)還是很值得推薦的！
配置：這臺(tái)車(chē)的價(jià)格不算太高，與之相匹配的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的價(jià)位算是比較厚道和良心的了。反正我入手的時(shí)候，門(mén)店還給我一定的優(yōu)惠，綜合計(jì)算下來(lái)，這臺(tái)車(chē)還是比較值得入手的。
動(dòng)力：還有就是這款車(chē)的動(dòng)力是我選擇這輛車(chē)的最大原因，，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)184匹.再加上這臺(tái)車(chē)自重控制的比較好，只有1.3噸.所以動(dòng)力真的很澎湃，百公里加速僅需7.7秒 同級(jí)別的很多車(chē)跟它比幾乎沒(méi)有可比性.日常的超車(chē)對(duì)于它來(lái)說(shuō)就是小意思。推背感很強(qiáng)，我開(kāi)車(chē)，最在意的就是提速和動(dòng)力，小時(shí)候六七歲的時(shí)候剛換過(guò)大門(mén)牙，就騎自行車(chē)和我的小伙伴們比賽，誰(shuí)騎的快，為了追求速度，追求第一，把門(mén)牙磕壞了半截，下巴磕破縫了幾針，.哈哈就是這么野.他這個(gè)油門(mén)非常的靈敏，輕點(diǎn)一下油門(mén)，就會(huì)獲得不錯(cuò)的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)非常的帶勁。這臺(tái)車(chē)動(dòng)力真的是很猛
操控：
動(dòng)力和操控息息相關(guān)，我喜歡的就是跑山路，那種瘋狂換擋的感覺(jué)，秋名山車(chē)神再現(xiàn)；方向盤(pán)比較靈活，不死板；這個(gè)價(jià)格里面買(mǎi)到一個(gè)GS的轎跑還是算不錯(cuò)的。
油耗：我其實(shí)還是可以接受的，油耗仍是很讓我驚喜的一點(diǎn)，逐漸穩(wěn)定下來(lái)的油耗其實(shí)也在一個(gè)比較不錯(cuò)的狀態(tài)，了磨合期以后油耗能降下來(lái)點(diǎn)。
舒適：畢竟是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)嘛，舒適型感覺(jué)并沒(méi)有那么好，底盤(pán)有點(diǎn)過(guò)硬，過(guò)坑洼路面的時(shí)候感覺(jué)比較明顯，感覺(jué)胎噪和風(fēng)噪控制的也一般。但不錯(cuò)的是，后排還有個(gè)中央扶手，給后排的人員的舒適性有所提高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最近換工作就打算買(mǎi)一輛車(chē)，于是就和朋友吃飯說(shuō)起來(lái)看看多少價(jià)位的車(chē)輛，朋友大多都是開(kāi)的別克車(chē)型，他們給我推薦了別克威朗，于是自己就沒(méi)事看論壇和其他的網(wǎng)絡(luò)新聞去了解這款車(chē)型，外觀很漂亮就徹底吸引了我，于是乎我就和膠州的店內(nèi)聯(lián)系好了，打算去試駕一下這款車(chē)型。
缺點(diǎn)：目前唯一不滿(mǎn)意的點(diǎn)就是這個(gè)后排座椅的腿部空間情況，如果你身高在175以下，可以大膽的入手，但如果比這個(gè)再高的話(huà)，可能就會(huì)產(chǎn)生很明顯的拘束感了，不會(huì)特別的自在。
外觀：外觀整體設(shè)計(jì)真的特別帥，能讓我一眼看好的車(chē)型不多，關(guān)鍵是顏色搭配的非常好，走在街上，給人眼前一亮的感覺(jué)，很少能碰到跟你撞衫的車(chē)身顏色，顏色很漂亮，但是需要干凈才能特別亮，才能特別炸眼，必須要勤快一點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有什么好說(shuō)的，開(kāi)始選擇別克這個(gè)品牌，也是看中它的內(nèi)飾用料及做工。親戚朋友里面也有開(kāi)別克的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也有交流過(guò)�，F(xiàn)在看起來(lái)也是沒(méi)錯(cuò)的，內(nèi)飾用料中肯，做工也精細(xì)，不會(huì)粗糙。我選擇的這個(gè)配置，內(nèi)飾在用料上大部分都是皮質(zhì)材料的，人坐在里面開(kāi)車(chē)，手摸著手感都不錯(cuò)，特別是在冬天的時(shí)候，摸上去還是沒(méi)有那么的冷的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話(huà)，整體應(yīng)該說(shuō)是那種大方得體感吧，人看著或者坐再里面沒(méi)有不適吧。一些車(chē)輛的功能按鍵分布的也是比較合理的，檔把握著也比較有感覺(jué)，電子手剎也是比較新潮的。
空間：美系車(chē)，空間方面好像一直都不是最大的亮點(diǎn)，但不得不說(shuō)，威朗的后排空間表現(xiàn)還是非常給力的，我當(dāng)時(shí)特意和本田思域?qū)Ρ冗^(guò)，威朗空間甚至要比思域還大一些。另外，后備箱不小，平時(shí)開(kāi)車(chē)出行能裝下許多東西，根據(jù)我自己的估算，放下兩個(gè)大行李箱再加兩個(gè)中號(hào)的行李箱，完全沒(méi)有問(wèn)題。前排中央過(guò)道這一塊水杯架、儲(chǔ)物格、扶手箱等等都配備齊全了，日常的鑰匙、錢(qián)包，上車(chē)以后都可以有合適的地方來(lái)收納。
配置：價(jià)格上別克已經(jīng)很有誠(chéng)意了，然后配置上，比如高清的流媒體后視鏡、實(shí)時(shí)在線(xiàn)導(dǎo)航、高清倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)這種安全輔助配置日常用得到的都有。然后加上這雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)我是真的愛(ài)，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的東西，看上去也很好看。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)的澎湃，雖然是CVT變速箱，結(jié)構(gòu)更適合家用，但有7.7秒的百公里加速成績(jī)，表現(xiàn)特別完美。
操控：
威朗在整個(gè)駕駛的過(guò)程中沒(méi)有太多的卡頓，變速的過(guò)程也很平順，在過(guò)彎的過(guò)程中，相關(guān)配置的加持作用使得威朗的彎道表現(xiàn)比較穩(wěn)定。此外，車(chē)內(nèi)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)也是威朗的一大亮點(diǎn)，可以比較靈活的進(jìn)行車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的操控，科技感很強(qiáng)，并且可以利用車(chē)內(nèi)操作，進(jìn)行車(chē)窗以及后備箱的關(guān)合，這也為操控提供了一定的便捷性。
油耗：它的油耗百公里才7.2升，對(duì)于這樣的表現(xiàn)我覺(jué)得還比較能夠接受。可能與我本人駕駛習(xí)慣比較佛系也有一定的關(guān)系。我通�？吹角胺郊t燈的時(shí)候，老遠(yuǎn)就開(kāi)始收油門(mén)，快到停止線(xiàn)的時(shí)候才踩下剎車(chē)，這樣做的好處就是比較節(jié)油。
舒適：威朗的舒適性還是很好的，座椅的腰背部和腿部的承托性都不錯(cuò)，我一米七七的身高坐著也不會(huì)覺(jué)得難受，而且前排的加熱功能在冬天也特別實(shí)用，而且后排的中間位置還有頭部靠枕。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒(méi)得說(shuō)，開(kāi)車(chē)首要印象還是得看臉，正臉側(cè)顏都相當(dāng)好看，即可裝嫩又可霸氣，還帶一些沖勁。動(dòng)力也沒(méi)得說(shuō)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速的無(wú)級(jí)變速箱，開(kāi)起來(lái)可以說(shuō)是動(dòng)力隨叫隨到，頓挫感基本上感覺(jué)不到。
缺點(diǎn)：高速行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪，噪音的強(qiáng)度不是很大，但對(duì)于整體的行駛質(zhì)感有一定的降低。
外觀：感覺(jué)車(chē)輛的外形設(shè)計(jì)的線(xiàn)條流暢，一體化的車(chē)身車(chē)身設(shè)計(jì)，讓人看起來(lái)很舒服。車(chē)輛的外觀是我喜歡的造型，有些運(yùn)動(dòng)感，有些時(shí)尚潮流感，有那種小清新的感覺(jué)。還是喜歡它黑色的輪轂，加上紅色的剎車(chē)，讓人看上去就和其他的車(chē)型有很大的區(qū)別。不單單說(shuō)我自己開(kāi)我喜歡，我家里人也喜歡它的顏值，開(kāi)始去看車(chē)的時(shí)候，也都是滿(mǎn)意它的外觀顏值的，都說(shuō)適合我開(kāi)。車(chē)身沒(méi)有那種廉價(jià)的感覺(jué)，各個(gè)地方看過(guò)去，都可以感受得到它的做工及材質(zhì)都是非常的不錯(cuò)的，看起來(lái)豪華感還是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上豪華，但做工還不錯(cuò)，整體的科技感營(yíng)造也非常到位。尤其是語(yǔ)音控制系統(tǒng)的加入，讓操控車(chē)輛變得更輕松，也更加有科技感。
空間：空間可是微的一大特點(diǎn)之一，這個(gè)空間真的是挺大的，我買(mǎi)來(lái)的時(shí)候主要是我和老婆，媳婦兒，我們?nèi)齻�(gè)人平時(shí)用的比較多，上下班接孩子上下學(xué)情況下都是可以的，做下去的時(shí)候很舒服，本身都比較的瘦，坐在后排三個(gè)成年人還可以吧，只不過(guò)中間那個(gè)人不是特別的舒適，后備箱我這個(gè)空間是非常的滿(mǎn)意的，日常購(gòu)物出行大大小小的東西放在這個(gè)后備箱里都是能夠塞得下的，作為家用的話(huà)還可以。
配置：威朗的科技感是很強(qiáng)的，其綜合表現(xiàn)加上本身的價(jià)格，很經(jīng)得起市場(chǎng)的推敲，整體的油耗加上后期的養(yǎng)護(hù)，費(fèi)用均不太高，因此，我認(rèn)為威朗的性?xún)r(jià)比還是較高的。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)調(diào)教就很猛，最大184匹馬力，快要趕上一些品牌的2.0T了，本身威朗的車(chē)身并不會(huì)太重，整體的輕量化做得很好，所以加速起來(lái)提速有非常輕快的感覺(jué)。另外，它的渦輪增壓并不會(huì)給我太明顯的突兀感，整個(gè)動(dòng)力輸出線(xiàn)性平順。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT，剛開(kāi)始我還覺(jué)得會(huì)不會(huì)影響整體的運(yùn)動(dòng)性，但是事實(shí)上并沒(méi)有，CVT帶來(lái)了一個(gè)非常順滑的動(dòng)力輸出，在低速下也不會(huì)出現(xiàn)明顯的換擋動(dòng)作。
操控：
方向盤(pán)很輕盈，操控起來(lái)很順手，前面也說(shuō)了，在城市里開(kāi)車(chē)游刃有余。他的主動(dòng)科技配置我沒(méi)用過(guò)，最關(guān)鍵的是也不會(huì)用，我去店里保養(yǎng)的時(shí)候再去問(wèn)問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn)，具體的使用方法，跑高速還是可以用用的，畢竟科技才能給人帶來(lái)便捷?
油耗：油耗不是威朗的優(yōu)勢(shì)，需要開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，上下班經(jīng)常堵車(chē)，路況不怎么理想的時(shí)候平均油耗8.5個(gè)的樣子。讓我安心的是跑高速比較省油，一般在7個(gè)油左右，這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該是在情理之中吧。感覺(jué)都還算正常，沒(méi)有太過(guò)于夸張，主要是現(xiàn)在的汽車(chē)太多了，走在城市的路上沒(méi)有那么的暢通，油耗高一點(diǎn)也是可以理解的。
舒適：我覺(jué)得轎車(chē)跑長(zhǎng)途是很舒服的，尤其是開(kāi)著 座椅加熱，坐在副駕駛，你開(kāi)著車(chē)，我唱著歌，一路歡聲笑語(yǔ)，人生巔峰有沒(méi)有？我非常喜歡旅行？原來(lái)沒(méi)換車(chē)的時(shí)候，小車(chē)太舊了，不敢上高速，所以順風(fēng)車(chē)也得出去，現(xiàn)在不一樣了，一到休假就載著爸媽去海邊玩兒，或者去爬爬山，爸媽坐在后面，中間的杯托可以喝個(gè)茶，聊個(gè)天，后排的空調(diào)出風(fēng)口也有usb接口，再也不用擔(dān)心手機(jī)沒(méi)電旅行的時(shí)候沒(méi)辦法拍美美的照片了，靜音效果也不錯(cuò)嗯，感覺(jué)關(guān)上車(chē)窗像與世隔絕一樣，有不一樣的寧?kù)o感，再開(kāi)boss音響會(huì)，感覺(jué)非常的歡快happy！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1637公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)子最滿(mǎn)意的就是他的動(dòng)力了，推背感很強(qiáng)的，又不用用力踩，輕輕帶一下就會(huì)有很強(qiáng)的推背感，而且起步非�？�，配的是1.5T直噴式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)下來(lái)還是很有實(shí)力的，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗方面目前表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，比一般的同級(jí)動(dòng)力的更有性?xún)r(jià)比一點(diǎn)。再加上他的外觀也是一絕，藍(lán)色的外觀還有熏黑的輪轂以及格柵都是這款車(chē)子突出的地方，配上紅色的卡鉗運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，整體的設(shè)計(jì)也是很符合他的年輕人轎跑的定位的!
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是后排凸起，在四兒子店看的時(shí)候倒也沒(méi)注意，后來(lái)買(mǎi)回家，我們最近出去春游的時(shí)候，一家人出去玩兒，我爸媽坐后排，說(shuō)中間太高了，腿有點(diǎn)不舒服；因?yàn)槭亲择{游，所以在車(chē)上的時(shí)間挺多的，中間基本都是大家換著換著坐，不然同一個(gè)人一直坐會(huì)很痛苦。雖然我們自駕游不是很遠(yuǎn)，主要的就是老年人，腿腳不太方便。
外觀：威朗Pro GS的外觀還是蠻討年輕人喜歡的，前臉最新的飛翼式的黑色格柵和鍍咯亮條給人一種很精致的感覺(jué)；側(cè)面溜背式車(chē)頂看起來(lái)更顯運(yùn)動(dòng)，尾部那個(gè)小尾翼挺不錯(cuò)的，上翹起來(lái)，我媳婦兒也喜歡那個(gè)尾翼。
內(nèi)飾：那是做工個(gè)人感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，雙聯(lián)屏真的是非常的具有科技感呀，我真的是特別的喜歡，而且這個(gè)設(shè)計(jì)也比較的精致，手感摸起來(lái)很舒服，中控屏的話(huà)，語(yǔ)音識(shí)別真的是特別的好用，很多小功能都能夠?qū)崿F(xiàn)的了，開(kāi)始的時(shí)候也不用分心了，增加了很大的安全感。
空間：這款車(chē)的空間完全是足夠我日常使用的了，空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的，坐在后排的話(huà)可以輕松的翹起二郎腿的，而且后備箱也能放一些東西，空間充足
配置：別克品牌很多車(chē)都有著巨大的優(yōu)惠力度，以?xún)?yōu)惠下來(lái)的價(jià)格來(lái)看，威朗性?xún)r(jià)比真的是太高了，我也因此直接選擇了頂配。要外觀有外觀，機(jī)械素質(zhì)方面表現(xiàn)又很出色，還能滿(mǎn)足我們一家人對(duì)空間實(shí)用性的需求，綜合看下來(lái)非常的均衡全面。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，猶如一匹戰(zhàn)馬馳騁沙場(chǎng)，讓我跑在路上沒(méi)有煩惱。不管是起步還是需要加速超車(chē)的時(shí)候也都給予了我相應(yīng)的動(dòng)力反饋，所以說(shuō)我挺滿(mǎn)意它的動(dòng)力表現(xiàn)。一腳油門(mén)踩下去，管你三七二十一，不快你也得給我快起來(lái)。
操控：
這款車(chē)子在操控上沒(méi)有什么難度，不會(huì)給人一種費(fèi)勁的感覺(jué)，看起來(lái)得心用手的。而且設(shè)計(jì)了很多的輔助駕駛系統(tǒng)，你比如說(shuō)這個(gè)倒車(chē)影像清晰度就特別的高，非常的好使，定速巡航的話(huà)對(duì)于我跑高速還是有非常大的幫助的，非常好用。
油耗：目前來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗還是可以的吧，威朗這款車(chē)子還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的。帶給我的體驗(yàn)都是可以的，當(dāng)時(shí)我也是考慮了好贏的時(shí)間，人家都說(shuō)美系車(chē)的油耗高，但是現(xiàn)在時(shí)代變了呀，這一款威朗結(jié)省的這么大的一個(gè)排量，而且本身車(chē)子這么大體積了，所以說(shuō)挺讓我意外的感覺(jué)在磨合磨合這個(gè)油耗還會(huì)有所降低的。
舒適：隔音稍微差了一些，還需要改善吧？不過(guò)這個(gè)座椅我是非常的喜歡的，加熱功能真的是非常的棒啊，感覺(jué)挺貼心的，而且這款車(chē)的底盤(pán)的設(shè)計(jì)也比較的有柔韌度，平時(shí)經(jīng)過(guò)一些減速帶時(shí)候，坐在車(chē)子上比較穩(wěn)定，不會(huì)有什么顛簸的感覺(jué)，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，對(duì)我感觸最深的一個(gè)特點(diǎn)就是它的動(dòng)力，它裝備的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速器,184匹馬力，零百加速7.7秒，光是看數(shù)據(jù)就已經(jīng)特別漂亮了，而在我開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我真實(shí)的感受就是，要遠(yuǎn)強(qiáng)于這個(gè)數(shù)據(jù)，開(kāi)起來(lái)還會(huì)更美一些。輕輕一點(diǎn)油門(mén),車(chē)就蹭的出去了，動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，感覺(jué)動(dòng)力非常的充沛，在動(dòng)力上給我了一個(gè)極大的驚喜。所以,關(guān)于這款車(chē)的動(dòng)力，是我最?lèi)?ài)的一點(diǎn)，而且他在日常的行駛的時(shí)候，沒(méi)有什么頓挫，非常的平順。其次就是顏值了，外觀比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，我非常非常喜歡車(chē)尾翹起的尾部，很有運(yùn)動(dòng)感，有點(diǎn)像跑車(chē)的感覺(jué)，車(chē)身線(xiàn)條優(yōu)美、有肌肉感、像一個(gè)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的帥氣少年、我給它貼了一個(gè)自喜歡的車(chē)衣，帥炸了。它的外觀和內(nèi)飾真的都是我喜歡的那個(gè)樣子，越看越愛(ài)再就是它的空間，無(wú)論是后排的空間，腿的空間，頭部空間，以及后備箱空間，我覺(jué)得都非常的漂亮，它完全滿(mǎn)足了我們一家人使用了，比較寬，取大一點(diǎn)的行李箱我比較容易
缺點(diǎn)：它最讓我不滿(mǎn)的是它的隔音性能比較一般。有幾次出去辦事，期間跑了一段高速，當(dāng)車(chē)速達(dá)到100以上，車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪，雖然噪音強(qiáng)度不是很大，但是聽(tīng)久了感覺(jué)整體的行車(chē)質(zhì)感也有些降低。
外觀：絕對(duì)是潮男必備的座駕，前臉?lè)浅５膬春荩瑐?cè)面則特別流暢。我非常喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上凸起的線(xiàn)條，顯得很硬朗。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)在如今來(lái)說(shuō)其實(shí)挺常見(jiàn)的，雖然不算太新鮮，但是帶來(lái)的科技氛圍還是相當(dāng)出色。而且威朗的這兩塊屏幕分辨率很高，顯示效果細(xì)膩。原廠的車(chē)機(jī)也挺好用，還支持手機(jī)的投屏，自己習(xí)慣怎樣都可以。中央空調(diào)出風(fēng)口下方保留了一排實(shí)體的旋鈕和按鍵，日常操作起來(lái)也很方便。
空間：威朗Pro GS這款車(chē)的空間不能是特別大，畢竟價(jià)格就擺在那里，不過(guò)也不是特別小，算是中規(guī)中矩吧，后排坐185大高個(gè)的話(huà)需要躺坐一下，不能坐直，坐直就會(huì)頂頭；坐個(gè)160小姑娘空間還是挺不錯(cuò)的；我在男生里面不算很高，170左右的身高，坐主駕駛感覺(jué)還行，我估摸著180的兄弟坐著大概就一點(diǎn)點(diǎn)空間，不會(huì)留很多空間。高個(gè)子兄弟可以去四兒子店里實(shí)際體驗(yàn)一下，我是以我的身高來(lái)估算，高個(gè)子兄弟坐著估計(jì)有點(diǎn)困難喔~
配置：這臺(tái)車(chē)的價(jià)格不算太高，適合許多普通人入手用來(lái)代步使用。同時(shí)，它的配置相比較同級(jí)別車(chē)型算是比較不錯(cuò)的，入手之前最好能夠貨比三家，選擇優(yōu)惠力度最大的一家入手比較好。
動(dòng)力：深踩油門(mén)還能帶來(lái)不錯(cuò)的推背感，動(dòng)力動(dòng)力非常給力了，動(dòng)力確實(shí)是比較強(qiáng)的，每次起步不超過(guò)幾秒鐘就能立即起步。
操控：
要說(shuō)車(chē)子開(kāi)起來(lái)之后的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，威朗可以給一個(gè)高分，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感很好，低速輕、高速重，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)整個(gè)阻尼變化非常線(xiàn)性，給我很自然的手感。油門(mén)和剎車(chē)踏板調(diào)教很線(xiàn)性，踩多少就有多少，底盤(pán)在彎道中也有一個(gè)非�？焖俚捻憫�(yīng)，不會(huì)讓我感覺(jué)拖沓。唯獨(dú)不好的就是在配置方面，還是普通的定速巡航，感受不到自適應(yīng)巡航在高速下更加智能化的操控體驗(yàn)，讓我有些耿耿于懷。
油耗：我這輛車(chē)的油耗還算可以�。〖兪袇^(qū)行駛就在七個(gè)油左右，更關(guān)鍵的是，動(dòng)力這么強(qiáng)大，竟然只喝92的汽油，又給我省了不少，我朋友2.0T的車(chē)型都要喝95的，動(dòng)力還不如我強(qiáng)大，這次油價(jià)暴漲了，估計(jì)他們也不舍得深踩油門(mén)了
舒適：這款車(chē)駕駛及乘坐感沒(méi)有很好地舒適度。一個(gè)就是車(chē)輛的底盤(pán)有些硬了，上次有個(gè)坑沒(méi)有注意到剎車(chē)沒(méi)來(lái)得急剎住，速度有點(diǎn)快的跑了過(guò)去，就是感覺(jué)到車(chē)子跨弄一下過(guò)去了，人都有點(diǎn)跌起來(lái)了一點(diǎn)，嚇了我一大跳。其實(shí)，在平常的時(shí)候過(guò)些減速帶有點(diǎn)小坑的路面時(shí)也是有感覺(jué)得，走過(guò)去顯得還是有些硬的。車(chē)輛的座椅坐著我覺(jué)得還是非常的舒服，座椅的材質(zhì)比較軟，也是那種翻毛材質(zhì)的，手摸著都比較舒服，還有座椅加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)，真的很喜歡，座椅剛好合適，也舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意威朗的地方，就是它的動(dòng)力和油耗，威朗的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上有著十分出色的表現(xiàn)，油門(mén)響應(yīng)非常敏銳，而油耗也挺低，市區(qū)百公里才6.3，高速百公里更省，平均在4~5之間。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意威朗的地方，興許就是它的內(nèi)飾了，內(nèi)飾基本都是一個(gè)顏色，整個(gè)的氛圍感很差，讓人看起來(lái)覺(jué)得有些壓抑。
外觀：威朗pro的車(chē)身線(xiàn)條流暢優(yōu)美，車(chē)燈看起來(lái)也炯炯有神的，每天看到我的愛(ài)車(chē)，心情都暢快了很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，但整體的設(shè)計(jì)也非常不錯(cuò)，特別是這一塊大屏幕，每次上車(chē)都要來(lái)一波渲染，給我展示一下這屏幕的顏色色值。如果功能再?gòu)?qiáng)大一點(diǎn)就好了，比如看個(gè)微信，刷個(gè)抖音，看個(gè)電影，那就更完美了
空間：威朗的空間還是比較寬裕的，我1.77米的身高坐在駕駛位完全不用將座椅調(diào)整的太靠后，同時(shí)二排的空間坐下去，腿部也不會(huì)頂著前排座椅。
配置：總體來(lái)說(shuō)的話(huà)，一分價(jià)錢(qián)一分貨的，別克的服務(wù)也讓我覺(jué)得很好，性?xún)r(jià)比高
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的就是動(dòng)力；真的就是專(zhuān)門(mén)為我這種年輕人而來(lái)，喜歡操控感，又買(mǎi)不起君威GS，有一說(shuō)一，我感覺(jué)現(xiàn)在君威GS改成按鍵換擋都沒(méi)有靈魂了，還是這種檔把有靈魂。官方說(shuō)百公里加速是7.7秒，我沒(méi)實(shí)驗(yàn)過(guò)，不過(guò)平時(shí)我踩油門(mén)超車(chē)的時(shí)候感覺(jué)很爽，大概和官方數(shù)據(jù)是差不多的。如果威朗Pro GS采用的是君威的9AT變速箱簡(jiǎn)直就是完美。不過(guò)9AT變速箱的話(huà)大概價(jià)格也不會(huì)是這個(gè)價(jià)格了。所以有得就有失，以我的經(jīng)濟(jì)能力能買(mǎi)到這樣操控感強(qiáng)的車(chē)，我還是比較滿(mǎn)意了。
操控：
別克威朗Pro這款車(chē)的操控，先說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)吧，很穩(wěn)給我的感覺(jué)就是不輕不重，恰到好處的感覺(jué)。然后轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。再到就是底盤(pán)跟懸架的調(diào)教了，威朗Pro的底盤(pán)跟懸架調(diào)教得我認(rèn)為是很不錯(cuò)的，因?yàn)樯洗瓮砩祥_(kāi)車(chē)，沒(méi)怎么注意前方來(lái)了個(gè)急轉(zhuǎn)彎，很穩(wěn)的就轉(zhuǎn)過(guò)去了。再有就是油門(mén)的感覺(jué)，說(shuō)不上很輕盈，但是沒(méi)有那種踩空的感覺(jué)，這個(gè)我很喜歡。
油耗：說(shuō)到油耗，因?yàn)檐?chē)子剛開(kāi)不久，目前的油耗一直是8個(gè)油出頭。平時(shí)我上下班的話(huà)也比較堵，我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較兇，要是我老婆的話(huà)那估計(jì)油耗就會(huì)低很多。油耗這個(gè)的話(huà)，我個(gè)人是能接受的，我也覺(jué)得油耗是和動(dòng)力成正比的，車(chē)子動(dòng)力比較好，車(chē)身比較重，犧牲了油耗保證了安全性
舒適：底盤(pán)是富有韌勁的調(diào)教，不會(huì)出現(xiàn)那種生硬的沖擊，而且座椅足夠厚實(shí)柔軟，走爛路或者碰到坑洼較多的地方，行駛起來(lái)也能給我一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)。隔音方面，威朗是超出我預(yù)期的，試駕的時(shí)候沒(méi)跑過(guò)高速，不知道它的隔音表現(xiàn)具體如何，但是現(xiàn)在高速上出行，體驗(yàn)下來(lái)，在120kmh的時(shí)速下，車(chē)內(nèi)可以保持一個(gè)相對(duì)安靜的環(huán)境，一家人在車(chē)上聊天非常自如，不會(huì)受到太大影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3184公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗pro的后備箱設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，正常家用的話(huà)也完全沒(méi)有問(wèn)題，空間讓我心里很滿(mǎn)意，還是能吸引人的目光的，保留了這輛車(chē)原本的質(zhì)感。
缺點(diǎn)：相比于車(chē)子的前排，我感覺(jué)其后排的空間做得不是特別寬敞，主要是后排的頭部空間不是特別大，并且后排的中部地板凸起有些影響其整體的空間利用率。但是其他方面威朗的空間都是做得不錯(cuò)的，尤其是儲(chǔ)物能力方面，我還是比較滿(mǎn)意的。
外觀：外觀是威朗的突出亮點(diǎn)，在這方面可以說(shuō)福特具有較為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念。每次出去見(jiàn)朋友，朋友都會(huì)夸贊這款車(chē)亮麗的外觀，加上整車(chē)的辨識(shí)度極強(qiáng)，讓這款車(chē)的顏值更是脫穎而出。并且，細(xì)看可以看出車(chē)身的車(chē)漆很勻稱(chēng)，車(chē)身到車(chē)頂?shù)膭蚍Q(chēng)線(xiàn)條讓整車(chē)的個(gè)性化十足，從車(chē)頭到車(chē)尾的流線(xiàn)性也很強(qiáng)，這讓福睿斯看起來(lái)更加的順眼。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)顯得整體運(yùn)動(dòng)感十足，而且他可以直接語(yǔ)音控制，完全解放了我們的雙手，導(dǎo)航也可以直接語(yǔ)音搜索目的地，可以不用手機(jī)下載地圖了，車(chē)窗也可以直接語(yǔ)音控制升降，流媒體后視鏡給我對(duì)車(chē)有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，之前那輛小二手總是擔(dān)心下雨天看不清，后面有這個(gè)功能，再也不用擔(dān)心了，還有大天窗，春天吹著暖風(fēng)，開(kāi)著小車(chē)兜風(fēng)很爽，還有LED化妝鏡很方便的，座椅上上換擋把手上都要Gs標(biāo)志，Gs版的車(chē)讓我有種“速度與激情”的感覺(jué)。
空間：空間比較緊湊，畢竟車(chē)身尺寸不大，為了保證操控靈敏，尺寸大了也確實(shí)不適合，兩口或者三口之家還是夠用的。
配置：它一直都是一個(gè)比較高大上的品牌，以前是遙不可及，但這次有機(jī)會(huì)接觸以及也有了一定的經(jīng)濟(jì)能力之外，也是想近距離的感受一番，了解到這輛車(chē)子的價(jià)位的時(shí)候，突然間就覺(jué)得自己的經(jīng)濟(jì)能力也非常不錯(cuò)了，并沒(méi)有因?yàn)橄霌碛幸惠v車(chē)子，有特別沉重的心理負(fù)擔(dān)，而且這輛車(chē)子的價(jià)格也算是比較優(yōu)惠的了，再加上4s店距離我現(xiàn)居住的地方也特別的近，當(dāng)時(shí)幾次了解的過(guò)程中都非常的方便，能及時(shí)的溝通，整個(gè)過(guò)程是非常順暢的，并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的阻礙情況，而且最后的落地價(jià)格也是挺實(shí)惠的，所以我認(rèn)為它的性?xún)r(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：平常主要是在市區(qū)路段用車(chē)，所以我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力還是挺夠利用的，基本上整個(gè)上班的路途全都是限速的地方，所以對(duì)車(chē)子的動(dòng)力還是挺有限制性的，對(duì)它的需求自然而然也不會(huì)過(guò)于的高，我就覺(jué)得還挺綽綽有余的。
操控：
操控穩(wěn)，多功能方向盤(pán)，方向盤(pán)摸起來(lái)很舒服，加上實(shí)用的配置，比如遙控鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等，就適合我這種懶人，還有并線(xiàn)輔助和倒車(chē)影像等配置，挺方便的。彎特別輕松，側(cè)傾不明顯，跑高速的時(shí)候一點(diǎn)都不漂，反而感覺(jué)還是挺平穩(wěn)的，真的特別給力。開(kāi)著舒服，算得上是我對(duì)這款車(chē)的一個(gè)駕駛感受了。車(chē)子的剎車(chē)也還可以，剎得住剎的穩(wěn)，安全有保障。
油耗：油耗的話(huà)表現(xiàn)的一般般，我覺(jué)得還有進(jìn)步的空間。因?yàn)樵谑袇^(qū)的話(huà)，會(huì)明顯的比高速上面跑高不少。我的車(chē)輛現(xiàn)在的油耗8.5個(gè)的樣子，個(gè)人感覺(jué)還是有點(diǎn)高了，主要是最近好一段時(shí)間沒(méi)有去跑高速了，自然而然的就慢慢的升起來(lái)了。高速的時(shí)候，我可以跑到6個(gè)多，這樣子不就很好了嘛。也不知道是不是我喜歡踩油門(mén)的操控不好。
舒適：這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)，座椅感覺(jué)非常的符合人體工程學(xué)，坐在上面靠背的貼合度非常高，乘坐的舒適性還不錯(cuò)，座椅的軟硬程度比較適中，靠背的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)也比較合理，所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話(huà)也不會(huì)感覺(jué)到累。車(chē)身在減震的效果上比較棒，所以整體的舒適性上我是比較滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別克威朗Pro整體上我都滿(mǎn)意，比如說(shuō)它的一個(gè)外觀顏值、空間、以及動(dòng)力。特別是威朗Pro的動(dòng)力，只要輕輕點(diǎn)下油門(mén)，起步的時(shí)候推背感很明顯，可以說(shuō)起步特別快。然后就是外觀，因?yàn)镚S版本多了黑色車(chē)頂、黑色后視鏡、黑色尾翼等運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的配件，讓整個(gè)威朗Pro看上去更有激情更年輕更運(yùn)動(dòng)化。然后就是空間，我坐到后排有三個(gè)多拳頭的距離，我一米七二的個(gè)子，過(guò)年的時(shí)候我媽跟我媳婦還有我兒子，三個(gè)人坐在后排，空間是很充裕的。過(guò)年回家的時(shí)候，后尾箱能放三個(gè)拉桿箱，還剩有不少空間。所以說(shuō)，威朗Pro不僅能家用，還能滿(mǎn)足一下我們90后追求的那一點(diǎn)點(diǎn)速度與激情。
缺點(diǎn)：該吐槽的地方就是對(duì)它的舒適度不怎么滿(mǎn)意，不過(guò)，像我們買(mǎi)這車(chē)就是作為一個(gè)日常生活中用車(chē)，沒(méi)有說(shuō)要多享受什么的，就是為了方便吧，沒(méi)錢(qián)換大的更好的，就只能將就了，努力賺錢(qián)換更加完美的去。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)屬于比較大膽前衛(wèi)的，蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)是整車(chē)的亮點(diǎn)，看上去十分運(yùn)動(dòng)。最起碼是符合我選車(chē)的眼光，車(chē)身的顏色都比較明亮而且油漆的質(zhì)地很棒，在外觀上給人的感覺(jué)就是比較高檔的，再加上他車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)的比較流暢，整體給人的感覺(jué)就是很干凈利索的一款車(chē)精致的尾燈看上去層次分明，搭配上尾門(mén)上的鴨尾設(shè)計(jì)，整體檔次又拉高了許多。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾我覺(jué)得比較高檔，用手摸上去十分舒服。打開(kāi)車(chē)門(mén)看到內(nèi)飾之后就會(huì)覺(jué)得他內(nèi)飾的顏色是比較協(xié)調(diào)的，看起來(lái)比較穩(wěn)重，也很美觀，座椅采用了翻毛皮材質(zhì)，看上去不僅高端，而且透氣性好。中控臺(tái)上的連屏設(shè)計(jì)，看上去十分具有科技感，使用和交互起來(lái)也十分方便。
空間：說(shuō)到威朗Pro的空間，威朗Pro車(chē)身長(zhǎng)度也有四米六多，一起米多的寬度，軸距是2.7米。這個(gè)尺寸可以說(shuō)是中等的，雖然外表看上去像極了小鋼炮，但是坐到車(chē)內(nèi)，以我一米七二的個(gè)子，后排還有三個(gè)多拳頭的腿部距離，然后頭部一個(gè)拳頭左右。而且后尾箱放三個(gè)行李箱完全沒(méi)有問(wèn)題。可以說(shuō)威朗Pro就算買(mǎi)來(lái)做家用車(chē)，空間也夠用的。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是同級(jí)別中絕無(wú)僅有的，加上大幅度優(yōu)惠那絕對(duì)是性?xún)r(jià)比王中王了，但是我不希望你們都買(mǎi)這款藍(lán)色車(chē)型，這樣我就不是街上最靚的仔了？
動(dòng)力：威朗的動(dòng)力還是比較充沛的，油門(mén)的響應(yīng)性很強(qiáng)，我踩下油門(mén)的那一刻，車(chē)速直接就上去了。
操控：
方向盤(pán)是電動(dòng)助力的，打方向一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出很沉，很輕巧和輕盈。
油耗：油耗的話(huà)看個(gè)人開(kāi)法有的人開(kāi)也就8個(gè)油有的人開(kāi)可能就比較多一些
舒適：車(chē)速上來(lái)以后，車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪，噪音的強(qiáng)度不算太大，不影響基本的駕駛，但對(duì)于整體的行車(chē)質(zhì)感會(huì)有一定的降低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的就是它比較不錯(cuò)的外觀，整體看上去它的外觀十分的運(yùn)動(dòng)拉風(fēng)，超大的蜂窩狀中網(wǎng)搭配上別克車(chē)標(biāo)，看上去十分的高檔。兩側(cè)不規(guī)則造型的大燈，看起來(lái)也十分的犀利，甚至和奧迪的車(chē)燈有些神似。側(cè)面車(chē)身的線(xiàn)條也比較立體，搭配上旋風(fēng)造型的輪轂以及紅色卡鉗，整體運(yùn)動(dòng)范一下子被激發(fā)了出來(lái)。
缺點(diǎn)：隔音效果并沒(méi)有想象中那么好，高速行駛來(lái)自地面的震感較強(qiáng)。
外觀：說(shuō)到威朗這個(gè)外觀，我就想起來(lái)當(dāng)時(shí)我和媳婦去店里看車(chē)，進(jìn)門(mén)之后就被展廳中間的威朗Pro吸引了，首先她的外觀比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，我非常喜歡車(chē)尾翹起的尾部，很有時(shí)尚感，有一點(diǎn)像一個(gè)跑車(chē)的感覺(jué)，外觀車(chē)身線(xiàn)條優(yōu)美。有肌肉感，像一個(gè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚帥氣少年
內(nèi)飾：威朗Pro的內(nèi)飾，首先它的一個(gè)天窗是很大的，打開(kāi)的話(huà)我兒子很喜歡哈。然后整個(gè)內(nèi)飾都是黑色的格調(diào)，最大的亮點(diǎn)就是威朗Pro的雙聯(lián)屏，看上去確實(shí)是一下子就提升了不少的科技感，然后還支持語(yǔ)音控制，想聽(tīng)什么歌想去哪里直接說(shuō)就行了，很方便。
空間：空間做四個(gè)大人，一個(gè)小朋友都沒(méi)有問(wèn)題，跑長(zhǎng)途，小孩子可以抱著或者是坐會(huì)兒，或者是躺會(huì)兒，主駕駛我身高一米七五左右，沒(méi)有一點(diǎn)擁擠或者是難受，感覺(jué)空間很滿(mǎn)足，他整個(gè)車(chē)場(chǎng)有4.7米寬度，有一米軸距，有2.7米藍(lán)色，外觀白色的，看起來(lái)會(huì)大一點(diǎn)，但整體的空間確實(shí)挺滿(mǎn)足，后備廂一只胳膊是摸不到最里面的，后備箱最少也能裝滿(mǎn)三個(gè)行李箱，空間確實(shí)蠻大的，我覺(jué)得十萬(wàn)多能買(mǎi)到這個(gè)空間，還是挺滿(mǎn)足的。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)怎么說(shuō)呢，每個(gè)人要求不一樣，可能對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)的各方面都還可以，有我非常喜歡的，也有差不多覺(jué)得還行的 買(mǎi)車(chē)主要就是自己喜歡就好。我們目前就覺(jué)得選一個(gè)喜歡的東西考慮是否能帶給你實(shí)用。是否能有所享受。每個(gè)人選車(chē)的側(cè)重點(diǎn)都不一樣，希望大家都能選到自己喜歡的車(chē)
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，是我滿(mǎn)意的一個(gè)點(diǎn)，感受深刻的就是在超車(chē)的時(shí)候，一腳油門(mén)下去，車(chē)子跑的飛快，很容易就可以超過(guò)前面的車(chē)輛了，沒(méi)有說(shuō)運(yùn)行不流暢，動(dòng)力后勁不足的情況出現(xiàn)，讓我的信心一下子就起來(lái)不好，減少了和其他車(chē)輛產(chǎn)生過(guò)多交集的行駛的情況。
操控：
運(yùn)用的是多功能方向盤(pán)，也是這個(gè)潮流主趨勢(shì)。有些功能可以直接在方向盤(pán)上找到相應(yīng)的按鈕，不用再盯著多媒體去看，而且這輛車(chē)子的方向盤(pán)我覺(jué)得在轉(zhuǎn)向的時(shí)候還是蠻輕松的，沒(méi)有那種明顯的沉重感，可能是因?yàn)轶w型比較小，所以整輛車(chē)操控起來(lái)會(huì)更加的輕盈一些，而且本身我感覺(jué)就沒(méi)有啥難度，再加上倒車(chē)影像的協(xié)助之后，就感覺(jué)自己的車(chē)技得到了很大程度的提升，越來(lái)越喜歡開(kāi)車(chē)出去了。
油耗：油耗一直以來(lái)的表現(xiàn)情況都是挺穩(wěn)定的，并且從最開(kāi)始到現(xiàn)在磨合的時(shí)間雖然短，但也有了一個(gè)質(zhì)的改變，讓我非常的放心，每天都可以大膽的去利用車(chē)，不用盯著油表看，這個(gè)過(guò)程是讓人還挺欣慰的，當(dāng)前的百公里油耗已經(jīng)基本上圍繞在了6.5個(gè)左右，應(yīng)該是同類(lèi)型車(chē)子油耗很低的了，只要不限號(hào)，基本上每天都是要開(kāi)車(chē)出去的，上下班使用，所以作為日常的普通代步車(chē)，我覺(jué)得養(yǎng)車(chē)并不會(huì)有很大的經(jīng)濟(jì)壓力。
舒適：座椅非常的柔軟，有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，而且是翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力和手感都非常的棒。車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何異味，用料特別環(huán)保。不過(guò)偏硬朗的懸掛，對(duì)于舒適度會(huì)產(chǎn)生影響。
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