上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控還是比較簡(jiǎn)單的，沒有什么難度，自動(dòng)擋開起來就是順暢。多功能的方向盤基本上指哪打哪，我那老婆這種人來開，也很快就熟悉了。用起來還是挺順手，而且車子開起來也不會(huì)飄，非常的有安全感。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
扎實(shí)緊繃的底盤使得車子開著有種非常運(yùn)動(dòng)的感覺，再加上動(dòng)力還那么跟腳，而且模擬7擋的CVT變速箱在保證行駛平順性的同時(shí)還不損失駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)10來萬的車，在底盤結(jié)構(gòu)上都沒什么差別，所謂的獨(dú)立和非獨(dú)立式懸掛結(jié)構(gòu)其實(shí)也不是很重要，調(diào)教才是最重要的。威朗PRO GS的調(diào)教就很棒，喪失了一點(diǎn)舒適性，會(huì)覺得起伏路段有點(diǎn)顛，但帶來的好處特別多，路感清晰，過彎穩(wěn)健，高速行駛的穩(wěn)定性也是非常出色的，總之就是非常的有駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1122公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子我感覺開起來沒有任何問題，特別是在每次停車的時(shí)候路窄車輛多的時(shí)候，車子操控感很好�？梢宰屛易杂纱┧笤讵M窄的小路上面行駛，感覺整體車輛都是在我的把控之中，都不會(huì)擔(dān)心磕磕碰碰的。總之車輛的操控簡(jiǎn)單方便，沒有什么不適的地方。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控非常舒服，握著也比較有質(zhì)感，而且方向盤都是真皮包裹的。另外就是這款車過彎的時(shí)候車身也比較平穩(wěn)，在高速行駛的時(shí)候，整個(gè)車的操控感覺還是比較強(qiáng)的
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1445公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的操作感還是挺靈敏的，穩(wěn)定性還行，就是他的換擋桿會(huì)抖動(dòng)，感覺不太行。他的哪些輔助駕駛，車道保持啥的，我覺得還是挺人性化的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1527公里
綜合評(píng)分
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操控：
市區(qū)內(nèi)開油門很少踩到底，因?yàn)樘崴偬炝恕＜t綠燈起步的時(shí)候沒讓我失望過，每次都是第一個(gè)出去沖出去，至今沒遇到過對(duì)手。底盤的調(diào)教很有優(yōu)勢(shì)，非常的扎實(shí)，肯定會(huì)覺得喪失一點(diǎn)舒適度，但操控性確實(shí)棒，過彎時(shí)車輛沒有太明顯的晃動(dòng)，姿態(tài)很平穩(wěn)。配備了主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警和車道保持的功能，這些主動(dòng)安全配置讓人特別踏實(shí)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤手感特別棒，而且尺寸挺小的，還使用了皮質(zhì)材料包裹，指向性很精準(zhǔn)，并且方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)也比其他車要少一些，標(biāo)準(zhǔn)的鋼炮風(fēng)格設(shè)計(jì)。底盤的調(diào)教特別棒，雖然后懸掛是非獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)，但真的沒感覺出和其他車有什么不同。而且因?yàn)榇钶d了瓦特連桿，過彎時(shí)的支撐能力是相當(dāng)強(qiáng)的，雖然是前驅(qū)車，但沒有甩尾的現(xiàn)象。
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