一鍵砍遍全城
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
動力尚可(759)+1 性價(jià)比高(695)+1 外觀霸氣(392)+1 大氣(284)+1 性價(jià)比還不錯(239)+1 外形時(shí)尚(196)+1 外觀酷炫(191)+1 犀利(191)+1 外觀大氣(172)+1缺點(diǎn):
油耗高(4119)+1 保養(yǎng)麻煩又貴(3446)+1 后排空間拘束(953)+1 動力一般般(433)+1 空間太小(400)+1 價(jià)格偏貴(247)+1 前大燈光偏弱(85)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程981公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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越野:
方向盤操控問題,本人也開過不少的轎車suv 覺得方向盤問題有轉(zhuǎn)向不夠的,會增加駕車行駛難度,有的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)虛,不夠到位的,讓小轉(zhuǎn)彎增加危險(xiǎn),還有使用方向過于輕讓自己如果疲勞的情況會有危險(xiǎn)發(fā)生,談到j(luò)eep的方向盤,感覺中規(guī)中矩 操控也是指哪打哪,在小區(qū),我也是能和其他轎車一樣靈活掉頭絲毫不用擔(dān)心它是一輛suv
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程458公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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越野:
前排可以無鑰匙進(jìn)入,真皮包裹的方向盤力度剛好,握感舒適,指向也挺精準(zhǔn)的,基本是指哪打哪,轉(zhuǎn)彎時(shí)的誤差也不大,油門反饋快,輕輕一踩動力就上來了,9擋手自一體變速箱讓車子在換擋時(shí)也沒有很明顯的頓挫感,懸架調(diào)節(jié)偏硬,車子的濾震效果不是很理想,一有不好的路段顛簸感就來了,好在車內(nèi)還是有好多輔助的系統(tǒng)安全配置,市區(qū)開很輕松的。駕駛模式比較多,不過我一般都只用越野模式,比較方便,動力來的更直接。像我這樣的生手開個(gè)兩天基本功能也就都摸清了。不過像我老婆那樣的女司機(jī)開的話,手還是有點(diǎn)生硬的,畢竟車身不小。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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越野:
自由光的操控,我覺得屬于中規(guī)中矩的,除了比較穩(wěn)定的駕乘感受外,轉(zhuǎn)彎,過顛簸路,走山路都還蠻上手的!不會出現(xiàn)那種打手的感覺,
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1853公里
綜合評分
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越野:
車窗是一鍵升降的,要是熄火了發(fā)現(xiàn)車窗沒關(guān)還可以用鑰匙控制,很方便。方向盤精準(zhǔn),目前還未發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)動異響和方向位移,在這里,個(gè)人建議大家每次在停完車后還是記得將方向回正,畢竟時(shí)間久了那玩意兒還是有記憶性的,之前我看我朋友那個(gè)車就是不注意后面時(shí)間長了就算方向回正了方向盤就一直是偏的。帶定速巡航功能,跑高速的時(shí)候很貼心。轉(zhuǎn)彎半徑小,整體操作穩(wěn)定性高。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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越野:
操控剎車不像德系那么給力,前半段有些軟,轉(zhuǎn)向力度控制的很好,精準(zhǔn)度也不錯,高速上的安全配置輔助駕駛很很好的控制車輛的的油門和車距 挺省心的。
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