上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1952）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1089）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格48.37萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀很霸氣，動(dòng)力很強(qiáng)，配置很高而且性價(jià)比很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這款車讓我不太滿意的是：座椅后排只有空調(diào)的出風(fēng)口，而沒(méi)有的獨(dú)立的空調(diào)，后排空間雖大，但是中間有點(diǎn)凸起，坐的肯定也是有點(diǎn)兒不舒服的，然后就是新車剛買都會(huì)有點(diǎn)氣味的，但是這個(gè)影響不大，透透就好了。
外觀：外觀這臺(tái)車特別棒，不過(guò)每一個(gè)人的審美是不一樣的，我對(duì)這臺(tái)車外觀很滿意，大家不知道怎么看法，我可以放幾張圖片大家可以自己看
內(nèi)飾：CT6這套內(nèi)飾我還是挺喜歡的。中控屏10.2英寸的顯示的內(nèi)容很多，支持carplay就很方便，不用車機(jī)帶的導(dǎo)航了，中控布局還不錯(cuò)，整體用料方面很考究，用的材質(zhì)都很不錯(cuò)，不是那種硬塑料的感覺(jué)。
空間：這么大的車，我覺(jué)得這個(gè)尺寸已經(jīng)很厲害了。它比同等級(jí)的大多數(shù)汽車都大。而且這車?yán)锩娴目臻g應(yīng)該還挺大的。我身高1.76米。坐在前后腿上有很大的活動(dòng)空間。而且車內(nèi)的儲(chǔ)物格挺多的，放東西的話挺方便的，而且它的儲(chǔ)存空間也是蠻大的，放東西的話挺方便的，完全不用擔(dān)心說(shuō)他的儲(chǔ)存空間小，然后放不下東西
配置：現(xiàn)在這個(gè)車性價(jià)比確實(shí)挺高，價(jià)格上比一線的ABB同級(jí)便宜了好多，但是配置上D級(jí)車該有的豪華功能都有，操控不輸同級(jí)，后輪驅(qū)動(dòng)好開(kāi)容易上手，動(dòng)力不弱，外觀大氣，對(duì)于比較好面子的我來(lái)說(shuō)是個(gè)正確的選擇。
動(dòng)力：給我印象最深的就是它的動(dòng)力了起步加速非常迅猛。動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁，第一次試駕的時(shí)候都讓我有點(diǎn)驚訝了原本想著那么大的車子動(dòng)力應(yīng)該是中庸的。試駕一圈相當(dāng)滿意中，加速超車毫無(wú)頓挫感可言一氣呵成�？梢宰屇阒匦赂惺芤幌滤俣燃で�，車身還能一直保持平穩(wěn)的狀態(tài)優(yōu)秀至極呀�。�！
操控：
5米2的車長(zhǎng)將近1米9的車寬，但是開(kāi)起來(lái)很輕快，方向盤打起來(lái)很輕，尤其是我這個(gè)配置帶的后輪轉(zhuǎn)向功能，在過(guò)彎的時(shí)候非常自信，不會(huì)有拐彎角度不夠的情況，車這么大最心煩的一點(diǎn)就是停車，小區(qū)有的停車位比較小，不敢停，怕別人蹭我車，停地庫(kù)什么的就很方便了，360度全景影像看的特別清晰，我對(duì)象開(kāi)這個(gè)車倒車我都很放心。
油耗：我現(xiàn)在的平均油耗在10-11個(gè)油左右，總的來(lái)說(shuō)也算還好吧。我一般都是在市區(qū)開(kāi)，有時(shí)候遇到高峰期路上總是會(huì)很擁堵，CT6也屬于偏大的車子 這樣的油耗我還是能接受的。
舒適：座椅的舒適度沒(méi)得說(shuō)，作為豪華車系，肯定這點(diǎn)還是要做到位的，空調(diào)效果非常好，吹出來(lái)的風(fēng)都是經(jīng)過(guò)過(guò)濾的，沒(méi)有任何的異味；凱迪拉克CT6有一說(shuō)一，它的減震性做得很好，行駛時(shí)感受不到任何的顛簸，領(lǐng)導(dǎo)坐我車時(shí)，常常夸它的好，說(shuō)自己也想去買一臺(tái)這個(gè)車；車內(nèi)降噪功能很強(qiáng)大，坐在車?yán)锞陀羞@種陶淵明與世隔絕的感覺(jué)，自駕在風(fēng)景好的地方時(shí)，打開(kāi)全景的天窗，那舒適度真的無(wú)與倫比。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格46.57萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是CT6這個(gè)車子的空間是非常大的，從外觀就可以看出來(lái)，這個(gè)車子的長(zhǎng)度超過(guò)了5.2米，軸距也比較大，所以一家人坐車的時(shí)候都覺(jué)得是非常寬敞的，后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。這樣的空間我覺(jué)得非常的適合家用，而且這個(gè)車子的動(dòng)力也挺好，配合的十檔變速箱。走起來(lái)非常的順暢，沒(méi)有多少的頓挫感。
缺點(diǎn)：不太喜歡后排的中間地臺(tái)太高，后驅(qū)的通病了，占了后排的部分空間。油耗偏高，目前12個(gè)油左右，雖然在自己意料之中，但肯定是希望它的油耗更低一些。車子開(kāi)了一段時(shí)間了，中間出現(xiàn)過(guò)一次屏幕故障。還有就是半年了，車子還是有點(diǎn)異味。
外觀：外觀很漂亮，給我感覺(jué)最好看的地方是車頭和車尾燈，都是采用了立式的構(gòu)造，別具一格，晚上的辨識(shí)度非常高，從車頭的格柵到車尾的四出排氣管，以及視覺(jué)感很強(qiáng)的大輪轂，運(yùn)動(dòng)味兒十足。
內(nèi)飾：車上的材料和做工都不含糊，材料厚實(shí)，做工扎實(shí)，所以整個(gè)內(nèi)飾還是挺有檔次的。我也喜歡整個(gè)中控臺(tái)的部署。有層次感。這種全車科技感也很好。我自己已經(jīng)喜歡這種風(fēng)格了。
空間：車子的空間我是非常滿意的，不管是前面的儲(chǔ)物空間還是后排的乘坐空間都很大。
配置：買這臺(tái)車真的太香了，我覺(jué)得非常的值得，雖然是在我不知情的情況下買的，但是整體體驗(yàn)下來(lái)的感覺(jué)真的好，價(jià)格也非常實(shí)惠，經(jīng)銷商的售后服務(wù)非常的好，我去保養(yǎng)的時(shí)候各種服務(wù)，非常熱情的給你介紹。
動(dòng)力：我比較喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)的，這樣跑起來(lái)才有感覺(jué)。這款車的動(dòng)力就挺好的，不論是超車還是爬坡，它都表現(xiàn)出了出色的爆發(fā)力，強(qiáng)度方面沒(méi)什么問(wèn)題，只要給油就能很給力，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力妥妥夠用了。
操控：
CT6的車身比較大，但其實(shí)這車操控很好。穩(wěn)定堅(jiān)固的底盤保證了車的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，即使車身很長(zhǎng)，也不用擔(dān)心停車。該輔助操作配置可用。其實(shí)底盤本身也很厚，主觀駕駛體驗(yàn)也很
油耗：平時(shí)一周時(shí)間主要都是在市區(qū)里代步，油耗自然低不了，表顯綜合油耗10.7個(gè)油，只有小長(zhǎng)假的時(shí)候才有空出去自駕游一下，城郊路況和高速路油耗就低很多了，百公里8個(gè)油就夠了。
舒適：車?yán)锩娴母粢粜Ч浅：茫徊焕⑹强偨y(tǒng)座駕，BOSE音響、全景天窗、各類享受系配置一應(yīng)俱全，怎么舒適怎么來(lái)！自駕游的時(shí)候，家里人對(duì)于所有座椅加熱一致好評(píng)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格47.92萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車的這段時(shí)間里，我覺(jué)得這款車的品質(zhì)和穩(wěn)定性還是很強(qiáng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真的很強(qiáng)。凱迪拉克的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)整的很完美，整車的駕駛體驗(yàn)真的很好。既能滿足所有的商務(wù)需求，又兼顧了我對(duì)運(yùn)動(dòng)和駕駛樂(lè)趣的追求。這就是我想要的。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有什么不滿意的地方，有的話可能也不會(huì)選擇他了，其實(shí)在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)已經(jīng)是做到我個(gè)人認(rèn)為是很完美的了，硬要說(shuō)一點(diǎn)的話就是可能內(nèi)飾設(shè)計(jì)得比較簡(jiǎn)單，但是普遍美系車都是這個(gè)風(fēng)格的，雖然設(shè)計(jì)得比較簡(jiǎn)潔，但是細(xì)看的話會(huì)發(fā)現(xiàn)用的材質(zhì)都是非常好的，飾板那些都是用的進(jìn)口木材，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，就是我能想到的形容詞，因?yàn)樵诿绹?guó)是盛行改裝車輛的，基本上買來(lái)也是把里面搬空重新改裝，這應(yīng)該就是導(dǎo)致美系車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)得都比較簡(jiǎn)單的原因了，我買了之后想改了扶手那邊的飾板，改成鍍鉻的，隨便輕輕一改都會(huì)很好看！
外觀：前臉盾形中網(wǎng)大氣時(shí)尚，搭配黑色點(diǎn)陣式鍍鉻頗具神秘色彩，兩側(cè)獠牙大燈犀利有神，極具視覺(jué)沖擊力，車身側(cè)面線條剛硬舒展，肌肉感很強(qiáng)，尾部緊湊動(dòng)感，L型尾燈辨識(shí)度極高雙邊雙出尾排將運(yùn)動(dòng)氣息體現(xiàn)的淋漓盡致。內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著典型的美系豪華風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著典型的美系豪華風(fēng)格，大面積軟性皮革以及縫線處理凸顯檔次，細(xì)節(jié)方面拿捏得比較到位。
空間：作為凱迪拉克旗艦款轎車，空間是真的沒(méi)的說(shuō)，后排空間足夠充裕，反正我1米8的個(gè)子在后排蹺二郎腿是不會(huì)碰到前座椅的，后備箱更不用說(shuō)了，放兩個(gè)大旅行箱和登機(jī)箱都能放下。
配置：凱迪拉克的性價(jià)比還是比較高的，相對(duì)于bba來(lái)說(shuō)，性價(jià)比很高，配置也很高，價(jià)格比較合適，這也是我選擇它的原因，同樣的價(jià)格可以買到更多的東西，更多的配置
動(dòng)力：動(dòng)力就是說(shuō)來(lái)就來(lái)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)10AT的變速箱，紅綠燈起步?jīng)]有壓力，超車看路況來(lái)，路況允許就沒(méi)有超不過(guò)的，換擋也是很平順沒(méi)有頓挫感，三種駕駛模式，用的多的也就是舒適模式，其他的暫時(shí)還沒(méi)有去嘗試過(guò)。
操控：
操控看兩方面吧，畢竟車有那么大，多少還是有不方便的地方，比如停車，相對(duì)小車來(lái)說(shuō)靈活性還是有欠缺，慢慢上手，了解了之后會(huì)改觀很多，后輪轉(zhuǎn)向、車道偏離、主動(dòng)剎車、360全景倒車影像揚(yáng)長(zhǎng)避短，有了這些輔助功能之后操控就變的簡(jiǎn)單了很多，底盤是真的穩(wěn)。
油耗：其實(shí)我一開(kāi)始是比較擔(dān)心凱迪拉克的油耗的，不過(guò)CT 6的油耗還是在我能接受的范圍之內(nèi)，相對(duì)于之前別克君威來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車的油耗還有所下降，這是令我難以置信的，后來(lái)銷售說(shuō)因?yàn)檫@個(gè)車車身是鋁質(zhì)的，比較輕，所以說(shuō)油耗省的會(huì)比較多一些
舒適：一流的舒適性，這點(diǎn)必須十星好評(píng)，沒(méi)有就只能五星了。主要是噪音小，胎噪風(fēng)燥小，開(kāi)著非常的安靜。座椅的包裹性也不錯(cuò)，有時(shí)候開(kāi)一個(gè)多小時(shí)的車也不累。家人對(duì)于這車的舒適度也是給了很高的評(píng)價(jià)，后座沒(méi)有顛簸的感覺(jué)，再就是后座的空間大，也是提高了舒適性的一個(gè)重要因素了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.07萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是動(dòng)力，沒(méi)有什么是一腳油門解決不了的事情，隨踩隨有，隨給隨走，滿意。再者就是操控，車雖大但并不影響它靈活，完全不顯笨重，不論是在什么場(chǎng)合，很好開(kāi)，我喜歡。空間方面，充裕自是沒(méi)話說(shuō)。坐人，一家五口坐都寬敞。后備廂放行李，我們自駕游帶帳篷、燒烤架、釣魚(yú)裝備等，綽綽有余。隔音降噪，CT6做得也不錯(cuò)，雙層玻璃加BOSE音響的主動(dòng)降噪，跑起來(lái)還是挺安靜的。座椅真皮的，填充厚實(shí)，軟硬適中。前排座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及4向電動(dòng)腰托，通風(fēng)、加熱功能一應(yīng)俱全，主副駕都有記憶功能。天窗兩截式，前后排各顧各，各采各的光，合適。內(nèi)置了行車記錄儀，不用再去折騰這方面加裝了。多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，如盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，雖是多年老司機(jī)了，但靠上這些裝備多多少少還是提升了駕車的便利及行車的安全性，且對(duì)我老婆那種新手上路親和力也真的不錯(cuò)。如不會(huì)遠(yuǎn)近光切換，系統(tǒng)自行搞定，省主。側(cè)方停車不便的，自動(dòng)泊車用上，入庫(kù)也不操心了。有車道保持功能，壓線這種事情就不會(huì)發(fā)生了，高速上甚至可以主動(dòng)規(guī)避危險(xiǎn)，自動(dòng)歸道�？偟膩�(lái)說(shuō)，這車的安全性，靠譜。價(jià)格優(yōu)惠，這點(diǎn)必須算上，很滿意。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意，對(duì)于凱迪拉克CT6這車，就是有些小配置沒(méi)那么合理，比如這車語(yǔ)音控制系統(tǒng)還停留在控制導(dǎo)航、電話、多媒體系統(tǒng)三個(gè)上。多加幾項(xiàng)，像是開(kāi)天窗、空調(diào)什么的不香嗎，希望后面可以改進(jìn)了。
外觀：外觀沒(méi)啥說(shuō)的，大氣時(shí)尚，凱迪拉克前臉改的比原來(lái)車型好看多了，沒(méi)有原來(lái)那么粗獷，再加上修長(zhǎng)的大車身，很符合我的審美！另外比較驚艷的就是它的大燈了，晚上辨識(shí)度超級(jí)高，本來(lái)也想過(guò)買黑色的大六，但是晚上白色的車配上犀利的大燈，感覺(jué)更好看一些！
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)一般吧，不是很豪華，相信不止我自己吐槽吧，也是因?yàn)橄矚g才希望讓車子更優(yōu)秀更多人喜歡。
空間：它的空間簡(jiǎn)直是沒(méi)得說(shuō)，是非常寬敞的，有時(shí)全家?guī)е改敢黄鸪鲂�，乘坐這輛車會(huì)覺(jué)得非常舒適，尤其坐在后排座椅上，父母都不會(huì)感覺(jué)到別腿，而且腿也可以很舒適的放著，后排坐三個(gè)人也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，甚至彼此之間還會(huì)感到挺寬松的。頭頂和車頂棚之間也會(huì)有一定的空間，所以不會(huì)有壓抑感。
配置：性價(jià)比CT6這款車的性價(jià)比我個(gè)人感覺(jué)會(huì)是一個(gè)很高的級(jí)別，不管對(duì)比什么車型都有它獨(dú)有的特點(diǎn)，在加上外觀霸氣，配置使用起來(lái)也很方便，內(nèi)飾的檔次也很高。
動(dòng)力：動(dòng)力調(diào)教的非常積極，開(kāi)起來(lái)輕快有勁，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)的平臺(tái)，加速感挺猛的，別看它自重不輕，但是超車還是非常自信的，嗷嗷快，紅綠燈起步也毫不含糊，高速上也很穩(wěn)定，雖然不如那些六缸后勁足，但是真的足夠足夠用，變速箱也比較順滑，沒(méi)什么頓挫感，不鬧心。
操控：
操控方面沒(méi)的說(shuō)，就是好開(kāi)。這么大這么長(zhǎng)的車，轉(zhuǎn)彎十分靈活，因?yàn)槲疫@個(gè)配置的CT6有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，所以無(wú)論是拐小彎，還是窄路掉頭都沒(méi)有那么困難。剎車也很靈敏，布雷博的卡鉗可靠性還是不錯(cuò)的，就是調(diào)教的有些硬，剛開(kāi)始用的時(shí)候需要適應(yīng)一下。底盤懸架支撐:CT6的底盤調(diào)教絕對(duì)是一等一的，比我開(kāi)過(guò)的大部分車都要舒適，尤其是顛簸路段，沒(méi)有顛簸感，急轉(zhuǎn)彎，加速變道也沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象。
油耗：油耗：來(lái)了快一個(gè)月了，僅僅行駛了300公里，油耗在12個(gè)油左右，感覺(jué)還可以吧，畢竟是新車，而且車子比較大比較長(zhǎng)，而且都是上下班途中，會(huì)有堵車情況與等紅綠燈? 的情況，所以，12個(gè)油也還好，并不是很高，聽(tīng)其他車主說(shuō)，凱迪拉克的車越到后面油耗越低，是真是假還有待證實(shí)��！不過(guò)我想等過(guò)了磨合期自然會(huì)降一些的！
舒適：正好買車一個(gè)多月以后，來(lái)寒潮了，空調(diào)表現(xiàn)還是挺好的，我一般開(kāi)車前先熱車，加上真皮座椅還有自動(dòng)加熱，坐在那里開(kāi)著車感覺(jué)特別舒服！當(dāng)然還有我比較喜歡的bose音響，因?yàn)槲移匠＞褪且粋�(gè)麥霸，開(kāi)車必須聽(tīng)歌，音效還是很不錯(cuò)的！特別下班的時(shí)候，開(kāi)著車，聽(tīng)著歌，一天的疲憊也就沒(méi)有了！
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格46.22萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初我買這款車呢，主要是第一眼就被驚艷了，外觀沒(méi)得說(shuō)啊，誰(shuí)叫我就是外貌協(xié)會(huì)的一員呢，況且試駕后發(fā)現(xiàn)這車真的誠(chéng)意滿滿，優(yōu)惠9萬(wàn)性價(jià)比可高了。自打有了這車，我的生活提高了不少的幸福指數(shù)，每天都活力滿滿的（主要還是早上不用早起起來(lái)等公交車，有空余的時(shí)間可以多睡一會(huì)懶覺(jué)了），出行游玩的幾率也大大的提升了，感覺(jué)日子越來(lái)越有盼頭了。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車，基本上能滿意的地方都滿意了，不滿意的地方也。管不了了，因?yàn)樵趺凑f(shuō)呢？這款車從各個(gè)方面來(lái)說(shuō)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠用的，從外觀來(lái)看比較好看，配置也比較多。而且空間也不小，如果硬說(shuō)不好的地方，那只能說(shuō)是。后排的空間吧，空間上稍微有一突起，這凸起的地方，第三個(gè)人的中間那個(gè)人應(yīng)該會(huì)不舒服。
外觀：外觀外觀霸氣特別是前臉和LED大燈的地方特別像一只猛獸，這款車的顏值很高，豪華的感覺(jué)，開(kāi)在路上都很吸引眼球，CT6因?yàn)槭瞧炫炣囆�，凱迪拉克傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)基本上都有，鉆石切割技術(shù)，還有獨(dú)一無(wú)二的尾燈。
內(nèi)飾：CT6這車大都是皮質(zhì)質(zhì)感，用料很實(shí)在，手感不錯(cuò)，整體看下來(lái)豪華感還是很足的。一直以來(lái)美系車在豪華感營(yíng)造方面功力也是不錯(cuò)的，大家有目共睹。我車提回家還好，新車沒(méi)什么異味。其實(shí)買車這件事情就是對(duì)不對(duì)口味的問(wèn)題，內(nèi)飾設(shè)計(jì)你喜歡就是喜歡，不喜歡就是不喜歡。我還是很喜歡CT6的內(nèi)飾的，大屏幕的觸控屏很帶感，也高科技。
空間：空間真是沒(méi)得說(shuō)五米多長(zhǎng)的車身，然后軸距也比較大，前排空間非常的冷。駕駛位坐上去之后，頭部有兩個(gè)拳頭的空間。而且副駕駛位放倒之后可以躺著睡覺(jué)。后排空間坐上三個(gè)人一點(diǎn)也不緊，而且腿部空間還有兩個(gè)拳頭的空間，唯一遺憾的就是后排中間有一凸起，這樣的話第三個(gè)人坐著會(huì)稍微不舒服一些。其他的倒沒(méi)有，車內(nèi)的小儲(chǔ)物空間也比較多，而且后備箱的空間也比較大放，上四個(gè)行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的，之前出去玩兒就放了不少東西，能妥妥地放下。
配置：凱迪拉克CT6的終端優(yōu)惠很大，讓這車子很有競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟國(guó)人心中都有BBA，相同的配置，凱迪拉克的價(jià)格就會(huì)比較美麗了，美系車的用料也確實(shí)豪華，說(shuō)實(shí)話買這個(gè)價(jià)位的車，更多的還是因?yàn)楹涎劬�，喜歡就是最好的，符合日常用車需求就是好的。很nice
動(dòng)力：2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的黃金組合，可以迸發(fā)出237匹的馬力，變速箱換為10at之后帶來(lái)的變化就是起步會(huì)比之前慢一點(diǎn)，在流暢程度上變得非常順滑，無(wú)論是起步還是超車，到現(xiàn)在為止還沒(méi)有感覺(jué)到有頓挫，起步之后無(wú)論是跑高速，還是在市區(qū)加速超車，動(dòng)力輸出都是很輕松的樣子。
操控：
整體操控還可以，之前總覺(jué)得這個(gè)車比較長(zhǎng)，那么開(kāi)的時(shí)候操控感肯定沒(méi)有小一點(diǎn)的車好，但是其實(shí)并沒(méi)有，剛開(kāi)起來(lái)，并沒(méi)有差別，很好開(kāi)，方向盤質(zhì)感也是挺好的，手感不錯(cuò)，精準(zhǔn)度也比較高！總體來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的
油耗：本來(lái)我感覺(jué)這臺(tái)車的油耗可能會(huì)高一些，因?yàn)樯磉叺呐笥讯颊f(shuō)凱迪拉克的油耗不低，我實(shí)際駕駛下來(lái)也就九個(gè)多油，我還是屬于那種踩油門踩的比較狠的那種，我買車后第二天就跑了趟高速，令我比較詫異的是，高速上油耗居然只有5.7個(gè)，當(dāng)時(shí)對(duì)這個(gè)結(jié)果就比較震驚，后來(lái)聽(tīng)銷售顧問(wèn)說(shuō)他在高速巡航的時(shí)候，只用兩個(gè)缸來(lái)運(yùn)作，對(duì)科技的進(jìn)步還是比較震驚的，這幾年汽車在這方面的功夫確實(shí)比之前進(jìn)步的挺多的了
舒適：舒適型：整體舒適性還是不錯(cuò)的，值得一提的就是配備的boss音響，音響效果很好，還原度比較高，也沒(méi)有什么雜音，而且座椅都是真皮的，做起來(lái)還是很舒服的，無(wú)論堵車比較久，也沒(méi)有感覺(jué)很累！總體來(lái)說(shuō)還是比較好的
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格47.12萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2876公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是CT6的外觀和操控，我爸是屬于保守派，不喜歡太高調(diào)，我又不喜歡太運(yùn)動(dòng)的車，所以難得我倆都看上同一款車，鉆石切割的造型，沉穩(wěn)中不乏沉悶；而且動(dòng)力方面，加速平穩(wěn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，我和老爸誰(shuí)開(kāi)都滿足要求。我家人也都滿意
缺點(diǎn)：各個(gè)方面都很均衡吧，目前開(kāi)的比較少，還是一個(gè)新車的狀態(tài)，現(xiàn)在感覺(jué)到的唯一稍微有點(diǎn)不足的就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較樸素，沒(méi)有營(yíng)造出很豪華的感覺(jué)來(lái)，后驅(qū)的車子，后排中央凸起有點(diǎn)高，其他的方面還都可以。
外觀：【外觀】我是因?yàn)檫@款車的外觀才對(duì)這個(gè)成車有進(jìn)一步的了解的，差不多女孩應(yīng)該跟我差不多吧看什么都先看他這個(gè)顏值。這個(gè)車本來(lái)看上去就是有點(diǎn)偏商務(wù)的， 成熟低調(diào)。所以一看豪華感是不會(huì)少的，然后這個(gè)車也一看就是比較帥氣。它這個(gè)大燈我也超級(jí)喜歡，非常霸氣，并且辨識(shí)度很高！它這個(gè)直列式大燈也是在大馬路上大老遠(yuǎn)就能知道是凱迪拉克。然后他還是全鋁車身，宇航級(jí)輕量化的設(shè)計(jì)。還有那句話是怎么說(shuō)來(lái)著，CT6是總統(tǒng)的選擇嗎。
內(nèi)飾：肉眼可見(jiàn)的到處都是軟包，中控臺(tái)還有好大一塊碳纖飾板，肉眼可見(jiàn)的高級(jí)。不花哨，但并不代步它不高級(jí)，用料和做工都是體現(xiàn)。中控屏和儀表盤都是液晶的，不掉價(jià)。車機(jī)自己可以聯(lián)網(wǎng)，也可以和手機(jī)互聯(lián)，每年都送流量，不夠用，手機(jī)上的熱點(diǎn)分享接著用，運(yùn)行流暢，功能多多。語(yǔ)音識(shí)別控制也到位，只是可控的功能少了點(diǎn)，希望豐富。
空間：比我開(kāi)過(guò)的、看過(guò)的車都大，乘坐空間一流，后備廂空間也很大，四五口拉桿箱都裝得下。坐人的空間以我為參考，本人身高180cm，將前排座椅調(diào)至我開(kāi)車的坐姿位置，頭部空間一拳多。然后保持前排座椅不動(dòng)，我坐到后排，頭部空間還有一拳，腿部空間三拳多。這個(gè)空間個(gè)人覺(jué)得相當(dāng)不錯(cuò)了。
配置：從我買車一個(gè)月來(lái)看，我感覺(jué)性價(jià)比還可以！因?yàn)檐囎娱_(kāi)著沒(méi)啥問(wèn)題，只是期待今后自己開(kāi)順了以后，油耗能再降低一下，因?yàn)檐囎渝X都花了，今后除了正常的常規(guī)保養(yǎng)，也就剩下燒油了！今后油錢省了，性價(jià)比也就上來(lái)了！另外如果今后車子保值率要是好的話，也算后期的性價(jià)比比較高了！
動(dòng)力：動(dòng)力非常的足，畢竟是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是凱迪拉克的技術(shù)，一腳油門下去，就能感受到源源不斷的動(dòng)力，另外推背感直接就能上來(lái)了。而且起步和加速都非常的快，不到十秒你能體會(huì)到100米每秒的加速。另外，這款車在高速的時(shí)候超車非常的快，完全不用擔(dān)心超不過(guò)去，而且在城市用車的話也都是完全OK的，雖然車身，但但是你適應(yīng)之后，這款車就非常的好了。
操控：
【操控】 操控非常靈活 可以說(shuō)你用起來(lái)得心應(yīng)手。方向盤不沉重剎車的話也比較活。有的人說(shuō)凱迪拉克的CT6剎車很硬，這個(gè)我確實(shí)沒(méi)感覺(jué)出來(lái)。這個(gè)車安全系數(shù)很高，上次銷售顧問(wèn)跟我說(shuō)了什么來(lái)著還像是主動(dòng)剎車來(lái)著。
油耗：耗絕對(duì)是能讓你驚喜的，在車身自重將近1.8噸的情況下。凱迪拉克的這套2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)能做到十分省油。提車這將近一個(gè)月跑了500多公里基本上市區(qū)多高速少的情況下，能把油耗控制在10個(gè)多一點(diǎn)。
舒適：舒適性方面就很好了，這個(gè)車的主動(dòng)降噪加上雙層的玻璃，安靜性方面就做的很好，在火車站那么嘈雜的地方，關(guān)上車門影響非常小，跑起來(lái)之后不上90風(fēng)噪路噪都很小，注意不到的那種，100來(lái)的就開(kāi)始有胎噪了，這個(gè)輪胎的問(wèn)題，后期需要更換個(gè)靜音輪胎，后排沙發(fā)座椅也非常舒服，做兩個(gè)人的時(shí)候可以把中間的扶手放下來(lái)，坐滿三個(gè)人的時(shí)候后排中央就有點(diǎn)不是很舒服了，靠背有些凸起，中央地臺(tái)也比較高。能不做滿五個(gè)人還是不要做五個(gè)人了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格47.07萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性！我以前不懂車的時(shí)候買過(guò)一次車，那個(gè)時(shí)候就想著車子外觀好看點(diǎn)，不然帶不出去，空間大一點(diǎn)，不然自駕游放不下東西。結(jié)果買了一輛外觀花俏，空間挺大的車。買了之后我剛開(kāi)始很高興，以為自己真有眼光，后來(lái)就發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了，外觀好看但是容易臟，我有懶，不想打理，空間大，但是一年能出去玩幾次？而且我就一個(gè)人，平時(shí)開(kāi)著車還有點(diǎn)空蕩蕩，再有那車的座椅太差勁了，隔音也不好，坐久了就腰酸背痛的，人都老了好幾歲�，F(xiàn)在買了凱迪拉克CT6，整個(gè)人像脫胎換骨一樣，凱迪拉克CT6就是和別的不一樣，座椅是真皮包裹，隔音一級(jí)棒，一點(diǎn)噪音都聽(tīng)不到，下班的路上終于可以獨(dú)享自己的時(shí)光了。
缺點(diǎn)：不滿意的暫時(shí)沒(méi)有就是希望這款車別在降價(jià)了，這個(gè)價(jià)格能買到d級(jí)車的尺寸已經(jīng)很好了，再降價(jià)就讓老客戶傷心了。
外觀：正面看霸氣內(nèi)斂，側(cè)面看線條流暢，縱享絲滑~設(shè)計(jì)感十足（可是凱迪拉克獨(dú)一無(wú)二的鉆石切割技術(shù)哦）又不失穩(wěn)重，而且適合各種年齡段的人群。我妹妹看了都說(shuō)這車不錯(cuò)，可見(jiàn)女孩子也是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是比較低調(diào)的了，跟外觀比起來(lái)，差別是比較大的，內(nèi)飾是以簡(jiǎn)約為主，看著比較清爽，細(xì)看還是不錯(cuò)的
空間：這款凱迪拉克車內(nèi)空間足夠?qū)挸ǎ芭诺闹醒敕鍪窒浞浅�，完全可以滿足主副駕兩個(gè)人一起搭在上面，而且互不干擾，做起來(lái)還是挺舒服的，而且杯架的深度也比較深，飲料放在里面不會(huì)亂晃，后排的腿部空間也十分優(yōu)秀，有行政級(jí)別車子的味道了，加上它的后備箱容積也比較大，如果進(jìn)行中長(zhǎng)途旅行的話，行李也能輕松放下，但是有一點(diǎn)并不是太好的是它后排中間地板的凸起實(shí)在是有些太高了，已經(jīng)有個(gè)幾十公分的高度了，如果后排滿載三個(gè)人的話，中間乘客的乘坐空間還是受到了一定的影響。
配置：我覺(jué)得這款凱迪拉克CT6的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，原車自帶的配置就十分豐富，而且外觀看起來(lái)比較大氣豪華，開(kāi)出去氣場(chǎng)十足，面子工程做得還是不錯(cuò)的，車廂內(nèi)的隔音做得也比較好，座椅也舒服。
動(dòng)力：高速上開(kāi)車想超就超，開(kāi)到200碼飄不飄我不知道，反正上到150幾碼沒(méi)飄，話說(shuō)這速度咱也只能小試牛刀保持幾秒就收，玩火易自焚，還是悠著點(diǎn)好。爬坡的話也沒(méi)虛過(guò)火，雖然目前也沒(méi)爬什么坡，但真要爬起來(lái)如履平地。加速推背感，一般來(lái)說(shuō)是沒(méi)有的，S+大油門還是有一點(diǎn)，不追求這個(gè)。高速動(dòng)力儲(chǔ)備，充沛，后勁十足。大多數(shù)時(shí)候開(kāi)舒適模式，S擋也就偶爾激情一把。動(dòng)力輸出平順性，可以說(shuō)是相當(dāng)平順，10AT的細(xì)膩值得品、細(xì)品。
操控：
方向盤在這個(gè)級(jí)別太輕了也不好，CT6的方向稍微有點(diǎn)重手，打起還是很有感覺(jué)的，把度拿捏得準(zhǔn)準(zhǔn)的。底盤調(diào)校也還可以，懸架軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)，該它硬的時(shí)候就硬，該它韌的時(shí)候絕不硬到底，舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧，自己體會(huì)。剎車與油門的感覺(jué)差不多，線性，踩一點(diǎn)就有，還是那句話，容易拿捏。
油耗：油耗十個(gè)油，算中等油耗了，不算高，也不低。再看看吧，過(guò)年跑跑高速，是不是油耗就下來(lái)了。
舒適：座椅的包裹性非常強(qiáng)，不僅很透氣而且軟硬適中，尤其是比較貼合人體，所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐以后也不會(huì)感覺(jué)到疲憊。只是感覺(jué)車子密封性不是特別好，在車速很快的情況下容易聽(tīng)到風(fēng)噪。但是這種狀況也不是經(jīng)常發(fā)生，我也是可以接受的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格47.12萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的造型也不是那么低調(diào)的，線條和細(xì)節(jié)都比較犀利，都是一眼就能深入人心的設(shè)計(jì)，這方面說(shuō)實(shí)話我還沒(méi)看到哪個(gè)有凱迪拉克做得好，所謂一眼定情，那就很容易發(fā)生。我其實(shí)不是一眼就看上的，一眼覺(jué)得漂亮那是應(yīng)該的，一眼就決定買就不存在了，還是經(jīng)過(guò)了各方面了解、比較才最終下手，所以外觀、配置、空間、價(jià)格方面，我都挺滿意。
缺點(diǎn)：有一些小小的不到位，比如前排杯架，沒(méi)限位卡子，放礦泉水瓶容易靠不穩(wěn)。后備廂呢，電動(dòng)開(kāi)關(guān)還要選裝，就更不要提感應(yīng)的了，這方面還是不夠。AI語(yǔ)音控制的識(shí)別率倒是高，就是沒(méi)什么可“聊”，只能控個(gè)多媒體、導(dǎo)航和電話
外觀：這輛CT6的外觀設(shè)計(jì)不僅兼具了豪華感，而且也符合當(dāng)下年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)潮，前臉大燈的紡錘式造型還是比較特別的，辨識(shí)度也比較高，中網(wǎng)的鍍鉻裝飾也顯得尤其大氣，多幅式的輪轂造型不僅看起來(lái)穩(wěn)重，而且也有一些復(fù)古豪華的味道，我還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)吧，感覺(jué)凱迪拉克CT6的內(nèi)飾不算是特別出彩，算是中規(guī)中矩的那種，不出錯(cuò)，但是我也挑不出什么優(yōu)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是你能想到的功能都有吧。風(fēng)格的話就是簡(jiǎn)單簡(jiǎn)約的那一種，和車還是很搭配的，我UI內(nèi)飾是沒(méi)有多大的要求的，看各位的要求吧。
空間：【空間】 CT6的空間是完全不用擔(dān)心的，車長(zhǎng)5223空間再小它能小到哪里去。起碼我是這么認(rèn)為。前排空間也很足夠。女生個(gè)子矮點(diǎn)，把前排座椅調(diào)到前排，后排的位置又加大了不少。后排做兩個(gè)成年人我覺(jué)得蹺二郎腿都沒(méi)多大的問(wèn)題。不會(huì)顯得特別擁擠。后備箱的話平常上下班又不會(huì)帶大行李，平常的時(shí)候用不到放很多東西。因?yàn)橘I這輛車就是平常開(kāi)著上下班，逛街購(gòu)物，即使要是出個(gè)遠(yuǎn)門跟家里人出去旅旅游，后備箱放幾個(gè)行李箱子也是綽綽有余，足夠使用。并且前排還有放小物件的小空間。這個(gè)設(shè)計(jì)的就很不錯(cuò)。你要是想買空間大的轎車，相信我這個(gè)凱迪拉克CT6是你不錯(cuò)的選擇。
配置：合來(lái)說(shuō)，凱迪拉克CT6的性價(jià)比還是很高的。優(yōu)惠了9萬(wàn)元。特別滿意這車的舒適性，能讓你有一個(gè)安心放松的駕駛環(huán)境。配置方面，這車還是比較豐富實(shí)用的，保養(yǎng)送兩次，我自己覺(jué)得買得不虧
動(dòng)力：凱迪拉克現(xiàn)在就一款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系都是2.0的，本來(lái)想著CT4和5都是2.0，CT6怎么也得上個(gè)高功率的吧，但是后來(lái)開(kāi)起來(lái)，感覺(jué)動(dòng)力也還可以！有時(shí)等紅綠燈排在前邊，起步的時(shí)候一腳油門下去，感覺(jué)推背感也是很強(qiáng)的，但是畢竟新車，也沒(méi)舍得使勁踩，前期還是慢慢磨合比較好！
操控：
車的操控完全沒(méi)得說(shuō)是假的時(shí)候就感覺(jué)到了，基本上是指哪兒打哪兒方向盤，一點(diǎn)兒虛偽都沒(méi)有。而且轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，尤其是車子的底盤，調(diào)校非常的穩(wěn)，開(kāi)著的話一點(diǎn)兒沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué)，即使是60邁的速度過(guò)彎的時(shí)候也沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué)。而且這款車新手也比較容易上手。雖然車身長(zhǎng)了一些，不過(guò)這些都是小問(wèn)題，本身這款車就帶了。倒車影像等等功能，所以這方面是不用擔(dān)心的。
油耗：目前三千公里都還沒(méi)開(kāi)到，城、鄉(xiāng)、高速、山路什么的，都跑過(guò)。開(kāi)車不是那么佛系，精彩的旅程還是需要有熱情的盤道，綜合油耗12個(gè)左右，沒(méi)那么多說(shuō)法，目前就是這么個(gè)表現(xiàn)，能再低點(diǎn)還是希望再低點(diǎn)，省下來(lái)的都是Q
舒適：車子穩(wěn)重這點(diǎn)不僅體現(xiàn)在造型，也體現(xiàn)在奔跑的過(guò)程中，反應(yīng)到駕乘身上的直觀感受就是穩(wěn)穩(wěn)的舒適，即傳說(shuō)中高級(jí)的質(zhì)感。降音降噪的表現(xiàn)也是它“壕車”該有的水準(zhǔn)，比較安靜。全車雙層隔音玻璃確實(shí)不白配，還有BOSE音響系統(tǒng)的主動(dòng)降噪也不白給。分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，在前排分兩區(qū)的，后排無(wú)獨(dú)立空調(diào)，但是有空調(diào)出風(fēng)口。前排座椅通風(fēng)和加熱功能都有，還有四向腰托，舒舒服服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.92萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的一點(diǎn)就是它的動(dòng)力部分，它的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)不會(huì)讓你覺(jué)得太肉，就算是帶動(dòng)這部這么大這么重的CT6也讓人有一種游刃有余的感覺(jué)，起步提速還是相當(dāng)輕快有力的，而且這個(gè)10AT變速箱在換擋的時(shí)候，幾乎感覺(jué)不到頓挫感，平順性還是挺好的。
缺點(diǎn)：最不滿意基本上像這種級(jí)別的車沒(méi)什么不滿意的地方，要真的雞蛋里挑骨頭的話，那就是CT6這款車的地盤很低，也不是說(shuō)底盤低了不好看，就是地盤底開(kāi)車路過(guò)坑洼地帶的時(shí)候非常麻煩，要小心翼翼的開(kāi)車，生怕磕到底盤，磕到底盤怪心疼的。
外觀：前面說(shuō)了我是外貌協(xié)會(huì)的了，對(duì)凱迪拉克CT6也是一見(jiàn)鐘情，所以凱迪拉克CT6的外貌當(dāng)然是一等一的好了，當(dāng)然了，有朋友有別的意見(jiàn)我也不反駁哦，每個(gè)人的看法都是不一樣的，我尊重各位。說(shuō)回外觀，這車開(kāi)出去真的很拉風(fēng)，車身十分的霸氣，看上去雄赳赳氣昂昂的倍有精神，側(cè)身的線條也是有棱有角，用形容人的話來(lái)說(shuō)就是刀刻斧鑿一樣英俊的臉龐。而且凱迪拉克CT6很顯眼，大家一下就認(rèn)出來(lái)了，特別有面子，只要你開(kāi)凱迪拉克CT6，那你就是這一條街最拉轟的靚仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的沒(méi)有其他車那么花里胡哨，但是非常的實(shí)用，個(gè)人感覺(jué)這款車的內(nèi)飾算是比較低調(diào)的了，但是進(jìn)去你能感受到獨(dú)屬于凱迪拉克的豪華感覺(jué)。
空間：空間是可以的，重點(diǎn)車身長(zhǎng)度在那里，而且也是五座設(shè)計(jì)，乘坐空間沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題！特別坐在后邊，感覺(jué)特別舒服，現(xiàn)在有時(shí)回老家，我都讓我爸開(kāi)車，我在后邊玩游戲！還有很多的小儲(chǔ)物空間，比較實(shí)用隱秘！
配置：CT6優(yōu)惠9左右多后，價(jià)格還是比較親民的了。CT6這車不僅有面子，里子也還是可以的，這車配置算是豐富的。像是自動(dòng)空調(diào)、多種駕駛模式、自動(dòng)泊車入位、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、真皮座椅等等都有。從這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)性價(jià)比個(gè)人覺(jué)得還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，這輛凱迪拉克CT6搭載的是一臺(tái)2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力能夠爆發(fā)出237匹，而且最大扭矩也達(dá)到了350匹，這個(gè)馬力數(shù)據(jù)還是挺可觀的，加上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有獨(dú)家的Tripower可變氣門管理技術(shù)，它的10速手自一體變速箱日常行駛的平順性也比較不錯(cuò)。
操控：
對(duì)于這臺(tái)車的操控，我應(yīng)該是比較滿意的，因?yàn)閼覓斓母惺埽ǚ较虻闹赶蛐远际峭玫�，我�?duì)于操控比較不滿意的，就是車太大了，對(duì)于我這種老司機(jī)來(lái)說(shuō)都需要慢慢習(xí)慣
油耗：現(xiàn)在這個(gè)車市區(qū)跑的比較多，油耗在13個(gè)左右，一個(gè)是路況問(wèn)題，經(jīng)常跑的就是高鐵站汽車站那一快，人比較多，走走停停，油耗就上去了，去飛機(jī)場(chǎng)的路上可以稍微跑跑，油耗也得在10個(gè)上了，目前還沒(méi)有感受到這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的變缸技術(shù)，這個(gè)車還在磨合期吧，出去之后應(yīng)該還能降下了一個(gè)半個(gè)的。
舒適：舒適性我可是太有發(fā)言權(quán)了哦。我因?yàn)楣ぷ鞯脑�，腰椎有點(diǎn)小問(wèn)題，但是駕駛凱迪拉克CT6還是輕松愉快的，再加上凱迪拉克CT6還是雙層的玻璃，只要我關(guān)上窗戶，基本就聽(tīng)不到外面的聲音了，想一想在下班的路上，安靜的環(huán)境里，聽(tīng)著輕快的音樂(lè)，不用想別的事情，安心開(kāi)車。哇塞，真是一年之中最舒服的事情啦。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格48.72萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的這款車最能征服我的一點(diǎn)就是這款車是一個(gè)豪華后驅(qū)轎車，都說(shuō)豪華買奔馳豪華買奔馳，其實(shí)凱迪拉克CT6也是一個(gè)豪華車的選擇，這款車讓我最滿意的一點(diǎn)就是外觀，車身有5米多長(zhǎng)，前臉和LED大燈都非常的帥氣，整體的設(shè)計(jì)突出了很穩(wěn)重的氣息顯得很商務(wù)的感覺(jué)，內(nèi)飾的配置很高，比較這是凱迪拉克的一款旗艦車型，對(duì)于配置來(lái)說(shuō)一點(diǎn)毛病都沒(méi)有，內(nèi)飾的空間很大，不管是前排坐進(jìn)去和后排坐進(jìn)去，一點(diǎn)也感覺(jué)不到擁擠，這款車的動(dòng)力采用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上凱迪拉克的車型現(xiàn)在都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和操控表現(xiàn)的也很好。
缺點(diǎn)：這車身接近5米多的車，車身又寬又大，在剛剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候，還有很多不太適應(yīng)的地方，比如在小區(qū)門口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，它的過(guò)彎半徑要比我之前的那臺(tái)小車大很多，在操作上還是有一些不適應(yīng)，因?yàn)橛悬c(diǎn)大。再加上這臺(tái)車在剛剛提回去之后，里面的味道的確是有些難聞。目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別多讓我不滿意的地方，基本上在這段時(shí)間的駕駛中，有一些功能逐漸的了解，操作的習(xí)慣也能夠很好的適應(yīng)這臺(tái)車，越開(kāi)越順手，習(xí)慣了就好了，開(kāi)著還不錯(cuò)
外觀：外觀上，一眼望去，雄性荷爾蒙爆表的感覺(jué)，忘了之前在哪里看見(jiàn)的凱迪拉克老的廣告語(yǔ)：雄性的退化是這個(gè)時(shí)代的悲哀，好在有凱迪拉克，我感覺(jué)，當(dāng)今時(shí)代，大多數(shù)車型外觀設(shè)計(jì)都開(kāi)始“娘”了，“柔”了，一點(diǎn)也不鋒芒畢露了，感覺(jué)都不夠陽(yáng)剛，直到看見(jiàn)凱迪拉克CT6，前臉是那么霸氣生猛，大燈也非常犀利有攻擊性，側(cè)面腰線粗壯有力，一點(diǎn)也不塌或軟，尾燈也是很有辨識(shí)度，百米外就能分辨，這是一臺(tái)凱迪拉克的車，整體外觀的氣場(chǎng)非常強(qiáng)，可能是因?yàn)檐囬L(zhǎng)在這擺著，給人感覺(jué)不怒自威，及其霸道。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾豪華感挺強(qiáng)的，車廂的飾板用了多種材料進(jìn)行包裹，層次度比較多，而且方向盤用的是四幅式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加莊重，中控屏幕的分辨率也非常高，一些木紋的裝飾面板也是點(diǎn)睛之筆。
空間：凱迪拉克CT6的空間還有誰(shuí)不服氣，CT6的空間絕對(duì)是相當(dāng)?shù)膶挸�，保證人坐進(jìn)去不會(huì)感覺(jué)壓抑，而且我自己就是178的個(gè)子，不算矮的吧，坐進(jìn)去也是相當(dāng)?shù)暮线m，一點(diǎn)也不碰頭碰腳，用手比劃了一下，頭頂和腳下都預(yù)留了一拳頭左右的空間呢，而且我有時(shí)候喜歡把座椅放低一點(diǎn)，沒(méi)想到這樣后排的空間還是不擁擠，服氣了哈哈。開(kāi)車就是要空間敞亮才會(huì)舒適嘛，凱迪拉克CT6在這一點(diǎn)做得不錯(cuò)。后備箱的話日常使用絕對(duì)是夠用了，咱買這車又不是拉貨，哈哈。
配置：非常推薦還在觀望的各位，選擇這款車，當(dāng)然你要是非得為了面子選擇BBA也不是不行，但是除了虛榮心以外，同等價(jià)位CT6給你的享受遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于那些品牌，因?yàn)樾詢r(jià)比屬實(shí)的高，無(wú)論是動(dòng)力操控，行駛質(zhì)感，功能配置，都是非常優(yōu)秀的，而且外觀設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟，有辨識(shí)度，陽(yáng)剛霸氣。所以這臺(tái)車從內(nèi)到外都透露著，超值倆字，而且現(xiàn)在的優(yōu)惠也是非常的大，很值得入手。
動(dòng)力：2.0?10速得，提速相當(dāng)快，雖然車很大，但是提速一點(diǎn)不肉。超車也簡(jiǎn)單。
操控：
車身雖然很長(zhǎng)，操控方面沒(méi)有受多大的影響，平時(shí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候多注意一下，也有360全景影像，一般沒(méi)有什么問(wèn)題，這個(gè)車的底盤有點(diǎn)低，過(guò)坑洼路段的時(shí)候一定要慢慢的過(guò)去，不然很容易就磕到下面，剎車挺靈敏的，在外面就能看見(jiàn)剎車卡鉗，還是挺好看的，當(dāng)時(shí)聽(tīng)銷售說(shuō)是一個(gè)很厲害的牌子，具體什么給忘了。
油耗：【油耗】 油耗的話看自己怎么開(kāi)吧，我的話油耗10個(gè)油左右，平常不跑遠(yuǎn)門上下班的時(shí)候逛街的時(shí)候開(kāi)開(kāi)，現(xiàn)在10個(gè)油左右也應(yīng)該是磨合期，后期應(yīng)該會(huì)還好。也不是不能接受。跟好馬配好鞍是一個(gè)道理您說(shuō)是不。10個(gè)油有10個(gè)道理嘻嘻。
舒適：座椅很軟，車輛的隔音也還不錯(cuò)，車輛搭配的音響打開(kāi)的時(shí)候有一種余音繞梁的的感受，總之就是很好。
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