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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4596公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)CX-4的整體感覺(jué)還不錯(cuò)，當(dāng)然，最讓人滿意的是外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，油耗低，一箱油比一般的車要多，現(xiàn)在還在磨合期，磨合期還會(huì)更低，配置也不錯(cuò)，基本都是這個(gè)價(jià)位的。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，就是后排的平臺(tái)太高了，如果家人太多的話，可能會(huì)有些麻煩，不過(guò)我家三口人住還是綽綽有余的。
外觀：這輛車看起來(lái)很年輕，很養(yǎng)眼，我覺(jué)得很多90后都會(huì)選擇這輛車，而且這輛車很拉風(fēng)，我第一次去看車的時(shí)候，就被這輛車給迷住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)和科技感都很不錯(cuò)，儀表盤和懸浮的中控屏看起來(lái)很有科技感，看起來(lái)很年輕，很時(shí)尚，按鍵也很清晰。
空間：作為一款緊湊型 SUV，實(shí)用性還是不錯(cuò)的，前排的座椅很高，視野也很好，后排坐兩個(gè)人都很寬敞，頭部空間也很大，坐直了也有三根手指，一點(diǎn)都不壓抑！后備箱的開度和載重能力都很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)座椅的坐墊非常寬大，腰部的支撐感也不錯(cuò)，天天跑來(lái)跑去也不覺(jué)得累。
配置：買車的時(shí)候有優(yōu)惠，再加上其他的優(yōu)惠，這輛車是我最喜歡的運(yùn)動(dòng) SUV，配置和性能都很好，外觀也很不錯(cuò)，實(shí)用性也很強(qiáng)，油耗也很高。
動(dòng)力：一般都是上下班，自駕游也沒(méi)打算走遠(yuǎn)，所以選的是兩驅(qū)藍(lán)天，只要有足夠的油，動(dòng)力就會(huì)一直保持，開空調(diào)也不會(huì)有太大的影響。
越野：
操控還算滿意，車身又大又穩(wěn)又舒服，方向盤也更靈活了，指向性也很好，作為一個(gè)新手，我還是很容易上手的，對(duì)操控還算滿意，剎車性能出色，在高速上轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎、變道都很穩(wěn)定。
油耗：油耗也很滿意，到現(xiàn)在為止，油耗只有九個(gè)左右，磨合期一過(guò)，就會(huì)下降。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，底盤很穩(wěn)定，座椅也很舒服，視野也很開闊，空調(diào)也很舒服，在這樣的天氣里，空調(diào)可以提前打開，制冷效果很好，坐在車?yán)锖苁娣�，一點(diǎn)都不擔(dān)心受罪。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車給我的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，首先，它確實(shí)是同級(jí)別中的佼佼者，很有個(gè)性，很有個(gè)性！當(dāng)然，這輛車給我的動(dòng)力和操控感還是很不錯(cuò)的，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有那種爆發(fā)力那么強(qiáng)，但駕駛起來(lái)還是很舒服的�？臻g并不是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，但對(duì)于一家四口來(lái)說(shuō)，卻是綽綽有余了，總之，我對(duì)這輛車的性能還是很滿意的，這確實(shí)是一款很有個(gè)性的 SUV。
缺點(diǎn)：這輛車的舒適性并不是很好，因?yàn)楹笞慕嵌忍罅�，而且這輛車并不支持后座的角度調(diào)節(jié)，所以舒適性并沒(méi)有想象中的那么好，馬自達(dá)的噪音也比較大，其實(shí)我能聽(tīng)得懂發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，甚至可以說(shuō)是一種享受，但是這噪音和噪音實(shí)在是太煩人了。而且這輛車的中控臺(tái)也不是很好用，雖然它的反應(yīng)速度很快，但關(guān)鍵是它的一些常用功能還不夠完善，為什么它的天窗和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)都沒(méi)有？還有車聯(lián)網(wǎng)，為什么不支持 OTA升級(jí)呢？這些都是軟件可以輕松實(shí)現(xiàn)的，所以我覺(jué)得這輛車做的很一般。
外觀：21款CX-4看起來(lái)更酷更漂亮，前網(wǎng)的設(shè)計(jì)就不用多說(shuō)了，我更喜歡它的尾部，看起來(lái)很年輕，很時(shí)尚，17寸的鋁合金輪轂看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是卻沒(méi)有任何的違和感。
內(nèi)飾：首先，我很喜歡CX-4的內(nèi)部設(shè)計(jì)，對(duì)它的做工和用料都很滿意。8英寸的中控臺(tái)擺在中間（懸浮式設(shè)計(jì)）確實(shí)很漂亮，內(nèi)飾也很簡(jiǎn)單，雖然中控臺(tái)的反應(yīng)速度很快，但我并不認(rèn)為這款中控臺(tái)更好用，因?yàn)橹锌嘏_(tái)的功能并不完善，馬自達(dá)的悅聯(lián)系統(tǒng)確實(shí)很好用，包括語(yǔ)音的反應(yīng)速度，但目前只支持多媒體、導(dǎo)航、手機(jī)等功能，想要控制天窗和 GPS是不可能的。
空間：我和我老婆剛結(jié)婚，這輛車是我倆人生中第一輛車，其實(shí)用了這么久，我覺(jué)得CX-4在空間上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的；我們和老人住在一起，足夠我們一家四口出行了，就算過(guò)了兩三年再要孩子，也不需要這么著急。
配置：以我們現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況，買一輛車已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱耍龠^(guò)幾年我就不想換車了，所以就想一次性買到，馬自達(dá)一直是我最喜歡的一款車，而且它的價(jià)格也很符合我的購(gòu)買力，最重要的是，我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足你的需求，至于動(dòng)力，那就要看你自己了，我對(duì)這方面并沒(méi)有太大的要求，我覺(jué)得這輛車開起來(lái)很快，加速也很快。
越野：
6 AT手自一體變速箱的換擋速度很快，也很順暢，自動(dòng)擋開起來(lái)更省力，而且我還有360度全景影像，還有倒車預(yù)警系統(tǒng)，雖然車身比較大，但停車和倒車還是很方便的。
油耗：現(xiàn)在我的車平均油耗在8個(gè)左右，畢竟剛開回家沒(méi)多久，油耗還算不錯(cuò)，等保養(yǎng)結(jié)束后，油耗肯定會(huì)降下來(lái)，等油耗有變化的時(shí)候，我還會(huì)繼續(xù)更新。
舒適：坐在前排還算舒服，座椅的舒適性也不錯(cuò)，但老婆和老媽坐在后排的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到他們的抱怨，后排的座椅的確沒(méi)有前面那么柔軟，座椅的角度也稍微大了一些，這肯定會(huì)影響到乘坐舒適性，所以我覺(jué)得這輛車的舒適性并不怎么樣。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1349公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CX-4的操控是我最喜歡的，也是我最喜歡的，操控起來(lái)很舒服，感覺(jué)就像是一輛跨界車。既像是轎車，又像是 SUV，而不是像 SUV那樣搖搖晃晃，更像是轎車。而且因?yàn)檐嚿肀容^高，所以視野也比較開闊。這輛車是我平時(shí)上班用的，所以經(jīng)常開在市區(qū)里。良好的操控和良好的車內(nèi)視野，讓他在市區(qū)開起來(lái)非常輕松。
缺點(diǎn)：從買下CX-4到現(xiàn)在，已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)月了。雖然他經(jīng)常開車上下班，但是偶爾也會(huì)帶著家人去逛逛。他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，后座空間并不大，腿部空間還算寬敞，坐在上面也很舒服。
外觀：有句話說(shuō)的好，情人眼里出西施，CX-4就是我心目中的西施。雖然我買這輛車的真正原因，是因?yàn)樗呐渲茫峭庥^也很重要。如果不喜歡外觀，那就沒(méi)必要去研究它的配置了。不愧是魂動(dòng)。一顆珠子，讓人一見(jiàn)難忘。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也沒(méi)什么可挑剔的。CX-4該有的都有，儲(chǔ)物空間也很合理，用起來(lái)也很順手。內(nèi)飾看起來(lái)很適合家用。中控臺(tái)的屏幕更小，不容易分散注意力。另外，儀表盤的設(shè)計(jì)我也很喜歡，雖然不是那種花里胡哨的液晶顯示屏，也不是那種機(jī)械感。這樣設(shè)計(jì)的速度顯示表。更實(shí)用，即便是在比較寒冷的地方，也不會(huì)失靈。
空間：之前他還不覺(jué)得后座空間不夠，但是自從周末和家人出去玩之后，他才發(fā)現(xiàn)，后排的空間并不是很大，雖然足夠了，但是卻不像傳統(tǒng)的 SUV那樣有空間感，或許這就是CX-4那帥氣的外觀和出色的操控吧。
配置：看了那么多型號(hào)的車，最后還是回到了CX-4。因?yàn)榻?jīng)過(guò)比較，我發(fā)現(xiàn)CX-4的配置更豐富。而且大部分配置都能派上用場(chǎng)。再加上售價(jià)不高，操控感也不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。所以，我覺(jué)得這輛車還是很劃算的。
動(dòng)力：2.0的排量，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)已經(jīng)是綽綽有余了，平時(shí)開個(gè)車，跑個(gè)長(zhǎng)途還是沒(méi)問(wèn)題的。當(dāng)時(shí)我去試了一輛2.5版的車，不過(guò)根據(jù)我的實(shí)際使用，2.0版更實(shí)用一些。因?yàn)闈M載的機(jī)會(huì)不多，也不會(huì)有什么特別快的加速，作為家用，平順和穩(wěn)定就足夠了。
越野：
雖然這是一輛 SUV，但是開起來(lái)就像是一輛轎車，我以前開過(guò)一輛傳統(tǒng)的 SUV，但是在轉(zhuǎn)彎或者變道的時(shí)候，我總覺(jué)得有點(diǎn)搖搖晃晃。CX-4則不會(huì)出現(xiàn)這種情況。開起來(lái)很穩(wěn)。我個(gè)人認(rèn)為，如果操作得當(dāng)，安全性會(huì)更高。而且過(guò)彎的時(shí)候，車尾也很干凈，一點(diǎn)也不拖泥帶水。
油耗：畢竟2.0 L的排量，雖然我平時(shí)開的都是上下班，但油耗并不高。雖然偶爾會(huì)有長(zhǎng)途旅行，但是油耗還是比較低的，一百公里才7.8升。作為一輛 SUV，這樣的油耗并不算太高，可能是CX-4的外形比較流線型，風(fēng)阻系數(shù)也比較低，所以我覺(jué)得還算省油。
舒適：因?yàn)楹笈蓬^部空間有限，天窗又小，沒(méi)有全景天窗，如果像其他 SUV那樣有全景天窗的話，開起來(lái)的感覺(jué)會(huì)更好，坐在那里也不會(huì)覺(jué)得壓抑。還有一點(diǎn)就是隔音效果很一般，在高速上，時(shí)速超過(guò)一百公里的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪就會(huì)變得很明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2381公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然看起來(lái)很漂亮，但是卻并不張揚(yáng)，反而給人一種陽(yáng)剛的感覺(jué)，可以說(shuō)，這輛車的外觀非常的完美。2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)也很不錯(cuò)，做工也很不錯(cuò)，做工也很精細(xì)，而且這輛車的配置也很高，360度全景影像，真皮座椅，雖然算不上完美，但也算得上是一輛完美的車了。
缺點(diǎn)：2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不是我想要的，畢竟這是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速方面是有缺陷的，動(dòng)力不足也是正常的，所以我建議大家還是買2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較好。
外觀：CX-4的外觀設(shè)計(jì)和其他 SUV完全不同，和大多數(shù)城市 SUV完全不同，但是它的外觀卻非常運(yùn)動(dòng)，非常時(shí)尚，整體看起來(lái)非常的漂亮，充滿了動(dòng)感，給人一種跨界的感覺(jué)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)得中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，沒(méi)有任何夸張的設(shè)計(jì)，給人一種非常舒服的感覺(jué)，同時(shí)也給人一種別出心裁的感覺(jué)。
空間：CX-4的內(nèi)部空間讓我非常滿意，主要是空間布局非常合理，有限的空間利用的非常好，不僅空間非常的寬敞，后備箱的空間也非常的寬敞，所以我對(duì)CX-4的空間還是非常有好感的。
配置：我覺(jué)得買這輛車挺劃算的，CX-4的硬件質(zhì)量比較好，后期也不會(huì)出什么問(wèn)題，而且我看這輛車的油耗也不算太高，保養(yǎng)起來(lái)也比較便宜，所以我覺(jué)得CX-4的保養(yǎng)成本應(yīng)該不會(huì)太高。
動(dòng)力：我本來(lái)就對(duì)動(dòng)力要求比較高，現(xiàn)在有點(diǎn)后悔沒(méi)買一臺(tái)2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)了，我覺(jué)得2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一般，在高速上開車的時(shí)候動(dòng)力不夠充沛，而且動(dòng)力也不夠強(qiáng)，所以感覺(jué)還是差了點(diǎn)什么。
越野：
關(guān)于CX-4，我最喜歡的就是它的操控性了，這輛車開起來(lái)很容易，無(wú)論是變速箱還是底盤，都是非常好的。雖然后視鏡有很大的盲區(qū)，但我的車有360度全景影像，有車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，所以在倒車的時(shí)候，幾乎不會(huì)受到盲區(qū)的影響。
油耗：我平時(shí)開的比較猛，主要是因?yàn)榱?xí)慣了，當(dāng)然為了安全起見(jiàn)，我覺(jué)得這樣對(duì)油耗沒(méi)有太大的影響，關(guān)鍵是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性很高，再加上6 AT變速箱的配合，油耗達(dá)到了7.9。
舒適：馬自達(dá)CX-4的隔音效果還算不錯(cuò)，隔音效果還算不錯(cuò)，不像老款車型那樣隔音效果差。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)CX4的外觀很滿意，這么漂亮的車。我怎么會(huì)不滿意呢？當(dāng)然，性價(jià)比也是非常高的。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，這輛車并不是特別的軟，在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候，我感覺(jué)非常的顛簸。有點(diǎn)不習(xí)慣，可能沒(méi)有我家那輛老車舒服。
外觀：我很喜歡外觀，因?yàn)楝F(xiàn)在有些主流車型買的人太多了。本來(lái)他是想買榮放的，但是又不想撞的太狠，馬自達(dá)雖然漂亮，但也不是那么受歡迎的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很經(jīng)濟(jì)，科技配置也不怎么樣。至少我不能說(shuō)它的內(nèi)部很棒，沒(méi)有太多亮點(diǎn)。
空間：我對(duì)這里的空間很滿意，前排和后排都很滿意。我覺(jué)得腿上的空間并不大，距離前排還有一拳的距離。
配置：綜合來(lái)看，性價(jià)比還是很高的，主要是配置比較高，車燈什么的。這是一種心理上的安慰。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，確實(shí)沒(méi)有渦輪增壓那么爽，動(dòng)力不足。但既然不能代步，那肯定是最省錢的。
越野：
方向感很好，幾乎沒(méi)有空位。非常簡(jiǎn)單方便，剛開始我還有點(diǎn)抗拒開車，不過(guò)它真的很容易上手。
油耗：油耗表現(xiàn)有點(diǎn)出乎我的意料，一開始覺(jué)得基本排量比較大。其實(shí)我已經(jīng)做好了接受10升油的準(zhǔn)備，但現(xiàn)在只有8個(gè)油。
舒適：舒適性方面，我覺(jué)得還算中規(guī)中矩，減震效果并不是特別好。不過(guò)確實(shí)是獨(dú)立懸掛，并不是很理想。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是鋼絲的動(dòng)力和操控了，動(dòng)力絕對(duì)的充足，跑起來(lái)很順暢，操控也是很輕松方便，方向盤的手感不錯(cuò)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：我對(duì)馬自達(dá)CX-4的舒適性不是很滿意，主要是車內(nèi)隔音效果不好，速度起來(lái)后胎噪聲比較大，給不了我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境。
外觀：外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特新穎，吸引力很高。車頭的設(shè)計(jì)感足以展現(xiàn)出整體的魅力，作為一名顏值控，對(duì)這樣的設(shè)計(jì)非常滿意。
內(nèi)飾：這輛車內(nèi)飾用的材質(zhì)還有做工都很不錯(cuò)，看上去特別有質(zhì)感，摸起來(lái)的手感也比較細(xì)膩，而且配置也很齊全。
空間：前排空間正常，后排但對(duì)于suv來(lái)說(shuō)，超四米六的車長(zhǎng)，比cx-5還要長(zhǎng)8cm，空間確實(shí)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，對(duì)于小兩口沒(méi)有孩子，或者一個(gè)不大孩子，夠用
配置：整體來(lái)看我感覺(jué)這輛車的性價(jià)比還是很高的，因?yàn)榻?jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛，它帶給我的駕駛，感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，而且也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么小毛病，所以感覺(jué)當(dāng)初的選擇沒(méi)有錯(cuò)誤。。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足的，加速超車是沒(méi)有問(wèn)題的，起步也是很迅速的，沒(méi)有什么頓挫感，跑在路上駕駛起來(lái)很愉快，不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足的。
越野：
這輛車的安全系數(shù)還是挺高的，另外安全配置是比較齊全的，方向盤設(shè)計(jì)的也挺不錯(cuò)的，所以在操控方面還是比較簡(jiǎn)單的。
油耗：油耗方面目前有點(diǎn)偏高，而且在市里開車會(huì)經(jīng)常紅路燈堵車啊什么的，油耗方面還是超出了我的預(yù)算的。
舒適：這輛車的座椅設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的，對(duì)腰部的支撐性也很強(qiáng)。隔音效果也很好，拉上車窗車那會(huì)很安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有采用爛大街的弱化或者增強(qiáng)硬朗的腰線，主要用了用柔美的車身曲線，讓自然光照射到車身側(cè)面而形成的陰影，為她勾勒出了“無(wú)形”的腰線。就這一點(diǎn)讓它的整體外觀特別有形，讓人過(guò)目不忘。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是它的舒適性和內(nèi)飾，舒適性性方面減震效果一般。內(nèi)飾的用料也沒(méi)有那么好，摸著手感不是特別舒服。
外觀：外觀就不用多說(shuō)了 那是真的好看，外形那是真的香
內(nèi)飾：新車味道比較重的，應(yīng)該每輛車都一樣吧，音響不錯(cuò)，很震撼了，內(nèi)飾一般，
空間：這輛車的空間還是非常夠用的，不論是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間都很充足。
配置：性價(jià)比無(wú)敵了，我還沒(méi)到首保，先不多評(píng)價(jià)先了，到時(shí)候再說(shuō)
動(dòng)力：我最滿意的真的就是這個(gè)動(dòng)力了，真的太棒了，開起來(lái)可以用爽來(lái)形容，尤其是加速的時(shí)候，比較平順，高速比較給力，
越野：
方向盤不僅摸上去的質(zhì)感比較細(xì)膩而且轉(zhuǎn)向性也很精準(zhǔn)，跑在路上不會(huì)有什么虛位存在能夠達(dá)到我指哪打哪的目標(biāo)，而且底盤懸架設(shè)計(jì)的也比較合理。
油耗：大部分時(shí)間都是跑高速平均油耗6.3，最低6.2.最高不會(huì)超過(guò)6.8
舒適：它的隔音效果還算可以，但是減震效果就一般了過(guò)減速帶的時(shí)候需要稍微注意一些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我挺滿意它在油耗方面的表現(xiàn)，畢竟油耗很低對(duì)于我這種工資不高的人來(lái)說(shuō)也很照顧，解決了我的出行難題還沒(méi)有什么太高的養(yǎng)車壓力。
缺點(diǎn)：感覺(jué)我對(duì)于它的外觀和內(nèi)飾不是很喜歡，外觀的顏值不是很高不太符合我的審美而且內(nèi)飾用的材質(zhì)也不是很上檔次。
外觀：外觀必須五顆星�。。。。。�！，真的帥，這個(gè)同級(jí)別同價(jià)位最帥，不接受反駁，哈哈哈。
內(nèi)飾：這輛車內(nèi)飾用的材質(zhì)還有做工都很不錯(cuò)，看上去特別有質(zhì)感，摸起來(lái)的手感也比較細(xì)膩，而且配置也很齊全。
空間：車子內(nèi)部空間還是挺充裕的，我這190的身高不管坐在前排還是后排腿腳都能隨意的伸展開，而且后備箱開口也比較大平時(shí)出行時(shí)能夠放下不少東西。
配置：買車之后發(fā)現(xiàn)它的駕駛樂(lè)趣挺足的，而且各方面的反饋都比較良好，性價(jià)比還表現(xiàn)挺好的。
動(dòng)力：2.0本來(lái)就不是追求加速的，家用剛剛好，但是不能急
越野：
這輛車的方向盤設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，輕重正合適，指向也很精準(zhǔn)，另外它的輔助也很多，所以平時(shí)開著它的時(shí)候還是挺輕松的。
油耗：不知道是不是因?yàn)槲覍?duì)車子不太了解，所以有的駕駛習(xí)慣不太好，目前來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗還是有些不太穩(wěn)定的。
舒適：座椅還行，跑起來(lái)的時(shí)候就當(dāng)沒(méi)窗戶吧，剛打著車你就當(dāng)告訴你們村人，我出門了
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是馬自達(dá)CX-4的外觀了，第一眼看上去很年輕時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)的比較有個(gè)性，開出去非常有面子。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾！內(nèi)飾！內(nèi)飾！和我14款的昂克賽拉屬于一代的產(chǎn)品
外觀：外觀整體來(lái)看沒(méi)有什么軟肋，感覺(jué)哪哪都還可以，設(shè)計(jì)也比較符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般，但是畢竟這個(gè)價(jià)位不高，所以還是能接受的，而且它的功能也算是比較齊全的，所以我覺(jué)得并不影響駕駛就可以了。
空間：空間真的很小。。。我這180斤坐里面，后排基本不用做人了
配置：15w級(jí)別車?yán)�，那是真的香，親身測(cè)試，撞車后，這車骨架很硬喲
動(dòng)力：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了許多新的技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。起步和初段加速稍微有點(diǎn)慢，感覺(jué)是變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢，動(dòng)力輸出不及時(shí)。。中高速的加速能力很強(qiáng)，感覺(jué)比大部分合資車都強(qiáng)。
越野：
比較是十幾萬(wàn)的車，但是操控來(lái)說(shuō)的話，人馬一體對(duì)的起這四個(gè)大字
油耗：七點(diǎn)多的油耗也還行吧，要啥自行車呢，差不多得了
舒適：舒適度是超乎預(yù)期的，尤其前排座椅，座椅夠軟，副駕，我加了個(gè)小米的那個(gè)靠枕，不到一百，座椅角度位置調(diào)一調(diào)，非常舒服，后排就不太如心意了，坐墊短，中間凸起高，中間位置靠背硬，優(yōu)點(diǎn)就是兩邊位置軟硬度還可以，靠背算比較斜，就坐兩個(gè)人身高別超過(guò)180，舒適度還是可以的
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅也可以，方向盤也可以，最主要的還是人馬一體
缺點(diǎn)：比較不滿意它的操控，自動(dòng)啟停的功能不太好用，每次都要手動(dòng)，手動(dòng)倒是更方便。還有就是后排座椅不太舒服。
外觀：感覺(jué)這臺(tái)車子的外觀并不是我喜歡的類型，整體的設(shè)計(jì)沒(méi)有什么亮點(diǎn)跑在路上有點(diǎn)普通。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)還是挺到位的，車內(nèi)的材料選擇的比較走心，平時(shí)坐在車內(nèi)的時(shí)候感覺(jué)還是挺舒服的。
空間：內(nèi)部空間設(shè)計(jì)還是挺合理的，我平時(shí)坐在前排開車的時(shí)候感覺(jué)還是挺舒服的，尤其是這臺(tái)車內(nèi)部的座椅能夠給乘坐者的腰部提供出足夠的支撐力，坐在上面感覺(jué)特別的舒服。另外后備箱的容量設(shè)計(jì)的也是挺大的，日常通勤使用完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：價(jià)位確實(shí)是不貴，而且保值率也很高，但就是給的贈(zèng)品有一點(diǎn)少。
動(dòng)力：動(dòng)力，因?yàn)槲沂?.5昂克賽拉過(guò)來(lái)的，換車有很大原因就是動(dòng)力太弱，換到2.0cx-4只能說(shuō)是有提升，夠用水平，開空調(diào)需要提速時(shí)候聲音明細(xì)增大，吃力一些（我本身是比較喜歡駕駛，喜歡大馬力提速好的車，如果對(duì)動(dòng)力要求夠用就行這個(gè)動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題放心買）
越野：
操控方面還算好吧，基本上挺好上手的，多功能方向盤也非常好，用各種按鍵操作起來(lái)非常輕松。這輛車特別容易駕馭，車身本來(lái)就不是很大，而且軸距也不算特別的長(zhǎng)，開著很靈活！
油耗：油耗上下也不會(huì)有很大的波動(dòng)，至少在我看來(lái)的話，這個(gè)控制的還是挺好的。
舒適：舒適性我覺(jué)得還ok，座椅有包裹感，但是我比較胖不是很友好，但是勝在喜歡這個(gè)車，就可以忽略掉了
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
