上汽集團(tuán)-榮威RX5
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榮威RX5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)好（3339）+1 支持國產(chǎn)（1553）+1 車門太輕（964）+1 外形大氣（953）+1 性價(jià)比高（572）+1 懸掛不錯(cuò)（445）+1缺點(diǎn)：
除頂配都是坑（10683）+1 配置太低（4226）+1 價(jià)格小貴（2892）+1 手動(dòng)版配置低（2290）+1 配置低價(jià)格高（2251）+1 異響多蛋疼（1449）+1 油箱容量�。�1159）+1 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少（872）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的操控同樣讓我們滿意，方向盤有很好的靈活性，控制方向準(zhǔn)確無誤，從來也沒出現(xiàn)過虛位的狀態(tài)，作為一輛低配的車型倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，定速巡航功能都有，還是很優(yōu)秀了。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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越野：
RX5的方向盤力度很輕盈，但是隨著轉(zhuǎn)動(dòng)角度還有車速的上升，它的阻尼又會(huì)變得逐漸大起來，開著很扎實(shí)。底盤的調(diào)教非常緊繃，過彎并道時(shí)都能給我足夠的支撐，沒有因?yàn)殡x地間隙高就影響整體的操控感。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2563公里
綜合評(píng)分
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越野：
RX5主打的是家用，對(duì)于運(yùn)動(dòng)性能方面沒有太重視，主要也是以輕松好開為主體。油門剎車踏板響應(yīng)很靈敏，長時(shí)間駕駛不容易有疲勞感，轉(zhuǎn)彎并道也非常靈活。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話主要還是覺得車子的這個(gè)盲區(qū)有點(diǎn)太大了，尤其是在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，對(duì)于車側(cè)的一些視野遮蓋的挺嚴(yán)重，有時(shí)候電動(dòng)車從車旁邊過去都沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程369公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤懸掛采用了前后獨(dú)立式的設(shè)計(jì)，這樣能更好的過濾掉路面上的顛簸和震動(dòng)，同時(shí)也能保證車輛在操控時(shí)的靈活性。方向盤的操作手感非常不錯(cuò)，偏重的設(shè)計(jì)非常適合男性駕駛者使用，而且上面還集成了多功能操控按鍵，在行車時(shí)能非常輕松的操控音響以及接打電話等功能，讓行車變得更加安全。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向質(zhì)感好，手感非常的細(xì)膩，底盤調(diào)教的也不是很硬，遇到大坑被彈了之后不會(huì)有很多震動(dòng)，挺穩(wěn)的。我這個(gè)配置是有倒車影像和后雷達(dá)的，再加上它的車身也比較靈活，所以每次倒車停車都很方便。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1087公里
綜合評(píng)分
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越野：
RX5上面的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)看這排量不大，參數(shù)上也沒有明顯的優(yōu)勢，但是開起來它的低扭很充足，尤其是在市區(qū)起步加速那種輕快感很明顯，隨時(shí)可以給到我一個(gè)特別迅速的油門響應(yīng)，非常好開。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤比較輕。油門輕踩也比較靈。低速換擋有頓挫，這個(gè)好像是雙離合的通病了，就在剛起步一檔換二檔的時(shí)候，會(huì)有明顯的頓挫，有時(shí)候倒車的時(shí)候也會(huì)聽見咔的一聲，大概再換到三檔，四檔的時(shí)候就不會(huì)有這種情況出現(xiàn)了。換擋速度還是很快的，完全感覺不到換擋，這也就是雙離合的好處，換擋迅速，但是低速有頓挫。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3565公里
綜合評(píng)分
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越野：
整車的操控感比較輕盈，關(guān)鍵是在方向盤部分，手感不錯(cuò)的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來基本上不費(fèi)什么力氣，比我之前開過的幾款車都要輕松。還有就是車子的剎車設(shè)計(jì)也比較緊湊，一方面確保了安全，另一方面腳感也比較出色。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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