上汽集團(tuán)-榮威RX5
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榮威RX5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)好（3339）+1 支持國產(chǎn)（1553）+1 車門太輕（964）+1 外形大氣（953）+1 性價比高（572）+1 懸掛不錯（445）+1缺點(diǎn)：
除頂配都是坑（10683）+1 配置太低（4226）+1 價格小貴（2892）+1 手動版配置低（2290）+1 配置低價格高（2251）+1 異響多蛋疼（1449）+1 油箱容量小（1159）+1 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少（872）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2195公里
綜合評分
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舒適：座椅非常厚實(shí)飽滿，人體工學(xué)設(shè)計(jì)非常到位，無論是靠背還是頭枕，對于我身體的貼合度都很高，前排還有足夠的包裹，乘坐感受非常舒適。另外，底盤懸架是比較柔韌的類型，能保證足夠的緩沖，在爛路行駛也可以讓車身隨時處于一個平穩(wěn)的狀態(tài)，并不會有明顯的左右搖擺。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格11.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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舒適：車內(nèi)的皮革用料非常多，尤其是在中控臺前方、車門扶手等等身體容易接觸到的位置，坐在車內(nèi)給我的第一印象就很舒服。它的后排座椅靠背能夠調(diào)節(jié)，跑長途時給它調(diào)節(jié)到最躺的一擋，家人坐在后面能夠更加放松。底盤采用了獨(dú)立懸架，走爛路減震效果好，高速上穩(wěn)定性也強(qiáng)，讓我很有安全感。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格10.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
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舒適：車內(nèi)的空間足夠大，還有我們非常喜歡的全景天窗，不管是坐在前排還是坐在后面，整個空間感都很強(qiáng)，非常通透。底盤減震不生硬，走爛路濾震表現(xiàn)非常出色，乘坐感受十分舒適，上高速以后噪音也控制在一個合理的范圍內(nèi)，并不會覺得太吵鬧。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價格11.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3263公里
綜合評分
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舒適：空間大，隔音也好，跑高速感覺挺舒服，開著點(diǎn)音樂，車內(nèi)不會有明顯噪音。只是遇到路況不好的地方，連續(xù)的顛簸路況下，它的舒適性就沒那么出色了，路面很多震動沖擊都會直接傳進(jìn)來，對于震動和沖擊的化解不夠充分。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價格11.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1556公里
綜合評分
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舒適：RX5的底盤更像是德系車的調(diào)教，沒有那種軟綿綿的感覺，整體富有韌勁，但是它又不會是那種生硬的感覺，像是有厚的膠套隔絕在車身和路面之間，我非常喜歡這種質(zhì)感，一家人也都覺得很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
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舒適：空間大，舒適性方面就有了個好的基礎(chǔ)。RX5的座椅也十分厚實(shí)柔軟，后排的靠背又有較大幅度的調(diào)節(jié)，后面能和前面一樣找到一個放松的坐姿。上高速以后，RX5的隔音在SUV中算是比較給力的，120kmh的速度下開著點(diǎn)音樂，噪音幾乎都能給掩蓋過去，一路上足夠安靜。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格9.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格12.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2610公里
綜合評分
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舒適：后排的座椅靠背調(diào)節(jié)幅度很大，帶著家人和朋友出行，他們坐在后面也能夠很舒服。而且后排的地板相對平整，坐三個人不影響。底盤方面，RX5并不是那種特別軟的類型，而是保留了一定的韌勁，在爛路行駛更有利于保持車身的平穩(wěn)，晃動不明顯，乘坐感受舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格11.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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舒適：空間感強(qiáng)，車內(nèi)的軟包多，座椅也非常厚實(shí)，一坐進(jìn)車內(nèi)給我的感受就很舒適、平常車子大部分時間都是我在，前排座椅可以帶來一個很強(qiáng)的包裹感，即使開得比較激烈，身體也能夠被固定住，坐著很舒服。底盤懸架調(diào)教有質(zhì)感，遇到坑洼路面，它的壓縮回彈都非常干脆，不會出現(xiàn)特別晃晃悠悠的感覺。
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