一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性配置很全,自動(dòng)空調(diào),后排空調(diào)出風(fēng)口,全液晶儀表天,全景天窗,還有座椅加熱,都非常的實(shí)用。但底盤的調(diào)教偏運(yùn)動(dòng),懸掛偏硬,遇到顛簸路段車內(nèi)的震動(dòng)會(huì)比較大一點(diǎn)。空間還是比較給力的,尤其是后排的腿部空間,這個(gè)級(jí)別的車比較過不少,威朗PRO GS基本是最大的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適:網(wǎng)上都說別克品牌主打安全性能和舒適性,這個(gè)肯定有它的道理的。乘坐空間不用多說,就內(nèi)飾來說,一看就很有檔次的那種,日系車的內(nèi)飾跟別克車沒有可比性。唯一不足就是懸架有點(diǎn)硬,走起山路來坐得不舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.14萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2731公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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舒適:這個(gè)車乘做起來舒適性還是不錯(cuò)的座椅是包裹性的座椅里邊用的材質(zhì)都是一些環(huán)保的,并且都是一些軟性的一些材料。我這么高的身高,坐在前排都感覺很好,另外車?yán)锩嬉灿昧撕芏囔o音的材料,聽歌什么的也是很安靜的。即使我開的快一點(diǎn),也沒有感覺到噪音很大。這個(gè)價(jià)格,買到這個(gè)品質(zhì),真的完全沒有想到。我買的時(shí)候,空調(diào)暫時(shí)用不著,一直在用暖風(fēng),感覺暖風(fēng)開啟的很快!風(fēng)量呼呼的,新車就是好!
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格17.74萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1205公里
綜合評(píng)分
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舒適:整體是運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,操控相當(dāng)不錯(cuò)。但座椅的設(shè)計(jì)卻不是偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),而是偏家用,其實(shí)那種運(yùn)動(dòng)型的桶型座椅,真的是很不舒服,包裹感雖強(qiáng),但特別硬。我還是比較喜歡威朗PRO GS這種像大沙發(fā)一樣的座椅,柔軟寬厚,對(duì)腰部對(duì)肩膀的支撐都特別到位。座椅的面料也相當(dāng)不錯(cuò),摩擦力很強(qiáng),觸感也很舒服,而且前排還配有座椅加熱,挺實(shí)用的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
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舒適:車內(nèi)環(huán)境不錯(cuò),營造出比較溫馨的氛圍。跑高速車子也很穩(wěn),就是風(fēng)噪稍微有一點(diǎn),不過不影響駕駛。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1168公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1810公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適:車子的的座椅坐在上面就跟坐在一個(gè)大沙發(fā)上一樣,軟軟的,很舒服。車內(nèi)的隔音也是很棒的,可以很好的隔離別外的一些噪音,讓車內(nèi)都是安安靜靜的,舒適性也更上一層樓,開著空調(diào),坐在里面,特別的享受。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3932公里
綜合評(píng)分
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舒適:我偶爾遇到路況不好的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車底盤的通過性不足就暴露出來了,每當(dāng)遇到過減速帶的時(shí)候會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)車的懸架調(diào)校的比較硬,車內(nèi)的顛簸感很明顯就讓我覺得如果濾震再好一點(diǎn)就更好了。
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