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愛(ài)唯歐
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（263）+1 空間大（144）+1 操控不錯(cuò)（92）+1 外觀漂亮（83）+1 實(shí)惠（56）+1 有型舒適（51）+1缺點(diǎn)：
車(chē)皮�。�147）+1 變速箱不靈敏（147）+1 操控糟糕（87）+1 商家只有白色（26）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：儀表盤(pán)清晰，設(shè)計(jì)特別。極易于觀看。具有摩托的風(fēng)范，簡(jiǎn)潔便利。只怕以后換車(chē)了會(huì)不習(xí)慣呀。
缺點(diǎn)：沒(méi)有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。小細(xì)節(jié)不夠完善（無(wú)一鍵升窗，無(wú)中央扶手，內(nèi)飾全硬質(zhì)塑料等）要是全搞上去就完美了，呵呵
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)，就像找女朋友一樣，只要看對(duì)眼，心里喜歡就可以了。就是喜歡愛(ài)唯歐的外觀才買(mǎi)的，有點(diǎn)小兇悍 裸露的前大燈最愛(ài) 喜歡兩廂的 車(chē)頂?shù)奶炀�太高了影響整體的美觀，看論壇里有自己動(dòng)手改鯊魚(yú)鰭的，我也準(zhǔn)備自己動(dòng)手改一個(gè)。而且愛(ài)唯歐的改裝潛質(zhì)非常的大，但是因?yàn)殇N(xiāo)量的原因有些改裝件不好賣(mài)。我覺(jué)得要深度改裝的話就買(mǎi)乞丐版，然后按自己的喜好進(jìn)行從里到外的改！
內(nèi)飾：這個(gè)是我的最愛(ài)，聽(tīng)說(shuō)前段時(shí)間還被評(píng)為十佳內(nèi)飾第二名。我的是紅色內(nèi)飾，真心漂亮，既年輕又時(shí)尚，一些老氣橫秋的車(chē)簡(jiǎn)直沒(méi)法比，坐在車(chē)?yán)锩婵粗褪娣呛�。中控布局也非常合理。按鍵和旋鈕也舒服，自己加裝了免拆CD的導(dǎo)航，夜間 儀表中控都是藍(lán)色的照明燈非常漂亮。就是太塑料了，一點(diǎn)軟的地方都沒(méi)有。
空間：空間滿意，后排坐三個(gè)150斤的成年人不覺(jué)得擁擠，后廂空間夠大，可放入折疊自行車(chē)。駕駛位及方向盤(pán)可上下前后調(diào)節(jié)可適應(yīng)不同身高的人。
配置：整車(chē)很多的用料和材質(zhì)非常好，記得汽車(chē)之家有一篇文章就是把愛(ài)唯歐全部拆開(kāi)，看看愛(ài)唯歐的用料和所用電子配件的品牌，我覺(jué)得看完那個(gè)帖子你就有立馬購(gòu)車(chē)的沖動(dòng)了。但是價(jià)格也稍高一點(diǎn)，一分價(jià)錢(qián)一分貨通用還是很厚道的。原來(lái)的神車(chē)POLO和小愛(ài)真的不能細(xì)細(xì)比較！愛(ài)唯歐絕對(duì)完勝。個(gè)人覺(jué)得如果銀子夠的話一定要選1.6 性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：1.6配自動(dòng)擋還是有點(diǎn)肉，駕駛激情神馬的都是浮云，安安心心當(dāng)個(gè)代步車(chē)，上上班下下班夠用了。夏天空調(diào)開(kāi)起來(lái)也無(wú)壓力。
操控：
車(chē)身小，轉(zhuǎn)彎半徑大了點(diǎn)，但高速穩(wěn)定性還是很夠，最高車(chē)速178感覺(jué)還有巨大潛力，車(chē)速越快方向越沉穩(wěn)。市區(qū)方向非常輕便、靈活。至于6AT來(lái)說(shuō)，有頓挫感，但熟悉后在特殊操作的時(shí)候?qū)W會(huì)適當(dāng)松些油再給，這樣就能降低很多那種突兀的頓挫感。低檔位給油扭力特足，遇緊急情況制動(dòng)必須堅(jiān)決有力，本人大意追尾別人一次……提醒大家望你們一路平安！
油耗：這是愛(ài)唯歐的一個(gè)吐槽點(diǎn)，開(kāi)到2萬(wàn)多的時(shí)候，火花塞老化，縫隙加大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也變大了，純市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候油耗有一次是14.4。后來(lái)?yè)Q了火花塞，洗了節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，加了燃油寶，拉了兩把高速，現(xiàn)在平均油耗控制在9個(gè)左右。高油耗的問(wèn)題第一是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)，另外就是變速箱太差！別克的B級(jí)車(chē)也就這個(gè)油耗而已！
舒適：舒適性前座不錯(cuò)，座椅軟硬適中。前排調(diào)整得稍微比較寬松的時(shí)候后排都還有比較寬松的腳步空間，這一點(diǎn)比較滿意。后座因?yàn)榉仟?dú)立懸掛的關(guān)系，有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候跳動(dòng)比較明顯。后排坐久了容易暈車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好 路感不錯(cuò)
缺點(diǎn)：底盤(pán)有點(diǎn)硬，談不上舒適性，更適合年輕人的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。
外觀：這個(gè)還用說(shuō)，那就是特立獨(dú)行，拉風(fēng)的無(wú)燈罩大燈，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的人少的時(shí)候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時(shí)看起小愛(ài)就是因?yàn)檫@個(gè)啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過(guò)最不好看的角度就是車(chē)身側(cè)面正視的時(shí)候感覺(jué)尾部很不協(xié)調(diào)，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)小愛(ài)還是很特別，很不錯(cuò)的！這個(gè)問(wèn)題智者見(jiàn)智仁者見(jiàn)仁吧，喜歡的就覺(jué)得超好看，認(rèn)為丑的覺(jué)得什么設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來(lái)這種奇葩車(chē)型。其實(shí)當(dāng)時(shí)買(mǎi)這車(chē)就是因?yàn)榭启斊澫碌?8上到55的人都在開(kāi)，還是喜歡小眾點(diǎn)的車(chē)，所以就買(mǎi)了小愛(ài)！
內(nèi)飾：獨(dú)特的機(jī)車(chē)儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運(yùn)動(dòng)�。m然有些人覺(jué)得機(jī)車(chē)儀表小氣了點(diǎn)，但這是小愛(ài)的獨(dú)特個(gè)性的彰顯點(diǎn)）還有飛機(jī)引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車(chē)夸贊的亮點(diǎn)。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯(cuò)。新車(chē)味道大了點(diǎn)，其余的都很贊。
空間：后排空間不大 適合一家三口 裝5個(gè)人就很擠了 后備箱倒是大 可是不準(zhǔn)裝人啊
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)性價(jià)比很不錯(cuò)吧，6AT當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別就還有某眾下的2個(gè)車(chē)。這級(jí)別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時(shí)看看其他車(chē)還在萬(wàn)年不變的4AT。還有扎實(shí)的底盤(pán)，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車(chē)門(mén)，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動(dòng)力：這是我的第一輛車(chē)，對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有太多對(duì)比，也就沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)了。以一個(gè)菜鳥(niǎo)的感覺(jué)，拉上五個(gè)人，開(kāi)空調(diào)，時(shí)速50上高架橋，那種坡度是沒(méi)有問(wèn)題的，1.6L自動(dòng)擋足夠。如果你對(duì)車(chē)的需要和我一樣：城市代步，偶爾遠(yuǎn)行且走高速，那我可以負(fù)責(zé)的告訴你，動(dòng)力足夠了（4S的銷(xiāo)售告訴我，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)和科魯茲是一樣的）
操控：
方向盤(pán)大小合適，指向準(zhǔn)確，助力最讓我滿意，低速時(shí)很輕松，很靈活，上高速后會(huì)感覺(jué)很重，我個(gè)人非常喜歡這個(gè)感覺(jué)，很穩(wěn)重，至少跑高速時(shí)，方向盤(pán)能給我一定的穩(wěn)定感。油門(mén)反應(yīng)靈敏且行程正好（個(gè)人感覺(jué)），速度稍快時(shí)（時(shí)速超過(guò)55以上），剎車(chē)前三分之一反應(yīng)略顯遲緩，需要繼續(xù)深踩下去才會(huì)有明顯減速感，我沒(méi)開(kāi)過(guò)別的任何車(chē)型，所以這只是我在使用中的感覺(jué)，不知道是不是都這樣。
油耗：這個(gè)感覺(jué)因人而已吧，還是看自己的駕駛習(xí)慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個(gè)開(kāi)的時(shí)候基本大腳油門(mén)大腳剎車(chē)也才8.8。開(kāi)高速的話相當(dāng)?shù)氖“�，算下�?lái)1.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適：舒適性算中上水平吧 后輪的半獨(dú)立懸掛有點(diǎn)兒偏硬 有點(diǎn)兒運(yùn)動(dòng)風(fēng)范 后排乘客的舒適性也是在可以接受的范圍內(nèi)的 要和同樣級(jí)別的同樣配置的車(chē)比起來(lái)還是很不錯(cuò)的 普利司通的輪胎胎噪有點(diǎn)兒大 別的聽(tīng)不到 就是胎噪明顯 輪胎也偏硬 不過(guò)抓地力還是很好的 單人高速140很穩(wěn) 沒(méi)有漂的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程10563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比，覺(jué)得還算是蠻好的。起初，糾結(jié)于愛(ài)唯歐和奔騰，但是感覺(jué)奔騰車(chē)有點(diǎn)“大”，女士開(kāi)不一定很容易上手。確定雪佛蘭的愛(ài)唯歐系后，又層糾結(jié)于1.4的SL和SE，最終，因?yàn)榭紤]到AT款方便，又擔(dān)心1.4的動(dòng)力會(huì)不足（雖然不會(huì)經(jīng)常車(chē)上坐好幾個(gè)大人，但畢竟得考慮到夏天要開(kāi)空調(diào)之類的），選中了1.6的AT款。覺(jué)得這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)這樣一款車(chē)，總體來(lái)說(shuō)還是可以滿意的。
缺點(diǎn)：變速箱頓挫（貌似是小愛(ài)自動(dòng)擋最讓人頭疼的問(wèn)題，俺老婆都知道）
外觀：這個(gè)還用說(shuō)，那就是特立獨(dú)行，拉風(fēng)的無(wú)燈罩大燈，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的人少的時(shí)候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時(shí)看起小愛(ài)就是因?yàn)檫@個(gè)啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過(guò)最不好看的角度就是車(chē)身側(cè)面正視的時(shí)候感覺(jué)尾部很不協(xié)調(diào)，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)小愛(ài)還是很特別，很不錯(cuò)的！這個(gè)問(wèn)題智者見(jiàn)智仁者見(jiàn)仁吧，喜歡的就覺(jué)得超好看，認(rèn)為丑的覺(jué)得什么設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來(lái)這種奇葩車(chē)型。其實(shí)當(dāng)時(shí)買(mǎi)這車(chē)就是因?yàn)榭启斊澫碌?8上到55的人都在開(kāi)，還是喜歡小眾點(diǎn)的車(chē)，所以就買(mǎi)了小愛(ài)！
內(nèi)飾：提到內(nèi)飾當(dāng)初我選小愛(ài)就是因?yàn)樗穆阊鄞鬅艉湍莻�(gè)充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的機(jī)車(chē)儀表盤(pán)來(lái)的 儀表盤(pán)顯示簡(jiǎn)單明了 充滿了年輕氣息 還有一點(diǎn)兒值得提到的就是小愛(ài)音響系統(tǒng) 相當(dāng)不錯(cuò)的一套音響 比起其他價(jià)格更高的緊湊車(chē)型要好很多 這點(diǎn)也是我當(dāng)初選小愛(ài)看中的一點(diǎn)
空間：略小，但夠用，多是自己用，偶爾接送老婆。一個(gè)人的時(shí)候還感覺(jué)好寂寞。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)性價(jià)比很不錯(cuò)吧，6AT當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別就還有某眾下的2個(gè)車(chē)。這級(jí)別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時(shí)看看其他車(chē)還在萬(wàn)年不變的4AT。還有扎實(shí)的底盤(pán)，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車(chē)門(mén)，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動(dòng)力：1.6的在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中算是不錯(cuò)的了吧，在山城重慶上坡下坡夏天開(kāi)空也覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題，不會(huì)感覺(jué)踩到底都沒(méi)勁，到了2500轉(zhuǎn)過(guò)后，高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就出來(lái)了，平時(shí)還能在市區(qū)小小的彪下。如果十分要求要?jiǎng)恿�是等通用換代看出不出1.4T或者新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)吧！不過(guò)這1.6自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，用在輕200斤左右的小愛(ài)身上（和科魯茲比）還是動(dòng)力不錯(cuò)的。夏天如果坐了5個(gè)人加開(kāi)空調(diào)，上坡還是發(fā)動(dòng)機(jī)各種嘶吼��！
操控：
沒(méi)得說(shuō)，靈活機(jī)動(dòng)就是小愛(ài)的一大特點(diǎn)！
油耗：這個(gè)感覺(jué)因人而已吧，還是看自己的駕駛習(xí)慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個(gè)開(kāi)的時(shí)候基本大腳油門(mén)大腳剎車(chē)也才8.8。開(kāi)高速的話相當(dāng)?shù)氖“。阆聛?lái)1.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適：前排沒(méi)任何問(wèn)題，后排俺沒(méi)坐過(guò)，無(wú)法發(fā)表言論，不過(guò)小愛(ài)的懸掛確實(shí)偏硬，過(guò)減速帶時(shí)速度稍快，車(chē)身的跳動(dòng)就明晰可見(jiàn)，而且后排座椅偏硬，進(jìn)深偏短，舒適性也就那樣了唄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：橙色內(nèi)飾很不錯(cuò) 機(jī)車(chē)儀表盤(pán)相當(dāng)個(gè)性 超級(jí)喜歡小愛(ài)的儀表盤(pán) 音響很不錯(cuò) 隔音也很好 輪胎很給力 和某些SUV輪胎一樣
缺點(diǎn)：：沒(méi)有USB接口
外觀：從最開(kāi)始選車(chē)，就喜歡小愛(ài)的外形了，硬朗，帥氣，前臉很有攻擊性！
內(nèi)飾：獨(dú)特的機(jī)車(chē)儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運(yùn)動(dòng)�。m然有些人覺(jué)得機(jī)車(chē)儀表小氣了點(diǎn)，但這是小愛(ài)的獨(dú)特個(gè)性的彰顯點(diǎn)）還有飛機(jī)引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車(chē)夸贊的亮點(diǎn)。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯(cuò)。新車(chē)味道大了點(diǎn)，其余的都很贊。
空間：對(duì)于小愛(ài)的空間來(lái)說(shuō)，我滿意的地方是駕駛員位置可以讓我坐的很舒服，因?yàn)楸救松砀咭幻装巳�，�?duì)于愛(ài)唯歐這款A(yù)0級(jí)的小車(chē)來(lái)說(shuō)，做到這點(diǎn)很不錯(cuò)。我坐上駕駛位之后，頭部離車(chē)頂還有一拳左右的距離，這是一個(gè)相對(duì)于來(lái)說(shuō)比較安全的距離。而小愛(ài)的后排空間相對(duì)于緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)偏小了，讓后面的人坐著很憋屈。不過(guò)小車(chē)本身我和老婆用，理論上，后排裝上安全座椅帶上小朋友也還行。只是一家四口（加上岳父母），坐在我（駕駛位）后面的那位就難受了。小愛(ài)小物品儲(chǔ)存空間也是豐富的，前后都能放下日常所需雜物，像零錢(qián)、手機(jī)不在話下，相比其他車(chē)（例如POLO）設(shè)計(jì)是比較合理的。后備箱的大小我也很滿意，后排座椅放倒后容積大，可放置較長(zhǎng)、較寬的東西，我家裝修全靠小愛(ài)拖貨了，真心感謝小愛(ài)�，F(xiàn)階段在買(mǎi)小朋友的用品（還未出世），嬰兒床什么的放下去完全不在話下。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力在我的預(yù)算范圍內(nèi)已經(jīng)是最高的了。除了加油暴發(fā)需要思考一下，還是相對(duì)不錯(cuò)的。
操控：
在這個(gè)級(jí)別應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了，如果小愛(ài)說(shuō)自己第2，敢稱第1的就是嘉年華了吧，其余的完爆，高速的穩(wěn)定性，扎實(shí)的底盤(pán)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)，路況的反饋都算這個(gè)級(jí)別很好的。開(kāi)高速穩(wěn)定給人的感覺(jué)很扎實(shí)，完全不會(huì)感覺(jué)有飄的感覺(jué)。不想開(kāi)過(guò)的同級(jí)別日韓系的車(chē)，感覺(jué)不到信心，覺(jué)得飄。小愛(ài)的底盤(pán)真是不錯(cuò)的，在高速上開(kāi)到160都很有信心，高速過(guò)彎也很不錯(cuò)�？傊诟咚偕舷喈�(dāng)不錯(cuò)，畢竟體重也在那去了。
油耗：8升/百公里
舒適：感覺(jué)適中吧。不是日系的柔軟，在過(guò)減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來(lái)的一道坎）的時(shí)候懸掛感覺(jué)還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運(yùn)動(dòng)方向調(diào)教的，但是不會(huì)像某日韓的車(chē)，那種跳的感覺(jué)。還是感覺(jué)小愛(ài)底盤(pán)硬朗扎實(shí)，過(guò)彎支撐也還不錯(cuò)。座椅的用料還不錯(cuò)，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰桿還是會(huì)痛的，對(duì)腰部的支撐部是很高，需要買(mǎi)個(gè)腰靠。喇叭對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了，6個(gè)喇叭平時(shí)用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來(lái)還是很帶感的，特別是低音部分。車(chē)內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，高速120在車(chē)內(nèi)就用平常的音量說(shuō)話，交談時(shí)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的，如果再放點(diǎn)音樂(lè)基本感覺(jué)不到噪音�？偟膩�(lái)說(shuō)就是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性、車(chē)內(nèi)隔音程度
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)，就像找女朋友一樣，只要看對(duì)眼，心里喜歡就可以了。就是喜歡愛(ài)唯歐的外觀才買(mǎi)的，有點(diǎn)小兇悍 裸露的前大燈最愛(ài) 喜歡兩廂的 車(chē)頂?shù)奶炀�太高了影響整體的美觀，看論壇里有自己動(dòng)手改鯊魚(yú)鰭的，我也準(zhǔn)備自己動(dòng)手改一個(gè)。而且愛(ài)唯歐的改裝潛質(zhì)非常的大，但是因?yàn)殇N(xiāo)量的原因有些改裝件不好賣(mài)。我覺(jué)得要深度改裝的話就買(mǎi)乞丐版，然后按自己的喜好進(jìn)行從里到外的改！
內(nèi)飾：就是因?yàn)橐I(mǎi)喜愛(ài)的磚紅內(nèi)飾，所以沒(méi)買(mǎi)成白色的。內(nèi)飾工藝精細(xì)，材質(zhì)用料在同級(jí)數(shù)上乘。混搭內(nèi)飾同級(jí)車(chē)?yán)铼?dú)有的，一定要磚紅哦，反正我喜歡磚紅哈哈。
空間：愛(ài)唯歐的空間在國(guó)內(nèi)A0級(jí)的汽車(chē)中，絕對(duì)是首屈一指的。老人坐在后排都說(shuō)，腿部空間不小，很舒服。盡管買(mǎi)的是兩廂車(chē)，后備箱比三廂的小一些，但是后排座椅放倒之后，那空間，沒(méi)得說(shuō)。
配置：整車(chē)很多的用料和材質(zhì)非常好，記得汽車(chē)之家有一篇文章就是把愛(ài)唯歐全部拆開(kāi)，看看愛(ài)唯歐的用料和所用電子配件的品牌，我覺(jué)得看完那個(gè)帖子你就有立馬購(gòu)車(chē)的沖動(dòng)了。但是價(jià)格也稍高一點(diǎn)，一分價(jià)錢(qián)一分貨通用還是很厚道的。原來(lái)的神車(chē)POLO和小愛(ài)真的不能細(xì)細(xì)比較！愛(ài)唯歐絕對(duì)完勝。個(gè)人覺(jué)得如果銀子夠的話一定要選1.6 性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：動(dòng)力較同級(jí)別小車(chē)處于中上水平，空調(diào)開(kāi)啟后稍顯不足。但聽(tīng)說(shuō)車(chē)已經(jīng)外形改款了，提升動(dòng)力只能自給自足了。
操控：
平時(shí)家用完全夠用。激烈駕駛畢竟是少數(shù)時(shí)間。方向準(zhǔn)確，手感舒適，助力也比較適中，方向不重不輕。懸掛偏硬，過(guò)不平整路面不太舒服，不過(guò)追求的不是舒適性。
油耗：比想象中要省油，因?yàn)槭切萝?chē)沒(méi)過(guò)首�，F(xiàn)在8.6升。每天行駛路況因?yàn)樾薷呒軜蛩越?jīng)常堵車(chē)。作完首保應(yīng)該能到8個(gè)油左右不開(kāi)空調(diào)。其實(shí)看到有很多人說(shuō)什么美國(guó)車(chē)費(fèi)油啊，日本車(chē)省油啊之類的，鄙視那些沒(méi)開(kāi)過(guò)美國(guó)車(chē)亂說(shuō)的人，個(gè)人認(rèn)為影響油耗有最重要的四個(gè)因素。1，成身的重量 2，輪胎的寬度 3，行駛路況 4，駕駛習(xí)慣 。車(chē)身越重 輪胎越寬 這都增加行車(chē)阻力所以費(fèi)油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能最省油，如果開(kāi)過(guò)有瞬時(shí)油耗顯示的車(chē)輛就能發(fā)現(xiàn)，起步的時(shí)候一般瞬時(shí)油耗能達(dá)到30左右，勻速跑起來(lái)6-7-8-9的都有，所以起步特別是自動(dòng)擋一定要輕踩油門(mén)，兩千轉(zhuǎn)左右松下油門(mén)再輕踩油門(mén)，我有信心把我的1.6AT開(kāi)到市內(nèi)不開(kāi)空調(diào)8.3升以內(nèi)！到時(shí)一定上圖讓大家看看。
舒適：懸掛比較硬，快速過(guò)彎時(shí)候側(cè)傾不嚴(yán)重，舒適性會(huì)有點(diǎn)影響，不過(guò)車(chē)內(nèi)感覺(jué)還可以，座椅軟硬也比較適中，且駕駛座椅可六個(gè)方向調(diào)節(jié)，駕駛位置還是很舒服的。后排的頭部空間不錯(cuò)，比一般的中型車(chē)還要高，不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。由于總體空間比較大，也不會(huì)有太不舒服的感覺(jué)，后排中間沒(méi)頭枕是個(gè)缺陷，其他馬馬虎虎吧開(kāi)著還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形挺好的！
缺點(diǎn)：沒(méi)有USB接口，沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，四門(mén)電動(dòng)窗沒(méi)有一鍵升降功能，后輪鼓剎， 新車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)塑料味有點(diǎn)大，大燈不是太亮。
外觀：帥，買(mǎi)的橙色，最喜歡這個(gè)顏色。漂亮�。。《以煨头浅＊�(dú)特，有一次被一個(gè)5歲左右的小朋友追了幾十米，追得很開(kāi)心，然后和他爸爸說(shuō)著什么，估計(jì)是沒(méi)怎么見(jiàn)過(guò)這么漂亮的車(chē)車(chē)吧。哎，停小區(qū)里被一個(gè)鄰居大媽盯著看半天，我媽媽從窗子里看到，還擔(dān)心她是不是搞破壞的，其實(shí)人家就是覺(jué)得車(chē)好看，多看了幾眼。O(∩_∩)O哈哈~
內(nèi)飾：獨(dú)特的機(jī)車(chē)儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運(yùn)動(dòng)�。m然有些人覺(jué)得機(jī)車(chē)儀表小氣了點(diǎn)，但這是小愛(ài)的獨(dú)特個(gè)性的彰顯點(diǎn)）還有飛機(jī)引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車(chē)夸贊的亮點(diǎn)。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯(cuò)。新車(chē)味道大了點(diǎn)，其余的都很贊。
空間：空間中規(guī)中矩吧 在小型車(chē)?yán)镆呀?jīng)算是大的 可以比的上其他緊湊車(chē)型了 后備箱空間很大 很平整 后排座椅還能放倒 很適合家用 也能放大件東西 這個(gè)要比其他車(chē)型要大很多 就是后排中間凸起很高 坐三人的話中間那個(gè)人會(huì)有點(diǎn)兒不舒服
配置：談到性價(jià)比 要說(shuō)配置小愛(ài)不占優(yōu)勢(shì) 但是小愛(ài)在安全這方面做的很好 前后的防撞鋼梁很厚道 這都選車(chē)看不到的 小愛(ài)占優(yōu)勢(shì)的就是空間和操控 外觀么就看各人愛(ài)好了 總得說(shuō)來(lái)性價(jià)比還是很高的 既安全空間又大 三廂很適合家用
動(dòng)力：要求不高，所以容易滿足。1.6的自動(dòng)款，通常2-3個(gè)大人，覺(jué)得動(dòng)力還過(guò)得去。況且，為了安全起見(jiàn)，還是綠燈時(shí)少?zèng)_比較好。
操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語(yǔ)言表達(dá)吧，操控來(lái)說(shuō)，小愛(ài)操作起來(lái)讓人得心應(yīng)手，人車(chē)合一（我不飆車(chē)），我有兩次利用靈活的避讓躲過(guò)飛來(lái)橫禍的經(jīng)歷。且無(wú)論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛(ài)掌控在手中，很有安全感。
油耗：市區(qū)行駛，不開(kāi)空調(diào)，路況好，百公里6.5到7.5升。開(kāi)空調(diào)路況好，百公里8.5到9.5升。不開(kāi)空調(diào)路況堵，百公里8.5到9.5升。開(kāi)空調(diào)路況堵，百公里10.5到11.5升。你們感受一下
舒適：感覺(jué)適中吧。不是日系的柔軟，在過(guò)減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來(lái)的一道坎）的時(shí)候懸掛感覺(jué)還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運(yùn)動(dòng)方向調(diào)教的，但是不會(huì)像某日韓的車(chē)，那種跳的感覺(jué)。還是感覺(jué)小愛(ài)底盤(pán)硬朗扎實(shí)，過(guò)彎支撐也還不錯(cuò)。座椅的用料還不錯(cuò)，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰桿還是會(huì)痛的，對(duì)腰部的支撐部是很高，需要買(mǎi)個(gè)腰靠。喇叭對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了，6個(gè)喇叭平時(shí)用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來(lái)還是很帶感的，特別是低音部分。車(chē)內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，高速120在車(chē)內(nèi)就用平常的音量說(shuō)話，交談時(shí)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的，如果再放點(diǎn)音樂(lè)基本感覺(jué)不到噪音�？偟膩�(lái)說(shuō)就是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小愛(ài)的外形和內(nèi)飾，操控，符合年輕人開(kāi)，特別是我們80后的人
缺點(diǎn)：變速箱頓挫（貌似是小愛(ài)自動(dòng)擋最讓人頭疼的問(wèn)題，俺老婆都知道）
外觀：這個(gè)還用說(shuō)，那就是特立獨(dú)行，拉風(fēng)的無(wú)燈罩大燈，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的人少的時(shí)候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時(shí)看起小愛(ài)就是因?yàn)檫@個(gè)啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過(guò)最不好看的角度就是車(chē)身側(cè)面正視的時(shí)候感覺(jué)尾部很不協(xié)調(diào)，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)小愛(ài)還是很特別，很不錯(cuò)的！這個(gè)問(wèn)題智者見(jiàn)智仁者見(jiàn)仁吧，喜歡的就覺(jué)得超好看，認(rèn)為丑的覺(jué)得什么設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來(lái)這種奇葩車(chē)型。其實(shí)當(dāng)時(shí)買(mǎi)這車(chē)就是因?yàn)榭启斊澫碌?8上到55的人都在開(kāi)，還是喜歡小眾點(diǎn)的車(chē)，所以就買(mǎi)了小愛(ài)！
內(nèi)飾：塑料感強(qiáng)，新車(chē)氣味大！這個(gè)方面還是有遺憾，沒(méi)有買(mǎi)到磚紅色。日常買(mǎi)菜車(chē)湊活吧。小愛(ài)主打機(jī)車(chē)風(fēng)格，摩托車(chē)儀表盤(pán)，飛機(jī)出氣口。不過(guò)相比之下，我還是喜歡數(shù)字的時(shí)速顯示，大氣、觀察方便。
空間：前排空間感覺(jué)很舒適很寬敞，后排體會(huì)不深，后備箱符合我的標(biāo)準(zhǔn)。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)性價(jià)比很不錯(cuò)吧，6AT當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別就還有某眾下的2個(gè)車(chē)。這級(jí)別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時(shí)看看其他車(chē)還在萬(wàn)年不變的4AT。還有扎實(shí)的底盤(pán)，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車(chē)門(mén)，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，小愛(ài)的表現(xiàn)很讓人滿意，特別是四檔（手自一體用手動(dòng)模式），無(wú)論市區(qū)還是高速，都讓人神氣十足！如果我在等紅燈時(shí)是第一位，那么我將把后面的車(chē)車(chē)甩下很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。并且加速是比較猛的，這個(gè)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在一二檔的嘶吼，雖然不那么動(dòng)聽(tīng)，但對(duì)于一個(gè)激情的人來(lái)說(shuō)，就是像塞車(chē)那樣的享受。咆哮吧，小愛(ài)。
操控：
小愛(ài)的動(dòng)力，完全可以套用那些測(cè)評(píng)常用詞了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，底盤(pán)很有韌性，側(cè)向支撐很好，高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)，但是鼓剎要是改成盤(pán)剎，真的就完美了！
油耗：還是較日系車(chē)、手動(dòng)擋車(chē)耗油吧，小愛(ài)市區(qū)不開(kāi)空調(diào)最好的成績(jī)能跑到10.5L/100KM，一般的情況還是會(huì)到10.7-10.8，開(kāi)空調(diào)11.3-11.5，我上班一路都是紅燈，走不過(guò)一會(huì)就要等紅燈；高速表現(xiàn)很好最好跑到5.5，一般來(lái)說(shuō)6.2左右。畢竟車(chē)重1230KG放在那里�？傮w來(lái)說(shuō)還是滿意的，血濃于錢(qián)��！
舒適：避震稍硬，老婆現(xiàn)在懷孕，每每過(guò)減速帶就喊我開(kāi)慢點(diǎn)，所震得她和寶寶受不了。誒喲喂~~隔音的話效果不錯(cuò)，我沒(méi)有坐過(guò)好車(chē)，就只能和日常常見(jiàn)的車(chē)比，對(duì)比的結(jié)果是略好。音響是六喇叭，前四后二，音質(zhì)效果非常喜歡，如果是放高清CD，重低音不含糊，對(duì)于我這個(gè)音樂(lè)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，算是一大福氣吧。皮質(zhì)的座椅也讓人覺(jué)得有檔次，舒適，但是不清楚這個(gè)皮是什么材質(zhì)，有人說(shuō)是PU皮，有人也說(shuō)是真皮。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格10.83萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)
缺點(diǎn)：加速還需要思考，每次踩完油門(mén)，它總要思考一下然后再暴發(fā)。
外觀：當(dāng)初看中小愛(ài)的也是外觀吧，時(shí)尚個(gè)性，特別是裸眼大燈，讓我每天都在回味，個(gè)人對(duì)于其他細(xì)節(jié)考究還不深入，但是看著自己給小愛(ài)拍的照片就喜歡。加上自己是年輕人，就是要張揚(yáng)自己的個(gè)性嘛！
內(nèi)飾：獨(dú)特的機(jī)車(chē)儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運(yùn)動(dòng)！（雖然有些人覺(jué)得機(jī)車(chē)儀表小氣了點(diǎn)，但這是小愛(ài)的獨(dú)特個(gè)性的彰顯點(diǎn)）還有飛機(jī)引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車(chē)夸贊的亮點(diǎn)。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯(cuò)。新車(chē)味道大了點(diǎn)，其余的都很贊。
空間：空間顯然不是小愛(ài)的強(qiáng)項(xiàng)。對(duì)于像俺平時(shí)只有兩個(gè)人用車(chē)的情況，完全夠用，偶爾搭上幾個(gè)同事也表示毫無(wú)壓力。如果經(jīng)常是三、四個(gè)人出行，那還是不用考慮了。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)性價(jià)比很不錯(cuò)吧，6AT當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別就還有某眾下的2個(gè)車(chē)。這級(jí)別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時(shí)看看其他車(chē)還在萬(wàn)年不變的4AT。還有扎實(shí)的底盤(pán)，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車(chē)門(mén)，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動(dòng)力：這是我的第一輛車(chē)，對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有太多對(duì)比，也就沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)了。以一個(gè)菜鳥(niǎo)的感覺(jué)，拉上五個(gè)人，開(kāi)空調(diào)，時(shí)速50上高架橋，那種坡度是沒(méi)有問(wèn)題的，1.6L自動(dòng)擋足夠。如果你對(duì)車(chē)的需要和我一樣：城市代步，偶爾遠(yuǎn)行且走高速，那我可以負(fù)責(zé)的告訴你，動(dòng)力足夠了（4S的銷(xiāo)售告訴我，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)和科魯茲是一樣的）
操控：
1.6的配合205的寬胎還有電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向操控起來(lái)隨心所欲 很符合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 很適合新手駕駛 開(kāi)起來(lái)很給力 容易上手 方向指向明確 方向盤(pán)很輕 這個(gè)得益于電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向 女性駕駛起來(lái)也不費(fèi)力
油耗：美系車(chē)油耗都要偏高 尤其自動(dòng)檔的 我冬天市區(qū)里平均就得10個(gè)左右 真心有點(diǎn)兒費(fèi)油 不過(guò)這個(gè)和天氣路況有關(guān) 夏天能保持在8個(gè)左右 平均車(chē)速40到50左右 在可以接受的范圍內(nèi) 畢竟車(chē)重在那兒擺著 寬胎除了穩(wěn)定性其他直接就體現(xiàn)在了油耗上了
舒適：感覺(jué)適中吧。不是日系的柔軟，在過(guò)減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來(lái)的一道坎）的時(shí)候懸掛感覺(jué)還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運(yùn)動(dòng)方向調(diào)教的，但是不會(huì)像某日韓的車(chē)，那種跳的感覺(jué)。還是感覺(jué)小愛(ài)底盤(pán)硬朗扎實(shí)，過(guò)彎支撐也還不錯(cuò)。座椅的用料還不錯(cuò)，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰桿還是會(huì)痛的，對(duì)腰部的支撐部是很高，需要買(mǎi)個(gè)腰靠。喇叭對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了，6個(gè)喇叭平時(shí)用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來(lái)還是很帶感的，特別是低音部分。車(chē)內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，高速120在車(chē)內(nèi)就用平常的音量說(shuō)話，交談時(shí)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的，如果再放點(diǎn)音樂(lè)基本感覺(jué)不到噪音�？偟膩�(lái)說(shuō)就是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4L SE AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9247公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:空間不錯(cuò)，后排坐人腿部有接近一拳左右距離到前座，還有后備箱很大可以放不少東西。 當(dāng)然外形也很棒，精致霸氣，很飽滿。我選擇的是銀色的，很酷很耐看。
缺點(diǎn)：雖然有隔音棉，但噪音總是很大，估計(jì)是1.4發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，內(nèi)飾、車(chē)門(mén)位置現(xiàn)在會(huì)有共振現(xiàn)象，避震硬
外觀：時(shí)尚優(yōu)雅，美觀大方，前臉的霸氣程度讓路過(guò)的人無(wú)不回頭再次遙望。羨慕不已。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約明了，個(gè)性十足，座椅十分舒適，尤其 在小車(chē)?yán)锩孢�可以高低調(diào)節(jié)座椅，這點(diǎn)特別好，無(wú)論高個(gè)子和矮個(gè)子都可以舒適操作，在中控方面，個(gè)性簡(jiǎn)單的儀表，尤其是黑夜打開(kāi)車(chē)門(mén)首先看到的藍(lán)紅色儀表盤(pán)，紅藍(lán)色本身就是神秘的象征，從而愛(ài)唯歐被賦予了個(gè)性神秘的色彩。無(wú)論前排還是后排都彰顯個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)潔和優(yōu)秀。 本人感覺(jué)沒(méi)買(mǎi)的時(shí)候擔(dān)心別人會(huì)怎么看，畢竟是第一輛車(chē)，當(dāng)購(gòu)買(mǎi)之后發(fā)現(xiàn)路上見(jiàn)到的人們無(wú)不評(píng)論這輛小車(chē)的個(gè)性與靚麗，從第一次到汽車(chē)展銷(xiāo)的愛(ài)唯歐開(kāi)始就被她的眼神迷住了，現(xiàn)在喜歡，以后必然更加疼愛(ài)！
空間：1.9米坐進(jìn)去完全沒(méi)問(wèn)題的，我本人的個(gè)子比較高，試過(guò)很多車(chē)包括A級(jí)車(chē)。很少有愛(ài)唯歐這樣超高的空間的，這里給個(gè)極高的好評(píng)！后排稍微小了點(diǎn)，不過(guò)我1.8幾米的個(gè)子在后排也不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。只是如果有后排頭枕的話就更不會(huì)覺(jué)得壓抑了，強(qiáng)烈建議恢復(fù)頭枕！
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，1.4升排量的小車(chē)，你也不能對(duì)它要求的太過(guò)分了，畢竟它不帶T，不過(guò)行駛中你只要舍得給油，推背感還是能感覺(jué)到的。想激烈駕駛時(shí)只要保持4000轉(zhuǎn)以上換擋和行駛，那也能找到心跳的感覺(jué)。
操控：
操控方面感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，在夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候感覺(jué)確實(shí)跑高速有點(diǎn)吃力，這是必然的，小車(chē)嘛，可以理解的。跑高速的話超過(guò)一百三以上感覺(jué)稍微有點(diǎn)飄，但這車(chē)比較沉，相比別的車(chē)的話我感覺(jué)已經(jīng)很不錯(cuò)了。油門(mén)剎車(chē)方面我個(gè)人感覺(jué)還是挺舒服的，油門(mén)反應(yīng)很靈敏。但是后排減震做的不敢恭維，坐在后排都感覺(jué)非常生硬，這點(diǎn)有待改善。
油耗：油耗本人感覺(jué)還是可以接受的，我一般每次加200元錢(qián)的油，大部分跑的都是郊區(qū)，基本上能跑400公里左右，夏天開(kāi)空調(diào)和冬天的油耗可能稍高一點(diǎn)，但也沒(méi)有高的很多，最省的還是在高速上，跑90-100公里/每小時(shí)，基本上每一小格油能跑60公里左右，還是很省的。總的來(lái)說(shuō)平常油耗在7升左右，純市區(qū)8.5-9升，高速平均在6升左右。
舒適：前排舒適性不錯(cuò)，唯一不足的是后排的減震。我個(gè)人感覺(jué)有些生硬，后排放了很多竹炭包，每次到減速帶上都會(huì)掉幾個(gè)小袋的竹炭包。小車(chē)差不多都那樣了，所以也不必在意，畢竟價(jià)格在此了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響。音響效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：高位剎車(chē)燈下面的塑料板異響實(shí)在是令我很苦惱啊 絕對(duì)的通病啊 我朋友的1.4低配小愛(ài)也一樣 內(nèi)飾都是硬塑料 不過(guò)價(jià)格就在那兒呢 沒(méi)法和國(guó)產(chǎn)車(chē)比
外觀：這個(gè)還用說(shuō)，那就是特立獨(dú)行，拉風(fēng)的無(wú)燈罩大燈，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的人少的時(shí)候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時(shí)看起小愛(ài)就是因?yàn)檫@個(gè)啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過(guò)最不好看的角度就是車(chē)身側(cè)面正視的時(shí)候感覺(jué)尾部很不協(xié)調(diào)，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)小愛(ài)還是很特別，很不錯(cuò)的！這個(gè)問(wèn)題智者見(jiàn)智仁者見(jiàn)仁吧，喜歡的就覺(jué)得超好看，認(rèn)為丑的覺(jué)得什么設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來(lái)這種奇葩車(chē)型。其實(shí)當(dāng)時(shí)買(mǎi)這車(chē)就是因?yàn)榭启斊澫碌?8上到55的人都在開(kāi)，還是喜歡小眾點(diǎn)的車(chē)，所以就買(mǎi)了小愛(ài)！
內(nèi)飾：塑料感強(qiáng)，新車(chē)氣味大！這個(gè)方面還是有遺憾，沒(méi)有買(mǎi)到磚紅色。日常買(mǎi)菜車(chē)湊活吧。小愛(ài)主打機(jī)車(chē)風(fēng)格，摩托車(chē)儀表盤(pán)，飛機(jī)出氣口。不過(guò)相比之下，我還是喜歡數(shù)字的時(shí)速顯示，大氣、觀察方便。
空間：完全滿足全家出行
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)性價(jià)比很不錯(cuò)吧，6AT當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別就還有某眾下的2個(gè)車(chē)。這級(jí)別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時(shí)看看其他車(chē)還在萬(wàn)年不變的4AT。還有扎實(shí)的底盤(pán)，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車(chē)門(mén)，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，小愛(ài)的表現(xiàn)很讓人滿意，特別是四檔（手自一體用手動(dòng)模式），無(wú)論市區(qū)還是高速，都讓人神氣十足！如果我在等紅燈時(shí)是第一位，那么我將把后面的車(chē)車(chē)甩下很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。并且加速是比較猛的，這個(gè)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在一二檔的嘶吼，雖然不那么動(dòng)聽(tīng)，但對(duì)于一個(gè)激情的人來(lái)說(shuō)，就是像塞車(chē)那樣的享受。咆哮吧，小愛(ài)。
操控：
操控很好，方向盤(pán)的方向性指向很明確，油門(mén)很靈敏，剎車(chē)來(lái)說(shuō)，半程較軟，后半程較硬，感覺(jué)用起來(lái)很舒服，不會(huì)出現(xiàn)輕點(diǎn)剎車(chē)，車(chē)子就直點(diǎn)頭的現(xiàn)象。
油耗：還是較日系車(chē)、手動(dòng)擋車(chē)耗油吧，小愛(ài)市區(qū)不開(kāi)空調(diào)最好的成績(jī)能跑到10.5L/100KM，一般的情況還是會(huì)到10.7-10.8，開(kāi)空調(diào)11.3-11.5，我上班一路都是紅燈，走不過(guò)一會(huì)就要等紅燈；高速表現(xiàn)很好最好跑到5.5，一般來(lái)說(shuō)6.2左右。畢竟車(chē)重1230KG放在那里�？傮w來(lái)說(shuō)還是滿意的，血濃于錢(qián)��！
舒適：避震稍硬，老婆現(xiàn)在懷孕，每每過(guò)減速帶就喊我開(kāi)慢點(diǎn)，所震得她和寶寶受不了。誒喲喂~~隔音的話效果不錯(cuò)，我沒(méi)有坐過(guò)好車(chē)，就只能和日常常見(jiàn)的車(chē)比，對(duì)比的結(jié)果是略好。音響是六喇叭，前四后二，音質(zhì)效果非常喜歡，如果是放高清CD，重低音不含糊，對(duì)于我這個(gè)音樂(lè)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，算是一大福氣吧。皮質(zhì)的座椅也讓人覺(jué)得有檔次，舒適，但是不清楚這個(gè)皮是什么材質(zhì)，有人說(shuō)是PU皮，有人也說(shuō)是真皮。
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