上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格34.19萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程882公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣、很man，油耗很滿意出乎我的意料，內飾做工體現了這個級別應有的水平，動力好，加速超車杠杠的，特別是在運動模式下。
缺點：可能稍微差一點的就是減震了。有一點硬。
外觀：外觀還是比較大氣的，全新的設計
內飾：前面說了內飾可以用奢華形容了，對比同級別的車XT5內飾簡潔不失豪華，還是很漂亮的。黑色的內飾更顯穩(wěn)重范。中控簡潔明了絕不做多余的東西。真皮座椅做工細膩考究，看著舒服摸著也舒服。音響，大BOSS！爽！
空間：后排座椅可以前后調節(jié)，也可以椅背調節(jié)，包括可以四六放倒，都是可以的，也沒有凸起，還可以吧
配置：相當不錯，當初從寶馬5系轉到SUV掙扎了很久
動力：速度與激情的挑戰(zhàn)，400牛米的扭距帶來的推背感著實滿足我對動力上的需求。
越野：
中控設計很人性化，簡單易學，容易上手。
油耗：新車下地才幾百公里，也是磨合期開車比較小心，油耗基本在10-11之間。買時就擔心油耗，但最后咬咬牙買了，現在表現倒沒讓我后悔�？磥砀目詈蟾錾恕�
舒適：隔音完美
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，同級別中車身尺寸最大，
缺點：離地較低，不適合越野，城里面還好，開著回老家還是沒能幸免！
外觀：外觀是我們選擇這款車理由的，當然是可以大，高大尚
內飾：性價比高當然內飾也不會差，用了大量真皮包裹，大氣有檔次。真皮間都是雙線縫合，手藝一流，手感更是沒話說。中控用的觸動式按鍵科技感十足。凱迪拉克的用料還是很有良心的。
空間：放得東西很多 放得下我一家人出外自駕游必備的東西
配置：提車至今，他已經融入了我們家中一員，性價比，見仁見智了！
動力：強勁有力，加速平穩(wěn)。
越野：
購車前本來還有一點擔心，這么大的車身控制起來會有點的笨重，出乎我的意料，車身雖然大，但它駕駛起來靈敏度還算過得去的，在高速上行駛也不會覺得很重，駕駛起來挺平穩(wěn)的。之前開小橋車的時候有試過，開到100沒到的時候就感覺車子有點飄了。
油耗：對于這款車，12.9的油耗不算高，畢竟車身的自重比較重，安全系數尤為重要。
舒適：開慣了轎車第一感覺就是懸架硬!跟轎車沒法比。不過現在開了一段時間，覺得還是挺有質感的。噪音控制：這個得給贊！確實噪音處理的很好，不過揚聲器真是BOSE嗎？感覺音質跟我小車差不多，并不覺得很流比�？照{：為什么遠程啟動會自動開空調？然后還關不掉？
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購買時間2016年08月
購買地點福建 福州
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2344公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，我覺得這個磚石切割外觀是奔馳寶馬比不了的，也是選擇凱迪拉克的一個很大的原因
缺點：啟停沒有開關，啟停沒有開關，啟停沒有開關.......雖然這個設計綜合來說是為了節(jié)省油耗，但對于碰到上下班堵車或者間隔很短的紅綠燈時沒玩沒了的啟停還是讓人操作上不是很舒服，也不會很省油，希望后面可以升級加裝開關。
外觀：霸氣，據說是磚石切割技術
內飾：全真皮坐墊，做工不錯，手感還是不錯的，凱迪拉克本就是美國豪車的代表之一，所以豪華這點還是有的。但我還是要吐槽一點，黑內確實有點壓抑了。
空間：我一米七五，沒有問題！通常一個人出去開！
配置：綜合各方面來說，算得上是同等價位車里的佼佼者，還是挺實惠的
動力：夠用充沛
越野：
超控靈活
油耗：剛提車的時候油耗一直在14個左右，前幾天剛做完首保，油耗現在在11個左右，還是可以接受的。
舒適：大 做6個大人可以
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購買時間2016年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格38.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方太多了，要不也不會買這車。要說最滿意的話，就選外觀吧，因為外觀真的很有特點，一看就知道是美國肌肉車，開在路上回頭率挺高的，當然也有可能是因為這車路上跑的少。
缺點：大黃燈！大黃燈！大黃燈！重要的事情說三遍。最不滿意就是備受詬病的鹵素燈了，跟凱迪拉克的品牌完全不相匹配！考慮換燈，LED呢還是疝氣，糾結中...
外觀：凱迪拉克給人的感覺太酷了，雖然說中國人大部分都有一顆寶馬心，總覺得寶馬奔馳車標上寫著“我有錢”三個字，但不得不說 ,凱迪拉克設鉆石切割的計理念也是獨一無二的。再加上美國總統(tǒng)的座駕。Xt5除了繼承傳統(tǒng)的鉆石切割外觀外，前燈貫穿式的LED燈帶也成為新的家族設計。
內飾：小女子我就酷愛黑色內飾，簡單精致，大方不失品味。電子排擋桿看起就是這么高檔，下方還有偶放平跟鞋的隱形儲物區(qū)，實用方便。其實多說無益，怎么都要自己喜歡。XT5就是我的Style!
空間：超大，這也是我買這個車的主要原因之一。
配置：說實話，和同竟比的品牌來說XT5的性價比還是很高的了，但是，依照凱迪拉克的慣性，動不動就降價，我們這些人傷不起呀！
動力：看車的時候感覺XT5的動力還可以的，提車之后感覺和試駕時候有所差別，畢竟開了大半個月的親身感受，動力這點在美國車這點上還是得到我的認可。上坡很有力，不會說出現上坡不夠力什么的，之前的，過路面凹凸不平也不會說很顛簸，這次游玩回來爸媽也不會說很難受，之前那輛車太擠了，怎么勸他們都不去，說回來就辛苦。
越野：
方向盤指向性非常精準，得益于凱迪地盤調校技術，這個方向盤比原來的速騰要輕便些，把控在手感覺比較舒服。
油耗：10
舒適：座椅略硬
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，寬敞，音響，動力，操控，外型，內飾。
缺點：就是天窗，標準天天窗，不要太小，給不了我出外自駕游的那種親近大自然感覺。
外觀：外觀很滿意
內飾：內飾用料很厚道，中控看上去雖然有些簡潔，但不失豪華，細節(jié)的處理上也很用心，雖然和奔馳還有點差距，但比起寶馬奧迪來說，我覺得凱迪還是要勝出一籌。
空間：和閨蜜自約了幾個車隊的朋友，在長沙市附近玩了一圈，我們四五個人，不說什么別的，不管是乘坐空間還是后備箱真的是超級足夠的，而且后面還放了很多野餐的工具，毫無壓力
配置：性價比覺得一般般，以這個size算是不錯，不過個人希望指導價能降個5萬，這樣比較好吧。比較希望有的功能包括鎖車自動關窗，座椅通風，氙氣大燈。
動力：個人用車足夠，馬力溢出起碼100，我開車很慢的。
越野：
方向盤操控輕松，整體車身傳回的聲音很是穩(wěn)重踏實，很是可靠。在轉彎或急轉的時候，不會出現明顯的車身傾斜，這點我很滿意的。換檔沒有頓挫感。電子排檔使用方便，很輕松，方便。電子手剎在左邊，有時就要有左右開弓的感覺，還不太適應。
油耗：目前油耗12個左右，（主要是最近跑回老家了，那邊不是很平）相對來說還是可以接受的！
舒適：開慣了轎車第一感覺就是懸架硬!跟轎車沒法比。不過現在開了一段時間，覺得還是挺有質感的。噪音控制：這個得給贊！確實噪音處理的很好，不過揚聲器真是BOSE嗎？感覺音質跟我小車差不多，并不覺得很流比�？照{：為什么遠程啟動會自動開空調？然后還關不掉？
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購買時間2016年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格37.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然只是個25T低功率的，但在加速上還是很給力的，還是領先于同級別高功率，除了一些配置不如高功率版的，但是對于我來說，那些配置如同雞肋，不是特別需要。
缺點：燈太差了，快40萬的車，居然是鹵素燈，不是一點點的low，是很low。啟停關閉就不說了，硬傷。
外觀：我和老婆一致給出滿分：）
內飾：豪華質感上檔次。
空間：比Q5 GLK大，大小一眼就知道，后排空間可以調，對家用挺適合。
配置：性價比是很高，真要感謝一位車行的朋友幫我砍價，被哥合算了很多，很給力，但說到底還是白花花的銀子啊??
動力：相當足
越野：
操控精準，方向盤很輕，特別好把控，手感特別好！
油耗：不太滿意。上文已指出。
舒適：減震感覺一般，不過畢竟越野嘛，噪音特別滿意，車窗開與關是兩個世界，空調體驗一般，感覺不怎么強勁。
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然只是個25T低功率的，但在加速上還是很給力的，還是領先于同級別高功率，除了一些配置不如高功率版的，但是對于我來說，那些配置如同雞肋，不是特別需要。
缺點：座椅包裹性不是很好，覺得的的有點僵硬！難道是美國車座位大些，不適合我這體型？只能插U盤，CD淘汰了？要省也省不了幾個錢��！
外觀：還用說。最滿意的就是外觀。其他人都覺得大燈是什么淚眼燈。不吉利。不好看。請記住。原名是星瀑式大燈。怎么看怎么喜歡。唯一一點不滿意的就是大燈。居然是鹵素大燈。感覺不開心。不過買車的時候跟他們討價還價。加了點錢讓他們把大燈換了。等過些日子上牌時裝了。
內飾：挺好的，檔桿很酷，說不上很豪華，但是很舒服，科技感不錯的，各種觸屏。但不是很復雜。液晶屏幕視覺效果很好，整體效果不錯。
空間：乘坐空間絕對夠用，比同級別車大半級。后備箱雖然也大，但感覺深度不夠，放不了寬敞的物件。
配置：沒有優(yōu)惠，一般般吧，個人覺得值就好。
動力：2.0T的發(fā)動機而且還是這個價位的，我相信它差也差不到哪里去，況且我開的還是低功率版的，銷售說這是全球沃德十佳發(fā)動機。
越野：
路感比較強，方便盤指向明確，
油耗：油耗在預期之中，因為朋友比我先提的車子
舒適：真皮座椅的手感非常不錯，填充物也非常厚實，坐上去很舒服，車窗的玻璃采用的是雙層中空玻璃，對外界的聲音隔絕的非常徹底，車速在120以內內部的噪音非常小，說話也不需要用大聲，營造出了非常高級的氛圍。
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購買時間2016年09月
購買地點貴州 遵義
裸車價格35.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：“The Mother Road”—66號，忠于自由、具有一定的文化底蘊，今年4月12日美國66號公路的象征由之前的SRX交到XT5手中，這是真正的新老交替，這算是一個選擇XT5的理由吧。主要還是氣質，尤其像我這種選車跟著感覺走的人，外觀尤為重要，XT5車寬體胖，霸氣外露，大面積的格柵線條更簡潔有力，鉆石切割的工藝又體現的淋漓精致，車內隔音效果非常好，還有可以看星星的全景天窗，最后是BOSS音響，音樂的殿堂，這些都給我無法言語的感覺，簡直是完美中的完美。
缺點：價格還是稍高點吧，加上4S后續(xù)服務的問題，有點不爽。
外觀：相信買這個車的人，多少都會因這個外觀吧！前臉很大氣，后屁股不小氣，車身線條很美麗�？傊�，有種一見鐘情的感覺，在茫茫車海中，它總能使你一眼就看見它。
內飾：中控小、內飾皮質味道大。
空間：空間家用足夠大的了，家用完全夠了
配置：這是最誘惑我的地方，車博會還是有點價格優(yōu)惠活動，這個價格我很滿意
動力：基本紅綠燈時我是處于第一位的，但是感覺在40到60碼的換擋有頓挫。
越野：
很穩(wěn)的一款車，跑高速完全感覺不到飄。方向盤打方向很準的。
油耗：1、城區(qū)：上海超堵車的路況，綜合油耗15附近，和開2.0君威的油耗差不多，1.8噸的車重，相對輕松的駕駛感受，這個完全可以接受2、高速：車上顯示最低6.6，你可以想象8AT可不是蓋的
舒適：座椅大小很好，感覺不緊湊，伸腿，平躺有空間。
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購買時間2016年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格36.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力
缺點：就是屏幕很容易留下指紋。
外觀：外觀的美丑不同的人有著不同的評判標準，個人覺得小五犀利的改款鉆石切割大燈識別度很高，尾燈前后呼應恰到好處，棱角分明，非常時尚。
內飾：內飾做工還是很好的，經典的黑色加上桃木紋路看著有檔次
空間：家里剛好五個人，坐上去也不擠，上次姨過來一起出去吃飯，后面坐三個大人再抱著一個小孩都不會感覺到擁擠，雙腳還是能放得開來，以前的小藍藍（別克）后面坐三個人坐久了屁股就會麻了，一點空間都都沒有了雙腳動彈不了。老爸的那種“大只佬”坐在車上也會說終于輕松的人，（以前坐出租車的時候老爸兩只腳都快要頂著了）他打心里說這空間好啊。最重要的時候后座能打下來與行李箱持平，這樣能使空間得到利用，偶爾去快遞公司載一下面包，也能放得下。
配置：性價比始終是凱迪拉克的優(yōu)勢，在同等品牌價位的車中還是不錯的，高大上的外觀，高逼格的內飾，配上出色的動力，已經很滿意了。
動力：對于不怎么跑長途的我，市區(qū)用用足夠了，SUV也沒法開出跑車的感覺，所以對動力要求不高。
越野：
很靈活啊，有點不像傳統(tǒng)美國車方向盤的重量
舒適：車內靜音做的很出色，雙夾層玻璃的作用還是非常大的，加上BOSE音響，車內就像一個小型的家庭影院，很贊。座椅舒適性也很高，就算是跑長途坐的久了也不會覺得太累。
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格35.38萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和音響。
缺點：自動啟停有些操蛋，而且根本沒法關閉，另外雞腿檔把真心難用。
外觀：滿分，棱角分明個性天成。
內飾：內飾的科技感很強，同級別里面用料算是標桿了。
空間：我最滿意的一點就是空間，后備箱大，后排座椅可以全部放倒，前排也不會感覺擁擠，車子相當于自己的移動的窩，所以可能會亂一些，但好在空間夠大，對于我這種愛在車上放東西的人來說是個很大的福利。
配置：這個詞語怎么解釋呢？同義詞是嫵媚價廉么？？？這個東西看個人吧，你認為您買的比較值，就有性價比，不值，那就沒有性價比！
動力：25T也沒想象中那么不給力，最近天冷開空調也能跑的溜溜的
越野：
轉向良好，指向明確，路面反饋很好，懸架支撐有點硬，不像美系的那般軟，忽悠
舒適：對路面的過濾總體不錯，對大的起伏路面反饋比較硬，個人還是喜歡軟一些，但家人對乘坐感覺都不錯，各種贊。
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