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寶沃BX7
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
國(guó)產(chǎn)豪車（759）+1 外觀大氣（652）+1 動(dòng)感強(qiáng)內(nèi)飾好（507）+1缺點(diǎn)：
安全配置不足（1097）+1 價(jià)格虛高（1008）+1 尾翼太短（338）+1 第三排空間�。�208）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
購買商家
貴港經(jīng)銷商
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程13742公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
配置很豐富
油耗略高
通過性良好
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是這車最出彩的地方，配置高且內(nèi)飾也很精致大氣，空間能滿足一家的出行需要
缺點(diǎn)：車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制還有待改善
外觀：大氣穩(wěn)重，設(shè)計(jì)很有德味范，整車看起來很顯大
內(nèi)飾：做工和接縫都很不錯(cuò)
空間：車內(nèi)空間很夠用，后排經(jīng)常用兒童安全座椅，還能坐兩個(gè)人
配置：這個(gè)價(jià)格能買到這個(gè)配置的車，性價(jià)比已經(jīng)無敵了。除開寶沃本身品牌的認(rèn)知度的問題，無可否認(rèn)，是一部值得買的性價(jià)比不錯(cuò)的車！
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很平順，動(dòng)力隨叫隨有
越野：
底盤感覺很厚重，高速上行駛很平穩(wěn)，操控還不錯(cuò)
油耗：現(xiàn)在表顯為11.3（城市跑得多，且城市交通狀況有些擁堵），這么大的車身和重量油耗很滿意了
舒適：行駛的舒適度不錯(cuò)，底盤的濾震很高，過彎側(cè)傾小，坐后排的人不容易暈車
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購買時(shí)間2017年10月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
購買商家
揭陽經(jīng)銷商
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
做工精細(xì)
空間很充裕
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
舒適性好
推薦
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)力都不錯(cuò)的，油門一踩，車就飛出去了，推背感十足，感覺很爽，很叼，哈哈
缺點(diǎn)：感覺就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，然后就是油耗略高一點(diǎn)的
外觀：特變喜歡LOGO這一塊，感覺時(shí)尚，叼叼的，大燈看起來也比較鋒利的，有殺氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾奢華，手摸到的地方基本都是皮質(zhì)包裹的，很有料
空間：駕駛座很寬敞，第二排的空間很足，第三排應(yīng)急用的，空間讓我感覺很舒服，沒毛病，老鐵
配置：后排沒有充電座，副駕駛沒有電動(dòng)座椅，感覺還是可以給加上的嘛
動(dòng)力：動(dòng)力無懈可擊，比我之前開的那輛繽智是強(qiáng)上了不少的
越野：
還沒有越野過的
油耗：現(xiàn)在綜合油耗在9.8，相對(duì)與寶沃的噸位已經(jīng)排量，我覺得還是可以接受的
舒適：懸架的調(diào)校絕對(duì)完美，反正過一段的爛路，坑洼，顛簸感比較小的
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
購買商家
青島經(jīng)銷商
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
空間很充裕
通過性良好
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀滿意，厚重時(shí)尚，回頭率高，內(nèi)飾皮質(zhì)感強(qiáng)，比較有檔次，之前有同事坐我的車就說我這車比他之前坐過一些寶馬車都好豪華一些的，哈哈，極大的滿足了我的虛榮心，這車動(dòng)力也不錯(cuò)，2.0T的，一腳油門下去，特給力
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，好像是這個(gè)車的通病了吧，再就是過度的宣傳，其實(shí)只需要用心把車造好就行了，自然會(huì)得到我們的關(guān)注，沒必要整個(gè)BBBA的，沒啥意義
外觀：外觀，我覺得中網(wǎng)部分是挺大氣的，尾部和保時(shí)捷是不是很像的，有木有同感，側(cè)身的線條比較簡(jiǎn)約，但是層次感分明，整車看起來噸位很重，比較厚重
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是要夸獎(jiǎng)一下的，比較細(xì)膩，座椅還有中控的縫隙處，都包裹的很好，所摸到的地方，都較軟，比較上檔次
空間：前排空間不多說了，是可以調(diào)節(jié)的，比較寬松，后排的空間同樣大，我們家后面坐3個(gè)人，不會(huì)覺得擠，而且腿部比較寬松，存儲(chǔ)空間來說的話，車杯架還有一些小的儲(chǔ)物空間都有設(shè)計(jì)，后備箱挺大的，裝3,4個(gè)行李箱還是沒問題的
配置：配置上，最喜歡的就是那個(gè)12.3寸的中控大屏了，像寶沃這種車型的價(jià)格，一般也就配個(gè)8寸的了，我朋友有臺(tái)寶馬X3的，感覺也就8寸左右的，這點(diǎn)還是覺得不錯(cuò)的
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，起步加速還是很快的，尤其是在等紅綠燈的時(shí)候，起步點(diǎn)油就躥出去了，高速上面超車也沒啥壓力，輸出還是很穩(wěn)定的
越野：
我這是個(gè)兩驅(qū)的，感覺上馬路牙子挺不錯(cuò)的，一般的水坑也沒問題，遇到比較復(fù)雜的，感覺還是四驅(qū)的靠譜點(diǎn)
油耗：我已經(jīng)開了有9200多公里了，現(xiàn)在的綜合油耗在10.2的，以前在城市里面開最高上過12.5的，也許是最近跑過高速的，降了點(diǎn)
舒適：底盤比較穩(wěn)，過減速帶減震效果不錯(cuò)，座椅也是皮質(zhì)材料的，軟的很，乘坐舒適度高
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購買時(shí)間2017年10月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
購買商家
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
用料很實(shí)在
動(dòng)力很充沛
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，內(nèi)飾奢華度高，乘坐的舒適性強(qiáng)，2.0T的動(dòng)力，動(dòng)力還是十分充沛的，起步加速好像只需要8秒多的，推背感強(qiáng)，感覺適合上高速跑，行駛品質(zhì)高，過減速帶時(shí)，能感覺到車的厚重，減震效果好。
缺點(diǎn)：2.0T帶來強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，油耗還是比較高的，市區(qū)內(nèi)差不多有12個(gè)油，有時(shí)候出差跑高速的時(shí)候能拉回到9.2個(gè)油左右的，還行吧。
外觀：外觀沒得說了，沉穩(wěn)大氣上檔次，我買的是黑色的，疝氣大燈帶日間行車燈，很帥，不過現(xiàn)在都是用LED的了，建議可以換一下，順應(yīng)時(shí)代需求嘛
內(nèi)飾：內(nèi)飾逼格很高，有朋友坐進(jìn)我的車問我你這是豪車的吧？我是白黑色的內(nèi)飾搭配，比較經(jīng)典，車內(nèi)的配置豐富，也提升了不少的科技感。
空間：空間很大，我買的6座車，說是6座，我覺得坐7個(gè)人都是沒什么問題的，三排座椅每一排坐人都不會(huì)覺得很擠，而且第三排放倒的話，儲(chǔ)物空間也很大。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，還是非常充沛的，油門的踏板厚重可靠，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，沒有太強(qiáng)的頓挫感，之前去爬華山的時(shí)候有點(diǎn)擔(dān)心在半坡的時(shí)候滯留或者停頓的，后來發(fā)現(xiàn)想多了，上的還是很輕松的。
越野：
沒有去過什么有越野能力的地方，只知道底盤算比較高了，我們樓下那個(gè)馬路牙子我經(jīng)常上的
油耗：市區(qū)內(nèi)有12點(diǎn)多的油耗，感覺還是有點(diǎn)高的，上高速可以拉下一點(diǎn)，我目前的綜合油耗在10左右的
舒適：車內(nèi)很多地方都用皮質(zhì)包裹的，皮質(zhì)感強(qiáng)，乘坐的舒適感不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程483公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：七座車，雖然擁擠，但是功能多，還能用手機(jī)控制車門和車門。
缺點(diǎn)：感覺方向盤有點(diǎn)沉，開起來有點(diǎn)累，油耗有點(diǎn)高，不像介紹的那么低，不過想想也正常。座椅雖然柔軟，但是卻讓人有一種很不舒服的感覺。坐實(shí)車的空間比開車要小得多。
外觀：車型還不錯(cuò)，尾部有點(diǎn)像保時(shí)捷，前面的效果不是很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟皮包裹，外觀不錯(cuò)，坐起來還行，但靠背不太舒服。
空間：后備箱有點(diǎn)小，擋板有點(diǎn)低，第三排有點(diǎn)窄
配置：感覺這車已經(jīng)開了好幾年了，性價(jià)比已經(jīng)不高了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0T完全可以滿足這輛車的需求，有時(shí)候會(huì)有一些挫敗感，不開幾擋，5擋左右的動(dòng)力。
越野：
方向盤有點(diǎn)沉，但還是很穩(wěn)的。我不太習(xí)慣開車燈，方向盤下面有一個(gè)旋鈕。
油耗：油耗有點(diǎn)高，12.4，跟介紹完全不同，相差甚遠(yuǎn)。
舒適：座椅很軟，但是很不舒服。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是最基本的舒適性，這也是我買車時(shí)比較關(guān)注的地方。家里的人個(gè)子都比較高，我一米八五，老婆一米七五。如果空間太小的話，乘坐起來會(huì)很不舒服，所以我們才沒有轎車。bx7的內(nèi)部空間很大，坐在后排的感覺非常好。
缺點(diǎn)：這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn)，需要加95號(hào)汽油。95號(hào)汽油的價(jià)格，我并不是不滿意，只是覺得越野車以后肯定會(huì)開著車出去旅游，到了偏僻的地方，想要買到更好的燃料，實(shí)在是太難了。
外觀：中規(guī)中矩的外觀讓我百看不厭，也許沒有某些車那么驚艷，但是真的很好看。寬大的車身讓它看起來威風(fēng)凜凜，開在路上很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，給人一種簡(jiǎn)單而溫馨的感覺。不是現(xiàn)在流行的液晶顯示器。有全景天窗和真皮座椅，感覺還不錯(cuò)，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的很好，可以放一些零碎的東西。
空間：空間是最大的亮點(diǎn)，因?yàn)檐嚿砀�，空間更大，前后孩子的腿部空間更大，頭部空間更大。主駕駛位置也可電動(dòng)調(diào)節(jié)，并具有加熱功能。后備箱的空間很大，寬度和深度都很大，越野車的高度很高，載重能力也很強(qiáng)。
配置：經(jīng)過這段時(shí)間的使用，我非常認(rèn)可這款車，價(jià)格便宜，配置齊全。有些人會(huì)說這款車的來歷，但我覺得這沒什么，只要質(zhì)量好就行了。這輛車的外觀和內(nèi)部做工非常精細(xì)，底盤非常結(jié)實(shí)。
動(dòng)力：起步的感覺很快，超車的感覺也很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水，恰到好處。匹配穩(wěn)定的 at變速箱，故障率不高，后期保養(yǎng)價(jià)格也非常經(jīng)濟(jì)。動(dòng)力絕對(duì)夠用，2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)輸出也很平穩(wěn)，還算滿意。
越野：
人性化配置非常豐富，360全景影像功能非常實(shí)用，前后都有倒車?yán)走_(dá)，即使是這么大的車，操控起來也不會(huì)有太大的難度。方向盤更重，和以前的車完全不同，需要適應(yīng)。
油耗：油耗方面，還是很經(jīng)濟(jì)的，對(duì)于一輛中型 SUV來說，油耗能控制在9升左右，比我同事的日系車還要省油。
舒適：底盤手感不錯(cuò)，柔軟綿軟。前后獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)使得底盤具有很強(qiáng)的減震能力，在車內(nèi)感覺非常穩(wěn)定。前后排座椅設(shè)計(jì)也非常飽滿，包裹能力相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)這個(gè)價(jià)格是最讓我滿意的，本來我是打算直接提這輛車的，但是去年國(guó)五改成了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五的車降價(jià)了不少，直接便宜了幾千塊錢，我當(dāng)時(shí)就樂壞了，其實(shí)我覺得這十年之內(nèi)不會(huì)有太大的影響，畢竟這里不是北京、上海、廣東這些大城市，買一輛國(guó)五就能省下幾千塊錢，何樂而不為呢？一開始我是朋友介紹這輛車的，覺得它挺好的，但是網(wǎng)上總有一些人說，這車是國(guó)內(nèi)收購的，和它的來歷無關(guān)，其實(shí)我看了很久，買下來之后，它的一些技術(shù)，包括設(shè)計(jì)，都是國(guó)產(chǎn)的，但是開起來，毫無疑問，它是一輛德系的 SUV。
缺點(diǎn)：這方向盤是我最不滿意的地方！雖然有液晶顯示屏，但是方向盤卻不是那種平底的運(yùn)動(dòng)方向盤，看看隔壁的大眾，買的是 rline版的方向盤，方向盤是平底的，而寶沃的方向盤則是中規(guī)中矩的，除了油耗有點(diǎn)高之外，其他的都很滿意。
外觀：這才是真正的穩(wěn)重��！黑色，低調(diào)內(nèi)斂，我覺得這輛車比較適合年紀(jì)大一點(diǎn)的人，大概35歲左右，雖然我還沒到那個(gè)年紀(jì)，但是我不知道為什么，我喜歡這款車。
內(nèi)飾：液晶屏確實(shí)比機(jī)械指針要好很多，但這輛車不像吉利、比亞迪那樣有聯(lián)網(wǎng)功能，有導(dǎo)航功能，也有手機(jī)。
空間：我之所以選擇 SUV，是因?yàn)?SUV的空間比較大，視野也比較好，所以我不會(huì)選擇 SUV，因?yàn)?SUV的感覺和轎車是完全不同的，就像是超車的時(shí)候，雖然高爾夫的動(dòng)力沒有這輛車那么大，但是超車的時(shí)候，我還是很有信心的。
配置：這個(gè)價(jià)格其實(shí)已經(jīng)足夠買途觀了，雖然大眾品牌比寶沃要好很多，但是每個(gè)人都有自己的喜好，如果非要買大眾的話，我也不介意開一輛大眾，但是如果有選擇的話，還是選一輛自己喜歡的車比較舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，油門也很快，但是跟大眾的雙離合比起來，還是差了一些，而且在低速的時(shí)候，我感覺這輛車比高爾夫要好太多了，從80加速到120公里，我感覺這輛車一點(diǎn)都不吃力。
越野：
這么大的車，別說操控了，就算是操控好，我也不知道該怎么形容。雖然沒有高爾夫那么好開，但是開起來卻有一種穩(wěn)重大氣的感覺，而高爾夫卻是一顆躁動(dòng)不安的心，兩輛車開起來都很容易，只是有時(shí)候停下來的時(shí)候，高爾夫會(huì)更好的停下來。
油耗：九點(diǎn)一個(gè)城市的油耗，我覺得還行吧，畢竟這么大的車，再加上2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)，我還能接受。
舒適：車越大，就越舒服，因?yàn)槭亲詈玫能�，所以配置也很齊全，主副駕駛的電動(dòng)座椅，自動(dòng)空調(diào)，電加熱等等，我之所以不選四區(qū)，是因?yàn)槲矣X得出城太費(fèi)油了，而且傳動(dòng)效率也很高，但是用不了也沒用，所以干脆買了頂配的兩驅(qū)車，配置越好，配置越好。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7168公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀大氣，空間還很大，因?yàn)槲矣X得BX7的外觀設(shè)計(jì)是寶沃最好的，BX7的外觀設(shè)計(jì)和BX3BX5有很大的區(qū)別，你看寶沃，這是最豪華的配置，最大的空間。
缺點(diǎn)：我見過寶沃的 SUV，覺得它的質(zhì)感比內(nèi)飾要好很多，坐在里面感覺就像是一輛豪車，但是真正開起來，我覺得隔音和降噪方面還有很大的改進(jìn)空間，畢竟人無完人，車無完人。
外觀：雖然回頭率不高，設(shè)計(jì)也平平無奇，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，還是很大氣的，現(xiàn)在的車都是年輕化的，符合年輕人的審美，但是用不了幾年，這款車就會(huì)被市場(chǎng)淘汰，因?yàn)樵O(shè)計(jì)每年都不一樣，寶馬，奧迪這些奔馳了十年二十年的老車，現(xiàn)在看起來還是那么的經(jīng)典耐看。裝飾要比垂直進(jìn)氣格柵看起來更豪華
內(nèi)飾：相比于BX-5上面的內(nèi)飾，bX7要好很多，基本上摸到的都是皮質(zhì)或者軟質(zhì)材料，幾乎看不到塑料，中控屏支持 applecarplay，我覺得比車內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)要好得多，而且屏幕上有一個(gè)擋板，在強(qiáng)烈的陽光照射下，不會(huì)看不清楚。
空間：作為寶沃的標(biāo)志性車型，空間肯定是少不了的，我調(diào)整了一下前排的坐姿，我一米八五的身高，坐在后排的話，腿部的空間大概能剩下兩拳左右，頭部的空間大概在一拳左右，不過，因?yàn)楦吲滠囆陀兴尿?qū)系統(tǒng)，后排中間有一個(gè)凸起，下面還有一個(gè)四驅(qū)軸，所以后排的乘客可能不太友好，不過因?yàn)榭臻g比較大，頭部空間比較大，所以在短途行駛的時(shí)候，坐四個(gè)人還是很舒服的。
配置：雖然寶沃在國(guó)內(nèi)的口碑并不是很好，開起來也是德國(guó)風(fēng)，其實(shí)這個(gè)價(jià)位的車有很多種，但是每個(gè)人的口味都不一樣，我覺得BX-7是我最喜歡的一款車，值得。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配程度，6 AT已經(jīng)用了很長(zhǎng)時(shí)間了，耐用性和傳動(dòng)效率都是毋庸置疑的，不過一檔到二檔的時(shí)候會(huì)感覺有些遲緩，只要轉(zhuǎn)速夠快就行了，只要給油的話，我覺得還是能開起來的。
越野：
在我看來，駕駛并不像賽車手那樣，飆車或者是在賽道上飆車，在日常生活中，駕駛起來還是比較容易的，因?yàn)锽X-7的車身比較大，重量也比較大，但是一旦點(diǎn)火，方向盤就會(huì)變得輕盈起來，速度也會(huì)加快。
油耗：油耗一般在市區(qū)行駛九個(gè)油左右，我覺得這個(gè)油耗在這個(gè)級(jí)別的車?yán)镏荒芩闶侵袡n，說好不壞，說不好也不壞，在一般人的承受范圍之內(nèi)， SUV比轎車要高一些，但是緊湊級(jí)轎車的油耗也差不多，我覺得這個(gè)油耗還不錯(cuò)。
舒適：除了我之外，我找不到其他地方了，因?yàn)檫@輛車的隔音效果很差，輪胎的噪音很小，但是從后視鏡里傳來的風(fēng)噪?yún)s是最多的，這應(yīng)該是車身設(shè)計(jì)的問題，畢竟越野車的擋風(fēng)面積比轎車要大。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和老婆組建了屬于自己的小家庭之后，我從單身變成了他人的丈夫，一紙結(jié)婚證雖然輕飄飄，但它帶給我的責(zé)任感卻是沉甸甸的。我需要為這個(gè)家庭去承擔(dān)，需要為我們的生活去奮斗。過去的我喜歡轎車凌厲的駕駛感受，瀟灑的過彎姿態(tài)，而現(xiàn)在的我更喜歡SUV實(shí)用的空間，穩(wěn)定的品質(zhì)。bx7就是這樣一款車，擁有著2.0t的強(qiáng)悍動(dòng)力輸出，在我需要他的時(shí)候能提供給我完美的加速感受。擁有360全景影像以及前后駐車?yán)走_(dá)，可以幫助我通過任何的艱難路段，在狹窄的停車位，我也能輕松把車停好。扎實(shí)的品質(zhì)更是讓我印象非常滿意，底盤柔韌性很強(qiáng)，過彎時(shí)很穩(wěn)。厚重的車身提供了極強(qiáng)的隔音性能，開起來特別安靜。
缺點(diǎn)：起步階段會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)延遲，也就是肉，好在中段加速?zèng)]什么問題，渦輪介入以后動(dòng)力輸出有很明顯的提升。再有就是性價(jià)比不是很高， 主要就是因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)惠不大，而且配置偏低，對(duì)比同級(jí)別的合資車來說，確實(shí)有些不太應(yīng)該。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，又比較耐看，整車的外觀設(shè)計(jì)圓潤(rùn)流暢，并沒有太多的棱角，看到第一眼就深深地愛了，后面經(jīng)過了重重的篩選，還是買了bx7。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)更中規(guī)中矩一些，沒有花里胡哨的裝飾，表現(xiàn)更多的是生活化的東西，很標(biāo)準(zhǔn)的儀表盤，12.3英寸的中控大屏，還有語音識(shí)別控制功能以及carplay和carlife都有支持。
空間：目前家里算上寶寶一共有四口人，就算都坐滿的情況下也是綽綽有余，我身高178cm，駕駛位調(diào)整到適合我的位置以后，頭部還有兩拳多的富裕，老婆也是屬于偏瘦的身材，不管是坐前排還是后排都非常寬敞。而且車內(nèi)大大小小的儲(chǔ)物空間也比較豐富，平時(shí)放一些隨身物品和孩子的東西都很方便，而且頭頂還配備了全景天窗，打開以后空間感變得會(huì)更好，簡(jiǎn)單兩個(gè)字就是舒服。
配置：各方面的配置也是很全面。動(dòng)力性能和舒適性都不錯(cuò)，我覺得還是值這個(gè)價(jià)的，當(dāng)然，要是優(yōu)惠力度再大一些就更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力匹配比較適中，踩下油門的瞬間推背感相當(dāng)明顯，超車時(shí)特別的暢快。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱換擋也特別智能，踩下油門之后降檔非常積極。
越野：
動(dòng)力銜接很到位，加速不會(huì)有什么延遲。方向盤轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，指向也比較準(zhǔn)確，不會(huì)有那種開大車的不適感，靈活性還是很不錯(cuò)的。
油耗：厚重的車身看起來很踏實(shí)，大尺寸的輪胎抓地性能也很棒，較大的車身尺寸提供了優(yōu)秀的乘坐空間感，但這些都對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性不利。不過這臺(tái)車的動(dòng)力總成技術(shù)含量很高，憑著優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，百公里油耗能控制在9升以內(nèi)。和同級(jí)別的車型相比處于主流水準(zhǔn)，不過這臺(tái)車需要加注95號(hào)燃油，后期的費(fèi)用會(huì)高一點(diǎn)。
舒適：座椅的外部是真皮和仿皮共同包裹的，摸起來很有質(zhì)感，坐在上面也很舒服，坐墊對(duì)大腿的根部和臀部都有很好的承托作用，靠背對(duì)腰部和頸部也有很好的支撐性，最多的一次連續(xù)開車4個(gè)半小時(shí)，到達(dá)目的地以后也不是很疲勞。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車一直是我的夢(mèng)想，大學(xué)畢業(yè)以后就一直很努力的工作，買房買車全部靠自己，沒花父母一分錢，說到這里還挺自豪的。下面言歸正傳，說說我的寶沃BX7，這輛車屬于中型SUV，平常就是上下班開著，有的時(shí)候工作需要就跑跑長(zhǎng)途，整體感受很不錯(cuò)，不過要說最滿意的還是這輛車的動(dòng)力和舒適性，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6at的手自一體變速箱配合默契，調(diào)校精準(zhǔn)，輸出動(dòng)力充足，換擋也是很智能的；舒適性體現(xiàn)在很多方面，真皮材質(zhì)包裹的座椅很有質(zhì)感，坐在上面軟硬適中，對(duì)屁股有很好的包裹性，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有明顯側(cè)向移動(dòng)的趨勢(shì)，再由底盤很扎實(shí)，對(duì)外部的一些沖擊有很好的緩和作用。
缺點(diǎn)：車身的尺寸比較大，提供了很優(yōu)秀的車內(nèi)空間，但也會(huì)讓車輛的操控變得稍顯困難。在剛剛接觸這臺(tái)車的時(shí)候，在狹窄的路段行駛時(shí)我總擔(dān)心刮蹭到車輛。好在這臺(tái)車配備了倒車?yán)走_(dá)和影像功能，在一些狹窄的路段可以給駕駛員提供一定的輔助性提示，讓操控變得輕松一點(diǎn)。
外觀：寶沃bx7的外觀時(shí)尚大氣，而且整體設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)，非常的耐看，顏色選擇了大眾化的白色，晚上開車安全性更高，而且也更耐看。鈑金車漆:鈑金車漆也很厚實(shí)，這點(diǎn)跟德系車差不多，一些輕微的小剮蹭完全不用擔(dān)心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，基本都是軟質(zhì)材料包裹，手感挺細(xì)膩的，整體的制作工藝我覺得也是合格的。接縫很均勻，行駛在非鋪裝路面上也沒有任何異響，體現(xiàn)出了合資車的品質(zhì)。
空間：車內(nèi)空間絕對(duì)沒問題，前后排的體驗(yàn)都特別棒，而且還配備了皮質(zhì)座椅，手感特別舒適。我想著重說一下后備箱的空間表現(xiàn)，同級(jí)別中應(yīng)該是最棒的，平整度非常不錯(cuò)。這些年忙于工作也沒帶家人出去玩過，有了這臺(tái)車之后，我想帶家人出去長(zhǎng)途自駕游一下。讓家人看看祖國(guó)的山山水水，也了卻這么多年的遺憾。
配置：性價(jià)比這個(gè)詞過去一直是國(guó)產(chǎn)車的專屬，談到合資車，大家想到的都是品質(zhì)高，但是價(jià)格也比較高。寶沃bx7的出現(xiàn)，將這兩點(diǎn)完美的做到了統(tǒng)一。既有著國(guó)產(chǎn)車的售價(jià)，也有著合資車的品質(zhì)，性價(jià)比杠杠的。
動(dòng)力：動(dòng)力十分滿意，要不是因?yàn)?.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成配置特別吸引我，可能真不會(huì)選擇寶沃BX7這輛車，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力很有爆發(fā)性，真是一言不合就加速，起步速度很快，加速過程也是循序漸進(jìn)的，最近一直都有開空調(diào)，雖然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力有些影響，但體現(xiàn)在速度上就不那么明顯了。
越野：
底盤質(zhì)感偏向柔軟，過彎時(shí)會(huì)有比較明顯的側(cè)傾，輪胎對(duì)路面的抓地能力很強(qiáng)，剎車時(shí)車輛點(diǎn)頭并不明顯，也沒有任何的打滑現(xiàn)象。
油耗：目前這個(gè)油耗有十個(gè)油，我感覺還是挺高的，雖然整個(gè)車身顯得比較笨重，但是這個(gè)油耗確實(shí)是太高了，也可能是城市交通擁堵的原因，希望后續(xù)會(huì)減低一些吧。
舒適：這個(gè)車我覺得還是很舒適的，駕駛位置調(diào)節(jié)方式很多，要不就有四向支撐，所以可以很容易調(diào)整出自己舒適的位置，開時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺得腰酸背疼，所以開起來還是挺享受的。后排的座椅也很舒服，靠背角度也可以調(diào)節(jié)，挺適合長(zhǎng)途乘坐的。底盤扎實(shí)，減震效果也很不錯(cuò)。車輛的在噪音控制方面也還可以吧，高速上感覺噪音不算大。
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
