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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2022年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1152公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：這個車的動力表現(xiàn)我覺得沒有一點問題，只要你舍得給油，動力就源源不斷的到來，不會出現(xiàn)一點動力上的延遲，動力表現(xiàn)很出色。
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力相對來說有點吃虧，因為配備的是CVT變速箱，不過百公里7.7秒的加速成績，足以證明實力。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力持續(xù)，反應迅速，行駛時在任何的路段都是有很強的動力。幾乎不用擔心動力不足。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4893公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力上也挑不出什么毛病，就真的就有他們說的那種像有人在背后推你的感覺，起步的時候也不卡頓，完全沒有問題，只要肯給油也完全沒問題，滿載的情況下對于它的動力輸出也不會有太大的影響，動力強不強勁只有自己開了才知道，超車也沒什么大問題，高速上表現(xiàn)也一點都不差，開過這款車的人都說它的動力表現(xiàn)很不錯，對我來說是沒問題的，暖風和空調(diào)溫度上來下來都很快。
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：油門踩下去一點都不顯得吃力，就算是滿載爬坡對于它這充足的動力而言也沒有什么壓力所言，提速倒是問題不大，高速的話還是很爽，一腳下去就能隨意開走，還能感覺到推背感，他的動力已經(jīng)達到了我心里的預期，沒有停滯感，起步很平穩(wěn)，動力的響應速度還是相當?shù)撵`敏，而且很有活力，起步的時候比較緩慢但是平穩(wěn)，在起步時候轉速有點高。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格16.34萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：排氣量確實不算大，但增壓引擎的實力不體現(xiàn)在排氣量上，這臺車對發(fā)動機壓榨的比較狠，最大有184匹的出力，開起來的感覺就是一個字，爽。而且增加引擎的扭矩輸出曲線特別寬廣，在不到2000轉就能有最大的扭矩輸出。起步時的狀態(tài)就特別凌厲，很適合市區(qū)內(nèi)走走停停的狀態(tài)，穿插超越異常輕松，每次紅綠燈都能第一個沖出去。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2032公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：威朗Pro的動力，完全足夠日常用車的。自駕游跑高速，市區(qū)上下班，外出露營我都嘗試過，動力是足夠的。畢竟威朗搭載的1.5T發(fā)動機，有到了184匹的馬力。而且威朗Pro的CVT變速箱也相當?shù)捻槙常貏e是跑城市的快速環(huán)道的時候，限速80，你稍微不注意就上到了90多。如果威朗Pro有2.0T版本的話，那就更完美了。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格17.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：油門非常靈敏，響應速度特別快。市區(qū)內(nèi)開動力隨叫隨到，超車特別的輕松。高速上馳騁時，后段加速能力也比較澎湃，超越大車特別輕松。還配備了定速巡航，車道偏離預警和車道保持的功能。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這個方面沒得說，動力可以滿足我的需求。車子起步動力輸出反應速度快，松開油門就跑出去了，沒有什么停留感。高速上超車加速動力也算上來的快，一腳油門下去一下子就可以超過別人了。這種感覺我是非常的滿意的。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力這塊1.5T CVT最大184馬力，同價位同級別絕對能算頂尖的了，CVT的平順性能很好兼顧日常駕駛，頓挫感這一代明顯提升不少，加速性來的也很快，轉速1800左右渦輪就開始介入，推背感還是有的，高速上嘗試過120再加速，動力還是充足的，滿載情況下也不會出現(xiàn)動力衰減。
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