一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
真正的英朗(2146)+1 全景天窗不錯(cuò)(1317)+1 安全配置高(714)+1 漂亮(466)+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)(418)+1 外觀不錯(cuò)(313)+1 安全配置可以(301)+1 漂亮哦(102)+1 帥(66)+1缺點(diǎn):
不是多連桿(1683)+1 價(jià)格比較貴(1588)+1 價(jià)格太高(873)+1 沒(méi)有前霧燈(557)+1 非全系氙氣燈(536)+1 不是自動(dòng)空調(diào)(421)+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)(398)+1 輔助功能少(294)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車(chē)最讓我滿(mǎn)意的就是它還不錯(cuò)的內(nèi)飾,整體的內(nèi)飾非常的有檔次感。真皮包裹著的方向盤(pán),握感更加的舒適。翻毛皮座椅設(shè)計(jì)平時(shí)往往在一些高端車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn),威朗也不惜一切給它配備上了。再加上這塊科技感十足的聯(lián)屏,感覺(jué)視覺(jué)效果十分震撼。
缺點(diǎn):我覺(jué)得這款車(chē)的懸架調(diào)教有些偏硬,這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更適合過(guò)濾一些較大的顛簸,不適合過(guò)濾一些細(xì)小的碎石路面,在經(jīng)過(guò)碎石路面時(shí),車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的顛簸,舒適性稍稍有些降低。如果能夠把懸架設(shè)計(jì)為偏舒適的調(diào)教會(huì)更好。
外觀:藍(lán)色的外觀加上紅色的卡鉗點(diǎn)綴,整個(gè)車(chē)子的顏色搭配的恰到好處,很亮眼但是又不俗氣,而且車(chē)子的造型運(yùn)動(dòng)感十足,加上大溜背的流線(xiàn)設(shè)計(jì),這個(gè)車(chē)子年輕感和時(shí)尚感溢于言表!
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾材質(zhì)我感覺(jué)比較不錯(cuò),用手摸了摸,感覺(jué)用料比較不錯(cuò)。尤其是它的座椅材質(zhì),采用的是翻毛皮,不僅摸上去舒服,坐上去也非常舒適,而且還具有不錯(cuò)的透氣性。中控臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板采用了大面積皮革材質(zhì)包裹,感覺(jué)非常的上檔次。
空間:它的空間表現(xiàn)得還算不錯(cuò)。前排座椅可以很容易就調(diào)整到舒適的坐姿,坐在里面非常的寬敞舒適,視野也比較良好。中控臺(tái)和車(chē)門(mén)板附近和設(shè)計(jì)了豐富的儲(chǔ)物格,用來(lái)存放隨身小物品非常方便。后備箱的空間也不算小,拉兩個(gè)行李箱完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置:威朗的性?xún)r(jià)比很高,從品牌到品質(zhì),威朗都不差,而且威朗有著充沛的動(dòng)力和寬裕的空間,這都是其它車(chē)做不到的。
動(dòng)力:動(dòng)力就不用說(shuō)了,本身我就是最喜歡他的動(dòng)力的,一腳下去車(chē)子都飛出去了!哈哈哈哈哈哈哈!所以動(dòng)力方面是不需要有顧慮的!
操控:
車(chē)子的操控也是比較好的,方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn),剎車(chē)和油門(mén)都很靈敏。
油耗:我這款威朗平時(shí)可以達(dá)到7到8個(gè)油左右,并且在過(guò)了首保之后油耗逐漸趨于穩(wěn)定,車(chē)子的油耗還有進(jìn)一步降低的趨勢(shì),畢竟買(mǎi)一款省油的車(chē)可以有效的緩解后期養(yǎng)車(chē)所要承擔(dān)的費(fèi)用,這方面我對(duì)于威朗還是很滿(mǎn)意的。
舒適:感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的舒適性也確實(shí)是一般般吧,可能是為了更加完美的體現(xiàn)出它的運(yùn)動(dòng)性能,所以還是有些放棄的地方的。因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)并沒(méi)有一個(gè)非常好的隔音表現(xiàn),同時(shí)也沒(méi)有一個(gè)比較舒適的底盤(pán),開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是非常的能體驗(yàn)出來(lái)的。其實(shí)在配置上面也確實(shí)是做得非常不錯(cuò)的,但在舒適性感受表現(xiàn)的確實(shí)有點(diǎn)不如人意了,表現(xiàn)的不怎么樣。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)我覺(jué)得最讓我喜歡的地方就是它動(dòng)人的外觀,整臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)運(yùn)用了許多運(yùn)動(dòng)元素,包括它超級(jí)有個(gè)性的中網(wǎng)、炫酷的輪轂、紅色卡鉗以及車(chē)尾下部的裝飾。放眼望去,它更像是一臺(tái)個(gè)性十足的賽車(chē)。
缺點(diǎn):其實(shí)對(duì)于我來(lái)講的話(huà),我認(rèn)為一般,全身上下優(yōu)點(diǎn)很多,平時(shí)開(kāi)的話(huà)也挺舒服的,這輛車(chē)在我開(kāi)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有一些細(xì)微的聲音。
外觀:外觀設(shè)計(jì)的比較經(jīng)典,由于車(chē)型的原因,所以看起來(lái)就十分的活潑可愛(ài),不會(huì)有那種特別愚笨以及雍腫的感覺(jué),而且這種體型看起來(lái)會(huì)比較貼近生活吧,用在生活中還是蠻合適的,不會(huì)顯得你這個(gè)人特別的高調(diào),側(cè)身看的時(shí)候像是一個(gè)甲殼一樣,非常的圓潤(rùn),線(xiàn)條過(guò)度的弧度都是挺適中的,沒(méi)有特別強(qiáng)硬的感覺(jué),非常的圓滑。
內(nèi)飾:超級(jí)大的屏幕,儀表和中控連在一起,還有每年很多G的流量
空間:這款車(chē)子的外面看上去其實(shí)并不大,車(chē)子的尺寸也不算大,但是車(chē)?yán)锩娴目臻g真的很寬敞,后排的話(huà)做一個(gè)180的大個(gè)子是沒(méi)有問(wèn)題的,我身高163的坐在后排還可以很安逸的半躺,而且同時(shí)前排的位子也是比較寬敞的,這個(gè)空間的利用率的設(shè)計(jì)還是很值得推薦的!
配置:這臺(tái)車(chē)的價(jià)格不算太高,與之相匹配的車(chē)型來(lái)說(shuō),這樣的價(jià)位算是比較厚道和良心的了。反正我入手的時(shí)候,門(mén)店還給我一定的優(yōu)惠,綜合計(jì)算下來(lái),這臺(tái)車(chē)還是比較值得入手的。
動(dòng)力:還有就是這款車(chē)的動(dòng)力是我選擇這輛車(chē)的最大原因,,1.5t發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)184匹.再加上這臺(tái)車(chē)自重控制的比較好,只有1.3噸.所以動(dòng)力真的很澎湃,百公里加速僅需7.7秒 同級(jí)別的很多車(chē)跟它比幾乎沒(méi)有可比性.日常的超車(chē)對(duì)于它來(lái)說(shuō)就是小意思。推背感很強(qiáng),我開(kāi)車(chē),最在意的就是提速和動(dòng)力,小時(shí)候六七歲的時(shí)候剛換過(guò)大門(mén)牙,就騎自行車(chē)和我的小伙伴們比賽,誰(shuí)騎的快,為了追求速度,追求第一,把門(mén)牙磕壞了半截,下巴磕破縫了幾針,.哈哈就是這么野.他這個(gè)油門(mén)非常的靈敏,輕點(diǎn)一下油門(mén),就會(huì)獲得不錯(cuò)的動(dòng)力,開(kāi)起來(lái)非常的帶勁。這臺(tái)車(chē)動(dòng)力真的是很猛
操控:
動(dòng)力和操控息息相關(guān),我喜歡的就是跑山路,那種瘋狂換擋的感覺(jué),秋名山車(chē)神再現(xiàn);方向盤(pán)比較靈活,不死板;這個(gè)價(jià)格里面買(mǎi)到一個(gè)GS的轎跑還是算不錯(cuò)的。
油耗:我其實(shí)還是可以接受的,油耗仍是很讓我驚喜的一點(diǎn),逐漸穩(wěn)定下來(lái)的油耗其實(shí)也在一個(gè)比較不錯(cuò)的狀態(tài),了磨合期以后油耗能降下來(lái)點(diǎn)。
舒適:畢竟是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)嘛,舒適型感覺(jué)并沒(méi)有那么好,底盤(pán)有點(diǎn)過(guò)硬,過(guò)坑洼路面的時(shí)候感覺(jué)比較明顯,感覺(jué)胎噪和風(fēng)噪控制的也一般。但不錯(cuò)的是,后排還有個(gè)中央扶手,給后排的人員的舒適性有所提高
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3240公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最近換工作就打算買(mǎi)一輛車(chē),于是就和朋友吃飯說(shuō)起來(lái)看看多少價(jià)位的車(chē)輛,朋友大多都是開(kāi)的別克車(chē)型,他們給我推薦了別克威朗,于是自己就沒(méi)事看論壇和其他的網(wǎng)絡(luò)新聞去了解這款車(chē)型,外觀很漂亮就徹底吸引了我,于是乎我就和膠州的店內(nèi)聯(lián)系好了,打算去試駕一下這款車(chē)型。
缺點(diǎn):目前唯一不滿(mǎn)意的點(diǎn)就是這個(gè)后排座椅的腿部空間情況,如果你身高在175以下,可以大膽的入手,但如果比這個(gè)再高的話(huà),可能就會(huì)產(chǎn)生很明顯的拘束感了,不會(huì)特別的自在。
外觀:外觀整體設(shè)計(jì)真的特別帥,能讓我一眼看好的車(chē)型不多,關(guān)鍵是顏色搭配的非常好,走在街上,給人眼前一亮的感覺(jué),很少能碰到跟你撞衫的車(chē)身顏色,顏色很漂亮,但是需要干凈才能特別亮,才能特別炸眼,必須要勤快一點(diǎn)
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)有什么好說(shuō)的,開(kāi)始選擇別克這個(gè)品牌,也是看中它的內(nèi)飾用料及做工。親戚朋友里面也有開(kāi)別克的,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也有交流過(guò),F(xiàn)在看起來(lái)也是沒(méi)錯(cuò)的,內(nèi)飾用料中肯,做工也精細(xì),不會(huì)粗糙。我選擇的這個(gè)配置,內(nèi)飾在用料上大部分都是皮質(zhì)材料的,人坐在里面開(kāi)車(chē),手摸著手感都不錯(cuò),特別是在冬天的時(shí)候,摸上去還是沒(méi)有那么的冷的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話(huà),整體應(yīng)該說(shuō)是那種大方得體感吧,人看著或者坐再里面沒(méi)有不適吧。一些車(chē)輛的功能按鍵分布的也是比較合理的,檔把握著也比較有感覺(jué),電子手剎也是比較新潮的。
空間:美系車(chē),空間方面好像一直都不是最大的亮點(diǎn),但不得不說(shuō),威朗的后排空間表現(xiàn)還是非常給力的,我當(dāng)時(shí)特意和本田思域?qū)Ρ冗^(guò),威朗空間甚至要比思域還大一些。另外,后備箱不小,平時(shí)開(kāi)車(chē)出行能裝下許多東西,根據(jù)我自己的估算,放下兩個(gè)大行李箱再加兩個(gè)中號(hào)的行李箱,完全沒(méi)有問(wèn)題。前排中央過(guò)道這一塊水杯架、儲(chǔ)物格、扶手箱等等都配備齊全了,日常的鑰匙、錢(qián)包,上車(chē)以后都可以有合適的地方來(lái)收納。
配置:價(jià)格上別克已經(jīng)很有誠(chéng)意了,然后配置上,比如高清的流媒體后視鏡、實(shí)時(shí)在線(xiàn)導(dǎo)航、高清倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)這種安全輔助配置日常用得到的都有。然后加上這雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)我是真的愛(ài),科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的東西,看上去也很好看。
動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)的澎湃,雖然是CVT變速箱,結(jié)構(gòu)更適合家用,但有7.7秒的百公里加速成績(jī),表現(xiàn)特別完美。
操控:
威朗在整個(gè)駕駛的過(guò)程中沒(méi)有太多的卡頓,變速的過(guò)程也很平順,在過(guò)彎的過(guò)程中,相關(guān)配置的加持作用使得威朗的彎道表現(xiàn)比較穩(wěn)定。此外,車(chē)內(nèi)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)也是威朗的一大亮點(diǎn),可以比較靈活的進(jìn)行車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的操控,科技感很強(qiáng),并且可以利用車(chē)內(nèi)操作,進(jìn)行車(chē)窗以及后備箱的關(guān)合,這也為操控提供了一定的便捷性。
油耗:它的油耗百公里才7.2升,對(duì)于這樣的表現(xiàn)我覺(jué)得還比較能夠接受。可能與我本人駕駛習(xí)慣比較佛系也有一定的關(guān)系。我通?吹角胺郊t燈的時(shí)候,老遠(yuǎn)就開(kāi)始收油門(mén),快到停止線(xiàn)的時(shí)候才踩下剎車(chē),這樣做的好處就是比較節(jié)油。
舒適:威朗的舒適性還是很好的,座椅的腰背部和腿部的承托性都不錯(cuò),我一米七七的身高坐著也不會(huì)覺(jué)得難受,而且前排的加熱功能在冬天也特別實(shí)用,而且后排的中間位置還有頭部靠枕。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3365公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀沒(méi)得說(shuō),開(kāi)車(chē)首要印象還是得看臉,正臉側(cè)顏都相當(dāng)好看,即可裝嫩又可霸氣,還帶一些沖勁。動(dòng)力也沒(méi)得說(shuō),1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是7速的無(wú)級(jí)變速箱,開(kāi)起來(lái)可以說(shuō)是動(dòng)力隨叫隨到,頓挫感基本上感覺(jué)不到。
缺點(diǎn):高速行駛的時(shí)候,車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪,噪音的強(qiáng)度不是很大,但對(duì)于整體的行駛質(zhì)感有一定的降低。
外觀:感覺(jué)車(chē)輛的外形設(shè)計(jì)的線(xiàn)條流暢,一體化的車(chē)身車(chē)身設(shè)計(jì),讓人看起來(lái)很舒服。車(chē)輛的外觀是我喜歡的造型,有些運(yùn)動(dòng)感,有些時(shí)尚潮流感,有那種小清新的感覺(jué)。還是喜歡它黑色的輪轂,加上紅色的剎車(chē),讓人看上去就和其他的車(chē)型有很大的區(qū)別。不單單說(shuō)我自己開(kāi)我喜歡,我家里人也喜歡它的顏值,開(kāi)始去看車(chē)的時(shí)候,也都是滿(mǎn)意它的外觀顏值的,都說(shuō)適合我開(kāi)。車(chē)身沒(méi)有那種廉價(jià)的感覺(jué),各個(gè)地方看過(guò)去,都可以感受得到它的做工及材質(zhì)都是非常的不錯(cuò)的,看起來(lái)豪華感還是很好的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾談不上豪華,但做工還不錯(cuò),整體的科技感營(yíng)造也非常到位。尤其是語(yǔ)音控制系統(tǒng)的加入,讓操控車(chē)輛變得更輕松,也更加有科技感。
空間:空間可是微的一大特點(diǎn)之一,這個(gè)空間真的是挺大的,我買(mǎi)來(lái)的時(shí)候主要是我和老婆,媳婦兒,我們?nèi)齻(gè)人平時(shí)用的比較多,上下班接孩子上下學(xué)情況下都是可以的,做下去的時(shí)候很舒服,本身都比較的瘦,坐在后排三個(gè)成年人還可以吧,只不過(guò)中間那個(gè)人不是特別的舒適,后備箱我這個(gè)空間是非常的滿(mǎn)意的,日常購(gòu)物出行大大小小的東西放在這個(gè)后備箱里都是能夠塞得下的,作為家用的話(huà)還可以。
配置:威朗的科技感是很強(qiáng)的,其綜合表現(xiàn)加上本身的價(jià)格,很經(jīng)得起市場(chǎng)的推敲,整體的油耗加上后期的養(yǎng)護(hù),費(fèi)用均不太高,因此,我認(rèn)為威朗的性?xún)r(jià)比還是較高的。
動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)調(diào)教就很猛,最大184匹馬力,快要趕上一些品牌的2.0T了,本身威朗的車(chē)身并不會(huì)太重,整體的輕量化做得很好,所以加速起來(lái)提速有非常輕快的感覺(jué)。另外,它的渦輪增壓并不會(huì)給我太明顯的突兀感,整個(gè)動(dòng)力輸出線(xiàn)性平順。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT,剛開(kāi)始我還覺(jué)得會(huì)不會(huì)影響整體的運(yùn)動(dòng)性,但是事實(shí)上并沒(méi)有,CVT帶來(lái)了一個(gè)非常順滑的動(dòng)力輸出,在低速下也不會(huì)出現(xiàn)明顯的換擋動(dòng)作。
操控:
方向盤(pán)很輕盈,操控起來(lái)很順手,前面也說(shuō)了,在城市里開(kāi)車(chē)游刃有余。他的主動(dòng)科技配置我沒(méi)用過(guò),最關(guān)鍵的是也不會(huì)用,我去店里保養(yǎng)的時(shí)候再去問(wèn)問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn),具體的使用方法,跑高速還是可以用用的,畢竟科技才能給人帶來(lái)便捷?
油耗:油耗不是威朗的優(yōu)勢(shì),需要開(kāi)空調(diào)的時(shí)候,上下班經(jīng)常堵車(chē),路況不怎么理想的時(shí)候平均油耗8.5個(gè)的樣子。讓我安心的是跑高速比較省油,一般在7個(gè)油左右,這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該是在情理之中吧。感覺(jué)都還算正常,沒(méi)有太過(guò)于夸張,主要是現(xiàn)在的汽車(chē)太多了,走在城市的路上沒(méi)有那么的暢通,油耗高一點(diǎn)也是可以理解的。
舒適:我覺(jué)得轎車(chē)跑長(zhǎng)途是很舒服的,尤其是開(kāi)著 座椅加熱,坐在副駕駛,你開(kāi)著車(chē),我唱著歌,一路歡聲笑語(yǔ),人生巔峰有沒(méi)有?我非常喜歡旅行?原來(lái)沒(méi)換車(chē)的時(shí)候,小車(chē)太舊了,不敢上高速,所以順風(fēng)車(chē)也得出去,現(xiàn)在不一樣了,一到休假就載著爸媽去海邊玩兒,或者去爬爬山,爸媽坐在后面,中間的杯托可以喝個(gè)茶,聊個(gè)天,后排的空調(diào)出風(fēng)口也有usb接口,再也不用擔(dān)心手機(jī)沒(méi)電旅行的時(shí)候沒(méi)辦法拍美美的照片了,靜音效果也不錯(cuò)嗯,感覺(jué)關(guān)上車(chē)窗像與世隔絕一樣,有不一樣的寧?kù)o感,再開(kāi)boss音響會(huì),感覺(jué)非常的歡快happy!
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1637公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)子最滿(mǎn)意的就是他的動(dòng)力了,推背感很強(qiáng)的,又不用用力踩,輕輕帶一下就會(huì)有很強(qiáng)的推背感,而且起步非?,配的是1.5T直噴式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),開(kāi)下來(lái)還是很有實(shí)力的,而且相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗方面目前表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,比一般的同級(jí)動(dòng)力的更有性?xún)r(jià)比一點(diǎn)。再加上他的外觀也是一絕,藍(lán)色的外觀還有熏黑的輪轂以及格柵都是這款車(chē)子突出的地方,配上紅色的卡鉗運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足,整體的設(shè)計(jì)也是很符合他的年輕人轎跑的定位的!
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是后排凸起,在四兒子店看的時(shí)候倒也沒(méi)注意,后來(lái)買(mǎi)回家,我們最近出去春游的時(shí)候,一家人出去玩兒,我爸媽坐后排,說(shuō)中間太高了,腿有點(diǎn)不舒服;因?yàn)槭亲择{游,所以在車(chē)上的時(shí)間挺多的,中間基本都是大家換著換著坐,不然同一個(gè)人一直坐會(huì)很痛苦。雖然我們自駕游不是很遠(yuǎn),主要的就是老年人,腿腳不太方便。
外觀:威朗Pro GS的外觀還是蠻討年輕人喜歡的,前臉最新的飛翼式的黑色格柵和鍍咯亮條給人一種很精致的感覺(jué);側(cè)面溜背式車(chē)頂看起來(lái)更顯運(yùn)動(dòng),尾部那個(gè)小尾翼挺不錯(cuò)的,上翹起來(lái),我媳婦兒也喜歡那個(gè)尾翼。
內(nèi)飾:那是做工個(gè)人感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的,雙聯(lián)屏真的是非常的具有科技感呀,我真的是特別的喜歡,而且這個(gè)設(shè)計(jì)也比較的精致,手感摸起來(lái)很舒服,中控屏的話(huà),語(yǔ)音識(shí)別真的是特別的好用,很多小功能都能夠?qū)崿F(xiàn)的了,開(kāi)始的時(shí)候也不用分心了,增加了很大的安全感。
空間:這款車(chē)的空間完全是足夠我日常使用的了,空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的,坐在后排的話(huà)可以輕松的翹起二郎腿的,而且后備箱也能放一些東西,空間充足
配置:別克品牌很多車(chē)都有著巨大的優(yōu)惠力度,以?xún)?yōu)惠下來(lái)的價(jià)格來(lái)看,威朗性?xún)r(jià)比真的是太高了,我也因此直接選擇了頂配。要外觀有外觀,機(jī)械素質(zhì)方面表現(xiàn)又很出色,還能滿(mǎn)足我們一家人對(duì)空間實(shí)用性的需求,綜合看下來(lái)非常的均衡全面。
動(dòng)力:動(dòng)力十足,猶如一匹戰(zhàn)馬馳騁沙場(chǎng),讓我跑在路上沒(méi)有煩惱。不管是起步還是需要加速超車(chē)的時(shí)候也都給予了我相應(yīng)的動(dòng)力反饋,所以說(shuō)我挺滿(mǎn)意它的動(dòng)力表現(xiàn)。一腳油門(mén)踩下去,管你三七二十一,不快你也得給我快起來(lái)。
操控:
這款車(chē)子在操控上沒(méi)有什么難度,不會(huì)給人一種費(fèi)勁的感覺(jué),看起來(lái)得心用手的。而且設(shè)計(jì)了很多的輔助駕駛系統(tǒng),你比如說(shuō)這個(gè)倒車(chē)影像清晰度就特別的高,非常的好使,定速巡航的話(huà)對(duì)于我跑高速還是有非常大的幫助的,非常好用。
油耗:目前來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗還是可以的吧,威朗這款車(chē)子還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的。帶給我的體驗(yàn)都是可以的,當(dāng)時(shí)我也是考慮了好贏的時(shí)間,人家都說(shuō)美系車(chē)的油耗高,但是現(xiàn)在時(shí)代變了呀,這一款威朗結(jié)省的這么大的一個(gè)排量,而且本身車(chē)子這么大體積了,所以說(shuō)挺讓我意外的感覺(jué)在磨合磨合這個(gè)油耗還會(huì)有所降低的。
舒適:隔音稍微差了一些,還需要改善吧?不過(guò)這個(gè)座椅我是非常的喜歡的,加熱功能真的是非常的棒啊,感覺(jué)挺貼心的,而且這款車(chē)的底盤(pán)的設(shè)計(jì)也比較的有柔韌度,平時(shí)經(jīng)過(guò)一些減速帶時(shí)候,坐在車(chē)子上比較穩(wěn)定,不會(huì)有什么顛簸的感覺(jué),哈哈。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):它最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn),對(duì)我感觸最深的一個(gè)特點(diǎn)就是它的動(dòng)力,它裝備的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速器,184匹馬力,零百加速7.7秒,光是看數(shù)據(jù)就已經(jīng)特別漂亮了,而在我開(kāi)車(chē)的時(shí)候,我真實(shí)的感受就是,要遠(yuǎn)強(qiáng)于這個(gè)數(shù)據(jù),開(kāi)起來(lái)還會(huì)更美一些。輕輕一點(diǎn)油門(mén),車(chē)就蹭的出去了,動(dòng)力非常的強(qiáng)勁,感覺(jué)動(dòng)力非常的充沛,在動(dòng)力上給我了一個(gè)極大的驚喜。所以,關(guān)于這款車(chē)的動(dòng)力,是我最?lèi)?ài)的一點(diǎn),而且他在日常的行駛的時(shí)候,沒(méi)有什么頓挫,非常的平順。其次就是顏值了,外觀比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng),我非常非常喜歡車(chē)尾翹起的尾部,很有運(yùn)動(dòng)感,有點(diǎn)像跑車(chē)的感覺(jué),車(chē)身線(xiàn)條優(yōu)美、有肌肉感、像一個(gè)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的帥氣少年、我給它貼了一個(gè)自喜歡的車(chē)衣,帥炸了。它的外觀和內(nèi)飾真的都是我喜歡的那個(gè)樣子,越看越愛(ài)再就是它的空間,無(wú)論是后排的空間,腿的空間,頭部空間,以及后備箱空間,我覺(jué)得都非常的漂亮,它完全滿(mǎn)足了我們一家人使用了,比較寬,取大一點(diǎn)的行李箱我比較容易
缺點(diǎn):它最讓我不滿(mǎn)的是它的隔音性能比較一般。有幾次出去辦事,期間跑了一段高速,當(dāng)車(chē)速達(dá)到100以上,車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪,雖然噪音強(qiáng)度不是很大,但是聽(tīng)久了感覺(jué)整體的行車(chē)質(zhì)感也有些降低。
外觀:絕對(duì)是潮男必備的座駕,前臉?lè)浅5膬春荩瑐?cè)面則特別流暢。我非常喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上凸起的線(xiàn)條,顯得很硬朗。
內(nèi)飾:雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)在如今來(lái)說(shuō)其實(shí)挺常見(jiàn)的,雖然不算太新鮮,但是帶來(lái)的科技氛圍還是相當(dāng)出色。而且威朗的這兩塊屏幕分辨率很高,顯示效果細(xì)膩。原廠的車(chē)機(jī)也挺好用,還支持手機(jī)的投屏,自己習(xí)慣怎樣都可以。中央空調(diào)出風(fēng)口下方保留了一排實(shí)體的旋鈕和按鍵,日常操作起來(lái)也很方便。
空間:威朗Pro GS這款車(chē)的空間不能是特別大,畢竟價(jià)格就擺在那里,不過(guò)也不是特別小,算是中規(guī)中矩吧,后排坐185大高個(gè)的話(huà)需要躺坐一下,不能坐直,坐直就會(huì)頂頭;坐個(gè)160小姑娘空間還是挺不錯(cuò)的;我在男生里面不算很高,170左右的身高,坐主駕駛感覺(jué)還行,我估摸著180的兄弟坐著大概就一點(diǎn)點(diǎn)空間,不會(huì)留很多空間。高個(gè)子兄弟可以去四兒子店里實(shí)際體驗(yàn)一下,我是以我的身高來(lái)估算,高個(gè)子兄弟坐著估計(jì)有點(diǎn)困難喔~
配置:這臺(tái)車(chē)的價(jià)格不算太高,適合許多普通人入手用來(lái)代步使用。同時(shí),它的配置相比較同級(jí)別車(chē)型算是比較不錯(cuò)的,入手之前最好能夠貨比三家,選擇優(yōu)惠力度最大的一家入手比較好。
動(dòng)力:深踩油門(mén)還能帶來(lái)不錯(cuò)的推背感,動(dòng)力動(dòng)力非常給力了,動(dòng)力確實(shí)是比較強(qiáng)的,每次起步不超過(guò)幾秒鐘就能立即起步。
操控:
要說(shuō)車(chē)子開(kāi)起來(lái)之后的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),威朗可以給一個(gè)高分,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感很好,低速輕、高速重,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)整個(gè)阻尼變化非常線(xiàn)性,給我很自然的手感。油門(mén)和剎車(chē)踏板調(diào)教很線(xiàn)性,踩多少就有多少,底盤(pán)在彎道中也有一個(gè)非?焖俚捻憫(yīng),不會(huì)讓我感覺(jué)拖沓。唯獨(dú)不好的就是在配置方面,還是普通的定速巡航,感受不到自適應(yīng)巡航在高速下更加智能化的操控體驗(yàn),讓我有些耿耿于懷。
油耗:我這輛車(chē)的油耗還算可以。〖兪袇^(qū)行駛就在七個(gè)油左右,更關(guān)鍵的是,動(dòng)力這么強(qiáng)大,竟然只喝92的汽油,又給我省了不少,我朋友2.0T的車(chē)型都要喝95的,動(dòng)力還不如我強(qiáng)大,這次油價(jià)暴漲了,估計(jì)他們也不舍得深踩油門(mén)了
舒適:這款車(chē)駕駛及乘坐感沒(méi)有很好地舒適度。一個(gè)就是車(chē)輛的底盤(pán)有些硬了,上次有個(gè)坑沒(méi)有注意到剎車(chē)沒(méi)來(lái)得急剎住,速度有點(diǎn)快的跑了過(guò)去,就是感覺(jué)到車(chē)子跨弄一下過(guò)去了,人都有點(diǎn)跌起來(lái)了一點(diǎn),嚇了我一大跳。其實(shí),在平常的時(shí)候過(guò)些減速帶有點(diǎn)小坑的路面時(shí)也是有感覺(jué)得,走過(guò)去顯得還是有些硬的。車(chē)輛的座椅坐著我覺(jué)得還是非常的舒服,座椅的材質(zhì)比較軟,也是那種翻毛材質(zhì)的,手摸著都比較舒服,還有座椅加熱,電動(dòng)調(diào)節(jié),真的很喜歡,座椅剛好合適,也舒服。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3590公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意威朗的地方,就是它的動(dòng)力和油耗,威朗的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上有著十分出色的表現(xiàn),油門(mén)響應(yīng)非常敏銳,而油耗也挺低,市區(qū)百公里才6.3,高速百公里更省,平均在4~5之間。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意威朗的地方,興許就是它的內(nèi)飾了,內(nèi)飾基本都是一個(gè)顏色,整個(gè)的氛圍感很差,讓人看起來(lái)覺(jué)得有些壓抑。
外觀:威朗pro的車(chē)身線(xiàn)條流暢優(yōu)美,車(chē)燈看起來(lái)也炯炯有神的,每天看到我的愛(ài)車(chē),心情都暢快了很多
內(nèi)飾:內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng),但整體的設(shè)計(jì)也非常不錯(cuò),特別是這一塊大屏幕,每次上車(chē)都要來(lái)一波渲染,給我展示一下這屏幕的顏色色值。如果功能再?gòu)?qiáng)大一點(diǎn)就好了,比如看個(gè)微信,刷個(gè)抖音,看個(gè)電影,那就更完美了
空間:威朗的空間還是比較寬裕的,我1.77米的身高坐在駕駛位完全不用將座椅調(diào)整的太靠后,同時(shí)二排的空間坐下去,腿部也不會(huì)頂著前排座椅。
配置:總體來(lái)說(shuō)的話(huà),一分價(jià)錢(qián)一分貨的,別克的服務(wù)也讓我覺(jué)得很好,性?xún)r(jià)比高
動(dòng)力:說(shuō)到動(dòng)力,這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的就是動(dòng)力;真的就是專(zhuān)門(mén)為我這種年輕人而來(lái),喜歡操控感,又買(mǎi)不起君威GS,有一說(shuō)一,我感覺(jué)現(xiàn)在君威GS改成按鍵換擋都沒(méi)有靈魂了,還是這種檔把有靈魂。官方說(shuō)百公里加速是7.7秒,我沒(méi)實(shí)驗(yàn)過(guò),不過(guò)平時(shí)我踩油門(mén)超車(chē)的時(shí)候感覺(jué)很爽,大概和官方數(shù)據(jù)是差不多的。如果威朗Pro GS采用的是君威的9AT變速箱簡(jiǎn)直就是完美。不過(guò)9AT變速箱的話(huà)大概價(jià)格也不會(huì)是這個(gè)價(jià)格了。所以有得就有失,以我的經(jīng)濟(jì)能力能買(mǎi)到這樣操控感強(qiáng)的車(chē),我還是比較滿(mǎn)意了。
操控:
別克威朗Pro這款車(chē)的操控,先說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)吧,很穩(wěn)給我的感覺(jué)就是不輕不重,恰到好處的感覺(jué)。然后轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。再到就是底盤(pán)跟懸架的調(diào)教了,威朗Pro的底盤(pán)跟懸架調(diào)教得我認(rèn)為是很不錯(cuò)的,因?yàn)樯洗瓮砩祥_(kāi)車(chē),沒(méi)怎么注意前方來(lái)了個(gè)急轉(zhuǎn)彎,很穩(wěn)的就轉(zhuǎn)過(guò)去了。再有就是油門(mén)的感覺(jué),說(shuō)不上很輕盈,但是沒(méi)有那種踩空的感覺(jué),這個(gè)我很喜歡。
油耗:說(shuō)到油耗,因?yàn)檐?chē)子剛開(kāi)不久,目前的油耗一直是8個(gè)油出頭。平時(shí)我上下班的話(huà)也比較堵,我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較兇,要是我老婆的話(huà)那估計(jì)油耗就會(huì)低很多。油耗這個(gè)的話(huà),我個(gè)人是能接受的,我也覺(jué)得油耗是和動(dòng)力成正比的,車(chē)子動(dòng)力比較好,車(chē)身比較重,犧牲了油耗保證了安全性
舒適:底盤(pán)是富有韌勁的調(diào)教,不會(huì)出現(xiàn)那種生硬的沖擊,而且座椅足夠厚實(shí)柔軟,走爛路或者碰到坑洼較多的地方,行駛起來(lái)也能給我一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)。隔音方面,威朗是超出我預(yù)期的,試駕的時(shí)候沒(méi)跑過(guò)高速,不知道它的隔音表現(xiàn)具體如何,但是現(xiàn)在高速上出行,體驗(yàn)下來(lái),在120kmh的時(shí)速下,車(chē)內(nèi)可以保持一個(gè)相對(duì)安靜的環(huán)境,一家人在車(chē)上聊天非常自如,不會(huì)受到太大影響。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3184公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):威朗pro的后備箱設(shè)計(jì)也不錯(cuò),正常家用的話(huà)也完全沒(méi)有問(wèn)題,空間讓我心里很滿(mǎn)意,還是能吸引人的目光的,保留了這輛車(chē)原本的質(zhì)感。
缺點(diǎn):相比于車(chē)子的前排,我感覺(jué)其后排的空間做得不是特別寬敞,主要是后排的頭部空間不是特別大,并且后排的中部地板凸起有些影響其整體的空間利用率。但是其他方面威朗的空間都是做得不錯(cuò)的,尤其是儲(chǔ)物能力方面,我還是比較滿(mǎn)意的。
外觀:外觀是威朗的突出亮點(diǎn),在這方面可以說(shuō)福特具有較為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念。每次出去見(jiàn)朋友,朋友都會(huì)夸贊這款車(chē)亮麗的外觀,加上整車(chē)的辨識(shí)度極強(qiáng),讓這款車(chē)的顏值更是脫穎而出。并且,細(xì)看可以看出車(chē)身的車(chē)漆很勻稱(chēng),車(chē)身到車(chē)頂?shù)膭蚍Q(chēng)線(xiàn)條讓整車(chē)的個(gè)性化十足,從車(chē)頭到車(chē)尾的流線(xiàn)性也很強(qiáng),這讓福睿斯看起來(lái)更加的順眼。
內(nèi)飾:雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)顯得整體運(yùn)動(dòng)感十足,而且他可以直接語(yǔ)音控制,完全解放了我們的雙手,導(dǎo)航也可以直接語(yǔ)音搜索目的地,可以不用手機(jī)下載地圖了,車(chē)窗也可以直接語(yǔ)音控制升降,流媒體后視鏡給我對(duì)車(chē)有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí),之前那輛小二手總是擔(dān)心下雨天看不清,后面有這個(gè)功能,再也不用擔(dān)心了,還有大天窗,春天吹著暖風(fēng),開(kāi)著小車(chē)兜風(fēng)很爽,還有LED化妝鏡很方便的,座椅上上換擋把手上都要Gs標(biāo)志,Gs版的車(chē)讓我有種“速度與激情”的感覺(jué)。
空間:空間比較緊湊,畢竟車(chē)身尺寸不大,為了保證操控靈敏,尺寸大了也確實(shí)不適合,兩口或者三口之家還是夠用的。
配置:它一直都是一個(gè)比較高大上的品牌,以前是遙不可及,但這次有機(jī)會(huì)接觸以及也有了一定的經(jīng)濟(jì)能力之外,也是想近距離的感受一番,了解到這輛車(chē)子的價(jià)位的時(shí)候,突然間就覺(jué)得自己的經(jīng)濟(jì)能力也非常不錯(cuò)了,并沒(méi)有因?yàn)橄霌碛幸惠v車(chē)子,有特別沉重的心理負(fù)擔(dān),而且這輛車(chē)子的價(jià)格也算是比較優(yōu)惠的了,再加上4s店距離我現(xiàn)居住的地方也特別的近,當(dāng)時(shí)幾次了解的過(guò)程中都非常的方便,能及時(shí)的溝通,整個(gè)過(guò)程是非常順暢的,并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的阻礙情況,而且最后的落地價(jià)格也是挺實(shí)惠的,所以我認(rèn)為它的性?xún)r(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力:平常主要是在市區(qū)路段用車(chē),所以我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力還是挺夠利用的,基本上整個(gè)上班的路途全都是限速的地方,所以對(duì)車(chē)子的動(dòng)力還是挺有限制性的,對(duì)它的需求自然而然也不會(huì)過(guò)于的高,我就覺(jué)得還挺綽綽有余的。
操控:
操控穩(wěn),多功能方向盤(pán),方向盤(pán)摸起來(lái)很舒服,加上實(shí)用的配置,比如遙控鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等,就適合我這種懶人,還有并線(xiàn)輔助和倒車(chē)影像等配置,挺方便的。彎特別輕松,側(cè)傾不明顯,跑高速的時(shí)候一點(diǎn)都不漂,反而感覺(jué)還是挺平穩(wěn)的,真的特別給力。開(kāi)著舒服,算得上是我對(duì)這款車(chē)的一個(gè)駕駛感受了。車(chē)子的剎車(chē)也還可以,剎得住剎的穩(wěn),安全有保障。
油耗:油耗的話(huà)表現(xiàn)的一般般,我覺(jué)得還有進(jìn)步的空間。因?yàn)樵谑袇^(qū)的話(huà),會(huì)明顯的比高速上面跑高不少。我的車(chē)輛現(xiàn)在的油耗8.5個(gè)的樣子,個(gè)人感覺(jué)還是有點(diǎn)高了,主要是最近好一段時(shí)間沒(méi)有去跑高速了,自然而然的就慢慢的升起來(lái)了。高速的時(shí)候,我可以跑到6個(gè)多,這樣子不就很好了嘛。也不知道是不是我喜歡踩油門(mén)的操控不好。
舒適:這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)比較不錯(cuò),座椅感覺(jué)非常的符合人體工程學(xué),坐在上面靠背的貼合度非常高,乘坐的舒適性還不錯(cuò),座椅的軟硬程度比較適中,靠背的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)也比較合理,所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話(huà)也不會(huì)感覺(jué)到累。車(chē)身在減震的效果上比較棒,所以整體的舒適性上我是比較滿(mǎn)意的。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):別克威朗Pro整體上我都滿(mǎn)意,比如說(shuō)它的一個(gè)外觀顏值、空間、以及動(dòng)力。特別是威朗Pro的動(dòng)力,只要輕輕點(diǎn)下油門(mén),起步的時(shí)候推背感很明顯,可以說(shuō)起步特別快。然后就是外觀,因?yàn)镚S版本多了黑色車(chē)頂、黑色后視鏡、黑色尾翼等運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的配件,讓整個(gè)威朗Pro看上去更有激情更年輕更運(yùn)動(dòng)化。然后就是空間,我坐到后排有三個(gè)多拳頭的距離,我一米七二的個(gè)子,過(guò)年的時(shí)候我媽跟我媳婦還有我兒子,三個(gè)人坐在后排,空間是很充裕的。過(guò)年回家的時(shí)候,后尾箱能放三個(gè)拉桿箱,還剩有不少空間。所以說(shuō),威朗Pro不僅能家用,還能滿(mǎn)足一下我們90后追求的那一點(diǎn)點(diǎn)速度與激情。
缺點(diǎn):該吐槽的地方就是對(duì)它的舒適度不怎么滿(mǎn)意,不過(guò),像我們買(mǎi)這車(chē)就是作為一個(gè)日常生活中用車(chē),沒(méi)有說(shuō)要多享受什么的,就是為了方便吧,沒(méi)錢(qián)換大的更好的,就只能將就了,努力賺錢(qián)換更加完美的去。
外觀:它的外觀設(shè)計(jì)屬于比較大膽前衛(wèi)的,蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)是整車(chē)的亮點(diǎn),看上去十分運(yùn)動(dòng)。最起碼是符合我選車(chē)的眼光,車(chē)身的顏色都比較明亮而且油漆的質(zhì)地很棒,在外觀上給人的感覺(jué)就是比較高檔的,再加上他車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)的比較流暢,整體給人的感覺(jué)就是很干凈利索的一款車(chē)精致的尾燈看上去層次分明,搭配上尾門(mén)上的鴨尾設(shè)計(jì),整體檔次又拉高了許多。
內(nèi)飾:這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾我覺(jué)得比較高檔,用手摸上去十分舒服。打開(kāi)車(chē)門(mén)看到內(nèi)飾之后就會(huì)覺(jué)得他內(nèi)飾的顏色是比較協(xié)調(diào)的,看起來(lái)比較穩(wěn)重,也很美觀,座椅采用了翻毛皮材質(zhì),看上去不僅高端,而且透氣性好。中控臺(tái)上的連屏設(shè)計(jì),看上去十分具有科技感,使用和交互起來(lái)也十分方便。
空間:說(shuō)到威朗Pro的空間,威朗Pro車(chē)身長(zhǎng)度也有四米六多,一起米多的寬度,軸距是2.7米。這個(gè)尺寸可以說(shuō)是中等的,雖然外表看上去像極了小鋼炮,但是坐到車(chē)內(nèi),以我一米七二的個(gè)子,后排還有三個(gè)多拳頭的腿部距離,然后頭部一個(gè)拳頭左右。而且后尾箱放三個(gè)行李箱完全沒(méi)有問(wèn)題。可以說(shuō)威朗Pro就算買(mǎi)來(lái)做家用車(chē),空間也夠用的。
配置:這款車(chē)的性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是同級(jí)別中絕無(wú)僅有的,加上大幅度優(yōu)惠那絕對(duì)是性?xún)r(jià)比王中王了,但是我不希望你們都買(mǎi)這款藍(lán)色車(chē)型,這樣我就不是街上最靚的仔了?
動(dòng)力:威朗的動(dòng)力還是比較充沛的,油門(mén)的響應(yīng)性很強(qiáng),我踩下油門(mén)的那一刻,車(chē)速直接就上去了。
操控:
方向盤(pán)是電動(dòng)助力的,打方向一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出很沉,很輕巧和輕盈。
油耗:油耗的話(huà)看個(gè)人開(kāi)法有的人開(kāi)也就8個(gè)油有的人開(kāi)可能就比較多一些
舒適:車(chē)速上來(lái)以后,車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪,噪音的強(qiáng)度不算太大,不影響基本的駕駛,但對(duì)于整體的行車(chē)質(zhì)感會(huì)有一定的降低。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的就是它比較不錯(cuò)的外觀,整體看上去它的外觀十分的運(yùn)動(dòng)拉風(fēng),超大的蜂窩狀中網(wǎng)搭配上別克車(chē)標(biāo),看上去十分的高檔。兩側(cè)不規(guī)則造型的大燈,看起來(lái)也十分的犀利,甚至和奧迪的車(chē)燈有些神似。側(cè)面車(chē)身的線(xiàn)條也比較立體,搭配上旋風(fēng)造型的輪轂以及紅色卡鉗,整體運(yùn)動(dòng)范一下子被激發(fā)了出來(lái)。
缺點(diǎn):隔音效果并沒(méi)有想象中那么好,高速行駛來(lái)自地面的震感較強(qiáng)。
外觀:說(shuō)到威朗這個(gè)外觀,我就想起來(lái)當(dāng)時(shí)我和媳婦去店里看車(chē),進(jìn)門(mén)之后就被展廳中間的威朗Pro吸引了,首先她的外觀比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng),我非常喜歡車(chē)尾翹起的尾部,很有時(shí)尚感,有一點(diǎn)像一個(gè)跑車(chē)的感覺(jué),外觀車(chē)身線(xiàn)條優(yōu)美。有肌肉感,像一個(gè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚帥氣少年
內(nèi)飾:威朗Pro的內(nèi)飾,首先它的一個(gè)天窗是很大的,打開(kāi)的話(huà)我兒子很喜歡哈。然后整個(gè)內(nèi)飾都是黑色的格調(diào),最大的亮點(diǎn)就是威朗Pro的雙聯(lián)屏,看上去確實(shí)是一下子就提升了不少的科技感,然后還支持語(yǔ)音控制,想聽(tīng)什么歌想去哪里直接說(shuō)就行了,很方便。
空間:空間做四個(gè)大人,一個(gè)小朋友都沒(méi)有問(wèn)題,跑長(zhǎng)途,小孩子可以抱著或者是坐會(huì)兒,或者是躺會(huì)兒,主駕駛我身高一米七五左右,沒(méi)有一點(diǎn)擁擠或者是難受,感覺(jué)空間很滿(mǎn)足,他整個(gè)車(chē)場(chǎng)有4.7米寬度,有一米軸距,有2.7米藍(lán)色,外觀白色的,看起來(lái)會(huì)大一點(diǎn),但整體的空間確實(shí)挺滿(mǎn)足,后備廂一只胳膊是摸不到最里面的,后備箱最少也能裝滿(mǎn)三個(gè)行李箱,空間確實(shí)蠻大的,我覺(jué)得十萬(wàn)多能買(mǎi)到這個(gè)空間,還是挺滿(mǎn)足的。
配置:性?xún)r(jià)比這個(gè)怎么說(shuō)呢,每個(gè)人要求不一樣,可能對(duì)于我來(lái)說(shuō),這個(gè)車(chē)的各方面都還可以,有我非常喜歡的,也有差不多覺(jué)得還行的 買(mǎi)車(chē)主要就是自己喜歡就好。我們目前就覺(jué)得選一個(gè)喜歡的東西考慮是否能帶給你實(shí)用。是否能有所享受。每個(gè)人選車(chē)的側(cè)重點(diǎn)都不一樣,希望大家都能選到自己喜歡的車(chē)
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)得說(shuō),是我滿(mǎn)意的一個(gè)點(diǎn),感受深刻的就是在超車(chē)的時(shí)候,一腳油門(mén)下去,車(chē)子跑的飛快,很容易就可以超過(guò)前面的車(chē)輛了,沒(méi)有說(shuō)運(yùn)行不流暢,動(dòng)力后勁不足的情況出現(xiàn),讓我的信心一下子就起來(lái)不好,減少了和其他車(chē)輛產(chǎn)生過(guò)多交集的行駛的情況。
操控:
運(yùn)用的是多功能方向盤(pán),也是這個(gè)潮流主趨勢(shì)。有些功能可以直接在方向盤(pán)上找到相應(yīng)的按鈕,不用再盯著多媒體去看,而且這輛車(chē)子的方向盤(pán)我覺(jué)得在轉(zhuǎn)向的時(shí)候還是蠻輕松的,沒(méi)有那種明顯的沉重感,可能是因?yàn)轶w型比較小,所以整輛車(chē)操控起來(lái)會(huì)更加的輕盈一些,而且本身我感覺(jué)就沒(méi)有啥難度,再加上倒車(chē)影像的協(xié)助之后,就感覺(jué)自己的車(chē)技得到了很大程度的提升,越來(lái)越喜歡開(kāi)車(chē)出去了。
油耗:油耗一直以來(lái)的表現(xiàn)情況都是挺穩(wěn)定的,并且從最開(kāi)始到現(xiàn)在磨合的時(shí)間雖然短,但也有了一個(gè)質(zhì)的改變,讓我非常的放心,每天都可以大膽的去利用車(chē),不用盯著油表看,這個(gè)過(guò)程是讓人還挺欣慰的,當(dāng)前的百公里油耗已經(jīng)基本上圍繞在了6.5個(gè)左右,應(yīng)該是同類(lèi)型車(chē)子油耗很低的了,只要不限號(hào),基本上每天都是要開(kāi)車(chē)出去的,上下班使用,所以作為日常的普通代步車(chē),我覺(jué)得養(yǎng)車(chē)并不會(huì)有很大的經(jīng)濟(jì)壓力。
舒適:座椅非常的柔軟,有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能,而且是翻毛皮的材質(zhì),摩擦力和手感都非常的棒。車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何異味,用料特別環(huán)保。不過(guò)偏硬朗的懸掛,對(duì)于舒適度會(huì)產(chǎn)生影響。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包