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科雷嘉
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購買時間2017年01月
購買地點陜西 安康
裸車價格19.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看
缺點：沒胎壓檢測
外觀：最滿意的就是顏值
內飾：內飾看著挺顯檔次，大面積的軟性材質應用，出風口邊框用仿碳纖維，方向盤采用的NAPPA真皮，不能說多豪華，至少對得起這個價位，比繽智之流好多了。RLINK車載互聯(lián)，靈敏易用，車載導航在手機信號不好的時候還是可以用用的。液晶儀表盤看著很有科技感，此外還可以選擇儀表盤式樣，夠酷炫。頭頂帶有太陽鏡盒，簡直是戴眼鏡人的福音。
空間：后排空間小了點，后備箱小
配置：差不多
動力：高速、城市里足夠用，油門感覺不錯
越野：
輕快指向準確。很享受這個車子。
油耗：駕駛一周，全部是城市道路，而且有30%左右時間堵車，顯示油耗是14/100km。
舒適：風噪很小，隔音很滿意。
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格15.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的還是內飾和外觀，因為是低配所以很多東西都沒有都是后續(xù)增加的，建議大家有需要的配置還是要原廠的后續(xù)增加的不建議
缺點：頓挫：駕駛的時候30碼降到20之間稍有頓挫，降檔不太平順；
外觀：可以說主要就是因為外觀才買的，沒辦法，我就是外貌協(xié)會的。外觀確實是這個車的一大賣點。喜歡。大氣，購時尚，上檔次，有內涵。????????????
內飾：內飾用料不錯，味道真的很少，一個星期味道就差不多了。
空間：尾箱空間一般
配置：性價比比較高、顏值和油耗這兩點就已經能夠很好地突出了。
動力：動力有點小驚喜，2.0的發(fā)動機，估計是日產的技術（引擎和cvt變速箱），提速挺快，超車無壓力。變速箱時速在減速時（30-20km/h）有頓挫感，整體還是繼承了CVT變速箱的平穩(wěn)，關掉經濟模式，給油動力源源不斷，很快就到了100以上。經濟模式開啟的時候起步慢，不過看了說明書，在經濟模式下給地板油會臨時關掉經濟模式，動力還是有的。
越野：
轉向較為準確，路感反饋挺好，只是懸架感覺偏硬，過減速帶時顛簸比較明顯！
油耗：油耗一般，還不錯
舒適：胎噪聲大
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 婁底
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5216公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是漂亮的外觀帥氣的前臉、霸氣的科諾車標，到目前為止百公里7.5的低油耗，7擋CVT變速箱的平順吧，安全配置很高，有6個安全氣囊！
缺點：油耗，后排空間局促，180坐后排頭部基本沒空間，腿部空間也比較少，手套箱沒燈，玻璃降下來過坑洼路會有異響。領先版輪轂太小
外觀：非常騷的前臉，配合這腰線，還有個騷顏色。完美～
內飾：很喜歡操控臺，前面也說到了，多顏色，多模式可選。年輕化，很讓人喜歡。其他地方中規(guī)中矩吧，總體還算不錯的。
空間：家人都是中等身材，坐五個人毫無壓力
配置：整體來說這個價位買科雷嘉算是很值得了，有模有樣，不了解的都說這車至少得25萬吧?? 哈哈哈！性價比超高，買到即是賺到標配配置：自動大燈 自動雨刷科技感很強，但是缺少了電動座椅和一鍵啟動等配置確實也美中不足了。。選裝配置：選了副廠大屏安卓導航，使用效果不錯，另加的踏板使用率也挺高，老人和小孩的福利后排出風口：希望可以贈加后排出風口，福利下一代科雷嘉車主??
動力：成熟的動力總成2.0自吸發(fā)動機 CVT.調教偏運動的底盤。起步動力調教很肉，中高速加速快超車也很給力。
越野：
操控不錯，同逍客不同，它偏歐系調教，而歐系就是偏操控調教，加上后獨立懸掛，操控很喜歡，但是他是以犧牲了舒適性為代價的，沒辦法，你要選擇舒適就別選擇操控，要操控別選擇舒適
油耗：比起標致3008和翼虎來，十分滿意現(xiàn)在的油耗，目前只在市區(qū)跑了一百公里，油耗已經從開始的百公里16升降到快十個油了，準備周末跑趟長途，平時養(yǎng)成良好的駕駛習慣也是降低油耗的必要因素，看論壇里面有的高手已經降到百公里六點多個油，非常佩服，值得學習！
舒適：座椅很舒適，跑長途一點兒都不覺得累
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購買時間2016年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格14.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗特別低，簡直是驚喜
缺點：座椅沒有想象中的那么舒服，尾箱空間太小，放兩件水加個行李箱就差不多了。
外觀：這個還用我說嗎
內飾：我是舒適版，除了不喜歡那布座椅，覺得別的都挺好，
空間：一般，這車不是一個大空間的車，只能說是夠用。
配置：比起逍客是貴了一點，不過還能接受。看過有關測評技術貼，說這款車有80%與逍客接近，但是有20%做了升級，是加強版的逍客，我覺得這是最公道的解釋了，不過她比逍客好了不少，至少在外觀上贏了不少分數！新上市的科雷嘉在用料上面我還是信的過去，實際上也是這樣，對比了之后就能感覺出來。
動力：CVT的加速說好聽點是平穩(wěn)，說不好聽點是較弱！不過，公道的說，如果用來做城市代步，也能接受。后半段的加速調整的非常好，在同級別同排量的車中屬于靠前的，高速超車挺有信心的。
越野：
方向盤比較輕，可能是還不太適應，還是算靈敏的吧，過彎挺好的，還有就是過坑洼路特別滿意，賽車基因的底盤不錯，法國車的調校是出了名的。
油耗：同級別里面算不錯的，油耗控制不錯，但畢竟suv，估計市區(qū)內開好能到9個油內。
舒適：還可以，座椅包裹性很強，但底盤較硬
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購買時間2016年12月
購買地點河南 安陽
裸車價格15.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，外觀重要的事情說三遍。還有雷諾品牌終于國產了。
缺點：起步加速有點慢，不過我也不是急性子的人，也還能接受。
外觀：看車前臉感覺相當大氣，特別是長“C“日間行車燈，那叫一個帥氣。側身線條完美，很有運動感。從尾部看車就感覺車位圓潤，但是感覺車身就比較小巧了。提車了一直在路上跑，沒怎么拍照，等有空了，好好拍點照
內飾：內飾用料：用料厚道，中控臺、前門板都是軟性材料，中控上的雙縫線是真縫線，織布座椅也挺結實的，整車味道比較小，好幾個同事坐車都說新車氣味算很淡了，晾一段時間基本就沒什么味道了；儀表中控：7寸全液晶儀表盤，4種樣式、5種顏色隨意搭配，大大增加了駕駛樂趣和新鮮感，顯示的信息很全，提供全面的行車參考；中控就是蘿卜白菜各有所愛了，領先的收音機和CD我是喜歡的，中控的按鍵布局合理，不亂，很容易上手。
空間：空間非常不錯。
配置：一分錢一分貨，價格符合預期，后期會有更大的優(yōu)惠。
動力：動力很好，一鍵式啟動，很方便
越野：
操控中規(guī)中矩，不能比“東瀛寶馬”之稱的馬自達，在這個級別還是可以的。方向很輕，有日系的風格，但油門調教典型的歐系風格，過顛簸路面地盤不是很松散，過減速帶咚咚兩聲，干凈利落。
油耗：油耗是我最滿意的一點，200公里時9.7，1200時8.2一半高速一半城區(qū)
舒適：座椅坐起來很舒服，腰部支撐很到位，懸掛軟。
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 亳州
裸車價格16.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性、安全性、外觀、新車沒什么味、標配6氣囊、
缺點：油耗，后排空間局促，180坐后排頭部基本沒空間，腿部空間也比較少，手套箱沒燈，玻璃降下來過坑洼路會有異響。領先版輪轂太小
外觀：外觀很犀利，整體設計性獨特又吸引人，回頭率也很高
內飾：布局不錯，儀表盤是亮點。
空間：大部分2-3人乘坐，空間夠用，不是很寬敞，當然人員差別，有的高、有的胖，所需不一樣，有心意的朋友還是建議試乘試駕，切實感受一下。乘坐空間：我身高176cm，前后空間都夠用；座椅放到最低，頭頂空間不到一拳，有點小，是全景天窗使頂棚降低，無天窗的舒適版頂棚高；后備箱也行，感覺稍顯��；總體可以，畢竟是緊湊型SUV，想要大空間選中型SUV。
配置：性價比還可以，做工，內飾都比逍客有優(yōu)勢
動力：2.0自吸的動力在這車上其實夠用了，這車的油門調教比較符合我開車的習慣。初段不竄，中段和后段還能發(fā)力。有一句話叫做，沒有肉車只有肉人，反正個人覺得目前2.0的動力對于我來說是夠用的。動力平順性：動力平順性挺不錯，雖然車速20多減檔時候會有輕微頓挫，但是這個基本不是問題，習慣了就好�？偟膩碚f平順性做的還算可以。
越野：
操控最大的感覺就是低速時方向盤很輕很輕，不夸張的說兩個指頭可以完成掉頭，女生開會感覺很輕松；速度起來后方向盤會變重，高速上把控很好，基本就是通常說的指哪打哪，很輕快；
油耗：主要是重慶市區(qū)堵慘了，目前11.5左右，不過新車油耗高也沒什么，而且新手開也不太會省油城市路段表現(xiàn)：表現(xiàn)一般，新手開車比較慢，經常有旁邊的車子來卡到我前面因為我不敢跟車太近了怕前面急剎車搞不贏
舒適：舒適性自然是最大的追求，零重力座椅不是蓋的，柔軟舒適，包裹性太超乎想象，座椅的舒適可以抵消一部分懸掛偏硬的不足
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購買時間2016年08月
購買地點云南 楚雄
裸車價格16.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：空調制冷效果差！去了3次4s店來回30多公里！4s店答復是空調高低壓數值不是參考數值！我們只管加注量（他們給該車加了兩罐無產品名稱無條形碼無二維碼的制冷劑）該車目前的高壓數值是0.8KG/cm2，4s店還聲稱他們所有科雷嘉的高壓數值都是這樣！測量出風口溫度用的點溫搶測出人體溫度是28度��！4s店還用這東西測“內”出風口溫度是達標的！我都快暈死！一款新車的口碑就是如此！這都是事實！
外觀：外觀時尚大方，不喜歡外觀肯定不會買。當然外觀看個人喜好了！
內飾：簡單即是美吧，黑色確實不那么經臟，習慣了也就好了，頂多經常抹一下，內部的話每個星期也洗的。
空間：本人182、空間可以、調好前排、后排夠用
配置：性價比高
越野：
轉向較為準確，路感反饋挺好，只是懸架感覺偏硬，過減速帶時顛簸比較明顯！
油耗：油耗目前10.7，基本在我的意料之中。畢竟我大部分路況，都屬于擁堵路段，很多時候連二十公里的時速都達不到。城市路段表現(xiàn)：這個真心看駕駛風格。車子主要是媳婦開。每次只要我開兩天，平均油耗起碼下降0.1的。高速路段表現(xiàn)：到目前為止就跑了二百四十公里的高速，當時也沒有去單獨計算油耗。橫向對比：和別的車也沒法比。但是和我以前的車比，油耗我還是滿意的。畢竟我以前1.3的手動擋車，純市區(qū)油耗我媳婦最高都能開出9個多油。
舒適：前排還好，后排靠背有點直，坐久了估計不是很舒服。如果后排可以調節(jié)角度的話估計會好很多。
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購買時間2016年10月
購買地點新疆 阿勒泰
裸車價格16.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還有油耗
缺點：相對于渦輪增壓機器，動力性差一點，不過“買菜車”不急不躁挺好的，尤其適合新手。。
外觀：我的事棕色，又有這么時尚的外表，很拉風的！
內飾：內飾簡約時尚，液晶顯示不錯。窗戶升降需要吐槽下，只有主駕才有背景光，其他三個地方需要摸黑，不太習慣，我都摸了快一個月了還沒習慣過來。
空間：本人及家人都是較標準的身材，對空間無特別要求，只要夠用就行。個人覺得科雷嘉前后排和后備箱空間都很充裕了�。。�
配置：我買的價位很不錯，感覺性價比很高，超過逍客！
動力：一腳油門足夠了。城市越野，2.0的排量，已經綽綽有余，如果還嫌不夠的，那我只能說你該去買跑車了。也沒必要開這車了。
越野：
電子動力方向盤很輕，操控是指哪打哪，雖然開著SUV，但是和開轎車的感覺沒什么兩樣。跟之前開�？怂沟母杏X沒什么差距呀。給力給力
油耗：千公里油耗還不錯
舒適：車體調校比較舒適，過減速帶很平穩(wěn)，能較好的減弱地面對車體的沖擊座椅舒適性：座椅調整還是比較方便，包裹性也不錯，長時間乘坐起來不是那么累！唯一不足就是后排座椅太直，長時間乘坐比較累，不舒服！噪音控制：噪音控制個人感覺還是不錯，高速上車內說話聽的也很清楚，沒有那么大雜音！
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購買時間2016年10月
購買地點河北 邢臺
裸車價格19.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5330公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅
缺點：沒有胎壓監(jiān)測！
外觀：猶如一位仙女，飄然下凡，顏值高，大氣，有品位。
內飾：很精細，雖然簡單但是整潔。很多設計都很貼心，沒有什么反人類的設計，和很多車評說的不一樣，那樣說的車評多辦是沒有收到廣告費吧。還好我買車還是有自己的判斷力。
空間：一家三口，足夠，全家最高176cm。怎么可能不夠。
配置：頂配性價比不是太高，建議買兩驅頂配。另外頂配缺錢胎壓監(jiān)測，比較遺憾。
動力：提速快，只要舍得給油，超車沒難度
越野：
高科技武裝下的操控性得不到很好地體現(xiàn)。
油耗：油耗達到的我的預期。油耗還在下降中
舒適：座椅是真皮的，坐著很舒服，有不過老婆硬要加坐墊套，說有時候會帶寵物狗去兜風，怕被爪子拉，沒辦法誰讓她是老婆大人呢，買了個免綁的。注意哦，因為有側安全氣囊，如果要加坐墊套，一定不能買全包的，不然很危險，萬一有事故了容易爆。另外車內隔音很好，有自動雙區(qū)控制空調，還有我最喜歡的全景天窗，早上開車出門也很明亮，提神醒腦不容易犯困，總之滿意。
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購買時間2016年09月
購買地點云南 迪慶
裸車價格22.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動雨掛方便，全方位雷達好用，空間大，加裝的BOSE音響音質超贊
缺點：輪胎面太窄，一款20萬的SUV竟然還是215的輪胎。后備箱開啟不方便，很難一次開啟成功，沒次都要扣兩三下才能打開后備箱。沒有遠程遙控開窗和降窗功能是一個遺憾。
外觀：外觀大氣，吸睛利器，加上內置的安全鋼梁，可以說是柔中帶剛。前臉比逍客倒八字胡好看多了，顏值高，吸引了小區(qū)不少車主的注意，很多人詢問這是什么車，小有滿足感。
內飾：中控簡潔大方，便于操控
空間：前排座椅舒服 后排還湊合 畢竟平時就兩人 要是坐滿五人就不會考慮這車 四個人剛好
配置：總的性價比不錯，就是價格偏高，在優(yōu)惠個2萬左右，必定大賣
動力：少了一星是因為2.0排量沒有購置稅減免，動力不錯，cvt變速箱的優(yōu)點大家都曉得，就不說了！加速表現(xiàn)：起步平穩(wěn)，特別適合新手；加速：輕踩油門不降檔，就是那種手動擋加速的感覺，油門稍重點應該是降了一檔，轉速2000左右，沒有很強的推背感，再深踩一點油門，變速箱有大約一秒反應時間，然后個人判斷是又降了一檔，轉速保持4000左右，這時候推背感就有了！動力平順性：動力調校很平順，很線性，這是一臺適合新手和老年人駕駛的車跑高速：高速：時速120轉速2200轉左右，140轉速大概在2700轉左右
越野：
滿分，像開轎車一樣舒服
油耗：1.5噸的車，均速24公里／小時，油耗8.0，真心不錯，當然，駕駛習慣和油耗關系密切哈
舒適：駕駛位置非常舒適，后排家人表示不錯，隔音也不錯
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