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(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
非常漂亮(1782)+1 操控好(1161)+1 動(dòng)力足(706)+1缺點(diǎn):
買它不如博越(7666)+1 細(xì)節(jié)太失敗了(4015)+1 價(jià)格有點(diǎn)高(1579)+1 油耗高(1575)+1 空間確實(shí)不大(835)+1 貴了(797)+1 空間。680)+1 尾燈不漂亮(316)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4596公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):馬自達(dá)CX-4的整體感覺(jué)還不錯(cuò),當(dāng)然,最讓人滿意的是外觀,發(fā)動(dòng)機(jī)性能好,油耗低,一箱油比一般的車要多,現(xiàn)在還在磨合期,磨合期還會(huì)更低,配置也不錯(cuò),基本都是這個(gè)價(jià)位的。
缺點(diǎn):目前還沒(méi)有什么太大的問(wèn)題,就是后排的平臺(tái)太高了,如果家人太多的話,可能會(huì)有些麻煩,不過(guò)我家三口人住還是綽綽有余的。
外觀:這輛車看起來(lái)很年輕,很養(yǎng)眼,我覺(jué)得很多90后都會(huì)選擇這輛車,而且這輛車很拉風(fēng),我第一次去看車的時(shí)候,就被這輛車給迷住了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的材質(zhì)和科技感都很不錯(cuò),儀表盤和懸浮的中控屏看起來(lái)很有科技感,看起來(lái)很年輕,很時(shí)尚,按鍵也很清晰。
空間:作為一款緊湊型 SUV,實(shí)用性還是不錯(cuò)的,前排的座椅很高,視野也很好,后排坐兩個(gè)人都很寬敞,頭部空間也很大,坐直了也有三根手指,一點(diǎn)都不壓抑!后備箱的開度和載重能力都很不錯(cuò),運(yùn)動(dòng)座椅的坐墊非常寬大,腰部的支撐感也不錯(cuò),天天跑來(lái)跑去也不覺(jué)得累。
配置:買車的時(shí)候有優(yōu)惠,再加上其他的優(yōu)惠,這輛車是我最喜歡的運(yùn)動(dòng) SUV,配置和性能都很好,外觀也很不錯(cuò),實(shí)用性也很強(qiáng),油耗也很高。
動(dòng)力:一般都是上下班,自駕游也沒(méi)打算走遠(yuǎn),所以選的是兩驅(qū)藍(lán)天,只要有足夠的油,動(dòng)力就會(huì)一直保持,開空調(diào)也不會(huì)有太大的影響。
越野:
操控還算滿意,車身又大又穩(wěn)又舒服,方向盤也更靈活了,指向性也很好,作為一個(gè)新手,我還是很容易上手的,對(duì)操控還算滿意,剎車性能出色,在高速上轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎、變道都很穩(wěn)定。
油耗:油耗也很滿意,到現(xiàn)在為止,油耗只有九個(gè)左右,磨合期一過(guò),就會(huì)下降。
舒適:整體舒適性不錯(cuò),底盤很穩(wěn)定,座椅也很舒服,視野也很開闊,空調(diào)也很舒服,在這樣的天氣里,空調(diào)可以提前打開,制冷效果很好,坐在車?yán)锖苁娣,一點(diǎn)都不擔(dān)心受罪。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我覺(jué)得這輛車給我的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,首先,它確實(shí)是同級(jí)別中的佼佼者,很有個(gè)性,很有個(gè)性!當(dāng)然,這輛車給我的動(dòng)力和操控感還是很不錯(cuò)的,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有那種爆發(fā)力那么強(qiáng),但駕駛起來(lái)還是很舒服的?臻g并不是這輛車的強(qiáng)項(xiàng),但對(duì)于一家四口來(lái)說(shuō),卻是綽綽有余了,總之,我對(duì)這輛車的性能還是很滿意的,這確實(shí)是一款很有個(gè)性的 SUV。
缺點(diǎn):這輛車的舒適性并不是很好,因?yàn)楹笞慕嵌忍罅,而且這輛車并不支持后座的角度調(diào)節(jié),所以舒適性并沒(méi)有想象中的那么好,馬自達(dá)的噪音也比較大,其實(shí)我能聽(tīng)得懂發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,甚至可以說(shuō)是一種享受,但是這噪音和噪音實(shí)在是太煩人了。而且這輛車的中控臺(tái)也不是很好用,雖然它的反應(yīng)速度很快,但關(guān)鍵是它的一些常用功能還不夠完善,為什么它的天窗和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)都沒(méi)有?還有車聯(lián)網(wǎng),為什么不支持 OTA升級(jí)呢?這些都是軟件可以輕松實(shí)現(xiàn)的,所以我覺(jué)得這輛車做的很一般。
外觀:21款CX-4看起來(lái)更酷更漂亮,前網(wǎng)的設(shè)計(jì)就不用多說(shuō)了,我更喜歡它的尾部,看起來(lái)很年輕,很時(shí)尚,17寸的鋁合金輪轂看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但是卻沒(méi)有任何的違和感。
內(nèi)飾:首先,我很喜歡CX-4的內(nèi)部設(shè)計(jì),對(duì)它的做工和用料都很滿意。8英寸的中控臺(tái)擺在中間(懸浮式設(shè)計(jì))確實(shí)很漂亮,內(nèi)飾也很簡(jiǎn)單,雖然中控臺(tái)的反應(yīng)速度很快,但我并不認(rèn)為這款中控臺(tái)更好用,因?yàn)橹锌嘏_(tái)的功能并不完善,馬自達(dá)的悅聯(lián)系統(tǒng)確實(shí)很好用,包括語(yǔ)音的反應(yīng)速度,但目前只支持多媒體、導(dǎo)航、手機(jī)等功能,想要控制天窗和 GPS是不可能的。
空間:我和我老婆剛結(jié)婚,這輛車是我倆人生中第一輛車,其實(shí)用了這么久,我覺(jué)得CX-4在空間上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的;我們和老人住在一起,足夠我們一家四口出行了,就算過(guò)了兩三年再要孩子,也不需要這么著急。
配置:以我們現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況,買一輛車已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱耍龠^(guò)幾年我就不想換車了,所以就想一次性買到,馬自達(dá)一直是我最喜歡的一款車,而且它的價(jià)格也很符合我的購(gòu)買力,最重要的是,我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力:2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足你的需求,至于動(dòng)力,那就要看你自己了,我對(duì)這方面并沒(méi)有太大的要求,我覺(jué)得這輛車開起來(lái)很快,加速也很快。
越野:
6 AT手自一體變速箱的換擋速度很快,也很順暢,自動(dòng)擋開起來(lái)更省力,而且我還有360度全景影像,還有倒車預(yù)警系統(tǒng),雖然車身比較大,但停車和倒車還是很方便的。
油耗:現(xiàn)在我的車平均油耗在8個(gè)左右,畢竟剛開回家沒(méi)多久,油耗還算不錯(cuò),等保養(yǎng)結(jié)束后,油耗肯定會(huì)降下來(lái),等油耗有變化的時(shí)候,我還會(huì)繼續(xù)更新。
舒適:坐在前排還算舒服,座椅的舒適性也不錯(cuò),但老婆和老媽坐在后排的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到他們的抱怨,后排的座椅的確沒(méi)有前面那么柔軟,座椅的角度也稍微大了一些,這肯定會(huì)影響到乘坐舒適性,所以我覺(jué)得這輛車的舒適性并不怎么樣。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1349公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):CX-4的操控是我最喜歡的,也是我最喜歡的,操控起來(lái)很舒服,感覺(jué)就像是一輛跨界車。既像是轎車,又像是 SUV,而不是像 SUV那樣搖搖晃晃,更像是轎車。而且因?yàn)檐嚿肀容^高,所以視野也比較開闊。這輛車是我平時(shí)上班用的,所以經(jīng)常開在市區(qū)里。良好的操控和良好的車內(nèi)視野,讓他在市區(qū)開起來(lái)非常輕松。
缺點(diǎn):從買下CX-4到現(xiàn)在,已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)月了。雖然他經(jīng)常開車上下班,但是偶爾也會(huì)帶著家人去逛逛。他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題,后座空間并不大,腿部空間還算寬敞,坐在上面也很舒服。
外觀:有句話說(shuō)的好,情人眼里出西施,CX-4就是我心目中的西施。雖然我買這輛車的真正原因,是因?yàn)樗呐渲茫峭庥^也很重要。如果不喜歡外觀,那就沒(méi)必要去研究它的配置了。不愧是魂動(dòng)。一顆珠子,讓人一見(jiàn)難忘。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面也沒(méi)什么可挑剔的。CX-4該有的都有,儲(chǔ)物空間也很合理,用起來(lái)也很順手。內(nèi)飾看起來(lái)很適合家用。中控臺(tái)的屏幕更小,不容易分散注意力。另外,儀表盤的設(shè)計(jì)我也很喜歡,雖然不是那種花里胡哨的液晶顯示屏,也不是那種機(jī)械感。這樣設(shè)計(jì)的速度顯示表。更實(shí)用,即便是在比較寒冷的地方,也不會(huì)失靈。
空間:之前他還不覺(jué)得后座空間不夠,但是自從周末和家人出去玩之后,他才發(fā)現(xiàn),后排的空間并不是很大,雖然足夠了,但是卻不像傳統(tǒng)的 SUV那樣有空間感,或許這就是CX-4那帥氣的外觀和出色的操控吧。
配置:看了那么多型號(hào)的車,最后還是回到了CX-4。因?yàn)榻?jīng)過(guò)比較,我發(fā)現(xiàn)CX-4的配置更豐富。而且大部分配置都能派上用場(chǎng)。再加上售價(jià)不高,操控感也不錯(cuò),油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。所以,我覺(jué)得這輛車還是很劃算的。
動(dòng)力:2.0的排量,對(duì)于家用來(lái)說(shuō)已經(jīng)是綽綽有余了,平時(shí)開個(gè)車,跑個(gè)長(zhǎng)途還是沒(méi)問(wèn)題的。當(dāng)時(shí)我去試了一輛2.5版的車,不過(guò)根據(jù)我的實(shí)際使用,2.0版更實(shí)用一些。因?yàn)闈M載的機(jī)會(huì)不多,也不會(huì)有什么特別快的加速,作為家用,平順和穩(wěn)定就足夠了。
越野:
雖然這是一輛 SUV,但是開起來(lái)就像是一輛轎車,我以前開過(guò)一輛傳統(tǒng)的 SUV,但是在轉(zhuǎn)彎或者變道的時(shí)候,我總覺(jué)得有點(diǎn)搖搖晃晃。CX-4則不會(huì)出現(xiàn)這種情況。開起來(lái)很穩(wěn)。我個(gè)人認(rèn)為,如果操作得當(dāng),安全性會(huì)更高。而且過(guò)彎的時(shí)候,車尾也很干凈,一點(diǎn)也不拖泥帶水。
油耗:畢竟2.0 L的排量,雖然我平時(shí)開的都是上下班,但油耗并不高。雖然偶爾會(huì)有長(zhǎng)途旅行,但是油耗還是比較低的,一百公里才7.8升。作為一輛 SUV,這樣的油耗并不算太高,可能是CX-4的外形比較流線型,風(fēng)阻系數(shù)也比較低,所以我覺(jué)得還算省油。
舒適:因?yàn)楹笈蓬^部空間有限,天窗又小,沒(méi)有全景天窗,如果像其他 SUV那樣有全景天窗的話,開起來(lái)的感覺(jué)會(huì)更好,坐在那里也不會(huì)覺(jué)得壓抑。還有一點(diǎn)就是隔音效果很一般,在高速上,時(shí)速超過(guò)一百公里的時(shí)候,風(fēng)噪和胎噪就會(huì)變得很明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2381公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):雖然看起來(lái)很漂亮,但是卻并不張揚(yáng),反而給人一種陽(yáng)剛的感覺(jué),可以說(shuō),這輛車的外觀非常的完美。2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)也很不錯(cuò),做工也很不錯(cuò),做工也很精細(xì),而且這輛車的配置也很高,360度全景影像,真皮座椅,雖然算不上完美,但也算得上是一輛完美的車了。
缺點(diǎn):2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不是我想要的,畢竟這是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在加速方面是有缺陷的,動(dòng)力不足也是正常的,所以我建議大家還是買2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較好。
外觀:CX-4的外觀設(shè)計(jì)和其他 SUV完全不同,和大多數(shù)城市 SUV完全不同,但是它的外觀卻非常運(yùn)動(dòng),非常時(shí)尚,整體看起來(lái)非常的漂亮,充滿了動(dòng)感,給人一種跨界的感覺(jué)。
內(nèi)飾:中控臺(tái)設(shè)計(jì)得中規(guī)中矩,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方,沒(méi)有任何夸張的設(shè)計(jì),給人一種非常舒服的感覺(jué),同時(shí)也給人一種別出心裁的感覺(jué)。
空間:CX-4的內(nèi)部空間讓我非常滿意,主要是空間布局非常合理,有限的空間利用的非常好,不僅空間非常的寬敞,后備箱的空間也非常的寬敞,所以我對(duì)CX-4的空間還是非常有好感的。
配置:我覺(jué)得買這輛車挺劃算的,CX-4的硬件質(zhì)量比較好,后期也不會(huì)出什么問(wèn)題,而且我看這輛車的油耗也不算太高,保養(yǎng)起來(lái)也比較便宜,所以我覺(jué)得CX-4的保養(yǎng)成本應(yīng)該不會(huì)太高。
動(dòng)力:我本來(lái)就對(duì)動(dòng)力要求比較高,現(xiàn)在有點(diǎn)后悔沒(méi)買一臺(tái)2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)了,我覺(jué)得2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一般,在高速上開車的時(shí)候動(dòng)力不夠充沛,而且動(dòng)力也不夠強(qiáng),所以感覺(jué)還是差了點(diǎn)什么。
越野:
關(guān)于CX-4,我最喜歡的就是它的操控性了,這輛車開起來(lái)很容易,無(wú)論是變速箱還是底盤,都是非常好的。雖然后視鏡有很大的盲區(qū),但我的車有360度全景影像,有車側(cè)預(yù)警系統(tǒng),所以在倒車的時(shí)候,幾乎不會(huì)受到盲區(qū)的影響。
油耗:我平時(shí)開的比較猛,主要是因?yàn)榱?xí)慣了,當(dāng)然為了安全起見(jiàn),我覺(jué)得這樣對(duì)油耗沒(méi)有太大的影響,關(guān)鍵是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性很高,再加上6 AT變速箱的配合,油耗達(dá)到了7.9。
舒適:馬自達(dá)CX-4的隔音效果還算不錯(cuò),隔音效果還算不錯(cuò),不像老款車型那樣隔音效果差。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我對(duì)CX4的外觀很滿意,這么漂亮的車。我怎么會(huì)不滿意呢?當(dāng)然,性價(jià)比也是非常高的。
缺點(diǎn):唯一讓我不滿意的是,這輛車并不是特別的軟,在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候,我感覺(jué)非常的顛簸。有點(diǎn)不習(xí)慣,可能沒(méi)有我家那輛老車舒服。
外觀:我很喜歡外觀,因?yàn)楝F(xiàn)在有些主流車型買的人太多了。本來(lái)他是想買榮放的,但是又不想撞的太狠,馬自達(dá)雖然漂亮,但也不是那么受歡迎的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很經(jīng)濟(jì),科技配置也不怎么樣。至少我不能說(shuō)它的內(nèi)部很棒,沒(méi)有太多亮點(diǎn)。
空間:我對(duì)這里的空間很滿意,前排和后排都很滿意。我覺(jué)得腿上的空間并不大,距離前排還有一拳的距離。
配置:綜合來(lái)看,性價(jià)比還是很高的,主要是配置比較高,車燈什么的。這是一種心理上的安慰。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,確實(shí)沒(méi)有渦輪增壓那么爽,動(dòng)力不足。但既然不能代步,那肯定是最省錢的。
越野:
方向感很好,幾乎沒(méi)有空位。非常簡(jiǎn)單方便,剛開始我還有點(diǎn)抗拒開車,不過(guò)它真的很容易上手。
油耗:油耗表現(xiàn)有點(diǎn)出乎我的意料,一開始覺(jué)得基本排量比較大。其實(shí)我已經(jīng)做好了接受10升油的準(zhǔn)備,但現(xiàn)在只有8個(gè)油。
舒適:舒適性方面,我覺(jué)得還算中規(guī)中矩,減震效果并不是特別好。不過(guò)確實(shí)是獨(dú)立懸掛,并不是很理想。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是鋼絲的動(dòng)力和操控了,動(dòng)力絕對(duì)的充足,跑起來(lái)很順暢,操控也是很輕松方便,方向盤的手感不錯(cuò)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn):我對(duì)馬自達(dá)CX-4的舒適性不是很滿意,主要是車內(nèi)隔音效果不好,速度起來(lái)后胎噪聲比較大,給不了我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境。
外觀:外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特新穎,吸引力很高。車頭的設(shè)計(jì)感足以展現(xiàn)出整體的魅力,作為一名顏值控,對(duì)這樣的設(shè)計(jì)非常滿意。
內(nèi)飾:這輛車內(nèi)飾用的材質(zhì)還有做工都很不錯(cuò),看上去特別有質(zhì)感,摸起來(lái)的手感也比較細(xì)膩,而且配置也很齊全。
空間:前排空間正常,后排但對(duì)于suv來(lái)說(shuō),超四米六的車長(zhǎng),比cx-5還要長(zhǎng)8cm,空間確實(shí)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去,對(duì)于小兩口沒(méi)有孩子,或者一個(gè)不大孩子,夠用
配置:整體來(lái)看我感覺(jué)這輛車的性價(jià)比還是很高的,因?yàn)榻?jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛,它帶給我的駕駛,感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的,而且也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么小毛病,所以感覺(jué)當(dāng)初的選擇沒(méi)有錯(cuò)誤。。
動(dòng)力:動(dòng)力很充足的,加速超車是沒(méi)有問(wèn)題的,起步也是很迅速的,沒(méi)有什么頓挫感,跑在路上駕駛起來(lái)很愉快,不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足的。
越野:
這輛車的安全系數(shù)還是挺高的,另外安全配置是比較齊全的,方向盤設(shè)計(jì)的也挺不錯(cuò)的,所以在操控方面還是比較簡(jiǎn)單的。
油耗:油耗方面目前有點(diǎn)偏高,而且在市里開車會(huì)經(jīng)常紅路燈堵車啊什么的,油耗方面還是超出了我的預(yù)算的。
舒適:這輛車的座椅設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的,對(duì)腰部的支撐性也很強(qiáng)。隔音效果也很好,拉上車窗車那會(huì)很安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有采用爛大街的弱化或者增強(qiáng)硬朗的腰線,主要用了用柔美的車身曲線,讓自然光照射到車身側(cè)面而形成的陰影,為她勾勒出了“無(wú)形”的腰線。就這一點(diǎn)讓它的整體外觀特別有形,讓人過(guò)目不忘。
缺點(diǎn):不滿意的地方是它的舒適性和內(nèi)飾,舒適性性方面減震效果一般。內(nèi)飾的用料也沒(méi)有那么好,摸著手感不是特別舒服。
外觀:外觀就不用多說(shuō)了 那是真的好看,外形那是真的香
內(nèi)飾:新車味道比較重的,應(yīng)該每輛車都一樣吧,音響不錯(cuò),很震撼了,內(nèi)飾一般,
空間:這輛車的空間還是非常夠用的,不論是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間都很充足。
配置:性價(jià)比無(wú)敵了,我還沒(méi)到首保,先不多評(píng)價(jià)先了,到時(shí)候再說(shuō)
動(dòng)力:我最滿意的真的就是這個(gè)動(dòng)力了,真的太棒了,開起來(lái)可以用爽來(lái)形容,尤其是加速的時(shí)候,比較平順,高速比較給力,
越野:
方向盤不僅摸上去的質(zhì)感比較細(xì)膩而且轉(zhuǎn)向性也很精準(zhǔn),跑在路上不會(huì)有什么虛位存在能夠達(dá)到我指哪打哪的目標(biāo),而且底盤懸架設(shè)計(jì)的也比較合理。
油耗:大部分時(shí)間都是跑高速平均油耗6.3,最低6.2.最高不會(huì)超過(guò)6.8
舒適:它的隔音效果還算可以,但是減震效果就一般了過(guò)減速帶的時(shí)候需要稍微注意一些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我挺滿意它在油耗方面的表現(xiàn),畢竟油耗很低對(duì)于我這種工資不高的人來(lái)說(shuō)也很照顧,解決了我的出行難題還沒(méi)有什么太高的養(yǎng)車壓力。
缺點(diǎn):感覺(jué)我對(duì)于它的外觀和內(nèi)飾不是很喜歡,外觀的顏值不是很高不太符合我的審美而且內(nèi)飾用的材質(zhì)也不是很上檔次。
外觀:外觀必須五顆星。。。。。!,真的帥,這個(gè)同級(jí)別同價(jià)位最帥,不接受反駁,哈哈哈。
內(nèi)飾:這輛車內(nèi)飾用的材質(zhì)還有做工都很不錯(cuò),看上去特別有質(zhì)感,摸起來(lái)的手感也比較細(xì)膩,而且配置也很齊全。
空間:車子內(nèi)部空間還是挺充裕的,我這190的身高不管坐在前排還是后排腿腳都能隨意的伸展開,而且后備箱開口也比較大平時(shí)出行時(shí)能夠放下不少東西。
配置:買車之后發(fā)現(xiàn)它的駕駛樂(lè)趣挺足的,而且各方面的反饋都比較良好,性價(jià)比還表現(xiàn)挺好的。
動(dòng)力:2.0本來(lái)就不是追求加速的,家用剛剛好,但是不能急
越野:
這輛車的方向盤設(shè)計(jì)的不錯(cuò),輕重正合適,指向也很精準(zhǔn),另外它的輔助也很多,所以平時(shí)開著它的時(shí)候還是挺輕松的。
油耗:不知道是不是因?yàn)槲覍?duì)車子不太了解,所以有的駕駛習(xí)慣不太好,目前來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗還是有些不太穩(wěn)定的。
舒適:座椅還行,跑起來(lái)的時(shí)候就當(dāng)沒(méi)窗戶吧,剛打著車你就當(dāng)告訴你們村人,我出門了
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是馬自達(dá)CX-4的外觀了,第一眼看上去很年輕時(shí)尚,而且設(shè)計(jì)的比較有個(gè)性,開出去非常有面子。
缺點(diǎn):內(nèi)飾!內(nèi)飾!內(nèi)飾!和我14款的昂克賽拉屬于一代的產(chǎn)品
外觀:外觀整體來(lái)看沒(méi)有什么軟肋,感覺(jué)哪哪都還可以,設(shè)計(jì)也比較符合我的審美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料一般,但是畢竟這個(gè)價(jià)位不高,所以還是能接受的,而且它的功能也算是比較齊全的,所以我覺(jué)得并不影響駕駛就可以了。
空間:空間真的很小。。。我這180斤坐里面,后排基本不用做人了
配置:15w級(jí)別車?yán),那是真的香,親身測(cè)試,撞車后,這車骨架很硬喲
動(dòng)力:這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了許多新的技術(shù),動(dòng)力表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。起步和初段加速稍微有點(diǎn)慢,感覺(jué)是變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢,動(dòng)力輸出不及時(shí)。。中高速的加速能力很強(qiáng),感覺(jué)比大部分合資車都強(qiáng)。
越野:
比較是十幾萬(wàn)的車,但是操控來(lái)說(shuō)的話,人馬一體對(duì)的起這四個(gè)大字
油耗:七點(diǎn)多的油耗也還行吧,要啥自行車呢,差不多得了
舒適:舒適度是超乎預(yù)期的,尤其前排座椅,座椅夠軟,副駕,我加了個(gè)小米的那個(gè)靠枕,不到一百,座椅角度位置調(diào)一調(diào),非常舒服,后排就不太如心意了,坐墊短,中間凸起高,中間位置靠背硬,優(yōu)點(diǎn)就是兩邊位置軟硬度還可以,靠背算比較斜,就坐兩個(gè)人身高別超過(guò)180,舒適度還是可以的
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):座椅也可以,方向盤也可以,最主要的還是人馬一體
缺點(diǎn):比較不滿意它的操控,自動(dòng)啟停的功能不太好用,每次都要手動(dòng),手動(dòng)倒是更方便。還有就是后排座椅不太舒服。
外觀:感覺(jué)這臺(tái)車子的外觀并不是我喜歡的類型,整體的設(shè)計(jì)沒(méi)有什么亮點(diǎn)跑在路上有點(diǎn)普通。
內(nèi)飾:內(nèi)部設(shè)計(jì)還是挺到位的,車內(nèi)的材料選擇的比較走心,平時(shí)坐在車內(nèi)的時(shí)候感覺(jué)還是挺舒服的。
空間:內(nèi)部空間設(shè)計(jì)還是挺合理的,我平時(shí)坐在前排開車的時(shí)候感覺(jué)還是挺舒服的,尤其是這臺(tái)車內(nèi)部的座椅能夠給乘坐者的腰部提供出足夠的支撐力,坐在上面感覺(jué)特別的舒服。另外后備箱的容量設(shè)計(jì)的也是挺大的,日常通勤使用完全沒(méi)問(wèn)題。
配置:價(jià)位確實(shí)是不貴,而且保值率也很高,但就是給的贈(zèng)品有一點(diǎn)少。
動(dòng)力:動(dòng)力,因?yàn)槲沂?.5昂克賽拉過(guò)來(lái)的,換車有很大原因就是動(dòng)力太弱,換到2.0cx-4只能說(shuō)是有提升,夠用水平,開空調(diào)需要提速時(shí)候聲音明細(xì)增大,吃力一些(我本身是比較喜歡駕駛,喜歡大馬力提速好的車,如果對(duì)動(dòng)力要求夠用就行這個(gè)動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題放心買)
越野:
操控方面還算好吧,基本上挺好上手的,多功能方向盤也非常好,用各種按鍵操作起來(lái)非常輕松。這輛車特別容易駕馭,車身本來(lái)就不是很大,而且軸距也不算特別的長(zhǎng),開著很靈活!
油耗:油耗上下也不會(huì)有很大的波動(dòng),至少在我看來(lái)的話,這個(gè)控制的還是挺好的。
舒適:舒適性我覺(jué)得還ok,座椅有包裹感,但是我比較胖不是很友好,但是勝在喜歡這個(gè)車,就可以忽略掉了
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎