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奔馳GLC
官方指導(dǎo)價(jià)：42.78-53.13萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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奔馳GLC
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格44.30萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：M274的中功率發(fā)動機(jī)，211馬力，350牛頓米，百公里加速7.1秒實(shí)測，都讓我很滿意，尤其配合9速自動變速箱，匹配很好，換擋速度快，深踩油門，動力源源不斷。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1、ECO模式油門踩和沒踩一樣，似乎一點(diǎn)動力都沒有。但是一但調(diào)整到s+模式，那油門都不敢碰了，輕點(diǎn)油門，激情四射，一不小心就超速，其實(shí)轉(zhuǎn)速也僅僅兩千而已，說明155KW（211馬力），350NM不是吹的。2、
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T發(fā)動機(jī) 211馬力的調(diào)教賬面數(shù)據(jù)相對理想，只是承載較重的車身而言，211馬350N的參數(shù)實(shí)際使用感受并沒有想象中來的舒服，9AT的變速箱可能是應(yīng)驗(yàn)了老人的那句話開寶馬，坐奔馳。奔馳給我的一貫感覺是起步相對遲緩，即便是在油門深踩得情況下行車電腦也要稍微思考一下才將動力傳遞到車身。最大程度降低提速給乘客帶來的不適感。沒有寶馬給人的那種沖擊感，反而多了些成熟的韻味。但是絕對不會讓你感覺動力不夠用，實(shí)測7秒多的百公里加速印證了這一點(diǎn)。只是官網(wǎng)標(biāo)注的1200轉(zhuǎn)渦輪峰扭沒有想象中來的快，可能是車身自重的原因1500-2000才能明顯感覺渦輪的介入。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.48萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：渦輪增壓介入要求轉(zhuǎn)速低，扭力爆發(fā)出來還是相當(dāng)給力的。動力雖不非常出眾，有賴于9AT還是比較聰明的，提速、小爆發(fā)一下還是比較從容的。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格44.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：作為一臺2.0T中功率發(fā)動機(jī)，C模式下正常起步動力輸出非常平穩(wěn)，不急不躁；深踩油門的話會有1秒左右的遲滯，然后才能感受到源源不斷的動力輸出和推背感~
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格44.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：M274中功。感覺在市區(qū)還是完全夠了。C模式反應(yīng)遲鈍。但是溫柔開還是很舒適的。運(yùn)動和大運(yùn)動感覺差不多。這里提一下頓挫感，那個是肯定有的。油門稍微重一點(diǎn)2 3 4檔都有明顯感覺。但是主要還是看怎么來踩油門。慢慢踩我可以很負(fù)責(zé)任的說幾乎無感。機(jī)械的東西何必那么較真�。�！關(guān)于D9 ，我99就踩到了。呵呵....
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格44.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步稍微有點(diǎn)肉，畢竟重量不輕了，但超個車什么的還是很easy的。 由于經(jīng)常只在市區(qū)跑，紅綠燈+堵車什么的因素最快也只跑的了50-60碼，動力還是隨叫隨到、很充沛的。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格45.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：提速不錯，特別是兩個s模式，家里有臺BMW320i，感覺不輸三系輸出。c模式市區(qū)超車變道完全夠用，e就只能適合新手和堵車了。暫未發(fā)現(xiàn)異響，頓挫。冷車啟動噪音大，溫度上來聲音趨小，渦輪增壓特點(diǎn)，和寶馬3系一樣。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格44.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力很不錯，無論是市區(qū)內(nèi)加速還是高速上面的加速，都很有信心，平時(shí)市區(qū)內(nèi)用C模式綽綽有余，高速上也完全沒問題，目前還在磨合，還沒用過S和S 模式！
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：前面說了，7.1的實(shí)測百公里加速動力還是可以的??開過朋友的x6，感覺差遠(yuǎn)了，但是實(shí)際差不太多�？赡苄睦硪蛩�??，一百碼之后動力仍然很足，不過我是新手，最高只試過150，等以后有機(jī)會有能力再試一下極限。
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